PVG 301C - REV 7-05 Instrukcja obsługi

Strona jest ładowana ...

Szanowni Państwo,

Serdecznie gratulujemy Państwu zakupu grzejnika Sendai, który wśród grzejników

przenośnych zalicza się do najwyższej klasy. Nabyliście Państwo urządzenie

najwyższej jakości, z którego będziecie mieli pożytek przez wiele lat.

Tak będzie, oczywiście, o ile będziecie Państwo używać go we właściwy sposób.

Przede wszystkim, najpierw prosimy o zapoznanie się z treścią niniejszej instrukcji

obsługi, która pomoże Państwu uzyskać maksymalną trwałość grzejnika.

Państwa grzejnik posiada 24miesieczną gwarancję producenta na wszelkie usterki

materiałowe oraz fabryczne.

Życzymy Państwu wiele ciepła i komfortu z grzejnikiem Sendai.

Z poważaniem,

COMI

Dział Obsługi Klienta

1 PRZED PIERWSZYM UŻYCIEM PRZECZYTAĆ INSTRUKCJE˛ OBSłUGI.

2 W RAZIE WĄTPLIWOŚCI SKONT

AKTOWAĆ SIE˛ Z DEALEREM.

3 PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO CZYTANIA INSTRUKCJI ROZłOŻYĆ OSTATNIĄ STRONE˛ . E E E E E E

:

51

OGÓLNE WSKAZÓWKI

DOTYCZĄCE OBSŁUGI

W tym miejscu podane są ogólne wskazówki dotyczące

kolejnych etapów obsługi grzejnika. Szczegółowe

i

nstrukcje podane są w INSTRUKCJI OBSŁUGI

(od str. 54).

• Przy pierwszym użyciu grzejnik będzie wydzielał

charakterystyczną ’nową’ woń.

• Paliwo przechowywać w chłodnym, ciemnym

miejscu.

• Paliwo się starzeje. Przed każdym sezonem

opałowym należy się zaopatrzyć w nowe paliwo.

ISTOTNE CZE˛ŚCI

Wyłącznik OFF

Z

akrętka

Przycisk zapłonu

Komora spalania

Uchwyt komory

spalania

Paliwomierz

Kratka

Klapka do zbiornika

paliwa

Zbiornik

Paliwomierz

zbiornika

Żarnik

Obudowa baterii

System kontrolujący

jakości powietrza

A

B

C

4

E

F

G

H

I

J

K

L

M

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

Usunąć opakowanie i części zabezpieczające (zob. rozdział A,

rys. A).

Wlać paliwo do zbiornika wymiennego I i odczekać 30 min.

zanim przystąpi się do włączenia zapłonu

(zob. rozdział B rys. H).

Umieścić baterie w przeznaczonej do tego obudowie L

(zob. rozdział A, rys. F).

Sprawdzić, czy komora spalania D stoi prosto

(zob. rozdział A, rys. E).

W celu uruchomienia grzejnika należy przekręcić zakrętkę B w

prawo do oporu, a następnie wcisnąć przycisk zapłonu (zob.

rozdział C, rys. J i K).

Dopiero po około 10-15 minutach od włączenia pieca można

sprawdzić czy piec dobrze pracuje.

Wyłączyć grzejnik zgodnie z instrukcją

(zob. rozdział E).

1

2

3

4

5

6

7

:

52

Korek transportowy

włożony jest luzem do

pudła, w którym znajduje

się grzejnik. Jest on

potrzebny do

bezproblemowego

przenoszenia grzejnika

po użyciu.

Nie zgubić!

JAK UŻYWAĆ GRZEJNIK

ZAPEWNIĆ ODPOWIEDNIĄ WENTYLACJE˛

Grzejnik jest wyposażony w system kontroli jakości powietrza – M. W przypadku

niewystarczającej wentylacji w pomieszczeniu lub używania grzejnika w

p

omieszczeniu, które jest za małe, grzejnik automatycznie się wyłączy. W celu

wygodnego i bezpiecznego ogrzewania pomieszczenia należy zapewnić odpowiednią

wentylację .

Uwaga: Aby zapobiec nieoczekiwanemu wyłączeniu, zaleca się otworzyć drzwi lub

okno na czas używania grzejnika.

Poszczególne typy grzejnika przeznaczone są do pomieszczeń o określonej

kubaturze, gdzie używać je można bezpiecznie bez dodatkowej wentylacji (

zob.

rozdział J

). Jeżeli pomieszczenie ma mniejszą kubaturę niż zalecana, trzeba uchylić

okno lub drzwi (ą 2,5 cm). Zalecamy to robić także w wypadku pomieszczeń

szczególnie dobrze izolowanych lub położonych powyzej 1500 m npm. Nie używać

grzejnika w piwnicach i innych pomieszczeniach podziemnych.

SAFE TOP

Ogrzewacz zaopatrzony jest w tzw. safe top. Zadaniem jego jest obniżenie temperatury

wierzchniej płyty piecyka, co z kolei zmniejsza ryzyko poparzenia przy ewentualnym

zetknięciu się z nią. Uwaga: wierzch piecyka pozostaje mimo wszystko gorący. Dlatego

należy unikać zetknięcia się z wierzchnią płytą ogrzewacza jak też z kratką.

WŁAŚCIWE PALIWO

Do grzejnika stosować należy czyste, bezwonne paliwo wysokiej jakości. Paliwo złej

jakości może spowodować:

E nadmierne odkładanie się smoły na knocie

E niepełne spalanie

E krótszy ’żywot’ knota i grzejnika

E dym i/lub swąd

E nalot na kratce obudowy

Tak więc, aby grzejnik pracował bezpiecznie, sprawnie i optymalnie, niezbędne jest

stosowanie właściwego paliwa.

Informacji w zakresie doboru właściwego paliwa udziela dealer grzejnika.

Tylko właściwe paliwo

zapewnia bezpieczną,

sprawną i optymalną

pracę grzejnika.

:

53

A

INSTRUKCJA OBSŁUGI

A INSTALACJA GRZEJNIKA

Wyjąć ostrożnie grzejnik z pudła i sprawdzić zawartość. Oprócz grzejnika muszą

s

ię w pudle znajdować:

E ręczna pompka paliwa

E korek transportowy

E niniejsza instrukcja obsługi

Pudło i inne części opakowania radzimy zachować (rys. A) do celów przechowywania

i transportu grzejnika.

Usunąć pozostałe części opakowania:

E Usunąć części opakowania przy kratce G. Aby otworzyć kratkę należy ją

uprzednio unieść z rowka (rys. B).

E Delikatnie pochylić styropian znajdujący się nad komorą spalania D i wyjąć go

(rys. C).

E Należy również wyjąć styropian znajdujący się pod komorą spalania

(rys. D).

E Włożyć komorę spalania z powrotem. Komora spalania umieszczona jest

prawidłowo, jeżeli za pomocą uchwytu

E można ją łatwo przesuwać w lewo

i w prawo (rys. E). Zamknąć kratkę.

E Otworzyć pokrywę zbiornika H i usunąć ochronny kawałek kartonu.

Napełnić zbiornik według wskazówek podanych w rozdziale B.

Umieścić baterie w przeznaczonej do tego obudowie

L znajdującej się z tyłu

grzejnika (rys. F). Zwrócić uwagę na prawidłowe położenie biegunów + i -.

Podłoga pod grzejnikiem musi być twarda i równa.

Grzejnik jest teraz gotowy do użytku.

B WLEWANIE PALIWA

Zbiornika nie napełniać w pomieszczeniu mieszkalnym (można poplamić podłogę),

lecz w bardziej ku temu stosownym miejscu. Paliwo wlewa się w następujący sposób:

Grzejnik musi być wyłączony.

Podnieść pokrywę

H i wyjąć zbior

nik

I z grzejnika (rys. G). Uwaga: ze zbior

nika

może kapać paliwo. Postawić zbiornik na ziemi ( nakrętką do góry ) i nakrętkę

zdjąc.

Gładką, sztywną rurkę pompki paliwa wsadzić do kanistra, który stać musi wyżej

niż zbiornik (rys. I). Wylot karbowanego węża włożyć do otworu zbiornika.

3

2

1

6

5

4

3

2

1

:

54

E E E E E E

G

B

C

D

E

F

H

K

urek znajdujący się na pompce zakręcić (w prawo) do oporu.

Scisnąć pompkę kilkakrotnie, do momentu kiedy paliwo zacznie swobodnie

przepływać do zbiornika. Zaprzestać naciskania, gdy paliwo zaczyna przepływać.

W

trakcie napełniania obserwować paliwomierz zbiornika

J (

rys. I). Z chwilą

kiedy paliwomierz wskaże, że zbiornik jest pełny, kurek na pompce znów odkręcić

(w lewo). Nie wypełniać zbiornika po brzegi, szczególnie kiedy paliwo jest bardzo

zimne (pod wpływem ciepła paliwo zwiększa objętość).

Paliwo, które zostało w pompce, zlać z powrotem do kanistra i pompkę ostrożnie

wyjąć. Zbiornik zamknąć dokręcając szczelnie nakrętkę. Usunąć ewentualnie

rozlane paliwo.

Sprawdzić, czy nakrętka zbiornika jest równo i dokładnie dokręcona. Zbiornik

umieścić znów w grzejniku (nakrętką w dół). Zamknąć pokrywę zbiornika.

C WŁĄCZANIE GRZEJNIKA

Nowy grzejnik wydala początkowo charakterystyczną woń, w związku z czym za

pierwszym razem trzeba lepiej wietrzyć, lub też włączyć grzejnik na jakiś czas poza

pomieszczeniem mieszkalnym.

Używając grzejnik po raz pierwszy, po włożeniu zbiornika z paliwem należy przed

włączeniem grzejnika odczekać ok. 30 minut, aby knot wchłonął paliwo. Tak samo

postępować w sytuacji kiedy paliwo wypaliło się uprzednio do końca, lub kiedy

wymieniony został knot.

Przed włączeniem grzejnika spojrzeć zawsze na paliwomierz

F aby upewnić się,

że w zbiorniku znajduje się wystarczająca ilość paliwa. Grzejnik włączać tylko za

pomocą zapłonu elektrycznego.

Grzejnik należy uruchamiać jedynie za pomocą zapłonu iskrownikowego

K.

Grzejnik włączać w następujący sposób:

Przekręć zakrętkę

B w prawo do oporu (rys. J). Silny nacisk powoduje obrócenie

się zakrętki jeszcze bardziej w prawo, jednak wraca ona samoczynnie do

poprzedniego stanu.

Wciśnij delikatnie przycisk zapłonu C w (rys. K). Gdy w komorze spalania D

ukaże się płomień, uwolnij przycisk zapłonu.

Jeśli grzejnik wyłącza się krótko po włączeniu, trzeba wymienić baterie. Zaleca się

stosowanie nowych baterii alkalicznych (4× wielkość D).

Po włączeniu grzejnika sprawdzić zawsze czy komora spalania

D stoi dobrze

w pionie; robi się to przesuwając ją za pomocą uchwytu

E w prawo i w lewo

(rys. E). Przesuw musi być swobodny. Jeżeli komora spalania stoi nierówno, z

grzejnika wydobywa się dym i sadza. W trakcie r

ozgrzewania komory spalanie

przez kr

otką chwilę może być wyczuwany lekki zapach paliwa.

2

1

8

7

6

5

4

:

55

I

p

usty pełny

☞☞

J

K

E

D REGULOWANIE PŁOMIENIA

Dopiero po około 10-15 minutach od włączenia pieca płomien znajdzie się w górnej

komorze spalania. Wtedy można sprawdzić, czy płomien jest prawidłowy. Na stronie

sąsiadującej z rozkładaną wkładką można zobaczyć, jaki jest właściwy minimalny i

maksymalny poziom spalania (rys. Q). Zbyt wysoki płomień może spowodować dym i

s

adzę, natomiast zbyt niski prowadzi do wydzielania swądu.

E Zbyt mała ilość paliwa (napełnić zbiornik)

E Niewłaściwe paliwo (poradzić się dealera)

E Niewystarczająca wentylacja (uchylić okno lub drzwi)

E Zużycie knota (skontaktuj się z serwisem lub wymień

knot zgodnie z instrukcją- punkt L)

Jeśli wentylacja w pomieszczeniu jest niewystarczająca, grzejnik wyłączy się

automatycznie. Po poprawieniu wentylacji w pomieszczeniu (np. nieco szerszym

otwarciu drzwi lub okna) grzejnik będzie można ponownie włączyć.

Grzejnik zaopatrzony jest w system zabezpieczenia, którego zadaniem jest auto-

matyczne wyłączenie grzejnika w momencie, gdy wymienny zbiornik paliwa zostaje

wyjęty z obudowy. Jeśli chcesz ponownie uruchomić grzejnik, należy zbiornik pali-

wa umieścić w grzejniku i postępować zgodnie z instrukcją podaną w rozdziale C.

E WYŁĄCZANIE GRZEJNIKA

Aby wyłączyć grzejnik należy wcisnąć wyłącznik OFF A. Po pewnym czasie płomień

sam wygasa.

F ZAKŁÓCENIA - PRZYCZYNY I USUWANIE USTEREK

Podajemy poniżej podstawowe wskazówki w zakresie wykrywania usterek. Jeżeli

w danej sytuacji usterki nie da się mimo tego usunąć, prosimy skontaktować się

z dealerem.

GRZEJNIK NIE DAJE SIE˛ WŁĄCZYĆ.

E Baterie nie są dobrze wciśnięte w obudowę.

Skontrolować (rys. L).

E Baterie są zbyt słabe aby spowodować zapłon.

Wymienić baterie (rys. L).

E W zbiorniku nie ma paliwa lub wymieniony został knot.

Po umieszczeniu w grzejniku napełnionego zbiornika, zapłon włączyć nie

wcześniej niż po upływie 30 minut.

E Wciskasz zbyt mocno przycisk zapłonu C, co powoduje, że spirala zapłonu

iskrownikowego dusi się w knocie.

Powtórzyć tą czynność wolniej (r

ozdział C).

E Zapłon iskrownikowy K nie działa.

Skontaktować się z dealerem.

:

56

☞

L

ZŁE SPALANIE ORAZ/ LUB SADZA/ SWĄD

E Komora spalania D jest nieprawidłowo umieszczona.

Ustawić ją równo za pomocą uchwytu E, tak aby dała się łatwo przesuwać

w obie strony.

E Stare paliwo.

K

ażdy nowy sezon opałowy zaczynać z nowym paliwem.

E Nieodpowiedni rodzaj paliwa.

Zob. ’WŁAŚCIWE PALIWO’ (rozdział "Jak używać grzejnik").

E W dolnej części grzejnika gromadzi się osad.

Skontaktować się z dealerem.

E Wysokość knota jest nieprawidłowa.

Skontaktować się z dealerem.

GRZEJNIK POWOLI SAMOCZYNNIE WYGASA

E W zbiorniku nie ma paliwa. Zob. rozdział B.

E Do filtra dostała się wilgoć.

Wysusz filtr paliwa (punkt H, rys. M).

E W dolnym zbiorniku jest wilgoć.

Skontaktować się z dealerem.

E Górna część knota stwardniała. Wypalić paliwo aż do wygaśnięcia grzejnika

(rozdział H). Używać właściwego paliwa.

E Stare paliwo.

Każdy nowy sezon opałowy zaczynać z nowym paliwem.

OGIEŃ W GRZEJNIKU JEST ZA MAŁY

E Knot ustawiony jest za nisko.

Skontaktować się z dealerem w celu wymiany knota.

E Zanim uzupełniono paliwo, zbiornik był przez jakiś czas pusty lub prawie pusty.

Po umieszczeniu w grzejniku napełnionego zbiornika poczekać ok. 30 min.

z włączeniem zapłonu.

E Stare lub niewłaściwe paliwo.

Zob.’WŁAŚCIWE PALIWO’ (rozdział "Jak używać grzejnik").

E W pomieszczeniu nie ma należytej wentylacji.

Otworzyć na oścież okno lub drzwi, a następnie zostawić je lekko uchylone.

OGIEŃ JEST ZA DUŻY

E Nieodpowiedni, zbyt lotny rodzaj paliwa.

Zob. ’WŁAŚCIWE PALIWO’ (zob. rozdział "Jak używać grzejnik").

E Knot ustawiony jest za wysoko.

Ustawić regulator płomienia w niższej pozycji.

G KONSERWACJA

Grzejnik Państwa nie wymaga szczególnej konserwacji. Aby uniknąć powstania na

grzejniku stałych skaz, wilgotną szmatką usuwać z niego w porę kurz i plamy. Ogólnie

biorąc tylko dwie części grzejnika ulegają zużyciu:

:

57

1. BATERIE

Można je wymieniać we własnym zakresie. W okolicach, gdzie prowadzona jest

zbiórka odpadów chemicznych należy się zastosować do odnośnych przepisów

ekologicznych.

2. ŻARNIKOWY SYSTEM ZAPALAJĄCY

Ż

arnik służący do zapalania pieca będzie pracował długo jeżeli będzie odpowiednio

obsługiwany.

Piec należy zapalać delikatnie dociskając suwak- nigdy na siłę. Wymień baterie i

pamiętaj o tym, aby nie wciskać zbyt mocno przycisku zapłonu. . Jeżeli przy

wymienionych bateriach żarnik się nie czerwieni i nie możemy odpalić pieca to żarnik

należy wymienić.

3. KNOT / WYPALANIE DO SUCHA

Aby przedłużyć ’żywot’ knota, od czasu do czasu całkowicie wypalić paliwo ze

zbiornika (aż do wygaśnięcia grzejnika). Robi się to zauważywszy, że osłabił się

płomień. Dopalanie resztek paliwa powoduje pewien swąd, tak że radzimy robić to

poza pomieszczeniem mieszkalnym.

FILTR PALIWA

Regularnie sprawdzaj filtr paliwa postępując w następujący sposób:

Wyjmij zbiornik paliwa

I z piecyka i wyjmij filtr paliwa (rys. M). Z filtra może delikatnie

kapać paliwo- uważaj na ręce i ubranie. Obróć filtr paliwa do góry nogami i wyczyść

go z zanieczyszczeń przyklejonych we wnętrzu filtra

(nigdy nie czyść filtra wodą !).

Umieść filtr paliwa i zbiornik paliwa na swoich miejscach.

Nie wyjmować z grzejnika żadnych części składowych. W razie konieczności

naprawy zawsze kontaktować się z dealerem.

Konserwację przeprowadzać kiedy grzejnik jest zimny.

H PRZECHOWYWANIE (KONIEC SEZONU GRZEWCZEGO)

Pod koniec sezonu opałowego całkowicie zużyć paliwo znajdujące się w grzejniku

i odpowiednio przygotować urządzenie do przechowywania. W tym celu:

Grzejnik wynieść z pomieszczenia mieszkalnego, włączyć go i wypalić resztę

paliwa aż do wygaśnięcia grzejnika.

Poczekać, aż grzejnik wystygnie.

Wyczyścić grzejnik wilgotną szmatką i wytrzeć go następnie do sucha.

Wyjąć baterie z grzejnika

L i przechowywać je w suchym miejscu.

Wyczyść filtr paliwa (patrz punkt G).

5

4

3

2

1

:

58

☞☞

M

filtr paliwa

zapłon iskrownikowy

P

rzechowywać grzejnik w miejscu wolnym od kurzu i - o ile to możliwe -

w oryginalnym opakowaniu. Pozostałe paliwo nie nadaje się do użytku

w następnym sezonie grzewczym. Zdeponuj pozostałe paliwo zgodnie

z obowiązującymi przepisami ekologicznymi (np. na stacji paliw).

Rozpocznij nowy sezon z nowym zapasem paliwa. Jeśli ponownie uruchomiasz

g

rzejnik, uczyń to zgodnie z instrukcją

(

jak podano począwszy od rozdziału A).

I TRANSPORT

Aby w czasie przenoszenia grzejnika nie dopuścić do wyciekania paliwa, postępować

następująco:

Poczekać, aż grzejnik wystygnie.

Wyjąć z grzejnika zbiornik wymienny

I i usunąć z niego sitko paliwa (rys. M).

Może z niego kapać, tak że dobrze mieć pod ręką ściereczkę. Sitko paliwa i

zbiornik przechowywać poza grzejnikiem.

Korek transportowy wsadzić w otwór, w którym było sitko paliwa (rys. N) i dobrze

go docisnąć.

Przenosić grzejnik w pozycji pionowej.

J PARAMETRY TECHNICZNE

Zapłon

elektryczr

Wymiary (mm) szerokość

428

Paliwo

nafta

(z płytą denną włącznie) głębokość

295

Moc grzewcza (kW)

*

3,00

wysokość

513

Kubatura pomieszczenia (m

3

)**

85-110

Akcesoria ręczna pompka paliwa

Zużycie paliwa (l/godz)

*

0,313

korek transportowy

Zużycie paliwa (g/godz)

*

250

osłona na zakrętkę od zbiornika paliwa

Czas spalania zawartości zbiornika (godz.)

*

13,0

baterie

Zawartość zbiornika (litry)

4,0 R

odzaj baterii 4x LR20,

Waga (kg)

9,0

alkaliczne, 1,5 V

Rodzaj knota F wielkość D

* W pozycji maksymalne ** Podane wartości są orientacyjne

K WARUNKI GWARANCJI

Grzejnik objęty jest dwuletnią gwarancją począwszy od daty zakupu. W okresie tym

wszelkie usterki materiałowe i fabryczne podlegają bezpłatnej naprawie. Obowiązują

przy tym następujące warunki:

Wszelkie dodatkowe r

oszczenia - w tym roszczenia odszkodowań z racji

ewentualnie poniesionych strat - nie będą honorowane.

Naprawa lub wymiana części w okresie ważności gwarancji nie powoduje jej

przedłużenia.

2

1

4

3

2

1

7

6

:

59

O

korek transportowy

N

filtr paliwa

G

warancja przestaje obowiązywać w wypadku kiedy w grzejniku dokonano

zmian, wmontowano inne niż oryginalne części zamienne lub jeżeli grzejnik

naprawiany był przez stronę trzecią.

Części ulegające normalnemu zużyciu, jak baterie, knot lub pompka paliwa nie

p

odlegają gwarancji.

Gwarancja ważna jest za okazaniem oryginalnego, opatrzonego datą rachunku

kupna, na którym nie naniesiono poprawek oraz poprawnie wypełnionej karty

gwarancyjnej.

Gwarancja jest nieważna w wypadkach uszkodzeń powstałych w wyniku

czynności sprzecznych z instrukcją obsługi, zaniedbania lub też używania

niewłaściwego lub starego paliwa. Niewłaściwe paliwo może być wręcz

niebezpieczne*.

Koszty i ryzyko związane z przesyłką grzejnika lub części zamiennych ponosi

klient.

Uważne przeczytanie instrukcji obsługi pozwala często uniknąć niepotrzebnych

kosztów. Jeżeli nie pomoże to jednak rozwiązać problemu, grzejnik oddać należy do

punktu naprawy u dealera.

*

W grzejniku opalanym łatwopalną substancją może np. dojść do spalania niekontrolowanego, z płomieniami

wydobywającymi się na zewnątrz. W takim wypadku grzejnika nigdy nie starać się przenosić, lecz natychmiast go

wyłączyć

(zob. rozdział E). W niebezpiecznych sytuacjach można użyć gaśnicy typu B: śniegowej lub proszkowej.

10 WSKAZÓWEK BEZPIECZNEGO UŻYTKOWANIA

1 Zawsze zwróć uwagę dzieci na fakt, że w pomieszczeniu znajduje się

włączony grzejnik.

2 Nie przenoś włączonego lub gorącego jeszcze grzejnika. Nie dolewaj

również w takich warunkach paliwa i nie przepr

owadzaj napraw lub

konserwacji.

3 Ustaw grzejnik w odległości co najmniej 1,5 metra od ściany, zasłon/ firanek

i mebli. Nad grzejnikiem winna być wolna przestrzeń.

4 Nie używaj grzejnika w pomieszczeniach, gdzie występuje dużo pyłu

i w miejscach, gdzie jest silny przeciąg. W obydwu wypadkach nie

uzyskasz optymalnego spalania.

5 Wyłączaj grzejnik przed wyjściem z domu i przed udaniem się na

spoczynek.

6 Paliwo przenoś i przechowuj wyłącznie w przeznaczonych do tego celu

pojemnikach i kanistrach.

7 Nie dopuść, aby paliwo wystawione było na działanie wysokiej tempertury

i znacznych różnic termicznych. Przechowuj paliwo w chłodnym, suchym

i ciemnym miejscu (światło słoneczne powoduje spadek jego jakości).

8 Nie używaj grzejnika w miejscach, gdzie mogą występować szkodliwe gazy

lub opary (np. samochodowe gazy spalinowe lub opary farby).

9

Wierzch piecyka nagrzewa się, dlatego nie wolno go pod żadnym pozor

em

przykrywać (z uwagi na niebezpieczeństwo pożaru). Unikaj zetknięcia się z

wierzchnią płytą piecyka oraz z kratką.

10 Pamiętaj zawsze o wentylacji.

7

6

5

4

3

:

60

WYMIANA KNOTA

L ZANIM ROZPOCZNIESZ WYMIAN KNOTA

UPEWNIJ SI , ŻE GRZEJNIK JEST

WYŁĄCZONY I ZIMNY.

Otwórz klapkę i wyjmij zbiornik paliwa.

Wyjmij baterie z grzejnika.

Otwórz osłonę komory spalania i wyjmij ją pociągając

lekko ku przodowi, następnie wyjmij komorę spalania,

poczym zamknij osłonę komory spalania.

Zdejmij zakrętkę z grzejnika.

Odkręć trzy wkręty znajdujące się na spodzie grzejnika.

Pochyl obudowę lekko do przodu i zdejmij ją z podstawy

grzejnika.

Odkręć nakrętki motylkowe znajdujące się pod podstawą

komory spalania.

Unieś do góry podstawę komory spalania oraz mechanizm

knota.

Odkręć wkręt przytrzymujący uchwyt (zacisk), a następnie

wyjmij go z grzejnika.

Obróć oś w prawo do momentu zwolnienia uchwytu knota

(wraz z knotem).

Unieś uchwyt knota i zsuń go z szybu wentylacyjnego.

Ściśnij knot aż do zwolnienia go z uchwytu, a następnie

wyjmij knot. Użyj do tego rękawiczek ochronnych oraz

pamiętaj o przygotowaniu pojemnika na zużyty knot.

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

:

61

33

77

11

44

1100

1111

88bb

88aa

55aa

55bb

66

99

22

:

62

1122bb

1177bb

1122aa

1133bb

1144bb

1188cc

1199aa

1177aa

1133aa

1144aa

1155

1166

1188aa 1188bb

1188dd

1199bb

Umieść nowy knot w uchwycie knota zgodnie z

kierunkiem wskazanym na uchwycie.

Nałóż uchwyt knota (wraz z knotem) na szyb wentylacyjny.

Następnie umieść końcówkę osi z prawej strony we

wgłębieniu uchwytu knota i obróć oś w lewo.

Umieść uchwyt (zacisk z powrotem na swoim miejscu.

P

rzykręć wkręt umocowujący. uchwyt (zacisk).

Wstaw komorę spalania z powrotem do grzejnika.

Przykręć nakrętki motylkowe.

Nałóż zakrętkę na mechanizm knota i obróć ją w prawo.

Uruchom działanie mechanizmu bezwładnościowego i

sprawdź, czy knot daje się opuścić w dolne położenie.

Czynność tę powtórz kilkakrotnie. Jeżeli knot nie daje się

opuścić w dolne położenie, oznacza to, że został

niewłaściwie zainstalowany. W takim wypadku powtórz tę

czynność zaczynając od punktu 12.

Załóż i przykręć obudowę pieca. Nałóż zakrętkę i wstaw

komorę spalania na swoje miejsce. Sprawdź, czy stoi

prawidłowo, obracając ją lekko w lewo i w prawo. Zamknij

osłonę komory spalania.

Wstaw zbiornik paliwa. Włóż baterie na miejsce (sprawdź,

czy bieguny baterii umieszczone są prawidłowo). Poczekaj

30 minut od momentu włożenia baterii i zbiornika paliwa

do grzejnika, aby móc ponownie uruchomić grzejnik.

19

18

17

16

15

14

13

12

Strona jest ładowana ...

PVG 301C - REV 7-05 Instrukcja obsługi

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

PVG 301C - REV 7-05 Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty