Ford 388 Instrukcja obsługi

Strona się ładuje...

HM02 E 12346495 000

SKAM5J 19D520 BA

21/43

Figyelem: Ellenőrizze a gumihüvely szoros illeszkedését

a padlólemezben!

Dugja be az ábrán látható módon a szabad vezeték (A)

csatlakozósaruját a házba (N) és hajtsa le a füleket. Dugja

be a biztosítékot (M) és az ábrán látható módon rögzítse a

kábelbilinccsel (O) a bowdenhuzalhoz.

Azután ellenőrizze a kihajtható utánfutó-vontatóberendezés

mechanikus kioldásának működését. A kezelés módjának

leírása a gépjármű kézikönyvében található.

Rögzítse hozzá az utánfutó-vontatóberendezés elektromos

vezetékét a kábelbilincsekkel (2x O) a bowdenhuzalhoz.

Rögzítse hozzá az ábrán látható módon a nagy kábelbilinc-

sekkel (2x P) az utánfutó-vontatóberendezés kereszt-

tartójához és a gépjárműhöz a bowdenhuzalt.

Vágjon ki az oldalburkolat szőnyegéből a hátoldalon kijelölt

vonal mentén egy köralakú, 121 mm átmérőjű nyílást.

Ezután a nyíláson fent és lent (lásd a hátoldalon kijelölt

vonalakat) hozzn létre egy-egy kb. 15 mm hosszú egyenes

bevágást. Ezek a bevágások a burkolat elfordulás elleni

biztosítására szolgálnak.

Az ábrán látható módon helyezze be belülről a szőnyeg

nyílásába a burkolat keretét (AM5J-313A16-A*). Ezután

helyezze fel a szőnyeg hátoldalára a burkolat hátsó keretét

(AM5J-313A16-A*) és pattintsa be az első keretbe.

A műhely-kézikönyvben leírtaknak megfelelően építse be a

szényeget, majd az ábrán látható módon tegye be a fedelet.

Figyelem: A fedél behelyezése előtt okvetlenül húzza le a

kulcsot a kezelőegység kézikerekéről!

Megjegyzés:

Ebben a pontban hajtsa végre az elektromos szerelékkészlet

felszerelésének még hátralevő lépéseit.

A műhely-kézikönyvben leírtaknak megfelelően ismét szerel-

je be az előzőleg kiszerelt, illetve leválasztott alkatrészeket.

Ahol van, ismét csatlakoztassa az antennát (X3) és ismét

kösse hozzá a testvezetéket az akkumulátorhoz.

Üzemeltetési tájékoztató:

A vontatógömböt tisztán kell tartani és be kell zsírozni (*).

(*) Kivétel:

Olyan stabilizáló berendezések alkalmazása esetén, amelyek

hatással vannak a vontatógömbre, a stabilizáló berendezés

gyártója által kiadott utasítások alapján kell eljárni. Stabili-

záló berendezések alkalmazása esetén a vontatógömb

kopását rendszeres időközökben ellenőrizni kell.

Ha a vontatógömb átmérője bármely irányban mérve 49,0

mm-re, vagy annál kisebb értékre csökkent, a

vontatóberendezést nem szabad tovább vontatásra

használni, és szükség esetén fel kell újítani.

A gépjármű önsúlya a vontatóberendezés felszerelésével kb

25,0 kg-mal megnövekszik.

INSTRUKCJA MONTAŻU – WYSUWANY

HAK HOLOWNICZY

Typ: 307 388

Wartość D: 10,0 kN

Obciążenie kuli haka: 75 kg

Producent: Westfalia Automotive GmbH

Am Sandberg 45, D-33378

Rheda-Wiedenbrück

Nr dopuszczenia

typu EWG: e13*94/20*3108

Zakres stosowania: Ford C-Max 08/2010 ➜

Urzędowe

oznaczenie typu: DXA

Wskazówka:

Montaż należy wykonać zgodnie z niniejszą instrukcją mon-

tażu.

W odniesieniu do jazdy z przyczepą obowiązują informacje

producenta pojazdu dotyczące ciężaru ciągnionego i nacis-

ku pionowego na urządzeniu sprzęgającym, przy czym prze-

kraczanie wartości wskazanych dla urządzenia sprzęgające-

go jest niedozwolone.

Wzór na wyznaczenie wartości D:

Nie wolno przekraczać maksymalnej dopuszczalnej łącznej

masy całkowitej pojazdu wraz z przyczepą. Dopuszczalna

wartość masy łącznej dla pojazdu z przyczepą jest podana

na tabliczce znamionowej pojazdu. Sprzedawca w salonie

samochodowym Forda chętnie służy pomocą.

Przed przystąpieniem do użytkowania haka holowniczego

należy zamontować odpowiedni zestaw elektryczny.

Zaleca się zainstalowanie elektrycznego zestawu montażo-

wego przed zamontowaniem zespołu sprzęgu

przyczepowego.

W obrębie powierzchni styku elementów należy usunąć

materiały uszczelniające podwozie, powłoki przeciwkorozyjne

i materiały wygłuszające.

W razie potrzeby nałożyć powłokę przeciwkorozyjną,

zgodnie z wytycznymi serwisowymi firmy Ford.

Uwaga: Wraz z wysuwanym hakiem holowniczym

konieczne jest dodatkowe zabudowanie następujących

elementów składowych (zestaw osłon, sprzedawca w

salonie Forda chętnie służy poradą):

AM5J-313A16-A*

H

Ciężar ciągniony [kg] x masa całkowita pojazdu [kg] 9,81

Ciężar ciągniony [kg] + masa całkowita pojazdu [kg] 1000

x

= D [kN]

PL

XXXX kg

HM02 E 12346495 000

SKAM5J 19D520 BA

22/43

Uwaga: W przypadku pojazdów wyposażonych w

funkcję wejścia bez klucza - 'keyless entry', konieczne

jest dodatkowe zabudowanie następujących elementów

składowych (zestaw mocujący do anteny, sprzedawca w

salonie Forda chętnie służy poradą):

AM3M5J-10K015-A*

Odłączyć kabel masy od akumulatora. Podnieść pojazd.

Zdemontować tylny zderzak (X1) i kształtki odbojowe zgod-

nie z podręcznikiem warsztatowym. Kształtki odbojowe nie

będą już dłużej potrzebne.

Nakrętki kształtki odbojowej (6x X2) wkręcić ponownie na

gwinty tylnej ścianki i dokręcić ze wskazanym momentem

obrotowym.

Tam gdzie zastosowano usunąć antenę (X3) z nośnika

zderzaka. Części mocujące nie będą już dłużej potrzebne.

Wsunąć boczne części (B + C) haka holowniczego w

podłużnice, wyregulować ich położenie przy pomocy

nakładek (2x D) i wkręcić śruby (4x E) siłą palców.

Uwaga: Zamocowanie haka holowniczego na

pojeździe przy pomocy łączników śrubowych

należy wykonać bez przesmarowania śrub i gwin-

tów olejem lub smarem!

Poprzecznicę (A) haka holowniczego ustawić we właściwym

położenia względem części bocznych (B + C) i przykręcić

siłą palców śrubami wyposażonymi w podkładki (4xF + 4x G).

Przed dokręceniem śrub (E) wyregulować położenie

nakładek (2x D) w sposób pokazany na ilustracji.

Uwaga: Nakładki nie mogą spoczywać na progu

blachy!

Najpierw dokręcić ze wskazanym momentem obrotowym

śruby (4x E) na częściach bocznych.

Następnie dokręcić ze wskazanym momentem obrotowym

śruby (4x F) na poprzecznicy.

Tam gdzie zastosowano, antenę (X3) z kształtką z tworzywa

spienionego i łącznikami kablowymi (AM3M5J-10K015-A*)

zamocować na wierzchu poprzecznicy haka holowniczego.

Usunąć dywanik pod wykładziną boczną z tyłu z prawej

strony zgodnie z podręcznikiem warsztatowym.

W przypadku pojazdów Grand usunąć zaślepki w płycie

podłogowej. Zaślepki nie będą już dłużej potrzebne.

W przypadku pojazdów Compact wywiercić od dołu w pły-

cie podłogowej w napunktowanym miejscu otwór o średnicy

28,5 mm. Po wywierceniu otworu usunąć zadziory i zabez-

pieczyć przed korozją zgodnie z wytycznymi firmy Ford.

Wetknąć kołki mocujące dla wspornika (3x I) w otworach

ściany bocznej, jak pokazano na ilustracji.

Osadzić wspornik (K1 lub K2) i zamocować śrubami (3x H)

na ścianie bocznej.

Przewlec przewody elektryczne i cięgło Bowdena haka

holowniczego (A) aż po gumową tulejkę przez otwór w pły-

cie podłogowej.

Za prawą wykładziną boczną wysunąć przewód (X4) z gni-

azda 12V i połączyć z dopasowaną dwubiegunową wtyczką

przewodu elektrycznego haka holowniczego.

Następnie podłączyć dwubiegunowe gniazdo przewodu

elektrycznego haka holowniczego do gniazda 12 V.

Wetknąć czterobiegunowe gniazdo dla brzęczyka (mniejszy

przekrój kabla) z tyłu modułu obsługowego (L).

Uwaga: Aby połączyć cięgło Bowdena (A) z modułem

obsługowym (L) konieczne jest, aby srebrny znaczek na

pokrętle i strzałka na obudowie były ustawione w

sposób pokazany na ilustracji.

Następnie wprowadzić cięgło Bowdena do oporu w moduł

obsługowy i zaryglować przez dosunięcie klipsu. Nasunąć

moduł obsługowy (L) do zaryglowania na wspornik (K1 lub K2).

Uwaga: Sprawdzić, czy gumowa tulejka jest trwale osad-

zona w płycie podłogowej!

Wprowadzić końcówkę łączącą wolnego przewodu elek-

trycznego (A) w obudowę (N) w sposób pokazany na ilus-

tracji i przesunąć nakładki. Osadzić bezpiecznik (M), a

oprawkę bezpiecznika (N) zamocować w opasce kablowej

(O) na cięgle Bowdena w sposób pokazany na ilustracji.

Następnie skontrolować mechaniczne działanie mechanizmu

zwalniania wysuwanego haka holowniczego. Sposób obsłu-

gi opisano w instrukcji użytkowania pojazdu.

Przymocować przewód elektryczny haka holowniczego

opaskami kablowymi (2x O) do cięgła Bowdena. Przymo-

cować cięgło Bowdena dużymi opaskami kablowymi (2x P)

do poprzecznicy haka holowniczego i pojazdu w sposób

pokazany na ilustracji.

W dywaniku wykładziny bocznej wyciąć wzdłuż wytłoczeń

na tylnej stronie okrągły otwór o średnicy 121mm. Następnie

naciąć otwór promieniowo ku górze i w dół (wzdłuż

wytłoczeń) nas odcinku ok. 15 mm. Nacięcia służą jako

zabezpieczenie przed wykręceniem dla pokrywki.

Przednią ramkę pokrywki (AM5J-313A16-A*) włożyć od

wnętrza pojazdu w otwór w dywaniku w sposób pokazany

na ilustracji. Następnie ułożyć tylną ramkę pokrywki (AM5J-

313A16-A*) na tylnej stronie dywanika i zaryglować w ramce

przedniej.

Zamocować dywanik zgodnie z podręcznikiem warszta-

towym i osadzić pokrywkę jak na ilustracji.

Uwaga: Przed osadzeniem pokrywki należy wyjąć

kluczyk z pokrętła modułu obsługowego!

Wskazówka:

Teraz należy zakończyć instalowanie elektrycznego zestawu

montażowego.

Zdemontowane lub zdjęte części zamontować zgodnie z

podręcznikiem warsztatowym.

Tam gdzie zastosowano, ponownie podłączyć antenę (X3),

po czym podłączyć kabel masy do akumulatora.

Wskazówki eksploatacji:

Kulę haka holowniczego należy utrzymywać w czystości,

przesmarować warstwą smaru (*).

(*) Wyjątek:

Przy stosowaniu wyposażenia stabilizującego działającego

na kulę haka holowniczego należy postępować zgodnie z

instrukcjami producenta wyposażenia stabilizującego.

Z chwilą, gdy w dowolnym miejscu średnica kuli haka

holowniczego osiągnie wymiar 49,0 mm lub mniejszy nie

wolno kontynuować użytkowania wyposażenia do holowania

do ciągnięcia przyczepy. W razie potrzeby należy wymienić

wyposażenie do holowania przyczepy.

Po montażu wyposażenia do holowania masa pojazdu bez

ładunku ulega zwiększeniu o ok. 25,0 kg.

PL

!

Strona się ładuje...

Ford 388 Instrukcja obsługi

Niniejsza instrukcja jest również odpowiednia dla

Ford 388 Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane artykuły

Inne dokumenty