PNI Escort P04 A Instrukcja obsługi

PNI
Marka
PNI
Model
Escort P04 A
Kategoria
Wygodne oświetlenie
Typ
Instrukcja obsługi
PNI Escort P04 A
Parking aid system / Система за помощ при паркиране / Einparkhilfesystem
Sistema de ayuda al aparcamiento / Système d’aide au stationnement / Parkolási segédrendszer
Sistema di aiuto al parcheggio / System pomocy w parkowaniu / Senzori parcare auto
EN User manual ............................................. 2
BG Ръководство за потребителя ................ 4
DE Benutzerhandbuch ................................... 6
ES Manual de usuario .................................... 8
FR Manuel utilisateur ..................................... 10
HU Használati utasítás ................................... 12
IT Manuale utente ........................................ 14
NL Handleiding .............................................. 16
PL Instrukcja obsługi ..................................... 18
RO Manual de utilizare ................................... 20
2
PNI Escort P04 A includes 4 ultrasonic sensors, the main unit and the LED display. This system detects the
distance between the vehicle and the obstacles behind it by the 4 ultrasonic sensors installed on the rear
bumper.
MAIN FEATURES:
• Visual and audible alarm
• Precise installation with the included cutter
• Ultrasonic sensors
• Right-left obstacle identication
TECHNICAL SPECIFICATIONS:
• Power voltage: 10.5 ~ 16 Vc.c.
• Rated current: 20 ~ 200mA
• Detection range: 0.3 ~ 2.5m
• Ultrasonic frequency: 40KHz
• Working temperature: -26°C ~ +80°C
DETECTION RANGE:
Top view Side view
ALARM MODE:
Stage Distance Awareness Display Alarm sound Color
1 > 2.0m Safe -- Silence -
2 2.5 - 1.6m Safe 2.5 - 1.6m Silence Green
3 1.5 - 1.0m Safe 1.5 - 1.0m Bi ... bi ... bi Yellow
4 0.9 - 0.5m Alarm 0.9 - 0.5m Bi bi bi Red
5 <0.4m Danger <0.4m Biiii... Red
SENSORS INSTALLATION:
Recommended locations for mounting the sensors:
Bumper
Bumper
Pull the
sensors
wire
Bumper
Drill
With label up
Sensor
Side view after installation
2 sensors 4 sensors
EN
3
CONNECTION DIAGRAM:
INSTALLATION AND TEST:
1. After the installation of the sensors, adjust the axis and the direction, then arrange the wires in good order
2. Connect the power wire of the control box with the reversing lights
3. Connect the digital display to the control box
4. Put the gear lever to the reverse position to check if the display works correctly
Test:
a. If the display shows nothing, please check the polarity and the power voltage (>10.5V). Check the display
connection, too.
b. If the displayed distance is wrong or 0.0 is shown or a long beep can be heard, please unplug the system
and try again to insert the gear lever in the reversing position. If the problem persists, the main unit might be
defective.
c. When testing the sensors, if the display emits a continuous tone or it displays 0.0, please check if some
parts of the car or other objects are within the range of the sensors, if the sensor is inadequately mounted or
the sensor is under the inuence of strong sources of interference
d. If a number is shown on the display but there is no obstacle in front of the sensors, please check the position
and direction of the sensors. The sensors must be mounted horizontally. If they are wrong mounted, the
sensors can detect the registration plate, the spare wheel or the rear spoiler.
e. If the problems can not be solved, the sensors can be considered defective.
f. For security reasons, the display will only show 0.0, instead of 0.3-0.1, when it detects something within 0.0-
0.4 m depending on the software. In this situation, the driver must stop immediately. When the distance is 0.5
m, the alarm will sound and it will last for 1 second.
NOTES:
• Be aware of the size of the sensor mounting hole
• During the installation of the system, the engine of the car must be switched o
• System performance can be altered in the following cases: heavy rain, paved road, uneven road,
vegetation, extremely hot weather, wet or cold, snow, mud or ice on sensors
• System operation may be aected by the presence of other ultrasonic waves, such as a 24 / 12V
converter
• The sensors should not be mounted too tightly or too lightly
• The metal bumper can aect the performance of the system
• Do not position the control unit near the exhaust pipe or other wires
• Test the system to make sure it works properly
• This system is designed to assist the driver in parking. The manufacturer does not take responsibility for
accidents after installation.
We recommend installing the system at an authorized service center.
Display
Sensor
Red wire - back lights connection
Black wire - ground connection
Main unit
BG
4
PNI Escort P04 A се състои от 4 сензора с ултразвуци и централно устройство. Тази система открива
разстоянието между автомобила и препятствието зад автомобила с помощта на сензори, инсталирани
в защитната броня.
ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
• Звук аларма
• Прецизно инсталиране
• Сензори с вградени ултразвуци
• Идентифициране на препятствие дясно-ляво
ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИКАЦИИ:
• Захранващо напрежение: 10.5 ~ 16 Vc.c.
• Номинален ток: 20 ~ 200mA
• Разстояние на откриване: 0.3 ~ 2.5м
• Честота на ултразвуците: 40KHz
• Работна температура: -26°C ~ +80°C
ОБСЕГ НА ОТКРИВАНЕ:
Изглед отгоре Изглед отстрани
РЕЖИМ АЛАРМА:
Стадий Разстояние Осъзнаване Екран Звук аларма Цвят
1> 2.0м В безопасност -- Без звук -
22.5 - 1.6м В безопасност 2.5 - 1.6м Без звук Зелено
31.5 - 1.0м В безопасност 1.5 - 1.0м Редки звуци Жълто
40.9 - 0.5м Аларма 0.9 - 0.5м Чести звуци Червено
5<0.4м Опасност <0.4м Непрекъснат звук Червено
ИНСТАЛИРАНЕ НА СЕНЗОРИТЕ:
Препоръчителни места за инсталиране на сензорите:
броня броня
издърпай
конеца на
сензора
броня
фреза
с етикета
нагоре сензор
страничен изглед след инсталиране
инсталация 2
сензора
инсталация 4 сензора
BG
5
ДИАГРАМА НА ВРЪЗКИТЕ:
ИНСТАЛИРАНЕ И ИЗПРОБВАНЕ:
1. След инсталиране на сензорите, регулирайте ги в правилната посока. Подредете кабелите в ред.
