Vermeiren Ceres S.E. Instrukcja obsługi

Strona jest ładowana ...

Ceres SE

2019-03

Strona 1

Spis treści

1 Opis produktu ............................................................................................... 3

1.1 Przeznaczenie ............................................................................................... 3

1.2 Instrukcje bezpieczeństwa ............................................................................. 4

1.3 Parametry techniczne .................................................................................... 5

1.4 Akcesoria ....................................................................................................... 6

1.5 Elementy składowe........................................................................................ 7

1.6 Położenie tabliczki znamionowej ................................................................... 7

1.7 Objaśnienie symboli ...................................................................................... 8

1.8 Oczekiwany okres użytkowania ..................................................................... 8

2 Zastosowanie ................................................................................................ 9

2.1 Uwagi dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) .................... 9

2.2 Przenoszenie skutera .................................................................................. 10

2.3 Montaż i demontaż skutera ......................................................................... 10

2.4 Obsługa hamulców ...................................................................................... 11

2.5 Siadanie i wstawanie ze skutera ................................................................. 11

2.6 Prawidłowa pozycja na skuterze ................................................................. 11

2.7 Jazda skuterem ........................................................................................... 11

2.8 Wjeżdżanie skuterem na podjazdy .............................................................. 14

2.9 Pokonywanie przeszkód .............................................................................. 15

2.10 Moduł sterowania ........................................................................................ 15

2.11 Położenie Neutralne .................................................................................... 16

2.13 Funkcja automatyczne odłączenia zasilania ................................................ 17

2.14 Ładowanie akumulatorów ............................................................................ 17

3 Montaż i regulacja ....................................................................................... 19

3.1 Narzędzia .................................................................................................... 19

3.2 Sposób dostawy .......................................................................................... 19

3.3 Regulacja modułu kierowniczego ................................................................ 20

3.4 Regulacja siedziska ..................................................................................... 21

3.5 Regulacja oparcia ........................................................................................ 22

3.6 Regulacja lusterek wstecznych ................................................................... 23

3.7 Regulacja podłokietników ............................................................................ 23

3.8 Wymiana opon ............................................................................................ 24

3.9 Bezpieczniki termiczne ................................................................................ 25

3.10 Zabezpieczenie przed przewróceniem ........................................................ 25

3.11 Wymiana akumulatorów .............................................................................. 25

4 Konserwacja ................................................................................................ 26

4.1 Instrukcja ponownego użytkowania ............................................................. 26

5 Koniec użytkowania .................................................................................... 27

6 Deklaracja zgodności ................................................................................. 27

Ceres SE

2019-03

Strona 2

Wstęp

Przede wszystkim pragniemy Państwu podziękować za zaufanie, jakim nas Państwo

obdarzyli, dokonując wyboru jednego z naszych Skuterów.

Na szacowaną żywotność skutera olbrzymi wpływ ma konserwacja oraz pielęgnacja.

Niniejsza instrukcja pomoże Państwu zapoznać się z obsługą skutera.

Postępowanie zgodnie z instrukcjami dotyczącymi obsługi i konserwacji stanowi zasadniczy

warunek gwarancji.

Niniejsza instrukcja obsługi odzwierciedla aktualny stan produktu. Firma Vermeiren zastrzega

sobie jednak prawo do wprowadzenia zmian bez obowiązku dostosowania lub wymiany

wcześniej dostarczonych modeli.

W razie jakichkolwiek pytań prosimy kontaktować się ze sprzedawcą.

Dostępne informacje

W naszej witrynie internetowej http://www.vermeiren.com/ zawsze znajduje się najnowsza

wersja następujących informacji. Prosimy regularnie odwiedzać witrynę, ponieważ wersja

drukowana może nie być aktualna.

 Niniejsza instrukcja

Osoby z zaburzeniami wzroku mogą pobrać elektroniczną wersję niniejszej

instrukcji i odsłuchać ją przy użyciu oprogramowania zamieniającego tekst na

mowę.

 Deklaracja zgodności WE

Dla użytkownika i wyspecjalizowanego sprzedawcy

 Instrukcje montażu i demontażu części opcjonalnych

Dla wyspecjalizowanego sprzedawcy

 Instrukcja serwisowa

Dla

wyspecjalizowanego sprzedawcy

Szczegóły kontaktu

Aby znaleźć placówkę serwisową lub specjalistycznego sprzedawcę w pobliżu, skontaktuj się

z najbliższym ośrodkiem Vermeiren.

Ceres SE

2019-03

Strona 3

1 Opis produktu

1.1 Przeznaczenie

Skuter służy do wygodnego przemieszczania się. Skuterem nie wolno przewozić pasażerów (w tym

dzieci).

Skuter został zaprojektowany do transportu wyłącznie jednej dorosłej osoby, a nie towarów ani osób

poniżej 16 roku życia.

Nie powinny go używać osoby wyraźnie cierpiące na ograniczenia fizyczne ani umysłowe, które

uniemożliwiają im bezpieczne obchodzenie się ze skuterem w ruchu ulicznym.

Ograniczenia te mogą obejmować:

 hemiplegia lub paraplegicy

 zaburzenia psychiczne

 upośledzenie wzroku

Skuter jest sklasyfikowany jako produkt klasy B.

Skuter jest do użycia na zewnątrz budynków.

W celu dostosowania produktu do indywidualnych wymagań, należy uwzględnić następujące warunki:

 rozmiary i masa ciała (maks. 140 kg);

 stan fizyczny i psychiczny;

 warunki mieszkaniowe;

 otoczenie

Ze skutera należy korzystać na płaskich powierzchniach, na których wszystkie cztery koła dotykają

podłoża oraz kontakt jest wystarczający, aby odpowiednio napędzać koła.

Należy przećwiczyć pokonywanie przeszkód (np. krawężników) oraz korzystanie z wózka na

nierównych powierzchniach (kostkach brukowych itp.), pochyłościach i zakrętach.

Skutera nie należy wykorzystywać w roli drabiny, nie służy on również do transportu ciężkich lub

gorących przedmiotów.

Korzystając z skutera na ulicy lub chodniku, należy przestrzegać lokalnych przepisów prawa.

Ze skutera można korzystać na chodnikach, drogach miejskich. W żadnym wypadku nie wolno

korzystać z niego na dużych drogach ani drogach szybkiego ruchu.

Należy korzystać wyłącznie z akcesoriów zatwierdzonych przez firmę Vermeiren.

Producent nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia spowodowane zaniedbaniem konserwacji,

nieodpowiednim serwisowaniem bądź będące skutkiem nieprzestrzegania zaleceń zawartych w

niniejszej instrukcji obsługi.

Postępowanie zgodnie z instrukcją użytkownika oraz instrukcją konserwacji stanowi zasadniczy

warunek gwarancji, więc zalecamy dokładnie przeczytać poniższą instrukcję.

