1. Priložte kľúč (a), (dodávaný spoločne s náradím) k skrutkám na vretene (b).
2. Držte vreteno pomocou kľúča a otáčajte rukou brúsnou podložkou, ktorú si prajete vymeniť proti
smeru hodinových ručičiek. Brúsnu podložku potom odstráňte.
3. Vložte novú brúsnu podložku podľa inštrukcií pozri vyššie: 'Inštalácia brúsne podložky'.
UPÍNANIE BRÚSNEHO PAPIERA (nie je súčasťou balenia) ALEBO PENOVÉ PODLOŽKY (Pozri Obr.
B1, B2)
Brúsny papier (nie je súčasťou balenia) alebo penová podložka je ľahko upínateľné k brúsnej podložke
vášho zariadenia. Umiestnite papier / podložku cez brúsnu plochu tak, že zakrývajú celú jej plochu, zatlačte
a ľahko pootočte, aby ste sa uistili, že sú brúsny papier / penová podložka rovnomerne umiestnené na brúsne
ploche.
Poznámka: Uistite sa, že sú okraje brúsneho papiera / penové podložky zarovnané a sú správne
vycentrované. Inak hrozí nežiaduce vibrácie náradia. Odstráňte brúsny papier / penovú podložku pritlačením
za ich okraje a následným odstránením.
NANÁŠANIE LAKU (Pozri Obr. C)
Naneste primerané množstvo laku rovnomerne po celej leštiaci ploche. Nenanášajte lak priamo na karosériu
automobilu. Prvé aplikácie by mala vystačiť na približne jednu tretinu auta priemernej veľkosti. Pre druhú a
tretiu aplikáciu postupujte podľa pokynov viď vyššie. Leštiaci plocha nemá rovnaké absorpčné vlastnosti pri
opätovnom použití.
RUKOVÄŤ (Pozri Obr. D)
Pri manipulácii vždy držte náradie pevne za jeho rukoväť oboma rukami.
VYPÍNAČ ON / OFF (Pozri obr.A)
Vždy zapínajte a vypínajte náradie proti leštenému povrchu. Stlačte tlačidlo On / Off (2) v smere
ukazovatele vpred pre "ZAPNUTÉ" alebo vzad pre "VYPNUTÉ".
PREPÍNAČ RÝCHLOSTI (Pozri Obr.F)
Otáčaním prepínačom rýchlosti (3) smerom k vyšším hodnotám sa bude rýchlosť otáčania zvyšovať a
otáčaním prepínačom smerom k nižším hodnotám naopak znižovať.
Poloha 1 poskytuje najpomalší rýchlosť otáčania a poloha 6 najrýchlejší.
Rýchlosť otáčania sa môže meniť na základe toho, či motor zariadenie beží alebo nie (zariadenie pracuje
najlepšie na pozíciách 4 - 6).
PRE POUŽITIE AUTOLEŠTIDLA (Pozri Obr. G)
Preložte si predlžovací kábel cez svoje rameno a začnite najprv s leštením plochých oblastí ako kapota a
strecha. Obsiahne tieto plochy rýchlymi, širokými pohybmi krížovým vzorom. Netlačte na zariadení.
Zariadenie pracuje najlepšie automaticky bez vynaloženia akéhokoľvek tlaku.
finálne úpravy (Pozri Obr.H)
Za pomoci dlhých, rýchlych ťahov krížom rozleštite opracovávanú plochu do lesku. Na zariadenie príliš
netlačte.
BRÚSENIE
Starostlivo vyberte správny typ brúsneho papiera pre daný typ pracovného procesu a proces dokončite. Pre
dosiahnutie najlepšieho výsledku je doporučované používať nižšiu rýchlosť. Využite funkcie brúsenie pre
odstránenie starých náterov z drevených alebo kovových povrchov. Táto funkcia môže byť tiež využitá pre
hladké brúsenie drevených konštrukcií.
TIPY pre ľahšiu manipuláciu S NÁRADÍM
1. Nikdy náradie nepreťažujte a nevyvíjajte príliš veľký tlak na náradie. Používajte ľahkých, krúživých
pohybov. Vyvíjanie prílišného tlaku bude mať za následok spomalenie pohybu náradia a ovplyvní výslednú
kvalitu opracovávaného povrchu.
2. Najčastejšou chybou je však nanášanie prílišného množstva vosku. Ak podložka absorbuje príliš
veľké množstvo vosku, bude mať kratšiu životnosť a celý pracovný proces bude ťažšie a zaberie viac času.
3. Ak sa krytka z brúsnej plochy stále uvoľňuje, skúste krytku vymeniť.
4. Ak sa zdá byť ťažké vosk správne rozleštiť, možno ste použili príliš veľké množstvo vosku.
ÚDRŽBA
Pred vykonávaním akejkoľvek prenastavenie, servisu alebo údržby odpojte zariadenie od zdroja
elektrického napätia.
Vaše náradie nevyžaduje žiadnu ďalšiu lubrikáciu alebo údržbu. Zariadenie nemá žiadne súčasti, ktoré
podliehajú užívateľské údržbe. Nikdy nepoužívajte vodu alebo chemické čističe pre čistenie vášho
elektrického náradia. Utrite nečistoty suchou látkovým handričkou. Vždy uchovávajte náradie na suchom
mieste. Udržujte vetracie otvory motora otvorené. Udržujte všetky ovládacie prvky náradia čisté a bez
prachu. Občas je možné zahliadnuť vo vetracích otvoroch motora iskry. Toto je úplne normálne. Pokiaľ je
prívodný kábel poškodený, musí byť v rámci bezpečnosti nahradený novým a to príslušným