PRONAR T701 Instrukcja obsługi

1

PRONAR Sp. z o.o.

ul. Mickiewicza 101A

17-210 Narew

tel./fax: +48 085 681 63 29 +48 085 681 64 29 +48 085 681 63 81

+48 085 681 63 82 +48 085 681 63 84

fax: +48 085 681 63 83 +48 085 682 71 10 www.pronar.pl

PRZYCZEPA ROLNICZA

WYWROTKA SKORUPOWA

„KAMIENIARKA”

T701

INSTRUKCJA OBSŁUGI

Identyfikacja maszyny

Symbol /Typ: T701

Numer KTM: 1026-634-847-723

Numer fabryczny: .............................................

Numer fabryczny jest wybity na tabliczce znamionowej oraz na belce czołowej ramy przyczepy.

Tabliczka znamionowa jest przynitowana do skrzyni ładunkowej.

Przy zakupie przyczepy należy sprawdzić zgodność numerów fabrycznych umieszczonych na

maszynie z numerem wpisanym w Karcie gwarancyjnej, w dokumentach sprzedaży i w Instrukcji

użytkowania i obsługi.

Instalacja hydrauliczna została napełniona olejem hydraulicznym HL32

Znak Kontroli Jakości..................................

Instrukcja oraz katalog części zamiennych obowiązują z aneksem numer ........... z dnia ...........

2

Informacje zawarte w publikacji są aktualne na dzień opracowania. Na skutek udoskonalania

niektóre wielkości oraz ilustracje zawarte w niniejszej publikacji mogą nie odpowiadać stanowi

faktycznemu maszyny dostarczonej użytkownikowi.

Producent zastrzega sobie prawo wprowadzania w produkowanych maszynach zmian

konstrukcyjnych ułatwiających obsługę oraz poprawiających jakość ich pracy, nie dokonując

bieżących zmian w instrukcji oraz katalogu.

Uwagi oraz spostrzeżenia na temat konstrukcji i działania maszyny prosimy przesłać pod adres

Producenta. Informacje te pozwolą obiektywnie ocenić wytwarzane maszyny oraz posłużą jako

wskazówki przy dalszej ich modernizacji.

Informacje o istotnych zmianach konstrukcyjnych są przekazywane użytkownikowi za pomocą

załączonych do instrukcji wkładek informacyjnych (aneksów).

UWAGA!

Instrukcja użytkowania i obsługi stanowi podstawowe wyposażenie maszyny

Przed przystąpieniem do eksploatacji użytkownik musi zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji i przestrzegać

wszystkich zawartych w niej zaleceń. Zagwarantuje to bezpieczną obsługę oraz zapewni bezawaryjną pracę maszyny.

Maszynę skonstruowano zgodnie z obowiązującymi normami, dokumentami i przepisami

prawnymi aktualnie obowiązującymi.

RYSUNEK 1. WZÓR TABLICZKI ZNAMIONOWEJ

3

RYSUNEK 2. PRZYCZEPA ROLNICZA WYWROTKA SKORUPOWA T701

4

SPIS TREŚCI

1 WPROWADZENIE 6

1.1 Informacje podstawowe 6

1.2 Przeznaczenie przyczepy 6

2 BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA 8

2.1 Podstawowe zasady bezpieczeństwa 8

2.2 Podłączanie i odłączanie od ciągnika 9

2.3 Załadunek i rozładunek przyczepy 9

2.4 Instalacja pneumatyczna i hydrauliczna 9

2.5 Ogumienie 10

2.6 Konserwacja 10

2.7 Zasady poruszania się po drogach publicznych 10

2.8 Opis ryzyka szczątkowego 11

2.9 Nalepki informacyjno ostrzegawcze 12

3 INFORMACJE DODATKOWE 16

3.1 Wyposażenie 16

3.2 Warunki gwarancji 16

3.3 Transport 17

3.4 Kasacja przyczepy 17

4 INFORMACJE DOTYCZĄCE UŻYTKOWANIA 18

4.1 Charakterystyka techniczna 18

4.2 Budowa i zasada działania 19

4.2.1 Podwozie 19

4.2.2 Skrzynia ładunkowa 24

4.2.3 Hydrauliczna instalacja wywrotu 25

4.2.4 Układ hamulcowy 26

4.2.5 Hamulec postojowy 26

4.2.6 Instalacja elektryczna, oświetlenie, sygnalizacja 29

4.2.7 Instalacja hydrauliczna podpory prostej 31

5 ZASADY UŻYTKOWANIA 32

5.1 Przygotowanie do pracy 32

5.2 Łączenie z ciągnikiem 32

5.3 Załadunek skrzyni ładunkowej 33

5.4 Zasady użytkowania opon. 34

5

5.5 Rozładunek skrzyni ładunkowej 35

5.6 Odłączanie od ciągnika. 35

6 INSTRUKCJE OBSŁUGIWANIA 36

6.1 Regulacja łożysk kół jezdnych 36

6.2 Regulacja hamulców 37

6.3 Obsługa instalacji pneumatycznej 39

6.4 Obsługa instalacji hydraulicznej 39

6.5 Smarowanie 40

6.6 Obsługa zawieszenia 41

6.7 Regulacja mocowania dyszla 44

6

ROZDZIAŁ

1

1 WPROWADZENIE

1.1 INFORMACJE PODSTAWOWE

Instrukcja opisuje podstawowe zasady bezpiecznego użytkowania i obsługi przyczepy rolniczej

skorupowej.

Jeśli zawarte w instrukcji informacje okażą się nie w pełni zrozumiałe należy zwrócić się o

pomoc do punktu sprzedaży w którym przyczepa została zakupiona lub do Producenta.

Szczególnie ważne informacje i zalecenia, których przestrzeganie jest bezwzględnie konieczne,

są wyróżnione w tekście poprzez pogrubienie tekstu lub poprzedzone słowem „UWAGA".

Informacje, opisy zagrożeń i środków ostrożności oraz polecenia i nakazy związane z

bezpieczeństwem użytkowania w treści instrukcji są wyróżnione znakiem:

oraz wymienione w rozdziale „Bezpieczeństwo użytkowania".

1.2 PRZEZNACZENIE PRZYCZEPY

Przyczepa przeznaczona jest do transportu ciężkich materiałów takich jak: gruz, kamienie,

tłuczeń, żwir, używanych podczas prac budowlanych, przy pracach ziemnych, przy rozbiórkach,

w obrębie gospodarstwa oraz po drogach publicznych

Układ hamulcowy, oraz układ oświetlenia i sygnalizacji spełniają wymagania wynikające z

przepisów o ruchu drogowym.

Dopuszczalna prędkość przyczepy poruszającej się po drogach publicznych wynosi w Polsce

30 km/h (zgodnie z ustawą z dn. 20 czerwca 1997 roku, „Prawo o ruchu drogowym”, art. 20).

W krajach w których przyczepa jest eksploatowana należy przestrzegać ograniczeń związanych

z obowiązującym w danym państwie prawem o ruchu drogowym. Prędkość przyczepy nie może

być jednak większa niż dopuszczalna prędkość konstrukcyjna 30 km/h (wykonanie

standardowe).

Przyczepa jest dostosowana do współpracy z ciągnikami rolniczymi wyposażonymi w

hydrauliczną instalację zewnętrzną oraz dolny zaczep transportowy, o nośności pionowej min.

30 kN.

7

UWAGA

Przyczepy nie wolno używać niezgodnie z jej przeznaczeniem, a w

szczególności:

• do przewożenia ludzi i zwierząt

• do przewozu luzem niezabezpieczonych materiałów

toksycznych gdy istnieje możliwość spowodowania skażenia

środowiska

• do przewożenia maszyn i urządzeń, których umiejscowienie

środka ciężkości wpływa ujemnie na stateczność przyczepy

• do przewożenia ładunków, maszyn które wpływają na

nierównomierne obciążenie i przeciążenie osi jezdnych

• do przewożenia ładunków nie zamocowanych, które mogą w

czasie jazdy zmieniać swoje położenie na platformie skrzyni

8

ROZDZIAŁ

2

2 BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA

2.1 PODSTAWOWE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

• Przed przystąpieniem do eksploatacji przyczepy użytkownik powinien dokładnie

zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji. W czasie eksploatacji należy przestrzegać

wszystkich zawartych w niej zaleceń.

• Jeżeli informacje zawarte w instrukcji są niezrozumiałe należy skontaktować się ze

sprzedawcą prowadzącym w imieniu Producenta autoryzowany serwis techniczny lub

bezpośrednio z Producentem.

• Nieostrożne i niewłaściwe użytkowanie i obsługa przyczepy, oraz nieprzestrzeganie

zaleceń zawartych w niniejszej instrukcji, stwarza zagrożenie dla zdrowia.

• Nieprzestrzeganie zasad bezpiecznego użytkowania, stwarza zagrożenie dla zdrowia

osobom obsługującym i postronnym.

• Ostrzega się o istnieniu ryzyka szczątkowego zagrożeń, dlatego stosowanie zasad

bezpiecznego użytkowania oraz rozsądne postępowanie powinno być podstawową

zasadą korzystania z przyczepy.

• Zabrania się użytkowania maszyny przez osoby nieuprawnione do kierowania ciągnikami

rolniczymi, w tym przez dzieci i osoby nietrzeźwe.

• Zabrania się użytkowania przyczepy niezgodnie z jej przeznaczeniem. Każdy kto

wykorzystuje przyczepę w sposób niezgodny z przeznaczeniem, bierze w ten sposób na

siebie pełną odpowiedzialność za wszelkie konsekwencje wynikłe z jej użytkowania.

• Jakiekolwiek modyfikacje przyczepy zwalniają firmę PRONAR Narew od

odpowiedzialności za powstałe szkody lub uszczerbek na zdrowiu.

• Przed każdym użyciem przyczepy należy sprawdzić jej stan techniczny. W szczególności

sprawdzić stan techniczny układu zaczepowego, układu jezdnego, instalacji hamulcowej

i sygnalizacji świetlnej.

• Wchodzenie na przyczepę jest możliwe tylko przy absolutnym bezruchu przyczepy i

wyłączonym silniku ciągnika.

9

• Przyczepa odłączona od ciągnika musi być zahamowana. Jeśli przyczepa stoi na spadku

lub wzniesieniu należy dodatkowo zabezpieczyć ją przed przetoczeniem podkładając

pod koła kliny lub inne elementy bez ostrych krawędzi.

• Zabrania się jazdy z podniesioną skrzynią ładunkową oraz przewożenia ludzi i zwierząt

na przyczepie.

• Przyczepa jest oznakowana napisami informacyjno-ostrzegawczymi w formie nalepek

wymienionymi w tabeli 1. Użytkownik przyczepy obowiązany jest dbać w całym okresie

użytkowania o czytelność napisów i symboli ostrzegawczych umieszczonych na

maszynie. W przypadku ich uszkodzenia lub zniszczenia należy wymienić je na nowe.

Nalepki z napisami i symbolami są do nabycia u Producenta.

2.2 PODŁĄCZANIE I ODŁĄCZANIE OD CIĄGNIKA

• Przy łączeniu przyczepy z ciągnikiem należy korzystać wyłącznie z dolnego zaczepu

transportowego. Sprawdzić zabezpieczenie.

• Podczas łączenia maszyny zachować szczególną ostrożność.

• W trakcie łączenia nikt nie może przebywać pomiędzy przyczepą a ciągnikiem.

• Odłączenie przyczepy od ciągnika jest zabronione przy skrzyni ładunkowej podniesionej

siłownikiem teleskopowym. W czasie odłączania przyczepy zachować szczególną

ostrożność.

2.3 ZAŁADUNEK I ROZŁADUNEK PRZYCZEPY

• Zabrania się przekraczania dopuszczalnej ładowności przyczepy, gdyż zagraża to

bezpieczeństwu ruchu drogowego i może spowodować uszkodzenie maszyny.

• Ładunek na przyczepie musi być rozłożony równomiernie.

• Należy przestrzegać aby nikt nie przebywał w pobliżu podnoszonej skrzyni i zsypującego

się ładunku.

• W czasie podnoszenia skrzyni zachować bezpieczną odległość od linii elektrycznych.

• Przechylanie skrzyni ładunkowej może być wykonywane tylko na twardym i płaskim

podłożu.

• Przy otwieraniu klapy tylnej zachować szczególną ostrożność, ze względu na napieranie

ładunku na ściany.

2.4 INSTALACJA PNEUMATYCZNA I HYDRAULICZNA

• Instalacja hydrauliczna w trakcie pracy znajduje się pod wysokim ciśnieniem

• Regularnie kontrolować stan techniczny połączeń oraz przewodów hydraulicznych i

pneumatycznych.

• W przypadku awarii instalacji hydraulicznej lub pneumatycznej, przyczepę należy

wyłączyć z eksploatacji do czasu usunięcia awarii.

10

• W trakcie podłączania przewodów hydraulicznych do ciągnika, należy zwrócić uwagę,

aby instalacja hydrauliczna ciągnika oraz przyczepy nie była pod ciśnieniem

2.5 OGUMIENIE

• Przy pracach związanych z ogumieniem, należy uważać na to, aby przyczepę

zabezpieczyć przed przetoczeniem, podkładając pod koła kliny dołączone do maszyny.

• Prace naprawcze przy kołach lub ogumieniu powinny być wykonywane przez osoby w

tym celu przeszkolone i uprawnione. Prace te powinny być wykonane przy pomocy

odpowiednio dobranych narzędzi.

• Po każdym zamontowaniu koła, należy dokręcić nakrętki po pierwszych 50 kilometrach, a

następnie sprawdzać stan ich przykręcenia co 100 kilometrów.

• Regularnie kontrolować ciśnienie ogumienia.

2.6 KONSERWACJA

• W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek w działaniu lub uszkodzenia, przyczepę

należy wyłączyć z eksploatacji do czasu naprawy.

• Przy obsługiwaniu przyczepy używać rękawic ochronnych i odpowiednich narzędzi.

• Zabrania się wykonywania prac obsługowych lub naprawczych pod obciążoną lub

podniesioną i nie podpartą skrzynią ładunkową.

• Czynności obsługowo-naprawcze wykonywać stosując ogólne zasady bezpieczeństwa i

higieny pracy. W razie skaleczenia ranę należy natychmiast przemyć i zdezynfekować.

W przypadku doznania poważniejszych obrażeń należy zasięgnąć porady lekarskiej.

• Prace naprawcze, konserwacyjne i czyszczące należy wykonywać tylko przy

wyłączonym silniku ciągnika i wyjętym kluczyku zapłonowym ze stacyjki.

• Kontrolować stan połączeń śrubowych.

• Przed pracami spawalniczymi lub elektrycznymi, przyczepę należy odłączyć od stałego

dopływu prądu.

• W okresie gwarancyjnym, wszelkie naprawy mogą być wykonywane tylko przez

uprawniony przez Producenta serwis gwarancyjny.

• W przypadku konieczności wymiany poszczególnych elementów należy wykorzystać

tylko elementy oryginalne lub wskazane przez Producenta. Niezastosowanie się do tych

wymagań może stworzyć zagrożenie zdrowia osób postronnych lub obsługujących

przyczepę a także przyczynić się do uszkodzenia urządzenia.

2.7 ZASADY PORUSZANIA SIĘ PO DROGACH PUBLICZNYCH

• Podczas jazdy po drogach publicznych należy dostosować się do przepisów o ruchu

drogowym.

• Przekroczenie dopuszczalnej ładowności przyczepy może spowodować jej uszkodzenie,

a także zagrozić bezpieczeństwu ruchu drogowego.

11

• Nie należy przekraczać prędkości dopuszczalnej. Dostosować prędkość do warunków

drogowych.

• Zabrania się pozostawienia nie zabezpieczonej przyczepy. Zabezpieczenie polega na

zahamowaniu hamulcem postojowym.

• Na czas jazdy po drogach publicznych przyczepa powinna być wyposażona w

atestowany lub homologowany ostrzegawczy trójkąt odblaskowy.

• Na ścianie tylnej należy umieścić trójkątną tablicę wyróżniającą pojazdy wolno

poruszające się, jeżeli przyczepa jest ostatnim pojazdem w zespole (rysunek 3).

RYSUNEK 3. UMIEJSCOWIENIE TABLICY WYRÓŻNIAJĄCEJ POJAZDY WOLNO PORUSZAJĄCE SIĘ

2.8 OPIS RYZYKA SZCZĄTKOWEGO

Firma Pronar Sp. z o. o. w Narwi dołożyła wszelkich starań, aby wyeliminować ryzyko

nieszczęśliwego wypadku. Istnieje jednak pewne ryzyko szczątkowe, które może doprowadzić

do wypadku, a związane jest przede wszystkim z czynnościami opisanymi poniżej

• używanie przyczepy do innych celów niż opisano w instrukcji

• przebywanie pomiędzy ciągnikiem a przyczepą podczas pracy silnika oraz w trakcie

łączenia przyczepy

• obsługa przyczepy przez osoby będące pod wpływem alkoholu lub innych środków

odurzających

• obsługa przyczepy przez osoby nieuprawnione

• przebywanie na maszynie podczas pracy

• czyszczenie, konserwacja i kontrola techniczna przyczepy

12

Ryzyko szczątkowe może zostać zmniejszone do minimum, stosując poniższe zalecenia:

• rozważna i bez pośpiechu obsługa urządzenia

• rozsądne stosowanie uwag zawartych w Instrukcji użytkowania i obsługi

• zachowanie bezpiecznej odległości od miejsc zabronionych i niebezpiecznych

• zakaz przebywania na maszynie w trakcie jej pracy

• wykonywanie prac konserwująco naprawczych przez osoby przeszkolone

• stosowanie odzieży ochronnej

• zabezpieczenie maszyny przed dostępem osób nieuprawnionych do obsługi, a

zwłaszcza dzieci

2.9 NALEPKI INFORMACYJNO OSTRZEGAWCZE

TABELA 1. NALEPKI INFORMACYJNO – OSTRZEGAWCZE.

LP SYMBOL ZNACZENIE LP SYMBOL ZNACZENIE

1

Wyłącz silnik i wyjmij

kluczyk przed

rozpoczęciem czynności

obsługowych lub

naprawczych

3

Przed przystąpieniem

do czynności

serwisowych,

zabezpieczyć

skrzynię ładunkową

2

Przeczytaj Instrukcję

użytkowania i obsługi 4

Zachować

szczególną

ostrożność podczas

pracy w pobliżu linii

energetycznych

13

LP SYMBOL ZNACZENIE

5

Zachować bezpieczną

odległość podczas

zamykania klapy tylnej

6 Typ przyczepy

7

Ciśnienie powietrza w

kołach

8

Minimalna pionowa nośność

zaczepu ciągnika

9

Smarować zgodnie z

zaleceniami zawartymi w

Instrukcji użytkowania i

obsługi

10

Kontrolować stan połączeń

śrubowych osi jezdnych

11

Przełączanie obwodów

instalacji hydraulicznej

wywrotu I i II przyczepy

12

Pozycja zaworu

odcinającego w instalacji

hydraulicznej podpory

O twarty / Z amknięty

 - ciśnienie powietrza zależy od zastosowanego ogumienia

14

13

Podnoszenie klapy tylnej

14

Opuszczanie klapy tylnej

15

Podnoszenie/opuszczanie

podpory

16

Podnoszenie/opuszczanie

skrzyni ładunkowej

17

Instalacja hydrauliczna

hamulcowa

18

Miejsce mocowania

Rozmieszczenie nalepek informacyjno ostrzegawczych zostało przedstawione na rysunku (4).

Etykiety nie wyszczególnione na rysunku zostały umieszczone na przewodach hydraulicznych

w okolicy złącza lub w pobliżu zaworów hydraulicznych.

15

RYSUNEK 4. ROZMIESZCZENIE NALEPEK INFORMACYJNO OSTRZEGAWCZYCH

16

ROZDZIAŁ

3

3 INFORMACJE DODATKOWE

3.1 WYPOSAŻENIE

W skład wyposażenia przyczepy wchodzą:

• Instrukcja użytkowania i obsługi

• Karta gwarancyjna

• przewód przyłączeniowy instalacji elektrycznej

Na życzenie odbiorcy Producent może wyposażyć przyczepę w następujące elementy

wyposażenia dodatkowego:

• ostrzegawczy trójkąt odblaskowy

• tablica wyróżniająca pojazdy wolno poruszające się

• zsyp

• zaczep tylny

• osie i układ hamulcowy dostosowany do prędkości jazdy 40 km/h

• zawieszenie bogie

• tylna oś skrętna kierowana biernie (koła wleczone)

• skrzynia ładunkowa ze stali trudnościeralnej

3.2 WARUNKI GWARANCJI

PRONAR Sp. z o. o. w Narwi gwarantuje sprawne działanie maszyny przy użytkowaniu jej

zgodnie z warunkami techniczno-eksploatacyjnymi opisanymi w Instrukcji użytkowania i obsługi.

Usterki ujawnione w okresie gwarancyjnym będą usuwane przez Serwis Gwarancyjny w

terminie nie dłuższym niż 14 dni roboczych od daty przyjęcia maszyny do naprawy przez Serwis

Gwarancyjny, lub w innym uzgodnionym terminie.

Nie są objęte gwarancją części i podzespoły maszyn, które ulegają zużyciu w normalnych

warunkach eksploatacyjnych przed upływem okresu gwarancji: eksploatacyjnie zużyte

ogumienie i okładziny hamulcowe, uszkodzenia mechaniczne, uszkodzenia wynikłe z

niewłaściwej eksploatacji, regulacji i konserwacji.

17

Szczegółowe warunki gwarancji podane są w Karcie gwarancyjnej dołączonej do nowo

zakupionej przyczepy.

UWAGA

Należy żądać od sprzedawcy dokładnego wypełnienia Karty gwarancyjnej i

kuponów reklamacyjnych. Brak np. daty sprzedaży lub pieczątki punktu

sprzedaży naraża użytkownika na nie uznanie ewentualnych reklamacji.

3.3 TRANSPORT

Przyczepa jest przygotowana do sprzedaży w stanie kompletnie zmontowanym i nie wymaga

pakowania. Pakowaniu podlega jedynie dokumentacja techniczno - ruchowa maszyny, przewód

przyłączeniowy instalacji elektrycznej i ewentualnie trójkąt ostrzegawczy.

Dostawa do użytkownika odbywa się transportem samochodowym lub po połączeniu z

ciągnikiem transportem samodzielnym.

UWAGA

Przy transporcie samodzielnym, operator ciągnika powinien zapoznać się z

treścią niniejszej instrukcji obsługi i przestrzegać zawartych w niej zaleceń.

Przy transporcie samochodowym przyczepa jest zamocowana na platformie

środka transportu zgodnie z wymaganiami bezpieczeństwa podczas

transportu. Kierowca samochodu, w czasie transportowania przyczepy

powinien zachować szczególną ostrożność. Wynika to z faktu przesunięcia

do góry środka ciężkości pojazdu z załadowaną maszyną

3.4 KASACJA PRZYCZEPY

W przypadku podjęcia przez użytkownika decyzji o kasacji maszyny, całą przyczepę należy

przekazać do wyznaczonej przez Starostę składnicy złomu. Części wymontowane, pozostałe po

naprawie przyczepy należy przekazać do skupu surowców wtórnych.

Zaświadczenie uzyskane ze składnicy złomu stanowi podstawę do wyrejestrowania przyczepy.

18

ROZDZIAŁ

4

4 INFORMACJE DOTYCZĄCE

UŻYTKOWANIA

4.1 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

TABELA 2. PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE (WYPOSAŻENIE STANDARDOWE)

LP TREŚĆ J. M. T701

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Długość całkowita

Szerokość całkowita

Wysokość całkowita

Typ zawieszenia

Rozstaw kół

Rozstaw osi

Wymiary wewnętrzne skrzyni ład.:

- długość (góra/dół)

- szerokość(przód/tył)

- wysokość

Pojemność ładunkowa

Powierzchnia ładunkowa

Wznios powierzchni ładowania

Ogumienie

Masa własna pojazdu

Konstrukcyjnie dopuszczalna masa całkowita

Dopuszczalna ładowność

Kąt wychylenia skrzyni ładunkowej

Napięcie w instalacji elektrycznej

Prędkość dopuszczalna

Zapotrzebowanie oleju hydraulicznego

Obciążenie pionowe dyszla

mm

-

mm

mm/mm

mm

m3

m2

mm

-

kg

(°)

V

km/h

l

kg

7 360

2 550

2 210

tandem, na osiach nie

kierowanych, na 4 resorach

1 960

1 500

5 750/5 570

2 200/2 300

800

10.2

123.05

1410

385/65R22.5 regenerowane

6 160

24 000

17 840

60

12

30

40

3 000

19

UWAGA

W zależności od wyposażenia dodatkowego przyczepy:

- wykonanie na 40 km/h

- koła (445/65R22.5 REG, 560/60R22.5 161D, 600/55-22.5 16PR)

- zawieszenie typu bogie

- tylna oś skrętna kierowana biernie

- skrzynia ładunkowa ze stali trudnościeralnej

niektóre parametry techniczne mogą ulec zmianie.

Niezależnie od wykonania przyczepy (standardowe 30km/h, opcja 40 km/h),

należy przestrzegać ograniczeń prędkości związanych z obowiązującym w

danym kraju prawem o ruchu drogowym. Zabrania się poruszania z większą

prędkością niż dopuszczalna prędkość konstrukcyjna.

4.2 BUDOWA I ZASADA DZIAŁANIA

4.2.1 Podwozie

Podwozie przyczepy T701 może być wykonane w dwóch wersjach – z zawieszeniem typu

tandem (rysunek (5)) oraz z zawieszeniem typu bogie (rysunek (6)). Rama dolna (1) jest

konstrukcją spawaną z kształtowników stalowych. Podstawowym elementem nośnym są dwie

podłużnice połączone ze sobą poprzeczkami. W części środkowej znajduje się gniazdo służące

do osadzania 2 siłowników hydraulicznych (9) wywrotu skrzyni ładunkowej.

W tylnej części ramy znajduje się zestaw kołowy typu tandem (rysunek 5, pozycja (4)) lub bogie

(rysunek 6, pozycja (4)), oraz elementy tylnego zespołu oświetleniowego (11).

Do zawieszenie mocowane są dwie osie jezdne sztywne (2) oraz (3). Osie jezdne wykonane są

z pręta kwadratowego zakończonego czopami, na których na łożyskach stożkowych są

osadzone piasty kół jezdnych. Są to koła pojedyncze wyposażone w hamulce szczękowe

uruchamiane mechanicznymi rozpieraczami krzywkowymi. W zależności od wyposażenia oś

tylna sztywna może być zastąpiona osią skrętną kierowaną biernie (koła wleczone).

Zawieszenie resorowe tandem składa się z dwóch resorów parabolicznych (1) (rysunek (9)),

połączonych wahaczem (2), całość połączona jest za pomocą sworzni (4), (5) oraz (6). Do

zawieszenie mocowane są dwie osie jezdne przy pomocy śrub mocujących (3) oraz płyt

resorowych.

Zawieszenie resorowe typu bogie składa się z resoru piórowego (1) (rysunek (10)),

zamontowanego w wahaczu (2) za pomocą sworznia. Do resoru przykręcone są osie jezdne

przednia (3) oraz tylna (4) przy pomocy śrub mocujących oraz płyt resorowych.

20

RYSUNEK 5. PODWOZIE Z ZAWIESZENIEM TANDEM

1 – RAMA DOLNA, 2 – OŚ PRZEDNIA, 3 – OŚ TYLNA, 4 – ZAWIESZENIE TANDEM, 5 – DYSZEL, 6 – CIĘGNO DYSZLA, 7 - PODPORA

HYDRAULICZNA, 8 – WAHACZ DYSZLA, 9 – SIŁOWNIK HYDRAULICZNY, 10 – PODPORA SKRZYNI ŁADUNKOWEJ, 11 – BELKA

OŚWIETLENIOWA (LEWA/PRAWA)

Strona się ładuje...

PRONAR T701 Instrukcja obsługi

PRONAR T701 Instrukcja obsługi

Powiązane artykuły