2. Свържете червеният кабел от централното контролно устройство към „+”-а на лампата за назад и
черният кабел към „-’’.
3. Свържете електронния екран към централното контролно устройство.
4. Поставете лоста в предавателния механизъм, за да изпробвате дали екранът работи
Изпробване :
a. Ако нищо не се появи на дисплея, моля проверете полярността и захранващото напрежение (>
10.5V). Проверете дали муфата на екрана е добре свързана.
b. Ако показаното разстояние не съответства на действителността или се показва 0.0, или се чува
продължителен звук, моля, изключете системата и опитайте отново да вкарате лоста за превключване
на предавките на задна скорост. Ако проблемите не могат да бъдат разрешени, устройството е повреден
и трябва да бъде заменено.
c. Когато тествате сензорите, ако дисплеят издава непрекъснат тон или показва 0.0, моля проверете
дали някои части на автомобила или други обекти са в обхвата на сензорите, дали сензорът е монтиран
неправилно или сензорът е под влиянието на източници. силни смущения (като изпускателни тръби,
други проводници).
d. Ако на дисплея има номер, но няма препятствия за сензорите, уверете се, че сензорите са
поставени обърнати надолу; Моля проверете положението и посоката на сензорите. Сензорите трябва
да се монтират хоризонтално. Ако погрешно са монтирани, сензорите могат да засегат и уловят
регистрационния номер, резервната гума или задния спойлер.
e. Ако проблемите не могат да бъдат решени след тестовете, сензорите могат да се считат за дефектни
или че не съвпадат с командното звено. Цялата система трябва да бъде заменена.
f. От съображения за сигурност дисплеят показва само 0.0, вместо 0.3-0.1, когато открие нещо в рамките
на 0.0-0,4 м в зависимост от софтуера. В тази ситуация водачът трябва да спре незабавно. Когато
разстоянието е 0.5 m, звукът на алармата ще се задейства и ще продължи 1 секунда. Моля, внимавайте
по време на маневри.
ЗАБЕЛЕЖКИ:
• Обърнете внимание на размера на монтажния отвор на сензора
• По време на инсталиране на системата, двигателят на автомобила трябва да е изгасен
• Производителността на системата може да се променя при следните случаи: проливен дъжд,
павиран път, неравен път, растителност, изключително топло, влажно или студено време,
наличието на сняг, кал или на лед по сензорите
• Работата на системата може да се засегне от присъствието на други ултразвукови вълни,
като конвертор 24/12V
• Сензорите не трябва да се монтират много стегнато, нито много разхлабено
• Металната греда може да засегне производителността на системата
• Не поставяйте командното звено в близост до изпускателната тръба или до други кабели
• Изпробвайте системата, за да се уверите, че работи правилно
• Тази система е предназначена да ви помага при паркиране, а производителят не носи вина за
инциденти настъпили след инсталирането.
екран
Сензор
Червен кабел - Връзка за лампа за
заден ход - Червен кабел - Връзка на маса
Централно звено
DE
6
PNI Escort P04 A hat 4 Ultraschallsensoren, eine Haupteinheit und display LED. Das System meldet die
Strecke zwischen einem Auto und dem Hindernis hinter dem Auto mit Hilfe von Sensoren, die Sensoren sind
in der Stoßstange eingebaut.
HAUPTMERKMALE:
• Alarmsignal
• Genaues Einbauen
• Eingebaute Ultraschallsensoren
• Meldung Hindernis rechts - links
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN:
• Versorgungsspannung: 10.5 ~ 16 Vc.c.
• Nennstrom: 20 ~ 200mA
• Detektionstrecke: 0.3 ~ 2.5m
• Frequenz Ultraschallen: 40KHz
• Betriebstemperatur: -26°C ~ +80°C
DETEKTIONSUMFANG:
Übersicht Seitensicht
MODUS ALARM:
Stadium Strecke Bewusstheit Anzeige Alarm Farbe
1 > 2.0m In Sicherheit -- Ohne Laut -
2 2.5 - 1.6m In Sicherheit 2.5 - 1.6m Ohne Laut Grün
3 1.5 - 1.0m In Sicherheit 1.5 - 1.0m Selten Gelb
4 0.9 - 0.5m Alarm 0.9 - 0.5m Selten Rot
5 <0.4m Gefahr <0.4m Kontinuierlich Rot
INSTALAREA SENZORILOR:
Empfohlene Stellen für den Einbau von Sensoren:
Stange Stange
Stange
Ziehen
Sie den
Faden
Fräse
Einbau 2 Sensoren Einbau 4 Sensoren
Mit Etikett
nach oben Sensor
Seitensicht
nach Einbau
DE
7
ANSCHLUSSDIAGRAMM:
EINBAU UND TEST:
1. Nach Einbau der Sensoren, regeln Sie die Sensoren in der richtigen Richtung. Regeln Sie die Fäden
entsprechend.
2. Den roten Kabel von der Hauptkontrolleinheit an „+“ der Rückwärtsganglampe verbinden, den schwarzen
Kabel an „-„ verbinden.
3. Verbinden Sie die elektronische Anzeige an der Hauptkontrolleinheit..
4. Benutzen Sie den Schaltknüppel, um zu testen, ob die Anzeige funktioniert.
Test:
a. Wenn nichts angezeigt wird, prüfen Sie die Polarität und die Versorgungsspannung (>10.5V). Prüfen Sie, ob
die Anzeige-Mue gut angeschlossen ist.
b. Wenn die angezeigte Strecke nicht richtig ist oder 0.0 angezeigt wird, oder wenn Sie ein kontinuierliches
Laut hören, versorgen Sie das System nicht mehr, benutzen Sie noch einmal den Schaltknüppel. Wenn es
nicht funktioniert, dann ist das System kaputt und muss gewechselt werden.
c. Wenn Sie die Sensoren testen und die Anzeige kontinuierlich klingelt, oder 0.0 angezeigt wird, prüfen Sie,
ob das Auto oder andere Gegenstände in der Reichweite der Sensoren sind, ob der Sensor richtig eingebaut
wurde oder ob der Sensor von anderen starken Interferenzquellen beeinträchtigt wird. (wie z.B. Abgasrohr,
andere Fäden).
d. Wenn eine Nummer angezeigt wird, aber kein Hindernis vor den Sensoren gibt, prüfen Sie, ob Sie die
Sensoren richtig eingebaut haben, und zwar nach unten. Prüfen Sie die Position und die Richtung der
Sensoren. Die Sensoren müssen waagerecht eingebaut werden. Wenn sie falsch eingebaut werden, können
sie das Kennzeichen detektieren, das Reserverad oder den Spoiler hinten.
e. Wenn die Probleme nicht gelöst werden können, nachdem die Sensoren getestet wurden, sind sie kaputt
oder passen nicht zu der Haupteinheit. Das ganze System sollte ersetzt werden.
f. Aus Sicherheitsgründen, wird nur 0.0 angezeigt, statt 0.3-0.1, wenn etwas in der Strecke 0.0-0.4 m, abhängig
von Software, detektiert wird. In diesem Fall muss der Fahrer sofort anhalten. Wenn die Strecke 0.5 m ist,
klingelt der Alarm für eine Sekunde. Bitte passen Sie auf wenn Sie fahren.
HINWEIS:
• Achtung auf die Dimension des Sensor Einbauloches
• Während des Einbaus, schalten Sie den Motor aus.
• Die Systemleistungen können beeinträchtigt werden: bei starkem Regen, Schotterweg, unebene
Straße, Vegetation, sehr heißes, feuchtes oder kaltes Wetter, bei Schnee, Schlamm oder Eis auf den
Sensoren.
• Andere Ultraschallwellen können das System beeinträchtigen, wie z.B. Konverter 24/12V.
• Bauen Sie die Sensoren nicht zu dicht und nicht zu locker ein.
• Die Stoßstange kann das System beeinträchtigen
• Die Haupteinheit nicht neben dem Abgasrohr oder neben anderen Fäden einbauen
• Prüfen Sie, ob das System richtig funktioniert.
• Dieses System hilft Ihnen beim Parken, der Hersteller trägt keine Verantwortung für Unfälle nachdem
Sie das System eingebaut haben.
Wir empfehlen, das System bei einem autorisierten Service einzubauen.
Roter Faden – Anschluss rückwärtsfahren
Schwarzer Faden – Stromanschluss
Haupteinheit
Anzeige
Sensor
8
PNI Escort P04 A está compuesto por 4 sensores ultrasónicos, una unidad central y display LED. Este sistema
detecta la distancia entre el automóvil y el obstáculo detrás del automóvil con la ayuda de los sensores
instalados en el paragolpes.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
• Sonido del alarma
• Instalación precisa
• Senzores con ultrasunidos incorporados
• Identicación de obstáculos de derecha a izquierda
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
• Voltaje de alimentación: 10.5 ~ 16 VDC.
• Potencia nominal: 20 ~ 200mA
• Distancia de detección: 0.3 ~ 2.5m
• Frecuencia de ultrasonido: 40KHz
• Temperatura de funcionamiento: -26°C ~ +80°C
RANGO DE DETECCIÓN:
Vista superior Vista lateral
MODO ALARMA:
Estadiu Distancia Conciencia Visualización Sonido alarma Color
1 > 2.0m Seguro -- Sin sonido -
2 2.5 - 1.6m Seguro 2.5 - 1.6m Sin sonido Verde
3 1.5 - 1.0m Seguro 1.5 - 1.0m Sonidos espaciados Amarillo
4 0.9 - 0.5m Alarma 0.9 - 0.5m Sonidos ininterrumpidos Rojo
5 <0.4m Peligro <0.4m Sunet continuo Rojo
INSTALACIÓN DE LOS SENSORES:
Ubicaciones recomendadas para montar los sensores:
Parachoque Parachoque
ParachoqueTire del
cable de los
sensores
Molino
Con etiqueta arriba
Sensor
Vista lateral después
de la instalación
2 sensors 4 sensors
ES
9
DIAGRAMA DE CONEXION:
INSTALACIÓN Y PRUEBA:
1. Después de instalar los sensores, ajústelos en la dirección correcta. Ordene los cable según las indicaciones
2. Conecte correctamente el cable de alimentación de la caja de control con la luz de marcha atrás
3. Conecte la pantalla digital a la caja de control
4. Coloque la palanca de cambios en marcha atrás; el punto de base en la pantalla debe estar iluminado,
indica que el sistema está bajo el estado de detección
Prueba:
a. Si no aparece nada en la pantalla, verique la polaridad y la tensión de alimentación (> 10.5V). Verique
que el enchufe de la pantalla esté bien conectado.
b. Si la distancia mostrada no coincide con la realidad o se visualiza 0.0 o se escucha un sonido constante,
desenchufe el sistema y vuelva a intentar insertar la palanca de cambio de velocidades. Si no se pueden
resolver los problemas, la unidad está dañada y debe cambiarse.
c. Al probar los sensores, si la pantalla emite un tono continuo o muestra 0.0, compruebe que algunas
partes de la máquina u otros objetos se encuentren dentro del alcance de los sensores, si el sensor está
mal montado o si el sensor está bajo la inuencia de fuertes fuentes de interferencia (como tubos de
escape, otros cables).
d. Si hay un número en la pantalla pero no hay ningún obstáculo para los sensores, asegúrese de que los
sensores estén colocados boca abajo; por favor verique la posición y dirección de los sensores. Los
sensores deben montarse horizontalmente. Si están montados por error, los sensores pueden detectar
el número de registro, la rueda de repuesto o el alerón trasero.
e. Si los problemas no pueden resolverse después de las pruebas, los sensores pueden considerarse
defectuosos o no coinciden con la unidad de comando.El sistema completo debería ser reemplazado.
f. Por razones de seguridad, la pantalla solo mostrará 0.0, en lugar de 0.3-0.1, cuando detecta algo dentro
de 0.0 --0.4 m dependiendo del software. En esta situación, el conductor debe detenerse de inmediato.
Cuando la distancia es de 0.5 m, el sonido de la alarma sonará y durará 1 segundo. Tenga cuidado
durante las maniobras.
NOTES:
• Tenga en cuenta el tamaño del oricio de montaje del sensor
• Durante la instalación del sistema, el motor del automóvil debe estar apagado
• El rendimiento del sistema puede verse alterado en los siguientes casos: lluvia intensa, camino
pavimentado, camino desigual, vegetación, clima extremadamente cálido, húmedo o frío, nieve, barro o
hielo en los sensores
• El funcionamiento del sistema puede verse afectado por la presencia de otras ondas ultrasónicas, como
un convertidor 24 / 12V
• Los sensores no deben montarse demasiado o muy ligeramente
• El parachoques de metal puede afectar el rendimiento del sistema
• No coloque la unidad de control cerca del tubo de escape u otros cables
• Pruebe el sistema para asegurarse de que funciona correctamente
• Este sistema está diseñado para ayudar al conductor a estacionar. El fabricante no se responsabiliza por
accidentes después de la instalación.
Recomendamos instalar el sistema en un centro de servicio autorizado.
Display
Sensor
Cable rojo - conexión de luces traseras
Cable negro - conexión a tierra
unidad principal
10
PNI Escort P04 A est composé de 4 capteurs à ultrasons, l’unité centrale et display LED. Ce systeme détecte
la distance entre la voiture et l’obstacle derrière la voiture à l’aide des capteurs installés dans la barre de pare-
chocs.
LES CARACTERISTIQUES PRINCIPALES:
• Son alarme
• Installation précise
• Capteurs à ultrasons intégrés
• Identication de l’obstacle à droite - à gauche
LES SPECIFICATIONS TECHNIQUES:
• Tension d’alimentation: 10.5 ~ 16 Vc.c.
• Courant nominal: 20 ~ 200mA
• Distance de détection: 0.3 ~ 2.5m
• Fréquence des ultrasons: 40KHz
• Température de fonctionnement: -26°C ~ +80°C
PLAGE DE DETECTION:
Vue de dessus Vue latérale
MODE ALARME:
Etape Distance Sensibilisation Achage Son alarme Couleur
1 > 2.0 m En sécurité -- Sans son -
2 2.5 - 1.6m En sécurité 2.5 - 1.6m Sans son Vert
3 1.5 - 1.0m En sécurité 1.5 - 1.0m Sons rares Jaune
4 0.9 - 0.5m Alarme 0.9 - 0.5m Sons fréeuents Rouge
5 <0.4 m Danger <0.4 m Son continu Rouge
INSTALLATION DES CAPTEURS:
Places recommandées pour l’installation des capteurs:
Barre Barre
Tirez le l
du capteur Barre
Fraise
Montage 2 capteurs Montage 4 capteurs
Avec l’etiquette
vers haut
Capteur
Vue laterale apres
installation
FR
11
DIAGRAMME DE CONNEXIONS:
INSTALLATION ET TEST:
1. Apres l’installation des capteurs, vous devez les régler dans la direction correcte. Rangez les ls dans
l’ordre.
2. Connectez le cable rouge du dispositif central de controle au „+”- de la lampe de marche arriere et le cable
noir au „-’’.
3. Connectez l’achage électronique au dispositif central de controle.
4. Fixez le levier de vitesses en marche arriere pour vérier si l’achage fonctionne. .
Test:
a. Si rien n’est visible sur l’achage, on vous prie de vérier la polarité et la tension d’alimentation (>10.5V).
Vériez si le jack de l’achage a été correctement connecté.
b. Si la distance achée ne correspond pas a la réalité ou si la valeur 0.0 est achée ou on entend un son
continu, on vous prie de déconnecter le systeme et d’essayer encore une fois de xer le levier de vitesses
en marche arriere. Si les problemes ne peuvent pas etre résolus, cela signie que l’unité est avariée et vous
devez la remplacer.
c. Lorsque vous vériez les capteurs, si l’achage émet un son continu ou ache la valeur 0.0, on vous prie
de vérier si certaines parties de la machine ou d’autres objets sont dans la plage de détection des capteurs,
si le capteur a été incorrectement installé ou si le capteur est sous l’inuence de certaines sources fortes
d’interférences (par exemple les tuyaux d’évacuation, d’autres ls).
d. Si sur l’achage apparait une chire, mais il n’y a aucun obstacle devant les capteurs, vous devez vérier
ont été incorrectement installés avec la face vers le bas; on vous prie de vérier la position et la direction des
capteurs. Les capteurs doivent etre installés horizontalement. Si les capteurs sont incorrectement installés, ils
peuvent détecter la plaque d’immatriculation, la roue de rechange ou le déecteur arrière.
e. Si les problèmes ne peuvent pas etre résolus apres les tests, les capteurs peuvent etre considérés avariés
ou ils ne correspondent pas a l’unité de commande. Le système entier devrait etre remplacé.
f. Pour des raisons de sécurité, l’achage va indiquer seulement 0.0 au lieu de 0.3-0.1, lorsqu’il va détecter
quelque chose dans la distance de 0.0-0.4 m en fonction du software. Dans cette situation, le chaueur doit
immédiatement arreter. SI la distance est de 0.5 m, le son de l’alarme va sonner pendant 1 seconde. On vous
prie de faire attention pendant les manoeuvres.
Observations:
• Faites attention a la dimension du trou de l’installation du capteur.
• Pendant l’installation du systeme, le moteur de la voiture doit etre arreté. .
• Les performances du systeme peuvent etre altérées dans les cas suivants: tempête, route pavée, route
accidentée, végétation, chaleur, temps humide ou froid, présence de la neige, de la boue ou de la glace
sur les capteurs.
• Le fonctionnement du systeme peut etre aecté par la présence des autres ondes ultrasoniques, par
exemple par le convertisseur de 24/12V.
• Les capteurs ne doivent pas etre installés trop étroitement ou trop légèrement.
• La barre en métal peut aecter les performances du système.
• Ne placez pas l’unité de commande près du tuyau d’échappement ou d’autres ls.
• Vériez le systeme et assurez-vous qu’il fonctionne correctement.
• Ce systeme a le rôle de vous assister au parking et le producteur n’assume pas la responsabilité pour
les accidents produits après son installation.
Fil rouge - connexion marche arrière
Fil noir - connexion masse
Unité centrale
Achage
Capteur
12
A PNI Escort P04 A 4 ultrahangos érzékelőből és egy központi egységből áll. Ez a rendszer észleli az autó és
az autó mögötti akadályt a lökhárítóba beépített érzékelők segítségével
FŐBB JELLEMZŐK:
• Hangjelzés
• Pontos telepítés
• Ultrahangos integrált érzékelők
• Jobb-ball akadályok azonosítása
MŰKÖDÉSI ADATOK:
• Tápellátás : 10.5 ~ 16 Vc.c.
• Fogyasztás: 20 ~ 200mA
• Távolsági érzékelés: 0.3 ~ 2.5m
• Frekvencia ultrahang: 40KHz
• Üzemi hőmérésklet : -26°C ~ +80°C
RIASZTÁSI MÓD:
Fentről való nézet Oldalnézet
Riasztási mód:
Állapot Távolság Tudatosság Megjelenit Hangjelzés Szín
1 > 2.0m Biztonságos -- Néma -
2 2.5 - 1.6m Biztonságos 2.5 - 1.6m Néma Zöld
3 1.5 - 1.0m Biztonságos 1.5 - 1.0m Ritka jelzés Sárga
4 0.9 - 0.5m Riasztás 0.9 - 0.5m Gyakori jelzés Piros
5 <0.4m Veszély <0.4m Folyamatos jelzés Piros
Érzékelők telepítése:
Javasolt pozíciók a szenzorok felszereléséhez:
Rúd Rúd
Húzza az érzékelő
vezetékét
Rúd
Maró
A címkével felfelé
Érzékelő
Oldalnézet telepítés után
2 érzékelő telepítése 4 érzékelő telepítése
HU
13
Kapcsolati rajz:
Telepítés és teszt:
1. Az érzékelők telepítése után állítsa be a megfelelő irányba. Rendezze el a szálakat.
2. Csatlakoztassa a piros kábelt a központi vezérlőegységtől a pofa lámpa “+” -jéhez és a fekete kábelt a “-” -ig.
3. Csatlakoztassa az elektronikus kijelzőt a központi vezérlőegységhez.
4. Helyezze a kapcsolót a hátramenetelésre, hogy tesztelje, ha a kijelző működik.
Teszt:
a. Ha a kijelzőn semmi sem jelenik meg, ellenőrizze a polaritást és a tápfeszültséget(>10.5V). Ellenőrizze,
hogy a kijelző dugója jól van-e csatlakoztatva.
b. Ha a kijelzett távolság nem felel meg a valóságnak, vagy 0,0-es vagy állandó hang hallható, kérjük, húzza
ki a rendszert, és próbálja újra a sebességváltó kart. Ha a probléma nem oldható meg, az egység sérült, és
módosítani kell.
c. Az érzékelők tesztelésénél, ha a kijelző folyamatos hangjelzést ad le , vagy 0.0-et mutat, ellenőrizze, hogy az
autó egy részei vagy más objektumok egyes részei az érzékelők tartományán belül vannak-e, ha az érzékelő
helytelenül van felszerelve, vagy ha az érzékelő erős interferenciaforrások (például kipufogócsövek, egyéb
vezetékek) befolyása alatt van.
d. Ha van egy szám a kijelzőn, de nincs akadály az érzékelők számára, győződjön meg róla, hogy az érzékelők
rosszul vannak lefelé szerelve; ellenőrizze az érzékelők helyzetét és irányát. Az érzékelőket vízszintesen kell
felszerelni. Ha hibásan vannak felszerelve, az érzékelők felismeri a regisztrációs számot, a pótkereket vagy
a hátsó spoileret.
e. Ha a problémákat a tesztek után nem lehet megoldani, az érzékelők hibásnak tekinthetők, vagy nem
illeszkednek a vezérlőegységhez. Az egész rendszert ki kell cserélni.
f. Biztonsági okokból a kijelző 0,0-0,4 m-nél, a szoftvertől függően 0,0-0,4 m-en belül észlel 0,0-0,0-t, a 0,3-0,1
helyett. Ebben az esetben a vezetőnek azonnal le kell állnia.
Ha a távolság 0,5 m, a riasztás hangjelzése hallatszik, és 1 másodpercet vesz igénybe. Legyen óvatos a
manőverek során.
MEGJEGYZÉS:
• Ügyeljen az érzékelő szerelési lyuk méretére
• A rendszer telepítése során a gép motorját ki kell kapcsolni.
• A rendszer teljesítménye a következő esetekben módosulhat: heves eső, aszfaltozott út, egyenetlen út,
növényzet, rendkívül forró időjárás, nedves vagy hideg, hó, sár vagy jég a szenzorokon
• A rendszer működését befolyásolhatják más ultrahanghullámok, például 24 / 12V átalakító
• Az érzékelőket ne szerelje túl szorosan vagy túl könnyűen
• A fém rúdja befolyásolhatja a rendszer teljesítményét
• Ne helyezze a vezérlőegységet a kipufogócső vagy egyéb vezetékek közelében
• Ellenőrizze a rendszert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működik
• Ez a rendszer a parkolóban segítséget nyújt, és a gyártó nem vállal felelősséget a telepítés után
bekövetkezett balesetekért.
• Javasoljuk, hogy telepítse a rendszert egy hivatalos szervizközpontba.
• A szállító nem vállal felelősséget a hibás telepítés által okozott hibákért.
Javasoljuk, hogy telepítse a rendszert egy hivatalos szervizközpontba.
Display
Érzékelő
Piros vezeték - hátsó lámpa csatlakozás
Fekete vezetékes - földi csatlakozás
Fő egység
14
PNI Escort P04 A è composto da 4 sensori ad ultrasuoni, l’unità centralee display LED. Questo sistema rileva
la distanza tra l’auto e l’ostacolo dietro l’auto con l’aiuto dei sensori installati nel paraurti.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
• Allarme sonoro
• Installazione precisa
• Sensori integrati ad ultrasuoni
• Identicazione dell’ostacolo da destra a sinistra
SPECIFICHE TECNICHE:
• Tensione di alimentazione: 10,5 ~ 16 VDC.
• Corrente nominale: 20 ~ 200mA
• Distanza di rilevamento: 0,3 ~ 2,5 m
• Frequenza ultrasonica: 40KHz
• Temperatura di esercizio: -26°C ~ + 80°C
CAMPO DI RILEVAMENTO:
Vista dall’alto Vista dal lato
MODALITÀ DI ALLARME:
Stadio Distanza Consapevolezza Display Allarme sonoro Colore
1 > 2.0m In sicurezza -- Nessun suono -
2 2.5 - 1.6m In sicurezza 2.5 - 1.6m Nessun suono Verde
3 1.5 - 1.0m IIn sicurezza 1.5 - 1.0m Suoni rari Giallo
4 0.9 - 0.5m Alarme 0.9 - 0.5m Suoni frequenti Rosso
5 <0.4m Pericolo <0.4m Suono continuo Rosso
INSTALLAZIONE DI SENSORI:
Posizioni consigliate per il montaggio dei sensori:
Paraurti Paraurti
Paraurti
Tirare
i li del
sensore
Freza
Montaggio 2 sensori Montaggio 4 sensori
Con etichetta
all’insù
Sensore
Vista laterale dopo l’installazione
IT
15
SCHEMA DI COLLEGAMENTO:
INSTALLAZIONE E TEST:
1. Dopo aver installato i sensori, regolarli nella direzione corretta. Disporre i li in ordine.
2. Collegare il cavo rosso dell’unità centrale al “+” della spia degli indicatori di direzione e il lo nero a “-”.
3. Collegare il display elettronico all’unità di controllo centrale.
4. Metti l’interruttore in marcia per vericare se il display sta funzionando.
Test:
a. Se sul display non appare nulla, controllare la polarità e la tensione di alimentazione (> 10,5 V). Controllare
che la spina del display sia ben collegata.
b. Se la distanza visualizzata non è conforme alla realtà o viene visualizzato 0.0 o si sente un suono costante,
scollegare il sistema e riprovare a inserire la leva del cambio. Se i problemi non possono essere risolti, l’unità
è danneggiata e deve essere cambiata.
c. Durante il test dei sensori, se il display emette un tono continuo o visualizza 0.0, vericare che alcune
parti della macchina o altri oggetti si trovino nel raggio di azione dei sensori, se il sensore non è montato
correttamente o se il sensore è sotto l’inuenza di forti fonti di interferenza (come tubi di scappamento, altri li).
d. Se sul display è presente un numero ma non vi sono ostacoli ai sensori, accertarsi che i sensori siano
posizionati correttamente verso il basso; si prega di controllare la posizione e la direzione dei sensori. I sensori
devono essere montati orizzontalmente. Se vengono montati erroneamente, i sensori possono rilevare il
numero di registrazione, la ruota di scorta o lo spoiler posteriore.
e. Se i problemi non possono essere risolti dopo i test, i sensori possono essere considerati difettosi o non
corrispondono alla centralina. L’intero sistema dovrebbe essere sostituito.
f. Per motivi di sicurezza, il display mostrerà solo 0.0, invece di 0.3-0.1, quando rileva qualcosa entro 0.0-0.4
m a seconda del software. In questa situazione, il conducente deve fermarsi immediatamente. Quando la
distanza è 0,5 m, il suono dell’allarme suonerà e durerà per 1 secondo. Si prega di fare attenzione durante le
manovre.
NOTE:
• Essere consapevoli delle dimensioni del foro di montaggio del sensore
• Durante l’installazione del sistema, il motore della macchina deve essere spento
• Le prestazioni del sistema possono essere modicate nei seguenti casi: pioggia intensa, strada asfaltata,
strada dissestata, vegetazione, clima estremamente caldo, bagnato o freddo, neve, fango o ghiaccio sui
sensori
• Il funzionamento del sistema può essere inuenzato dalla presenza di altre onde ultrasoniche, come un
convertitore 24 / 12V
• I sensori non devono essere montati in modo troppo stretto o troppo leggero
• La barra di metallo può inuire sulle prestazioni del sistema
• Non posizionare la centralina vicino al tubo di scarico o ad altri cavi
• Testare il sistema per assicurarsi che funzioni correttamente
• Questo sistema è progettato per assistere nel parcheggio e il produttore non si assume responsabilità per
incidenti vericatisi dopo l’installazione.
Si consiglia di installare il sistema presso un centro di assistenza autorizzato.
Display
Sensore
Filo rosso - collegamento retroilluminazione
Filo nero - collegamento a terra
Unita centrale
16
PNI Escort P04 A bevat 4 ultrasone sensoren, de hoofdeenheid en LED-display. Dit systeem detecteert de
afstand tussen het voertuig en de obstakels achteraan door de ultrasone sensoren op de achterbumper .
BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
• Alarm geluid
Nauwsluitende installatie
Insteekbare ultrasone sensoren
Obstructie-identicatie van links-rechts
TECHNISCHE SPECIFICATIES:
• Voedingsspanning: 10,5 ~ 16 Vc.c.
• Nominale stroom: 20 ~ 200mA
• Detectiebereik: 0,3 ~ 2,5 m
• Ultrasone frequentie: 40 KHz
• Werktemperatuur : -26°C ~ +80°C
DETECTIEBEREIK:
Bovenaanzicht Zijaanzicht
ALARMMODUS:
Stadia Afstand Bewustwording Scherm Alarm geluid Kleur
1 > 2.0m Veilig -- Stilte -
2 2.5 - 1.6m Veilig 2.5 - 1.6m Stilte Groen
3 1.5 - 1.0m Veilig 1.5 - 1.0m Bi ... bi ... bi Geel
4 0.9 - 0.5m Alarm 0.9 - 0.5m Bi bi bi Rood
5 <0.4m Gevaar <0.4m Biiii... Rood
SENSOREN INSTALLATIE:
Aanbevolen locaties voor montage van de sensoren:
Bumper Bumper
Trek aan de
sensoren
draad
Bumper
Boren
Met label
omhoog Sensor
Zijaanzicht na installatie
2 sensors 4 sensors
NL
17
VERBINDINGSDIAGRAM:
INSTALLATIE EN TEST:
1. Pas na de installatie van sensoren de as en de richting aan en leg de draden in goede staat
2. Sluit de voedingskabel van de bedieningskast correct aan op het achteruitrijlicht
3. Sluit het digitale display aan op de schakelkast
4. Zet de schakelhendel in de achteruit; radix punt in het display moet verlicht zijn, dit geeft aan dat het
systeem onder detectie staat
Test:
a. Als het display niets weergeeft, controleer dan de polariteit en de voedingsspanning (> 10,5V). Controleer
ook de beeldschermverbinding.
b. Als de weergegeven afstand niet klopt of als 0,0 wordt weergegeven of als u een lange pieptoon hoort,
koppelt u het systeem los en probeert u opnieuw om de versnellingspook in de achteruitrijmodus te plaatsen.
Als het probleem aanhoudt, is de hoofdeenheid mogelijk defect.
c. Als het display tijdens het testen van de sensoren een continue toon laat horen of 0.0 weergeeft, controleer
dan of sommige delen van de auto of andere objecten zich binnen het bereik van de sensoren bevinden, of de
sensor niet goed is gemonteerd of de sensor onder invloed is van sterke storingsbronnen (zoals uitlaatpijpen,
andere draden)
d. Als er een nummer op het display wordt weergegeven, maar er is geen obstakel voor de sensoren, controleer
dan de positie en richting van de sensoren. De sensoren moeten horizontaal worden gemonteerd. Als ze per
ongeluk zijn gemonteerd, kunnen de sensoren het kenteken, het reservewiel of de achterspoiler detecteren.
e. Als de problemen na de tests niet kunnen worden opgelost, kunnen de sensoren als defect worden
beschouwd of passen ze niet bij de besturingseenheid. Het hele systeem moet worden vervangen.
f. Om veiligheidsredenen geeft het display alleen 0,0 weer, in plaats van 0,3-0,1, wanneer het iets detecteert
binnen 0,0-0,4 m, afhankelijk van de software. In deze situatie moet de bestuurder onmiddellijk stoppen. Als de
afstand 0,5 m is, klinkt het alarmgeluid en duurt het 1 seconde. Wees voorzichtig tijdens manoeuvres.
OPMERKINGEN:
• Let op de grootte van het montagegat van de sensor
• Tijdens de installatie van het systeem moet de motor van de auto uitgeschakeld zijn
• Systeemprestaties kunnen worden gewijzigd in de volgende gevallen: zware regen, verharde weg,
oneen weg, begroeiing, extreem warm weer, nat of koud, sneeuw, modder of ijs op sensoren
• De werking van het systeem kan worden beïnvloed door de aanwezigheid van andere ultrasone golven,
zoals een 24 / 12V-omvormer
• De sensoren mogen niet te strak of te licht worden gemonteerd
• De metalen bumper kan de prestaties van het systeem beïnvloeden
• Plaats de bedieningseenheid niet in de buurt van de uitlaatpijp of andere draden
• Test het systeem om er zeker van te zijn dat het correct werkt
• Dit systeem is ontworpen om de bestuurder te helpen bij het parkeren. De fabrikant is niet
verantwoordelijk voor ongevallen na installatie.
We raden aan om het systeem bij een geautoriseerd servicecentrum te installeren .
Scherm
Sensor
Rode draad - aansluiting achterlichten
Zwarte draad - massa-aansluiting
Hoofdeenheid
18
PNI Escort P04 A składa się z 4 czujników ultradźwiękowych i jednostki centralnej. Ten system wykrywa
odległość między samochodem a przeszkodą za samochodem za pomocą czujników zamontowanych na
zderzaku.
CECHY GŁÓWNE:
• Dźwięk alarmu
• Precyzyjna instalacja
• Zintegrowane czujniki ultradźwiękowe
• Identykacja pezeszkody prawa-lewa strona
SPECYFIKACJE TECHNICZNE:
• Zasilanie: 10,5 ~ 16 VDC.
• Prąd znamionowy: 20 ~ 200mA
• Odległość wykrywania: 0.3 ~ 2.5m
• Częstotliwość ultradźwięku: 40KHz
• Temperatura pracy: -26°C ~ +80°C
ZASIĘG DETEKCJI:
Widok z góry Widok z boku
TRYB ALARMU:
Etap Dystans Świadomość Pokaz Dźwięk alarmu Kolor
1 > 2.0m Bezpieczny -- Bez dźwięku -
2 2.5 - 1.6m Bezpieczny 2.5 - 1.6m Bez dźwięku Zielony
3 1.5 - 1.0m Bezpieczny 1.5 - 1.0m Rzadkie dźwięki Żółty
4 0.9 - 0.5m Alarm 0.9 - 0.5m Częste dźwięki Czerwony
5 <0.4m Niebezpieczeństwo <0.4m Ciągły dźwięk Czerwony
INSTALACJA CZUJNIKÓW:
Zalecane miejsca montażu czujników:
Zderzak Zderzak
Zderzak
Pociągnij
przewód
czujników
Młyn
Z etykietą do góry
Czujnik
Widok z boku po instalacji
2 czujnik 4 czujnik
PL
19
WYKRES POŁĄCZEŃ:
INSTALACJA I TEST:
1. Po zainstalowaniu czujników, wyreguluj je we właściwym kierunku. Ułóż gwinty w kolejności.
2. Podłącz czerwony przewód z centralnej jednostki sterującej do światła “+” kierunkowskazu, a czarny
przewód do “-”.
3. Podłącz wyświetlacz elektroniczny do centralnej jednostki sterującej.
4. Przełącz przełącznik w marszu, aby sprawdzić, czy wyświetlacz działa.
Test:
a. Jeśli nic nie pojawia się na wyświetlaczu, sprawdź biegunowość i napięcie zasilania (> 10,5 V). Sprawdź,
czy wtyczka wyświetlacza jest dobrze podłączona.
b. Jeśli wyświetlana odległość nie jest zgodna z rzeczywistością, lub wyświetlany jest wskaźnik 0,0 lub słychać
stały dźwięk, odłącz system i spróbuj ponownie, aby włożyć dźwignię zmiany biegów. Jeśli problemów nie da
się rozwiązać, urządzenie jest uszkodzone i musi zostać zmienione.
c. Podczas testowania czujników, jeśli wyświetlacz emituje ciągły dźwięk lub wyświetla 0.0, sprawdź, czy
niektóre części maszyny lub inne przedmioty znajdują się w zasięgu czujników, czy czujnik jest nieprawidłowo
zamontowany lub czy czujnik znajduje się pod wpływem źródeł silne zakłócenia (takie jak rury wydechowe,
inne przewody).
d. Jeśli na wyświetlaczu pojawi się numer, ale czujniki nie są przeszkodą, upewnij się, że czujniki są źle
ustawione; proszę sprawdzić położenie i kierunek czujników. Czujniki muszą być zamontowane poziomo.
Jeśli zostaną one omyłkowo zamontowane, czujniki mogą wykryć numer rejestracyjny, koło zapasowe lub
tylny spoiler.
e. Jeśli problemów nie da się rozwiązać po testach, czujniki mogą być uznane za wadliwe lub niezgodne przez
jednostkę dowodzenia. Cały system należy wymienić.
f. Ze względów bezpieczeństwa na wyświetlaczu pojawi się tylko 0,0 zamiast 0,3-0,1, gdy wykryje ona wartość
w granicach 0,0 -0,4 mw zależności od oprogramowania. W tej sytuacji kierowca musi natychmiast zatrzymać
się. Kiedy odległość jest 0,5 m, rozlegnie się dźwięk alarmu i będzie trwał przez 1 sekundę. Zachowaj
ostrożność podczas manewrów.
UWAGA:
• Zwróć uwagę na rozmiar otworu montażowego czujnika
• Silnik samochodu musi być wyłączony podczas instalacji
• Wydajność systemu może zostać zmieniona w następujących przypadkach: intensywny deszcz, droga
asfaltowa, nierówna droga, roślinność, bardzo gorąca, mokra lub zimna pogoda, śnieg, błoto lub lód na
czujnikach
• Na działanie systemu może mieć wpływ obecność innych fal ultradźwiękowych, takich jak konwerter
24/12 V.
• Czujników nie wolno montować zbyt ciasno ani zbyt luźno
• Metalowy pasek może wpływać na działanie systemu
• Nie umieszczaj jednostki sterującej w pobliżu rury wydechowej lub innych przewodów
• Sprawdź system, aby upewnić się, że działa poprawnie
• System ten ma na celu pomóc w parkowaniu, a producent nie ponosi odpowiedzialności za wypadki po
instalacji
Zalecamy zainstalowanie systemu w autoryzowanym centrum serwisowym.
Display
Czujnik
Czerwony przewód -
połączenie podświetlenia tylnego
Czarny drut - połączenie z uziemieniem
Główna jednostka
20
PNI Escort P04 A este compus din 4 senzori cu ultrasunete, unitate centrala si display LED.
Acest sistem detecteaza distanta dintre masina si obstacolul din spatele acesteia cu ajutorul senzorilor instalati
in bara de protectie.
CARACTERISTICI PRINCIPALE:
• Alarma vizuala si sonora
• Instalare precisa cu ajutorul frezei incluse
• Senzori cu ultrasunete
• Identicare obstacol dreapta-stanga
SPECIFICATII TEHNICE:
• Tensiune de alimentare: 10.5 ~ 16 Vc.c.
• Curent nominal: 20 ~ 200mA
• Distanta de detectare: 0.3 ~ 2.5m
• Frecventa ultrasunete: 40KHz
• Temperatura de functionare: -26°C ~ +80°C
RAZA DE DETECTIE:
Vedere de deasupra Vedere laterala
MOD ALARMA:
Stadiu Distanta Nivel siguranta Asaj Sunet alarma Culoare
1 > 2.0m In siguranta -- Fara sunet -
2 2.5 - 1.6m In siguranta 2.5 - 1.6m Fara sunet Verde
3 1.5 - 1.0m In siguranta 1.5 - 1.0m Sunete rare Galben
4 0.9 - 0.5m Alarma 0.9 - 0.5m Sunete dese Rosu
5 <0.4m Pericol <0.4m Sunet continuu Rosu
INSTALAREA SENZORILOR:
Locatii recomandate pentru montarea senzorilor:
Bara Bara
Trageti
rul
senzorului
Bara
Freza
Montare 2 senzori Montare 4 senzori
Cu eticheta
in sus Senzor
Vedere laterala
dupa instalare
Strona jest ładowana ...
Strona jest ładowana ...
Strona jest ładowana ...
Strona jest ładowana ...
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24

PNI Escort P04 A Instrukcja obsługi

PNI
Marka
PNI
Model
Escort P04 A
Kategoria
Wygodne oświetlenie
Typ
Instrukcja obsługi
ściągnij PDF
raport

w innych językach

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty