Volvo 2014 Skrócona instrukcja obsługi

Marka: Volvo

Model: 2014

Typ: Skrócona instrukcja obsługi

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

ZAPRASZAMY DO ZAPOZNANIA SIĘ Z

PAŃSTWA NOWYM SAMOCHODEM VOLVO!

Zapoznawanie się z nowym samochodem to bardzo przyjemne

doświadczenie.

Prosimy o przejrzenie niniejszej Quick Guide w celu szybkiego i

łatwego zapoznania się z najczęściej używanymi funkcjami.

Wszystkie ostrzeżenia, a także inne ważne i szczegółowe

informacje, są dostępne wyłącznie w instrukcji obsługi – niniejsza

broszura zawiera jedynie ich niewielki wybór.

Ponadto instrukcja obsługi zawiera najnowsze i najbardziej aktualne

informacje.

Wyposażenie opcjonalne zostało oznaczone gwiazdką (*).

Więcej informacji na temat Państwa samochodu zamieszczono na

stronie internetowej www.volvocars.com

s80

Quick GUIDE Web edition

3. Nacisnąć krótko przycisk,

aby uruchomić silnik.

URUCHOMIENIE SILNIKA

1. Włożyć pilot do wyłącznika zapłonu i wcisnąć

do końca.

2. Wcisnąć pedał sprzęgła lub hamulca.

URUCHAMIANIE ZIMNEGO SILNIKA

UWAGA

Po uruchomieniu zimnego silnika prędkość

obrotowa biegu jałowego jest wysoka

niezależnie od temperatury zewnętrznej.

Zwiększenie na pewien czas prędkości obroto-

wej biegu jałowego stanowi element stoso-

wanego w samochodach Volvo skutecznego

układu ograniczania szkodliwych emisji.

Przy uruchamianiu zimnego silnika

wysokoprężnego występuje pewne opóźnienie

rozruchu, ponieważ konieczne jest podgrzanie

komór spalania.

Blokuje drzwi samochodu i pokrywę

bagażnika oraz uzbraja alarm*.

Odblokowuje drzwi samochodu

pokrywę bagażnika oraz rozbraja alarm.

Odblokowuje pokrywę bagażnika –

dwukrotne naciśnięcie powoduje otwar-

cie pokrywy na kilka centymetrów.

Oświetlenie asekuracyjne. Włącza lampki

w lusterkach bocznych*, kierunkowskazy

oraz światła postojowe, podświetlenie

tablicy rejestracyjnej, oświetlenie w kabi-

nie i przy podłodze.

Funkcja alarmu antynapadowego.

Nacisnąć i przytrzymać przez ok. 3

sekundy w sytuacji zagrożenia w celu

włączenia sygnalizacji alarmowej.

Informacje o samochodzie można

odbierać w promieniu 100 metrów.

– Nacisnąć przycisk i poczekać 7 sekund.

Naciśnięcie przycisku poza zasięgiem

nadajnika powoduje wyświetlenie ostat-

niej informacji zapisanej w pamięci.

Jeśli drzwi/pokrywa bagażnika nie zostaną otwarte

w ciągu 2 minut po odblokowaniu, nastąpi ich

ponowne automatyczne zablokowanie.

PILOT Z PCC* – KOMUNIKATOREM OSOBISTYM

PCC*

Zielone światło: Samochód zamknięty.

Żółte światło: Samochód otwarty.

Czerwone światło: Nastąpiło uruchomienie

alarmu.

Migające czerwone światło: Uruchomienie

alarmu miało miejsce mniej niż 5 minut

temu.

1. Nacisnąć krótko przy-

cisk – silnik zostanie

wyłączony.

2. Wyciągnąć pilot z

wyłącznika zapłonu.

MONITOROWANIE MARTWYCH PÓL

WIDOCZNOŚCI – BLIS*

Zapalenie się lampki kontrolnej systemu BLIS,

gdy w martwym polu nie ma żadnego pojazdu,

może być spowodowane na przykład odbiciem

się światła od połyskującej mokrej nawierzchni

jezdni lub padaniem promieni znajdującego

się nisko nad horyzontem słońca na obiektyw

kamery.

W razie wystąpienia usterki samego systemu

na wyświetlaczu pojawi się komunikat Syst.

martw. pkt Wymagany serwis.

Pilot może przez cały czas pozostać na przykład

w kieszeni.

ZABLOKOWANIE ZAMKÓW I UZBROJENIE

AUTOALARMU

– Dotknąć tylnej części jednej z zewnętrznych

klamek drzwi (patrz ilustracja).

ODBLOKOWANIE ZAMKÓW I ROZBRO-

JENIE ALARMU

– Chwycić za klamkę drzwi i otworzyć

je w zwykły sposób (rękawiczka może

uniemożliwić prawidłowe działanie).

URUCHOMIENIE SILNIKA

– Wcisnąć pedał hamulca/sprzęgła i nacisnąć

krótko przycisk START/STOP ENGINE.

WYŁĄCZENIE SILNIKA

– Nacisnąć krótko przycisk START/STOP

ENGINE.

Więcej informacji zamieszczono w instrukcji

obsługi w rozdziale „Zamki i autoalarm”.

WYŁĄCZANIE SILNIKA I WYJMOWANIE

PILOTA

POŁOŻENIA WYŁĄCZNIKA ZAPŁONU

SYSTEM DOSTĘPU BEZKLUCZYKOWEGO*

Aby uzyskać poniższe położenia wyłącznika zapłonu bez uruchamiania silnika: Nie wciskać pedału

hamulca/sprzęgła.

0 Odblokować zamki samochodu.

I Z pilotem włożonym do końca do wyłącznika zapłonu: Nacisnąć krótko przycisk START/STOP

ENGINE.

II Z pilotem włożonym do końca do wyłącznika zapłonu: Nacisnąć przycisk START/STOP ENGINE i

przytrzymać przez około 2 sekundy.

W położeniu II wyłącznika zapłonu ma miejsce duży pobór energii z akumulatora i dlatego należy go

unikać!

Patrz też tabela w punkcie „Położenia wyłącznika zapłonu” w instrukcji obsługi samochodu,

gdzie zamieszczono informacje o funkcjach/układach, których można używać w poszczególnych

położeniach przy wyłączonym silniku.

Aby wrócić do położenia 0 z położenia II lub I wyłącznika zapłonu: Nacisnąć krótko przycisk START/

STOP ENGINE.

WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ I CZUJNIK DESZCZU*

Włączanie/wyłączanie czujnika deszczu,

gdy dźwignia znajduje się w położeniu 0.

Regulacja czułości czujnika lub prędkości

przerywanej pracy wycieraczek.

Pojedyncze przetarcie

Wyłączenie

Przerywana praca wycieraczek, patrz

też (2)

Normalna prędkość przecierania

Duża prędkość przecierania

Spryskiwacze szyby przedniej i reflek-

torów

Symbol widoczny na wyświetlaczu, gdy

aktywny jest czujnik deszczu

Wyprofilowanie podparcia lędźwiowego

Pochylanie oparcia.

Podnoszenie/opuszczanie fotela.

Podnoszenie/opuszczanie przedniej

części siedziska.

Przesuwanie do przodu/do tyłu.

Składanie oparcia fotela pasażera.

PILOT I REGULOWANY ELEKTRYCZNIE

FOTEL KIEROWCY*

Poszczególne piloty mogą być używane przez

różne osoby w celu zapamiętania indywidual-

nych ustawień fotela kierowcy.

Funkcja ta musi zostać włączona w menu

MY CAR, opcja Ustawienia -> Ustawienia

samochodu -> Pamięć kluczyka.

Należy postępować w poniższy sposób:

• Dokonać żądanej regulacji fotela.

• Zablokować zamki samochodu, naciskając

przycisk zablokowania na używanym przez

siebie pilocie. Spowoduje to zapisanie

ustawień fotela w pamięci pilota

• Odblokować zamki samochodu

(naciskając przycisk odblokowania na tym

samym pilocie) i otworzyć drzwi kierowcy.

Fotel kierowcy automatycznie ustawi się

w pozycji zapisanej w pamięci pilota (jeśli

fotel był przestawiany od ostatniego zablo-

kowania zamków tym pilotem).

Ustawienie to nie wpływa na ustawienia zapisane przy

użyciu funkcji pamięci* fotela regulowanego elektrycznie*.

Więcej informacji zamieszczono w instrukcji obsługi.

USTAWIANIE PRZEDNIEGO FOTELA

ELEKTRONICZNY UKŁAD KLIMATYZACJI – ECC*

STEROWANIE AUTOMATYCZNE

W trybie AUTO układ ECC steruje wszystkimi

funkcjami automatycznie, co ułatwia prowad-

zenie samochodu i zapewnia optymalną jakość

powietrza w kabinie.

Obracać, aby nastawić indywidualną

temperaturę po lewej/prawej stronie kabiny

samochodu. Wyświetlacz pokazuje wybraną

temperaturę.

Nacisnąć w celu włączenia automatycznego

utrzymywania wybranej temperatury i stero-

wania pozostałymi funkcjami.

SCHOWKI, GNIAZDA 12 V ORAZ GNIAZDO AUX/USB*

STEROWANIE RĘCZNE

Podgrzewanie lewego/prawego fotela.

Maksymalna skuteczność odparowywania

i odszraniania szyb. Kieruje całe powie-

trze na szybę przednią i szyby boczne z

maksymalną wydajnością dmuchawy.

Obracać, aby zmienić prędkość dmuchawy.

Rozprowadzenie powietrza w kabinie.

Włączanie/wyłączanie usuwania szronu z

tylnej szyby i lusterek bocznych.

Recyrkulacja.

AC – Włączanie/wyłączanie klimatyzacji.

Chłodzi kabinę samochodu i usuwa zaparo-

wanie z szyb.

Gniazda 12 V w kabinie samochodu działają w

pozycji I lub II wyłącznika zapłonu. Gniazdo 12 V*

w przestrzeni bagażowej działa zawsze.

Gniazdo AUX/USB* umożliwia słuchanie muzyki

z odtwarzacza MP3 itp. przez zestaw audio

samochodu.

WAŻNE

Korzystanie z gniazda 12 V w przestrzeni

bagażowej przy wyłączonym silniku może

spowodować rozładowanie akumulatora.

DRIVe*

W samochodzie wyposażonym w funkcję Start/Stop silnik może być automatycznie wyłączany/uru-

chamiany w momencie zatrzymania się pojazdu.

Funkcję

DRIVe

można wyłączyć. Gdy funkcja jest aktywna, świeci się lampka w przycisku.

W niektórych modelach występuje ten przycisk:

Funkcja

DRIVe

włącza program, który pomaga kierowcy zmniejszyć zużycie paliwa i

obniżyć poziom emisji szkodliwych substancji.

Niski poziom paliwa. Kiedy zaświeci się ten

symbol, należy jak najszybciej zatankować.

T1 i T2 – niezależne liczniki przebiegu

dziennego, zawsze włączone.

Wskaźnik poziomu paliwa. Strzałka przy

symbolu wskazuje, po której stronie znaj-

duje się wlew paliwa.

Wyświetlacz, komputer pokładowy. Wybrać

funkcję za pomocą (8).

Zegar. Do nastawiania służy menu MY CAR

lub (6).

Krótkie naciśnięcie przełącza między wska-

zaniami liczników T1 i T2.

Długie naciśnięcie powoduje wyzerowanie

wskazania aktualnie wyświetlanego licznika.

Nastawianie zegara: obrócić w skrajne

położenie, a następnie przekręcić poza to

położenie, aż rozlegnie się „kliknięcie”.

Nacisnąć, aby wyświetlić/usunąć komuni-

kat.

KOMPUTER POKŁADOWY I LICZNIKI PRZEBIEGU DZIENNEGO

Obracać, aby wyświetlić opcje komputera

pokładowego.

Krótkie naciśnięcie powoduje wyzerowanie

aktualnie wyświetlanej funkcji komputera

pokładowego.

Długie naciśnięcie powoduje wyzerowanie

wszystkich funkcji komputera pokładowego.

UWAGA

Komunikat _ _ _ km do pust. zbiorn. podaje

szacunkową możliwą odległość obliczoną w

oparciu o wcześniejsze warunki jazdy.

REGULACJA POŁOŻENIA KIEROWNICY

OSTRZEŻENIE

Regulacji położenia kierownicy należy

dokonywać podczas postoju – nigdy w

czasie jazdy.

1. Zwolnić blokadę.

2. Wyregulować.

WSPOMAGANIE HAMOWANIA AWARYJ-

NEGO – EBA

Wspomaganie hamowania awaryjnego

pomaga zwiększyć siłę hamowania i skrócić

w ten sposób drogę hamowania. Funkcja

EBA zostaje uruchomiona w momencie, gdy

kierowca zacznie gwałtownie hamować. Kiedy

uaktywni się układ EBA, pedał hamulca można

wcisnąć nieco dalej niż zwykle.

– Pedał hamulca należy przytrzymać w

położeniu wciśniętym tak długo, jak to będzie

konieczne – zwolnienie pedału powoduje

całkowite zwolnienie hamulców.

PIELĘGNACJA SAMOCHODU

Mycie ręczne jest mniej niebezpieczne dla

lakieru niż mycie w myjni automatycznej. Nowa

powłoka lakiernicza jest bardziej podatna na

uszkodzenia. Dlatego w okresie pierwszych

kilku miesięcy od nabycia, samochód należy

myć ręcznie.

Używać czystej wody i gąbki. Należy pamiętać,

że cząsteczki brudu i pyłu mogą spowodować

zarysowanie lakieru.

SYSTEMY POMOCNICZE KIEROWCY

Układ City Safety™ oraz układ ostrzegania

o ryzyku kolizji z funkcją automatycznego

hamowania I wykrywania pieszych*

Funkcje te pomagają kierowcy uniknąć kolizji w

sytuacjach, gdy zmienna sytuacja przed samo-

chodem w połączeniu z chwilową nieuwagą

mogą doprowadzić do wypadku.

Funkcja ta jest aktywna przy prędkości poniżej

50 km/h i monitoruje ruch przed samochodem

za pomocą czujnika laserowego zamontowa-

nego w górnej części szyby przedniej.

City Safety™ może pomóc w uniknięciu kolizji,

jeżeli różnica prędkości między własnym pojaz-

dem a pojazdem poprzedzającym nie prze-

kracza 15 km/h.

Jeśli różnica prędkości jest większa, uniknięcie

kolizji nie jest możliwe, ale prędkość w momen-

cie zderzenia zostaje zredukowana. Funkcję City

Safety™ zaprojektowano w taki sposób, by jej

aktywacja następowała możliwie jak najpóźniej,

co pozwala uniknąć niepotrzebnych interwencji

układu.

OSTRZEŻENIE

Odpowiedzialność za prawidłowe prowad-

zenie samochodu i zachowanie bezpiecznej

odległości od innych pojazdów dostosowa-

nej do prędkości jazdy zawsze spoczywa na

kierowcy.

Funkcja City Safety™ jest narzędziem

pomocniczym kierowcy i nie może w żadnym

wypadku zwolnić go z obowiązku zwracania

uwagi na innych uczestników ruchu lub pro-

wadzenia pojazdu w bezpieczny sposób.

Funkcja wykrywania pieszych (wykrywanie

pieszych znajdujących się przed samochodem)

nie uruchamia ostrzeżenia i nie włącza hamul-

ców przy prędkości jazdy powyżej 80 km/h, a

także nie działa w ciemności i w tunelach.

Funkcja ta nie jest w stanie wykryć pieszych,

którzy:

• są częściowo zasłonięci

• mają mniej niż 80 cm wzrostu

• noszą odzież maskującą zarys sylwetki.

Inne systemy pomocnicze kierowcy

Aby pomóc kierowcy między innymi w zahamo-

waniu na czas, utrzymaniu bezpiecznej odległości

od innych pojazdów i zauważeniu pojazdów

poruszających się w tym samym kierunku, ale

znajdujących się w tak zwanym martwym polu

widoczności, a także w utrzymaniu odpowied-

niej pozycji na jezdni, samochód może być

wyposażony w różne dodatkowe systemy:

• Układ aktywnej kontroli prędkości jazdy (man)*

• Układ aktywnej kontroli prędkości jazdy z

funkcją wspomagania jazdy w korkach (aut)*

• Ostrzeganie o zbyt małym odstępie od

poprzedzającego pojazdu*

• BLIS – (system monitorowania martwych pól

widoczności)*

• Ostrzeganie o dekoncentracji kierowcy*

• Ostrzeganie o niekontrolowanej zmianie

pasa ruchu*.

Więcej informacji na temat tych funkcji i ich

ograniczeń zamieszczono w instrukcji obsługi w

rozdziale „Komfort jazdy i przyjemność prowad-

zenia”.

HAMULEC POSTOJOWY

Włączanie

– Wcisnąć przycisk. Lampka ostrzegawcza miga

do momentu pełnego włączenia hamulca posto-

jowego – po czym pozostaje zapalona.

Wyłączanie

1. Położenie wyłącznika zapłonu 0 lub I.

2. Wcisnąć pedał hamulca i lekko pociągnąć

przycisk.

Wyłączanie automatyczne

– Ruszyć z miejsca. (W samochodach

z automatyczną skrzynią biegów pas

bezpieczeństwa musi być zapięty.)

Sygnał światłami drogowymi.

Przełączanie między światłami dro-

gowymi/mijania i opóźnione wyłączenie

świateł

Podświetlenie wyświetlacza i

wskaźników

Przednie światła przeciwmgielne

Tylne światło przeciwmgielne (tylko po

stronie kierowcy)

Automatyczne światła mijania.

Dostępny jest sygnał światłami

drogowymi, ale nie normalne światła

drogowe

Światła postojowe.

Światła mijania. Zostają wyłączone

po wyłączeniu silnika. Możliwe jest

włączenie świateł drogowych

Otwieranie pokrywy wlewu paliwa

Ręczna regulacja zasięgu świateł

przednich (regulacja automatyczna w

przypadku świateł ksenonowych*)

Odblokowanie pokrywy bagażnika

WYŁĄCZNIKI ŚWIATEŁ

Volvo 2014 Skrócona instrukcja obsługi

Marka: Volvo

Model: 2014

Typ: Skrócona instrukcja obsługi

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

ściągnij PDF

raport

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty

Jablotron Mercury Instrukcja obsługi