Shimano SG-3R40-E Instrukcja obsługi

Marka: Shimano

Model: SG-3R40-E

Typ: Instrukcja obsługi

UM-38E0A-006-04

Podręcznik użytkownika

Piasta z wewnętrznymi

przełożeniami (hamulec rolkowy /

V-BRAKE / hamulec tarczowy)

Instrukcje użytkownika w innych językach dostępne są na stronie

internetowej: http://si.shimano.com

WAŻNA INFORMACJA

• Aby uzyskać informacje dotyczące montażu i regulacji produktów, które nie zostały

opisane w tym podręczniku użytkownika, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub sprzedawcą roweru. Podręcznik sprzedawcy dla doświadczonych i

zawodowych mechaników rowerowych jest dostępny na naszej stronie internetowej

(http://si.shimano.com).

• Nie demontować ani nie modyﬁkować tego produktu.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się

z niniejszym podręcznikiem użytkownika przed użyciem

produktu i przestrzegać go podczas jego użytkowania.

Istotne informacje dotyczące bezpieczeństwa

W celu uzyskania informacji dotyczących wymiany należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub sprzedawcą roweru.

OSTRZEŻENIE

• Ważne jest odpowiednie zrozumienie zasady działania układu hamulcowego roweru.

Niewłaściwe używanie układu hamulcowego roweru może spowodować utratę kontroli

lub upadek, które mogą prowadzić do poważnych obrażeń. Ponieważ każdy rower

może prowadzić się inaczej, należy nauczyć się odpowiedniej techniki hamowania (w

tym wyczucia siły nacisku dźwigni hamulca i charakterystyki kierowania rowerem) oraz

działania roweru. W tym celu należy skonsultować się z profesjonalnym sprzedawcą

rowerów i przeczytać podręcznik właściciela roweru, a także praktycznie doskonalić

technikę jazdy i hamowania.

• Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy sprawdzić, czy koła są prawidłowo

zamocowane. Jeżeli koła są w jakikolwiek sposób poluzowane, mogą wypaść z roweru,

powodując w konsekwencji poważne zranienie.

• Po uważnym przeczytaniu niniejszej instrukcji użytkownika należy zachować ją na

przyszłość.

PRZESTROGA

• Przełożenia należy zmieniać pojedynczo przy użyciu manetki przerzutki. Podczas

zmiany przełożenia należy ograniczyć siłę nacisku na pedały. W przypadku próby

wymuszenia działania manetki przerzutki lub zmiany kilku przełożeń jednocześnie przy

silnym nacisku na pedały stopy mogą zsunąć się z pedałów, a rower przewrócić się,

powodując poważne obrażenia. Użycie dźwigni przerzutki w celu skorzystania z funkcji

jednoczesnej zmiany o kilka przełożeń w dół może również spowodować wyskoczenie

pancerza z dźwigni. Nie ma to wpływu na działanie manetki przerzutki, ponieważ

pancerz wraca do pierwotnego położenia po zmianie przełożenia.

• Jeśli hamulec rolkowy / hamulec tarczowy jest często używany, obszar wokół niego

może stać się gorący. Nie dotykać obszaru wokół hamulca przez co najmniej 30 minut

od momentu zakończenia jazdy na rowerze.

Nota

• Przełożenia można zmieniać podczas lekkiego pedałowania, jednak czasami mechanizm

zapadkowy wewnątrz piasty może potem hałasować przy normalnej zmianie przełożeń.

• Wszystkie poniższe zjawiska występują z powodu wbudowanej konstrukcji zmiany

przełożeń i nie oznaczają awarii komponentów wewnętrznych.

Możliwe zjawisko Typ piasty

Przełożenia, przy

których zjawisko

może występować

Podczas obracania pedałami słychać

hałas.

Piasta 7-rzędowa

Przełożenia 2, 3, 4, 5,

6, 7

Piasta 3-rzędowa Przełożenia 2, 3

Hałas powstaje podczas obracania

korbami do tyłu lub pchania roweru

do tyłu.

Piasta 8-rzędowa Przełożenia 5, 6, 7, 8

Piasta ma wbudowany mechanizm

ułatwiający zmianę przełożeń.

Podczas pracy mechanizmu w

trakcie zmiany przełożenia może

występować hałas i wibracje.

Piasta 8-rzędowa

Piasta 3-rzędowa

(oprócz SG-3R75-A /

SG-3R75-B)

Wszystkie przełożenia

Zmiana przełożeń może być

odczuwalna różnorodnie w

zależności od przełożenia.

Piasty 8-rzędowa,

7-rzędowa, 5-rzędowa i

3-rzędowa

Wszystkie przełożenia

Gdy pedał nie jest obracany

podczas jazdy, powstaje hałas.

Piasta 7-rzedowa

Piasta 3-rzedowa

(oprócz SG-3R75-A /

SG-3R75-B)

Wszystkie przełożenia

Piasta 5-rzędowa Przełożenia 4, 5

• W celu zapewnienia odpowiedniej wydajności zaleca się zlecenie sklepowi, gdzie został

kupiony rower, lub najbliższemu profesjonalnemu warsztatowi wykonania konserwacji,

np. nasmarowania piasty wewnętrznej, przynajmniej raz na dwa lata, poczynając od

pierwszego użycia (lub co około 5000 km, jeśli rower jest bardzo często używany).

Ponadto podczas konserwacji zaleca się używanie smaru do piasty wewnętrznej

Shimano lub oleju. Jeśli nie będzie używany smar specjalny lub zestaw do smarowania,

mogą wystąpić problemy, ponieważ przełączanie biegów nie będzie działało

poprawnie.

• Piasta wewnętrzna nie jest całkowicie wodoszczelna. Należy unikać używania piasty w

miejscach, gdzie woda może się przedostać do środka, oraz używania do czyszczenia

piasty wody pod wysokim ciśnieniem, aby nie zardzewiał mechanizm wewnętrzny.

• Tarcze mechanizmu korbowego należy co jakiś czas myć neutralnym detergentem.

Ponadto dzięki czyszczeniu łańcucha neutralnym detergentem i smarowaniu go można

zwiększyć trwałość tarcz mechanizmu korbowego i samego łańcucha.

• Jeśli łańcuch zacznie przeskakiwać, należy wymienić zębatki i łańcuch u sprzedawcy lub

w punkcie sprzedaży.

• Nie wolno kłaść stóp na dźwigni kątowej. W przeciwnym razie zmiana przełożeń może

nie działać prawidłowo.

• Podczas zmiany przełożeń należy przerwać pedałowanie lub zmniejszyć siłę nacisku na

pedały. Umożliwi to płynną zmianę przełożeń.

• Zmianę przełożeń należy często ćwiczyć.

• Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z

normalnego użytkowania i starzenia się.

Regularna kontrola roweru przed jazdą

Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy sprawdzić następujące elementy.

Wprzypadku problemów z podanymi elementami należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub sprzedawcą roweru.

• Czy zmiana przełożeń odbywa się płynnie?

• Czy linie regulacji przyłącza kasety znajdują się we właściwej pozycji?

• Czy pręt dźwigni kątowej znajduje się we właściwej pozycji?

• Czy podczas użytkowania słychać nietypowe dźwięki?

* Informacje dotyczące sprawdzenia regulacji linki przerzutki (pozycji linii regulacji i

pręta) podano w instrukcji użytkownika dźwigni przerzutki.

Nazwy części

Komponenty mogą się różnić w zależności od danych technicznych użytej piasty

zwewnętrznymi przełożeniami.

Obszar wokół hamulca

Piasta z wewnętrznymi przełożeniami

Żółte linie regulacji

Przyłącze kasety

Dźwignia kątowa

Linia na

pręcie

Koniec osi piasty

Uwaga: w przypadku wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)

Shimano SG-3R40-E Instrukcja obsługi

Marka: Shimano

Model: SG-3R40-E

Typ: Instrukcja obsługi

ściągnij PDF

raport

Shimano SG-3R40-E Instrukcja obsługi

Shimano SG-3R40-E Instrukcja obsługi

Powiązane dokumenty