Osoby niedowidzące mogą skontaktować się ze sprzedawcą w celu uzyskania instrukcji użytkowania.

Uwaga: Ten produkt jest odpowiedni i zatwierdzony do ponownego użytkowania przez innego

pacjenta, gdy jest dostarczany za pośrednictwem wypożyczalni. Postępuj zgodnie z

instrukcjami w §4.1

Ceres SE

2019-03

Strona 4

1.2 Instrukcje bezpieczeństwa

L Należy korzystać wyłącznie z akcesoriów zatwierdzonych przez firmę Vermeiren.

L Przed wsiadaniem lub zsiadaniem ze skutera, jego demontażem albo transportowaniem wyłącz

zapłon kluczykiem.

L Podczas transportu skutera nie można przenosić razem z nim żadnej osoby.

L Sprawdź wpływ zmiany środka ciężkości skutera na jego właściwości jezdne (np. podczas jazdy

po pochyłych nawierzchniach, przy bocznych przechyłach lub po nierównym terenie).

L Nie należy jeździć po drogach o dużym natężeniu ruchu ulicznego ani po błotnistych, żwirowych,

nierównych, wąskich, zaśnieżonych, pokrytych lodem drogach, a także po nieogrodzonych

ścieżkach wzdłuż brzegu rzeki.

L Trzymać z dala od miejsc, gdzie mogą zakleszczyć sie kola.

L Uważaj, aby części odzieży nie zetknęły się z kołami.

L Podnosząc obiekty znajdujące się z przodu, z boku lub za skuterem, należy uważać, aby nie

wychylać się za bardzo na bok: grozi to przewróceniem się.

L Podczas poruszania się po powierzchniach pochyłych nie należy korzystać z trybu wolnych kół.

L Nie wolno zawracać pod górę.

L Na zakrętach należy ograniczyć prędkość.

L Nie używac skutera na schodach.

L Podczas jazdy należy trzymać uchwyty obiema rękami.

L Podczas jazdy trzymaj nogi i stopy na przeznaczonych do tego powierzchniach.

L Skutera nie należy używać podczas opadów śniegu, mgły lub silnego wiatru.

L Przechowując lub parkując skuter na zewnątrz, należy go przykryć, aby zabezpieczyć przed

wilgocią.

L Wysoki poziom wilgotności lub bardzo niska temperatura mogą negatywnie wpłynąć na

działanie skuter.

L Należy używać skutera zgodnie z przepisami. Należy unikać bezpośredniego wjeżdżania na

przeszkody (np. stopień, krawędź krawężnika) lub zjeżdżania z wysokich występów.

L Podczas jazdy po drogach publicznych należy stosować się do przepisów ruchu drogowego.

Proszę wziać pod uwagę innych użytkowników drogi.

L Podobnie jak w przypadku innych pojazdów, skuterem nie wolno jeździć pod wpływem alkoholu.

Dotyczy to również jazdy wewnątrz pomieszczeń.

L Podczas jazdy na zewnątrz należy dostosować się do warunków pogodowych i drogowych.

L Podczas jazdy w ciemności należy mieć na sobie jaskrawe ubranie lub elementy odblaskowe,

aby być bardziej widocznym, oraz sprawdzić, czy reflektory skutera są dobrze widoczne i

włączyć je przed jazdą.

L Należy sprawdzić, czy światła skutera są wolne od zabrudzeń i/lub innych przedmiotów, które

mogłyby je ukrywać.

L Nigdy nie należy używać skutera jako siedzenia w pojeździe mechanicznym.

L Należy sprawdzić, czy głębokość profilu opon jest właściwa.

L Jeżeli elektryczny skuter jest wyposażony w opony pneumatyczne, należy je właściwie

napompować (patrz wskazanie ciśnienia na oponach) dla optymalnego układu kierowniczego i

stabilności skutera.

L Należy uważać, aby nie przekraczać maksymalnego obciążenia skutera.

L Nie należy nadmiernie obciążać koszyka na zakupy. Maksymalne obciążenie koszyka na

zakupy wynosi 5 kg.

L W trakcie ładowania zalecanie jest nieużywanie listew zasilających oraz przedłużaczy.

Ładowrka powinna być podłączona bezpośrednio do gniazdka. Nie zalecamy ładowania

baterri z podłączonym wyłącznikiem czasowym.

Ceres SE

2019-03

Strona 5

1.3 Parametry techniczne

Parametry techniczne podane poniżej dotyczą skutera w konfiguracji standardowej oraz przy

optymalnych warunkach otoczenia. Jeśli używane są inne akcesoria, zestawienia wartości w tabelach

ulegną zmianie. Zmiany temperatury na zewnątrz, wilgotności, nachylenia podłoża, gleby oraz poziomu

akumulatorów mogą pogorszyć wydajność.

Marka

Vermeiren

Adres

Vermeirenplein 1/15, B

-

2920 Kalmthout

Typ

Skutery z napędem na tylne koło,

klasa B

Maksymalna waga użytkownika

140 kg

Model

Ceres SE

Opis

Wymiary

Maksymalna szybkość 10 km/h 15 km/h

Zasięg przy jeździe bez zatrzymań* 35 km (Akumulatorów 38 Ah)

48 km (Akumulatorów 50 Ah)

30 km (Akumulatorów 50 Ah)

Długość 1300 mm

Szerokość 620 mm

Wysokość 1280 mm

Długość po złożeniu / demontażu 990 mm

Szerokość po złożeniu / demontażu 620 mm

Wysokość po złożeniu / demontażu 670 mm (wymontowane siedzisko; złożony moduł kierowniczy)

Waga całkowita 106 kg 111 kg

Waga najcięższej części (którą można

zdemontować lub zdjąć)

86 kg (bez siedziska) lub 60 kg

(bez siedziska i akumulatorów)

91 kg (bez siedziska) lub 61 kg

(bez siedziska i akumulatorów)

Waga części, które można

zdemontować lub zdjąć.

Siedzisko: 20 kg;

Akumu

latory:

26 kg

Siedzisko: 20 kg;

Akumulatory:

30 kg

Stabilność statyczna przy pochyłości 10°

Stabilność statyczna pod górę 10°

Stabilność statyczna w poprzek 10,5°

Stabilność dynamiczna 6°

Maks. bezpieczne nachylenie 6°

Prześwit 115 mm

Zdolność pokonywania przeszkód 100 mm

Kąt nachylenia siedziska 5°

Głębokość użytkowa siedziska 450 mm

Wysokość przedniej krawędzi siedziska

(mierzona od ziemi)

620 mm - 670 mm

Wysokość przedniej krawędzi siedziska

(mierzona od podnóżka)

450 mm - 500 mm

Wysokość podnóżka 175 mm

Kąt nachylenia oparcia 30°

Wysokość oparcia 720 mm

Odległość poduszki podłokietnika od

siedziska

165 mm

Przednia pozycja podłokietnika 350 mm

Silnik Nom. 450 Watt, hamulce

elektromagnetyczne

Nom. 650 Watt, hamulce

elektromagnetyczne

Akumulatory 38 Ah 50 Ah

Moduł sterujący 70 A 120 A

Ceres SE

2019-03

Strona 6

Marka

Vermeiren

Adres

Vermeirenplein 1/15, B

-

2920 Kalmthout

Typ

Skutery z napędem na tylne koło,

klasa B

Maksymalna waga użytkownika

140 kg

Model

Ceres SE

Opis

Wymiary

Napięcie nominalne (akumulatora) 2 x 12V

Stopień ochrony IPX4

Ładowarka akumulatorów 8 amperów (zewnętrzna)

Złącza USB Nie

Klasa zabezpieczeń ładowarki

akumulatorów

IPx1

Klasa izolacji ładowarki akumulatorów II

Minimalna średnica skrętu 2800 mm

Szerokość zawracania 2800 mm

Średnica tylnych kół (liczba) 4.00-5 napompowane (2)

Ciśnienie w oponach, koła tylne

(napędowe)

Maksymalnie 3,5 bara

Średnica kół skrętnych (ilość) 4.00-5 napompowane (2)

Ciśnienie w oponach, koła skrętne Maksymalnie 3,5 bara

Kierownica Dźwignia regulacji prędkości

Oświetlenie Seryjne

Kierunkowskazy Seryjne

Lusterko Opcjonalne

Temperatura przechowywania i

użytkowania

+5 °C do +41 °C

Temperatura robocza części

elektronicznych

-10°C do +40°C

Wilgotność powietrza do

przechowywania i użytkowania

30%

Przetestowane I spełnia wymagania ISO 7176-14:2008

Odporność na zapłon wg. EN1021-2

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian parametrów technicznych. Tolerancja

pomiarów ± 15 mm / 1,5 kg / 1,5°.

* Teoretyczna wartość zasięgu jest mniejsza, jeżeli skuter jest często używany na pochyłych

nawierzchniach, nierównym podłożu lub w celu podjechania pod krawężniki. Maksymalny zasięg został

obliczony przy temperaturze otoczenia 20°C, masie użytkownika 100 kg i z fabrycznie nowym, w pełni

naładowanym akumulatorem podczas jazdy ze stałą prędkością 16 km/h do momentu rozładowania

akumul

atora na poziomie 70%.

Tabela 1: Parametry techniczne

1.4 Akcesoria

Dla modelu Ceres SE są dostępne następujące akcesoria:

 L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – należy upewnić się, czy uchwyty na kule są

odpowiednio zamocowane oraz że nie spadną na użytkownika.

Uchwyty na kule

Ceres SE

2019-03

Strona 7

1.5 Elementy składowe

1.6 Położenie tabliczki znamionowej

Lokalizacja tabliczki znamionowej  jest podana na tylną pokrywę plastikową.

Została ona również umieszczona na spodzie pokrywy akumulatora.

1 = Zagłówek

2 = Oparcie

3 = Podłokietnik / Poduszka

podłokietnika

4 = Siedzisko

5 = Tylna część ramy

6 = Tylne światło

7 = Tylne koła

8 = Boczne światło

odblaskowe

9 = Płyta podnóżka

10= Przednie koło

11= Lampa przednia

12= Przedni kierunkowskaz

13= Lusterko wsteczne

14= Uchwyty

15= Hamulec postojowy

16= Moduł kierowniczy

regulacji kąta dźwigni

17= Koszyk na zakupy

Ceres SE

2019-03

Strona 8

1.7 Objaśnienie symboli

Waga maksymalna

Możliwość użytkowania na zewnątrz

Użycie wewnątrz budynków (ładowarka akumulatorów)

Oddzielna regeneracja i recykling urządzeń elektrycznych i elektronicznych

(ładowarka akumulatorów)

Klasa zabezpieczeń II

Deklaracja CE

Prędkość maksymalna

Nie nadaje się do użytku jako fotel w pojeździe silnikowym

Oznaczenie typu

Ostrzeżenie: niebezpieczeństwo uwięzienia dłoni/palców

1.8 Oczekiwany okres użytkowania

Przeciętny okres użytkowania skutera to 5 lat. Ten czas może być dłuższy lub krótszy, zależnie od

częstotliwości korzystania, warunków jazdy i konserwacji.

Ceres SE

2019-03

Strona 9

2 Zastosowanie

W niniejszym rozdziale opisano normalne użytkowanie roweru rehabilitacyjnego trójkołowego.

Instrukcje te są przeznaczone dla użytkownika oraz wyspecjalizowanego sprzedawcy.

Skuter jest dostarczany klientowi po złożeniu przez wyspecjalizowanego sprzedawcę. Instrukcje

montażu skutera przeznaczone dla wyspecjalizowanego sprzedawcy zawiera § 3.

2.1 Uwagi dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej (EMC)

Skuter został poddany testom na podstawie normy ISO 7176-21.

Pragniemy zwrócić uwagę, że źródła fal elektromagnetycznych (np. telefony komórkowe) mogą

powodować zakłócenia. Części elektroniczne skutera mogą także oddziaływać na inne urządzenia

elektryczne.

Aby ograniczyć zakłócenia powodowane przez źródła fal elektromagnetycznych, należy przeczytać

poniższe ostrzeżenia:

L OSTRZEŻENIE: Skuter może zakłócać działanie znajdujących się w pobliżu urządzeń,

które emitują pole elektromagnetyczne.

L OSTRZEŻENIE: Pola elektromagnetyczne (np. prądnice lub źródła wysokiej mocy)

mogą wpływać na działanie skutera.

L OSTRZEŻENIE: Podczas gdy skuter jest włączony, nie należy korzystać z przenośnych

odbiorników telewizyjnych i radiowych w jego bezpośrednim otoczeniu.

L OSTRZEŻENIE: Podczas gdy skuter jest włączony, nie należy korzystać z nadajników-

odbiorników ani telefonów komórkowych w jego bezpośrednim otoczeniu.

L OSTRZEŻENIE: Nie należy używać skutera w pobliżu masztów nadawczych.

L OSTRZEŻENIE: W przypadku wystąpienia niezamierzonych ruchów lub hamowania

należy wyłączyć skuter natychmiast, gdy warunki będą na to pozwalać.

Pola elektromagnetyczne powodujące zakłócenia mogą negatywnie wpływać na systemy elektroniczne

znajdujące się w skuterze. W tym powodować:

 Rozłączenie hamulca silnika

 Niekontrolowane działanie skutera

 Niezamierzony ruch wózka

W przypadku obecności bardzo silnych lub długotrwałych pól, które powodują zakłócenia, systemy

elektroniczne mogą nawet całkowicie się zepsuć lub ulec trwałemu uszkodzeniu.

Możliwe źródła promieniowania to:

 Przenośne systemy odbiorników i nadajników (odbiornik i nadajnik z przymocowaną

bezpośrednio do jednostki nadawczej anteną)

- Zestawy nadajników i odbiorników

- Telefony komórkowe lub krótkofalówki

- Przenośne odbiorniki telewizyjne i radiowe oraz urządzenia nawigacyjne

- Inne osobiste urządzenia nadawcze

 Przenośne urządzenia nadawcze i odbiorcze o średnim zasięgu (np. anteny samochodowe

zamontowane na zewnątrz pojazdu)

- Przymocowane zestawy nadajników i odbiorników

- Przymocowane przenośne urządzenia nadawcze i odbiorcze

- Przymocowane odbiorniki radiowe i telewizyjne oraz urządzenia nawigacyjne

 Urządzenia nadawcze i odbiorcze dalekiego zasięgu

- Wieże radiowe i telewizyjne

- Amatorskie zestawy radiowe

Inne urządzenia domowe, takie jak odtwarzacze CD, komputery przenośne, słuchawki bezprzewodowe,

radia AM/FM, golarki elektryczne oraz suszarki nie będą wpływały na działanie skutera pod warunkiem,

że działają one prawidłowo, a ich przewody są w idealnym stanie. Aby zapewnić bezawaryjne działanie

skutera, należy zapoznać się z instrukcją obsługi dołączoną do tych urządzeń elektrycznych.

Ceres SE

2019-03

Strona 10

1. Gdy pojazd jest włączony nie należy używać przenośnych nadajników-odbiorników (np. radia CB)

ani włączać osobistych urządzeń komunikacyjnych, takich jak telefony komórkowe.

2. Nie należy używać skutera w pobliżu nadajników, takich jak nadajniki radiowe lub telewizyjne;

3. W przypadku wystąpienia niezamierzonych ruchów lub hamowania należy wyłączyć skuter

natychmiast, gdy warunki będą na to pozwalać;

4. Należy pamiętać, że dodatkowe akcesoria lub elementy, a także modyfikacje pojazdu mogę

zwiększyć jego podatność na zakłócenia elektromagnetyczne (Uwaga: nie ma prostego sposobu na

oszacowanie ich wpływu na działanie pojazdu);

Natężenie zakłóceń fal elektromagnetycznych można zmierzyć w voltach na metr (V/m). Każdy pojazd

elektryczny jest odporny na wpływ zakłóceń elektromagnetycznych do określonego natężenia. Nazywa

się to „poziomem odporności”. Im wyższy jest poziom odporności, tym lepsza jest ochrona. Obecnie

bieżąca technologia umożliwia uzyskanie poziomu odporności co najmniej 20 V/m, co zapewnia

skuteczną ochronę przed większością znanych źródeł zakłóceń elektromagnetycznych. Poziom

odporności w tym modelu pojazdu elektrycznego w fabrycznym stanie, bez żadnych modyfikacji ani

akcesoriów wynosi 20 V/m.

2.2 Przenoszenie skutera

Najlepszym sposobem na przeniesienie skutera jest wykorzystanie jego trybu neutralnego. Wybierz

położenie neutralne skutera i przesuń go w pożądane miejsce.

Jeśli nie jest to możliwe, skuter można przenieść, wykonując poniższe czynności:

1. Wyłącz skuter.

2. Wymontuj luźne elementy (siedzisko i akumulatory).

3. Wymontowane elementy należy przechowywać w bezpiecznym miejscu.

4. Przenieś ramę oraz moduł kierowniczy w pożądane miejsce przy pomocy 2 lub 3 osób. Ramę

należy podnosić, trzymając za podwozie, a nie za zderzaki lub części plastikowe. Trzymać

wyłącznie za stałe elementy ramy.

2.3 Montaż i demontaż skutera

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – należy upewnić się, że wszystkie elementy ruchome są

prawidłowo zamontowane.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu — montaż i demontaż może być wykonywany tylko przez

przeszkolony personel (np. sprzedawcę specjalistycznego).

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – należy uważać, aby nie skaleczyć się przewodami.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – przed przystąpieniem do demontażu należy wyłączyć

skuter.

L PRZESTROGA: Ryzyko przyszczypnięcia – nie należy wkładać palców pomiędzy

elementy skutera.

W celu dokonania demontażu należy postępować zgodnie z poniższymi zaleceniami:

 Wyłącz skuter.

 Wymontuj siedzisko (patrz rozdział „Regulacja siedziska”).

 Podnieś tylną pokrywę akumulatorów z tworzywa sztucznego.

 Poluzuj pasy mocujące akumulatory

na miejscu.

 Odłącz wszystkie wtyczki (oprócz

złącz biegunów), przewody i złącza

akumulatora.

 Wyciągnij akumulatory.

 Złóż moduł sterujący.

Ceres SE

2019-03

Strona 11

W celu ponownego zmontowania należy postępować zgodnie z poniższymi zaleceniami:

 Rozłóż moduł sterujący.

 Zamontuj akumulatory i podłącz wtyki

(należy je podłączyć zgodnie z ich kolorami).

 Za pomocą pasów przymocuj

akumulatory w taki sposób, aby były

nieruchomo nawet podczas jazdy.

 Zamontuj tylną pokrywę plastikową.

 Zamontuj siedzisko (patrz rozdział

„Regulacja siedziska”).

2.4 Obsługa hamulców

Aby użyć hamulców elektromagnetycznych:

1. Zwolnij dźwignię prędkości lub jazdy. Zostanie

włączony hamulec elektromagnetyczny w

silniku, a skuter się zatrzyma.

Aby użyć hamulców postojowe (opcjonalne):

1. Pociągnij dźwignię hamulca  w kierunku

uchwytu.

2. Zwolnij dźwignię hamulca .

Siłę hamulca postojowe można wyregulować za

pomocą elementu regulacyjnego linki hamulcowej.

2.5 Siadanie i wstawanie ze skutera

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko zranienia – należy wyłączyć skuter przed wsiadaniem i

zsiadaniem na niego.

1. Ustaw skuter możliwie najbliżej miejsca, w którym

chcesz się znaleźć.

2. Upewnij się, że panel sterowania (skutera) jest wyłączony.

3. Unieś w górę poduszkę podłokietnika po stronie

wsiadania/zsiadania.

4. Wsiądź na skuter / zsiądź ze skutera.

2.6 Prawidłowa pozycja na skuterze

Zalecenia dotyczące wygodnego korzystania ze skutera:

1. Plecy powinny znajdować się możliwie najbliżej oparcia.

2. Należy zwrócić uwagę, aby część udowa nóg była ustawiona poziomo.

2.7 Jazda skuterem

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko poparzenia — należy zachować ostrożność podczas

prowadzenia wózka przy bardzo wysokich i niskich temperaturach, (na ostrym słońcu,

mrozie, w saunie itp.) przez dłuższy czas i przy kontakcie ze skórą — powierzchnie mogą

przyjmować temperaturę otoczenia.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko dokonania nastaw zagrażających bezpieczeństwu - należy

używać wyłącznie nastaw opisanych w niniejszej instrukcji.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko zranienia – należy wyłączyć skuter przed wsiadaniem i

zsiadaniem na niego.

Ceres SE

2019-03

Strona 12

2.7.1 Przygotowanie skutera do użytkowania

W przypadku korzystania ze skutera po raz pierwszy, należy upewnić się, że stoi na równym podłożu.

Wszystkie koła muszą być w kontakcie z podłożem.

1. Przed pierwszą jazdą należy w pełni naładować akumulatory.

2. Upewnij się, że silnik jest włączony.

3. Ustaw moduł kierowniczy w najbardziej wygodnym dla siebie położeniu i upewnij się, czy jest

on prawidłowo przymocowany.

4. Upewnij się, czy siedzisko zostało zablokowane w położeniu do jazdy.

5. Usiądź na siedzisku i sprawdź, czy oba podłokietniki są opuszczone, umożliwiając oparcie na

nich rąk.

6. Włóż kluczyk i przekręć go w prawo, poczekaj około trzy sekundy zanim wciśniesz dźwignię

gazu w przeciwnym wypadku na panelu sterowania może wyświetlić się błąd. W razie potrzeby

włącz reflektory.

7. Sprawdź za pomocą kontrolki akumulatora, czy jest on wystarczająco naładowany. Jeśli nie,

przed wyjazdem należy go naładować.

Za pomocą modułu sterowania należy ustawić prędkość na minimalną wartość. Skuter jest teraz gotowy

do użycia. Wyższych wartości prędkości należy używać wyłącznie, gdy masz pewność, że potrafisz z

łatwością obsługiwać i kontrolować skuter.

Przed jazdą skuterem w zatłoczonych lub potencjalnie niebezpiecznych miejscach należy zapoznać się

z działaniem skutera. Należy poćwiczyć obsługę na otwartej i szerokiej przestrzeni, takiej jak park.

2.7.2 Obsługa po użyciu

Przed zejściem ze skutera należy upewnić się, że wszystkie cztery koła dotykają podłoża.

Następnie przekręć kluczyk do położenia „OFF” (zgaśnie kontrolka ładowania), aby wyłączyć

zintegrowane oświetlenie.

2.7.3 Postój skutera

Po wyłączeniu skutera nie można przekazać żadnych poleceń do systemu napędowego. Przed

ponownym włączeniem skutera nie będzie można wyłączyć hamulców elektromagnetycznych. Skuter

należy zawsze pozostawiać w miejscach dobrze chronionych lub o dużej widoczności.

2.7.4 Pierwsza jazda

L OSTRZEŻENIE: Kontroluj działanie skutera – zapoznaj się z właściwościami jezdnymi

skutera.

L OSTRZEŻENIE: Kontroluj działanie skutera – nie należy używać jednocześnie obu stron

dźwigni prędkości. Może to spowodować utratę panowania nad skuterem.

L OSTRZEŻENIE: Kontroluj działanie skutera, ryzyko urazu – nie należy dostosowywać

prędkości podczas jazdy.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – podczas cofania należy upewnić się, że za skuterem nie

ma żadnych osób ani przeszkód.

 Jazda

Gdy usiądziesz na skuterze i uruchomisz go zgodnie z opisem powyżej, chwyć kierownicę obiema

rękoma i pociągnij dźwignię szybkości w odpowiednim kierunku.

CIĄGNĄC DŹWIGNIĘ PRAWĄ REKĄ WYKONUJEMY RUCH DO PRZODU

CIĄGNĄC DŹWIGNIĘ LEWĄ REKĄ WYKONUJEMY RUCH DO TYŁU

Używając skutera wewnątrz pomieszczeń, nie należy wybierać maksymalnej wartości prędkości.

Ceres SE

2019-03

Strona 13

 Jazda po chodniku

Należy pamiętać, aby w przypadku jazdy skuterem po chodniku ustawić przełącznik ograniczenia w

położeniu najmniejszej wartości. Maksymalna prędkość jazdy po chodniku zależy od przepisów danego

kraju. Przed przystąpieniem do jazdy sprawdź przepisy w danym kraju.

Przełącznik ograniczenia można ustawić w położeniu największej wartości do jazdy po drodze lub

terenie prywatnym.

 Hamowanie

Aby zahamować, należy puścić dźwignię prędkości/jazdy, co spowoduje jej powrót do położenia

zerowego oraz zwolnienie skutera, aż do łagodnego zatrzymania. Należy przećwiczyć ruszanie i

hamowanie, aby przyzwyczaić się do działania skutera. Użytkownik musi umieć ocenić, jak zachowa

się skuter podczas jazdy lub hamowania.

Nie należy wyłączać skutera kluczykiem podczas jazdy, ponieważ spowoduje to awaryjne zatrzymanie,

które może prowadzić do wypadku i obrażeń ciała.

 Pokonywanie zakrętów i łuków

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko przewrócenia - przed wejściem w zakręt lub łuk należy

ograniczyć prędkość.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko przytrzaśnięcia - zawsze należy zachować odpowiednią

odległość od zakrętów i przeszkód.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko przewrócenia – nie wolno jeździć pojazdem zygzakiem ani

wykonywać gwałtownych skrętów.

Podczas pokonywania zakrętów i łuków należy trzymać kierownicę obiema rękoma, aby obrócić ją w

pożądanym kierunku. Przednie koła skręcą zgodnie z ruchem kierownicy, co spowoduje skierowanie

skutera w nowym kierunku. Należy koniecznie upewnić się, że wózek ma wystarczająco miejsca, aby

pokonać zakręt lub łuk. Wąskie przejazdy należy pokonywać dużym łukiem, aby wejść prosto w ich w

najwęższą część. Należy pamiętać, że w większości przypadków tylna część skutera będzie zachodziła

szerzej od przedniej części.

Nie należy wchodzić w zakręty i łuki na ukos. „Ścięcie zakrętu” może spowodować uderzenie tylnych

kół o przeszkodę, a w rezultacie utratę stabilności skutera.

2.7.5 Jazda do tyłu

L OSTRZEŻENIE: Kontroluj działanie skutera – zapoznaj się z właściwościami jezdnymi

skutera.

L OSTRZEŻENIE: Ogranicz prędkość - zawsze należy poruszać się do tyłu jak najwolniej.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko kolizji - podczas poruszania się do tyłu zawsze patrz za siebie.

Jazda do tyłu wymaga zwiększonej koncentracji oraz ostrożności (OBSŁUGA LEWĄ RĘKĄ). Z tego

względu znacznie ograniczyliśmy prędkość wózka podczas ruchu do tyłu w porównaniu z jazdą do

przodu. Mimo to w trakcie jazdy do tyłu zalecane jest ograniczenie prędkości do minimum.

Należy pamiętać, że kierunek skrętu podczas jazdy do tyłu jest odwrotny niż w przypadku jazdy do

przodu, oraz że skuter skręci w wybranym kierunku.

2.7.6 Jazda pod górę

L OSTRZEŻENIE: Kontroluj działanie skutera – zapoznaj się z właściwościami jezdnymi

skutera.

L OSTRZEŻENIE: Kontroluj działanie skutera – nigdy nie należy wybierać położenia

neutralnego skutera na pochyłym podłożu.

L OSTRZEŻENIE: Ogranicz prędkość – na powierzchniach pochyłych nie należy rozwijać

nadmiernej prędkości.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko przewrócenia - nie należy przekraczać maksymalnego stopnia

stabilności statycznej pod górę (patrz rozdział "Parametry techniczne")

L OSTRZEŻENIE: Nie wolno zawracać pod górę.

Ceres SE

2019-03

Strona 14

Pozycja siedząca podczas jazdy w górę

 Dostosuj głębokość siedziska i kąt oparcia, aby usiąść w najbardziej wysuniętej do przodu

pozycji, patrz rozdział §3.4 i §3.5 w celu regulacji.

 Zawsze pochylaj się do przodu, gdy wjeżdżasz się po stromym zboczu.

Zawsze należy podjeżdżać do powierzchni pochyłych od przodu i, aby uniknąć przewrócenia,

sprawdzać, czy wszystkie cztery koła cały czas dotykają podłoża (podjazdy itd.). Podczas pokonywania

wzniesień o dużym nachyleniu zawsze wychylaj się do przodu. Skuter jest napędzany przez mechanizm

różnicowy. Z tego względu obydwa koła napędowe powinny cały czas dotykać podłoża. Jeżeli jedno z

kół napędowych przestanie dotykać podłoża, urządzenie zabezpieczające odłączy przesył energii do

kół, co spowoduje zatrzymanie skutera.

Jeżeli podczas jazdy po powierzchni pochyłej nastąpi zatrzymanie skutera na skutek zwolnienia dźwigni

prędkości, hamulec silnika zapobiegnie stoczeniu się skutera do tyłu. Gdy dźwignia powróci do

położenia zerowego, włączy się hamulec silnika.

Aby wznowić jazdę pod górę, popchnij dźwignię prędkości do położenia końcowego w celu zapewnienia

odpowiedniej mocy. Umożliwi to powolne pokonanie wzniesienia.

Jeżeli skuter nie podjeżdża pod górę, zwiększ prędkość i spróbuj ponownie.

Podczas jazdy po pochyłej powierzchni wskaźnik akumulatora może poruszać się w górę i w dół. To

normalne zjawisko i nie należy się tym przejmować.

2.7.7 Jazda w dół

L OSTRZEŻENIE: Kontroluj działanie skutera – zapoznaj się z właściwościami jezdnymi

skutera.

L OSTRZEŻENIE: Kontroluj działanie skutera – nigdy nie należy wybierać położenia

neutralnego skutera na pochyłym podłożu.

L OSTRZEŻENIE: Ogranicz prędkość – na powierzchniach pochyłych należy poruszać się

jak najwolniej.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko przewrócenia - należy unikać ostrych zakrętów.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko przewrócenia - nie należy przekraczać maksymalnego stopnia

stabilności statycznej w dół (patrz rozdział "Parametry techniczne").

Zawsze należy zjeżdżać z powierzchni pochyłych przodem. Podjeżdżanie na ukos może spowodować,

że niektóre koła przestaną dotykać podłoża (niebezpieczeństwo przewrócenia). Jeżeli jedno z tylnych

kół nie dotyka podłoża, przesył energii zostanie odłączony, co spowoduje zatrzymanie skutera.

Waga skutera zwiększa jego prędkość podczas jazdy w dół. Należy dostosować prędkość do warunków.

Należy unikać ostrych zakrętów znajdujących się na powierzchniach pochyłych. Podczas pokonywania

zakrętów waga skutera może spowodować jego przechylanie się na jedną stronę lub nawet

przewrócenie się.

Pozycja siedząca podczas jazdy w dół

 Dostosuj głębokość siedziska i kąt oparcia, aby usiąść w najbardziej wysuniętej do tyłu pozycji,

patrz rozdział §3.4 i §3.5 w celu regulacji.

 Zawsze pochylaj się do przodu, gdy wjeżdżasz się po stromym zboczu.

2.8 Wjeżdżanie skuterem na podjazdy

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu - nie należy przekraczać maksymalnego obciążenia

podjazdów.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu — należy wybierać odpowiednie podjazdy, aby uniknąć

urazów i uszkodzeń.

Ceres SE

2019-03

Strona 15

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – należy pamiętać, że znacząca waga elektrycznego

skutera powoduje powstanie dużej siły wstecznej, gdy osoba pomagająca pcha skuter na

podjeździe.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu - należy upewnić się, że koła są wystarczająco wysokie,

aby pokonać wysokość użytkową podjazdu. Rama skutera nie może dotykać podjazdu.

W przypadku korzystania z podjazdów w celu pokonania przeszkody, należy pamiętać o następujących

kwestiach:

1. Należy dowiedzieć się od producenta, jakie jest maksymalne obciążenie podjazdów.

2. Należy wjeżdżać na podjazdy jak najwolniej.

3. Patrz instrukcje w rozdziale "pierwsze użycie".

2.9 Pokonywanie przeszkód

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko obrażeń w wyniku niespodziewanych manewrów

 Nie używać skutera na schodach ruchomych.

 NIE jeździć po wzniesieniach, przeszkodach, stopniach i krawężnikach, których rozmiar

jest większy niż opisany w danych technicznych w rozdziałe §Error! Reference source not

found..

 Najeżdżać na krawężnik zawsze przodem.

 Podczas jazdy pod górę lub w dół upewnić się, że wszystkie koła dotykają ziemi.

L PRZESTROGA: Ryzyko uszkodzenia

Jeśli jest to konieczne, lekko się rozpędzić przed najechaniem na przeszkodę lub krawężnik.

Unikać sytuacji, w której kierowca lub skuter spotyka się z silnym odbiciem.

2.10 Moduł sterowania

 Włącz skuter kluczykiem, poczkej około trzy sekundy zanim wciśniesz dźwignię gazu w przeciwnym

wypadku na panelu sterowania może wyświetlić się błąd.

 Zapali się wskaźnik poziomu naładowania akumulatora , przedstawiając bieżący poziom

naładowania akumulatorów.

 Teraz wybierz wymaganą prędkość jazdy za pomocą dźwigni regulacji prędkości .

 Pociągnąć dźwignię jazdy palcami do tyłu (prawa dźwignia powoduje jazdę do przodu, a lewa do

tyłu).

 Aby wyemitować sygnał dźwiękowy, naciśnij klakson .

 Przednie i tylne światła można włączyć, naciskając przycisk świateł .

 Aby włączyć światła awaryjne, naciśnij przycisk .

 Aby włączyć kierunkowskaz, naciśnij odpowiedni przycisk  i  (lewy = lewy kierunkowskaz, prawy

= prawy kierunkowskaz).

 Aby zatrzymać skuter, zwolnij dźwignię prędkości w module sterowania.

1

2

3

4

5

6

7

8

1 = Wskaźnik awarii

2 = Dźwignia prędkości

3 = Światła przednie

4 = Klakson

5 = Kierunkowskaz (lewy)

6 = Światła awaryjne

7 = Kierunkowskaz (prawy)

8 = Wskaźnik poziomu

naładowania

akumulatora

Ceres SE

2019-03

Strona 16

Firma Vermeiren jest odpowiedzialna za zmiany w oprogramowaniu. W celu wykonania zmian w

oprogramowaniu należy skontaktować się z firmą Vermeiren.

2.11 Położenie Neutralne

L OSTRZEŻENIE: Kontroluj działanie skutera – nigdy nie należy wybierać położenia

neutralnego skutera podczas jazdy.

L OSTRZEŻENIE: Kontroluj działanie skutera – nigdy nie należy wybierać położenia

neutralnego skutera na pochyłym podłożu. Może on przypadkowo się stoczyć.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – nigdy nie należy wybierać napędu elektronicznego

przed wyłączeniem silnika/przekładni, aby zapobiec przegrzaniu silnika.

Skuter jest wyposażony w mechanizm wolnego biegu, który może obsługiwać osoba pomagająca lub

użytkownik, gdy nie zajmuje miejsca na skuterze. Podczas transportu skutera lub wyprowadzania go ze

strefy zagrożenia należy zawsze wybrać położenie neutralne.

Wybierz położenie neutralne za pomocą dźwigni wyłączania silnika  w tylnej części skutera.

 Jazda

1. Ustaw dźwignię wyłączania silnika  w położeniu do jazdy. Spowoduje to ponowne zazębienie

silnika z przekładnią.

2. Włącz skuter kluczykiem.

3. Funkcja jazdy ze sterowaniem elektronicznym jest teraz możliwa.

 Położenie Neutralne

1. Włącz skuter kluczykiem.

2. Ustaw dźwignię wyłączania silnika  w położeniu neutralnym (patrz etykieta). Spowoduje to

odłączenie silnika od przekładni.

3. Teraz można popychać skuter bez napędu elektronicznego.

2.12 Transport

2.12.1 Samolotem

Ponieważ skuter jest wyposażony w akumulator AGM, istnieje możliwość transportu skutera (w

całości) przez samolot. Przed dokonaniem rezerwacji lotu skonsultuj się z liniami lotniczymi w

celu uzyskania prawidłowych procedur obsługi.

Przed przekazaniem skutera personelowi lotniska, wyłącz zasilanie i jeśli to konieczne, wyjmij baterię

ze skutera. Zobacz także rozdział §3.11 dotyczący wymiany baterii.

Ceres SE

2019-03

Strona 17

2.12.2 Samochodem

L NIEBEZPIECZEŃSTWO: Ryzyko urazu – skuter nie nadaje się do użytku

jako siedzenie w pojeździe mechanicznym jak wskazuje symbol na obrazku

obok.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – przed transportem należy wymontować

wszystkie luźne elementy.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – podczas transportu żadne osoby ani przedmioty nie

mogą znajdować się pod skuterem, stać na podnóżku ani siedzieć na skuterze.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – należy upewnić się, że skuter jest prawidłowo

przymocowany. Pozwoli to zapobiec urazom pasażerów podczas kolizji lub gwałtownego

hamowania. Dzięki temu można uniknąć obrażeń u pasażerów podczas kolizji lub nagłego

hamowania.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko przyszczypnięcia – nie należy wkładać palców pomiędzy

elementy skutera.

Najlepszym sposobem transportu skutera w samochodzie jest wjechanie nim do środka za pomocą

podjazdu.

W przypadku braku doświadczenia we wjeżdżaniu za pomocą podjazdu można także włączyć tryb

położenia neutralnego i wepchnąć skuter do samochodu za pomocą podjazdu.

Jeżeli skuter nie mieści się w całości do samochodu, aby go przetransportować należy wykonać

następujące czynności:

1. Przed transportem wymontuj wszystkie luźne elementy (siedzisko itd.).

2. Wymontowane elementy należy przechowywać w bezpiecznym miejscu.

3. Jeśli jest to możliwe, wymontuj akumulatory/obudowy, aby zmniejszyć wagę (akumulatory

żelowe są zamkniętymi układami, więc ich wymontowanie na czas transportu nie spowoduje

usterki).

4. Złóż moduł kierowniczy za pomocą regulacji kąta nachylenia.

5. Włóż skuter do samochodu przy pomocy 2 lub 3 osób.

6. Odpowiednio przymocuj ramę skutera do pojazdu.

2.13 Funkcja automatyczne odłączenia zasilania

W celu uniknięcia przypadkowego rozładowania akumulatora skuter został wyposażony w funkcję

automatycznego odłączenia zasilania. Gdy skuter jest włączony, bez wykonywania żadnych czynności

zostanie automatycznie wyłączony po raz. W razie wystąpienia takiej sytuacji wystarczy wyłączyć skuter

i włączyć go ponownie, umożliwiając w ten sposób jego ponowne użytkowanie.

2.14 Ładowanie akumulatorów

L OSTRZEŻENIE

Ryzyko wystąpienia obrażeń i szkód w wyniku pożaru

 Należy używać wyłącznie akumulatora/akumulatorów i ładowarki, które zostały

dostarczone z produktem. Używanie innego akumulatora lub ładowarki może być

niebezpieczne (zagrożenie pożarowe).



Informacje na temat wymiany tych komponentów można uzyskać u wyspecjalizowanego

sprzedawcy.

 W żadnym wypadku nie należy otwierać akumulatora, ładowarki, kabli, wtyczek ani

punktów połączeń, ani dokonywać w nich zmian!

 Ładowarka przeznaczona jest wyłącznie do ładowania akumulatora/akumulatorów

dostarczonych wraz z skuterem, a nie do ładowania innych akumulatorów.

 Należy chronić akumulator i ładowarkę przed ogniem, wysokimi temperaturami (> 50°C),

wilgocią, słońcem, silnymi wstrząsami (np. W wyniku upuszczenia). NIE WOLNO używać

akumulatora, jeśli takie zdarzenia wystąpiły.

 Akumulator należy ładować dostarczoną ładowarką, w dobrze wentylowanej części

pomieszczenia, w miejscu niedostępnym dla dzieci.

 Do ładowania nie wolno używać przedłużaczy.

Ceres SE

2019-03

Strona 18

L PRZESTROGA

Ryzyko obrażeń

Akumulator może działać krócej lub dłużej, w zależności od

sposobu użytkowania, terenu i

warunków jazdy. Planując przejazd, należy wziąć pod uwagę stan naładowania akumulatora.

Należy pamiętać o zasięgu, który zapewnia akumulator. Informacje techniczne na ten temat są

podane w §Error! Reference source not found..

L PRZESTROGA

Ryzyko uszkodzenia akumulatora i/lub skrócenia okresu użytkowania

akumulatora

 Przeczytaj instrukcję obsługi ładowarki i przestrzegaj wskazówek, które

dotyczą

bezpiecznego używania ładowarki.



Jeśli skuter jest przez pewien czas przechowywany, zaleca się regularne ładowanie

akumulatora (około raz w miesiącu).

 Nie przerywaj cyklu ładowania – poczekaj, aż

ładowarka wskaże, że akumulator jest w pełni

naładowany –

patrz instrukcja obsługi ładowarki. Nie należy ładować akumulatora przez

krótki czas. Uwaga: NIE dotyczy to akumulatorów litowych.



Całkowite rozładowanie akumulatora może spowodować jego nieodwracalne uszkodzenie.

Dlatego należy pamiętać o ładowaniu akumulatora we właściwym czasie.



Okres użytkowania akumulatora ulegnie skróceniu, jeśli akumulator będzie przez dłuższy

czas wystawiony na oddziaływanie bardzo niskich temperatur. Dokładne dane techniczne

można znaleźć w §1.3.

 Sprawdź czy wszystkie punkty przyłączeniowe akumulatora i

punkt przyłączeniowy w

obudowie akumulatora są wolne od kurzu i innych zanieczyszczeń.

 Chroń akumulator przed źródłami silnego promieniowania elektromagnetycznego.

Przed pierwszym użyciem należy w pełni naładować nowy akumulator.

Diody LED w module kierowniczym wskazują poziom naładowania akumulatorów. Jeśli ładowarka jest

włączona i nie świecą się diody LED, sprawdź bezpiecznik. Jeśli ładowarka jest włączona i nie świecą

się diody LED, sprawdź bezpiecznik. Jeśli nie świeci się czerwona dioda LED, oznacza to uszkodzenie

ładowarki. Skontaktuj się z wyspecjalizowanym sprzedawcą.

Ceres SE

2019-03

Strona 19

1.

WYŁĄCZ skuter.

2.

NAJPIERW podłącz ładowarkę do

gniazda zasilania 230 V AC.

3.

Otwórz pokrywę zabezpieczającą gniazdo

ładowania (2).

4.

Podłącz ładowarkę do akumulatora.

5.

Objaśnienia dotyczące wskaźników

ładowarki są podane w instrukcji obsługi

ładowarki.

6.

Gdy akumulator zostanie w pełni

naładowany, odłącz go od ładowarki.

7.

Wyjmij wtyczkę przewodu zasilającego

ładowarki z gniazdka, poczekaj aż

ładowarka ostygnie i umieść ją w suchym

miejscu w celu przechowywania.

8.

WŁĄCZ skuter i sprawdź, czy świecą się

wszystkie kontrolki na wskaźniku stanu akumulatora.

W przypadku wystąpienia problemów, w wyniku których nie można naładować akumulatora

zgodnie z opisem podanym w

instrukcji obsługi ładowarki, należy skontaktować się z

wyspecjalizowanym sprzedawcą.

Jeśli na panelu jest wyświetlany kod błędu „Drive inhibit” (Blokada napędu) po zakończeniu

ładowania sprawdź, czy ładowarka jest odłączona. To

zabezpieczenie chroni przed ruszeniem,

gdy ładowarka jest podłączona do sieci zasilającej.

3 Montaż i regulacja

Instrukcje zawarte w niniejszym rozdziale są przeznaczone dla użytkownika i

wyspecjalizowanego sprzedawcy.

Aby uzyskać informację o odpowiednim punkcie serwisowym lub wyspecjalizowanym sprzedawcy,

należy skontaktować się z najbliższym przedstawicielem firmy Vermeiren. Wykaz przedstawicieli firmy

Vermeiren podano na ostatniej stronie.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko niebezpiecznych ustawień — należy używać wyłącznie ustawień

opisanych w tej instrukcji obsługi.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko przewrócenia – określone ustawienia w dopuszczalnym zakresie

również mogą zmniejszyć stabilność skutera (odchylenie do tyłu lub na boki).

3.1 Narzędzia

Do montażu skuter wymagane są następujące narzędzia:

 Zestaw kluczy nr 13

 Zestaw kluczy imbusowych nr n° 6

3.2 Sposób dostawy

Skuter zawiera w zestawie:

 1 ramę z podłokietnikami, moduł kierowniczy, przednie i tylne koła

 Podnóżek

 Siedziska + oparcia

 Akumulatory (2x), z silnikiem

 Koszyk

 Lusterko wsteczne (2x)

 Hamulce postojowe

 Ładowarka akumulatora

 Akcesoria

 Instrukcję obsługi

1 = Kluczyk

2 = Gniazdo ładowarki akumulatora

Ceres SE

2019-03

Strona 20

3.3 Regulacja modułu kierowniczego

Zakres regulacji modułu kierowniczego umożliwia wybór wielu różnych pozycji (bezstopniowo), aby

dopasować go do każdego użytkownika. Kąt kierownicy (A) jest regulowany pomiędzy 0° (poziomo, bez

siedzenia) i 80° (położenie górne).

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – nigdy nie wolno wykonywać regulacji kąta nachylenia

podczas jazdy.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – przed przystąpieniem do regulacji kąta nachylenia modułu

kierowniczej należy wyłączyć skuter.

L OSTRZEŻENIE: Ryzyko urazu – Nie opieraj się całym ciężarem ciała na modułe

kierowniczym.

1. Przesuń dźwignię  w dół.

2. Ustaw moduł kierowniczy w odpowiedniej pozycji.

3. Zwolnij dźwignię .

Strona jest ładowana ...

Vermeiren Ceres S.E. Instrukcja obsługi

Vermeiren Ceres S.E. Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty