Toro Exhaust Kit, RT1200 Traction Unit Instrukcja instalacji

Marka: Toro

Model: Exhaust Kit, RT1200 Traction Unit

Typ: Instrukcja instalacji

FormNo.3395-588RevA

Zestawukładuwydechowego

KoparkadorowówRT1200

Modelnr131-2814

Instrukcjainstalacji

OSTRZEŻENIE

KALIFORNIA

Propozycja65ostrzeżenie

TenproduktzawierajedenlubwięcejzwiązkówchemicznychuznanychwStanieKaliforniaza

wywołująceraka,uszkodzeniapłodulubdziałająceszkodliwiedlarozrodczości.

Instalacja

Przygotowaniedomontażu

zestawuukładuwydechowego

Niesąpotrzebneżadneczęści

Procedura

1.Zaparkujmaszynęnapłaskimpodłożu.

2.Obniżcałyosprzęt,wyłączsilnikiwyjmijkluczykz

PRZEŁĄCZNIKAKLUCZYKOWEGO.

3.Zdejmijprawypanelboczny,patrzinstrukcjaobsługi

maszyny.

4.Odczekaj,ażukładwydechowycałkowicieostygnie.

Demontażprawejosłony

Niesąpotrzebneżadneczęści

Odłączanieakumulatora

1.PrzekręćROZŁĄCZNIKAKUMULATORAdopozycji

wyłączonej;patrzinstrukcjaobsługimaszyny.

2.Wyjmijpalcami2osłonyzotworówwpokrywie

akumulatora(Rysunek1).

Informacja:Pokrywaakumulatoraznajdujesię

pomiędzyfotelemoperatoraatylnąścianąukładu

ROPS.

Rysunek1

1.Foteloperatora

4.Śrubykołnierzowe(5/16x

1cal)

2.Osłonawyjmowana

palcami

5.Nakrętkazaciskowa

3.Otwór(pokrywa

akumulatora)

6.ŚcianaukładuROPS

3.Odkręćczteryśrubykołnierzowe(5/16x1cal)

mocującepokrywęakumulatoradoplatformyukładu

ROPS(Rysunek1).

4.Korzystajączotworównapalce,zdejmijpokrywę

akumulatorazplatformyukładuROPS(Rysunek1).

5.Odkręćnakrętkęzpodkładkązabezpieczającą(3/8

cala)mocującąujemnyprzewódakumulatoraistyk

pierścieniowydoujemnegobiegunaakumulatora,a

następnieodłączprzewódodakumulatora(Rysunek2).

8111LyndaleAvenueSouth

Bloomington,MN55420

Zarejestrujproduktpodadresem

www.Toro.com.

Tłumaczenieoryginału(PL)

WydrukowanowStanach

Zjednoczonych

Wszelkieprawazastrzeżone

*3395-588*A

Rysunek2

1.Dodatniprzewód

akumulatora

4.Nakrętkazpodkładką

zabezpieczającą(3/8

cala)

2.Ujemnyprzewód

akumulatora

5.Ujemnybiegun

(akumulator)

3.Stykpierścieniowy

6.Dodatnibiegun

(akumulator)

6.Zsuńosłonęizolacyjnąiodkręćnakrętkęzpodkładką

zabezpieczającą(3/8cala)mocującądodatniprzewód

akumulatoradododatniegobiegunaakumulatora,a

następnieodłączprzewódodakumulatora(Rysunek2).

Wyłączanierozłącznikaakumulatora

1.Zsuńosłonęizolacyjnąpowewnętrznejstroniebieguna

rozruchowegoiodkręćnakrętkę,anastępniezdejmij

przewódzkołkagwintowanego(Rysunek3).

Rysunek3

1.Biegunrozruchowy4.Zaciskkablowy

2.Prawaosłona

5.Osłonaizolacyjna

3.Kołekgwintowany6.Przeciwnakrętka

2.Odkręćśrubęprzyrozłącznikuakumulatoramocującą

pokrętłodotrzpieniaprzełącznika(Rysunek4).

Rysunek4

1.Prawaosłona4.Nakrętkazabezpieczająca

2.Trzpień(rozłącznik

akumulatora)

5.Pokrętło

3.Podkładkasprężysta

6.Śruba

3.Odkręćnakrętkęzabezpieczającąipodkładkęsprężystą

mocującerozłącznikakumulatoradoprawejosłony

(Rysunek4).

4.Pchnijtrzpieńrozłącznikaakumulatoradotyłu,aby

odłączyćrozłącznikodosłony(Rysunek4).

Demontażpaneluosłonybocznej

1.Odkręćśrubękołnierzową(12x40mm)mocującą

prawąosłonędopłytymontażowejukładuROPS

(Rysunek5).

Rysunek5

1.Śrubakołnierzowa(12x

40mm)—górnaczęść

układuROPS—płyta

montażowa

3.Zacisk(odpowietrznik

zbiornikahydraulicznego)

2.Prawaosłona

4.Śrubakołnierzowa(8x

35mm)—przegroda

ognioodporna

2.Odkręćśrubękołnierzową(8x35mm)mocującą

zaciskodpowietrznikazbiornikahydraulicznegoiprawą

osłonędoprzegrodyognioodpornej(Rysunek5).

3.Zdejmijprawąosłonęzmaszyny(Rysunek6).

Informacja:Obróćpanelosłony,abymócgowyjąć

spodelementówukładuwydechowego.

Rysunek6

Demontażukładu

wydechowego

Niesąpotrzebneżadneczęści

Demontażtłumikaiosłonytermicznej

Informacja:Masaukładuwydechowego:około39,5kg.

1.Należypodtrzymaćukładwydechowyzapomocą

odpowiedniegosprzętudopodnoszenia(Rysunek7).

Rysunek7

2.Zdejmijopaskęzaciskowąidolnąobejmętłumika

mocującątłumikdorurywylotowejturbosprężarki

(Rysunek8).

Informacja:Zachowajopaskęiobejmędomomentu

montażuwkrokuMontażprzymiarudoustawiania

kompensatorów(Strona5)iMontażobejmytłumikai

opaskizaciskowej(Strona7).

Rysunek8

1.Nakrętkakołnierzowa4.Rurawylotowa

turbosprężarki

2.Obejmatłumika

5.Rurawlotowatłumika

3.Opaskazaciskowa

3.Odkręć4nakrętkizabezpieczającekołnierzowe(8

mm),4śruby(8x120mm)oraztylnąpłytęmontażową

mocującąwspornikukładuwydechowegodoprzedniej

prawejruryukładuROPS(Rysunek9).

Informacja:Zachowajnakrętkizabezpieczające,

śrubyorazpłytęmontażowądomomentumontażu

wkrokuMontażtłumikadorurywylotowej

turbosprężarki(Strona7).

Rysunek9

1.Śruby(8x120mm)

4.Wspornikukładu

wydechowego

2.Tylnapłytamontażowa5.Nakrętkizabezpieczające

kołnierzowe(8mm)

3.RuraukładuROPS

4.Odłącztłumikodrurywylotowejturbosprężarkii

wyjmijtłumikzmaszyny(Rysunek10).

Informacja:Nieodłączajosłonytermicznejod

tłumika.

Rysunek10

5.Zdejmijobejmękołnierzowąmocującąkołnierzrury

wylotowejturbosprężarkizkołnierzemwylotowym

turbosprężarki,anastępniewyjmijruręwylotowąz

maszyny(Rysunek11).

Informacja:Zachowajobejmękołnierzowądo

momentumontażuwkrokuMontażrurywylotowej

turbosprężarkiorazprzymiarudoustawianiarur

(Strona6),wyrzućstarąruręwylotowąturbosprężarki.

Rysunek11

1.Kołnierz(rurawylotowa

turbosprężarki)

3.Kołnierz(wylot

turbosprężarki)

2.Nakrętka(obejma

kołnierzowa)

Przygotowanierurywylotowej

turbosprężarki

Niesąpotrzebneżadneczęści

Przygotowanietłumika

1.Oczyśćzewnętrznąpowierzchnięrurywlotowejdo

tłumika(Rysunek12).

Rysunek12

1.Rurawlotowa(tłumik)

2.Nałóżcienkąwarstwęwysokotemperaturowegośrodka

przeciwdziałającegokorozjiciernejnazewnętrzną

powierzchnięrurywlotowejtłumika.

Montażrurywylotowej

turbosprężarki

Częścipotrzebnedotejprocedury:

1Przymiardoustawianiakompensatorów

1Rurawylotowaturbosprężarki

1Przymiardoustawianiarur

Montażprzymiarudoustawiania

kompensatorów

1.Przyłóżprzymiardoustawianiakompensatorówdo

nowejrurywylotowejturbosprężarki,ustawiając

krótsząwypustkęprzymiaruponiżejkompensatorów

(Rysunek13).

Rysunek13

1.Obejmatłumika5.Leweramię(przymiar

doustawiania

kompensatorów)

2.Nakrętkakołnierzowa6.Krótszawypustka

(przymiardoustawiania

kompensatorów)

3.Kompensatory(rura

wylotowaturbosprężarki)

7.Praweramię(przymiar

doustawiania

kompensatorów)

4.Promieńwewnętrzny(rura

wylotowaturbosprężarki)

2.Zamontujobejmętłumika(zdemontowanąwkroku2

Demontażtłumikaiosłonytermicznej(Strona3))do

przymiarudoustawianiakompensatorów(Rysunek13).

3.Przyłóżleweramięprzymiarudopromienia

zewnętrznegozagięciarury,apraweramiędo

promieniawewnętrznegozagięciawsposóbpokazany

naRysunek13.

4.Dokręćnakrętkikołnierzoweobejmytłumikaz

momentemod19do25N-m.

Montażrurywylotowejturbosprężarki

orazprzymiarudoustawianiarur

1.Zamocujnowąruręwylotowąturbosprężarkido

kołnierzawylotowegoturbosprężarki,używającobejmy

kołnierzowejzdemontowanejwkroku5Demontaż

tłumikaiosłonytermicznej(Strona3)idokręcając

nakrętkękołnierzowąjedynienatyle,abyruranie

przesuwałasięwzględemturbosprężarki(Rysunek14).

Rysunek14

1.Rurawylotowa

turbosprężarki(z

zamontowanym

przymiarem

kompensatora)

3.Kołnierzwylotowy

turbosprężarki

2.Obejmakołnierza

2.Poluzuj2śrubykołnierzowe(10x20mm)mocujące

górnątylnączęśćosłonytermicznejdowsporników

dystansowychkolektorawylotowego(Anarys.

Rysunek15).

Informacja:Koniecznebędzieodkręcenieśrub,aby

uzyskaćodstępconajmniej5mmmiędzyłbemśruby

aosłonątermiczną.

Rysunek15

1.Rurawylotowa

turbosprężarki

5.Przymiardoustawianiarur

2.Śrubykołnierzowe(10x

20mm)

6.Wspornikdystansowy

(kolektorwydechowy)

3.Obejmakołnierza

7.Mniejszykołnierz

(przymiardoustawiania

rur)

4.Górnatylnaczęśćosłony

termicznej

8.Powierzchniarury(rura

wylotowaturbosprężarki)

3.Umieśćprzymiardoustawianiarurnaosłonie

termicznejipodśrubamikołnierzowymi(Anarys.

Rysunek15),anastępniedokręćśrubyzmomentemod

17do21N-m.

Informacja:Upewnijsię,żeprzymiardoustawiania

jestdosuniętydowewnątrz,aśrubysącałkowicie

osadzonewwycięciachprzymiaru.

4.Przekręćruręwylotową,abypowierzchniarurybyła

zlicowanazmniejszymkołnierzemprzymiarudo

ustawianiarur(Bnarys.Rysunek15).

Informacja:Mniejszykołnierzprzymiarudo

ustawianiarurpowinienwypadaćmiędzy2ramionami

przymiarudoustawianiakompensatorów .Jeżeli

wspornikiniesąrównoustawione,poluzujobejmę

tłumika,ustawodpowiednioprzymiardoustawiania

kompensatorów,anastępniedokręćnakrętki

kołnierzoweobejmytłumikazmomentemod19do

25N-m.

5.Dokręćmocnonakrętkęobejmykołnierzowej.

Montażtłumikaiosłony

termicznej

Częścipotrzebnedotejprocedury:

3Podkładka1,5mm

1Podkładka0,8mm

Montażtłumikadorurywylotowej

turbosprężarki

1.Nałóżopaskęzaciskowąwokółrurywylotowej

turbosprężarki

2.Przyłóżruręwlotowątłumikadorurywylotowej

turbosprężarki(Rysunek16).

Informacja:Upewnijsię,żewypustkiwyrównujące

narurzewlotowejtłumikapasujądowycięćw

kołnierzururywylotowejturbosprężarki.

Rysunek16

1.Wypustkawyrównująca

(rurawlotowatłumika)

3.Wycięcie(kołnierzrury

wylotowejturbosprężarki)

2.Opaskazaciskowa

3.Wsuńruręwlotowądokońcawruręwylotową

(Rysunek16)

Informacja:Ustawrurytak,abysworzeńrury

wlotowejtłumikaznalazłsiębliskodnawycięciaw

rurzewylotowejtłumika.

Informacja:Nieprzekręcajtłumikapodczas

mocowaniagodorurywylotowejturbosprężarki,gdyż

możetospowodowaćuszkodzeniekompensatorów .

4.Przyłóżwspornikukładuwydechowegodoprzedniej

prawejruryukładuROPS(Rysunek17).

Rysunek17

1.Tylnapłytamontażowa5.Nakrętkazabezpieczająca

kołnierzowa(8mm)

2.Śrubykołnierzowe(8x

120mm)

6.Podkładka0,8mm

3.RuraukładuROPS

7.Podkładka1,5mm

4.Wspornikukładu

wydechowego

5.Luźnozamocujtylnąpłytęmontażowądowspornika

układuwydechowego(Rysunek17),używając4

śrubkołnierzowych(8x120mm)oraz4nakrętek

zabezpieczającychkołnierzowych(8mm)odkręconych

wcześniejwkroku33Demontażukładuwydechowego

(Strona3).

6.Sprawdźodstępmiędzywspornikiemukładu

wydechowegoarurąukładuROPS(Rysunek17).

Informacja:Wraziepotrzebyumieśćmiędzy

wspornikiemukładuwydechowegoarurąukładuROPS

podkładkipozwalająceustawićruręwlotowątłumika

osiowowzględemrurywylotowejturbosprężarki.

7.Dokręćśrubykołnierzoweinakrętkizabezpieczające

kołnierzowezmomentemod17do21N-m.

Montażobejmytłumikaiopaski

zaciskowej

1.Odkręć2śrubykołnierzowemocująceobejmę

tłumika,przymiardoustawianiakompensatorówirurę

wylotowąturbosprężarki,anastępniewyjmijprzymiar

(Rysunek18).

Rysunek18

1.Przymiardoustawiania

kompensatorów

3.Opaskazaciskowa

2.Obejmatłumika

4.Rurawylotowa

turbosprężarki

2.Załóżopaskęzaciskowątużponiżejsworznia

ustalającegorurywlotowejtłumika(Rysunek16oraz

Rysunek18).

3.Zamocujobejmętłumikamiędzysworzniem

ustalającymakońcemrurywylotowejturbosprężarki

(Rysunek18).

4.Dokręćnakrętkikołnierzoweobejmytłumikaidokręć

śrubęinakrętkęopaskizaciskowej.

5.Poluzuj2śrubykołnierzowemocująceprzymiardo

ustawianiarurdoosłonytermicznej,anastępnie

zdemontujprzymiardoustawiania(Rysunek19).

Rysunek19

1.Śrubakołnierzowa

2.Przymiardoustawianiarur

6.Dokręćśrubykołnierzowezmomentemod34do42

N-m.

7.Popatrzzbokunaruręwylotowąturbosprężarki

iupewnijsię,żekompensatoryprzebiegająwlinii

prostej.

Informacja:Jeżelikompensatoryniesąułożone

prosto,wykonajnastępującączynność:

A.Poluzujśrubykołnierzoweinakrętki

zabezpieczającekołnierzowemocującewspornik

układuwydechowegodoruryukładuROPS

(Rysunek17).

B.Dodajlubusuńpodkładkipodwspornikiem

układuwydechowego,ażkompensatorybędą

przebiegaćprosto,patrzkrok6wMontażtłumika

dorurywylotowejturbosprężarki(Strona7).

C.Dokręćśrubykołnierzoweinakrętki

zabezpieczającekołnierzowewspornikaukładu

wydechowegozmomentemod17do21N-m.

8.Popatrzodprzodunaruręwylotowąturbosprężarki

iupewnijsię,żekompensatoryprzebiegająwlinii

prostej.

Informacja:Jeżelikompensatoryniesąułożone

prosto,wykonajnastępującączynność:

A.Odkręć6śrubkołnierzowych(6x16mm)

mocującychosłonętermicznądowspornika

układuwydechowegoizdemontujosłonę

termiczną(Rysunek20).

Rysunek20

1.Śrubykołnierzowe(6x16

mm)

4.Obejmataśmowatłumika

2.Nakrętkazzawleczką(6

mm)

5.Osłonatermiczna

3.Śrubykołnierzowe(6x30

mm)

B.Poluzujśrubykołnierzowe(6x30mm)mocujące

obejmytaśmowetłumikadowspornikaukładu

wydechowego(Rysunek20).

C.Poluzuj2śrubykołnierzowe(1/2x1cal)i

nakrętkikołnierzoweząbkowane(1/2cala)

mocującedolnywsporniktłumikadowspornika

układuwydechowego(Rysunek21).

Rysunek21

1.Wspornikukładu

wydechowego

3.Dolnywsporniktłumika

2.Śrubykołnierzowe(1/2x

1cal)—dolnywspornik

tłumika

4.Nakrętkikołnierzowe

ząbkowane(1/2cala)

D.Przesuńtłumikwlewolubwprawo,aby

skorygowaćustawieniekompensatorów(Rysunek

21).

E.Dokręć2śrubykołnierzowe(1/2x1cal)i

nakrętkikołnierzoweząbkowane(1/2cala)

mocującedolnywsporniktłumikadowspornika

układuwydechowegozmomentemod91do113

N-m.

F.Dokręćśrubykołnierzowe(6x30mm)mocujące

obejmytaśmowetłumikadowspornikaukładu

wydechowegozmomentemod972do1198

N-cm.

G.Zamocujosłonętermicznądowspornikaukładu

wydechowego,używając6śrubkołnierzowych(6

x16mm);śrubydokręćzmomentemod972do

1198N-cm.

Montażprawegobocznego

paneluosłony

Niesąpotrzebneżadneczęści

Montażpaneluosłony

1.Ustawotworywprawejbocznejosłonierówno

zotworamiwpłycieukładuROPSiprzegrodzie

ognioodpornej,patrzRysunek5naDemontażpanelu

osłonybocznej(Strona3).

2.ZamocujpanelosłonydopłytyukładuROPS,używając

śrubykołnierzowej(12x40mm)odkręconejwcześniej

wkroku1zDemontażpaneluosłonybocznej(Strona

3).

3.Zamocujobejmęzaciskuodpowietrznikazbiornika

hydraulicznegoiprawąosłonędoprzegrody

ognioodpornej,używającśrubykołnierzowej*8x35

mm)odkręconejwcześniejwkroku2zDemontaż

paneluosłonybocznej(Strona3).

Informacja:Upewnijsię,żeodpowietrznikjest

wyrównanywpionie.

4.Dokręćśrubę12mmprzypłycieukładuROPSz

momentemod80do100N-cm,aśrubę10mmprzy

przegrodzieognioodpornejzmomentemod44do57

N-cm.

Montażrozłącznikaakumulatora

1.Załóżprzewódelektrycznyodłączonywkroku1z

Wyłączanierozłącznikaakumulatora(Strona2)na

kołekgwintowanybiegunarozruchowego(Rysunek3)

idokręćnakrętkęzabezpieczającą.

2.Ustawprzewódelektrycznyzałożonynakołekbieguna

rozruchowegotak,abybyłskierowanydogóry,dokręć

nakrętkęzabezpieczającą,anastępnienanakrętkęi

kołeknałóżosłonęizolacyjną.

3.Zamontujrozłącznikakumulatorawewnątrz

otworuwkołnierzumontażowymprawejbocznej

osłony(Rysunek4),używającpodkładkiinakrętki

zabezpieczającej,którezostałyodkręconewkroku3,

idokręćnakrętkęzabezpieczającą.

Informacja:Upewnijsię,żesworzeńustalający

rozłącznikaznajdujesięwewgłębieniukołnierza

montażowegopanelu,asamrozłącznikjestzlicowany

zkołnierzem.

4.Załóżgałkęnatrzpieńrozłącznika,używającśruby

wykręconejwkroku2zWyłączanierozłącznika

akumulatora(Strona2).

Podłączanieakumulatora

1.Załóżdodatniprzewódakumulatoranadodatni

biegunakumulatora(Rysunek2)iprzykręćnakrętkę

zpodkładkązabezpieczającą(3/8cala)odkręconą

wcześniejwkroku6zOdłączanieakumulatora(Strona

1).

2.Dokręćnakrętkęzpodkładkązabezpieczającąz

momentem14-20N-m,anastępnienasuńosłonę

izolacyjnąnanakrętkęibiegunakumulatora.

3.Załóżujemnyprzewódakumulatoranaujemny

biegunakumulatora(Rysunek2)iprzykręćnakrętkę

zpodkładkązabezpieczającą(3/8cala)odkręconą

wcześniejwkroku5zOdłączanieakumulatora(Strona

1).

4.Dopasujotworywpokrywieakumulatoradonakrętek

zaciskowychwpokrywie(Rysunek1).

5.Zamocujpokrywęakumulatoradomaszyny,używając

czterechśrubkołnierzowych(5/16x1cala)

odkręconychwcześniejwkroku3zOdłączanie

akumulatora(Strona1).

6.Załóżosłonęnaotworywpokrywieakumulatora.

Zakończeniemontażuzestawu

Niesąpotrzebneżadneczęści

Procedura

1.Obróćrozłącznikakumulatoradopozycjiwłączonej;

patrzInstrukcjaobsługimaszyny.

2.Uruchomsilnikisprawdź,czyniemanieszczelności

układuwydechowegoprzyrurzewylotowej

turbosprężarkiitłumiku.

Informacja:Przedzamontowaniempanelubocznego

naprawwszelkienieszczelności.

3.Załóżprawypanelboczny,patrzinstrukcjaobsługi

maszyny.

Notatki:

Toro Exhaust Kit, RT1200 Traction Unit Instrukcja instalacji

Marka: Toro

Model: Exhaust Kit, RT1200 Traction Unit

Typ: Instrukcja instalacji

ściągnij PDF

raport

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty

Pulsar OZB1 Instrukcja obsługi