Xenarc Technologies XN14 Instrukcja obsługi

Strona jest ładowana ...

Elementy blokady alarmowej XENA

Zakładanie blokady

• Włożyć kluczyk i przekręcić go w prawo zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Bębenek zamka wyskoczy.

• Założyć blokadę na przednią bądź tylną tarczę hamulcową motocykla.

• Umieścić blokadę przed otworem w tarczy hamulcowej tak, aby sworzeń

blokujący mógł przejść przez otwór.

POLSKINEDERLANDS

19 20

Storingen

Alarm gaat niet op scherp: Verander de positie van het slot om de remschijf of

vervang batterijen.

Het slot maakt een constant tikkend/piepend geluid: vervang batterijen

Alarm is te gevoelig: Plaats het slot onder aan de remschijf (op 6 uur).

Alarm is ongevoelig: Plaats het slot boven aan de remschijf (tussen 12 uur en 3 uur)

Alarm wordt niet gedeactiveerd: Maak de sensor en de reector schoon

Heeft u nog problemen:

Stuur ons een mail op: info@xenasecurity.com of bezoek de website

www.xenasecurity.com

1. Grubość tarczy hamulcowej: standardowy wymiar

- praktycznie we wszystkich modelach motocykli wartość

ta nie przekracza 7mm (1/4”)

2. Wymiar sworznia blokującego: od 7 mm (1/4”) do 14 mm

(1/2”) (w zależności od typu blokady XENA)

3. Odległość od sworznia blokującego do krawędzi tarczy *:

od 42 mm (2 5/8”) do 65 mm (2½”) (w zależności od typu

blokady XENA)

Wymagania montażowe blokady alarmowej XENA

Zobacz

zaciemnione

pola diagramu

1. Wodoszczelna

podkładka silikonowa

2. Bateria

3. Bębenek zamka

4. Sworzeń blokujący

5. Odbłyśnik

6. Wkręt

7. Moduł alarmowy

8. Obudowa modułu

(nie dotyczy wersji XZ1)

A B

C

POLSKIPOLSKI

21 22

• Wsunąć bębenek zamka i włożyć sworzeń blokujący w otwór w tarczy hamulcowej.

• W zamkach podwójnych należy przekręcić kluczyk w lewo – przeciwnie do ruchu

wskazówek zegara - aby zablokować zamek; w zamkach zatrzaskowych wystarczy

wcisnąć bębenek zamka na swoje miejsce.

Więcej szczegółów o montażu można znaleźć na naszej stronie internetowej:

www.xenasecurity.com/tment.

Uruchamianie alarmu

• Blokada alarmowa XENA uzbraja się samoczynnie w ciągu 5 sekund po jej

założeniu na tarczy hamulcowej motocykla.

• Blokada nie posiada włącznika. Po zamontowaniu na tarczy hamulcowej czujniki

alarmowe automatycznie przechodzą w stan gotowości.

• Potwierdzeniem uzbrojenia się alarmu jest krótki sygnał dźwiękowy generowany

przez moduł alarmowy.

• Po uzbrojeniu czujniki ruchu i wstrząsów przechodzą w stan gotowości reagując

niezależnie na każdą próbę nieuprawnionego użycia motocykla.

• Po wzbudzeniu moduł alarmowy wyemituje dwa sygnały inicjujące, po których

uruchomiony zostanie sygnał alarmowy trwający przez 10-15 sekund.

• Jeżeli niepożądane działania będące przyczyną wzbudzenia alarmu nie ustaną,

sygnał alarmowy zabrzmi ponownie przez kolejne 10-15 sekund. Po ustaniu

zagrożenia moduł alarmowy samoczynnie wyłączy się, a następnie ponownie

uzbroi się.

Wymiana baterii

• W tym celu należy użyć sześciokątnego klucza dostarczonego wraz z blokadą

i odkręcić wkręt na spodniej części obudowy otwierając pokrywę, pod którą

znajduje się bateria (wersja XZ1 nie posiada pokrywy).

• Następny krok polega na zdjęciu wodoszczelnej podkładki silikonowej, wyjęciu

starej baterii i zastąpieniu jej nową. Nową baterię należy umieścić zgodnie

ze wskazówkami dotyczącymi biegunowości - pomylenie biegunów może

spowodować nieprawidłowe działanie alarmu.

• Moduł potwierdzi prawidłowość wymiany baterii jednym krótkim sygnałem

dźwiękowym.

• Ostatnia czynność polega na założeniu wodoszczelnej podkładki silikonowej i

obudowy modułu, którą należy przykręcić wkrętem.

• Zalecane jest używanie baterii XENA XBP-1 dostępnych u autoryzowanych

dealerów produktów XENA. Można także użyć sześć baterii typu LR44.

Żywotność baterii

• W warunkach normalnej eksploatacji bateria powinna wystarczyć na 8 miesięcy.

Częste wzbudzanie alarmu lub wysokie temperatury pracy mogą spowodować

skrócenie tego okresu.

• Odgłosy tykania i zauważalne obniżenie natężenia sygnału alarmowego wskazują

jednoznacznie na konieczność wymiany baterii.

• Wyczerpana bateria obniża skuteczność zabezpieczenia. Dlatego należy wymienić

baterię natychmiast po stwierdzeniu pogorszenia parametrów pracy blokady.

POLSKIPOLSKI

23 24

Kluczyki

• Każdy zamek wyposażony jest w trzy kluczyki oraz etykietę z siedmioznakowym

numerem seryjnym zaczynającym się od litery X (np. X123456). Na podstawie

tego numeru można zamawiać dodatkowe kluczyki. Dlatego etykieta powinna

być przechowywana w bezpiecznym miejscu.

• W przypadku zagubienia kluczyków warunkiem koniecznym do otrzymania

duplikatów, oprócz podania danych osobowych właściciela i okazania dowodu

zakupu blokady, jest przedstawienie etykiety z numerem seryjnym. Kluczyki mogą

zostać przesłane jedynie na adres zamieszkania właściciela blokady.

Zainteresowanych prosimy o kontakt na adres naszej poczty elektronicznej:

info@xenasecurity.com

Zalecenia eksploatacyjne

• Płyta odbłyśnika powinna być utrzymywana w czystości. W tym celu zaleca się

używanie suchej ściereczki, którą należy regularnie przecierać płytę odbłyśnika

diodowego na spodniej stronie blokady i wewnątrz otworu w tarczy hamulcowej,

aby nie gromadził się tam kurz, brud i smar. Zanieczyszczony odbłyśnik może być

przyczyną nieprawidłowego działania alarmu.

OSTRZEŻENIE

• Nie wolno ZBYT MOCNO dokręcać wkręta.

• Nie wolno DEFORMOWAĆ podkładki. Uszkodzona podkładka może spowodować

wadliwe funkcjonowanie systemu alarmowego.

• W trakcie wymiany baterii alarm może ulec wzbudzeniu.

Co robić, kiedy system alarmowy uległ uszkodzeniu?

• Stanowiący niezależne urządzenie moduł alarmowy może zostać wymieniony

przez autoryzowanego dealera produktów XENA.

• Uwaga: Blokada jako niezależne urządzenie może w dalszym ciągu spełniać swoją

funkcję zabezpieczenia przeciwkradzieżowego nawet bez systemu alarmowego.

Jak przewozić blokadę alarmową XENA?

• Najlepiej pod fotelem motocykla.

• UWAGA: Nie zaleca się przewożenia blokady XENA przy sobie lub przymocowanej

do kombinezonu. W razie wypadku może być ona przyczyną dodatkowych obrażeń.

Akcesoria

XENA CLAW - blokada łańcucha

XENA XV CABLE - lina blokująca

XGA GROUND ANCHORS - uchwyt mocujący (sprzedawany osobno), który

przytwierdzony do ściany lub podłoża umożliwia przełożenie łańcucha bądź liny

zabezpieczając motocykl (bądź innego pojazdu) przed niepowołanym użyciem

- niezależnie od zastosowanych blokad alarmowych.

Zastosowanie blokady łańcucha XENA CLAW przedstawia

Zastosowanie liny blokującej XENA XV CABLE przedstawia

E2

E3

E4

D1

D2

SUOMIPOLSKI

25 26

1. Zabezpieczyć motocykl używając do tego celu łańcuch bądź linę.

2. Umieścić dwie końcówki łańcucha w blokadzie

3. Przełożyć zamek przez otwory w blokadzie

4. Wprowadzić sworzeń blokujący

(Więcej szczegółów na stronie www.xenasecurity.com).

Prawdopodobne przyczyny problemów w czasie eksploatacji

blokady XENA

Alarm nie uzbraja się: Należy zmienić otwór w tarczy hamulcowej bądź sprawdzić

i wymienić baterię.

Blokada emituje sygnały ostrzegawcze: Należy wymienić baterie.

Alarm zbyt czuły: Należy umieścić blokadę na samym dole tarczy (godzina 6 na

tarczy zegara).

Alarm nie wzbudza się: Należy umieścić blokadę na samej górze tarczy (godzina

12) lub po prawej stronie (godzina 3).

Alarmu nie można wyłączyć: Należy przeczyścić czujniki i odbłyśnik.

W RAZIE PROBLEMÓW, Z KTÓRYMI NIE MOŻNA SOBIE PORADZIĆ: prosimy o

przesłanie opisu problem na nasz adres info@xenasecurity.com

WYŁĄCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI PRODUCENTA:

XENA SECURITY NIE PONOSI ŻADNEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA SZKODY

WYWOŁANE NIEPRAWIDŁOWYM UŻYTKOWANIEM SWOICH PRODUKTÓW ORAZ

NIESTOSOWANIEM SIĘ DO ZASAD PRZEDSTAWIONYCH W NINIEJSZEJ INSTRUKCJI.

XENA Jarrulevylukon osat

Lukitussysteemi

• Aseta avain paikalleen ja käännä myötäpäivään. Lukkosylinteri nousee, ja lukko

aukeaa

• Aseta lukko pyöräsi etu-tai takajarrulevyyn.

• Kohdista lukko niin, että lukkotappi menee jonkin levyn reijän läpi.

• Paina lukkosylinteriä niin, että lukitustappi painuu alas.

• Tupla-lukitteisissa lukoissa käännä avainta vastapäivään, niin että tappi lukittuu.

Muissa malleissa, paina sylinteriä kunnes lukko ”kliksahtaa” kiinni.

1. Jarrulevyn paksuus: Useimmat jarrulevyt ovat juuri alle

7mm (1/4”) paksuja

2. Lukitustapin paksuus: 7mm (1/4”) - 14mm (1/2”)(riippuen

XENAn mallista).

3. Kidan syvyys*: 42mm (1 5/8”)- 65mm (2 1/2”) (riippuen

mallista)

XENAn asettaminen moottoripyörän jarrulevyyn

Katso kuvasta tummennetut kohdat.

1. Silikonitiiviste

2. Paristot

3. Lukkosylinteri

4. Lukitustappi

5. Heijastin

6. Kuusiokoloruuvi

7. Hälytinyksikkö

8. Modulin kansi (Ei XZ1)

A B

C

Strona jest ładowana ...

Xenarc Technologies XN14 Instrukcja obsługi

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Xenarc Technologies XN14 Instrukcja obsługi

w innych językach

Inne dokumenty