Murray 627858x61A Instruction book

Strona jest ładowana ...

PL

109

F--051060L

SPIS TREŚCI

SYMBOLE OSTRZEGAWCZE I ICH OBJAŚNIENIE 110.

SYMBOLE OBSŁUGI I ICH OBJAŚNIENIE 110.........

MONTAŻ 113.......................................

OBSŁUGA 114......................................

KONSERWACJA 116................................

WYKAZ CZYNNOŚCI KONSERWACYJNYCH 116......

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW TECHNICZNYCH 120

Rysunki (przykład: Rys. 1) znajdują się na wewnętrznych stronach

pierwszej i ostatniej kartki niniejszej instrukcji przed wykazem części.

Informacje ogólne

Niniejsza instrukcja została opracowana z myślą o osobach

posiadających podstawowe umiejętności w zakresie obsługi urządzeń

mechanicznych. Podobnie jak w większości instrukcji serwisowych, nie

wszystkie czynności są opisane krok po kroku. Czynności obejmujące

przykręcanie lub odkręcanie elementów mocujących jest w stanie

wykonać każdy użytkownik posiadający podstawowe umiejętności

mechaniczne. Przed przystąpieniem do eksploatacji urządzenia należy

zapoznać się, a następnie stosować się do niniejszych instrukcji.

Zapoznanie się z produktem Najlepsze rezultaty można osiągnąć po

zrozumieniu zasady działania urządzenia. Podczas zapoznawania się z

niniejszą instrukcją należy porównywać tekst z zamieszczonymi rycinami.

Należy poznać

lokalizację i funkcję elementów układu sterowania. Aby

zapobiec wypadkom, należy przestrzegać instrukcji obsługi i zasad

bezpieczeństwa. Zachować instrukcję do wglądu w przyszłości.

WAŻNE: Wiele urządzeń nie jest złożonych i jest sprzedawanych w

kartonach. Obowiązkiem nabywcy jest zadbanie o staranne stosowanie

się do wskazówek montażu przedstawionych w niniejszej instrukcji. Inne

urządzenia są oferowane w postaci zmontowanej. W przypadku

zmontowanych urządzeń obowiązkiem nabywcy jest sprawdzenie, czy

urządzenie jest zmontowane poprawnie. Przed pierwszym użyciem

nabywca jest zobowiązany uważnie sprawdzić urządzenie zgodnie ze

wskazówkami podanymi w niniejszej instrukcji.

Dodatkowa pomoc

Jeśli konieczna jest dodatkowa pomoc przy montażu, obsłudze lub

serwisowaniu urządzenia, należy skontaktować się z przedstawicielem

pomocy technicznej pod numerem telefonu 1-800-661-6662.

Niniejsza instrukcja zawiera informacje o

bezpieczeństwie eksploatacji określające zagrożenia

i ryzyko związane z użyciem odśnieżarek oraz wskazówki, jak ich

uniknąć.Odśnieżarka jest skonstruowana i przeznaczona do

usuwania śniegu i nie możebyć stosowana w żadnym innym celu.

Istotną sprawą jest zapoznanie się i zrozumienie treści instrukcji.

Każda osoba obsługująca urządzenie powinna przeczytać izrozumieć

niniejsze instrukcje.

Spaliny wytwarzane przez silnik zawierają związki chemiczne, które w

stanie Kalifornia są sklasyfikowane jako substancje rakotwórcze,

wywołujące wady wrodzone lub szkodliwie wpływające na zdolności

rozrodcze.

OSTRZEŻENIE

Słowo ostrzegawcze (NIEBEZPIECZEŃSTWO, OSTRZEŻENIE lub

PRZESTROGA) jest używane z symbolem ostrzegawczym w celu

zasygnalizowania prawdopodobieństwa i potencjalnego stopnia ciężkości

obrażeń. Ponadto symbol niebezpieczeństwa możebyć użyty do

określenia charakteru zagrożenia.

NIEBEZPIECZEŃSTWO wskazuje na zagrożenie, które – jeśli się

do niego dopuści – spowoduje śmierć lub poważne obrażenia

fizyczne.

OSTRZEŻENIE wskazuje na zagrożenie, które – jeśli się do

niego dopuści – może spowodowaćśmierć lub poważne

obrażenia fizyczne.

PRZESTROGA wskazuje na zagrożenie, które – jeśli się do niego

dopuści – może spowodować niewielkie lub umiarkowane

obrażenia fizyczne.

PRZESTROGA, podana bez symbolu ostrzegawczego wskazuje

sytuację,któramogłaby doprowadzić do uszkodzenia

urządzenia.

Elementy układu sterowania i funkcje urządzenia

(patrz Rys. 1)

DŸwignia napêdu posuwowego ( 1) - Pozwala wybraæ kierunek posuwu

do przodu lub do tyłu.

Zespół korbowy (2) - Zmienia kierunek rynienki wylotowej.

Deflektor rynienki wylotowej (3) - Zmienia odległość,najaką odrzucany

jest śnieg.

Rynienka wylotowa (4) - Zmienia kierunek, w którym odrzucany jest

śnieg.

Dźwignia n apędu śruby odśnieżającej (5) - Uruchamia i zatrzymuje

śrubę odśnieżającą (nagarnianie i odrzucanie śniegu), która również

napędza odśnieżarkę.

DŸwignia zmiany p rêdkoœci (6) - Pozwala na wybór prêdkoœci

odœnie¿arki.

Płoza z regulacją wysokoœci (7) - Pozwala na regulacjê odległoœci

miêdzy obudową œruby odœnie¿ającej a poziomem gruntu.

Podcinacze zasp (18) - (jeœli wchodzą wskład wyposa¿enia) Torują

drogê w œniegu o wysokoœci wy¿szej ni¿ obudowa œruby

odœnie¿ającej.

Œruby bezpiecznikowe œcinane (19) - W celu zabezpieczenia

maszyny, specjalne œruby bezpiecznikowe zostają œciête, gdy do

obudowy œruby odœnie¿ającej dostanie siê jakiœ obiekt, który ją

zablokuje. U¿ycie twardszej œruby spowoduje utratê zabezpieczenia

zapewnianego przez œcinaną œrubê bezpiecznikową

.

DŸwignia regulacji rynienki wylotowej (20) - Zmienia odległoœæ, na

jaką odrzucany jest œnieg.

Elementy silnika

Kluczyk bezpieczeñstwa (8) - Musi byæ wło¿ony, aby mo¿liwe było

uruchomienie silnika.

Przycisk pompki zastrzykowej (9) - Wstrzykuje paliwo bezpośrednio do

gaźnika, umożliwiając szybki rozruch w niskich temperaturach.

Przycisk rozruchu elektrycznego (10) - W modelach z rozruchem

elektrycznym słu¿y do uruchamiania silnika.

Skrzynka rozdzielcza (11) - W modelach z rozruchem elektrycznym

słu¿y do podłączenia sieciowego przewodu zasilającego 220V.

Uchwyt rozrusznika ręcznego (12) - Służydoręcznego rozruchu silnika.

Wyłącznik (13) –Służy do zatrzymania silnika.

Regulator ssania (14) - Służy do rozruchu zimnego silnika.

PL

110

F--051060L

Symbole o strzegawcze i ich objaśnienie

Te symbole są stosowane na urządzeniu, a ich znaczenie jest określone

w instrukcji obsługi. Należysię z nimi zapoznać izrozumieć ich

znaczenie. Użycie jednego z tych symboli w połączeniuzesłowem

ostrzegawczym sygnalizuje użytkownikowi potencjalne zagrożenia oraz

to, jak ich uniknąć.

Wybuch

Toksyczne opary

Porażenie

prądem

Gorąca

powierzchnia

Pożar

Instrukcja obsługi - Zapoznać się izrozumieć przed

wykonaniem dowolnej czynności lub uruchomieniem

urządzenia.

Znak ostrzegawczy - Wskazuje informacje dotyczące zagrożeń,

które mogą doprowadzić do obrażeń fizycznych.

Wirująca śruba odśnieżająca

Wirująca śruba wirnik

Obracająca się przekładnia

Wyrzut materiału

Zachować bezpieczną odległość

od urządzenia

Przed przystąpieniem do wykonania

czynności konserwacyjnych lub naprawy

wyłączyć silnik i odłączyć złącze świecy

zapłonowej.

Nigdy nie wkładać rąk w pobliżu

obracających się części.

Przy dłuższej obsłudze

zaleca się założenie

nauszników ochronnych.

Symbole obsługi i ich objaśnienie

Te symbole są stosowane na urządzeniu, a ich znaczenie jest określone

w instrukcji obsługi. Należy zapoznać się znimiizrozumieć ich

znaczenie. Niezrozumienie symboli może doprowadzić do obrażeń

fizycznych użytkownika.

Stop

Paliwo

Przepustnica

otwarta

Olej

Przepustnica

zamknięta

Wolno

Szybko

Wyłącznik

Kluczyk stacyjki

Wyłączenie

zapłonu

Włączenie

zapłonu

Mieszek pompki

zastrzykowej

Przepu

stnica

Sprzęgło

napędu

Sprzęgło śruby

odśnieżającej

Włączyć sprzęgło

W PRAWO

Odbierak śruby

odśnieżającej

Posuw

Rynienka wylotowa

WLEWO

DO GÓRY

DO DOŁU

Do przodu

Bieg jałowy

Wstecz

Nacisnąć,aby

włączyć rozruch

elektryczny

Rozruch

elektryczny

Rozruch silnika

Silnik pracuje

Silnik wyłączony

Deflektor rynienki wylotowej

Załączyć

Wyłączyć

Podgrzewane

rękojeści

PL

111

F--051060L

Nie dopuścić, aby wirująca śruba odśnieżająca spowodowała

śmierć lub poważne obrażenia fizyczne.

Trzymać z dala ręce, stopy i odzież.

Usunięcie niedrożności w rynience wylotowej jest

niebezpieczną czynnością.

• Nigdy nie podejmować się oczyszczenia śruby odśnieżającej z

pozostałości lub zbitego śniegu, gdy urządzenie jest włączone lub przy

pracującym silniku. W zatkanych lub zablokowanych śrubach

odśnieżających skumulowana jest energia, która może spowodować ich

niespodziewany obrót, NAWET PRZY WYŁĄCZONYM SILNIKU.

• Podczas przeprowadzania konserwacji urządzenia należywyłączyć silnik i

odłączyć przewód świecy zapłonowej.

• Nigdy nie pozostawiać urządzenia bez dozoru z pracującym silnikiem.

Należy zawsze wyłączyć elementy sterowania śruby odśnieżającej i

posuwu, zatrzymać silnik i wyjąć kluczyki.

• Nie dopuścić, aby w pobliżu obszaru pracy odśnieżarki znalazłysię dzieci,

zwierzęta lub inne osoby. Urządzenie często wzbudza zainteresowanie

dzieci. Należyzwracać uwagę na obecność innych osób.

• Trzymać wszystkie luźne części odzieży z dala od przodu odśnieżarki i

śruby odśnieżającej. Szaliki, rękawiczki, zwisające sznurki, luźne ubrania i

spodnie mogą zostać szybko wciągnięte przez wirujący element,

prowadząc do obrażeń kończyn. Związać długie włosy i zdjąć biżuterię.

• Odśnieżarka jest przeznaczona wyłącznie do usuwania śniegu. Nie należy

jej stosować w innych celach niż zastosowanie, do jakiego zosta

ła

przewidziana.

• Nie odśnieżać w poprzek nachylonego terenu. Zachować szczególną

ostrożność podczas zmiany kierunku na nachylonym terenie. Nie

podejmować prób odśnieżania stromych stoków.

• Nie stosować odśnieżarki na powierzchniach powyżej poziomu gruntu,

takich jak dachy domów, garaże, ganki lub inne tego typu konstrukcje lub

budynki.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Rynienka wylotowa zawiera wirującąśrubę wirnik do

usuwania śniegu. Nigdy nie oczyszczać ani nie

odblokowywać rynienki wylotowej rękoma lub przy

pracującym silniku.

Palce mogą zostać szybko wciągnięte w śrubę, powodując

urazową amputację lub ciężkie okaleczenie.

• Usunięcie niedrożności w rynience wylotowej jest niebezpieczną

czynnością. W zatkanych lub zablokowanych śrubach odśnieżających

skumulowana jest energia, która może spowodować niespodziewany obrót

śruby.

• Nigdy nie wkładać rąk do rynienki wylotowej ani w jej pobliżu.

• Przy wyłączonym silniku odczekać,aż wszystkie ruchome części

zatrzymają się, a następnie oczyścić rynienkę wylotową przepychaczem.

Nawet przy wyłączonym silniku części mogą się obrócić, powodując

obrażenia fizyczne.

• Wzbitymśniegu mogą być ukryte inne przeszkody w rynience, powodując

uszkodzenie urządzenia, wirnika lub śruby odśnieżającej. Przy ponownym

uruchamianiu urządzenia po usunięciu śniegu należyzastosować

odpowiednie środki ostrożności.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Przy rozruchu silnika wytwarzana jest iskra elektryczna.

Iskra może spowodować zapłon znajdujących się w pobliżu

łatwopalnych gazów.

W efekcie może nastąpić wybuch i pożar.

• W przypadku obecności wycieku gazu ziemnego lub gazu płynnego nie

należy uruchamiać silnika.

• Nie należystosować płynów rozruchowych pod ciśnieniem, gdyż ich

opary sąłatwopalne.

OSTRZEŻENIE

Śruba odśnieżająca może zagarnąć obiekty, które następnie

zostaną wyrzucone z rynienki wylotowej.

Nigdy nie wolno kierować wyrzucanego śniegu w stronę

ludzi lub samochodów, ani nie pozwalać nikomu na

przebywanie przed odśnieżarką.

• W trakcie obsługi urządzenia należyzwracać uwagę na otoczenie.

Przejechanie odśnieżarką po takich obiektach, jak żwir, wycieraczki,

gazety, zabawki i skały ukryte pod śniegiem może spowodować ich wyrzut

z rynienki wylotowej lub zablokowanie śruby odśnieżającej.

• Należy zawsze wiedzieć, w którym kierunku następuje wyrzut śniegu.

Znajdujący się w pobliżu przechodnie, zwierzęta lub nieruchomości mogą

odnieść szkodę w wyniku wyrzutu zagarniętych obiektów.

• Należy zapoznać się z obszarem, w którym planowane jest odśnieżanie.

Wyznaczyć granice chodników i podjazdów, aby nie dopuścić do

uszkodzenia własności lub wyrzutu obiektów.

• Zachować ostrożność podczas odś

nieżania nieznanego obszaru. Uważać

na ukryte zagrożenia i ruch uliczny.

• Po uderzeniu w ciało obce, wyłączyć silnik, odczekać,aż ruchome części

zatrzymają się, a następnie bezzwłocznie sprawdzić pod kątem

ewentualnych uszkodzeń. W razie stwierdzenia uszkodzenia dokonać

naprawy przed uruchomieniem i dalszą eksploatacją odśnieżarki.

• Przy wyłączonym silniku odczekać,aż ruchome części się zatrzymają.Do

oczyszczania rynienki wylotowej należy zawsze używać przepychacza.

• Jeśli urządzenie wchodzi w nietypowe drgania, wyłączyć silnik. Drgania są

zwykle objawem ostrzegającym o wystąpieniu problemów. W przypadku

konieczności przeprowadzenia naprawy skontaktować się z

autoryzowanym serwisem.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Obracające się przekładnie mogą wejść w kontakt lub

spowodować wkręcenie się rąk, stóp, włosów, odzieżylub

akcesoriów.

W konsekwencji może dojść do urazowej amputacji kończyny

lub ciężkiego okaleczenia.

• Urządzenie należy zawsze obsługiwać zzałożonymi osłonami.

• Trzymać ręce i stopy z dala od ruchomych przekładni.

• Związać długie włosy i zdjąć biżuterię.

• Nie nosić luźno przylegającej odzieży, zwisających tasiemek do ściągania

ani innych elementów stroju, które mogą zostać wciągnięte przez ruchome

części.

OSTRZEŻENIE

W wyniku pracy silnika powstaje tlenek węgla – bezwonny i

bezbarwny gaz trujący.

Wdychanie tlenku węgla możewywołać nudności, omdlenie

lub śmierć.

• Silnik należy uruchamiać i eksploatować na zewnątrz budynków.

• Nie wolno uruchamiać ani eksploatować silnika w zamkniętych

przestrzeniach, nawet jeśli drzwi lub okna są otwarte.

OSTRZEŻENIE

PL

112

F--051060L

PODCZAS TANKOWANIA PALIWA

• Wyłączyć silnik i poczekać co najmniej 2 minuty, aż ostygnie, przed

zdjęciem zakrywki zbiornika benzyny.

• Zatankować zbiornik paliwa na zewnątrz budynku lub w miejscu

wyposażonym w sprawny system wentylacji.

• Nie należy przepełniać zbiornika paliwa.

• Przechowywać benzynę z dala od źródeł iskier, otwartego płomienia,

układów zapłonu sterowanego, źródeł ciepła i innych źródeł zapłonu.

• Regularnie sprawdzać przewody paliwowe, zbiornik, zakrywkę i elementy

mocujące pod kątem pęknięć i wycieków. W razie potrzeby wymienić.

PODCZAS URUCHAMIANIA SILNIKA

• Upewnić się, że świeca zapłonowa, tłumik, zakrywka wlewu paliwa i filtr

powietrza są założone.

• Nie kręcić korbą silnika, gdy świeca zapłonowa nie jest podłączona.

• W przypadku rozlania się paliwa, przed uruchomieniem silnika poczekać,

aż rozlane paliwo odparuje.

• W razie zalania silnika ustawić ssanie w położenie OPEN/RUN, ustawić

przepustnicę wpołożenie FAST i obracać korbą,aż silnik zapali.

PODCZAS EKSPLOATACJI URZĄDZENIA

• Nie dławić gaźnika w celu zatrzymania silnika.

PODCZAS TRANSPORTU URZĄDZENIA

• Urządzenie należy transportować przy PUSTYM zbiorniku paliwa.

PODCZAS PRZECHOWYWANIA BENZYNY LUB URZĄDZENIA Z

PEŁNYM ZBIORNIKIEM PALIWA

• Przechowywać z dala od pieców, piecyków, ogrzewaczy wody lub innych

urządzeń wyposażonych w zapłon sterowany lub inne źródłazapłonu z

uwagi na ryzyko zapalenia oparów benzyny.

Benzyna i jej opary są wyjątkowo łatwopalne i wybuchowe.

Pożar i wybuch mogą doprowadzić do ciężkich poparzeń i śmierci.

OSTRZEŻENIE

• Poczekać,aż tłumik, cylinder i żeberka silnika ostygną przed ich

dotknięciem.

• Usunąć nagromadzone łatwopalne materiały z obszaru tłumika i

cylindra.

• Zainstalować i utrzymywać w dobrym stanie technicznym iskrochron

przed użyciem urządzenia na obszarze zalesionym, pokrytym trawą lub

terenach nieuprawnych z zaroślami. Powyższy wymóg nakłada prawo

stanu Kalifornia (część 4442 Kalifornijskiego Kodeksu Zasobów

Publicznych). W innych stanach mogą obowiązywać podobne przepisy.

Na terenach federalnych obowiązuje prawo federalne.

OSTRZEŻENIE

Pracujący silnik wytwarza ciepło. Części silnika, w szczególności

tłumik, silnie się nagrzewają.

Kontakt z rozgrzanymi powierzchniami może spowodować silne

poparzenia termiczne.

Palne pozostałości,takie jak liście, trawa i zarośla, mogą zająć się

ogniem.

Przypadkowe iskrzenie może spowodować pożar lub porażenie

prądem elektrycznym.

Przypadkowe uruchomienie silnika może doprowadzić do

wkręcenia kończyny, amputacji urazowej lub okaleczenia.

PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO REGULACJI LUB NAPRAWY

• Odłączyć przewód świecy zapłonowej i umieścić go z dala od świecy.

PODCZAS TESTU ISKROWEGO

• Stosować wyłącznie atestowany tester świec zapłonowych.

• Nie przeprowadzać testu iskrowego, jeśli świeca zapłonowa jest

odłączona.

OSTRZEŻENIE

MODEL NO.: 627858x61A

SERIAL NO.:

3700 min-1

100 kg

SKU No.:

Assembled in Lawrenceburg, TN 38464, U.S.A.

YYYY MM DD:

Zadeklarowane wartości emisji drgań spełniają wymagania Dyrektywy 98/37/WE.

Emisja drgań zgodnie z normą EN 1033;1996: 5,9

m/s

2

.

Wartości zmierzone na rękojeści przy pracy urządzenia w miejscu na powierzchni

betonowej z prędkością obrotową 3700 min-1.

Deklarowana emisja hałasu w powietrzu wynosząca Lw

A 104 dB jest zgodna z

wymaganiami Dyrektywy 2000/14/WE, Aneks V.

Poziom ciśnienia akustycznego w pozycji operatora wynosi 87

dB.

Wartości ustalone dla uszu zgodnie ze specyfikacjami określonymi w normie EN

ISO 11201.

Deklarowany poziom mocy

akustycznej w powietrzu

wynoszący 104 dB(A) jest

zgodny z wymaganiami

Dyrektywy 2000/14/WE.

PL

113

F--051060L

MONTAŻ

Prosimy zapoznać się z instrukcjami montażui

regulacji odśnieżarki, a następnie się do nich

stosować. Wszystkie elementy mocujące

znajdują się w woreczku z częściami. Nie należy

wyrzucaćżadnych części ani materiałów do

chwili zakończenia montażuurządzenia.

OSTRZEŻENIE: Przed

przeprowadzeniem jakichkolwiek

czynności montażowych lub

konserwacyjnych odśnieżarki, należy

odłączyć przewód od świecy zapłonowej.

UWAGA: W niniejszej instrukcji obsługi

określenia „ lewy” i „prawy” opisują

rozmieszczenie cz ęści, patrząc z pozycji

operatora znajdującego się za maszyną.

UWAGA: Wartości momentu obrotowego są

mierzone w stopofuntach (w systemie

metrycznym: Nm). Miara ta wskazuje, jak

silnie należy dokręcić nakrętkę lub śrubkę.

Moment obrotowy mierzy się za pomocą

klucza dynamometrycznego.

UWAGA: Elementy mocujące i części luzem

przedstawiono w pełnej skali na Rysunku 2

na stronie 149.

UWAGA: Ryciny ilustrujące przedstawiono

na stronie 2 i na stronach 150 do 155.

Wymagane narzędzia

1Nóż

1 Kombinerki

2 Klucze maszynowe płaskie 1/2”

2 Klucze maszynowe płaskie 9/16”

2 Klucze maszynowe płaskie 3/4”

1Taśma miernicza lub linijka

1 Śrubokręt

Wypakowanie odśnieżarki z kartonu

1. (Rysunek 3) Odśnieżarka jest

przedstawiona w położeniu transportowym.

2. Rozciąć i wyrzucić plastikowe tasiemki

zabezpieczające zespół korbowy oraz zespół

drążka regulacji prędkości.

3. Rozciąć karton na wszystkich czterech

rogach i rozłożyć płasko jego panele boczne.

4. Określić rozmieszczenie wszystkich części,

które są zapakowane osobno, i wyjąć je z

kartonu.

5. Wyjąć i wyrzucić materiał pakunkowy

znajdujący się wokół odśnieżarki.

6. (Rysunek 1) Dla celów transportowych

płozy z regulacją wysokości (7) są

zamocowane do palety. Odkręcić śrubę (17)

mocującą każdą

płozę z regulacją

wysokości (7) do palety.

7. Trzymając za dolną rękojeść, ściągnąć

odśnieżarkę z palety.

OSTRZEŻENIE: NIE NALEŻY opierać

odśnieżarki o przewody.

8. Usunąć materiał pakunkowy z zespołu

rękojeści.

9. Przeciąć tasiemki zabezpieczające linki

sprzęgła(1)do dolnej rękojeści (2).

Odsunąć linki od korpusu silnika.

Montaż rękojeści i zespołu korbowego

1. (Rysunek 4) Poluzować (ale nie zdejmować

całkowicie) elementy mocujące (1)

znajdujące się w górnych otworach dolnej

rękojeści.

2. Zdemontować elementy mocujące i śrubę

oczkową zespołu korbowego (11) z

dolnych otworów dolnej rękojeści.

3. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany

prędkości (6) w pierwsze położenie posuwu

do przodu.

4. (Rysunek 4) Unieść górną rękojeść (2) w

położenie robocze.

UWAGA: Uważać, aby nie przyciąć linek

między górną i dolną rękojeścią.

5. Zało

żyć elementy mocujące i śrubę

oczkową zespołu korbowego (11),które

zostały zdemontowane w kroku 2. NIE

dokręcać,aż zostaną założone wszystkie

elementy mocujące.

6. (Rysunek 6) Zamocować drążąek sterujący

korby (15) do zespołu przegubu Cardana

(16) za pomocą zawleczki (12).

7. (Rysunek 4) Dokręcić nakrętkę na śrubie

oczkowej (11). Sprawdzić, czy śruba

oczkowa (11) jest właściwie wyrównana, a

korba (18) może swobodnie się obracać.

8. Dokręcić wszystkie elementy mocujące

rękojeści.

Montaż pokręteł

UWAGA: Jeśli pokrętłasą już zamontowane,

przejść do kolejnej czynności.

Pokrętło rynienki dalszej (Rysunek 10)

1. Zamontować pokrętło rynienki dalszej (1)

na dźwigni (3) ,aż zrówna się zpłaszczyzną

nakrętki (2). W niektórych modelach

pokrętło rynienki dalszej (1) jest

zamontowane.

2. Sprawdzić, czy występ(4)na pokrętle

rynienki dalszej (1) jest skierowany w

stronę silnika.

3. Dokręcić nakrętkę (2) do dna pokrętła

rynienki dalszej (1).

Pokrętłowyboruprędkości

(Rysunek 10) Zamontować pokrętło wyboru

prędkości (11) do dźwigni wyboru prędkości

(1). W niektórych modelach pokrętło wyboru

prędko

ści (11) jest zamontowane.

Montaż drążka regulacji prędkości

1. (Rysunek 9) Podłączyć przegub kulowy(6),

znajdujący się na dolnym końcu drążka

regulacji prędkości (2), do zespołujarzma

posuwu (7). Elementy mocujące (8) są w

fabryce dołączane do przegubu kulowego

(6) .

Długość przegubu kulowego (6) i drążka

regulacji prędkości (2) jest wstępnie ustawiona

fabrycznie. Jeśli konieczna jest jej regulacja,

należy poluzować nakrętkę (9). Zdjąć elementy

mocujące (8) , aby odłączyć przegub kulowy

(6) od zespołu jarzma posuwu (7). Aby

wydłużyć lub skrócić drążek regulacji

prędkości (2), obróci

ć przejściówkę (10), aby

uzyskaćżądaną długość.

2. (Rysunek 10) Zamocować rękojeść (11) na

dźwigni wyboru prędkości (5). W

niektórych modelach rękojeść (11) jest

zamontowana. Aby zablokować wpołożeniu,

należy dokręcić przeciwnakrętkę

sześciokątną (10) do dołu rękojeści (11).

3. Sprawdzić poprawność działania dźwigni

wyboru prędkości (5).Przesunąć dźwignię

wyboru prędkości (5) przez wszystkie

położenia ustawienia prędkości.

Montaż deflektora rynienki wylotowej

1. (Rysunek 7) Usunąć śrubę zespołu

przesuwu (1).

2. Unieść deflektor rynienki wylotowej (2) w

położenie robocze (3).

3. Zamocować deflektor rynienki wylotowej

(2) do kołnierza (4) za pomocą śrub

zespołu przesuwu (1). Upewnić się, że łebki

śrub zespołu przesuwu (1) znajdują się

wewnątrz kołnierza (2).

4. Zamocować za pomocą podkładek (5) i

przeciwnakrętek (6).

5. Dokręcić przeciwnakrętki (6) z odpowiednią

siłą.

UWAGA: Upewnić się, że wszystkie śruby

zespołu przesuwu na kołnierzu są

dostatecznie dokręcone. NIE PRZYKRĘCA

Ć

ŚRUB ZBYT SILNIE.

Kontrola linek

1. (Rysunek 8) Sprawdzić linkę napędu

posuwowego (1) oraz linkę napędu śruby

odśnieżającej (2).Jeśli dolne końce linek

rozłączyłysię, należy je z powrotem

podłączyć.

2. (Rysunek 11) Jeśli górne końce linek (5)

odłączyłysię od dźwigni napędu (6),

podłączyć linki (5) do łącznika „Z” (7).

Ustawianie wysokości płóz (Rysunek 1)

Odśnieżarka jest wyposażona w płozy z

regulacją wysokości (7) zamontowane na

zewnątrz obudowy śruby odśnieżającej (4).

Sposób regulacji wysokości płóz przedstawiono

pod nagłówkiem „Regulacja wysokości płóz” w

rozdziale „Konserwacja”.

Regulacja długości linek

Długość linek została dobrana fabrycznie i nie

powinna być konieczna żadna regulacja.

Niemniej po ustawieniu rękojeści w położeniu

roboczym linki mogą być zbyt napięte lub zbyt

luźne. Jeśli regulacja ich długości jest

konieczna, należy zapoznać się z nagłówkiem

„Kontrola i regulacja linek” w rozdziale „Serwis i

regulacja”.

Montaż podcinacza zasp

(jeśli wchodzi w skład wyposażenia)

Podcinacze zasp służą do torowania drogi w

śniegu o głębokości większej niż obudowa śruby

odśnieżającej.

1. (Rysunek 12) Poluzować elementy

mocujące (2),którełączą podcinacze zasp

(1) z obudowąśruby odśnieżającej.

2. Unieść podcinacze zasp (1) na żądaną

wysokość.

3. Dokręcić elementy mocujące (2).

Przygotowanie silnika

UWAGA: Silnik wysyłany z fabryki jest

napełniony olejem. Sprawdzić poziom oleju i

w razie potrzeby uzupełnić.

PL

114

F--051060L

OSTRZEŻENIE: W zakresie rodzaju

stosowanego paliwa i oleju należy

przestrzegać instrukcji producenta

silnika. Należy zawsze korzystać z

bezpiecznego kanistra na paliwo. W trakcie

dolewania paliwa do silnika nie wolno

palić. Nie tankować paliwa wewnątrz

budynków. Przed uzupełnieniem paliwa

należy zatrzymać silnik. Odczekać kilka

minut, aż silnik przestygnie.

Sprawdzić poziom oleju. W zakresie rodzaju

stosowanego paliwa i oleju należy przestrzegać

instrukcji producenta silnika. Przed

przystąpieniem do eksploatacji urządzenia

należy zapoznać się z informacjami dotyczącymi

bezpieczeństwa eksploatacji, obsługi,

konserwacji i przechowywania.

Ważne! Przed rozpoczęciem

eksploatacji:

U Sprawdzić elementy mocujące. Upewnić

się, że wszystkie elementy mocujące są

dokręcone.

U W przypadku modeli z rozruchem

elektrycznym urządzenie jest wysyłane z

przewodem rozrusznika podłączonym

do silnika. Przed rozpocz ęciem

eksploatacji odłączyć przewód

rozrusznika od silnika.

OBSŁUGA

UWAGA: Ryciny ilustrujące przedstawiono

na stronie 2 i na stronach 150 do 155.

OSTRZEŻENIE: Należystosować wyłącznie

elementy dołączane i akcesoria atestowane

przez producenta odśnieżarki (takie jak

łańcuchy na koła, zestawy rozrusznika

elektrycznego itp.).

Konstrukcja odśnieżarki (Rysunek 1)

Przed przystąpieniem do obsługi odśnieżarki

należy zapoznać się z niniejszą instrukcją

obsługi i zasadami bezpieczeństwa. Aby

zapoznać się z rozmieszczeniem różnych

elementów układu sterowania i regulacji, należy

porównać ilustracje z posiadaną odśnieżarką.

Sterowanie wyrzutem śniegu

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie

skierowywać wyrzucanego śniegu

na ludzi.

OSTRZEŻENIE: Przed

odblokowaniem rynienki wylotowej

lub obudowy śruby odśnieżającej

oraz przed pozostawieniem odśnieżarki

należy zawsze zatrzymać silnik.

1. (Rysunek 1) Obrócić zespół korbowy (2),

aby zmienić kierunek wyrzutu śniegu.

2. Przesunąć dźwignię rynienki dalszej (20)

do przodu, aby śnieg był wyrzucany wysoko

na dużą odległość.Pociągnąć dźwignię

rynienki dalszej (20) do tyłu, aby odrzucać

śnieg w dół.

Zatrzymanie odśnieżarki (Rysunek 1)

1. Aby zatrzymać wyrzut śniegu, należyzwolnić

dźwignię napędu śruby odśnieżającej (5).

2. Aby zatrzymać koła, należyzwolnić

dźwignię napędu posuwowego (1).

3. Aby zatrzymać silnik, przestawić wyłącznik

(13) wpołożenie WYŁĄCZONY.

OSTRZEŻENIE: Aby zatrzymać silnik, nie

wolno przesuwać regulatora ssania w

położenie CHOKE (SSANIE). Możeto

spowodować strzał do gaźnika lub

uszkodzenie silnika.

Posuwdoprzodulubdotyłu

(Rysunek 1)

1. Aby zmienić prędkość posuwu po gruncie,

należy najpierw zwolnić dźwignię napędu

posuwowego (1), a następnie przesunąć

dźwignię zmiany prędkości (6) na żądane

ustawienie prędkości.

2. Prędkość posuwu po gruncie jest zależna od

warunków pokrywy śnieżnej. Wybrać

prędkość, przesuwając dźwignię zmiany

prędkości (6) na odpowiedni karb w

podstawie dźwigni zmiany prędkości.

Prędkość 1, 2 Wilgotny, ciężki śnieg

Prędkość 3 Lekki śnieg

Prędkość 4 Bardzo lekki śnieg

Prędkość 5, 6 Tylko transport

3. Aby rozpocząć posuw do przodu, należy

załączyć dźwignię napędu posuwowego

(1). Silnie przytrzymać dźwignię podczas

ruszania do przodu odśnieżarki. Kierować

odśnieżarką, poruszającrękojeścią wlewo

lub w prawo. Nie należy podejmować prób

popychania odśnieżarki.

4. Aby rozpocząć posuw do tyłu, należyzwolnić

dźwignię napędu posuwowego (1).

5. Przesunąć dźwignię zmiany prędkości (6)

na pierwszy lub drugi bieg wsteczny.

6. Załączyć dźwignię napędu posuwowego

(1).

WA

ŻNE: Nie należy przesuwać dźwigni

zmiany prędkości (6), gdy załączona jest

dźwignia napędu posuwowego (1).

Odśnieżanie (Rysunek 1)

1. Załączyć dźwignię napędu śruby

odśnieżającej (5).

2. Aby zatrzymać odśnieżanie, należyzwolnić

dźwignię napędu śruby odśnieżającej (5).

OSTRZEŻENIE: Obsługa

odśnieżarki może spowodować

wyrzut ciał obcych w kierunku

oczu, co może doprowadzić do poważnego

uszkodzenia wzroku. Z tego względu

podczas obsługi odśnieżarki należy zawsze

nosić okulary ochronne lub osłony na

oczy. Zalecamy standardowe okulary

ochronne lub użycie maski bezpieczeństwa

oszerokimkąciewidzeniazakładanej na

własne okulary.

Użycie sworzn ia b lokady kół

(Rysunek 13)

1. Prawe koło jest zamocowane do osi za

pomocą sworznia zatrzaskowego (1).

Maszyna jest wysyłana ze sworzniem

zatrzaskowym (1) wsuniętym przez otwór w

kole w położeniu zablokowanym (2).

2. W celu zapewniania łatwego manewrowania

w warunkach niewielkiego zaśnieżenia,

przesunąć sworzeń zatrzaskowy (1) w

położenie odblokowane (3).

3. Odłączyć sworzeń zatrzaskowy (1) od

położenia zablokowanego koła(2).

Wsunąć sworzeń zatrzaskowy (1) tylko

przez otwór niezablokowanej osi. Urządzenie

posiada teraz napęd na jedno koło w

położeniu niezablokowanym (3).

Przed uruchomieniem silnika

1. Przed przystąpieniem do serwisowania lub

przed uruchomieniem silnika należy

zapoznać się z budową odśnieżarki. Należy

zrozumieć funkcje i rozmieszczenie

wszystkich elementów sterowania.

2. Sprawdzić naciąg linki sprzęgłaprzed

uruchomieniem silnika. Patrz „Regulacja

linki sprzęgła” w rozdziale „Konserwacja”

niniejszej instrukcji obsługi.

3. Upewnić się, że wszystkie elementy

mocujące są dokręcone.

4. Sprawdzić prawidłowość ustawienia

wysokości regulowanych płóz. Patrz

„Regulacja wysokości płóz” w rozdziale

„Konserwacja” niniejszej instrukcji obsługi.

5. Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.

Ciśnienie powinno mieścić się wzakresie

1-1,25 bara (14-17 PSI). Nie należy

przekraczać maksymalnej wartości ciśnienia

powietrza wskazanej na ściance bocznej

opony.

Zatrzymywanie silnika (Rysunek 1)

1. Przestawić wyłącznik (13) wpołożenie

WYŁĄCZONY.

2. Wyjąć kluczyk bezpieczeństwa (8) ze

stacyjki.

OSTRZEŻENIE: Aby zatrzymać silnik, nie

wolno przesuwać regulatora ssania w

położenie CHOKE (SSANIE). Możeto

spowodować strzał do gaźnika lub

uszkodzenie silnika.

Rozruch silnika (Rysunek 1)

Modele wyposażone w rozrusznik elektryczny

UWAGA: Zestaw rozrusznika elektrycznego

można dodać do silników z rozruchem

ręcznym. Zestawy rozrusznika

elektrycznego są dostępne w lokalnym

autoryzowanym centrum serwisowym.

PL

115

F--051060L

OSTRZEŻENIE: Rozrusznik jest

wyposażony w trzyżyłowy przewód

sieciowy i wtyczkę i jest

przeznaczony do pracy pod napięciem

zmiennym 220V dostępnym w domowych

instalacjach elektrycznych. Przewód

sieciowy musi przez całyczasbyć

odpowiednio uziemiony, aby nie dopuścić

do porażenia prądem elektrycznym, które

mogłoby spowodować obrażenia fizyczne

operatora. Należy ściśle przestrzegać

wszystkich instrukcji podanych w rozdziale

„Rozruch silnika”. Należy upewnić się, że

domowa instalacja elektryczna to układ

trzyprzewodowy z uziemieniem. W

przypadku jakichkolwiek wątpliwości

należy zasięgnąć porady dyplomowanego

elektryka. Jeśli instalacja elektryczna w

domu nie jest układem trzyprzewodowym z

uziemieniem, pod żadnym pozorem nie

należystosować tego rozrusznika

elektrycznego. Jeśli dana instalacja

posiada uziemienie, ale nie jest dostępne

3-bolcowe gniazdko z uziemieniem, aby

uruchomić silnik, należy zlecić instalację

3-bolcowego uziemionego gniazdka

dyplomowanemu elektrykowi. Podłączając

przewód sieciowy 220V, należy zawsze

najpierw podłączyć przewód sieciowy do

skrzynki rozdzielczej (11) w silniku.

Następnie podłączyć drugi koniec do

3-bolcowego gniazdka z uziemieniem. Przy

odłączaniu przewodu sieciowego należyw

pierwszej kolejności odłączyć koniec od

3-bolcowego gniazdka z uziemieniem.

Rozruch zimnego silnika (Rysunek 1)

1. Sprawdzić poziom oleju w silniku.

2. Napełnić zbiornik paliwa zwykłą benzyną

bezołowiową. Patrz „Przygotowanie silnika”.

3. Upewnić się, że dźwignia napędu

posuwowego (1) oraz dźwignia napędu

śruby odśnieżającej (5) znajdują się w

położeniu rozłączonym (zwolnionym).

4. Przestawić wyłącznik (13) wpołożenie ON

(włączony).

5. Włożyć kluczyk bezpieczeństwa (8) do

stacyjki.

6. Obrócić regulator ssania (14) wpołożenie

CHOKE (SSANIE).

7. (Rozruch elektryczny) Podłączyć przewód

sieciowy do silnika rozruchowego

znajdującego się

na silniku.

8. (Rozruch elektryczny) Podłączyć drugi

koniec przewodu sieciowego do

3-bolcowego, uziemionego gniazdka

napięcia zmiennego 220V (patrz

OSTRZEŻENIE podane powyżej).

9. Nacisnąć przycisk pompki zastrzykowej

(9). Po każdym naciśnięciu przycisku

pompki zastrzykowej (9) odczekać dwie

sekundy. Zalecenie dotyczące wymaganej

liczby naciśnięć przycisku pompki

zastrzykowej (9) można znaleźć w instrukcji

producenta silnika.

10.(Rozruch elektryczny) Naciskać przycisk

rozruchu elektrycznego (10),aż silnik się

uruchomi. Nie obracać korbą na raz dłużej

niż 5 sekund. Odczekać jedną minutę między

kolejnymi próbami rozruchu, aby rozrusznik

mógł przestygnąć.

11.(Rozruch ręczny) Powoli pociągnąć uchwyt

rozrusznika ręcznego (12) aż wyczuwalny

będzie opór, a nastę

pnie szybko pociągnąć,

aby uruchomić silnik. Nie pozwolić, aby

uchwyt rozrusznika ręcznego (12)

gwałtownie się cofnął.Należy powoli wycofać

uchwyt rozrusznika ręcznego (12).

12.Jeśli silnik nie uruchomi się po 5-6 próbach,

zajrzeć do informacji podanych pod

nagłówkiem „Rozwiązywanie problemów

technicznych”.

13.Pozwolić, aby silnik nagrzewał się przez kilka

minut. W trakcie rozgrzewania się silnika

ustawić regulator ssania (14) wpołożenie

RUN (PRACA). Przed każdą zmianą

ustawienia regulacji ssania odczekać,aż

silnik zacznie pracować stabilnie.

14.(Rozruch elektryczny) Najpierw odłączyć

przewód sieciowy od 3-bolcowego gniazdka.

Następnie odłączyć przewód sieciowy od

silnika rozruchowego.

UWAGA: W temperaturach poniżej -18°C

(0°F) przed przystąpieniem do

odśnieżania należy pozwolić

, aby silnik

rozgrzewał się przez kilka minut.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie

uruchamiać silnika wewnątrz

budynku lub w zamkniętych

miejscach ze słabą wentylacją. Spaliny z

silnika zawieraj ą tlenek węgla – bezwonny i

śmiertelny gaz. Trzymać ręce, stopy,

włosy i luźne fragmenty odzieży z dala od

ruchomych części znajdujących się na

silniku lub odśnieżarce. Temperatura

tłumika i jego otoczenia może przekraczać

65°C (150°F). Należy unikać przebywania w

pobliżu tych miejsc.

Rozruch ciepłego silnika (Rysunek 1)

Jeśli silnik pracował i jest nadal ciepły,

pozostawić regulator ssania (14) wpołożeniu

OFF (wyłączonym) i nie naciskać przycisku

pompki zastrzykowej (9).Jeśli silnik nie

uruchomi się, wykonać instrukcje podane pod

nagłówkiem „Rozruch zimnego silnika”.

UWAGA: Nie korzystać z przycisku pompki

zastrzykowej (9) do uruchamiania ciepłego

silnika

Rozruch silnika z zamrożonym rozrusznikiem

elektrycznym (Rysunek 1)

Jeśli rozrusznik elektryczny jest zamrożony i nie

obraca silnika, należy wykonać podane niżej

instrukcje.

1. Wyciągnąć maksymalnie linkę rozrusznika.

2. Zwolnić uchwyt rozrusznika i pozwolić, aby

zwinął się z powrotem do rozrusznika.

Powtarzać czynność,aż silnik się uruchomi.

Ciepły silnik powoduje skraplanie się pary

wodnej podczas chłodnej pogody. Aby nie

dopuścić do ryzyka zamarznię

cia rozrusznika i

elementów sterowania silnika, po każdym

usunięciu śniegu należy wykonać następujące

czynności:

1. Po zakończeniu odœnieżania uruchomić

maszynę na kilka minut, aby nie dopuœcić

do zamarznięcia œruby

odœnieżającej/wirnika napędzanego.

2. Przy wyłączonym silniku, należy odczekać

kilka minut, aby silnik ostygł.

3. Bardzo powoli pociągnąć linkę rozrusznika

aż wyczuwalny będzie opór, a następnie

przytrzymać.Pozwolić, aby linka rozrusznika

się zwinęła. Powtórzyć tę czynność

trzykrotnie.

4. Przy niepracującym silniku, wytrzeć cały

śnieg i wilgoć z pokrywy gaźnika w obszarze

elementów sterowania i dźwigni. Przesunąć

także kilka razy regulator ssania i uchwyt

rozrusznika.

Usuwanie śniegu lub resztek z obudowy

śruby odśnieżającej

OSTRZEŻENIE: Nie dokonywać

prób usuwania śniegu lub resztek,

które mogą znajdować się w

obudowie śruby odśnieżającej, bez

przedsięwzięcia niżej wymienionych

środków ostrożności.

(Rysunek 5) Do niektórych modeli dołączony

został przepychacz do czyszczenia obudowy

śruby odśnieżającej. Użyć przepychacza, aby

usunąć śnieg z obudowy śruby odśnieżającej.

1. (Rysunek 1) Zwolnić dźwignię napędu

śruby odśnieżającej (5).

2. Przesunąć regulator przepustnicy (13) w

położenie stop.

3. Wyjąć (nie obracać) kluczyk

bezpieczeństwa (8).

4. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.

5. Nie wkładać rąkdoobudowy śruby

odśnieżającej (4) ani rynienki wylotowej

(3).

6. (Rysunek 5) Do usuwania

śniegu lub resztek

użyć przepychacza.

Porady dotyczące techniki odśnieżania

1. W celu osiągnięcia maksymalnej wydajności

odśnieżarki należy regulować prędkość

posuwu. Przy głębokiej, zamarzniętej lub

mokrej pokrywie śnieżnej zmniejszyć

prędkość.Prędkość posuwu do przodu

należy zredukować również, gdy kołasię

ślizgają.

2. Największą wydajność odśnieżania osiąga

się, gdy śnieg usuwa się natychmiast po jego

opadzie.

OSTRZEŻENIE: Nie przeciążać

odśnieżarki, próbującusunąć śnieg w zbyt

szybkim tempie.

3. Aby całkowicie usunąć śnieg, należy lekko

objąć zasię

giem odśnieżania poprzednie

odśnieżone pasmo.

4. Jeśli jest to możliwe, śnieg należy

odprowadzać zwiatrem.

5. Przy normalnej eksploatacji ustawić płozy

tak, aby ramię zgarniaka znajdowałosię

około3mmnadpłozami. W przypadku

wyjątkowo zbitych powierzchni śniegu

wyregulować płozy ku górze tak, aby ramię

zgarniaka dotykało gruntu.

6. Odśnieżarka nie nadaje się do użycia na

powierzchni pokrytej kamieniami i żwirem.

Na powierzchniach pokrytych żwirem lub

pokruszonymi skałami ustawić płozy na

wysokości około 32 mm poniżej ramienia

zgarniaka. Patrz „Regulacja wysokości płóz”

w rozdziale „Konserwacja”.

7. Po każdej czynności odśnieżania należy

pozostawić na kilka minut pracuj

ący silnik na

jałowym biegu. Śnieg i nagromadzony lód

stopią się od ciepła silnika.

8. Po każdym użyciu odśnieżarkę należy

wyczyścić.

9. Usunąć lód, śnieg i resztki z całej

odśnieżarki. Spłukać wodą, aby usunąć

osady soli i innych związków chemicznych.

Wytrzeć odśnieżarkę do sucha.

PL

116

F--051060L

WYKAZ CZYNNOŚCI KONSERWACYJNYCH

OBOWIĄZKI UŻYTKOWNIKA

REJESTR SERWISOWANIA

ODŚNIEŻARKI

Wpisywać daty

przeprowadzania

czynności serwisowych.

Przed

każdym

użyciem

Pierws-

ze

2

godziny

Co

5

godzin

Co

10

godzin

Co

25

godzin

W

każdy

m se-

zonie

Przed

odsta-

wie-

niem

do

prze-

chowa-

nia

DATY SERWISOWANIA

Kontrola poziomu oleju w silniku

√ √ √

Wymiana oleju w silniku

√ √

Kontrola i dokręcenie wszystkich śrub i na-

krętek

√ √

Kontrola świecy zapłonowej

√ √

Regulacja naciągu paska napędowego

√ √ √

Kontrola paliwa

√

Spuszczenie paliwa

√

Kontrola regulacji linki sprzęgła śruby

odśnieżającej

(patrz „Regulacja linki”)

√ √

Kontrola regulacji linki sprzęgła ruchu posu-

wowego

(patrz „Regulacja linki”)

√ √

Smarowanie wszystkich czopów soczewko-

wych

√

Smarowanie wału śruby odśnieżającej

(patrz „Wymiana śruby bezpiecznikowej śc-

inanej”)

√ √

Smarowanie łańcuchów napędowych i zęba-

tek

√ √

KONSERWACJA

UWAGA: Ryciny ilustrujące przedstawiono

na stronie 2 i na stronach 150 do 155.

Niniejszy rozdział dotyczący konserwacji

pozwoli na utrzymanie urządzenia we

właściwym stanie technicznym. Wszelkie

informacje na temat konserwacji silnika zawarte

są w instrukcji producenta silnika. Przed

uruchomieniem silnika należy zapoznać się ztą

instrukcją.

OSTRZEŻENIE: Przed dokonaniem

inspekcji, regulacji (z wyjątkiem

gaźnika) lub naprawy, należy

odłączyć przewód od świecy zapłonowej.

Zalecenia ogólne

Gwarancja na niniejszą odśnieżarkę nie

obejmuje elementów, które były przedmiotem

niewłaściwej eksploatacji lub zaniedbania ze

strony operatora. Aby skorzystać wpełnym

zakresie z udzielanej gwarancji, operator

zobowiązany jest konserwować odśnieżarkę

zgodnie ze wskazówkami podanymi w niniejszej

instrukcji.

Pewne czynności regulacyjne należy

przeprowadzać okresowo, aby zapewnić

właściwą konserwację odśnieżarki.

Po każdym użyciu

G Sprawdzić części pod kątem poluzowania lub

uszkodzenia.

G Dokręcić wszystkie poluzowane elementy

mocujące.

G Sprawdzić i przeprowadzić konserwację

śruby odśnieżającej.

G Sprawdzić prawidłowość działania

elementów układu sterowania.

G Jeśli jakakolwiek część jest zużyta lub

uszkodzona, należyją bezzwłocznie

wymienić.

G Sprawdzić wszystkie naklejki i etykiety

bezpieczeństwa i z instrukcjami. Uzupełnić

wszystkie brakujące i niecałkowicie czytelne

etykiety i naklejki.

Wszystkie czynności regulacyjne opisane w

rozdziale Konserwacja w niniejszej instrukcji

należy przeprowadzać co najmniej raz w

sezonie.

Według potrzeb

Poniższą regulację należy przeprowadzać

częściej niż raz w sezonie.

1. Wyregulować pasek napędowy śruby

odśnieżającej po pierwszych 2-4 godzinach

pracy, następnie w połowie sezonu, a później

dwukrotnie w każdym sezonie. Patrz

„Regulacja paska napędowego śruby

odśnieżającej” w rozdziale „Konserwacja”.

Smarowanie

Co 10 godzin (Rysunek 14)

1. Smarować łączniki Zerka (1)co10godzin

przy użyciu smarownicy tłokowej.

2. Przy każdorazowej wymianie śruby

bezpiecznikowej ścinanej, należy również

nasmarować wałśruby odśnieżającej.

3. Nasmarować wszystkie czopy soczewkowe.

Co 25 godzin

Mechanizm obrotowy rynienki

(Rysunek 6) Nasmarować mechanizm

obrotowy rynienki (1) olejem samochodowym.

Łańcuchy

1. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany

prędkości (6) w pierwsze przełożenie.

2. Przerwać dopływ benzyny ze zbiornika

benzyny. Ustawić odśnieżarkę do góry na

przednim końcu obudowy śruby

odśnieżającej (4).

OSTRZEŻENIE: Benzynę należy

spuszczać na zewnątrz budynku, z

dala od źródeł ognia lub płomienia.

3. (Rysunek 22) Poluzować śruby (3) z obu

stron dolnego panelu (2).

4. Zdjąć dolny panel (2).

5. (Rysunek 15) Nasmarować łańcuchy (5)

smarem do łańcuchów.

6. Przetrzeć wał sześciokątny i zębatki (6)

olejem silnikowym typu 5W30.

PL

117

F--051060L

UWAGA: Jeśli smar lub olej wejdzie w

kontakt z tarczą napędową (1) lub kołem

ciernym (3), może to doprowadzić do

uszkodzenia. Wytrzeć wszelkie

pozostałości oleju rozpuszczalnikiem na

bazie alkoholu.

7. (Rysunek 22) Zamontować dolny panel (2).

8. Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego

panelu (2).

Elementy, których nie należy smarować

(Rysunek 15)

1. Nie smarować wałusześciokątnego i

zębatek (6). Wszystkie łożyska i panewki są

smarowane fabrycznie na całyokresich

eksploatacji. Przed umieszczeniem

odśnieżarki do przechowania nanieść

niewielką ilość oleju silnikowego 5W-30 na

szmatkę i przetrzeć wał sześciokątny i

zębatki (6) , aby zapobiec ich korozji.

2. Jeśli smar lub olej wejdzie w kontakt z tarczą

napędową (1) lub kołem ciernym (3),może

dojść do uszkodzenia koła ciernego (3).

Dokładnie wytrzeć tarczę napędową (1) i

kołocierne(3).

OSTRZEŻENIE: Pokrycie smarem lub

olejem powyższych części składowych

może doprowadzić

do zanieczyszczenia

koła ciernego (3). Jeśli tarcza napędowa

(1) lub koło cierne (3) zostaną

zanieczyszczone smarem lub olejem,

doprowadzi to do uszkodzenia koła

ciernego.

3. Obudowa przekładni śruby odśnieżającej jest

smarowana fabrycznie i nie wymaga

dodatkowego smarowania. Jeśli z jakiejś

przyczyny smar wycieknie, kontrolę obudowy

przekładni śruby odśnieżającej należyzlecić

w fabrycznym autoryzowanym serwisie.

Regulacja wysokości płóz (Rysunek 1)

Ten model odśnieżarki wyposażony jest w dwie

płozy z regulacją wysokości (7). Płozy unoszą

przód odśnieżarki. W przypadku standardowych

twardych powierzchni, takich jak brukowany

podjazd lub chodnik, płozy należy wyregulować

w następujący sposób:

1. Umieścić odśnieżarkę na równej

powierzchni.

2. Sprawdzić, czy ciśnienie w obydwu oponach

jest jednakowe. Ciśnienie powinno mieścić

się w zakresie 1-1,25 bara (14-17 PSI). Nie

należy przekraczać maksymalnej wartości

ciśnienia powietrza wskazanej na ściance

bocznej opony.

3. Umieścić dodatkowe śruby bezpiecznikowe

ścinane (znajdujące się w woreczku na

części)nakażdym końcu ramienia

zgarniaka (15) obok regulowanych płóz

(7).

4. Poluzować nakrętki mocujące (16),które

trzymają regulowane płozy (7). Aby obniżyć

przód odśnieżarki, należy unieść każdą

regulowaną płozę (7) .Dokręcić nakrętki

mocujące (16).

UWAGA: W przypadku skalistych lub

nierównych powierzchni należy unieść przód

odśnieżarki, przesuwając regulowane płozy

(7) do dołu.

OSTRZEŻENIE: Upewnić się, żedla

odśnieżanego obszaru zachowano

właściwą odległość od gruntu.

Kontakt takich obiektów, jak żwir, skałylub

inne resztki, z wirnikiem może

spowodowa

ć ich wyrzut z dużą siłą,

powodując obrażenia fizyczne, straty

materialne lub uszkodzenie odśnieżarki.

Regulacja

ramienia zgarniaka (Rysunek 1)

Po długotrwałej eksploatacji ramię zgarniaka

(15) ulegnie zużyciu. Ramię zgarniaka (15) w

połączeniu z płozami należy wyregulować, aby

uzyskać odstęp3mmmiędzy ramieniem

zgarniaka (15) iodśnieżanym chodnikiem lub

inną powierzchnią.

1. Umieścić odśnieżarkę na równej

powierzchni.

2. Sprawdzić, czy ciśnienie w obydwu oponach

jest jednakowe. Ciśnienie powinno mieścić

się w zakresie 1-1,25 bara (14-17 PSI). Nie

należy przekraczać maksymalnej wartości

ciśnienia powietrza wskazanej na ściance

bocznej opony.

3. Poluzowaćśruby i nakrętki zespołu

przesuwu mocujące ramię zgarniaka (15)

do obudowy śruby odś

nieżającej (4).

4. Wyregulować ramię zgarniaka (15), aby

ustawić odstęp3mmmiędzy ramieniem

zgarniaka (15) iodśnieżanym chodnikiem

lub inną powierzchnią.

5. Dokręcićśruby i nakrętki zespołu przesuwu.

Sprawdzić, czy ramię zgarniaka (15) jest

ustawione równolegle do chodnika lub innej

odśnieżanej powierzchni.

6. Aby wydłużyćżywotność ramienia

zgarniaka (15), należy zdemontować i

odwrócić położenie zamontowanego

ramienia zgarniaka (15).

Kontrola i regulacja linek

Linka napędu posuwowego i linka napędu śruby

odśnieżającej są regulowane fabrycznie. W

trakcie normalnej eksploatacji linka możesię

wydłużyć, dlatego należyją kontrolować i

regulować przy użyciu następującej procedury:

Kontrola linek (Rysunek 16)

1. Aby sprawdzić prawidłowość regulacji,

należyodłączyć łącznik „Z” (1) od dźwigni

napędu (2).

2. Przesunąć dźwignię napędu (2) do przodu,

aż dźwignia napędu (2) zetknie się z

plastikowym zderzakiem (3).

3. Linka sterująca jest prawidłowo

wyregulowana, jeśli środek łą

cznika „Z” (1)

jest wyrównany (4) z otworem w dźwigni

napędu (2), a na lince nie obserwuje się

zwisu .

Regulacja linki napędu śruby odśnieżającej

1. Usunąć benzynę ze zbiornika benzyny.

Ustawić odśnieżarkę do góry na przednim

końcu obudowy śruby odśnieżającej.

OSTRZEŻENIE: Benzynę należy

spuszczać na zewnątrz budynku, z

dala od źródeł ognia lub płomienia.

2. (Rysunek 16) Odłączyć łącznik „Z” (1) od

dźwigni napędu (2).

3. (Rysunek 17) Odciągnąć osłonę sprężyny

ku górze, aby odkryć sprężynę (5).Wsunąć

linkę (6) przez sprężynę (5), aby odsłonić

kwadratowy koniec (7) linki (6).

4. Przytrzymać kwadratowy koniec linki (7)

kombinerkami i wyregulować

przeciwnakrętkę (8) ,aż do usunięcia

nadmiernego luzu.

5. Wciągnąć linkę (6) z powrotem przez

sprężynę (5).

6. (Rysunek 16) Podłączyć łącznik „Z” (1) do

dźwigni napędu (2).

UWAGA: Linkę należy skontrolować i

wyregulować w przypadku regulacji lub

wymiany paska napędowego śruby

odśnieżającej.

Regulacja linki napędu posuwowego

1. Usunąć benzynę ze zbiornika benzyny.

Ustawić odśnieżarkę do góry na przednim

końcu obudowy śruby odśnieżającej.

OSTRZEŻENIE: Benzynę należy

spuszczać na zewnątrz budynku, z

dala od źródeł ognia lub płomienia.

2. (Rysunek 22) Poluzować śruby (3) z obu

stron dolnego panelu (2).

3. Zdjąć dolny panel (2).

4. (Rysunek 16) Odłączyć łącznik „Z” (1) od

dźwigni napędu posuwowego (2).

5. (Rysunek 27) Zsunąć tulejkę linki (3) ze

wspornika regulacji linki (4).

6. Wprowadzić dolny koniec linki sterowania

ruchem posuwowym (5) przez wspornik

regulacji linki (4) ,aż możliwe będzie

zdjęcie łącznika „Z” (6).

7. Zdjąć łącznik „Z” (6) ze wspornika

regulacji linki (4). Przesunąć łącznik „Z”

(6) do dołudonastępnego otworu

regulacyjnego.

8. Przeciągnąć linkę sterowania ruchem

posuwowym (5) do góry przez wspornik

regulacji linki (4).

9. Umieścić tulejkę linki (3) nad wspornikiem

regulacji linki (4).

10.(Rysunek 16) Zamocować łą

cznik „Z” (1)

do dźwigni napędu posuwowego (2).

11.(Rysunek 15) Aby skontrolować regulację,

wcisnąć dźwignię napędu i sprawdzić

długość „A” sprężyny napędu (7). W

przypadku prawidłowej regulacji długość

„A” sprężyny napędu (7) powinna wynosić:

minimum 76 mm,

maksimum -85 mm.

12.(Rysunek 22) Zamontować dolny panel (2).

13.Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego

panelu (2).

Regulacja pasków

W trakcie normalnej eksploatacji paski się

rozciągają.Jeśli zachodzi konieczność

regulacji pasków z powodu ich zużycia lub

rozciągnięcia, należy wykonać następującą

procedurę:

Regulacja paska napędowego śruby

odśnieżającej

Jeśli odśnieżarka nie odśnieża, należy

sprawdzić regulację linki napędu śruby

odśnieżającej. Patrz „Kontrola i regulacja linek”

w rozdziale „Konserwacja”. Jeśli regulacja jest

prawidłowa, sprawdzić stan paska napędowego

śruby odśnieżającej. Jeśli pasek napędowy

śruby odśnieżającej jest uszkodzony, nale

żygo

wymienić na nowy. Patrz „Wymiana pasków” w

rozdziale „Konserwacja”. Jeśli pasek napędowy

śruby odśnieżającej jest zbyt luźny, należy

wykonać następującą procedurę:

PL

118

F--051060L

1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.

2. (Rysunek 18) Odkręcić śrubę (2) od osłony

paska (1).Zdjąć osłonę paska (1).

3. (Rysunek 19) Poluzować nakrętkę (2) na

kole pasowym jałowym (3) Przesunąć koło

pasowe jałowe (3) 3 mm w kierunku paska

napędowego śruby odśnieżającej (4).

4. Dokręcić nakrętkę (2).

5. (Rysunek 21) Nacisnąć dźwignię napędu

śruby odśnieżającej. Skontrolować naciąg

paska napę

dowego śruby odśnieżającej

(4). Przy prawidłowej regulacji pasek

napędowy śruby odśnieżającej (4) będzie

uginał się ookoło13mm(5)przy

umiarkowanym nacisku. Jeśli regulacja nie

jest właściwa, powtórzyć procedurę regulacji.

6. (Rysunek 18) Zamontować osłonę paska

(1).Dokręcić śrubę (2).

7. Sprawdzić regulację linki napędu śruby

odśnieżającej. Patrz „Kontrola i regulacja

linek” w rozdziale „Konserwacja”.

8. Podłączyć przewód świecy zapłonowej.

Pasek napędowy posuwu

Pasek napędowy posuwu posiada stałe

napr

ężenie sprężyny i nie wymaga regulacji.

Jeśli pasek napędowy posuwu ślizga się, należy

wymienić go na nowy. Patrz „Wymiana pasków”

w rozdziale „Konserwacja”.

Wymiana pasków

Paski napędowe posiadają specjalną

konstrukcję i należy je wymieniać na oryginalne

paski fabryczne do nabycia w lokalnym

autoryzowanym centrum serwisowym.

Wykonanie niektórych czynności wymaga

pomocy drugiej osoby.

Wymiana paska napędu śruby odśnieżającej

Jeśli pasek napędowy śruby odśnieżającej jest

uszkodzony, odśnieżarka nie będzie odśnieżać.

Wymienić uszkodzony pasek zgodnie z

poniższą procedurą:

1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.

2. (Rysunek 22) Poluzować śruby (3) z obu

stron dolnego panelu (2).

3. Zdjąć dolny panel (2).

4. (Rysunek 18) Odkręcić śrubę (2) od osł

ony

paska (1).Zdjąć osłonę paska (1).

5. (Rysunek 19) Poluzować prowadnik paska

(9). Odciągnąć prowadnik paska (9) od

koła pasowego napędu śruby

odśnieżającej (10).

6. Odciągnąć koło pasowe jałowe (3) od

paska napędowego śruby odśnieżającej

(4) i zsunąć pasek napędowy śruby

odśnieżającej (4) z koła pasowego

jałowego (3).

7. Zdjąć pasek napędowy śruby

odśnieżającej (4) z koła pasowego silnika

(11). Zdjąć

pasek napędowy śruby

odśnieżającej (4); konieczne możebyć

wykonanie częściowego obrotu kołem

pasowym silnika (11).

8. (Rysunek 20) Zdjąć cztery górne śruby (21)

łączące obudowęśruby odśnieżającej (22)

ze skrzynią silnika (23). Poluzować dwie

dolne śrubki (24). Obudowęśruby

odśnieżającej (22) i skrzynię silnika (23)

można teraz rozdzielić, aby zdemontować

pasek.

9. (Rysunek 19) Zdjąć stary pasek napędowy

śruby odśnieżającej (4) z koła pasowego

napędu śruby odśnie

żającej (10).

Wymienić pasek napędowy śruby

odśnieżającej (4) na oryginalny pasek do

nabycia w autoryzowanym centrum

serwisowym.

10.Zamontować nowy pasek napędu śruby

odśnieżającej (4) na kole pasowym

napędu śruby odśnieżającej (10).

11.Zamontować obudowęśruby

odśnieżającej (22) do skrzyni silnika (23)

przy użyciu czterech śrub (21), odkręconych

w kroku 8. Dokręcić dwie dolne śruby (24).

12.Założyć pasek napędowy śruby

odśnieżającej (4) na koło pasowe silnika

(11).

13.Wsunąć pasek napędowy śruby

odśnieżającej (4) pod koło pasowe jałowe

(3).

14.Wyregulować pasek napędowy śruby

odśnieżającej (4). Patrz „Regulacja paska

napędowego śruby odśnieżającej” w

rozdziale „Konserwacja”.

15.Wyregulować prowadnik paska (9). Patrz

„Regulacja prowadnika paska” w rozdziale

„Konserwacja”.

16.(Rysunek 18) Zamontować osłonę paska

(1).Dokręcić śrubę (2).

17.Sprawdzić regulację linek. Patrz „Kontrola i

regulacja linek” w rozdziale „Konserwacja”.

18.Podłączyć przewód świecy zapłonowej.

Wymiana paska napędowego posuwu

Jeśli odśnieżarka nie posuwa się do przodu,

należ

y sprawdzić pasek napędowy posuwu pod

kątem zużycia lub uszkodzenia. Jeśli pasek

napędowy posuwu jest zużyty lub uszkodzony,

należy wymienić go na nowy zgodnie z poniższą

procedurą:

1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.

2. Zdjąć pasek napędowy śruby odśnieżającej.

Patrz „Wymiana paska napędowego śruby

odśnieżającej” w rozdziale „Konserwacja”.

3. (Rysunek 19) Zdemontować pierścień (17)

z jednego końca drążka płyty mostu

przegubowego pędnego (18).

Zdemontować drążek płyty mostu

przegubowego pędnego (18), aby

umożliwić płycie mostu pę

dnego

przegubowego obrót do przodu.

4. Zdemontować sprężynę napędu

posuwowego (16).

5. Zdjąć stary pasek napędowy posuwu (13) z

koła pasowego napędu posuwowego (14)

oraz z koła pasowego silnika (15).

Wymienić pasek napędowy posuwu (13)

na oryginalny pasek do nabycia w

autoryzowanym centrum serwisowym.

6. Założyć nowy pasek napędowy posuwu

(13) na koło pasowe napędu posuwowego

(14) oraz na koło pasowe silnika (15).

7. Sprawdzić, czy koło pasowe jałowe

napędu posuwowego (12) jest prawidłowo

wyrównane z paskiem napędowym

posuwu (13).

8. Założyć sprężynę napędu posuwowego

(16).

9. Zamontować drążek płyty mostu

przegubowego pę

dnego (18) i

zabezpieczyć wcześniej usuniętym

pierścieniem (17).

10.(Rysunek 30) Spód płyty mostu

przegubowego pędnego (20) musi

znajdować się między występami

wyrównującymi (19). Sprawdzić, czy płyta

mostu przegubowego pędnego (20)

zostałaprawidłowo zabezpieczona.

UWAGA: Jeśli napęd nie uruchomi się po

wymianie paska napędowego posuwu,

wówczas należy sprawdzić,czypłyta

mostu przegubowego pędnego znajduje

się między występami wyrównującymi

(19).

11.(Rysunek 19) Założyć i wyregulować pasek

napędowy śruby odśnieżającej (4)

.Patrz

„Wymiana paska napędowego śruby

odśnieżającej” w rozdziale „Konserwacja”.

12.Wyregulować prowadnik paska (9). Patrz

„Regulacja prowadnika paska” w rozdziale

„Konserwacja”.

13.(Rysunek 22) Zamontować dolny panel (2).

14.Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego

panelu (2).

15.(Rysunek 18) Zamontować osłonę paska

(1).Dokręcić śrubę (2).

16.Sprawdzić regulację linek. Patrz „Kontrola i

regulacja linek” w rozdziale „Konserwacja”.

17.Podłączyć przewód świecy zapłonowej.

Regulacja prowadnika paska

1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.

2. (Rysunek 18) Odkręcić śrubę (2). Zdjąć

osłonę paska (1).

3. (Rysunek 1) Załączyć dźwignię napędu

śruby odśnieżającej (5).

4. (Rysunek 23) Zmierzyć odległość między

prowadnikiem paska (2) a paskiem

napędu śruby odśnieżającej (3). Właściwa

odległość (4) to 3,175 mm.

5. Jeśli wymagana jest regulacja, poluzować

śrubę mocującą prowadnika paska (2).

Przesunąć prowadnik paska (2)

we

właściwe położenie (4).Dokręcićśrubę

mocującą prowadnika paska (2).

6. (Rysunek 18) Zamontować osłonę paska

(1).Dokręcić śrubę (2).

7. Podłączyć przewód świecy zapłonowej.

Regulacja lub wymiana kołaciernego

Kontrola kołaciernego

Jeśli odśnieżarka nie porusza się do przodu,

sprawdzić pasek napędowy posuwu, linkę

napędu posuwowego oraz koło cierne. Jeśli

kołociernejestzużyte lub uszkodzone, należyje

wymienić na nowe. Patrz „Wymiana koła

ciernego”. Jeśli koło cierne nie jest zużyte lub

uszkodzone, należy przeprowadzić kontrolę

zgodnie z poniższą procedurą:

1. (Rysunek 1) Usunąć benzynę ze zbiornika

benzyny. Ustawić odśnieżarkę do góry na

przednim końcu obudowy śruby

odśnieżającej (4).

OSTRZEŻENIE: Benzynę należy

spuszczać na zewnątrz budynku, z

dala od ź

ródeł ognia lub płomienia.

2. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.

3. (Rysunek 22) Poluzować śruby (3) z obu

stron dolnego panelu (2).

4. Zdjąć dolny panel (2).

5. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany

prędkości (6) w pozycję najniższej

prędkości do przodu.

6. (Rysunek 24) Odnotować położenie koła

ciernego (4). Właściwa odległość „A” od

prawej strony koła ciernego (4) do

zewnętrznej powierzchni skrzyni silnika

PL

119

F--051060L

wynosi:

Rozmiar opony Odległość „A”

12” i 13” 4-1/8” (10,5 cm)

16” 4-5/16” (10,95 cm)

Jeśli kołocierne(4)nie znajduje się w

prawidłowym położeniu, przeprowadzić

regulację zgodnie z poniższą procedurą:

Regulacja kołaciernego

1. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany

prędkości (6) w pozycję najniższej

prędkości do przodu.

2. (Rysunek 9) Poluzować przeciwnakrętkę

sześciokątną (9) na drążku wyboru

prędkości (2). Zdemontować przegub

kulowy (6) z drążka przesuwnika (7).

3. (Rysunek 24) Przesunąć kołocierne(4)w

prawid

łowe położenie.

4. (Rysunek 9) Obracać z łącze

pośredniczące (10),aż przegub kulowy (6)

zrówna się z otworem montażowym w

drążku przesuwnika (7). Po zrównaniu się

podłączyć przegub kulowy (6) do drążka

przesuwnika (7).

5. (Rysunek 22) Zamontować dolny panel (2).

6. Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego

panelu (2).

Wymiana kołaciernego

Jeśli kołociernejestzużyte lub uszkodzone,

odśnieżarka nie przesuwa się do przodu. Koło

cierne należy wymienić zgodnie z poniższą

procedurą:

1. (Rysunek 1) Usunąć benzynę ze zbiornika

benzyny. Ustawić odśnież

arkę do góry na

przednim końcu obudowy śruby

odśnieżającej (4).

OSTRZEŻENIE: Benzynę należy

spuszczać na zewnątrz budynku, z

dala od źródeł ognia lub płomienia.

2. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.

3. (Rysunek 28) Zdemontować elementy

mocujące lewe koło (10). Zdjąć lewe koło

(10) z osi (11).

4. Poluzować śruby (3) z obu stron dolnego

panelu (2).

5. Zdjąć dolny panel (2).

6. (Rysunek 29) Zdemontować elementy

mocujące zębatkę napędu (12) do osi (11).

7. Zdjąć prawe koło, oś (11) i zębatkę napędu

(12).

8. (Rysunek 30) Odkręcić cztery śruby (16)

mocujące łożyska (7) po obu stronach wału

sześciokątnego (8).

9.

(Rysunek 31) Zdemontować wał

sześciokątny (8) i łożyska (7).

UWAGA: Należyzwrócić szczególną

uwagę na położenie podkładek (17).

10.(Rysunek 26) Zdemontować elementy

mocujące (4) łączące kołocierne(5)z

piastą (6).

11.(Rysunek 26) Zdemontować kołocierne(5)

z piasty (6).Zsunąć kołocierne(5) z wału

sześciokątnego (8).

12.Założyć nowe kołocierne(5)na piastę (6) ,

stosując wcześniej usunięte elementy

mocujące.

13.(Rysunek 31) Zamontować

wał

sześciokątny (8) i łożyska (7) za pomocą

czterech wcześniej odkręconych śrub.

Upewnić się, ze podkładki (17) zostały

prawidłowo założone w pierwotnym

położeniu. Sprawdzić również,czydwie

podkładki (13) są prawidłowo wyrównane

z ramionami urządzenia uruchamiającego

(14).

14.Sprawdzić, czy wał sześciokątny (8) może

się swobodnie obracać.

15.(Rysunek 29) Zamontować prawe koło, oś

(11) i zębatkę napędu (12) ,stosując

wcześ

niej usunięte elementy mocujące.

Założyć łańcuch (15) na zębatkę napędu

(12).

16.Sprawdzić regulację koła ciernego. Patrz

„Regulacja koła ciernego”.

17.Sprawdzić, czy kołocierneitarcza

napędowa nie są zabrudzone smarem lub

olejem.

18.(Rysunek 22) Zamontować dolny panel (2).

19.Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego

panelu (2).

20.Zamontować lewe koło (10) na osi (11),

stosując wcześniej usunięte elementy

mocujące.

21.Podłączyć przewód świecy zapłonowej.

Wymiana ścinanej śruby

bezpiecznikowej w zespole śruby

odśnieżającej

Śruby odśnieżające są zamocowane do wału

śruby odśnieżającej specjalnymi ścinanymi

śrubami bezpiecznikowymi. Ścinane śruby

bezpiecznikowe zostająścięte w przypadku

zablokowania się obiektu w obudowie śruby

odśnieżającej, chroniąc w ten sposób maszynę

przed uszkodzeniem. Nie należystosować

twardszych śrub, gdyż wówczas zabezpieczenie

zapewniane przez ścinanąśrubę

bezpiecznikową nie zadziała.

OSTRZEŻENIE: Ze względów

bezpieczeństwa i ochronę

odśnieżarki, należystosować

wyłącznie oryginalne ścinane śruby

bezpiecznikowe.

Aby wymienić przeciętąścinanąśrubę

bezpiecznikową, należy wykonać niżej opisaną

procedurę. Zapasowe ścinane śruby

bezpiecznikowe znajdują się w woreczku z

częściami zapasowymi.

1. (Rysunek1) Przestawić wyłącznik (13) w

położenie stop. Wyłączyć wszystkie

elementy sterowania.

2. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.

Sprawdzić, czy wszystkie ruchome części

znajdują się w spoczynku.

3. (Rysunek 14) Nasmarować łącznik Zerka

(1) wału śruby odśnieżającej (jeśli jest

zainstalowany) przy użyciu smarownicy

tłokowej.

4. (Rysunek 25) Wyrówna

ć otwór w śrubie

odśnieżającej z otworem w wale śruby

odśnieżającej. Założyć nową ścinanąśrubę

bezpiecznikową (2), przekładkę (3) i

przeciwnakrętkę (4).

5. Podłączyć przewód świecy zapłonowej.

Przygotowanie odśnieżarki do

odstawienia do przechowania

OSTRZEŻENIE: Nie spuszczać

benzyny wewnątrz budynku, w

pobliżu ognia ani nie palić w

trakcie wykonywania tej czynności. Opary

benzyny mogą spowodować wybuch lub

pożar.

Jeśli odśnieżarka będzie przechowywana przez

dłuższy okres czasu, zapoznać się z instrukcją

obsługi producenta silnika (dołączoną do

niektórych modeli) pod kątem ważnych

wskazówek dotyczących konserwacji i

przechowywania.

1. Spuścić paliwo ze zbiornika.

2. Pozwolić, aby silnik pracował,aż w zbiorniku

zabraknie benzyny.

3. Nigdy nie przechowywać odśnieżarki z

paliwem w zbiorniku wewnątrz budynku,

gdzie obecne sąźródłazapłonu, takie jak

ogrzewacze wody lub grzejniki, suszarki do

odzieżyitp.Pozwolić, aby silnik ostygł przed

umieszczeniem go w zamkniętej przestrzeni.

4. Spuścić olej z ciepłego silnika. Napełnić

skrzynię korbową silnika świeżym olejem.

5. Wyjąć świecę zapł

onową iwlać około15ml

oleju silnikowego do cylindra. Zamontować z

powrotem świecę zapłonową i wolno obrócić

korbą, aby rozprowadzić olej.

6. Dokładnie oczyścić odśnieżarkę.

7. Nasmarować wszystkie punkty smarowania

(patrz rozdział „Konserwacja”).

8. Sprawdzić, czy wszystkie nakrętki i śruby są

dobrze dokręcone. Sprawdzić wszystkie

widoczne ruchome części pod kątem

uszkodzeń,pęknięć izużycia. W razie

potrzeby wymienić.

9. Pokryć odsłonięte części metalowe obudowy

dmuchawy, śruby odśnieżającej i wirnika

antykorozyjnym smarem w aerozolu.

10.Umieścić maszynę w budynku posiadają

cym

dobrą wentylację. Przechowywać w czystym

i suchym miejscu, ale NIE w pobliżu

kuchenki, pieca lub kotła parowego, które

wykorzystują lampki kontrolne lub inne

urządzenia mogące spowodować zapłon.

11.Jeśli maszyna musi być przechowywana na

zewnątrz, wsunąć podkładki pod

odśnieżarkę, aby mieć pewność, żecała

maszyna znajduje się nad poziomem gruntu.

12.Przykryć odśnieżarkę odpowiednim

materiałem ochronnym, który nie utrzymuje

wilgoci. Nie używać w tym celu folii.

PL

120

F--051060L

Zamawianie części zamiennych

Części zamienne wyszczególniono na ostatnich

stronach niniejszej instrukcji obsługi lub w

oddzielnym wykazie części.

Należystosować wyłącznie części zamienne

zaaprobowane lub atestowane przez

producenta. Litera umieszczona na końcu

numeru części wskazuje rodzaj wykończenia

części (C - chrom, Z - cynk, PA – zakupiony

zespół). Istotną sprawą jest podanie numeru

części przy składaniu zamówienia. Nie należy

stosowaćżadnych elementów dołączanych ani

akcesoriów nie zalecanych wyraźnie do tego

urządzenia. Aby otrzymać właściwe części

zamienne, należy podać numer modelu (patrz

tabliczka znamionowa).

Aby zamówić części zamienne, należy

kontaktować się z:

BRIGGS AND STRATTON CANADA

Factory Customer Service

1195 Coutneypark Drive East

Mississauga, Ont. L5T--1R1

1--800--661--6662

Nie są odbierane połączenia na koszt abonenta.

Części zamienne do silnika, osi poprzecznej lub

przekładni dostępne są w autoryzowanym

centrum serwisowym producenta

wyszczególnionym w części firmowej książ

ki

telefonicznej. Aby zamówić części zamienne,

należy również zajrzeć do indywidualnych

gwarancji dla danego silnika lub przekładni.

Podczas zamawiania wymagane jest podanie

następujących informacji:

(1) Numer modelu

(2) Numer seryjny

(3) Numer części

(4) Ilość

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW TECHNICZNYCH

PROBLEM PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE

Trudności z rozruchem Uszkodzona świeca zapłonowa. Wymienićświecę zapłonową.

Woda lub zabrudzenia w układzie paliwowym. Użyć spustu miski gaźnika, aby przepłukać i

ponownie napełnićświeżym paliwem.

Silnik pracuje niestabilnie Niedrożny układ paliwowy, pusty zbiornik

benzyny lub zwietrzała benzyna.

Oczyścić układ paliwowy; sprawdzić dopływ

paliwa; dodaćświeżej benzyny.

Silnik gaśnie Urządzenie pracuje w położeniu CHOKE

(SSANIE).

Ustawić dźwignię ssania w położenie RUN

(PRACA).

Silnik pracuje niestabilnie.

Utrata mocy

Woda lub zabrudzenia w układzie paliwowym. Użyć spustu miski gaźnika, aby przepłukać i

ponownie napełnićświeżym paliwem.

Nadmierne drgania Poluzowane części; uszkodzony wirnik

napędzany

Zatrzymać natychmiast silnik i odłączyć przewód

świecy zapłonowej. Dokręcić wszystkie śruby i

wykonać wszelkie niezbędne naprawy. Jeśli

drgania się utrzymują,zlecić naprawę

urządzenia wykwalifikowanemu pracownikowi

serwisu.

Nie działanapędodśnieżarki Poluzowany lub uszkodzony pasek napędowy. Wymienić pasek napędowy.

Nieprawidłowo wyregulowana linka napędu

posuwowego.

Wyregulować linkę napędu posuwowego.

Zużyte lub uszkodzone koło cierne. Wymienić koło cierne.

Odśnieżarka nie odśnieża Poluzowany lub uszkodzony pasek napędu

śruby odśnieżającej.

Wyregulować pasek napędowy śruby

odśnieżającej; wymienić,jeśli zostanie

stwierdzone jego uszkodzenie.

Nieprawidłowo wyregulowana linka sterowania

śruby odśnieżającej.

Wyregulować linkę sterowania śruby

odśnieżającej.

Przecięta ścinana śruba bezpiecznikowa. Wymienićścinanąśrubę bezpiecznikową.

Niedrożna rynienka wylotowa. Zatrzymać natychmiast silnik i odłączyć przewód

świecy zapłonowej. Oczyścić rynienkę

wylotową iwnętrze obudowy śruby

odśnieżającej.

Ciało obce zablokowane w śrubie odśnieżającej. Zatrzymać natychmiast silnik i odłączyć przewód

świecy zapłonowej. Usunąć ciałoobceześruby

odśnieżającej.

PL

121

F--051060L

WARUNKI GWARANCJI DLA UŻYTKOWNIKA URZ ĄDZEŃ FIRMY

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

Z dniem 1 marca 2005 roku niniejsza gwarancja zastępuje wszystkie niedatowane i inne datowane gwarancje sprzed 1 marca 2005 roku.

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC dokona bezpłatnie naprawy lub wymiany dowolnej części urządzenia, w której zostanie stwierdzona

wada materiałowa lub wykonania, bądź też obydwa rodzaje wad jednocześnie. Opłaty za transport części przekazywanych do naprawy lub wymiany

na mocy niniejszej gwarancji pokrywa nabywca. Niniejsza gwarancja obowiązuje przez okres i na warunkach określonych poniżej. W celu zlecenia

naprawy gwarancyjnej należy odszukać najbliższy autoryzowany serwis na mapie lokalizacji dystrybutorów znajdującej się na naszej stronie

internetowej www.briggspowerproducts.com.

NINIEJSZA GWARANCJA STANOWI JEDYNĄ UDZIELANĄ WYRAŹNĄ GWARANCJĘ. GWARANCJE DOROZUMIANE, W TYM DOTYCZĄCE

MOŻLIWOŚCI OBROTU HANDLOWEGO I PRZYDATNOŚCI DO KONKRETNEGO ZASTOSOWANIA, SĄ OGRANICZONE DO JEDNEGO ROKU

OD MOMENTU ZAKUPU LUB W ZAKRESIE DOPUSZCZONYM OBOWIĄZUJĄCYM PRAWEM WSZELKIE DOROZUMIANE GWARANCJE SĄ

WYŁĄCZONE. ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA SZKODY PRZYPADKOWE I WTÓRNE JEST WYŁĄCZONA W ZAKRESIE, W JAKIM TAKIE

WYŁĄCZENIE GWARANCJI JEST DOPUSZCZONE OBOWIĄZUJĄCYM PRAWEM. Niektóre stany i kraje nie dopuszczają ograniczeń długości

okresu gwarancji dorozumianych, a także nie zezwalają na wyłączenie lub ograniczenie szkód przypadkowych lub wtórnych, dlatego powyższe

ograniczenie i wyłączenie gwarancji możeniemieć zastosowania w konkretnym przypadku. Niniejsza gwarancja nadaje nabywcy określone prawa.

Nabywcy mogą przysługiwać również inne prawa, które są zróżnicowane w poszczególnych stanach i krajach.

OGRANICZONA GWARANCJA

NASZE URZĄDZENIA*

OKRES GWARANCJI**

SILNIK

ZEWNĘTRZNY

MYJKA CIŚNIENIOWA

POMPA

WODY

PRZENOŚNA

PRĄDNICA

REZERWOWY DOMOWY

SYSTEM PRĄDOTWÓRCZY

Poniżej 10

kW

10 kW

lub więcej

Zastosowania komercyjne

Zastosowania domowe

2lata

1rok

90 dni

3 lata lub

1500 godzin

PRZEŁĄCZNIK

OBWODÓW

3lata

brak

SPAWARKA

1rok

90 dni

Seria

Elitet

Wszystkie

pozostałe

modele

2lata

90 dni

PRODUKT DO PIELĘGNACJI

TRAWNIKÓW I OGRODÓW

ODŚNIEŻARKA

2lata

30 dni

2lata

* Gwarancja na silnik i akumulator rozruchowy jest udzielana wyłącznie przez producentów tych podzespołów.

** 2 lata na wszystkie produkty konsumenckie w krajach Unii Europejskiej. Części tylko w drugim roku gwarancji na zastosowania

domowe przenośnej prądnicy i rezerwowego domowego systemu prądotwórczego o mocy poniżej 10 kW poza granicami Unii

Europejskiej.

Okresgwarancjirozpoczynasię wdniuzakupuprzez pierwszegoklientadetalicznegolubkomercyjnego użytkownika końcowego i kończysię poupływie

okresu podanego w tabeli powyżej. Termin „zastosowania domowe” oznacza prywatne korzystanie z produktu w gospodarstwie domowym przez klienta

detalicznego. Termin „zastosowania komercyjne” oznacza wszelkie inne zastosowania produktu, w tym jego wykorzystanie w celach komercyjnych,

dochodowychlubwynajmu.Gdyurządzenie zostanieużyterazw zastosowaniachkomercyjnych,dlacelówniniejszejgwarancji będzie dalejuważane za

produkt wykorzystywany w zastosowaniach komercyjnych. Niniejsz a gwarancja nie obejmuje urządzenia stosowanego jako podstawowe źródło

energii z amiast zasilania sieciowego. Myjki ciśnieniowe zasilane energią elektryczną wykorzystywane w zastosowaniach komercyjnych nie

są objęte gwarancją.

W CELU UZYSKANIA GWARANCJI NA PRODUKTY FIRMY BRIGGS & STRATTON NIE JEST KONIECZNA REJESTRACJA GWARANCYJNA.

ZACHOWAĆ DOWÓD ZAKUPU URZĄDZENIA. JEŚLI NABYWCA NIE DOSTARCZY DOWODU POCZĄTKOWEJ DATY ZAKUPU W CHWILI

ZLECANIA NAPRAWY GWARANCYJNEJ, DO USTALENIA OKRESU GWARANCYJNEGO ZOSTANIE WYKORZYSTANA DATA PRODUKCJI

WYROBU.

WAŻNE: Wiele urządzeń jest sprzedawanych w stanie niezłożonym w kartonach. Obowią

zkiem nabywcy jest zadbanie o przeprowadzenie montażu

dokładnie zgodnie ze wskazówkami przedstawionymi w instrukcji obsługi i konserwacji. Inne urządzenia są sprzedawane w postaci wstępnie złożonej.

Obowiązkiem nabywcy jest zapewnienie prawidłowego montażuurządzenia. Przed pierwszym użyciem nabywca jest zobowiązany uważnie sprawdzić

urządzenie zgodnie ze wskazówkami podanymi w instrukcji obsługi i konserwacji.

PL

122

F--051060L

WARUNKI GWARANCJI NA URZĄDZENIE

Z przyjemnością dokonamy wszelkich napraw gwarancyjnych i jednocześnie przepraszamy za wszelkie niedogodności związane z ewentualnymi

zaistniałymi wadami. Naprawy gwarancyjne można zlecić w dowolnym autoryzowanym serwisie. Większość napraw gwarancyjnych jest wykonywana

rutynowo, niemniej czasami zlecenie naprawy gwarancyjnej możeniebyć zasadne. Na przykład gwarancja nie obejmuje uszkodzenia urządzenia w wyniku

niewłaściwej eksploatacji,niewykonywaniarutynowychczynnościkonserwacyjnych,transportu,przenoszenia, magazynowania lub nieprawidłowej instalacji.

Podobnie gwarancja zostanie unieważniona w przypadku usunięcia daty produkcji lub numeru seryjnego urządzenia bądź zmiany lub modyfikacji konstrukcji

urządzenia. W okresie gwarancji autoryzowany serwis dokona według uznania naprawy lub wymiany dowolnej części, która po zbadaniu zostanie uznana za

wadliwą przy normalnej eksploatacji i obsłudze. Niniejsza gwarancja nie obejmuje następujących napraw i urządzeń:

S Normalne zużycie: Podobnie jak wszystkie urządzenia mechaniczne, w celu zapewnienia prawidłowej pracy zewnętrzne urządzenia mocy wymagają

okresowej naprawy i wymiany części. Niniejsza gwarancja nie obejmuje napraw w sytuacji, gdy normalna eksploatacja spowodowałazużycie części lub

urządzenia.

S

Instalacja i konserwacja: Niniejsza gwarancja nie obejmuje urządzeń ani części, które były przedmiotem nieprawidłowej lub niezatwierdzonej instalacji,

przeróbki lub modyfikacji, niewłaściwego użycia, zaniedbania, wypadku, przeciążenia, nadmiernej prędkości, nieprawidłowej konserwacji, naprawy lub

przechowywania, co w naszej opinii niekorzystnie wpłynęło na ich parametry robocze i niezawodność. Gwarancja nie obejmuje również normalnej

konserwacji, takiej jak regulacja, czyszczenie układu paliwowego i usuwanie niedrożności (w wyniku odkładania się związków chemicznych,

zanieczyszczeń,węgla, kamienia itp.).

S Inne wyłączenia zakresu gwarancji: Z zakresu niniejszej gwarancji wyłączone są elementy zużywające się, takie jak szybkie elementy łączące,

wskaźniki oleju, o-ringi, filtry, uszczelnienia pompy itp., pompy, które uruchomiono bez dopływu wody, bądź uszkodzenia lub nieprawidłowe działanie

wskutek wypadków, niewłaściwego wykorzystania, modyfikacji, przeróbek lub nieprawidłowego serwisowania, zamarznięcia lub pogorszenia się jakości

parametrów chemicznych . Cz

ęści akcesoriów, takie jak pistolety, węże, końcówki i dysze, nie są objęte gwarancją na produkt. Z niniejszej

gwarancjiwyłączonesąuszkodzeniaspowodowanesiłąwyższą lubinnymizdarzeniamisiływyższejpozostającymipozakontrolą producenta.Z

gwarancji wyłączone są również urządzenia używane, regenerowane i demonstracyjne, urządzenia stosowane jako główne źródło energii

zamiast zasilania sieciowego oraz urządzenia stosowane w systemach podtrzymywania życia.

Strona jest ładowana ...

156

F--051060L

Parts List - Model 627858x61A

Liste de pièces - Modèle 627858x61A

Teileliste - Modell 627858x61A

Elenco pezzi - Modello 627858x61A

Deleliste - Modell 627858x61A

Reservdelslista - Modell 627858x61A

V araosaluettelo - Malli 627858x61A

Listadepartes - Modelo 627858x61A

Dalių sąrašas - Modelis 627858x61A

Części zamienne - Model 627858x61A

Tartalékalkatrészek - Modell 627858x61A

F

D

N

S

SF

GB

I

E

PL

LI

HU

Strona jest ładowana ...

176

F--051060L

rev. 1 M16012.12.01

D

EG--Konformitätserklärung

GB

EC Certificate of Conformity

F Déclaration de conformité pour la CEE

I Certificato di conformita’ comunitario

E Declaración de Conformidad

NL

EG--Conformiteitsverklaring

S

EU--konformitetsintyg

N

EU--konformitetserklæring

DK EU--overensstemmelseserklæring

SF EY:n vaatimustenmukaisuustodistus

P

Declaração de conformidade

conforming to Directive 98/37/EC

conforming to Directive 89/336/EEC

conforming to Directive 2000/14/EC

conforming to Directive 2002/88/EC

entsprechend der Richtlinie 98/37/EG

entsprechend der Richtlinie 89/336/EWG

entsprechend der Richtlinie 2000/14/EG

entsprechend der Richtlinie 2002/88/EG

conforme à la directive 98/37/CE

conforme à la directive 89/336/CEE

conforme à la directive 2000/14/CE

conforme à la directive 2002/88/CE

conforme alla Direttiva 98/37/CE

conforme alla Direttiva 89/336/CEE

conforme alla Direttiva 2000/14/CE

conforme alla Direttiva 2002/88/CE

según la directiva 98/37/CE

según la directiva 89/336/CEE

según la directiva 2000/14/CE

según la directiva 2002/88/CE

overeen komstig de Richtlijn 98/37/EG

overeen komstig de Richtlijn 89/336/EEG

overeen komstig de Richtlijn 2000/14/EG

overeen komstig de Richtlijn 2002/88/EG

conforme com a Diretiva 98/37/CE

conforme com a Diretiva 89/336/CEE

conforme com a Diretiva 2000/14/CE

conforme com a Diretiva 2002/88/CE

överensstämmande med direktiv 98/37/EG

överensstämmande med direktiv 89/336/EEG

överensstämmande med direktiv 2000/14/EG

överensstämmande med direktiv 2002/88/EG

overholder direktiv 98/37/EF

overholder direktiv 89/336/EØS

overholder direktiv 2000/14/EF

overholder direktiv 2002/88/EF

overholder direktiv 98/37/EF

overholder direktiv 89/336/EØF

overholder direktiv 2000/14/EF

overholder direktiv 2002/88/EF

naudattaa direktiiviä 98/37/EY

naudattaa direktiiviä 89/336/ETY

naudattaa direktiiviä 2000/14/EY

naudattaa direktiiviä 2002/88/EY

Świadectwo zgodności EC

zgodność z Dyrektywą 98/37/EC

zgodność z Dyrektywą 89/336/EEC

zgodność z Dyrektywą 2000/14/EC

zgodność z Dyrektywą 2002/88/EC

PL

LT

atitinka Direktyvą 98/37/EB

atitinka Direktyvą 89/336/EEB

atitinka Direktyvą 2000/14/EB

atitinka Direktyvą 2002/88/EB

EB atitikties sertifikatas

HU

a 98/37/EK direktíva szerint

a 89/336/EK direktíva szerint

a 2000/14/EK direktíva szerint

a 2002/88/EK direktíva szerint

EK Megfelelőségi bizonylat

Strona jest ładowana ...

Murray 627858x61A Instruction book

Murray 627858x61A Instruction book

w innych językach

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty