KTM Freeride E-SM 2016 Instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI 2016

Freeride E-SM

Nr art.3213355pl

SZANOWNY KLIENCIE KTM 1

*3213355pl*

3213355pl

06/2015

SZANOWNY KLIENCIE KTM

Serdecznie gratulujemy nabycia motocykla firmy KTM. Stałeś się właścicielem nowoczesnego, sportowego motocykla, który z pewnością

sprawi Ci dużo przyjemności, jeżeli będziesz go odpowiednio serwisował i pielęgnował.

Życzymy przyjemnej jazdy!

Wpisz tutaj numery seryjne swojego pojazdu.

Numer podwozia ( str. 16) Pieczątka dealera

Numer silnika ( str. 16)

Należy uważnie czytać instrukcję obsługi, zachowywać ostrożność podczas jazdy motocyklem i w razie jakichkolwiek wątpliwości zgłosić

się do autoryzowanego warsztatu KTM.

Niniejsza instrukcja obsługi zawiera ważne wskazówki techniczne, wyjaśnia ważne kwestie związane z bezpieczeństwem i przedstawia

poglądowo najważniejsze funkcje. Niniejsza instrukcja obsługi jest przeznaczona dla klienta prywatnego. Niniejsza instrukcja obsługi nie

dotyczy osób wykonujących działalność komercyjną.

W chwili oddawania do druku niniejsza instrukcja obsługi opisywała najnowszą wersję tej serii. Nie można jednakże całkowicie wykluczyć

niewielkich zmian, wynikających z konstrukcyjnego rozwoju motocykli.

Wszystkie informacje są niewiążące. Firma KTM Sportmotorcycle GmbH zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian danych tech-

nicznych, cen, kolorów, kształtów, materiałów, usług handlowych i serwisowych, zmian konstrukcyjnych, wyposażenia itp. bądź do całko-

witego zlikwidowania jednego z tych punktów bez uprzedzenia i bez podawania przyczyn, do dopasowywania wymienionych punktów do

uwarunkowań lokalnych, a także do zaprzestania produkcji danego modelu bez uprzedzenia. Firma KTM nie ponosi odpowiedzialności

za możliwości dostawy, wystąpienie różnic w stosunku do ilustracji i opisów oraz za błędy drukarskie i pomyłki. Przedstawione na ilustra-

cjach modele mogą zawierać wyposażenie dodatkowe, nie wchodzące w seryjny zakres dostawy.

Wszelkie prawa zastrzeżone

Przedruk, zarówno w całości, jak i we fragmentach, jakiekolwiek rozpowszechnianie dozwolone wyłącznie za pisemną zgodą autora.

ISO 9001(12 100 6061)

Zgodnie z międzynarodową normą zarządzania systemami jakości ISO 9001 firma KTM stosuje proces zapewniania jako-

ści, gwarantujący najwyższą możliwą jakość produktów.

Wydane przez:TÜV Management Service

KTM Sportmotorcycle GmbH

5230Mattighofen,Austria

Niniejszy dokument obowiązuje dla następujących modeli:

Freeride E-SM EU(F3001P2)

SPIS TREŚCI 2

SPIS TREŚCI

1 ŚRODKI PREZENTACJI................................................... 5

1.1 Używane symbole................................................. 5

1.2 Użyte style formatowania...................................... 5

2 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA........... 6

2.1 Przeznaczenie - zakres użytku zgodnego

z przeznaczeniem................................................. 6

2.2 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa................ 6

2.3 Stopnie zagrożenia i symbole............................... 6

2.4 Wskazówki bezpieczeństwa i naklejki ze

wskazówkami ostrzegawczymi ............................. 7

2.5 Ostrzeżenie przed manipulacjami......................... 9

2.6 Bezpieczeństwo eksploatacji................................ 9

2.7 Upadek lub wypadek .......................................... 10

2.8 Odzież ochronna................................................. 10

2.9 Praca przy pojeździe, przy silniku i

przy akumulatorze litowo-jonowym

(KTM PowerPack)............................................... 10

2.10 Ochrona środowiska........................................... 10

2.11 Instrukcja obsługi ................................................ 11

2.12 Niebezpieczeństwo pożaru................................. 11

3 WAŻNE WSKAZÓWKI.................................................... 12

3.1 Gwarancja, rękojmia ........................................... 12

3.2 Materiały eksploatacyjne i pomocnicze .............. 12

3.3 Części zamienne, akcesoria............................... 12

3.4 Serwis ................................................................. 12

3.5 Ilustracje.............................................................. 12

3.6 Obsługa klienta ................................................... 12

3.7 Zasilanie napięciem ............................................ 13

3.8 Nowy KTM PowerPack ....................................... 13

3.9 Eksploatacja w niskich temperaturach................ 13

4 WIDOK POJAZDU .......................................................... 14

4.1 Widok pojazdu od przodu z lewej strony (widok

symboliczny) ....................................................... 14

4.2 Widok pojazdu od tyłu z prawej strony (widok

symboliczny) ....................................................... 15

5 NUMERY SERYJNE ....................................................... 16

5.1 Numer podwozia................................................. 16

5.2 Tabliczka znamionowa ....................................... 16

5.3 Numer silnika ...................................................... 16

5.4 Numer katalogowy widelca ................................. 16

5.5 Numer katalogowy amortyzatora........................ 16

5.6 Numer identyfikacyjny akumulatora.................... 17

6 ELEMENTY OBSŁUGOWE ............................................ 18

6.1 Dźwignia hamulca przedniego............................ 18

6.2 Dźwignia hamulca tylnego .................................. 18

6.3 Pokrętło gazu...................................................... 18

6.4 Wyłącznik główny ............................................... 18

6.5 Przycisk Start...................................................... 18

6.6 Przycisk klaksonu ............................................... 19

6.7 Przełącznik świateł ............................................. 19

6.8 Przełącznik kierunkowskazów ............................ 19

6.9 Stopka boczna .................................................... 19

6.10 Włącznik zapłonu................................................ 20

6.11 Blokada układu kierowniczego ........................... 20

6.12 Blokowanie układu kierowniczego...................... 20

6.13 Odblokowanie układu kierowniczego.................. 21

7 WSKAŹNIKI..................................................................... 22

7.1 Wskaźnik wielofunkcyjny .................................... 22

7.1.1 Wskaźnik wielofunkcyjny................................ 22

7.1.2 Przycisk Map‑Select....................................... 22

7.1.3 Wskaźnik trybu jazdy...................................... 22

7.1.4 Lampka kontrolna silnika

elektrycznego (MIL)........................................ 23

7.1.5 Wskaźnik stanu naładowania......................... 23

7.1.6 Ograniczenie mocy......................................... 23

7.2 Przegląd.............................................................. 24

7.2.1 Przegląd lampek kontrolnych ......................... 24

7.3 Prędkościomierz ................................................. 24

7.3.1 Przegląd ......................................................... 24

7.3.2 Aktywacja ....................................................... 24

7.3.3 Komunikat na prędkościomierzu.................... 25

7.3.4 Ustawianie prędkościomierza ........................ 25

7.3.5 Ustawianie kilometrów lub mil ........................ 26

7.3.6 Ustawianie czasu ........................................... 26

7.3.7 Ustawianie wskazania serwisu....................... 26

7.3.8 Prędkość, czas i przebieg 1 DST ................... 27

7.3.9 Prędkość, czas i przebieg 2 DST2 ................. 27

7.3.10 AVG prędkość średnia, ART godziny pracy i

ODO łączny przebieg ..................................... 28

8 URUCHAMIANIE............................................................. 29

8.1 informacje dotyczące pierwszego

uruchomienia ...................................................... 29

9 INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA ...................................... 30

9.1 Sprawdzanie i konserwacja przed każdym

uruchomieniem ................................................... 30

9.2 Proces rozruchu.................................................. 30

9.3 Ruszanie............................................................. 31

9.4 Hamowanie......................................................... 31

9.5 Zatrzymywanie, parkowanie ............................... 32

9.6 Wyłączanie pojazdu............................................ 32

9.7 Transport pojazdu............................................... 33

9.8 Transport akumulatora KTM PowerPack............ 33

10 HARMONOGRAM CZYNNOŚCI SERWISOWYCH........ 34

10.1 Prace obowiązkowe............................................ 34

10.2 Zalecane prace ................................................... 35

11 REGULACJA PODWOZIA .............................................. 36

11.1 Kontrola podstawowych ustawień podwozia

odpowiednio do wagi kierowcy ........................... 36

11.2 Tłumienie dobijania amortyzatora....................... 36

11.3 Ustawianie tłumienia dobijania Low Speed

w amortyzatorze ................................................. 36

11.4 Ustawianie tłumienia dobijania High Speed

w amortyzatorze .............................................. 37

11.5 Ustawianie tłumienia odbijania amortyzatora ..... 38

11.6 Oznaczanie wymiaru dla odciążonego koła

tylnego ................................................................ 38

11.7 Sprawdzanie ugięcia statycznego

amortyzatora....................................................... 39

11.8 Sprawdzanie ugięcia amortyzatora podczas

jazdy.................................................................... 39

11.9 Ustawianie naprężenia wstępnego sprężyny

amortyzatora ................................................... 39

11.10 Regulacja ugięcia podczas jazdy .................... 40

11.11 Sprawdzanie ustawienia podstawowego

widelca................................................................ 41

11.12 Ustawianie tłumienia dobijania widelca .............. 41

11.13 Ustawianie tłumienia odbijania widelca .............. 42

11.14 Pozycja kierownicy ............................................. 42

11.15 Regulacja pozycji kierownicy .......................... 42

12 PRACE SERWISOWE PODWOZIA................................ 44

12.1 Podnoszenie motocykla na stojak ...................... 44

SPIS TREŚCI 3

12.2 Zdejmowanie motocykla ze stojaka.................... 44

12.3 Odpowietrzanie goleni widelca ........................... 44

12.4 Czyszczenie kapturków przeciwpyłowych .......... 45

12.5 Demontaż goleni widelca ................................ 45

12.6 Montaż goleni widelca ..................................... 46

12.7 Demontaż osłony widelca ................................... 47

12.8 Montaż osłony widelca........................................ 47

12.9 Demontaż dolnej półki widelca ........................ 48

12.10 Montaż dolnej półki widelca ............................ 49

12.11 Sprawdzanie luzu łożyskowego główki

ramy ................................................................ 51

12.12 Regulacja luzu łożyskowego główki ramy ....... 51

12.13 Smarowanie łożyska główki ramy ................... 52

12.14 Demontaż błotnika z przodu ............................... 52

12.15 Montaż błotnika z przodu.................................... 52

12.16 Demontaż amortyzatora .................................. 53

12.17 Montaż amortyzatora ...................................... 53

12.18 Otwieranie kanapy .............................................. 54

12.19 Ryglowanie kanapy............................................. 54

12.20 Demontaż spoilera.............................................. 54

12.21 Montaż spoilera .................................................. 55

12.22 Montaż zatyczki .................................................. 55

12.23 Zdejmowanie zatyczki......................................... 56

12.24 Sprawdzanie pierścienia kształtowego wtyku

do rozładowania.................................................. 56

12.25 Sprawdzanie stopnia zabrudzenia łańcucha ...... 56

12.26 Czyszczenie łańcucha ........................................ 56

12.27 Sprawdzanie naciągu łańcucha.......................... 57

12.28 Regulacja naciągu łańcucha ........................... 58

12.29 Sprawdzanie łańcucha, koła łańcuchowego,

zębatki łańcuchowej i prowadnika łańcucha....... 58

12.30 Sprawdzanie ramy .......................................... 60

12.31 Sprawdzanie wahacza .................................... 61

12.32 Sprawdzanie rączki gumowej ............................. 61

12.33 Dodatkowe zabezpieczenie rączki gumowej ...... 61

13 UKŁAD HAMULCOWY.................................................... 62

13.1 Sprawdzanie luzu w dźwigni hamulca

przedniego .......................................................... 62

13.2 Regulacja luzu dźwigni hamulca przedniego...... 62

13.3 Sprawdzanie tarcz hamulcowych ....................... 62

13.4 Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego

hamulca koła przedniego.................................... 63

13.5 Uzupełnianie płynu hamulcowego w hamulcu

koła przedniego ............................................... 63

13.6 Sprawdzanie okładzin hamulcowych

w hamulcu koła przedniego ................................ 64

13.7 Wymiana okładzin hamulcowych hamulca koła

przedniego ...................................................... 64

13.8 Sprawdzanie luzu w dźwigni hamulca tylnego.... 66

13.9 Regulacja luzu dźwigni hamulca tylnego ............ 67

13.10 Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego

w hamulcu koła tylnego ...................................... 67

13.11 Uzupełnianie płynu hamulcowego w hamulcu

koła tylnego ..................................................... 67

13.12 Sprawdzanie okładzin hamulcowych

w hamulcu koła tylnego ...................................... 68

13.13 Wymiana okładzin hamulcowych hamulca koła

tylnego ............................................................ 69

14 KOŁA, OPONY................................................................ 71

14.1 Demontaż koła przedniego ............................. 71

14.2 Montaż koła przedniego .................................. 71

14.3 Demontaż koła tylnego ................................... 72

14.4 Montaż koła tylnego ........................................ 73

14.5 Sprawdzanie stanu opon .................................... 74

14.6 Sprawdzanie ciśnienia powietrza w oponach ..... 74

14.7 Sprawdzanie naciągu szprych............................ 75

15 INSTALACJA ELEKTRYCZNA ....................................... 76

15.1 Demontaż akumulatora 12 V .......................... 76

15.2 Montaż akumulatora 12 V ............................... 76

15.3 Ładowanie akumulatora 12 V ......................... 77

15.4 Wymiana bezpieczników w poszczególnych

odbiornikach elektrycznych................................. 78

15.5 Demontaż osłony reflektora wraz

z reflektorem ....................................................... 79

15.6 Montaż osłony reflektora wraz z reflektorem ...... 79

15.7 Wymiana żarówki reflektora................................ 80

15.8 Sprawdzanie ustawienia reflektora..................... 81

15.9 Regulowanie zasięgu reflektora.......................... 81

15.10 Wymiana baterii prędkościomierza..................... 81

16 KTM POWERPACK, PROSTOWNIK.............................. 83

16.1 Demontaż akumulatora KTM PowerPack........... 83

16.2 Zamontowanie akumulatora KTM PowerPack.... 83

16.3 Przegląd prostownika do akumulatora KTM

PowerPack.......................................................... 85

16.4 Stawianie prostownika........................................ 85

16.5 Sprawdzenie wyłącznika ochronnego

prądowego .......................................................... 86

16.6 Ładowanie KTM PowerPack............................... 86

16.7 Ładowanie KTM PowerPack w trybie

ładowania Storage .............................................. 88

16.8 Wymiana kapturka ochronnego gniazda

ładowania ........................................................ 90

17 UKŁAD CHŁODZENIA .................................................... 92

17.1 Układ chłodzenia ................................................ 92

17.2 Sprawdzanie zabezpieczenia przed

zamarzaniem i poziomu płynu chłodzącego....... 92

17.3 Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego.......... 93

17.4 Spuszczanie płynu chłodzącego ..................... 93

17.5 Wlewanie płynu chłodzącego .......................... 94

18 ZESTROJENIE SILNIKA................................................. 95

18.1 Wybór trybu jazdy ............................................... 95

19 PRACE SERWISOWE W SILNIKU................................. 96

19.1 Wymiana oleju przekładniowego .................... 96

20 CZYSZCZENIE, KONSERWACJA.................................. 98

20.1 Czyszczenie motocykla ...................................... 98

20.2 Kontrole i konserwacja dla eksploatacji zimą ..... 99

21 PRZECHOWYWANIE ................................................... 100

21.1 Przechowywanie............................................... 100

21.2 Uruchamianie po zakończeniu

przechowywania ............................................... 100

22 LOKALIZACJA USTEREK ............................................ 102

22.1 Lokalizacja usterek w pojeździe ....................... 102

22.2 Lokalizacja usterek w prostowniku ................... 104

22.3 Lokalizacja usterek KTM PowerPack w

prostowniku....................................................... 105

23 DANE TECHNICZNE .................................................... 106

23.1 Silnik ................................................................. 106

23.2 Momenty dokręcania w silniku.......................... 106

23.3 Pojemności ....................................................... 106

23.3.1 Olej przekładniowy ....................................... 106

23.3.2 Płyn chłodzący ............................................. 106

23.4 Podwozie .......................................................... 106

SPIS TREŚCI 4

23.5 Instalacja elektryczna ....................................... 107

23.6 Opony ............................................................... 107

23.7 Widelec ............................................................. 108

23.8 Amortyzator....................................................... 108

23.9 Momenty dokręcania elementów podwozia...... 109

24 MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE................................ 110

25 MATERIAŁY POMOCNICZE......................................... 111

26 NORMY ......................................................................... 112

27 SŁOWNICZEK............................................................... 113

28 SPIS SKRÓTÓW........................................................... 114

29 SPIS SYMBOLI ............................................................. 115

29.1 Żółte i pomarańczowe symbole ........................ 115

29.2 Zielone i niebieskie symbole............................. 115

INDEKS ................................................................................. 116

1 ŚRODKI PREZENTACJI 5

1.1 Używane symbole

Poniżej wyjaśnione zostało znaczenie użytych symboli.

Oznacza oczekiwaną reakcję (np. operacji roboczej lub funkcji).

Oznacza nieoczekiwaną reakcję (np. operacji roboczej lub funkcji).

Wszystkie prace, oznaczone tym symbolem, wymagają wiedzy specjalistycznej i technicznej. Dla własnego

bezpieczeństwa należy zlecać wykonywanie tych prac w autoryzowanym warsztacie KTM! Tam motocykl znaj-

dzie się pod optymalną opieką specjalnie wyszkolonych specjalistów posługujących się koniecznymi do tego

specjalnymi narzędziami.

Oznacza odsyłacz do numeru strony (na podanej stronie można znaleźć dodatkowe informacje).

Oznacza treść z dodatkowymi informacjami lub poradami.

Oznacza wynik po zakończeniu etapu kontroli.

1.2 Użyte style formatowania

Poniżej wyjaśnione zostało znaczenie użytych stylów formatowania.

Nazwa własna Oznacza nazwę własną.

Nazwa

®

Oznacza zastrzeżoną nazwę.

Marka™ Oznacza markę stosowaną w obrocie handlowym.

Podkreślone terminy Odnoszą się do szczegółów technicznych pojazdu lub oznaczają fachowe słownictwo,

objaśnione w katalogu słownictwa specjalistycznego.

2 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA 6

2.1 Przeznaczenie - zakres użytku zgodnego z przeznaczeniem

Motocykle sportowe KTM zostały tak skonstruowane i wyprodukowane, aby były odporne na typowe obciążenia, występujące przy

regularnej jeździe na ulicach, jednak nie są przeznaczone do używania w wyścigach i poza ulicami asfaltowymi.

Informacja

Pojazd został dopuszczony do jazdy po drogach publicznych tylko w wersji homologowanej.

Akumulatora litowo-jonowego używać wyłącznie w pojeździe.

2.2 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

W interesie bezpieczeństwa podczas eksploatacji pojazdu konieczne jest przestrzeganie kilku zasad bezpieczeństwa. Należy dla-

tego uważnie przeczytać całą instrukcję. Zawarte w tekście wskazówki bezpieczeństwa są wyróżnione optycznie i połączone linkiem

wraz z miejscami, do których się one odnoszą.

Informacja

Na pojeździe umieszczone zostały w dobrze widocznych miejscach różne naklejki informacyjne i ostrzegawcze. Nie usuwać

żadnych naklejek informacyjnych i ostrzegawczych. W przypadku ich braku możesz Ty sam lub inne osoby przeoczyć zagro-

żenia i przez to odnieść obrażenia.

2.3 Stopnie zagrożenia i symbole

Zagrożenie

Informuje o zagrożeniu, które w razie braku odpowiednich środków ostrożności prowadzi bezpośrednio i z pewnością do

śmierci lub poważnych, trwałych obrażeń ciała.

Ostrzeżenie

Informuje o zagrożeniu, które w razie braku odpowiednich środków ostrożności może prowadzić do śmierci lub ciężkich obra-

żeń ciała.

Uwaga

Informuje o zagrożeniu, które w razie braku odpowiednich środków ostrożności może prowadzić do lekkich obrażeń ciała.

Wskazówka

Informuje o zagrożeniu, które w razie braku odpowiednich środków ostrożności powoduje poważne uszkodzenia maszyny lub szkody

materialne.

Ostrzeżenie

Informuje o zagrożeniu, które w razie braku odpowiednich środków ostrożności powoduje zanieczyszczenie środowiska.

2 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA 7

2.4 Wskazówki bezpieczeństwa i naklejki ze wskazówkami ostrzegawczymi

C00893-10

Informacja

Wskazówki bezpieczeństwa w tekście zostały optycznie wyróżnione. W dobrze widocznych miejscach na pojeździe umiesz-

czono naklejki ze wskazówkami ostrzegawczymi. Wszystkie naklejki ze wskazówkami ostrzegawczymi muszą być na swoim

miejscu. W przeciwnym razie można przeoczyć źródło potencjalnego zagrożenia i narazić się na obrażenia.

1 Wskaźnik wielofunkcyjny

1 Naprężenie łańcucha

2 Części wysokonapięciowe

3 Akumulator litowo-jonowy

4 Części wysokonapięciowe, odnośnik do instrukcji naprawczej

5 Pierwsze uruchomienie

6 Części wysokonapięciowe i porażenie elektryczne, odnośnik do instrukcji obsługi

7 Odpowiedni płyn hamulcowy

8 Tabliczka znamionowa UE

9 Naklejka o zakazie manipulowania

C00841-01

Wskaźnik wielofunkcyjny

2 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA 8

C00846-01

Naprężenie łańcucha

C00772-01

Części wysokonapięciowe

C00773-01

Akumulator litowo-jonowy

C00848-01

Części wysokonapięciowe, odnośnik do instrukcji naprawczej

C00838-01

Pierwsze uruchomienie

C00842-01

Części wysokonapięciowe i porażenie elektryczne, odnośnik do instrukcji obsługi

2 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA 9

C00845-01

Odpowiedni płyn hamulcowy

K00061-01

Tabliczka znamionowa UE

C00850-01

Naklejka o zakazie manipulowania

2.5 Ostrzeżenie przed manipulacjami

Zabrania się przeprowadzania zmian w pojeździe, gdyż wówczas nie będzie zapewniona bezpieczna eksploatacja.

Przykłady niezgodnego z przepisami manipulowania i dokonywania zmian:

1 Otwieranie akumulatora litowo-jonowego lub silnika.

2 Użytkowanie pojazdu lub akumulatora litowo-jonowego w niewłaściwym stanie konserwacji.

3 Użytkowanie pojazdu lub akumulatora litowo-jonowego poza ustalonym zakresem przeznaczenia.

4 Użytkowanie uszkodzonego akumulatora litowo-jonowego.

2.6 Bezpieczeństwo eksploatacji

Zagrożenie

Niebezpieczeństwo wypadku Niebezpieczeństwo na skutek braku zdolności do prowadzenia pojazdu.

– Nie uruchamiać motocykla w razie niezdolności do prowadzenia pojazdów na drogach z powodu spożycia alkoholu,

lekarstw lub narkotyków, bądź jeśli stan psychiczny lub fizyczny na to nie pozwala.

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo poparzenia Podczas eksploatacji pojazdu niektóre jego elementy mocno się nagrzewają.

– Nie dotykać takich części, jak chłodnica, silnik, amortyzatory i układ hamulcowy, zanim części te nie ostygną.

– Przed przystąpieniem do pracy zaczekać na ostygnięcie części pojazdu.

Niniejszy pojazd jest motocyklem elektrycznym wyposażonym w akumulator wysokonapięciowy. W związku z tym należy przestrze-

gać kilku wskazówek bezpieczeństwa i informacji o czyszczeniu, istotnych w użytkowaniu silnika elektrycznego.

Ze względu na to, że pojazd nie ma hamulca silnikowego, zachowuje się podobnie jak rower z wolnobiegiem. Po puszczeniu manetki

gazu, pojazd toczy się bez większego zwalniania. Prędkość zmniejsza się w zależności od oporu toczenia oraz od oporu powietrza.

Dźwignia hamulca tylnego znajduje się z lewej strony na kierownicy. Ten pojazd nie posiada skrzyni biegów, w związku z czym nie

musi mieć sprzęgła.

Jak we wszystkich pojazdach chłodzonych cieczą, temperatura robocza wzrasta wraz z czasem eksploatacji oraz w zależności

od temperatury zewnętrznej i stopnia zanieczyszczenia powierzchni chłodzących. Gdy temperatura silnika, akumulatora

2 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA 10

litowo-jonowego lub elektroniki przekroczy dopuszczalną temperaturę roboczą, następuje wyraźny spadek mocy. W ten sposób

system jest chroniony przed szkodami spowodowanymi przegrzaniem. Krótko przed tym, jak będzie miało nastąpić ograniczenie

mocy, miga aktywny wskaźnik trybu jazdy. Przy aktywnym ograniczeniu mocy świecą się wszystkie trzy wskaźniki trybu jazdy. Gdy

wszystkie elementy osiągnął z powrotem normalną temperaturę roboczą, po rozruchu silnika w pojeździe będzie dostępna ponownie

pełna mocy.

Pojazd można użytkować wyłącznie w stanie jego pełnej sprawności technicznej, zgodnie z jego przeznaczeniem, a także pamięta-

jąc o przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa i ochrony środowiska.

Usterki, które mają wpływ na bezpieczeństwo, niezwłocznie muszą zostać usunięte w autoryzowanym warsztacie KTM.

Przestrzegać umieszczonych na pojeździe naklejek ze wskazówkami/ostrzeżeniami.

2.7 Upadek lub wypadek

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń Uszkodzony pojazd może przewodzić prąd elektryczny.

– W wypadku silnego uszkodzenia mechanicznego akumulatora litowo-jonowego lub silnika, niezwłocznie skontaktować się

z najbliższym serwisem KTM.

Gdy pojazd będzie leżał na boku, po upływie siedmiu sekund przełączy się ze stanu gotowości do jazdy do stanu gotowości do eks-

ploatacji. By pojazd ponownie przełączyć do stanu gotowości do jazdy, postawić go prosto na kołach i nacisnąć przycisk Start.

Po upadku lub wypadku sprawdzić pojazd, jak przed każdym uruchomieniem.

2.8 Odzież ochronna

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń Brak lub niewystarczający ubiór ochronny zwiększa ryzyko niebezpieczeństwa.

– Przed rozpoczęciem każdej jazdy zawsze nakładać ochronną odzież (kask, buty z holewami, spodnie i kurtkę z protekto-

rami). Należy zawsze używać ubiór ochronny będący w nienagannym stanie i spełniającego wymagania ustawowe.

2.9 Praca przy pojeździe, przy silniku i przy akumulatorze litowo-jonowym (KTM PowerPack)

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń Przy pracach w częściach wysokociśnieniowych występuje niebezpieczeństwo porażenia prą-

dem elektrycznym.

Prace w częściach wysokonapięciowych wymagają zaliczenia odpowiednich szkoleń, a także nabycia stosownych kwalifika-

cji i posiadania właściwych narzędzi.

– Wszystkie prace, które nie zostały opisane ani objaśnione, powierzać wyłącznie przeszkolonym pracownikom autoryzo-

wanych warsztatów KTM.

– Nie otwierać silnika elektrycznego ani akumulatora litowo-jonowego (KTM PowerPack).

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń Pojazd pracuje bardzo cicho także w stanie gotowości do jazdy.

Pojazd ruszy w niekontrolowany sposób, gdy w czasie prac przypadkowo dojdzie do dotknięcia manetki gazu.

Części wysokonapięciowe są odcięte od prądu tylko wtedy, gdy pojazd zostanie wyłączony wyłącznikiem głównym.

– Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy pojeździe, bezwzględnie wyłączyć pojazd wyłącznikiem głównym i

zadbać o to, by nie nastąpiło jego ponowne włączenie.

– Przed przystąpieniem do prac przy pojeździe, wyjąć Power Pack z pojazdu.

– W czasie przeprowadzania prac przy pojeździe, nie mogą mieć do niego dostępu niepowołane osoby.

2.10 Ochrona środowiska

Aby sport motocyklowy w przyszłości mógł cieszyć się dobrą reputacją, użytkuj pojazd zawsze zgodnie z prawem i unikaj konfliktów

oraz problematycznych sytuacji.

Podczas utylizacji zużytych olejów, części jak i innych materiałów i środków pomocniczych należy bezwzględnie stosować się do

odpowiednich wytycznych, obowiązujących w danym kraju i przestrzegać prawa.

Podczas utylizacji akumulatora litowo-jonowego (KTM PowerPack) oraz akumulatora 12 V należy bezwzględnie stosować się do

odpowiednich wytycznych, obowiązujących w danym kraju i przestrzegać prawa.

Bezpłatną i zgodną z przepisami o ochronie środowiska naturalnego utylizację akumulatora KTM PowerPack przeprowadza autory-

zowany przedstawiciel KTM.

Ponieważ motocykle nie podlegają dyrektywie Unii Europejskiej dotyczącej recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, nie ma

zatem żadnych ustawowych reguł co do utylizacji motocykli. Twój autoryzowany przedstawiciel KTM chętnie udzieli Ci pomocy.

2 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA 11

Urządzeń elektrycznych, takich jak prostowniki nie wyrzucać razem z odpadami domowymi. Urządzenia elektryczne należy oddawać

do specjalistycznych punktów zbiórki odpadów. Zwrócić się w tej sprawie do najbliższego urzędu gminy lub autoryzowanego przed-

stawiciela KTM.

2.11 Instrukcja obsługi

Przed pierwszym rozruchem należy przeczytać dokładnie całą instrukcję obsługi. Instrukcja obsługi zawiera wiele informacji i rad uła-

twiających obsługę i korzystanie z motocykla. Tylko w ten sposób można się dowiedzieć, w jaki sposób najlepiej dopasować pojazd

do własnych potrzeb i uchronić się przed okaleczeniem.

Przechowuj instrukcję w łatwo dostępnym miejscu, aby w razie potrzeby zawsze móc z niej skorzystać.

W celu uzyskania bardziej szczegółowej informacji o pojeździe lub w razie wystąpienia jakichkolwiek niejasności, prosimy o kontakt

z autoryzowanym przedstawicielem KTM.

Instrukcja obsługi stanowi ważny element pojazdu. W przypadku jego odsprzedaży instrukcja musi koniecznie zostać przekazana

nowemu właścicielowi.

2.12 Niebezpieczeństwo pożaru

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo pożaru Uszkodzone akumulatory litowo-jonowe mogą stanowić niebezpieczeństwo powstania pożaru.

Z powodu silnego uszkodzenia mechanicznego może nastąpić zwarcie wewnątrz ogniw i samozapłon.

– W wypadku silnego uszkodzenia mechanicznego akumulatora litowo-jonowego, niezwłocznie skontaktować się z najbliż-

szym serwisem KTM.

Sprawny akumulator litowo-jonowy (KTM PowerPack) nie stanowi żadnego ryzyka zapalenia się pojazdu.

Gdy pojazd mimo to zapali się, zawiadomić straż pożarną o pożarze pojazdu elektrycznego wyposażonego w akumulator litowo-

jonowy.

3 WAŻNE WSKAZÓWKI 12

3.1 Gwarancja, rękojmia

Prace podane w harmonogramie serwisowym muszą być wykonywane wyłącznie przez autoryzowany warsztat KTM, a ich wyko-

nanie zostać potwierdzone w książce serwisowo-gwarancyjnej oraz serwisie KTM Dealer.net, ponieważ w przeciwnym razie tracą

ważność wszelkie prawa do roszczeń z tytułu gwarancji. Gwarancja wygasa w przypadku uszkodzeń i szkód następczych, spowodo-

wanych przez manipulacje i/lub modyfikacje pojazdu.

Dalsze informacje na temat gwarancji lub rękojmi oraz ich realizacji znajdują się w książce serwisowo-gwarancyjnej.

3.2 Materiały eksploatacyjne i pomocnicze

Należy stosować tylko podane w instrukcji obsługi materiały eksploatacyjne i pomocnicze (np. oleje i smary) i zgodne ze specyfika-

cją.

3.3 Części zamienne, akcesoria

Dla własnego bezpieczeństwa należy stosować wyłącznie części zamienne i akcesoria, dopuszczone i/lub zalecane przez firmę

KTM. Ich montaż należy powierzać autoryzowanemu warsztatowi KTM. Firma KTM nie ponosi żadnej odpowiedzialności za inne pro-

dukty i spowodowane przez nie szkody.

Niektóre części zamienne i akcesoria zostały podane przy określonych opisach w nawiasach. Zapytaj o poradę najbliższego autory-

zowanego przedstawiciela KTM.

Aktualne KTM PowerParts do Twojego pojazdu znajdziesz na stronie internetowej KTM.

Ogólnoświatowa strona WWW KTM:http://www.ktm.com

3.4 Serwis

Warunkiem bezawaryjnej eksploatacji i zapobiegania przedwczesnemu zużyciu jest terminowe wykonywanie prac serwisowych, pie-

lęgnacyjnych oraz regulacyjnych, zgodnie z wymaganiami podanymi w instrukcji obsługi. Nieprawidłowe zestrojenie podwozia może

spowodować uszkodzenia lub pęknięcia podzespołów podwozia.

Użytkowanie pojazdu w utrudnionych warunkach, np. w piachu, bardzo błotnym i mokrym terenie może spowodować nadmierne

zużycie podzespołów, na przykład układu napędowego lub hamulcowego lub amortyzatora. Z tego powodu kontrola lub wymiana

niektórych części może być konieczna już przed następnym terminem serwisowania.

Należy bezwzględnie przestrzegać wymagań dotyczących terminów serwisowania. Ich dokładne przestrzeganie przyczynia się

w znaczący sposób do zwiększenia żywotności motocykla.

3.5 Ilustracje

Zawarte w tej instrukcji ilustracje przedstawiają częściowo także wyposażenie dodatkowe.

W celu lepszego zilustrowania lub objaśnienia niektóre części mogą być wymontowane lub nieprzedstawione. Demontaż nie musi

być jednak zawsze konieczny. Zwracać uwagę na opis tekstowy i stosować się do niego.

3.6 Obsługa klienta

W razie jakichkolwiek pytań, dotyczących pojazdu lub firmy KTM, prosimy o kontakt z autoryzowanym przedstawicielem KTM.

Listę autoryzowanych przedstawicieli KTM znajdziesz na stronie internetowej KTM.

Ogólnoświatowa strona WWW KTM:http://www.ktm.com

3 WAŻNE WSKAZÓWKI 13

3.7 Zasilanie napięciem

402561-10

W pojeździe zamontowano jeden akumulator litowo-jonowy



(KTM PowerPack, 260 V) i jeden akumulator 12 V



. Akumulator

12 V znajduje się z tyłu pod kanapą. Obok akumulatora 12 V znajduje się skrzynka bezpieczników



.

Akumulator KTM PowerPack znajduje się pod kanapą i jest przykręcony do silnika elektrycznego. KTM PowerPack można zdemon-

tować kilkoma prostymi ruchami.

KTM PowerPack można ładować zarówno w pojeździe, jak i po odłączeniu od pojazdu.

Po każdym wymontowaniu i zamontowaniu akumulatora KTM PowerPack sprawdzić, czy nie doszło do uszkodzeń na obudowie lub

we wtyku.

Akumulator 12 V jest niezbędny do eksploatacji pojazdu. Sterownik potrzebuje zasilania z akumulatora 12 V do uruchomienia sys-

temu. Przy uszkodzonym, rozładowanym lub odłączonym akumulatorze 12 V, uruchomienie pojazdu nie będzie możliwe.

3.8 Nowy KTM PowerPack

Przy pierwszym użyciu akumulator KTM PowerPack w pojeździe należy do końca rozładować. Pojazd zareaguje na to spadkiem

mocy. Przy takiej eksploatacji z ograniczoną mocą pojazd pojedzie jeszcze przez kilka minut, po czym wyłączy się ze wskazaniem

kodu migowego 11.

Następnie akumulator KTM PowerPack ładować dotąd, aż prostownik zakończy proces na wskazaniu 100%. Postęp procesu

wyświetlany jest w prostowniku na wskaźniku poziomu naładowania.

Normalnie proces ładowania trwa krócej niż 90 minut, jednakże z różnych przyczyn może się wydłużyć do czterech godzin. Nie

należy pomijać tej procedury, gdyż w przeciwnym razie mogłoby to w decydujący sposób wpłynąć na sprawność akumulatora

KTM PowerPack.

3.9 Eksploatacja w niskich temperaturach

W trosce o ochronę akumulatora KTM PowerPack, sterownik silnika przy niskich temperaturach ogranicza moc.

Gdy temperatura akumulatora KTM PowerPack spadnie poniżej 9°C, sterownik silnika ogranicza moc do 80%. Przy temperaturze

poniżej 0°C dostępne jest tylko 50% mocy silnika. W obu przypadkach powoli miga aktywny wskaźnik trybu jazdy. Eksploatacja

pojazdu jest możliwa bez żadnych komplikacji. Ograniczenie mocy nie powoduje w żadnym stopniu uszkodzenia akumulatora

KTM PowerPack.

W czasie eksploatacji pojazdu akumulator KTM PowerPack nagrzewa się. Gdy temperatura akumulatora KTM PowerPack przekro-

czy 0°C, po ponownym rozruchu pojazdu ponownie będzie dostępnych 80% mocy. Gdy temperatura akumulatora KTM PowerPack

przekroczy 8°C, po ponownym rozruchu pojazdu ponownie będzie dostępna pełna moc.

4 WIDOK POJAZDU 14

4.1 Widok pojazdu od przodu z lewej strony (widok symboliczny)

K00059-10

1 Dźwignia hamulca przedniego ( str. 18)

2 Dźwignia hamulca tylnego ( str. 18)

3 Kanapa

4 Odryglowanie kanapy

5 Regulacja stopnia twardości amortyzatora przy dobiciu

6 Regulacja stopnia twardości amortyzatora przy odbiciu

7 Stopka boczna ( str. 19)

4 WIDOK POJAZDU 15

4.2 Widok pojazdu od tyłu z prawej strony (widok symboliczny)

K00060-10

1 Wskaźnik wielofunkcyjny ( str. 22)

2 Przycisk klaksonu ( str. 19)

2 Przełącznik świateł ( str. 19)

2 Przełącznik kierunkowskazów ( str. 19)

3 Wyłącznik główny ( str. 18)

3 Przycisk Start ( str. 18)

4 Pokrętło gazu ( str. 18)

5 Regulacja stopnia twardości widelca przy odbiciu

6 Regulacja stopnia twardości widelca przy dobiciu

7 KTM PowerPack

5 NUMERY SERYJNE 16

5.1 Numer podwozia

401945-10

Numer podwozia



jest nabity po prawej stronie główki ramy motocykla.

5.2 Tabliczka znamionowa

401946-10

Tabliczka znamionowa



jest przymocowana do główki ramy z przodu.

5.3 Numer silnika

402364-10

Numer silnika



jest nabity na lewej stronie silnika nad zębatką łańcuchową.

5.4 Numer katalogowy widelca

401947-10

Numer katalogowy widelca



jest nabity od strony wewnętrznej końcówki goleni

widelca.

5.5 Numer katalogowy amortyzatora

0

11

401948-10

Numer katalogowy amortyzatora



jest nabity od strony silnika na górnej części

amortyzatora ponad pierścieniem regulacyjnym.

5 NUMERY SERYJNE 17

5.6 Numer identyfikacyjny akumulatora

C00771-10

Numer identyfikacyjny akumulatora (BIN)



wybity jest pod uchwytem akumulatora

KTM PowerPack.

6 ELEMENTY OBSŁUGOWE 18

6.1 Dźwignia hamulca przedniego

C00791-10

Dźwignia hamulca przedniego



jest umieszczona na kierownicy po prawej stronie.

6.2 Dźwignia hamulca tylnego

C00792-10

Dźwignia hamulca tylnego



jest umieszczona na kierownicy po lewej stronie.

6.3 Pokrętło gazu

C00679-10

Pokrętło gazu



jest umieszczone na kierownicy po prawej stronie.

6.4 Wyłącznik główny

C00793-10

Wyłącznik główny



jest umieszczony na kierownicy po prawej stronie.

Wyłącznik główny służy także jako wyłącznik awaryjny.

Możliwe stany

Pojazd wyłączony.– W tej pozycji pojazd jest wyłączony.

Pojazd gotowy do eksploatacji– W tej pozycji pojazd jest gotowy do

eksploatacji. Przycisk Start jest aktywny.

6.5 Przycisk Start

C00793-11

Przycisk Start



jest umieszczony na kierownicy po prawej stronie.

Przycisk Start jest aktywny tylko przy włączonym wyłączniku głównym.

Po naciśnięciu przycisku Start pojazd przełącza się ze stanu gotowości do eksploata-

cji na stan gotowości do jazdy. Gotowość do jazdy sygnalizowana jest przez wskaźnik

trybu jazdy i sygnał dźwiękowy.

Po ponownym naciśnięciu przycisku Start pojazd przełącza się ponownie na stan

gotowości do eksploatacji. Gaśnie wskaźnik trybu jazdy.

Strona się ładuje...

KTM Freeride E-SM 2016 Instrukcja obsługi

KTM Freeride E-SM 2016 Instrukcja obsługi

Powiązane artykuły

Inne dokumenty