PRONAR PC2100 Instrukcja obsługi

PRONAR Sp. z o.o.

17-210 NAREW, UL. MICKIEWICZA 101A, WOJ. PODLASKIE

tel.: +48 085 681 63 29 +48 085 681 64 29

+48 085 681 63 81 +48 085 681 63 82

fax: +48 085 681 63 83 +48 085 682 71 10

www.pronar.pl

INSTRUKCJA OBSŁUGI I UŻYTKOWANIA

PRZYCZEPA CENTRALNOOSIOWA

WYWROTKA TRÓJSTRONNA

PC2100

WYDANIE 1A-03-2009 NR PUBLIKACJI 187N-00000000-UM

PL

PRZYCZEPA CENTRALNOOSIOWA

PC2100

IDENTYFIKACJA MASZYNY

SYMBOL /TYP: PC2100

NUMER FABRYCZNY: S Z B P C 2 1 0 0 X

WSTĘP

Informacje zawarte w publikacji są aktualne na dzień opracowania. Na skutek udoskonalania

niektóre wielkości oraz ilustracje zawarte w niniejszej publikacji mogą nie odpowiadać

stanowi faktycznemu maszyny dostarczonej użytkownikowi. Producent zastrzega sobie

prawo wprowadzania w produkowanych maszynach zmian konstrukcyjnych ułatwiających

obsługę oraz poprawiających jakość ich pracy, nie dokonując bieżących zmian w instrukcji.

Uwagi oraz spostrzeżenia na temat konstrukcji i działania maszyny prosimy przesłać pod

adres Producenta. Informacje te pozwolą obiektywnie ocenić wytwarzane maszyny oraz

posłużą jako wskazówki przy dalszej ich modernizacji. Informacje o istotnych zmianach

konstrukcyjnych są przekazywane użytkownikowi za pomocą załączonych do instrukcji

wkładek informacyjnych (aneksów).

Instrukcja obsługi stanowi podstawowe wyposażenie maszyny. Przed przystąpieniem do

eksploatacji użytkownik musi zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji i przestrzegać

wszystkich zawartych w niej zaleceń. Zagwarantuje to bezpieczną obsługę oraz zapewni

bezawaryjną pracę maszyny. Maszynę skonstruowano zgodnie z obowiązującymi normami,

dokumentami i przepisami prawnymi aktualnie obowiązującymi.

Instrukcja opisuje podstawowe zasady bezpiecznego użytkowania i obsługi przyczepy

centralnoosiowej PC2100. Jeżeli informacje zawarte w instrukcji obsługi okażą się nie w pełni

zrozumiałe należy zwrócić się o pomoc do punktu sprzedaży w którym maszyna została

zakupiona lub do Producenta.

Adres Producenta

PRONAR Sp. z o.o.

ul. Mickiewicza 101A

17-210 Narew

Telefony kontaktowe

+48 085 681 63 29 +48 085 681 64 29

+48 085 681 63 81 +48 085 681 63 82

Symbole wykorzystane w instrukcji

Informacje, opisy zagrożeń i środków ostrożności oraz polecenia i nakazy związane

z bezpieczeństwem użytkowania w treści instrukcji są wyróżnione znakiem:

oraz poprzedzone słowem „NIEBEZPIECZEŃSTWO”. Nieprzestrzeganie opisanych zaleceń

stwarza zagrożenie dla zdrowia lub życia osób obsługujących maszynę lub osób

postronnych.

Szczególnie ważne informacje i zalecenia, których przestrzeganie jest bezwzględnie

konieczne, są wyróżnione w tekście znakiem:

oraz poprzedzone słowem „UWAGA". Nieprzestrzeganie opisanych zaleceń zagraża

uszkodzeniu maszyny wskutek nieprawidłowego wykonania obsługi, regulacji lub

użytkowania.

W celu zwrócenia uwagi użytkownika na konieczność wykonania okresowej obsługi

technicznej treść w instrukcji została wyróżniona znakiem:

Dodatkowe wskazówki zawarte w instrukcji opisują przydatne informacje dotyczące obsługi

maszyny i wyróżnione są znakiem:

oraz poprzedzone słowem „WSKAZÓWKA”.

Określenie kierunków w instrukcji

Strona lewa – strona po lewej ręce obserwatora zwróconego twarzą w kierunku jazdy

maszyny do przodu.

Strona prawa – strona po prawej ręce obserwatora zwróconego twarzą w kierunku jazdy

maszyny do przodu.

SPIS TREŚCI

1 INFORMACJE PODSTAWOWE 1.1

1.1 IDENTYFIKACJA 1.2

1.1.1 IDENTYFIKACJA PRZYCZEPY 1.2

1.1.2 IDENTYFIKACJA OSI JEZDNYCH 1.3

1.1.3 IDENTYFIKACJA POZOSTAŁYCH PODZESPOŁÓW 1.3

1.2 PRZEZNACZENIE 1.4

1.3 WYPOSAŻENIE 1.7

1.3 WARUNKI GWARANCJI 1.8

1.4 TRANSPORT 1.9

1.5 ZAGROŻENIE DLA ŚRODOWISKA 1.10

1.6 KASACJA 1.11

2 BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA 2.1

2.1 PODSTAWOWE INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZNEJ

EKSPLOATACJI PRZYCZEPY 2.2

2.2 BEZPIECZEŃSTWO PRZY PRACACH ZAWIĄZANYCH Z NAPRAWAMI

I KONSERWACJĄ 2.3

2.3 ZAGROŻENIA PRZY PRACACH ŁADUNKOWYCH 2.5

2.4 SPRZĘGANIE, ROZPRZĘGANIE PRZYCZEPY 2.8

2.5 ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRZY PRACACH ZWIĄZANYCH

Z OGUMIENIEM 2.9

2.6 ZAGROŻENIA W TRAKCIE JAZDY 2.10

2.7 OPIS RYZYKA SZCZĄTKOWEGO 2.11

2.8 NALEPKI INFORMACYJNE I OSTRZEGAWCZE 2.12

3 BUDOWA I ZASADA DZIAŁANIA 3.1

3.1 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 3.2

3.2 PODWOZIE 3.3

3.2.1 CIĘGNO DYSZLA 3.4

3.2.2 OSŁONY PRZECIWNAJAZDOWE 3.4

3.2.3 KLINY 3.5

3.2.4 PODPORA SKRZYNI ŁADUNKOWEJ 3.6

3.2.5 NOGA PODPOROWA 3.7

3.2.6 KOŁO ZAPASOWE 3.8

3.3 SKRZYNIA ŁADUNKOWA 3.10

3.3.1 SWORZNIE WYWROTU 3.11

3.3.2 MECHANIZM ZAMYKANIA BURT 3.11

3.3.3 ŁAŃCUCH SPINAJĄCY 3.14

3.3.4 DRABINA 3.14

3.4 INSTALACJA ELEKTRYCZNA OŚWIETLENIOWA 3.15

3.5 INSTALACJA PNEUMATYCZNA HAMULCOWA 3.19

3.5.1 PRZYŁACZA PNEUMATYCZNE 3.20

3.5.2 ZAWÓR LUZUJĄCO PARKINGOWY 3.21

3.5.3 MODULATOR TEBS G2 3.23

3.5.4 FUNKCJA ABS 3.24

3.5.5 FUNKCJA RSP 3.25

3.5.6 BUDOWA UKŁADU HAMULCOWEGO 3.25

3.6 INSTALACJA PNEUMATYCZNA ZAWIESZENIA 3.28

3.7 INSTALACJA HYDRAULICZNA WYWROTU 3.30

4 ZASADY UŻYTKOWANIA 4.1

4.1 PRZYGOTOWANIE DO PRACY PRZED PIERWSZYM URUCHOMIENIEM 4.2

4.2 ŁĄCZENIE Z CIĄGNIKIEM 4.4

4.3 ZAŁADUNEK 4.8

4.4 ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU 4.15

4.5 PRZEJAZD TRANSPORTOWY 4.16

4.6 ROZŁADUNEK 4.18

4.7 ODŁĄCZANIE OD CIĄGNIKA 4.19

4.8 ZASADY UŻYTKOWANIA OGUMIENIA 4.21

4.9 PODNOSZENIE/OPUSZCZANIE OSŁON PRZECIWNAJAZDOWYCH 4.22

4.10 OBSŁUGA ZBIORNIKA NA WODĘ 4.24

5 OBSŁUGA TECHNICZNA 5.1

5.1 PRZEGLĄDY PRZYCZEPY 5.2

5.1.1 OPERACJA NR 1 - ODWADNIANIE ZBIORNIKÓW POWIETRZA 5.3

5.1.2 OPERACJA NR 2 - CZYSZCZENIE ZAWORÓW ODWADNIAJĄCYCH 5.4

5.1.3 OPERACJA NR 3 - KONTROLA PRZYŁĄCZY PRZYCZEPY 5.4

5.1.4 OPERACJA NR 4 - SPRAWDZENIE DZIAŁANIA INSTALACJI HAMULCOWEJ 5.6

5.1.5 OPERACJA NR 5 - SPRAWDZENIE DZIAŁANIA INSTALACJI WYWROTU 5.7

5.1.6 OPERACJA NR 6. KONTROLA INSTALACJI OŚWIETLENIOWEJ 5.8

5.1.7 OPERACJA NR 7. CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA 5.8

5.1.8 OPERACJA NR 8 - KONTROLA DOKRĘCENIA KÓŁ I CIĘGNA DYSZLA 5.10

5.1.9 OPERACJA NR 9 - KONTROLA PUNKTÓW SMARNYCH 5.11

5.1.10 OPERACJA NR 10 - KONTROLA TECHNICZNA KÓŁ 5.15

5.1.11 OPERACJA NR 11 - KONTROLA GRUBOŚCI OKŁADZIN HAMULCOWYCH 5.15

5.2 OBSŁUGA ZAWIESZENIA 5.17

5.3 MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE 5.17

5.3.1 OLEJ HYDRAULICZNY 5.17

5.3.2 SMARY 5.18

5.4 CZYSZCZENIE PRZYCZEPY 5.19

5.5 PRZECHOWYWANIE 5.20

5.6 MOMENTY DOKRĘCANIA POŁĄCZEŃ ŚRUBOWYCH 5.21

5.7 WYKAZ ŻARÓWEK 5.23

5.8 ZMIANA KOŁA 5.23

5.9 AWARYJNE ZWALNIANIE SIŁOWNIKA 5.25

5.10 USTERKI I SPOSOBY ICH USUNIĘCIA 5.26

1.1

ROZDZIAŁ

1 INFORMACJE

PODSTAWOWE

IDENTYFIKACJA

PRZEZNACZENIE

WYPOSAŻENIE

WARUNKI GWARANCJI

TRANSPORT

ZAGROŻENIE DLA ŚRODOWISKA

KASACJA

1.2

1.1 IDENTYFIKACJA

RYSUNEK 1.1A Miejsce umieszczenia tabliczki znamionowej i wybicia numeru

fabrycznego

(1) tabliczka znamionowa, (2) numer fabryczny, (3) tabliczka wymiarowa

1.1.1 IDENTYFIKACJA PRZYCZEPY

Przyczepa oznakowana została przy pomocy tabliczki znamionowej (1), umieszczonej na

prawej podłużnicy ramy oraz numeru fabrycznego (2) umieszczonego na prostokątnym polu

malowanym w kolorze złotym. Dodatkowe informacje o wymiarach przyczepy zostały

umieszczone na tabliczce wymiarowej (3). Przy zakupie przyczepy należy sprawdzić

zgodność numerów fabrycznych umieszczonych na maszynie z numerem wpisanym

SZBPC210091X00001

1

2

Pronar Sp. z o.o.

ul. Mickiewicza 101A; 17-210 Narew

tel./fax: (085) 681 63 29

www.pronar.pl; e-mail: pronar@pronar.pl

Nr św. hom.:

Nr VIN:

Masa całkowita:

Naciski na osie:

Dopuszczalnie

Maksymalnie

kg

na urządz. sprzęg.:

Obciążenie pion.

1 -

2 -

3 -

4 -

Nr VIN:

Długość: Szerokość:

mm

a

min

:

max

:

a

aaa

PRONAR

1

1.3

w KARCIE GWARANCYJNEJ, w dokumentach sprzedaży oraz w INSTRUKCJI OBSŁUGI

I UŻYTKOWANIA.

1.1.2 IDENTYFIKACJA OSI JEZDNYCH

Numer fabryczny osi jezdnej składa się z dwóch członów (1) oraz (2) – rysunek (1.2A)

i wybity jest na tabliczce znamionowej przymocowanej do belki osi. Wzór tabliczki

znamionowej przedstawia poniższy rysunek.

RYSUNEK 1.2A Wzór tabliczki znamionowej osi jezdnej

(1), (2) człony numeru identyfikacyjnego osi jezdnej

1.1.3 IDENTYFIKACJA POZOSTAŁYCH PODZESPOŁÓW

Numery fabryczne wybijane są na aluminiowych tabliczkach znamionowych, przynitowanych

do poszczególnych elementów wyposażenia przyczepy. W ten sposób oznakowane zostały

min. siłownik hydrauliczny wywrotu, zawór luzująco parkingowy oraz moduł TEBS G2.

WSKAZÓWKA

W przypadku konieczności zamawiania części zamiennych lub w przypadku pojawienia

się problemów bardzo często istnieje konieczność podania numerów fabrycznych części

lub numeru VIN przyczepy, dlatego zaleca się aby numery te wypisać w poniższych

polach.

123456789

12.34.567.890

1 2

1.4

NUMER VIN PRZYCZEPY

S Z B P C 2 1 0 0 X

NUMER FABRYCZNY OSI PRZEDNIEJ BPW

. . .

NUMER FABRYCZNY OSI TYLNEJ BPW

. . .

NUMER FABRYCZNY SIŁOWNIKA HYDRAULICZNEGO

NUMER FABRYCZNY ZAWORU PARKINGOWEGO

NUMER FABRYCZNY MODUŁU TEBS G2

1.2 PRZEZNACZENIE

Przyczepa PC2100 została skonstruowana zgodnie z obowiązującymi wymogami

bezpieczeństwa i normami maszynowymi. Układ hamulcowy, oraz układ oświetlenia

i sygnalizacji spełniają wymagania wynikające z przepisów o ruchu drogowym.

Przyczepa centralnoosiowa PC2100 jest przeznaczona do transportu materiałów sypkich

oraz palet typu EURO przy pomocy ciągnika samochodowego, którego wymagania zostały

przedstawione w tabeli (1.2). Zastosowanie przyczepy do transportu materiałów

zakwalifikowanych do grupy towarów niebezpiecznych a także transport ludzi oraz zwierząt

jest zabroniony i traktowany jako niezgodny z przeznaczeniem, ponieważ maszyna nie

została przystosowana i nie spełnia wymogów dotyczących przewozu tego rodzaju ładunków.

W trakcie eksploatacji maszyny należy stosować się do przepisów ruchu drogowego oraz

przepisów transportowych obowiązujących w danym kraju, a każde naruszenie tych

przepisów jest traktowane przez Producenta jako użytkowanie przyczepy niezgodnie

z przeznaczeniem.

Do użytkowania zgodnie z przeznaczeniem zalicza się wszystkie czynności związane

z prawidłową i bezpieczną obsługą oraz konserwacją maszyny. W związku z tym użytkownik

zobowiązany jest do:

• zapoznania się z treścią INSTRUKCJI OBSŁUGI I UŻYTKOWANIA przyczepy

PC2100, KARTĄ GWARANCYJNĄ przyczepy oraz treścią dokumentacji

1.5

technicznej, warunków gwarancji poddostawców i stosowania się do zaleceń

zawartych w tych opracowaniach,

• zrozumienia zasady działania przyczepy oraz bezpiecznej i prawidłowej

eksploatacji maszyny,

• przestrzegania ustalonych okresowych przeglądów technicznych,

• przestrzegania ogólnych przepisów bezpieczeństwa w czasie pracy,

• zapobiegania wypadkom,

• stosowania się do przepisów ruchu drogowego oraz przepisów transportowych

obowiązujących w kraju, w którym przyczepa jest eksploatowana,

• zapoznania się z treścią instrukcji obsługi ciągnika samochodowego i stosowania

się do jej zaleceń.

TABELA 1.1 ZALECANE TYPY PALET

NAZWA PALETY – TYP DŁUGOŚĆ

[mm]

SZEROKOŚĆ

[mm]

WYSOKOŚĆ

[mm]

Paleta EUR – standard 1 200 800 144

Paleta EUR – 1/2 800 600 144

Paleta EUR – powiększona 1 200 1 200 144

TABELA 1.2 WYMAGANIA CIĄGNIKA SAMOCHODOWEGO

TREŚĆ JM WYMAGANIA

Instalacja hamulcowa

Gniazdo pneumatyczne sterujące

Gniazdo pneumatyczne zasilające

Gniazdo zasilania systemu EBS + CAN

-

(kolor żółty) zgodne z DIN ISO 1728

(kolor czerwony) zgodne z DIN ISO 1728

7 pin, 24V, zgodne z ISO 7638-1996

1.6

TREŚĆ JM WYMAGANIA

Instalacja hydrauliczna wywrotu

Gniazdo hydrauliczne (powrót)(1)

Gniazdo hydrauliczne (zasilanie) (1)

Gniazdo hydrauliczne (powrót)(2)

Gniazdo hydrauliczne (zasilanie) (2)

Zapotrzebowanie oleju hydraulicznego

Olej hydrauliczny

-

l

-

1’’ męskie

¾’’ męskie

¾’’ zgodne z ISO 7241-1

20

HL32

Instalacja elektryczna

Napięcie zasilania

Gniazdo zasilające 24-V-N

Gniazdo zasilające 24-V-S

V

-

24

7 pin, zgodne z DIN ISO 1185

7pin, zgodne z DIN ISO 3731

Sprzęg

Średnica sworznia sprzęgu

Dopuszczalne obciążenie pionowe

-

mm

kg

50

1 000

(1) - wyposażenie standardowe, (2) – wyposażenie opcjonalne

UWAGA

Przyczepy nie wolno używać niezgodnie z jej przeznaczeniem, a w szczególności:

• do przewożenia ludzi i zwierząt,

• wykorzystywania przyczepy do transportu jakichkolwiek innych materiałów niż

przewiduje instrukcja, a przede wszystkim do przewozu materiałów

niebezpiecznych, do których odnoszą się odrębne przepisy transportowe.

Przyczepa może być użytkowana tylko przez osoby które:

• zapoznały się treścią niniejszej publikacji i instrukcjami dostarczonymi przez

poddostawców,

• zapoznały się z treścią instrukcji obsługi ciągnika samochodowego,

• posiadają wymagane uprawnienia do kierowania i zapoznały się z przepisami

ruchu drogowego oraz przepisami transportowymi.

1.7

1.3 WYPOSAŻENIE

TABELA 1.3 WYPOSAŻENIE PRZYCZEPY PC2100

WYPOSAŻENIE

STANDARD

OPCJA

INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA I OBSŁUGI •

KARTA GWARANCYJNA •

Dokumentacja techniczna i karta gwarancyjna zawieszenia •

Cięgno ∅50 mm •

Plandeka •

Łańcuch spinający •

Podest na ścianie przedniej •

Drabina aluminiowa 2m •

Łopata •

Zbiornik na wodę

•

Skrzynka narzędziowa

•

Kliny do kół •

Koło zapasowe •

Wciągarka koła zapasowego •

Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe •

Podpora naprawcza skrzyni •

Noga podporowa •

Siłownik wywrotu •

Błotniki •

1.8

WYPOSAŻENIE

STANDARD

OPCJA

Zderzak stały •

Uchwyty pociągowe •

1.4 WARUNKI GWARANCJI

"PRONAR" Sp. z o.o. w Narwi gwarantuje sprawne działanie maszyny przy użytkowaniu jej

zgodnie z warunkami techniczno-eksploatacyjnymi opisanymi w INSTRUKCJI OBSŁUGI

I UŻYTKOWANIA. Usterki ujawnione w okresie gwarancyjnym będą usuwane przez Serwis

Gwarancyjny w terminie nie dłuższym niż 14 dni roboczych od daty przyjęcia maszyny do

naprawy przez Serwis Gwarancyjny, lub w innym uzgodnionym terminie.

Gwarancją nie są objęte części i podzespoły maszyny, które ulegają zużyciu w normalnych

warunkach eksploatacyjnych niezależnie od okresu gwarancji. Do grupy tych elementów

zalicza się min. następujące części/podzespoły:

• tulejka cięgna dyszla,

• wkładki w zawiasach kulowych,

• filtry na złączach układu pneumatycznego,

• ogumienie,

• szczęki hamulcowe,

• żarówki oraz lampy diodowe.

Świadczenia gwarancyjne dotyczą tylko takich przypadków jak: uszkodzenia mechaniczne

nie wynikające z winy użytkownika, wady fabryczne części itp.

W przypadku, kiedy szkody powstały w wyniku:

• uszkodzeń mechanicznych powstałych z winy użytkownika, wypadku drogowego,

• z niewłaściwej eksploatacji, regulacji i konserwacji, stosowania przyczepy

niezgodnie z przeznaczeniem,

• użytkowanie uszkodzonej przyczepy,

1.9

• wykonywanie napraw przez osoby nieuprawnione, nieprawidłowe wykonanie

napraw,

• wykonanie samowolnych zmian w konstrukcji przyczepy,

użytkownik traci świadczenia gwarancyjne.

WSKAZÓWKA

Należy żądać od sprzedawcy dokładnego wypełnienia KARTY GWARANCYJNEJ

i kuponów reklamacyjnych. Brak np. daty sprzedaży lub pieczątki punktu sprzedaży

naraża użytkownika na nie uznanie ewentualnych reklamacji.

Użytkownik zobowiązany jest do natychmiastowego zgłoszenia wszystkich zauważonych

ubytków powłok malarskich lub śladów korozji, oraz zlecenia usunięcia usterek niezależnie

od tego, czy uszkodzenia są objęte gwarancją czy też nie. Szczegółowe warunki gwarancji

podane są w KARCIE GWARANCYJNEJ dołączonej do nowo zakupionej maszyny.

Modyfikacje przyczepy bez pisemnej zgody Producenta są zabronione. W szczególności

niedopuszczalne jest spawanie, rozwiercanie, wycinanie oraz podgrzewanie głównych

elementów konstrukcyjnych przyczepy, które bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo

pracy z maszyną.

W trakcie eksploatacji przyczepy użytkownik zobowiązany jest do wykonania jednego

płatnego przeglądu technicznego przyczepy, tj. po 6 miesiącach użytkowania.

W czasie trwania okresu gwarancyjnego użytkownik jest zobowiązany również do wykonania

przeglądów zawieszenia pneumatycznego oraz osi jezdnych zgodnie z zaleceniami

producenta tych podzespołów. Szczegółowe warunki techniczne oraz wykaz autoryzowanych

punktów serwisowych znajdzie użytkownik w książce gwarancyjnej.

1.5 TRANSPORT

Przyczepa jest przygotowana do sprzedaży w stanie kompletnie zmontowanym i nie wymaga

pakowania. Pakowaniu podlega jedynie dokumentacja techniczno - ruchowa maszyny

i ewentualnie elementy wyposażenia dodatkowego.

1.10

UWAGA

Przy transporcie samodzielnym, operator ciągnika powinien zapoznać się z treścią

niniejszej instrukcji i przestrzegać zawartych w niej zaleceń. Przy transporcie

samochodowym przyczepa musi być zamocowana na platformie środka transportu

zgodnie z wymaganiami bezpieczeństwa podczas transportu. Kierowca samochodu,

w czasie jazdy, powinien zachować szczególną ostrożność. Wynika to z faktu

przesunięcia do góry środka ciężkości pojazdu z załadowaną maszyną.

Dostawa do użytkownika odbywa się transportem samochodowym lub transportem

samodzielnym. W przypadku transportu samodzielnego należy zapoznać się z treścią

instrukcji obsługi przyczepy i stosować się do jej zaleceń. Prędkość jazdy należy dostosować

do panujących warunków drogowych, przy czym nie może być ona większa niż dopuszczalna

prędkość konstrukcyjna.

Przy załadunku i rozładunku przyczepy należy stosować się do ogólnych zasad BHP przy

pracach przeładunkowych. Osoby obsługujące sprzęt przeładunkowy muszą mieć wymagane

uprawnienia do używania tych urządzeń.

Przyczepa powinna być zamocowana pewnie na platformie środka transportu przy pomocy

pasów lub łańcuchów wyposażonych w mechanizm napinający. Środki mocujące muszą

mieć aktualny atest bezpieczeństwa. Pod koła przyczepy należy podłożyć kliny lub inne

elementy bez ostrych krawędzi, zabezpieczając maszynę przed przetoczeniem. Kliny muszą

być przymocowane do platformy środka transportu. W trakcie prac przeładunkowych należy

zwrócić szczególną uwagę, aby nie uszkodzić elementów wyposażenia maszyny oraz

powłoki lakierniczej.

1.6 ZAGROŻENIE DLA ŚRODOWISKA

Wyciek oleju hydraulicznego stanowi bezpośrednie zagrożenia dla środowiska naturalnego

ze względu na ograniczoną biodegradowalność. W czasie wykonywania prac konserwująco

naprawczych, przy których istnieje ryzyko wycieku oleju, należy prace te wykonywać

w pomieszczeniach z nawierzchnią olejoodporną. W przypadku wycieku oleju do środowiska

należy w pierwszej kolejności zabezpieczyć źródło wycieku, a następnie zebrać rozlany olej

przy pomocy dostępnych środków. Resztki oleju zebrać przy pomocy sorbentów lub

wymieszać olej z piaskiem, trocinami lub innymi materiałami absorpcyjnymi. Zebrane

zanieczyszczenia olejowe należy przechować w szczelnym i oznaczonym pojemniku,

1.11

odpornym na działanie węglowodorów, a następnie przekazać do punktu zajmującego się

utylizacją odpadów olejowych. Pojemnik należy przechować z dala od źródeł ciepła,

materiałów łatwopalnych oraz żywności.

Olej zużyty lub nie nadający się do ponownego użycia ze względu na utratę swoich

właściwości zaleca się przechowywać w oryginalnych opakowaniach w takich samych

warunkach jak opisano powyżej.

1.7 KASACJA

W przypadku podjęcia przez użytkownika decyzji o kasacji przyczepy, należy zastosować się

do przepisów obowiązujących w danych kraju dotyczących wyrejestrowania, kasacji oraz

recyklingu maszyn wycofanych z użytkowania.

W przypadku wymiany części, elementy zużyte lub uszkodzone należy przekazać do skupu

surowców wtórnych. Olej hydrauliczny należy przekazać do odpowiedniego zakładu

zajmującego się utylizacją tego typu odpadów.

Strona jest ładowana ...

PRONAR PC2100 Instrukcja obsługi

PRONAR PC2100 Instrukcja obsługi

Powiązane dokumenty