•

Piasta przednia HB-M776 nie jest przeznaczona do jazdy terenowej rowerem oraz

ekstremalnej jazdy górskiej, które reprezentowane są przez elementy jazdy North

Shore, ”jazdy próbnej”, lub miejskiej jazdy kaskaderskiej. Jednak, zależnie od

warunków jazdy, w osi piasty może dojść do pęknięcia, które może prowadzić do

uszkodzenia osi piasty. Może to prowadzić do wypadku, którego wynikiem mogą

być poważne obrażenia lub śmierć. Przed jazdą należy dokładnie sprawdzić piasty,

w celu upewnienia się, że nie ma pęknięć w osiach, a w przypadku znalezienia

śladów pęknięcia lub innych nietypowych warunków, NIE wolno korzystać z roweru.

•

Sposób mocowania i moment dokręcania przedniego koła zależą od rodzaju

serwisowania koła, palców w tarczę obrotową hamulca

tarczowego. Tarcza jest na tyle ostra, że może doprowadzić

do poważnego zranienia, jeżeli palce zostaną uwięzione

w otworach obracającej się tarczy.

•

Szczęki i tarcza rozgrzewają się w czasie pracy hamulca,

dlatego nie należy ich dotykać w czasie jazdy lub natychmiast po zdjęciu

z roweru; w przeciwnym razie może dojść do oparzenia. Przed podjęciem próby

regulacji hamulca, sprawdzić czy jego elementy dostatecznie ostygły.

•

Przed jazdą na rowerze, zawsze należy upewnić się, że przednie i tylne hamulce

działają prawidłowo.

•

Jeżeli dźwignia szybkiego zwalniania jest po tej samej stronie co tarcza,

występuje zagrożenie, że może ona przeszkadzać w pracy tarczy, dlatego należy

sprawdzić, czy nie ma miedzy nimi konfliktu.

•

Przed jazdą na rowerze, sprawdzić czy koła są dobrze zamocowane. Jeżeli koła

są w jakikolwiek sposób poluzowane, mogą one wypaść z widelca przedniego,

czego konsekwencją może być poważne zranienie.

•

Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję.

Luźne, zużyte lub uszkodzone części mogą spowodować obrażenia kierującego

rowerem. Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano.

•

Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na

•

Nie obracać tarczy, kiedy przymocowane jest od niej narzędzie specjalne

(TL-FC32). Jeżeli dojdzie do skrzywienia tarczy, tarcza i klocki mogą się o siebie

ocierać i powodować hałas. Dodatkowo, może on powodować zmniejszenie

siły hamowania.

■ Okres wypalenia

•

Tarcze hamulcowe mają okres wypalenia i wraz z upływem okresu wypalenia siła

hamowania będzie stopniowo wzrastać. Pamiętać o wzroście siły hamowania

w przypadku używania hamulców w okresie wypalenia. Taka sama sytuacja

zachodzi w przypadku wymiany klocków hamulcowych lub tarczy.

<Montaż>

Zamontować tuleję osi i następnie za pomocą narzędzi specjalnych (TL-HS23

i TL-FC31) dokręcić nakrętki zabezpieczające tak, aby podwójne zablokować

mechanizm, jak pokazano na ilustracji.

Działanie obrotowe piasty ustawić za pomocą TL-HB80

Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

OSTRZEŻENIE

Uwaga: ze względu na modyfikacje, charakterystyki podlegają zmianie bez uprzedzenia. (Polish)

Techniczna instrukcja serwisowa SI-26L0A-001

Grupa

Zacisk

Dźwignia hamulca

Tarcza

Klocek hamulcowy

XT

Układy mogą zostać zdemontowane zgodnie z przedstawioną ilustracją. Okresowo należy

smarować każdy z elementów.

Tuleja osi

Pierścień blokady mocowania tarczy

Sprawdzić czy szprychy zostały

naciągnięte w sposób pokazany na

Naplecenie szprych koła