Ferm PGM1006 Instrukcja obsługi

Strona się ładuje...

ogreje, nato pa vzvod za hladen vžig

premaknite v odprti položaj (13).

Uporaba izhoda izmeničnega toka AC

(230 V)

• Zaženite generator.

• Povežite vtič električne naprave.

• Potisnite dol zaščito tokovoda AC na »ON«

(7).

• Voltmeter (11) označi napetost na vtičnici

AC. V normalnih pogojih mora le-ta med

uporabo znašati +/- 230 V.

Zaustavitev generatorja

Slika 1 + 5

1. Izvlecite vse vtikače (5)

2.

Izključite motorno stikalo (položaj “OFF”

(12)

3. Zaprite pipico za dovod goriva (15)

4. SERVIS & VZDRŽEVANJE

PERIODIôNO VZDRŽEVANJE

Vsakodnevno (pregled pred

obratovanjem)

• Preverite nivo olja v motorju.

• Preverite brezhibnost cevi za dovod goriva

in jih po potrebi zamenjajte.

• Preverite brezhibnost izpušnega sistema.

Netesna mesta zatesnite in po potrebi

zamenjajte tesnila.

• Preverite delovanje mehanizma za hladen

vžig.

• Preverite delovanje ročnega

zaganjalnika.

Po 1 mesecu ali 20 urah obratovanja

• Zamenjajte olje v motorju.

Po 3 mesecih ali 50 urah obratovanja

• Preverite stanje vžigalne svečke. Očistite

jo, nastavite pravilen razmik med

elektrodama oziroma jo po potrebi

zamenjajte.

• Očistite, po potrebi zamenjajte.

Po 6 mesecih ali 100 urah obratovanja

• Zamenjajte olje v motorju.

• Očistite pipico za dovod goriva in filter za

gorivo. Po potrebi zamenjajte.

• Preverite brezhibnost armature in

pritrdilnih elementov ter jih po potrebi

zamenjajte.

Po 12 mesecih ali 300 urah

obratovanja

• Pokličite servis, kjer bodo preverili

ustrezno nastavitev ventilov.

• Preverite brezhibnost ventilatorja

hladilnega sistema.

SERVIS – OPOMBE V ZVEZI Z

VZDRŽEVANJEM

Slika 1

Menjava olja

• Motor ogrejte. Pri tem se mora nahajati na

ravni površini.

• Odstranite pokrov filtra (8)

• Odstranite čep za izpust olja (9) in pustite,

da le-to popolnoma odteče v posodo pod

motorjem.

• Preverite tesnila in jih po potrebi

zamenjajte. Ponovno namestite čep in

nalijte čisto olje.

• Zamenjajte pokrov odprtine za dolivanje

olja.

Pregled vžigalne svečke

Slika 3

• Odvijte vžigalno svečko in odstranite

umazanijo okoli priključnega mesta le-te.

• Vžigalno svečko (17) odvijte s pomočjo

priloženega ključa.

•

Preverite stanje vžigalne svečke. Biti mora

suha in rjave barve.

• S primernim merilom izmerite razmik med

elektrodama. Le-ta mora znašati od 0,7 -

0,8 mm. Po potrebi nastavite pravilen

razmik in sicer tako, da previdno upognete

stransko elektrodo.

• Vžigalno svečko zamenjajte, če sta

elektrodi preveč obrabljeni ali če

ugotovite, da je poškodovana izolacija

svečke.

• Da svečke ne bi privili prečno na navoj oz.

nepravilno, jo sprva privijte z roko.

• Svečko privijte z navorom 20 Nm.

• Nato namestite še kapo vžigalne svečke.

Ferm 37

• Agregat prądotwórczy posiada czujnik

poziomu oleju. Jeżeli poziom oleju jest

zbyt niski, uruchomienie urządzenia nie

jest możliwe.

• Wykręć świecę, podłącz przewód

zasilający świecy i przyłóż go do

metalowej części agregatu w celu

uziemienia. Pociągnij delikatnie za linkę

rozrusznika i sprawdź, czy jest iskra.

Jeśli jej nie ma – wymień świecę.

Świeca jest w dobrym stanie, ale silnik nie

uruchamia się

• Sprawdź, czy filtr kraniku paliwa jest

czysty

•

Sprawdź, czy przewód paliwowy jest

drożny

• Sprawdź, czy gaźnik nie jest zapchany

Silnik nie uruchamia się

• Wyczyść lub wymień świecę

• Sprawdź układ zapłonowy. Jeśli działa

nieprawidłowo – skontaktuj się z punktem

serwisowym

• Sprawdź poziom kompresji. Jeśli jest niski

– skontaktuj się z punktem serwisowym

• Sprawdź, czy głowica cylindra nie jest

obluzowana – dokręć śruby

• Sprawdź, czy uszczelka głowicy cylindra

nie jest uszkodzona – wymień ją, jeśli to

konieczne

CZYSZCZENIE

Aby zapobiec przegrzaniu silnika utrzymuj w

czystości szczeliny wentylacyjne urządzenia.

Czyść obudowę regularnie przy użyciu

miękkiej tkaniny, najlepiej po każdym użyciu.

Oczyszczaj wyloty powietrza z kurzu i brudu.

Wyjątkowo uciążliwe zabrudzenia usuwaj

przy użyciu miękkiej szmatki zwilżonej wodą

z mydłem. Nie używaj rozpuszczalników,

takich jak benzyna, alkohol, amoniak itp.,

gdyż takie substancje mogą uszkodzić

elementy plastikowe.

PRZECHOWYWANIE

(PRZEZ DŁUGI OKRES)

• Osusz zbiornik paliwa, kranik paliwa,

obudowę gaźnika i gaźnik

• Wlej 1 filiżankę oleju silnikowego do

zbiornika paliwa i potrząśnij agregatem,

aby rozprowadzić olej po ściankach

zbiornika. Usuń nadmiar oleju.

• Wykręć świecę i wlej 1 łyżkę oleju

silnikowego, pociągnij kilka razy za linkę

rozrusznika przy włączniku rozrusznika

ustawionym w pozycji WYŁĄCZONY.

Wkręć świecę.

• Ciągnij za linkę rozrusznika, aż poczujesz

opór.

• Oczyść agregat z zewnątrz i pokryj jego

powierzchnię środkiem antykorozyjnym.

• Ustaw agregat na płaskim podłożu i

przykryj czystą i suchą tkaniną.

AWARIE

W przypadku wystąpienia awarii (n.p. zużycie

części) należy skontaktować się z punktem

serwisowym – adresy punktów serwisowych

znajdują się na karcie gwarancyjnej. Na

końcu niniejszej instrukcji zamieszczony

został schemat części zamiennych, które

mogą być zamawiane.

OCHRONA ‚RODOWISKA

Aby zapobiec uszkodzeniom w czasie

transportu, urządzenie dostarczane jest w

sztywnym opakowaniu składającym się

głównie z materiałów nadających się do

ponownego przetworzenia. Prosimy o

skorzystanie z możliwości ponownego

przetworzenia opakowania.

Uszkodzone oraz /lub wybrakowane

urządzenie elektryczne lub

elektroniczne musi być utylizowane w

odpowiedni sposób.

GWARANCJA

Prosimy o zapoznanie się z warunkami

gwarancji przedstawionymi na załączonej,

oddzielnej karcie gwarancyjnej.

44 Ferm

Po sześciu miesiącach lub 100

godzinach pracy urządzenia

• Wymień olej silnikowy

• Oczyść kranik paliwa oraz filtr paliwa.

Wymień, jeśli to konieczne.

• Sprawdź łączniki i elementy mocujące.

Wymień, jeśli to konieczne.

Po dwunastu miesiącach lub 300

godzinach pracy urządzenia

• Skontaktuj się ze specjalistycznym

centrum serwisowym w celu sprawdzenia

luzu zaworowego.

• Sprawdź wiatraczek układu chłodzenia

pod kątem ewentualnych uszkodzeń

SERWIS – UWAGI DOTYCZĄCE

KONSERWACJI

Rys.1

Wymiana oleju

• Ustaw urządzenie na równym podłożu i

rozgrzej silnik

• Zdejmij korek wlewu oleju (8)

• Otwórz korek spustu oleju (9) i poczekaj,

aż cały olej wycieknie do naczynia

umieszczonego pod silnikiem.

• Sprawdź uszczelki, wymień je, jeśli to

konieczne. Zamknij korek spustu i wlej

nowy olej.

• Załóż korek wlewu oleju.

Kontrola świecy

Rys. 3

• Zdejmij kapturek świecy, i usuń wszelkie

zanieczyszczenia nagromadzone wokół

świecy.

• Wykręć świecę (17) przy pomocy

dołączonego klucza do świec.

• Sprawdź świecę. Nie powinno być na niej

śladów zalania.

• Zmierz przerwę (przerwę iskrową świecy)

przy pomocy odpowiedniego przyrządu

pomiarowego. Przerwa powinna wynosić

0,7 - 0,8 mm. Jeśli to konieczne, wyreguluj

przerwę, ostrożnie nachylając elektrodę

boczną.

• Jeśli elektrody wykazują oznaki zużycia

lub, jeśli izolator świecy jest pęknięty lub

wyszczerbiony – wymień świecę.

• Ostrożnie zamontuj świecę ręcznie, co

pozwoli uniknąć jej krzywego wkręcenia.

• Wkręć świecę z momentem dokręcenia o

wartości 20 Nm.

• Załóż kapturek świecy.

Osłona wydechu

• Poczekaj, aż wydech ostygnie.

• Osłona wydechu może zostać

zablokowana osadami węglowymi.

• Odkręć nakrętkę gwintowaną i zdejmij

osłonę wydechu.

• Oczyść osłonę szczotką drucianą i

zamocuj osłonę ponownie.

• Wymień osłonę wydechu, jeśli jest

uszkodzona.

Czyszczenie filtra powietrza

• Wyjmij pokrywę filtra powietrza (16).

• Wyjmij wkład filtra i wyczyść go dokładnie

przy użyciu rozpuszczalnika.

• Nalej na wkład niewielką ilość oleju i

delikatnie wyciśnij jego nadmiar.

• Załóż ponownie wkład filtra i pokrywę filtra

powietrza.

• Sprawdź, czy pokrywa filtra właściwie

przylega ze wszystkich stron.

Nie uruchamiaj silnika, jeśli wkład filtra

powietrznego nie jest zamontowany.

Pod żadnych pozorem nie

umieszczaj na urządzeniu

wilgotnego filtra (pokrytego

rozpuszczalnikiem).

Kranik paliwa

• Aby wyjąć filtr kranika paliwa, odkręć

nakrętkę umieszczoną w spodniej części

zbiornika paliwa

• Do zdjęcia kranika użyj małego klucza

• Wyczyść i umyj filtr i nakrętkę, a następnie

zamocuj je ponownie.

ROZWIŇZYWANIE PROBLEMÓW

Kontrola podstawowa

• Sprawdź, czy ilość paliwa jest

wystarczająca

• Sprawdź, czy kranik paliwa jest odkręcony

• Sprawdź, czy włącznik silnika znajduje się

w pozycji „włączony”

• Sprawdź, czy poziom oleju jest właściwy

Ferm 43

Zaščita izpuha

• Počakajte, da se izpuh ohladi.

• Zaščita izpuha bo morda obdana z

oblogami ogljika.

• Odstranite kapo vijaka in zaščito izpuha.

• Zaščito očistite s pomočjo žičnate krtače in

jo ponovno namestite.

• Če je zaščita izpuha poškodovana, jo

zamenjajte.

Čiščenje zračnega filtra

• Odstranite pokrov zračnega filtra (16).

• Odstranite filter in ga sperite s pomočjo

topila.

• Na filter vlijte majhno količino olja in z

občutkom iztisnite odvečno količino.

• Zamenjajte filter in pokrov zračnega filtra.

• Preverite, ali je pokrov tesen.

Motorja ne zaganjajte, če zračni filter ni

nameščen.

Mokrega filtra (topilo) nikoli ne

odlagajte na napravo.

Pipica za dovod goriva

• Da bi odstranili filter pipice za dovod goriva,

preprosto odstranite ohišje filtra na dnu

posode za gorivo.

• Pipico lahko odstranite s pomočjo

majhnega ključa za matice.

• Očistite in sperite filter in ohišje filtra ter po

potrebi zamenjajte.

UGOTAVLJANJE IN ODPRAVA OKVAR

Osnovni pregled

• Preverite, ali imate dovolj goriva.

• Preverite, ali je pipica za dovod goriva

odprta.

• Preverite, ali je stikalo za zagon motorja

vključeno.

• Preverite, ali je nivo olja ustrezen.

• Odstranite vžigalno svečko, priključite

kabel vžigalne svečke in ga ozemljite na

generator.

• Generator je opremljen s senzorjem za olje.

Ko je zaloga olja premajhna, se generator

ne zažene.

• Z občutkom povlecite vrvico zaganjalnika

in poglejte, ali je iskra prisotna. Če ni,

zamenjajte vžigalno svečko.

Vžigalna svečka je brezhibna, vendar pa

motorja ni moč zagnati

• Preverite, ali je filter pipice za dovod goriva

čist.

•

Preverite, ali je napeljava za gorivo čista

oziroma prehodna za gorivo.

• Preverite, ali je uplinjač zamašen.

Motorja ni moč zagnati

• Očistite ali zamenjajte vžigalno svečko.

• Preverite delovanje vžigalnega sistema. Če

ta ne deluje pravilno, pokličite servisno

službo.

• Preverite kompresijo. Če je ta nizka,

pokličite servisno službo.

• Preverite, ali je glava valja ustrezno privita.

Če ni, privijte vijake na glavi.

• Preverite, ali je tesnilo med valjem in glavo

poškodovano in ga po potrebi zamenjajte.

ôI‚ôENJE

Ohišje je potrebno čistiti redno in sicer z mehko

krpo. Če je možno, storite to po vsaki uporabi.

Hladilne reže morajo biti zmeraj čiste.

Trdovratno umazanijo odstranite s pomočjo z

mehko krpo, navlaženo z milnico. Za čiščenje

ne uporabljajte topil kot npr. Bencina,

alkohola, amoniaka ipd., saj lahko te tekočine

poškodujejo plastične dele naprave.

SKLADI‚ôENJE (ZA DALJ‚I ôAS)

• Iz posode za gorivo, pipice, lončka uplinjača

in uplinjača samega odstranite gorivo.

• V posodo za gorivo vlijte 1 skodelico

motornega olja. Nato generator nekajkrat

pretresite, tako da se bo olje enakomerno

razporedilo po notranjosti posode za gorivo.

Odvečno olje nato izlijte.

• Odstranite vžigalno svečko in vlijte 1 žlico

motornega olja, nekajkrat povlecite vrvico

zaganjalnika, stikalo za zagon motorja pa

mora biti pri tem izključeno. Zamenjajte

vžigalno svečko.

• Vrvico zaganjalnika povlecite toliko, da

boste začutili kompresijo, in jo nato

izpustite.

• Očistite zunanjost generatorja in nanesite

sredstvo za preprečevanje rje.

• Generator postavite na ravna tla in ga

pokrijte s suho krpo.

OKVARE

V primeru okvare, t.j. obrabe posameznega

38 Ferm

dela, pokličite servisno službo. Naslov je

označen na garancijskem listu. Na zadnji

strani tega priročnika je povečan prikaz

posameznih delov, ki jih lahko naročite.

OKOLJE

Orodje transportiramo v krepki embalaži da

ga zavarujemo pred poškodbami. Večino

embalaže je mogoče reciklirati zato jo odnesi

na zbirališče takšnih odpadkov oz. v za to

namenjen kontejner, da bo reciklirana.

Poškodovano ali neuporabno električno

napravo odnesite na mesto, pristojno za

reciklažo tovrstnega materiala.

GARANCIJA

Pogoje v zvezi z garancijo lahko preberete na

posebnem priloženem kartonu.

Na lastno odgovornost izjavljamo, da je ta

FGG-2000N

skladen z naslednjimi standardi ali

normativnimi dokumenti

EN12601, EN55014-1, EN55012,

EN61000-6-1

ter z določili direktiv

98/37/EC, 2006/95/EC, 2004/108/EC,

2002/95/EC, 2002/96/EC

01-01-2007

ZWOLLE NL

J.A. Bakker - van Ingen J. Lodewijk

CEO Ferm BV Quality Manager

Ferm Global

Ker je naša tržna politika nenehno izboljševanje

izdelkov, si pridržujemo pravico do sprememb

podatkov o izdelku brez predhodnega obvestila.

Ferm BV • Lingenstraat 6 • 8028 PM Zwolle

•The Netherlands

AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY (Z

SILNIKIEM 4 SUWOWYM)

CYFRY ZAMIESZCZONE W PONIŻSZYM

TEKŚCIE ODNOSZĄ SIĘ DO RYSUNKÓW

NA STRONIE 2 + 3

INSTRUKCJE DOTYCZĄCE

BEZPIECZEŃSTWA I OBSŁUGI

Dla własnego bezpieczeństwa oraz

bezpieczeństwa innych osób,

prosimy o uważne przeczytanie instrukcji

przed przystąpieniem do użytkowania

urządzenia. Pozwala to na zrozumienie

zasady działania produktu oraz uniknięcie

zbędnego ryzyka.

Należy przechowywać ją w bezpiecznym

miejscu, aby można z niej było skorzystać

w razie potrzeby.

SPIS TREŚCI

1. Dane techniczne

2. Instrukcje dotyczńce bezpieczeństwa

3. Uźytkowanie

4. Serwis i konserwacja

1. DANE TECHNICZNE

WSTĘP

Agregat prądotwórczy służy do wytwarzania

prądu z wykorzystaniem 4 suwowego silnika

spalinowego. Pozwala na korzystanie z

narzędzi ręcznych o napędzie elektrycznym

na zewnątrz pomieszczeń w przypadku

braku dostępu do sieci elektrycznej.

AVR

Wbudowany system automatycznej

regulacji napięcia AVR zapewnia równe

oraz precyzyjne napięcie wyjściowe.

Polski

CE

ı

IZJAVA O SKLADNOSTI

(

SL

)

Ferm 39

Wlej olej i sprawdź jego poziom

(pojemność zbiornika wynosi 600 ml)

Pamiętaj o sprawdzeniu poziomu oleju

(urządzenie musi znajdować się w położeniu

poziomym) przed każdym uruchomieniem

urządzenia oraz w wypadku nagłego

zatrzymania się silnika (rys. 2).

Do użytku ogólnego może być stosowany

olej „klasy Al.” o lepkości 10W-30

≤ 0°C SAE#10

0°C - 25 °C SAE#20

25°C - 35 °C SAE#30

≥ 35°C SAE#40

Wlej paliwo i sprawdź jego poziom

• Używaj tylko benzyny bezołowiowej

• Usuń przewody zasilające

• Przełączniki sieciowe ustaw w pozycji

„wyłączony”

• Nie przelewaj – w górnej części zbiornika

powinna pozostać pusta przestrzeń

• Zawsze pamiętaj o dokręceniu korka

zbiornika paliwa

• Usuń ewentualne pozostałości rozlanego

paliwa

• W czasie obsługi agregatu nie pal

papierosów

W każdym wypadku zachowaj

ostrożność!

Uruchamianie agregatu

Rys. 1 + 4 + 5

1. Odkręć kranik paliwa (15).

2. Ustaw włącznik silnika w pozycji

„włączony” (12).

3.

Przełóż dźwignię przepustnicy (13) do

położenia zamkniętego, (aby ponownie

uruchomić rozgrzany silnik, pozostaw

dźwignię przepustnicy w położeniu

otwartym lub pół-otwartym).

4. Pociągnij powoli za linkę rozrusznika do

momentu zaprzęgnięcia. Następnie

pociągnij ją gwałtownie, aby uruchomić

silnik (14).

5. Poczekaj aż silnik się rozgrzeje, a

następnie przełóż dźwignię przepustnicy

do położenia otwartego (13).

Wykorzystanie wyjścia prądu

zmiennego (230 V)

• Uruchomić prądnicę

• Włożyć wtyczkę urządzenia

elektrycznego

• Przesunąć przycisk zabezpieczający

prądu zmiennego w dół, do położenia

„ON” (włączony) (7)

• Woltomierz (11) wyświetla napięcie w

gnieździe prądu zmiennego. Podczas

pracy powinno ono mieć wartość +/- 230.

Zatrzymywanie agregatu

Rys. 1 + 5

1. Wyłącz z sieci wszystkie przewody (5)

2. Ustaw włącznik silnika w pozycji

„WYŁĄCZONY” (12)

3. Zakręć kranik paliwa (15)

4. SERWIS I KONSERWACJA

KONSERWACJA OKRESOWA

Codzienna (kontrola przed

uruchomieniem urządzenia)

• Sprawdź poziom oleju silnikowego

•

Sprawdź, czy przewód paliwowy nie jest

pęknięty lub w inny sposób uszkodzony.

Dokonaj jego wymiany, jeśli to konieczne.

• Sprawdź układ wydechowy pod kątem

ewentualnych nieszczelności. Popraw

położenie uszczelki lub wymień ją, jeśli to

konieczne.

• Sprawdź działanie przepustnicy

• Sprawdź działanie rozrusznika

mechanicznego

Po pierwszym miesiącu lub 20

godzinach pracy urządzenia

• Wymień olej silnikowy

Po trzech miesiącach lub 50

godzinach pracy urządzenia

• Sprawdź świecę. Ustaw przerwę iskrową.

Wymień świecę, jeśli to konieczne.

• Wyczyść. Wymień, jeśli to konieczne.

42 Ferm

INSTRUKCJE DOTYCZŇCE

BEZPIECZEŃSTWA

Bezpieczeństwo osób

• Pod żadnym pozorem nie należy dopuścić

do użytkowania urządzenia przez dzieci

lub osoby nie znające instrukcji obsługi

urządzenia. Wiek osoby obsługującej

może być ograniczony na mocy lokalnych

przepisów.

• Urządzenie można używać jedynie na

wolnym powietrzu przy zapewnieniu

dobrej wentylacji. Spaliny zawierają

trujący tlenek węgla.

• Urządzenie należy bezwzględnie

wyłączyć przed przystąpieniem do

ponownego napełnienia zbiornika paliwa.

Po napełnieniu zbiornika należy zawsze

wyczyścić urządzenie.

• Nie należy wdychać oparów benzyny.

Bezpieczeństwo związane z

elektrycznością

• Nie należy dotykać agregatu mokrymi

rękami.

• Nie należy używać agregatu w wilgotnym

otoczeniu.

• Nie należy używać agregatu w pobliżu

wody.

• Pod żadnym pozorem nie należy łączyć

razem dwóch agregatów.

• Pod żadnym pozorem nie należy

podłączać agregatu do gniazd

przeznaczonych do użytku publicznego.

• Należy sprawdzić, czy przewody

przedłużacza są w odpowiednim stanie i

czy ich przepustowość jest wystarczająca

do danej pracy.

• Przed podłączeniem jakichkolwiek

przewodów należy sprawdzić, czy

obciążenie agregatu mieści się w

granicach jego wydajności określonej w

tabeli.

Niebezpieczeństwo pożaru

• Układ wydechowy rozgrzewa się do

poziomu wystarczającego do zapalenia

się niektórych materiałów:

- w czasie pracy agregat powinien

znajdować się w odległości

przynajmniej 1 metra od zabudowań

oraz od innych urządzeń.

- w pobliżu urządzenia nie powinny

znajdować się materiały łatwopalne.

• W czasie pracy urządzenia wydech

bardzo się rozgrzewa i jeszcze przez

chwilę po zatrzymaniu urządzenia

utrzymuje wysoką temperaturę:

- Przed wstawieniem urządzenia do

pomieszczenia, w którym będzie

przechowywane, należy zaczekać aż

silnik ostygnie.

- Rozgrzanego wydechu nie należy

dotykać rękami.

• Benzyna jest substancją wyjątkowo

łatwopalną. W niektórych warunkach

może dojść do wybuchu. W czasie

uzupełniania poziomu paliwa lub w

miejscu przechowywania benzyny nie

należy palić papierosów oraz wykonywać

innych czynności związanych z

pojawieniem się ognia lub iskier.

• Opary paliwa są wyjątkowo łatwopalne i

oże dojść do ich zapłonu po uruchomieniu

silnika. Przed uruchomieniem agregatu

należy sprawdzić, czy usunięte zostały

ewentualne pozostałości rozlanego

paliwa.

• Nigdy nie przykrywać prądnicy ubraniami

lub innymi przedmiotami.

3. UŻYTKOWANIE

ZANIM PRZYSTŇPISZ DO

URUCHOMIENIA AGREGATU

Terminal uziemiający generatora jest

podłączony do oprawy generatora,

do metalowych nie przewodzących

części generatora oraz do terminali

uziemiających poszczególnych pojemników.

Przed użyciem terminali uziemiających

należy zaczerpnąć informacji u fachowego

elektryka, inspektora elektrycznego lub w

miejscowej agencji, która ma odpowiednie

kompetencje zgodne z miejscowymi

przepisami oraz ustawami dotyczącymi

planowanego użycia generatora.

Ferm 41

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

ELEMENTY PRODUKTU

Rys. 1

1. Zbiornik paliwa

2. Wskaźnik poziomu paliwa

3. Korek zbiornika paliwa

4. Wydech

5. Gniazdo prądu zmiennego

6. Końcówka uziemienia

7. Przełącznik prądu zmiennego

8. Korek wlewu zbiornika oleju

9. Korek otworu spustowego oleju

10. Czujnik poziomu oleju

11. Woltomierz

12. Przycisk włączania/wyłączania silnika

13. Dźwignia przepustnicy

14. Rozrusznik mechaniczny

15. Zawór paliwowy

16. Pokrywa filtra powietrza

17. Świeca zapłonowa

2. INSTRUKCJE DOTYCZĄCE

BEZPIECZEŃSTWA

Wyjaśnienie symboli

W niniejszej instrukcji i lub/na urządzeniu

stosowane są następujące oznaczenia:

Zgodne z podstawowymi

obowiązującymi normami

bezpieczeństwa dyrektyw unijnych

Niebezpieczeństwo uszkodzenia

materiału i/lub obrażeń ciała

Niebezpieczeństwo porażenia

prądem

Przeczytaj instrukcję

Osoby postronne powinny pozostać

w bezpiecznej odległości

Nie wystawiać na działanie deszczu

Hałas przy pracy na wolnym

powietrzu

Ryzyko wysokich temperatur

Uwaga: Niektóre części maszyny

mogą nagrzewać się do wysokich

temperatur

Uszkodzone oraz /lub wybrakowane

urządzenie elektryczne lub

elektroniczne musi być utylizowane w

odpowiedni sposób.

Silnik Typ | Chłodzony

| powietrzem,

| 4-suwowy,

| benzynowy

Ustawienie cylindrów | Poprzeczne,

|

1 cylinder

Moc trwała | 4.0kW

Maks. moc wyjściowa | 4.8 kW

Czas pracy | 13 h

Paliwo |

Benzyna

bezołowiowa

Pojemność zbiornika

paliwa | 15 L

Pojemność zbiornika

oleju silnikowego | 600 ml

Przerwa iskrowa świecy | 0.7 – 0.8 mm

Napięcie znamionowe | 230 V

Częstotliwość

znamionowa | 50 Hz (AC)

Moc znamionowa | 2000W

Maks. pobór mocy

urządzenia | 2200 W

Klasa urządzenia | I

Ciężar | 44 kg

Wymiary |

590x430x440 mm

Poziom hałasu przy

pracyna wolnym

powietrzu (Lwa) | 94,0 dB(A)

Moc ciśnienia

dzwiękowego (Lpa) | 65,0 dB (A)

40 Ferm

Ferm PGM1006 Instrukcja obsługi

Ferm PGM1006 Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane artykuły

Inne dokumenty