Reely 1600322 Instrukcja obsługi

Marka: Reely

Model: 1600322

Typ: Instrukcja obsługi

• Zawszenależynajpierwwłączyćnadajnikiustawićdźwignięsterowaniasilnikawpozycji

neutralnej(silnikwyłączony).Dopierowtedymożnapodłączyćregulatorjazdydoakumulatora

igowłączyć.Podczaswyłączaniapostępujwodwrotnejkolejności;najpierwwyłączregulator

jazdyiodłączgoodakumulatora,następniewyłącznadajnik.

• Podczaspracymodelunależyzapewnićodpowiedniechłodzenieregulatorajazdyisilnika.

Nigdyniezakrywajjednostkichłodzącejiwentylatora!

• Przedkażdymużyciemnależysprawdzićfunkcjonowaniewentylatora,nigdygonieblokować,

usuwaćzniegokurzorazbrud,któryzbierasięnp.podczasużytkowaniapojazdu.

• Unikajblokowanianapędu.Wszystkiepowstającewtensposóbprądymogązniszczyćsilnik

i/lubregulatorjazdy.

• Zwróćuwagęnapłynny,regularniekonserwowanyukładprzenoszenianapędu.

• Kontrolujpojazdiregulatorjazdy/silnikpodkątemuszkodzeń.Wprzypadkustwierdzenia

uszkodzeńnieużytkujdłużejregulatorajazdylubpojazdu.

• Przedładowaniemakumulatoranależygoodłączyćodregulatorajazdy.

• Zproduktemnależyobchodzićsięostrożnie.Wstrząsy,uderzenialubupuszczenieproduktu

nawetzniewielkiejwysokościspowodująjegouszkodzenie.

• Niepozostawiajmateriałówopakowaniowychbeznadzoru,mogąbyćoneniebezpiecznedla

dzieci.

• Jeśli istnieją wątpliwości w kwestii zasady działania, bezpieczeństwa lub podłączania

produktu,należyzwrócićsiędowykwalikowanegospecjalisty.

• Prace konserwacyjne, regulacje i naprawy mogą być przeprowadzane wyłącznie przez

specjalistęlubspecjalistycznywarsztat.

• Jeśli pojawią się jakiekolwiek pytania, na które nie ma odpowiedzi w niniejszej instrukcji,

prosimyokontaktznaszymbiuremobsługiklientalubzinnymspecjalistą.

Montaż

• Jeśliproduktmabyćużywanyjakozamiennikdlaistniejącegoregulatorajazdy/silnika,najpierwusuń

staryregulatorjazdyisilnikzeswojegomodelu.

• Zamontujzębnikodpowiednidozębategokołanapędowegoiśrednicywałunowegosilnikanaosinapędo-

wejsilnikabezszczotkowego.Zregułyzębnikjestmocowanyzapomocąwkrętabezłba.

Uwaga!

 Upewnijsię,żewkrętbezłbależydokładniepospłaszczonejstronie

osinapędowejsilnikaijesttammocnodokręcony(patrzschematycz-

na ilustracja po prawej stronie, bez koła zębatego), w przeciwnym

raziezębnikpoluzujesiębardzoszybko.

 Dokładnepołożeniezębnikanaosinapędowejnależyustalićpozamontowaniusilnika.Ztego

powoduzębniknależypoczątkowotylkolekkodokręcić.

• Zamontujsilnikwpojeździeimocnogodokręć.Używajtylkoodpowiednichśrub,któreniewnikajązbyt

głębokowsilnik.Pozakończeniumontażuupewnijsię,żewirnikwsilnikuswobodniesięobracaiżenie

słychaćżadnychodgłosówtarcia.Nieprzestrzeganietegomożespowodowaćuszkodzeniesilnika,utratę

rękojmi/gwarancji!

 Odległośćmiędzyzębnikieminapędemustawianajestpóźniej,obecnieniemaznaczenia.

• Terazsprawdź,czyzębnikleżydokładnienazębatymkolenapędowyminiejestprze-

suniętewbok.

Uwaga!

 Dokładnepołożeniezębnikawzględemzębategokołanapędowegojestbar-

dzoważne,niemożebyćonprzesuniętywbok.Wprzeciwnymraziezębate

kołonapędowezostanieuszkodzone(mocprzenoszonajestprzezmniejszą

powierzchnię).

• Poprawpozycję montażową zębnika na osi napędowej, w razie potrzeby ponownie

wymontujsilnik.

 Dopiero,gdyzębnikjestdokładnierównoległydozębategokołanapędowego,należymocno

dokręcićwkrętbezłbawzębniku.Śrubamocującazębniksilnikamusibyćzabezpieczonaprzed

poluzowaniemzapomocąlakierudozabezpieczaniaśrub.

• Poprawidłowymzamontowaniuzębnikanaosinapędowejsilnikanależyterazustawićprawidłowąodle-

głośćpomiędzyzębnikiemizębatymkołemnapędowym.

Zazwyczajpodczasmocowaniasilnikajedenzdwóchotworówmocującychjestokrągły,adrugiwzdłuż-

ny.Wtensposóbsilnikjestmocowanywokrągłymotworzeiregulowanyzapomocąśrubywotworze

wzdłużnym.

• Poluzujtrochęobieśruby,abysilnikmógłzostaćlekkoskręcony.

 Odległośćmiędzyzębnikiemazębatymkołemnapędowymniemożebyćzbytmałaanizbyt

duża,wprzeciwnymraziezębatekołonapędowezostanieuszkodzone.

 Odległośćjestustawionaprawidłowo,gdybokikółzębatychzazębiająsięzesobą i napęd

możnaobrócićbezzwiększaniawymaganejsiły.Popierwszychprzejazdachsprawdzajzawsze

ponowniezamocowaniesilnikaipołożeniezębnikasilnikanagłównymkolezębatym.

 Niewłaściweustawieniaobjawiająsięzwiększonymzużyciemzębnikasilnika/głównegokoła

zębatego.

• Dokręćsilnik,jeślijestwprawidłowejpozycji.

• Umieśćterazregulatorjazdywpodwoziupojazdu.Wybierzmiejscejaknajbardziejodległeododbiornika.

Regulatorjazdyniemożeznajdowaćsiętakżebezpośrednio obok silnika. Po zamontowaniu upewnij

się,żeczerwonaizielonadioda,zamontowaneponiżejtrzechkabliprzyłączeniowychsilnika,sąnadal

widoczne.

• Podłączkableregulatora jazdydokablisilnika,zwracającuwagęnakodowaniekolorami;dziękitemu

zachowanyjestprawidłowyruchdoprzodu/dotyłusilnikawpołączeniuzregulatoremjazdy.

 Jeśliwpóźniejszymczasieokażesię,żekierunekobrotówsilnikaniejestprawidłowy(wza-

leżnościodprzekładnipojazdu),należypoprostuzamienićmiejscamidwaztrzechprzyłączy.

Silnikbędziesięwtedyobracaćwdrugimkierunku.

• Wcelu zamocowania regulatorajazdymożna zastosować np.taśmęna rzepy lubdwustronnątaśmę

klejącą.

• Sprawdźśrubymocującewentylatorapodwzględemstabilnościosadzenia(sprawdzajrównieżregularnie

poużytkowaniupojazdu).

Instrukcja obsługi

Model samochodu z napędem bezszczotkowym, 1:8,

2200 KV

Nr zam. 1600322

Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem

Produktskładasięzelektronicznegoregulatorajazdyisilnikabezszczotkowego.Silnikiregulatorjazdy

zabezpieczoneprzedwodąisłużądomontażuwsamochodachturystycznych,buggy,ciężarówkachlub

monstertruckach.Regulatorjazdyprzeznaczony jestdopodłączeniadwóchakumulatorów(podłączenie

pojedynczegoakumulatoramożliwejesttylkozwtyczkązwarciową,brakwzestawie).

Programowanieregulatorajazdyodbywasięzapomocąprzyciskudoprogramowaniaidwóchdiod.

Zewzględówbezpieczeństwaorazcertykacjiproduktuniemożnagowżadensposóbprzebudowywaći/

lubzmieniać.Wprzypadkukorzystaniazproduktuwcelachinnychniżopisane,możeonulecuszkodzeniu.

Niewłaściweużytkowaniemożeponadtospowodowaćzagrożenia,takiejakzwarciaitp.Dokładnieprzeczy-

tajinstrukcjęobsługiizachowajjądopóźniejszegowykorzystania.Produktmożnaprzekazywaćosobom

trzecimwyłączniezzałączonąinstrukcjąobsługi.

Produktjestzgodnyzobowiązującymiwymogamikrajowymiieuropejskimi.Wszystkiezawartetutajnazwy

rminazwyproduktówsąznakamitowarowyminależącymidoichwłaścicieli.Wszelkieprawazastrzeżone.

Zakres dostawy

• Regulatorjazdy

• Silnik

• Instrukcjaobsługi

Aktualne instrukcje obsługi

Aktualneinstrukcjeobsługimożnapobrać,klikająclinkwww.conrad.com/downloadslubskanującprzedsta-

wionykodQR.Postępujzgodniezinstrukcjamiwyświetlanyminastronieinternetowej.

Objaśnienie symboli

 Symbolzwykrzyknikiemwtrójkąciewskazujenaważnewskazówkiwtejinstrukcjiużytkowania,

którychnależybezwzględnieprzestrzegać.

 Symbolstrzałkimożnaznaleźćprzyspecjalnychporadachiwskazówkachzwiązanychzobsłu-

gą.

Wskazówki bezpieczeństwa

Dokładnie przeczytaj instrukcję obsługi i przestrzegaj zawartych w niej wskazówek do-

tyczących bezpieczeństwa. Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za obrażenia oraz

szkody spowodowane nieprzestrzeganiem wskazówek bezpieczeństwa i informacji za-

wartych w niniejszej instrukcji obsługi. Poza tym w takich przypadkach wygasa rękojmia/

gwarancja.

• Ze względów bezpieczeństwa oraz certykacji nieautoryzowane przebudowywanie i/lub

modykacje produktu są zabronione. Nie rozmontowuj produktu, nie zawiera on żadnych

części,któremożnaregulowaćlubkonserwować.Pozatymwtakichprzypadkachwygasa

rękojmia/gwarancja!

• Produktniejestzabawkąinależytrzymaćwmiejscuniedostępnymdladzieci!

• Regulator i silnik są zabezpieczone przed wodą. Większe ilości wody poprzez dłuższe

"podwodne jazdy" prowadzą jednak do zniszczenia wentylatora. Dlatego przed "jazdą w

wodzie”należyzdemontowaćwentylator.Pozakończeniutychjazdregulatorprędkościmusi

zostaćdokładnieoczyszczony,awentylatorponowniezainstalowany.

• Jeśli regulator jazdy nie jest używany, należy zawsze odłączać od niego akumulator. W

przypadku krótkich przerw w użytkowaniu regulator jazdy można wyłączać za pomocą

włącznika/wyłącznika.

• Przed podłączeniem regulatora jazdy do akumulatora i jego włączeniem zawsze włączaj

najpierwnadajnik!

Przedwyłączeniemnadajnikanależywpierwszejkolejnościwyłączyćregulatorjazdyiwrazie

potrzebyodłączyćgoodakumulatora.

• Regulatorjazdymożebyćużywanywpołączeniuzdostarczonymsilnikiemdoakumulatorów

NiMH/NiCdorazakumulatorówLiPo.Dopuszczalneilościogniwitp.możnaznaleźćwtabeli

wrozdziale"Danetechniczne".

• Zregulatorajazdynależykorzystaćtylkoprzyużyciuakumulatora,nigdyzasilaczasieciowego.

• Wzależnościodceluzastosowania(nadrodzelubwterenie)orazodnawierzchnidrogi(asfalt,

piasek, trawa), podczas pracy wynikają różne wartości prądu. Należy ściśle przestrzegać

danych technicznych podanych w niniejszej instrukcji obsługi. Nieprzestrzeganie wartości

granicznychspowodujezniszczeniesilnikai/lubtempomatu.Utratagwarancji/rękojmi!

• Zarównosilnik,jakiregulatorprędkościorazakumulatorsąpodczaspracybardzogorące.

Niebezpieczeństwooparzenia!

• Należyzawszeuważać,abypodczaspostępowaniazpojazdamiczęściciałalubprzedmioty

nieznalazłysięwzasięguobracającychsięczęści.Niebezpieczeństwoodniesieniaobrażeń!

• Doregulatorajazdynależypodłączaćtylkojedensilnikbezszczotkowy.

• Regulatorjazdydosilnikabezszczotkowegonienadajesiędostosowaniazestandardowymi

silnikamielektrycznymizdwomaprzyłączami!

• Podczasmontażunależyzachowaćmożliwiejaknajwiększyodstępmiędzyodbiornikiema

regulatoremjazdy/silnikiem,abyuniknąćwzajemnychzakłóceń.

• Przewoduantenyodbiornikanienależyukładaćrównolegledokabliprzewodzącychprąd.

• Nie łącz w wiązki przewodu antenowego systemu odbiorczego, lecz używaj np. rurek

antenowych,którawystajepionowozpojazdu.

Ważne!

 Regulatorjazdyzawartywzestawiejestprzeznaczonydopracyz3-4-ogniwowymakumulato-

remlitowo-polimerowym(napięcieznamionowe:11,1-14,8V)lub8-12-ogniwowymakumula-

toremniklowo-metalowo-wodorowym(napięcieznamionowe9,6-14,4V).

 Jeślipodłączyszdoregulatorajazdyakumulatorposiadającywięcejogniw,regulatorjazdyi/lub

silnikzostanieuszkodzony.Utratarękojmi/gwarancji!

 Jeślipodłączyszdoregulatorajazdyinnysilnik,któryjestdostosowanydowiększejilościogniw,

musiszkoniecznieprzestrzegaćwartościgranicznychregulatora jazdy,patrz rozdział "Dane

techniczne".

• Włącznik/wyłącznikprzyciskudoprogramowanianależyumiejscowićtak,abybyłzawszełatwodostępny.

Tutajrównieżnależyskorzystaćztaśmynarzepyalbodwustronnejtaśmyklejącej.

• Wszystkiekablepoprowadźwtakisposób,abyniemogłydostaćsiędoobracającychsięlubruchomych

częścipojazdu.Domocowanianależywykorzystaćnp.opaskękablową.

Przyłącze jednego lub dwóch akumulatorów do jazdy

Modelepojazdówwskali1:8mająjedenlubdwauchwytyakumulatora,wzależnościodproducentaitypu

(np.dwauchwytyakumulatorasłużądouzyskaniaoptymalnegośrodkaciężkości).

RegulatorjazdymazatemdwiewtyczkitypuTdopodłączeniadwóchidentycznychakumulatorówdojazdy

(np.dwa2-ogniwoweakumulatoryLiPo).

Jeśliużywasztylkojednegoakumulatoradojazdy(np.3-ogniwowegoakumulatoradojazdyLiPo),dojednej

zobuwtyczektypuTregulatorajazdymusizostaćpodłączonawtyczkazwarciowa(brakwzestawie).Druga

wtyczkatypuTregulatorajazdysłużywówczasdopołączeniadoakumulatoradojazdy.

 Zalecamypodłączenie wtyczkizwarciowej dowtyczkitypuTzapomocą dwóchczerwonych

kabli.DrugawtyczkatypuTregulatorajazdymanastępniepoprawneoznaczeniekoloramidla

plusa/+(czerwony)iminusa/-(czarny).

Wykonanie wtyczki zwarciowej

Wykonajwtyczkęzwarciową,jakprzedstawionotonailustracjipoprawejstronie.

Zwróćprzytymuwagę,abylutowanemiejscazostałydobrzezaizolowane(np.zrurkami

termokurczliwymi).Wymaganymateriałniejestwzestawieinależygozakupićosobno.

Zamocujkabel regulatorajazdyw pojeździewten sposób,abynie mógłdostaćsię do

obrotowychczęści(napęd)(np.użyjopaskikablowej).

Programowanie

a) Programowanie pełnej prędkości i położenia neutralnego

Abyzaprogramowaćpozycjępełnejprędkościdlabiegudoprzodu/dotyłuipołożenianeutralnego,wykonaj

następująceczynności:

• Włącznadajnik,ustawdźwignięprzyspieszenia/hamowaniawpołożeniuneutralnym.Ustawtrymowanie

dlatrybujazdywpołożeniuśrodkowym.Wprzypadkunadajnikówkomputerowychniemożnazaprogra-

mowaćżadnychlimitówdrogianiABS.Jeśliprogramowanieniedziałazgodniezoczekiwaniami,należy

odwrócićkieruneksterowaniadladźwigniprzyspieszenia.

• Wyłączregulatorjazdyipodłączjedenlubdwaakumulatorydojazdy.

 Jeślikorzystasztylkozjednegoakumulatoradojazdy,wtyczkazwarciowa(brakwzestawie,

patrzwyżej)musibyćpodłączonadojednejzobuwtyczektypuTregulatorajazdy.

 ZalecamypodłączeniewtyczkizwarciowejdowtyczkitypuTzapomocądwóchczerwonychka-

bli.DrugawtyczkatypuTmanastępniepoprawneoznaczeniekoloramidlaplusa/+(czerwony)

iminusa/-(czarny).

• Naciśnijiprzytrzymajprzyciskkonguracjiiwłączregulatorprędkości.

Zwolnijprzyciskkonguracyjnynatychmiast,gdydioda(patrzilustracja

poprawejstronie)wregulatorzejazdybędziemigaćnaczerwono,a

silnikemitujesygnałdźwiękowy.

 Sygnał dźwiękowy wytwarzany jest przez krótkie rozruchy

silnikabezszczotkowego.Wzależnościodsilnikatensygnał

dźwiękowyjestjednakbardzocichylubniesłyszalny.Należy

obserwowaćwskazaniadiodynaregulatorzejazdy.

• Naciśnijterazprzyciskprogramowaniajedenraz,gdydźwigniaprzy-

spieszenia/hamowania znajduje się w położeniu neutralnym.  Dioda

naregulatorzejazdymigarazkrótkonazielono.Silnikemitujesygnał

dźwiękowy.

• Przesuńdźwignięprzyspieszenia/hamowaniadopozycjipełnejprędkościdojazdydoprzodu(pociągnij

dźwignięprzyspieszenia/hamowaniacałkiemdouchwytu)iprzytrzymajją.Naciśnijterazjedenrazprzy-

ciskprogramowania.Diodamigadwukrotnienazielono.Silnikemitujesygnałdźwiękowy.Położeniepełnej

prędkościdlajazdydoprzodujestzapisane.

• Przesuńdźwignięprzyspieszenia/hamowaniadopozycjipełnejprędkościdojazdydotyłu(odsuńdźwignię

przyspieszenia/hamowaniacałkiemoduchwytu)iprzytrzymajją.Naciśnijterazjedenrazprzyciskprogra-

mowania.Diodamigatrzykrotnienazielono.Silnikemitujesygnałdźwiękowy.Położeniepełnejprędkości

dlajazdydotyłujestzapisane.

• Zwolnijdźwignięprzyśpieszenia/hamowania,abyprzeszładopołożenianeutralnego.Diodamigatrzykrot-

nienazielono.Silnikemitujesygnałdźwiękowy.Położenieneutralnejestzapisane.Silnikiregulatorjazdy

sągotowedopracypook.trzechsekundach.Poponownymwłączeniuregulatorajazdyjestongotowydo

pracyzgodnieznowozaprogramowanymiustawieniami.

b) Programowanie funkcji specjalnych

 Dzięki opcjonalnie dostępnej karcie programowania, można bardzo łatwo zaprogramować

wszystkiemożliweustawieniaregulatorajazdy.Kartaprogramowaniajestpodłączanadoprzy-

łączawentylatora (wcześniej odłączwtyczkęprzyłączeniową wentylatora).Przestrzegajprzy

tymwskazóweknastronieinternetowejpodadresemwww.conrad.comdotyczącejproduktu.

• Podłączregulatorjazdydo akumulatora jazdy,naciśnij przyciskprogramowania(przytrzymaj!)iwłącz

regulatorjazdy.Migaczerwonadioda.

Przytrzymajprzyciskprogramowania,ażzielonadiodazaczniemigać.

Terazjesteśnapoziomieprogramowaniaimożeszzaprogramowaćpunktymenuopisaneponiżej.

 5punktówmenujestwyświetlanychwnieskończonejpętli,dopótyprzyciskprogramowaniajest

przytrzymywany.

 1xmiganiejestpunktemmenu1,2xmiganiejestpunktemmenu2,itd.dopunktumenu5.

Następnierozpocznijponownieodpunktumenu1.

 Poosiągnięciuwymaganegopunktumenu(1,2,3,4lub5)zwolnijprzyciskprogramowania.

Znajdujeszsięterazwpodmenuwybranegopunktumenu.

 Czerwonadiodasygnalizujeterazaktualneustawieniedlawybranegopunktumenu.

• Abywybraćwymaganeustawieniewpodmenu(opispatrzc),naciskajprzyciskprogramowaniatakdługo,

ażczerwonadiodaisekwencjadźwiękówzasygnalizująwymaganeustawienie.

Menu główne Podmenu

Ustawienie Migazielonadioda+sygnałdźwiękowy Migaczerwonadioda+sygnałdźwiękowy

1 1xkrótko 1xkrótko

2 2xkrótko 2xkrótko

3 3xkrótko 3xkrótko

4 4xkrótko 4xkrótko

5 1xdługo 1xdługo

6 1xdługo+1xkrótko

7 1xdługo+2xkrótko

8 1xdługo+3xkrótko

9 1xdługo+4xkrótko

• Jeśliwybrałeśizaprogramowałeśwymaganeustawienie,wyłącznastępnieregulatorjazdy.Wtensposób

ustawieniezostaniezapisane.Jeślichceszponowniezaprogramowaćinnypunktmenu,musiszponownie

rozpocząćprocesprogramowania.

c) Dostępne możliwości programowania

Punkt menu 1 = tryb jazdy

Tutajokreślasztrybjazdy(trybjazdy#1=możliwatylkojazdadoprzoduzhamulcem;2=możliwajazdado

przoduidotyłuzhamulcem,3=możliwajazdadoprzoduidotyłu).

Wtrybiejazdy#1,poprzełączeniuzjazdydoprzodunahamulec,niejestonprzełączanynabiegwsteczny,

lecztylkohamowany.Wtrybiejazdy#2nienastępujenatychmiastoweprzełączenienajazdędotyłu,leczz

przerwą(1xpołożenieneutralnewnadajniku).Obatrybyjazdysąlepsze,ponieważprzeciwieństwiedotrybu

jazdy#3,przyczyniająsiędoochronyprzekładni,kółipojemnościakumulatora.

Punkt menu 2 = hamulec silnikowy

Jeżelidźwigniaprzyspieszeniananadajnikuzostanieprzesuniętazpozycjijazdydoprzoduwpołożenie

neutralne,zostanieaktywowanyhamulecsilnikowy.

Funkcjaodpowiadahamowaniusilnikiemw„prawdziwym"samochodzie,kiedyzdejmieszstopęzpedału

gazu,alenienaciskaszjeszczepedałuhamulca.

Hamulecsilnikowymożnazaprogramowaćwośmiustopniach.Imwyższajestustawionawartość,tymsil-

niejszyefekthamowania.Możnaustawićnastępującewartości:

1=0%;2=5%;3=10%;4=20%;5=40%;6=60%;7=80%,8=100%

Punkt menu 3 = wykrywanie obniżonego napięcia

Wykrywanieobniżonegonapięciajestzapewnione podczaspracy modeluz akumulatoremLiPoiNiMH.

AktywacjatejfunkcjijestzalecanaszczególniedlaakumulatorówLiPo,abyuniknąćszkodliwegogłębokiego

rozładowaniaakumulatorów.

WartościnastawdlaakumulatoraLiPoodnosząsiędowartościnapięcianaogniwoakumulatora.

Przykład:Przyustawieniu3,0V,akumulator2-ogniwowyonapięciuakumulatora6,0V(2ogniwax3,0V

=6,0V)osiągnieustawionyprógspadkunapięcia.Regulatorjazdywyłączyłbyterazsilnik,abyuniknąć

głębokiegorozładowaniaakumulatora.

JeśliużywaszakumulatoraNiMH,następujeobliczenieilościogniw(LiPo)napodstawienapięciaakumulato-

ra,któreregulatorjazdymierzypowłączeniu.Jeślipowłączeniuregulatorajazdywykrytezostanienapięcie

od9,0do12,0V,wyłączeniezostanieprzeprowadzone,jakwprzypadku3-ogniwowegoakumulatoraLiPo.

Jeśliwykrytezostanienapięciemniejszeniż9,0V,regulatorjazdywyłączy,jakwprzypadku2-ogniwowego

akumulatoraLiPo.

Przykład:Jeślipodłączyłeśwpełninaładowany8-ogniwowyakumulatorNiMHonapięciuakumulatoraok.

11,2Vinapięciewyłączenianaogniwo(LiPo)jestustawionena2,6V,poosiągnięciunapięciaakumulatora

7,8V(3x2,6V=7,8V)układwykrywaniaobniżonegonapięciawyłączysilnik.

Możliwesąnastępującewartościnastawcze:

1=brakzabezpieczeniaprzedzbytniskimnapięciem;2=2,6V/ogniwo;3=2,8V/ogniwo;4=3,0V/ogniwo;

5=3,2V/ogniwo,6=3,4V/ogniwo

 WprzypadkuakumulatorówLiPozalecamyustawienie3,2V/ogniwo.

 Napięcieakumulatorajeststalesprawdzane.Jeżeliwykrytezostanieprzezponaddwiesekun-

dyzbytniskienapięcie,silnikzostaniewyłączony.Wtymprzypadkumigaczerwonadiodana

regulatorzejazdyisygnalizujewyłączenienaskutekzbytniskiegonapięcia.Wtakimprzypadku

zatrzymajjazdęicałkowicienaładujakumulator.

Punkt menu 4 = dynamika startu

Przypomocytegoustawieniamożnaustawićdynamikęstartuwdziewięciukrokach(1-9):1=delikatna;

5=średnia;9=bardzowysoka.

Im wyższa jest ustawiona wartość, tym agresywniej reaguje silnik na polecenia sterujące w nadajniku.

Ważneprzytymjest,abyakumulatormógłdostarczaćwymaganyprąd(użyjakumulatoraLiPozwysokim

współczynnikiemC).Jeślisilnik„zacina”sięnanajwyższymstopniudynamikistartu,aakumulatorniejest

rozładowany(lubwystarczającomocny),należyewentualniezmienićprzełożenieprzekładni.

Punkt menu 5 = efekt hamowania

Tutajustawiszefekthamowania,jeśliprzesunieszdźwignięsterującąnanadajnikuzjazdydoprzoduna

jazdędotyłu(lubhamulec)dojejpunktukońcowego.

Możnaustawićnastępującewartości:1=25%;2=50%;3=75%;4=100%;5=hamulecwyłączony.

 Imwyższaustawionawartość,tymwyższyefekthamowania.Imwiększyjestefekthamowania,

tymwiększeobciążenieprzekładniiopon.

d) Przywracanie ustawień fabrycznych

Jeśliprzywłączonymregulatorzejazdyprzytrzymaszprzezokołotrzysekundynaciśniętyprzyciskprogra-

mowania,migajednocześnieczerwonaizielonadioda.NastępniemigatylkoczerwonadiodaLEDsygnali-

zując,żeprzywróconoustawieniafabryczne.

Po przywróceniu ustawień fabrycznych wszystkie poprzednie ustawienia, w tym programowanie pozycji

neutralnej,zostałyzresetowane.

Następnienależycałkowicieponowniezaprogramowaćregulatorjazdy,zaczynającodprogramowaniapo-

zycjineutralnej.

Wtymceluwyłączregulatorjazdyirozpocznijponowneprogramowanie(patrz"Programowaniepełnejpręd-

kościipołożenianeutralnego").

Podłączenie do odbiornika

Podłącztrójbiegunowąwtyczkęregulatorajazdydoodpowiedniegokanałuodbiornika.Konieczniezwróć

uwagęnawłaściweobłożenienaodbiorniku(patrzinstrukcjaobsługiodbiornikalubnadruknaodbiorniku).

Przewódżółty/biały/pomarańczowy:Sygnałsterujący

Przewódczerwony:Napięcierobocze

Przewódbrązowy/czarny:GND/minus

 RegulatorjazdyposiadaBEC.Odbiornikjestzasilanybezpośrednioprzezregulatorjazdyzaku-

mulatoradojazdy.JeżeliBECjestwykorzystywanyjakoźródłozasilaniaukładuodbiorczego,

niemożnaużywaćbateriiodbiornikaaniakumulatoraodbiornika!

Ważne!

 JeślizamiastwbudowanegoBECmabyćużywaneosobneźródłozasilaniaodbiornika,ztrójbie-

gunowejwtyczkiodbiornikaregulatorajazdynależyprzerwaćśrodkowy,czerwonyprzewódigo

zaizolować.Wprzeciwnymrazieregulatorjazdyzostaniezniszczony!Utratarękojmi/gwarancji!

Informacje dotyczące eksploatacji

Ważne!

 Regulatorjazdyzawartywzestawiejestprzeznaczonydopracyz3-4-ogniwowymakumulato-

remlitowo-polimerowym(napięcieznamionowe:11,1-14,8V)lub8-12-ogniwowymakumula-

toremniklowo-metalowo-wodorowym(napięcieznamionowe9,6-14,4V).

 Jeślipodłączyszdoregulatorajazdyakumulatorposiadającywięcejogniw,regulatorjazdyi/lub

silnikzostanieuszkodzony.Utratarękojmi/gwarancji!

 Jeślipodłączyszdoregulatorajazdyinnysilnik,któryjestdostosowanydowiększejilościogniw,

musiszkoniecznieprzestrzegaćwartościgranicznychregulatora jazdy,patrz rozdział "Dane

techniczne".

• Powłączeniuregulatorajazdy,zielonadiodamigazgodniezilościąogniwpodłączonegoakumulatoralito-

wo-polimerowego(np.3-ogniwowyakumulatorLiPo=3xmiga).Odpowiedniodoilościmiganiadiody,ge-

nerowanyjestsygnałdźwiękowy.Jeślinastępnieieświecisiędioda,regulatorjazdyjestgotowydopracy.

• Jeśliregulatorjazdywykryjepowłączeniunieprawidłowąwartośćnapięcia,wyemitujeonodpowiednisy-

gnałostrzegawczy(2sygnałydźwiękowe,1sekundaprzerwy,2sygnałydźwiękowe,1sekundaprzerwy

itd.).

Wtakimprzypadkusprawdźakumulator(napięcie,poziomnaładowania)ipołączeniawtykowemiędzy

akumulatoremiregulatoremjazdy.

Jeśliregulatorjazdyrozpoznapowłączeniubłędnysygnałsterującyzodbiornika,czerwonadiodawre-

gulatorzejazdybędzieszybkomigać.

• Sprawdźtrymowaniedźwigniprzyspieszenia;lubpozostawdźwignięprzyspieszeniapodczaswłączenia

wpozycjiśrodkowej(położenieneutralne).

• Podczasjazdydoprzoduidotyłulubwystępowaniusygnałusterującegonadajnikazapalasięczerwona

dioda.Przy100%pełnejprędkościpodczasjazdydoprzoduświecisiędodatkowozielonadioda.

Jeżeliwpunkciemenu5zostanieustawionyefekthamowaniana100%,zielonadiodazaświecisięna

krótkorównież,gdyużytyzostaniehamuleclubjazdadotyłu.

• Wprzypadkuprzełączeniamiędzyjazdądoprzoduijazdądotyłu(wtrybiejazdy#2)dźwigniaprzyspie-

szeniamusibyćkrótko(ok.2sekundy)wpołożeniuneutralnym.Jeślidźwigniaprzyspieszaniazostanie

przesuniętabezpośredniozjazdydoprzodunajazdędotyłu,włączonyzostaniehamulecregulatorajazdy

(pojazdNIEjedziedotyłu!).

• Jeślifunkcjajazdylubfunkcjahamulcadziałaprzeciwniedoruchudźwigniprzyspieszeniananadajniku,

uruchomfunkcjęodwracaniananadajnikulubzamieńdowolnedwaztrzechkablisilnika.

• Funkcjęwentylatoranależysprawdzićprzedipokażdejjeździe.Jesttoszczególnieważne,gdypojazd

wszedłwkontaktzwodą.Wraziewątpliwościnależyzdemontowaćiwyczyścićwentylator.

• Zewzględówbezpieczeństwaregulatorjazdywyłączasilnikwprzypadkunadmiernejtemperatury(powy-

żej+105°C).Wtakimprzypadkumigazielonadiodawregulatorzejazdy.Wtakimprzypadkunatychmiast

przerwijjazdęisprawdźnp.przełożenienapęduidziałaniewentylatorawregulatorzejazdy.

• Jeśliregulator jazdyniewykryje wtrybiejazdy sygnałusterowaniaprędkością obrotowąprzezponad

0,2sekundy,silnikzostajewyłączony.Wtakimprzypadkusprawdźpołożenieantenyodbiorczej,połącze-

niemiędzyregulatoremjazdyaodbiornikiemibaterienadajnika.

Zakończenie eksploatacji

Wpierwszejkolejnościwyłączregulatorjazdy(ustawprzełącznikwpołożeniu"OFF").Następnieodłącz

akumulatordojazdy(lubobaakumulatory)odregulatorajazdy.Dopierowtedywyłącznadajnik.

Utylizacja

 Urządzeniaelektronicznemogąbyćpoddanerecyklingowiinienależądoodpadówzgospo-

darstwdomowych.Produktnależyutylizowaćpozakończeniujegoeksploatacjizgodniezobo-

wiązującymiprzepisamiprawnymi.

Dane techniczne

Ważne!

 Regulatorjazdyzawartywzestawiejestprzeznaczonydopracyz3-4-ogniwowymakumulato-

remlitowo-polimerowym(napięcieznamionowe:11,1-14,8V)lub8-12-ogniwowymakumula-

toremniklowo-metalowo-wodorowym(napięcieznamionowe9,6-14,4V).

a) Regulator jazdy

IlośćogniwNi-MH 8-12(9-16,8V)

IlośćogniwLiPo 3-4(9-16,8V)

Wykrywanieobniżonegonapięcia

akumulatorówLiPo

2,6V/2,8V/3,0V/3,2V/3,4Vnaogniwo/zmożliwością

wyłączenia

Prądstały(maks.5min) 100A

Prąd(maks.1s) 650A

SBEC(taktowany) 6V/DC,5A

Wentylator 6V/DC

Zabezpieczenieprzednadmierną

temperaturą

Tak(przy+105°C)

Maks.KVsilnika(onroad,3S) <=4000

Maks.KVsilnika(onroad,4S) <=3000

Maks.KVsilnika(offroad,3S) <=3000

Maks.KVsilnika(offroad,4S) <=2400

Odpowiednirozmiarsilnika 4068lub4074

Systemwtykowydosilnika Pozłacanystyk4mm

Systemwtykowydoodbiornika JR

Wymiary(dł.xszer.xwys.) 59,5x48x42mm

Masazkablemok. 173g

b) Silnik

IlośćogniwNi-MH 8-18

IlośćogniwLiPo 3-6

Prąd(ciągły) Maks.80A

Moc(ciągła) Maks.1700W

Prąd(chwilowy<10s) Maks.120A

Moc(chwilowa<10s) Maks.2600W

Prądciągłyprzy3S 80A(888W)

Prądciągłyprzy4S 80A(1184W)

Prądciągłyprzy5S 80A(1480W)

Prądciągłyprzy6S 76A(1687W)

Obrotynawolt(KV) 2200

Ilośćbiegunów 4

ilośćzwojów 2

Systemwtykowy Pozłacanystyk4mm

Średnicawału 5mm

Użytkowadługośćfali ok.18mm

Wymiary(Øxdł.) 40x74mm

Masazkablemok. 384g

TopublikacjazostałaopublikowanaprzezConradElectronicSE,Klaus-Conrad-Str.1,D-92240Hirschau,Niemcy(www.conrad.com).

Wszelkieprawaodnośnietegotłumaczeniasązastrzeżone.Reprodukowaniew jakiejkolwiek formie, kopiowanie, tworzenie mikrolmów lub

przechowywaniezapomocąurządzeńelektronicznychdoprzetwarzaniadanychjestzabronionebezpisemnejzgodywydawcy.Powielaniew

całościlubwczęścijestzabronione.Publikacjataodpowiadastanowitechnicznemuurządzeńwchwilidruku.

Reely 1600322 Instrukcja obsługi

Marka: Reely

Model: 1600322

Typ: Instrukcja obsługi

ściągnij PDF

raport

Reely 1600322 Instrukcja obsługi

Reely 1600322 Instrukcja obsługi

Powiązane dokumenty