Schumacher Bahco BBCE12-15S Automatic Battery Charger with Supply Mode Instrukcja obsługi

Strona jest ładowana ...

• 79 •

POLSKI Instrukcje oryginalne

Model: BBCE12-15S

Automatyczna ładowarka akumulatora z trybem zasilacza

PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA

Oznaczenia i symbole

Używać w odpowiednio

wentylowanym miejscu.

Przed użyciem

zapoznać się

z instrukcją.

Używać

w pomieszczeniu.

Nie narażać

na działanie

deszczu.

Uwaga, ryzyko

porażenia prądem.

Ostrzeżenie

W celu zapoznania się

ze szczegółami dotyczącymi

prawidłowego utylizowania produktu

w danym kraju, zgodnie z wymogami

dyrektywy WEEE, należy

skontaktować się z dystrybutorem.

Trzymać z daleka od iskier

i płomieni — akumulator

może emitować gazy

wybuchowe.

PRZED UŻYCIEM PRODUKTU NALEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z CAŁOŚCIĄ

INSTRUKCJI. NIEWYPEŁNIENIE POWYŻSZEGO ZALECENIA MOŻE

SKUTKOWAĆ POWAŻNYMI OBRAŻENIAMI CIAŁA LUB ŚMIERCIĄ.

WAŻNE: NALEŻY PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ I ZACHOWAĆ

JĄ DO PÓŹNIEJSZEGO WYKORZYSTANIA.

NALEŻY ZACHOWAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ — Niniejsza instrukcja opisuje, w jaki

sposób korzystać z ładowarki w sposób bezpieczny i efektywny. Należy zapoznać się

z instrukcją, zrozumieć ją i ściśle stosować się do zawartych w niej wytycznych i środków

ostrożności, ponieważ są one ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa i funkcjonowania

urządzenia. Komunikaty dotyczące bezpieczeństwa występujące w niniejszej instrukcji to:

słowo sygnalizujące, komunikat ostrzegawczy i symbol.

Słowo sygnalizujące określa poziom zagrożenia w danej sytuacji.

Oznacza sytuację bezpośredniego zagrożenia, która, jeśli nie zostanie

zażegnana, może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią

operatora lub osób postronnych.

Oznacza sytuację potencjalnie niebezpieczną, która, jeśli nie zostanie

zażegnana, może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią

operatora lub osób postronnych.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

Ładowarka

klasy II

• 80 •

Oznacza sytuację potencjalnie niebezpieczną, która, jeśli nie zostanie

zażegnana, może skutkować umiarkowanymi lub lekkimi obrażeniami

ciała operatora lub osób postronnych.

Oznacza sytuację potencjalnie niebezpieczną, która, jeśli nie zostanie

zażegnana, może skutkować uszkodzeniem sprzętu, pojazdu lub mienia.

1. WAŻNE INSTRUKCJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA — NALEŻY ZACHOWAĆ

INSTRUKCJĘ.

Niniejsza instrukcja zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania urządzenia.

RYZYKO PORAŻENIA PRĄDEM LUB WYSTĄPIENIA POŻARU

1.1 Przed użyciem produktu należy zapoznać się z całością

instrukcji. Niewypełnienie powyższego zalecenia może skutkować

poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią.

1.2 Dzieci powinny pozostawać pod nadzorem dorosłych i nie

powinny bawić się urządzeniem. Urządzenie może być używane przez dzieci od 8. roku

życia, osoby o ograniczonych zdolnościach zycznych, sensorycznych i umysłowych oraz

osoby nieposiadające doświadczenia i wiedzy w zakresie obsługi tego typu urządzeń, jeśli

odbywa się to pod nadzorem lub zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa

i ze świadomością potencjalnego ryzyka. Czyszczenie i konserwacja urządzenia przez

dzieci powinny odbywać się pod nadzorem dorosłych.

1.3 Niniejsza ładowarka nie jest przeznaczona do użytku przez osoby (włączając dzieci)

o ograniczonych zdolnościach zycznych, sensorycznych i umysłowych oraz osoby

nieposiadające doświadczenia i wiedzy w zakresie obsługi tego typu urządzeń, chyba że

odbywa się to pod nadzorem lub zgodnie ze wskazówkami osób odpowiedzialnych za ich

bezpieczeństwo. Dzieci powinny pozostawać pod nadzorem dorosłych i nie powinny bawić

się urządzeniem.

1.4 Nie wystawiać urządzenia na działanie deszczu lub śniegu.

1.5 Należy używać jedynie zalecanych akcesoriów. Użycie akcesoriów niezalecanych lub

pochodzących od innego dystrybutora niż SNA Europe może skutkować wybuchem pożaru,

porażeniem prądem, obrażeniami ciała lub uszkodzeniem mienia.

1.6 W celu zmniejszenia ryzyka uszkodzenia wtyczki lub przewodu w czasie odłączania

ładowarki należy zawsze pociągać za wtyczkę, nie za przewód.

1.7 Nie powinno się używać przedłużacza, chyba że jest to absolutnie konieczne. Użycie

nieodpowiedniego przedłużacza może skutkować wybuchem pożaru i porażeniem prądem.

Jeżeli użycie przedłużacza jest niezbędne, należy upewnić się, że:

• liczba wtyków złącza przedłużacza, ich rozmiar i kształt są takie same, jak złącza ładowarki,

• przedłużacz jest w dobrym stanie i został odpowiednio podłączony,

• przewód ma odpowiednią wielkość dla natężenia prądu przemiennego ładowarki

określonego w sekcji 8.

1.8 Aby zmniejszyć ryzyko porażenia prądem, należy odłączyć ładowarkę od gniazda przed

rozpoczęciem konserwacji lub czyszczenia. Samo wyłączenie układu sterowania nie

zmniejszy ryzyka.

1.9 Nie używać ładowarki w przypadku uszkodzonego przewodu lub wtyczki. Jeżeli

dostarczony przewód jest uszkodzony, powinien zostać wymieniony przez producenta,

serwisanta lub odpowiednio wykwalikowaną osobę, aby uniknąć ryzyka.

1.10 Nie używać ładowarki, która przyjęła silne uderzenie, została upuszczona lub uszkodzona

w jakikolwiek inny sposób. Należy oddać urządzenie do przeglądu wykwalikowanej osobie.

1.11 Nie demontować ładowarki. Przegląd lub naprawa powinny być przeprowadzane przez

wykwalikowaną osobę. Nieprawidłowy montaż może skutkować porażeniem prądem lub

wystąpieniem pożaru.

1.12 Ładowarka ma połączenie uziomowe, które może być używane wyłącznie zgodnie

z przeznaczeniem.

OSTRZEŻENIE

WAŻNE

UWAGA

• 81 •

RYZYKO ZWIĄZANE Z WYSTĘPOWANIEM GAZÓW WYBUCHOWYCH

1.13 PRACE PROWADZONE W POBLIŻU AKUMULATORÓW

KWASOWO-OŁOWIOWYCH WIĄŻĄ SIĘ Z DUŻYM RYZYKIEM. AKUMULATORY

TE GENERUJĄ GAZY WYBUCHOWE PODCZAS NORMALNEGO DZIAŁANIA.

Z TEGO POWODU NIEZWYKLE WAŻNE JEST PRZESTRZEGANIE

INSTRUKCJI W TRAKCIE KAŻDEGO UŻYCIA ŁADOWARKI.

1.14 Aby zminimalizować ryzyko eksplozji akumulatora, należy przestrzegać niniejszej

instrukcji oraz instrukcji producenta akumulatora, a także instrukcji dostarczonej przez

producentów innych urządzeń znajdujących się w pobliżu akumulatora. Należy zapoznać

się z oznaczeniami ostrzegawczymi na tych urządzeniach, a także na silniku.

1.15 Niniejsza ładowarka składa się z części, które mogą powodować zwarcia i iskrzenie,

takich jak przełączniki i wyłączniki. W przypadku użytkowania ładowarki w garażu należy

umieścić urządzenie co najmniej 46 cm powyżej poziomu podłogi.

OSTRZEŻENIE

Nie używać do ładowania baterii jednorazowych. Używać tylko do ładowania

akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

WAŻNE

Nie uruchamiać pojazdu, gdy ładowarka jest podłączona do gniazda AC.

Może to spowodować uszkodzenie ładowarki lub pojazdu.

2. INDYWIDUALNE ŚRODKI OSTROŻNOŚCI

RYZYKO ZWIĄZANE Z WYSTĘPOWANIEM GAZÓW WYBUCHOWYCH

2.1 NIGDY nie należy palić papierosów lub dopuścić do wystąpienia iskry lub

ognia w pobliżu akumulatora lub silnika.

2.2 Usunąć metalowe rzeczy osobiste, takie jak pierścionki, bransoletki,

łańcuszki i zegarki przed rozpoczęciem użytkowania akumulatora

kwasowo-ołowiowego lub litowo-jonowego. Akumulatory te mogą wytwarzać prąd

zwarcia o natężeniu wystarczającym do rozgrzania pierścionka lub podobnych metalowych

elementów i spowodowania oparzeń.

2.3 Należy zachować szczególną ostrożność, aby zmniejszyć ryzyko upuszczenia metalowych

narzędzi na akumulator. Może to spowodować powstanie iskry lub zwarcia w akumulatorze

lub innej części elektrycznej i wystąpienie eksplozji.

2.4 Należy używać niniejszej ładowarki tylko do ładowania akumulatorów kwasowo-

ołowiowych o napięciu 12 V, wapniowych, żelowych i AGM o pojemności 40–230 Ah.

Ładowarka nie jest przeznaczona do zasilania innej instalacji elektrycznej o niskim

napięciu niż rozrusznik. Nie używać niniejszej ładowarki do ładowania suchych baterii,

powszechnie używanych w sprzętach gospodarstwa domowego lub baterii litowo-jonowych

używanych w telefonach komórkowych, laptopach, elektronarzędziach itp. Baterie te mogą

eksplodować i spowodować uszkodzenia ciała i mienia.

2.5 NIGDY nie należy ładować zamrożonego akumulatora.

2.6 Rozważyć pomoc drugiej osoby podczas wykonywania prac w pobliżu akumulatora

kwasowo-ołowiowego.

2.7 Zaopatrzyć się w duże ilości wody i mydła na wypadek kontaktu kwasu ze skórą, ubraniem

lub oczami.

2.8 W pełni chronić oczy i ciało, używając gogli i ubrania ochronnego. Unikać dotykania oczu

podczas pracy przy akumulatorze.

2.9 W przypadku kontaktu kwasu ze skórą lub ubraniem należy natychmiast przemyć dane

miejsce wodą z mydłem. Jeżeli kwas dostał się do oka, należy przemyć je obcie zimną

bieżącą wodą przez co najmniej 10 minut i natychmiast skontaktować się z lekarzem.

2.10 Jeżeli doszło do połknięcia kwasu, należy wypić mleko, białko jajka lub wodę.

NIE wywoływać wymiotów. Natychmiast skontaktować się z lekarzem.

OSTRZEŻENIE

• 82 •

3. PRZYGOTOWANIE DO ŁADOWANIA

RYZYKO KONTAKTU Z KWASEM AKUMULATOROWYM. KWAS

AKUMULATOROWY JEST SILNIE KOROZYJNYM KWASEM

SIARKOWYM.

3.1 W przypadku konieczności wyjęcia akumulatora w celu jego

naładowania zawsze należy najpierw wyjąć uziemiony biegun.

Upewnić się, że wszystkie akcesoria w pojeździe zostały wyłączone, aby zapobiec

wyładowaniu łukowemu.

3.2 Upewnić się, że obszar wokół akumulatora będzie odpowiednio wentylowany podczas ładowania.

3.3 Wyczyścić zaciski akumulatora przed ładowaniem. Podczas czyszczenia należy uważać,

aby substancje unoszące się w powietrzu nie dostały się do oczu, ust czy nosa. Użyć sody

oczyszczonej, aby zneutralizować kwas i wyeliminować unoszenie się substancji

w powietrzu. Nie dotykać oczu, nosa i ust.

3.4 Dodać wody destylowanej do każdego ogniwa, aż poziom kwasu osiągnie poziom

zalecany przez producenta. Nie przepełniać. W przypadku akumulatorów bez korków,

takich jak akumulatory kwasowo-ołowiowe z zaworami (VRLA), należy ściśle stosować

się do wytycznych producenta, dotyczących ładowania.

3.5 Należy zapoznać się, zrozumieć i ściśle stosować się do wszystkich instrukcji dotyczących

ładowarki, akumulatora, pojazdu i pozostałych urządzeń będących w pobliżu akumulatora

i ładowarki. Należy zapoznać się także ze środkami ostrożności dotyczącymi akumulatora.

3.6 Ustalić napięcie akumulatora, zapoznając się z instrukcją użytkownika pojazdu i upewnić się,

że przełącznik wyboru napięcia wyjściowego jest ustawiony na odpowiedniej wartości. Jeżeli

istnieje możliwość ustawienia wartości ładowania, należy ustawić najpierw wartość najniższą.

3.7 Upewnić się, że zaciski przewodu ładowarki są odpowiednio zamocowane.

4. POŁOŻENIE ŁADOWARKI

RYZYKO EKSPLOZJI I KONTAKTU Z KWASEM

AKUMULATOROWYM

4.1 Umieścić ładowarkę jak najdalej od akumulatora,

na ile pozwalają przewody zasilające DC.

4.2 Nigdy nie należy umieszczać ładowarki bezpośrednio

nad ładowanym akumulatorem, ponieważ gazy z akumulatora mogą powodować korozję

ładowarki.

4.3 Nie umieszczać akumulatora na ładowarce.

4.4 Nie pozwolić, aby kwas akumulatorowy kapał na ładowarkę podczas odczytu ciężaru

właściwego elektrolitu lub napełniania akumulatora.

4.5 Nie używać ładowarki w zamkniętym pomieszczeniu i nie ograniczać wentylacji w żaden sposób.

5. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI DOTYCZĄCE PRZEWODÓW DC

5.1 Złącza wyjściowe DC powinny zostać przyłączane i odłączane dopiero po wyjęciu wtyczki

z gniazda elektrycznego. Złącza nie mogą się stykać.

5.2 Podłączyć złącza do akumulatora i podwozia w sposób opisany w sekcjach 6 i 7.

6. NALEŻY STOSOWAĆ SIĘ DO PONIŻSZYCH WSKAZÓWEK, KIEDY AKUMULA-

TOR ZNAJDUJE SIĘ W POJEŹDZIE.

WYSTĄPIENIE ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA

MOŻE SPOWODOWAĆ EKSPLOZJĘ AKUMULATORA.

ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO WYSTĄPIENIA ISKRY:

WAŻNE

Nie uruchamiać pojazdu, gdy ładowarka

jest podłączona do gniazda AC. Może to

spowodować uszkodzenie ładowarki lub

pojazdu.

OSTRZEŻENIE

• 83 •

6.1 Umieścić przewody AC i DC tak, aby zapobiec ich uszkodzeniu przez maskę samochodu,

drzwi, poruszające się lub gorące części silnika. UWAGA: Niezbędne jest zamknięcie

maski samochodu podczas procesu ładowania. Należy upewnić się, że maska nie dotyka

metalowych części złączy akumulatora lub nie przecina izolacji kabli.

6.2 Unikać kontaktu ze łopatkami wentylatora, pasami, kołami pasowymi i innymi częściami

mogącymi spowodować obrażenia.

6.3 Sprawdzić polaryzację biegunów akumulatora. DODATNI (+) biegun zwykle ma większy

przekrój niż biegun UJEMNY (-).

6.4 Ustalić, który biegun akumulatora jest uziemiony (podłączony) do podwozia. Jeżeli

biegun akumulatora nie jest podłączony do podwozia, powinien zostać podłączony.

Inne połączenia z podwoziem powinny zostać wykonane z dala od akumulatora i przewodu

paliwowego. Patrz kroki 6.5 i 6.6. Akumulator powinien następnie zostać podłączony do

głównego źródła zasilania. Podłączenia do głównego źródła zasilania muszą być zgodne

z krajowymi normami dotyczącymi okablowania.

6.5 W przypadku akumulatora z ujemnym uziemieniem należy podłączyć złącze DODATNIE

(CZERWONE) ładowarki z DODATNIM (+) nieuziemionym biegunem akumulatora.

Podłączyć złącze UJEMNE (CZARNE) do podwozia pojazdu lub do bloku silnika z dala

od akumulatora. Nie podłączać złącza do gaźnika, przewodów paliwowych lub blaszanych

części nadwozia. Podłączyć do grubej metalowej części ramy pojazdu lub bloku silnika.

6.6 W przypadku akumulatora z dodatnim uziemieniem należy podłączyć złącze UJEMNE

(CZARNE) ładowarki z UJEMNYM (-) nieuziemionym biegunem akumulatora. Podłączyć

złącze DODATNIE (CZERWONE) do podwozia pojazdu lub do bloku silnika z dala

od akumulatora. Nie podłączać złącza do gaźnika, przewodów paliwowych lub blaszanych

części nadwozia. Podłączyć do grubej metalowej części ramy pojazdu lub bloku silnika.

6.7 Podłączyć przewód zasilający AC ładowarki do gniazda elektrycznego.

6.8 Po naładowaniu odłączyć ładowarkę od głównego źródła zasilania, a następnie odłączyć

przewody od podwozia i akumulatora.

6.9 Patrz Instrukcje użytkowania w celu zapoznania się z informacjami dotyczącymi czasu

ładowania.

7. STOSOWAĆ SIĘ DO PONIŻSZYCH KROKÓW, KIEDY AKUMULATOR ZNAJDUJE

NA ZEWNĄTRZ POJAZDU.

WYSTĄPIENIE ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA

MOŻE SPOWODOWAĆ EKSPLOZJĘ AKUMULATORA.

ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO WYSTĄPIENIA ISKRY:

7.1 Sprawdzić polaryzację biegunów akumulatora.

DODATNI (+) biegun zwykle ma większy przekrój niż

biegun UJEMNY (-).

7.2 Podłączyć przewód izolacyjny akumulatora o długości co najmniej 61 cm i przekroju

7 AWG (10 mm

2

) do UJEMNEGO (-) bieguna akumulatora.

7.3 Podłączyć złącze DODATNIE (CZERWONE) do DODATNIEGO (+) bieguna akumulatora.

7.4 Ustawić siebie oraz drugi koniec przewodu uprzednio podłączonego do UJEMNEGO (-)

bieguna jak najdalej od akumulatora — następnie podłączyć UJEMNE złącze ładowarki

(CZARNE) do drugiego końca przewodu.

7.5 Nie odwracać się twarzą do akumulatora podczas końcowego podłączenia.

7.6 Podłączyć przewód zasilający AC ładowarki do gniazda elektrycznego.

7.7 Podczas odłączania ładowarki należy zawsze robić to w kolejności odwrotnej do procedury

podłączania i najpierw odłączyć połączenie znajdujące się najdalej od akumulatora.

7.8 Akumulator łodzi musi zostać wyjęty i naładowany na brzegu. Aby naładować akumulator

na pokładzie, należy zaopatrzyć się w odpowiedni do tego celu sprzęt.

OSTRZEŻENIE

• 84 •

8. UZIEMIENIE I ZŁĄCZA PRZEWODU ZASILAJĄCEGO AC

RYZYKO PORAŻENIA PRĄDEM I WYSTĄPIENIA POŻARU

8.1 Niniejsza ładowarka jest przeznaczona do użytku w obwodzie

o napięciu 230 V i częstotliwości 50/60 Hz. Wtyczka musi zostać

podłączona do gniazda, które zostało odpowiednio zamontowane

i uziemione według lokalnych przepisów i rozporządzeń. Wtyki

powinny pasować do gniazda. Nie używać gniazd bez uziemienia.

8.2

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Nigdy nie należy dokonywać zmian w dostarczonym przewodzie

zasilającym AC lub wtyczce — jeżeli przewód nie pasuje do gniazda, wykwalikowany

elektryk powinien zainstalować odpowiednie gniazdo. Nieodpowiednie podłączenie może

skutkować porażeniem prądem.

8.3 UŻYCIE PRZEDŁUŻACZA

Użycie przedłużacza nie jest zalecane. Jeżeli użycie przedłużacza jest niezbędne, należy

upewnić się, że:

• liczba wtyków złącza przedłużacza, ich rozmiar i kształt są takie same, jak złącza ładowarki,

• przedłużacz jest w dobrym stanie i został odpowiednio podłączony,

• długość przewodu jest odpowiednia dla natężenia prądu ładowarki.

Zalecane minimalne rozmiary przedłużacza to:

• długość 30,5 metra lub mniejsza — użyć przedłużacza o przekroju 16 AWG (1,31 mm

2

)

• długość ponad 30,5 metra — użyć przedłużacza o przekroju 14 AWG (2,08 mm

2

)

9. INSTRUKCJA MONTAŻU

9.1 Usunąć wszystkie części opakowania i rozwinąć przewody przed użyciem ładowarki.

10. BUDOWA

1. Wyświetlacz cyfrowy

2. Zaczep

3. Przycisk wyboru języka / trybu

ładowarki i zasilania

4. Wskaźnik ładowania LED

5. Zaciski akumulatora

6. Przewód zasilania elektrycznego

1

2

3

4

5

6

11. PANEL STEROWANIA

WYŚWIETLACZ CYFROWY

Wyświetlacz cyfrowy pokazuje stan akumulatora i ładowarki. Aby zapoznać się z pełną

listą komunikatów, patrz Wyświetlanie komunikatów.

PRZYCISK WYBORU JĘZYKA / TRYBU ŁADOWARKI I ZASILANIA

JĘZYK: Wyświetlacz cyfrowy będzie pokazywał napięcie akumulatora i poziom

naładowania akumulatora w procentach. Należy wcisnąć przycisk wyboru języka przez

5 sekund, aby ustawić odpowiedni język na wyświetlaczu. (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

ŁADOWARKA I ZASILANIE: Kliknąć przycisk, aby wybrać odpowiedni tryb (ładowarka

lub zasilanie), a następnie kliknąć ten przycisk dwukrotnie, aby uruchomić wybrany tryb.

OSTRZEŻENIE

• 85 •

Wybrany tryb zostanie zapisany. Jeśli żaden przycisk nie zostanie naciśnięty, ładowanie

rozpocznie się automatycznie po dziesięciu minutach.

WSKAŹNIKI LED

ZIELONY WSKAŹNIK LED świeci się (CHARGING): Ładowarka jest podłączona

i następuje proces ładowania akumulatora.

ZIELONY WSKAŹNIK LED pulsuje (CHARGED/MAINTAINING): Akumulator jest

całkowicie naładowany, ładowarka przeszła w tryb utrzymania.

ZIELONY WSKAŹNIK LED pulsuje: Proces ładowania został przerwany

(patrz sekcja: Przerwanie ładowania).

UWAGA: Patrz: Instrukcja użytkowania w celu uzyskania pełnego opisu modeli ładowarek.

12. INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA

OSTRZEŻENIE

Niniejsza ładowarka powinna zostać odpowiednio podłączona przed

użyciem zgodnie ze wskazówkami zawartymi w instrukcji.

Ładowarka nie została wyposażona w przycisk WŁ./WYŁ. Polecenia włączania

i wyłączania są sterowane poprzez podłączenie BBCE12-15S do gniazdka elektrycznego

prądu przemiennego dopiero po podłączeniu akumulatora.

WAŻNE

Nie uruchamiać pojazdu, gdy ładowarka jest podłączona do gniazda AC.

Może to spowodować uszkodzenie ładowarki lub pojazdu.

INFORMACJE DOTYCZĄCE AKUMULATORA

Niniejsza ładowarka jest przeznaczona do użytku z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi

6-ogniwowymi o pojemności 40–230 Ah.

UWAGA: Niniejsza ładowarka została wyposażona w funkcję autostartu. Prąd nie zostanie

dostarczony do zacisków akumulatora dopóki akumulator nie zostanie prawidłowo

podłączony. Zetknięcie się zacisków akumulatora nie wywołuje iskier.

Patrz: Instrukcje ładowania akumulatora wewnątrz pojazdu (sekcja 6) lub

na zewnątrz pojazdu (sekcja 7).

ŁADOWANIE

1. Upewnić się, że wszystkie komponenty ładowarki są na swoim miejscu i znajdują się

w dobrym stanie.

2. Podłączyć akumulator, podejmując środki ostrożności zawarte w sekcjach 6 i 7.

3. Włączyć zasilanie, podejmując środki ostrożności zawarte w sekcji 8.

4. Kiedy ładowarka zaczyna pracę, ZIELONY WSKAŹNIK LED zaczyna świecić, a na

wyświetlaczu pojawia się komunikat „ANALYZING BATTERY” (SPRAWDZANIE

AKUMULATORA). W tym czasie ładowarka sprawdza, czy akumulator został prawidłowo

podłączony oraz stan akumulatora.

5. Kiedy akumulator jest w pełni naładowany, ZIELONY WSKAŹNIK LED zaczyna pulsować.

6. Kiedy ładowanie zakończy się, odłączyć ładowarkę od głównego źródła zasilania,

usunąć zaciski z podwozia, a następnie zacisk z bieguna akumulatora.

ZASILANIE

1. Upewnić się, że wszystkie komponenty ładowarki są na swoim miejscu i znajdują się

w dobrym stanie.

2. Podłączyć akumulator, podejmując środki ostrożności zawarte w sekcjach 6 i 7.

3. Włączyć zasilanie, podejmując środki ostrożności zawarte w sekcji 8.

4. Kiedy rozpocznie się proces zasilania, ZIELONA DIODA będzie świeciła światłem

ciągłym, a na wyświetlaczu pojawi się komunikat „POWER SUPPLY ON”

(TRYB ZASILANIA WŁĄCZONY).

• 86 •

FUNKCJA MEMORY SAVER

Przed wyjęciem akumulatora z pojazdu należy zapoznać się ze wszystkimi

instrukcjami producenta akumulatora, ostrzeżeniami i zaleceniami

związanymi z odłączaniem, wyjmowaniem i wymianą akumulatora.

W przypadku używania urządzenia BBCE12-15S jako urządzenia

podtrzymującego pamięć (memory saver), zaciski ładowarki należy

podłączyć do dodatniego i ujemnego zacisku pojazdu, a NIE do

akumulatora.

1. Podłącz zacisk DODATNI (CZERWONY) ładowarki do złącza DODATNIEGO pojazdu

(NIE do czopu akumulatora).

2. Podłącz zacisk UJEMNY (CZARNY) ładowarki do złącza UJEMNEGO pojazdu (NIE do

czopu akumulatora).

3. Podłącz ładowarkę do sieci zasilającej.

4. Naciśnij przycisk, aby wybrać tryb zasilania, następnie kliknij dwukrotnie, aby wejść

w ustawienia trybu. Po rozpoczęciu zasilania będzie świecić się ZIELONY wskaźnik

LED, a na wyświetlaczu pojawi się komunikat POWER SUPPLY ON (ZASILANIE

WŁĄCZONE).

5. Sprawdź, czy ujemny zacisk ładowarki jest dobrze podłączony do ujemnego złącza

pojazdu. Zdejmij klemę z ujemnego czopu akumulatora.

6. Sprawdź, czy dodatni zacisk ładowarki jest dobrze podłączony do dodatniego

złącza pojazdu. Zdejmij klemę z dodatniego czopu akumulatora.

7. Zabezpiecz klemy ujemną i dodatnią izolatorem, na przykład taśmą izolacyjną.

Zabezpieczy to klemy przed zetknięciem z metalem, ze sobą lub z karoserią i wykluczy

możliwość zwarcia.

8. Wymień akumulator na nowy.

9. Usuń materiał izolacyjny z klemy dodatniej i zamocuj ją na DODATNIM (+) czopie

akumulatora.

10. Usuń materiał izolacyjny z klemy ujemnej i zamocuj ją na UJEMNYM (-) czopie

akumulatora.

WSKAŹNIK POZIOMU NAŁADOWANIA AKUMULATORA

Jeżeli ładowarka nie wykrywa prawidłowo podłączonego akumulatora, proces ładowania

nie zostanie rozpoczęty, a na wyświetlaczu pojawi się jeden z komunikatów. Jeżeli zostanie

wyświetlony komunikat „CONNECT CLAMPS” (PODŁĄCZ ZACISKI), należy upewnić się,

że ładowarka została odpowiednio podłączona do akumulatora, a punkty połączenia są

czyste i zapewniają odpowiednią jakość połączenia. Jeżeli natomiast pojawi się komunikat

„WARNING - CLAMPS REVERSED” (UWAGA - ZACISKI ODWRÓCONE), należy

odłączyć ładowarkę od gniazda elektrycznego, odwrócić zaciski na akumulatorze i ponownie

podłączyć ładowarkę do gniazda.

CZASY ŁADOWANIA AKUMULATORÓW

CCA = wydajność prądowa w amperach przy rozruchu w niskiej temperaturze Ah = amperogodziny

Rozmiar / Pojemność znamionowa akumulatora Czas ładowania

(15 A)

Samochody

osobowe

i ciężarowe

200–315 CCA 40–60 Ah 1

1

/3 – 2

1

/3

godz.

315–550 CCA 60–85 Ah 2

1

/3 – 3

godz.

550–1200 CCA 85–230 Ah 3

1

/3 – 5

2

/3

godz.

Jednostki pływające / Głębokie

rozładowanie

80 Ah 3

godz.

140 Ah 5

godz.

160 Ah 5

1

/2

godz.

230 Ah 7

1

/2

godz.

Czasy podano, zakładając rozładowanie akumulatora wynoszące 50%. Mogą one zmieniać się w zależności

od wieku i stanu akumulatora.

WAŻNE

OSTRZEŻENIE

• 87 •

TRYB AUTOMATYCZNEGO ŁADOWANIA

Kiedy tryb automatycznego ładowania jest włączony, ładowarka przechodzi w tryb

utrzymania automatycznie po zakończeniu ładowania. W przypadku akumulatora o napięciu

początkowym poniżej 1 V należy użyć ręcznej ładowarki i wstępnie ładować akumulator

przez pięć minut, aby zapewnić dodatkowe napięcie w akumulatorze.

PRZERWANE ŁADOWANIE

Jeżeli proces ładowania nie może zostać zakończony w normalnym trybie, ładowanie

zostanie przerwane. Kiedy ładowanie zostaje przerwane, wyjście akumulatora zostaje

odcięte, ZIELONY WSKAŹNIK LED zaczyna pulsować, a na wyświetlaczu pojawia się

komunikat „CHARGE ABORTED - BAD BATTERY” (ŁADOWNAIE PRZERWANE -

NIEPRAWIDŁOWY AKUMULATOR). Nie należy kontynuować ładowania akumulatora.

Należy sprawdzić akumulator i wymienić w razie potrzeby.

ZAKOŃCZENIE ŁADOWANIA I TRYB UTRZYMANIA

(TRYB MONITOROWANIA PRZEPŁYWU)

Kiedy ładowanie zostaje zakończone, ZIELONY WSKAŹNIK LED zaczyna pulsować,

a na wyświetlaczu pojawia się komunikat „FULLY CHARGED - AUTO MAINTAINING”

(W PEŁNI NAŁADOWANY - TRYB AUTOUTRZYMANIA). Oznacza to przejście ładowarki

w tryb utrzymania. W trybie tym ładowarka utrzymuje akumulator w stanie pełnego

naładowania, dostarczając niewielką ilość prądu w razie potrzeby. UWAGA: Jeżeli

ładowarka musi zapewnić maksymalną ilość prądu przez 12 godzin, przechodzi w tryb

przerwanego ładowania (patrz sekcja: Przerwane ładowanie). Jest to spowodowane

głównie drenażem akumulatora lub jego złym stanem. Należy upewnić się, że akumulator

nie jest obciążony. Jeśli tak, należy je usunąć. Jeśli nie, należy sprawdzić lub wymienić

akumulator.

UTRZYMYWANIE STANU NAŁADOWANIA AKUMULATORA

Ładowarka BBCE12-15S utrzymuje akumulatory o napięciu 12 V w pełni naładowane. Jest

przeznaczona do zastosowań przemysłowych.

UWAGA: Tryb utrzymania pozwala na bezpieczne naładowanie i utrzymanie optymalnego

stanu naładowania akumulatora przez dłuższy czas. Jednak problemy z akumulatorem,

problemy z układem elektrycznym pojazdu, nieodpowiednie podłączenia i inne

niespodziewane okoliczności mogą spowodować pobór prądu. Z tego powodu zalecane jest

okazjonalne monitorowanie procesu ładowania akumulatora.

WENTYLATOR

Niniejsza ładowarka została wyposażona w wentylator. Jego działanie podczas ładowania

jest działaniem normalnym. Należy usunąć wszelkie przeszkody z otoczenia ładowarki,

aby umożliwić działanie wentylatora.

13. KOMUNIKATY NA WYŚWIETLACZU

„CONNECT CLAMPS” (PODŁĄCZ ZACISKI) (Brak wskaźnika LED) – podłączenie do

gniazda elektrycznego i brak podłączenia zacisków do akumulatora

„WARNING - CLAMPS REVERSED” (UWAGA - ZACISKI ODWRÓCONE) (Brak

wskaźnika LED) – podłączenie do gniazda elektrycznego, zaciski podłączone w odwrotnej

kolejności

„ANALYZING BATTERY” (SPRAWDZANIE AKUMULATORA) (Świecący zielony wskaźnik

LED) – podłączenie do gniazda elektrycznego po uprzednim podłączeniu akumulatora

„CHARGING - XX%” (ŁADOWANIE - XX%) (Świecący zielony wskaźnik LED) –

podłączenie do gniazda elektrycznego i prawidłowe podłączenie rozładowanego

akumulatora

„FULLY CHARGED - AUTO MAINTAINING” (W PEŁNI NAŁADOWANY - TRYB

AUTOUTRZYMANIA) (Pulsujący zielony wskaźnik LED) – podłączenie do gniazda

elektrycznego i prawidłowe podłączenie naładowanego akumulatora

„CHARGE ABORTED - BAD BATTERY” (ŁADOWANIE PRZERWANE -

NIEPRAWIDŁOWY AKUMULATOR) (Pulsujący zielony wskaźnik LED) – wystąpiły

następujące okoliczności powodujące przerwanie ładowania:

• 88 •

• Akumulator jest mocno zasiarczony lub nastąpiło zwarcie ogniwa i akumulator nie może

zostać w pełni naładowany.

• Pojemność akumulatora jest zbyt duża i nie może on zostać w pełni naładowany

w danym okresie czasu.

Okoliczności powodujące przerwanie trybu utrzymania:

• Akumulator jest mocno zasiarczony lub nie może utrzymać pełnego poziomu

naładowania z powodu słabego ogniwa.

• Wystąpił spory drenaż akumulatora i ładowarka musi zapewnić maksymalny dopływ

prądu przez 12 godzin w celu utrzymania stanu pełnego naładowania.

„BATTERY DISCONNECTED” (AKUMULATOR ODŁĄCZONY) (Brak wskaźnika LED) –

zaciski zostały odłączone podczas ładowania.

CHARGE MODE - PRESS FOR POWER SUPPLY MODE - DOUBLE CLICK

TO CONFIRM (TRYB ŁADOWARKI - URUCHOM TRYB ZASILANIA - KLIKNIJ

DWUKROTNIE, ABY POTWIERDZIĆ (Brak wskaźnika LED) – podłączono do gniazdka

elektrycznego, wybrano tryb ładowarki. Kliknąć dwukrotnie przycisk, aby uruchomić tryb

ładowarki.

POWER SUPPLY MODE - PRESS FOR CHARGE MODE - DOUBLE CLICK

TO CONFIRM (TRYB ZASILANIA - URUCHOM TRYB ŁADOWARKI - KLIKNIJ

DWUKROTNIE, ABY POTWIERDZIĆ (Brak wskaźnika LED) – podłączono do gniazdka

elektrycznego, wybrano tryb zasilania. Kliknąć dwukrotnie przycisk, aby uruchomić tryb

zasilania.

„EXTERNAL BATTERY VOLTAGE TOO HIGH” (ZBYT WYSOKIE NAPIĘCIE

AKUMULATORA ZEWNĘTRZNEGO) (Brak wskaźnika LED) – wartość napięcia akumulatora

zewnętrznego jest wyższa niż wartość jednostki w trybie zasilania.

„POWER SUPPLY ON” (TRYB ZASILANIA WŁĄCZONY) (Świecący zielony wskaźnik

LED) – podłączono do gniazdka elektrycznego, jednostka działa w trybie zasilania.

OFF (WYŁ) (Brak wskaźnika LED) – w trybie ładowania lub zasilania naciśnij jeden raz, aby

zatrzymać ładowanie lub zasilanie. Na wyświetlaczu pojawi się komunikat OFF (WYŁ), a

następnie wybrany tryb.

14. INSTRUKCJA KONSERWACJI

14.1 Czyszczenie i konserwacja urządzenia przez dzieci powinna odbywać się pod nadzorem

dorosłych.

14.2 Po zakończeniu użytkowania i przed rozpoczęciem konserwacji należy odłączyć wszystkie

przewody od ładowarki (patrz sekcje 6, 7 i 8).

14.3 Użyć suchej ściereczki do wyczyszczenia akumulatora z korozji oraz kurzu lub oleju

z zacisków akumulatora, przewodów i obudowy ładowarki.

14.4 Upewnić się, że wszystkie komponenty ładowarki są na swoim miejscu i znajdują się

w dobrym stanie, np. plastikowe osłony na zaciskach akumulatora.

14.5 Pozostałe czynności serwisowe powinny być wykonywane prze wykwalikowany personel.

14.6 Jeżeli dostarczony przewód jest uszkodzony, powinien zostać wymieniony przez producenta,

serwis producenta lub odpowiednio wykwalikowaną osobę, aby uniknąć ryzyka.

15. INSTRUKCJE DOTYCZĄCE PRZENOSZENIA I PRZECHOWYWANIA

15.1 Przechowywać ładowarkę odłączoną od gniazda elektrycznego i w pozycji pionowej.

Przewód może nadal przewodzić prąd aż do jego odłączenia.

15.2 Przechowywać w chłodnym i suchym pomieszczeniu.

15.3 Nie przechowywać zacisków w pozycji wiszącej, złączonych razem, na metalowych

powierzchniach lub w ich pobliżu lub przypiętych do przewodów.

15.4 W przypadku przemieszczania urządzenia lub transportowania do innego miejsca należy

zapobiegać uszkodzeniom przewodów, zacisków i ładowarki. Niewypełnienie powyższego

zalecenia może skutkować obrażeniami ciała lub zniszczeniem mienia.

• 89 •

16. INFORMACJE O UTYLIZACJI

Nie należy wyrzucać produktu razem z innymi odpadami gospodarstwa

domowego. Aby zapobiec potencjalnemu zagrożeniu dla środowiska naturalnego

i zdrowia osób oraz w celu promowania zrównoważonego recyklingu zasobów,

produkt należy utylizować w odpowiedni sposób. Aby zutylizować zużyty produkt,

należy skorzystać z systemów zwrotu i zbiórki lub skontaktować się

z dystrybutorem, u którego produkt został zakupiony w celu dokonania

przyjaznego dla środowiska recyklingu produktu.

17. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

PROBLEM MOŻLIWA PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE

Zetknięcie się zacisków

akumulatora nie wywołuje

iskier.

Niniejsza ładowarka została

wyposażona w funkcję autostartu.

Prąd nie zostanie dostarczony

do zacisków akumulatora dopóki

akumulator nie zostanie prawidłowo

podłączony. Zetknięcie się zacisków

akumulatora nie wywołuje iskier.

Nie ma problemu, jest to

normalne.

Ładowarka nie włączy się

samoczynnie, jeżeli jest

prawidłowo podłączona.

W gnieździe elektrycznym nie

ma prądu.

Słaby styk elektryczny.

Sprawdzić bezpiecznik i wyłącznik

gniazda.

Sprawdzić przewód zasilania

elektrycznego i przedłużacz

pod kątem nieodpowiedniego

przymocowania wtyczki.

Nie mogę wybrać języka. Należy wcisnąć przycisk wyboru

języka przez 5 sekund i ustawić język

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

Nie ma problemu, jest to

normalne.

Zielony wskaźnik LED

zaświeci się, a na

wyświetlaczu pojawi się

komunikat „ANALYZING

BATTERY” (SPRAWDZANIE

AKUMULATORA).

Ładowarka sprawdza stan

akumulatora.

Zielony wskaźnik LED będzie

się świecił podczas sprawdzania

stanu akumulatora. Jest to

normalne.

Zielony wskaźnik LED

pulsuje, a na wyświetlaczu

pojawi się komunikat

„CHARGE ABORTED -

BAD BATTERY”

(ŁADOWANIE PRZERWANE

- NIEPRAWIDŁOWY

AKUMULATOR).

Akumulator ma zbyt dużą pojemność.

Napięcie akumulatora utrzymuje

się poniżej 10 V po 2 godzinach

ładowania.

Potrzebna jest ładowarka

o większej wydajności prądowej.

Sprawdzić akumulator.

Wyświetlacz pokazuje

komunikat „CONNECT

CLAMPS” (PODŁĄCZ

ZACISKI).

Zaciski nie zostały odpowiednio

podłączone.

Bezpiecznik jest spalony.

Sprawdzić jakość podłączenia

do akumulatora i ramy pojazdu.

Wymienić wbudowany

bezpiecznik dla zacisku

pierścieniowego.

• 90 •

PROBLEM MOŻLIWA PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE

Wyświetlacz pokazuje

komunikat „EXTERNAL

BATTERY VOLTAGE TOO

HIGH” (ZBYT WYSOKIE

NAPIĘCIE AKUMULATORA

ZEWNĘTRZNEGO).

Wartość napięcia akumulatora

zewnętrznego jest wyższa niż wartość

jednostki w trybie zasilania.

Wymienić akumulator zewnętrzny.

18. SPECYFIKACJE

Wejście .............................................................................. 230 V AC ~50 Hz; 2,5 A / 1,8 A

Wyjście ......................................................................................12 V 15 A / 12 V 10 A

Stopień ochrony przed wnikaniem ...............................................................................IP20

Strona jest ładowana ...

Schumacher Bahco BBCE12-15S Automatic Battery Charger with Supply Mode Instrukcja obsługi

Schumacher Bahco BBCE12-15S Automatic Battery Charger with Supply Mode Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty