Murray 6240810X61 Instrukcja obsługi

Kategoria
Miotacze śniegu
Typ
Instrukcja obsługi
pl
97
1740873
SPIS TREŚCI
SYMBOLE OSTRZEGAWCZE I ICH OBJAŚNIENIE 98......
SYMBOLE OBSŁUGI I ICH OBJAŚNIENIE 98..............
MONTAŻ 103...........................................
OBSŁUGA 106..........................................
WYKAZ CZYNNOŚCI KONSERWACYJNYCH 106..........
KONSERWACJA 106....................................
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW TECHNICZNYCH 110....
Rysunki (przykład: Rys. 1) znajdują się na wewnętrznych
stronach pierwszej i ostatniej kartki niniejszej instrukcji przed
wykazem części.
Informacje ogólne
Niniejsza instrukcja została opracowana z myślą o osobach
posiadających podstawowe umiejętności w zakresie obsługi
urządzeń mechanicznych. Podobnie jak w większości instrukcji
serwisowych, nie wszystkie czynności są opisane krok po kroku.
Czynności obejmujące przykręcanie lub odkręcanie elementów
mocujących jest w stanie wykonać każdy użytkownik posiadający
podstawowe umiejętności mechaniczne. Przed przystąpieniem do
eksploatacji urządzenia należy zapoznać się, a następnie
stosować się do niniejszych instrukcji.
Zapoznanie się z produktem: Najlepsze rezultaty można
osiągnąć po zrozumieniu zasady działania urządzenia. Podczas
zapoznawania się z niniejszą instrukcją należy porównywać tekst
z zamieszczonymi rycinami. Należy poznać lokalizację i funkcję
elementów układu sterowania. Aby zapobiec wypadkom, należy
przestrzegać instrukcji obsługi i zasad bezpieczeństwa. Zachować
instrukcję do wglądu w przyszłości.
WAŻNE: Wiele urządzeń nie jest złożonych i jest sprzedawanych
w kartonach. Obowiązkiem nabywcy jest zadbanie o staranne
stosowanie się do wskazówek montażu przedstawionych w
niniejszej instrukcji. Inne urządzenia są oferowane w postaci
zmontowanej. W przypadku zmontowanych urządzeń
obowiązkiem nabywcy jest sprawdzenie, czy urządzenie jest
zmontowane poprawnie. Przed pierwszym użyciem nabywca jest
zobowiązany uważnie sprawdzić urządzenie zgodnie ze
wskazówkami podanymi w niniejszej instrukcji.
Dodatkowa pomoc
Jeżeli potrzebujesz dodatkowych informacji na temat składania,
obsługi, lub konserwacji swego urządzenia, skontaktuj się ze
swoim lokalnym dealerem.
Niniejsza instrukcja zawiera informacje o
bezpieczeństwie eksploatacji określające
zagrożenia i ryzyko związane z użyciem odśnieżarek oraz
wskazówki, jak ich uniknąć.Odśnieżarka jest skonstruowana
i przeznaczona do usuwania śniegu i nie możebyć
stosowana w żadnym innym celu. Istotną sprawą jest
zapoznanie się i zrozumienie treści instrukcji. Każda osoba
obsługująca urządzenie powinna przeczytać i zrozumieć
niniejsze instrukcje.
Spaliny wytwarzane przez silnik zawierają związki chemiczne,
które w stanie Kalifornia są sklasyfikowane jako substancje
rakotwórcze, wywołujące wady wrodzone lub szkodliwie
wpływające na zdolności rozrodcze.
OSTRZEŻENIE
Słowo ostrzegawcze (NIEBEZPIECZEŃSTWO, OSTRZEŻENIE
lub PRZESTROGA) jest używane z symbolem ostrzegawczym w
celu zasygnalizowania prawdopodobieństwa i potencjalnego
stopnia ciężkości obrażeń. Ponadto symbol niebezpieczeństwa
możebyć użyty do określenia charakteru zagrożenia.
NIEBEZPIECZEŃSTWO wskazuje na zagrożenie, które –
jeśli się do niego dopuści – spowoduje śmierć lub
poważne obrażenia fizyczne.
OSTRZEŻENIE wskazuje na zagrożenie, które – jeśli się
do niego dopuści – może spowodowaćśmierć lub
poważne obrażenia fizyczne.
PRZESTROGA wskazuje na zagrożenie, które – jeśli się
do niego dopuści – może spowodować niewielkie lub
umiarkowane obrażenia fizyczne.
PRZESTROGA, podana bez symbolu ostrzegawczego
wskazuje sytuację,któramogłaby doprowadzić do
uszkodzenia urządzenia.
Elementy układu sterowania i funkcje urządzenia
(patrz Rys. 1)
Dźwignia napędu posuwowego (1) - Pozwala wybrać kierunek
posuwu do przodu lub do tyłu.
Zespół korbowy (2) - Zmienia kierunek rynienki wylotowej.
Deflektor rynienki wylotowej (3) - Zmienia odległość,najaką
odrzucany jest śnieg.
Rynienka wylotowa (4) - Zmienia kierunek, w którym odrzucany
jest śnieg.
Dźwignia napędu śruby odśnieżającej (5) - Uruchamia i
zatrzymuje śrubę odśnieżającą (nagarnianie i odrzucanie śniegu),
która również napędza odśnieżarkę.
Dźwigniazmianyprędkości (6) - Pozwala na wybór prędkości
odśnieżarki.
Płoza z regulacją wysokości (7) - Pozwala na regulację
odległości między obudowąśruby odśnieżającej a poziomem
gruntu.
Podcinacze zasp (18) - (jeśli wchodzą w skład wyposażenia)
Torują drogę w śniegu o wysokości wyższej niż obudowa śruby
odśnieżającej.
Śruby bezpiecznikowe ścinane (19) - W celu zabezpieczenia
maszyny, specjalne śruby bezpiecznikowe zostająścięte, gdy do
obudowy śruby odśnieżającej dostanie się jakiś obiekt, który ją
zablokuje. Użycie twardszej śruby spowoduje utratę
zabezpieczenia zapewnianego przez ścinanąśrubę
bezpiecznikową.
Elementy silnika
Kluczyk bezpieczeństwa (8) - Musi być włożony, aby możliwe
było uruchomienie silnika.
Przycisk pompki zastrzykowej (9) - Wstrzykuje paliwo
bezpośrednio do gaźnika, umożliwiając szybki rozruch w niskich
temperaturach.
Przycisk rozruchu elektrycznego (10) - W modelach z
rozruchem elektrycznym służy do uruchamiania silnika.
Skrzynka rozdzielcza (11) - W modelach z rozruchem
elektrycznym służy do podłączenia sieciowego przewodu
zasilającego 220V.
Uchwyt rozrusznika ręcznego (12) - Służydoręcznego
rozruchu silnika.
Wyłącznik (13) - Służy do zatrzymania silnika.
Regulator ssania (14) - Służy do rozruchu zimnego silnika.
pl
98
1740873
Symbole ostrzegawcze i ich objaśnienie
Te symbole są stosowane na urządzeniu, a ich znaczenie jest
określone w instrukcji obsługi. Należysię z nimi zapoznać i
zrozumieć ich znaczenie. Użycie jednego z tych symboli w
połączeniu ze słowem ostrzegawczym sygnalizuje użytkownikowi
potencjalne zagrożenia oraz to, jak ich uniknąć.
Wybuch
Toksyczne opary
Porażenie
prądem
Gorąca
powierzchnia
Pożar
Instrukcja obsługi - Zapoznać się i
zrozumieć przed wykonaniem dowolnej
czynności lub uruchomieniem urządzenia.
Znak ostrzegawczy - Wskazuje informacje
dotyczące zagrożeń,któremogą
doprowadzić do obrażeń fizycznych.
Wirująca śruba
odśnieżająca
Wirująca śruba
wirnik
Obracająca się
przekładnia
Wyrzut materiału
Zachować bezpieczną
odległość od urządzenia
Przed przystąpieniem do wykonania
czynności konserwacyjnych lub
naprawy wyłączyć silnik i odłączyć
ącze świecy zapłonowej.
Nigdy nie wkładać rąk w pobliżu
obracających się części.
Symbole obsługi i ich objaśnienie
Te symbole są stosowane na urządzeniu, a ich znaczenie jest
określone w instrukcji obsługi. Należy zapoznać się znimii
zrozumieć ich znaczenie. Niezrozumienie symboli może
doprowadzić do obrażeń fizycznych użytkownika.
Stop
Paliwo
Przepustnica
otwarta
Olej
Przepustnica
zamknięta
Wolno
Szybko
Wyłącznik
Kluczyk stacyjki
Wyłączenie
zapłonu
ączenie
zapłonu
Mieszek pompki
zastrzykowej
Przepustnica
Sprzęgło napędu
Sprzęgło śruby
odśnieżającej
ączyć sprzęgło
W PRAWO
Odbierak śruby
odśnieżającej
Posuw
Rynienka wylotowa
W LEWO DO GÓRY DO DOŁU
Do przodu
Bieg jałowy
Wstecz
Nacisnąć,aby
ączyć rozruch
elektryczny
Rozruch
elektryczny
Rozruch silnika
Silnik pracuje
Silnik wyłączony
Deflektor rynienki wylotowej
Załączyć
Wyłączyć
pl
99
1740873
Nie dopuścić, aby wirująca śruba odśnieżająca
spowodowała śmierć lub poważne obrażenia fizyczne.
Trzymać z dala ręce, stopy i odzież.
Usunięcie niedrożności w rynience wylotowej jest
niebezpieczną czynnością.
Nigdy nie podejmować się oczyszczenia śruby odśnieżającej z
pozostałości lub zbitego śniegu, gdy urządzenie jest włączone lub
przy pracującym silniku.
Podczas przeprowadzania konserwacji urządzenia należywyłączyć
silnik i odłączyć przewód świecy zapłonowej.
Nigdy nie pozostawiać urządzenia bez dozoru z pracującym
silnikiem. Należy zawsze wyłączyć elementy sterowania śruby
odśnieżającej i posuwu, zatrzymać silnik i wyjąć kluczyki.
Nie dopuścić, aby w pobliżu obszaru pracy odśnieżarki znalazły się
dzieci, zwierzęta lub inne osoby. Urządzenie często wzbudza
zainteresowanie dzieci. Należyzwracać uwagę na obecność innych
osób.
Trzymać wszystkie luźne części odzieży z dala od przodu
odśnieżarki i śruby odśnieżającej. Szaliki, rękawiczki, zwisające
sznurki, luźne ubrania i spodnie mogą zostać szybko wciągnięte
przez wirujący element, prowadząc do obrażeń kończyn. Związać
długie włosy i zdjąć biżuterię.
Odśnieżarka jest przeznaczona wyłącznie do usuwania śniegu. Nie
należy jej stosować w innych celach niż zastosowanie, do jakiego
została przewidziana.
Nie odśnieżać w poprzek nachylonego terenu. Zachować szczególną
ostrożność podczas zmiany kierunku na nachylonym terenie. Nie
podejmować prób odśnieżania stromych stoków.
Nie stosować odśnieżarki na powierzchniach powyżej poziomu
gruntu, takich jak dachy domów, garaże, ganki lub inne tego typu
konstrukcje lub budynki.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Rynienka wylotowa zawiera wirującąśrubę wirnik do
usuwania śniegu. Nigdy nie oczyszczać ani nie
odblokowywać rynienki wylotowej rękoma lub przy
pracującym silniku.
Palce mogą zostać szybko wciągnięte w śrubę,
powodującurazową amputację lub ciężkie
okaleczenie.
Usunięcie niedrożności w rynience wylotowej jest niebezpieczną
czynnością.
Nigdy nie wkładać rąk do rynienki wylotowej ani w jej pobliżu.
Przy wyłączonym silniku odczekać,aż wszystkie ruchome części
zatrzymają się, a następnie oczyścić rynienkę wylotową
przepychaczem.
Wzbitymśniegu mogą być ukryte inne przeszkody w rynience,
powodując uszkodzenie urządzenia, wirnika lub śruby odśnieżającej.
Przy ponownym uruchamianiu urządzenia po usunięciu śniegu
należyzastosować odpowiednie środki ostrożności.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Śruba odśnieżająca może zagarnąć obiekty, które
następnie zostaną wyrzucone z rynienki wylotowej.
Nigdy nie wolno kierować wyrzucanego śniegu w
stronę ludzi lub samochodów, ani nie pozwalać
nikomu na przebywanie przed odśnieżarką.
W trakcie obsługi urządzenia należyzwracać uwagę na otoczenie.
Przejechanie odśnieżarką po takich obiektach, jak żwir, wycieraczki,
gazety, zabawki i skały ukryte pod śniegiem może spowodować ich
wyrzut z rynienki wylotowej lub zablokowanie śruby odśnieżającej.
Należy zawsze wiedzieć, w którym kierunku następuje wyrzut śniegu.
Znajdujący się w pobliżu przechodnie, zwierzęta lub nieruchomości
mogą odnieść szkodę w wyniku wyrzutu zagarniętych obiektów.
Należy zapoznać się z obszarem, w którym planowane jest
odśnieżanie. Wyznaczyć granice chodników i podjazdów, aby nie
dopuścić do uszkodzenia własności lub wyrzutu obiektów.
Zachować ostrożność podczas odśnieżania nieznanego obszaru.
Uważać na ukryte zagrożenia i ruch uliczny.
Po uderzeniu w ciało obce, wyłączyć silnik, odczekać,aż ruchome
części zatrzymają się, a następnie bezzwłocznie sprawdzić pod
kątem ewentualnych uszkodzeń. W razie stwierdzenia uszkodzenia
dokonać naprawy przed uruchomieniem i dalszą eksploatacją
odśnieżarki.
Przy wyłączonym silniku odczekać,aż ruchome części się
zatrzymają. Do oczyszczania rynienki wylotowej należy zawsze
używać przepychacza.
Jeśli urządzenie wchodzi w nietypowe drgania, wyłączyć silnik.
Drgania są zwykle objawem ostrzegającym o wystąpieniu
problemów. W przypadku konieczności przeprowadzenia naprawy
skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
W wyniku pracy silnika powstaje tlenek węgla –
bezwonny i bezbarwny gaz trujący.
Wdychanie tlenku węgla możewywołać nudności,
omdlenie lub śmierć.
Silnik należy uruchamiać i eksploatować na zewnątrz
budynków.
Nie wolno uruchamiać ani eksploatować silnika w zamkniętych
przestrzeniach, nawet jeśli drzwi lub okna są otwarte.
OSTRZEŻENIE
pl
100
1740873
PODCZAS TANKOWANIA PALIWA
Wyłączyć silnik i poczekać co najmniej 2 minuty, aż ostygnie,
przed zdjęciem zakrywki zbiornika benzyny.
Zatankować zbiornik paliwa na zewnątrz budynku lub w miejscu
wyposażonym w sprawny system wentylacji.
Nie należy przepełniać zbiornika paliwa.
Przechowywać benzynę z dala od źródeł iskier, otwartego
płomienia, układów zapłonu sterowanego, źródeł ciepła i innych
źródeł zapłonu.
Regularnie sprawdzać przewody paliwowe, zbiornik, zakrywkę i
elementy mocujące pod kątem pęknięć i wycieków. W razie
potrzeby wymienić.
PODCZAS URUCHAMIANIA SILNIKA
Upewnić się, że świeca zapłonowa, tłumik, zakrywka wlewu
paliwa i filtr powietrza są założone.
Nie kręcić korbą silnika, gdy świeca zapłonowa nie jest
podłączona.
W przypadku rozlania się paliwa, przed uruchomieniem silnika
poczekać,aż rozlane paliwo odparuje.
W razie zalania silnika ustawić ssanie w położenie OPEN/RUN,
ustawić przepustnicę w położenie FAST i obracać korbą,aż
silnik zapali.
PODCZAS EKSPLOATACJI URZĄDZENIA
Nie dławić gaźnika w celu zatrzymania silnika.
PODCZAS TRANSPORTU URZĄDZENIA
Urządzenie należy transportować przy PUSTYM zbiorniku
paliwa.
PODCZAS PRZECHOWYWANIA BENZYNY LUB
URZĄDZENIA Z PEŁNYM ZBIORNIKIEM PALIWA
Przechowywać z dala od pieców, piecyków, ogrzewaczy wody
lub innych urządzeń wyposażonych w zapłon sterowany lub inne
źródła zapłonu z uwagi na ryzyko zapalenia oparów benzyny.
Benzyna i jej opary są wyjątkowo łatwopalne i wybuchowe.
Pożar i wybuch mogą doprowadzić do ciężkich poparzeń i
śmierci.
OSTRZEŻENIE
pl
101
1740873
ZASADY DOTYCZĄCE BEZPIECZNEJ OBSŁUGII
OSTRZEŻENIE: Urządzenie tomoże spowodować ucięcierąk i nógi możerzucać przedmiotami. Przeczytaj
poniższe zasady dotyczące bezpieczeństwa i postępuj zgodnie z nimi: Niezastosowanie się doponiższych
zasad może spowodować utratę kontroli nad urządzeniem, poważne obrażenia lub śmierć osoby
obsługującej urządzenie lub osób znajdujących się w pobliżu, lub zniszczenie własności lub sprzętu.
Trójkątwtekście oznacza ważne uwagi lub ostrzeżenia, których należy przestrzegać.
Zasady bezpiecznej obsługi dmuchaw do śniegu
WAŻNE: Aby zminimalizować ryzyko obrażeń, standardy
bezpieczeństwa wymagają kontrolek obecności operatora.
Dmuchawa do śniegu jest wyposażone w takie kontrolki. Nie
należywżadnym wypadku próbować blokować funkcji kontroli
obecności operatora.
Szkolenie
1. Przed włączeniem urządzenia należy przeczytać, przyjąć do
wiadomości i postępować zgodnie z instrukcjami znajdującymi się na
urządzeniu i w instrukcjach obsługi. Należy dokładnie zapoznać się z
kontrolkami i prawidłowym zastosowaniem urządzenia. Należy wiedzieć
jak zatrzymać urządzenie i szybko wyłączyć kontrolki.
2. Nigdy nie należy pozwalać dzieciom na obsługę urządzenia. Nigdy nie
należy pozwalać dorosłym na obsługę urządzenia bez właściwego
poinstruowania ich.
3. W obszarze pracy urządzenia nie powinny przebywaćżadne osoby, w
szczególności dzieci i zwierzęta.
4. Należy zachować ostrożność i unikać poślizgnięcia się lub upadków,
szczególnie podczas pracy na wstecznym biegu.
Przygotowanie
1. Dokładnie sprawdź obszar, na którym urządzenie ma pracować iusuń
wszystkie wycieraczki, sanki, deski, przewody i inne obce przedmioty.
2. Przed włączeniem silnika, rozłącz wszystkie sprzęgła i włącz luz.
3. Nie obsługuj urządzenia bez odpowiedniego okrycia zimowego. Załóż
obuwie, które ułatwi ci poruszanie się po śliskich powierzchniach. Unikaj
luźnych ubrań,któremogą wkręcić się w ruchome części urządzenia.
4. Postępuj ostrożnie z paliwem; jest ono wyjątkowo łatwopalne.
a. Stosuj zatwierdzony pojemnik na paliwo.
b. Nigdy nie wlewaj paliwa do pracującego ani do gorącego silnika.
c. Napełniaj zbiornik paliwa na zewnątrz budynku, ze szczególną
ostrożnością. Nigdy nie napełniaj zbiornika paliwa w
pomieszczeniach. Zamknij dokładnie wlot paliwa i zetrzyj rozlane
paliwo.
d. Nigdy nie napełniaj pojemników w środku pojazdu lub na
ciężarówce czy podłodze przyczepy z plastikowymi wykładzinami.
Przed nalaniem paliwa, zawsze ustaw pojemnik na podłodze, z
dala od pojazdu.
e. Kiedy będzie to praktyczne, usuń zciężarówki lub przyczepy
urządzenie gazowe i napełnij je paliwem na ziemi. Jeśli nie będzie
to możliwe, napełnij urządzenie paliwem z przenośnego pojemnika,
raczej niż bezpośrednio z dystrybutora.
f. Trzymaj pistolet dystrybutora tak by cały czas dotykał brzegu
zbiornika paliwa lub otworu pojemnika, aż do zakończenia
tankowania. Nie używaj urządzenia zamknij-otwórz pistoletu
dystrybutora.
g. Zamknij dokładnie wlot paliwa i zetrzyj rozlane paliwo.
h. Zmień natychmiast ubranie, jeśli wyleje się na nie paliwo.
5. Używaj przedłużaczy i gniazdek zalecanych przez producenta dla
wszystkich urządzeń napędzanych silnikiem elektrycznym lub o
rozruchu elektrycznym.
6. Dostosuj wysokość obudowy kolektora do czystego żwiru lub
powierzchni kruszywa.
7. Nigdy nie wykonuj regulacji gdy silnik jest włączony (z wyjątkiem
sytuacji gdy jest to zalecane przez producenta).
8. Przed rozpoczęciem usuwania śniegu, pozwól silnikowi i dmuchawie do
śniegu przystosować się do temperatury na zewnętrz.
9. Obsługującurządzenie, dokonując regulacji lub napraw zawsze
zakładaj okulary ochronne lub osłonę na oczy, aby ochronić oczy przed
przedmiotami obcymi, które urządzenie może wyrzucić.
10.Nigdy nie obsługuj dmuchawy do śniegu bez właściwych osłon i pokryw
lub innych prawidłowo zamocowanych i działających urządzeń
ochronnych.
Obsługa
1. Nie należyzbliżać rąk i stóp do ruchomych części urządzenia. Zawsze
należystać poza otworem wylotowym.
2. Należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy na lub
przechodzącprzezżwirowe drogi dojazdowe, alejki lub drogi. Należy
uważać na ukryte niebezpieczeństwa lub ruch drogowy.
3. Po uderzeniu w obcy przedmiot, zatrzymaj silnik, usuń przewód ze
świecy zapłonowej, rozłącz kabel z silników elektrycznych, sprawdź
dokładnie urządzenie pod kątem uszkodzeń, i napraw uszkodzenie
przed ponownym włączeniem urządzenia.
4. Jeśli urządzenie zacznie nietypowo wibrować,wyłącz silnik i sprawdź
czym było to spowodowane. Wibrowanie najczęściej oznacza problem.
5. Wyłącz silnik zawsze gdy opuszczasz miejsce obsługi urządzenia,
przed odblokowaniem obudowy kolektora/wirnika lub koryta
odbiorczego i podczas wykonywania napraw, regulacji lub przeglądu.
6. Podczas czyszczenia, wykonywania napraw i przeglądów, upewnij się,
że wszystkie ruchome części urządzenia zatrzymały się.Odłącz
przewód świecy zapłonowej i przechowuj go z dala od świecy, aby
zapobiec przypadkowemu zapłonowi.
7. Nie trzymaj silnika włączonego w pomieszczeniach, z wyjątkiem jego
zapalania i w celach przetransportowania dmuchawy do śniegu do lub z
budynku. Otwórz drzwi zewnętrzne; spaliny są niebezpieczne
(zawierają TLENEK WĘGLA, BEZWONNY i ZABÓJCZY GAZ).
8. Zachowuj szczególną ostrożność przy pracy na wzniesieniach. Nie
próbuj oczyszczać stromych wzniesień.
9. Nigdy nie obsługuj dmuchawy do śniegu bez właściwych osłon i pokryw
lub innych prawidłowo zamocowanych i działających urządzeń
ochronnych.
10.Nigdy nie kieruj wylotu na ludzi lub obszar gdzie można dokonać
zniszczeń własności. Dzieci i inne osoby nie powinny zbliżać się do
urządzenia.
11.Nie należyprzeciążać urządzenia, starającsię oczyścićśnieg w zbyt
szybkim tempie.
12.Nigdy nie obsługuj urządzenia przy wysokich prędkościach
transportowych na śliskich powierzchniach. Pracując na wstecznym
biegu, patrz do tyłu i zachowuj ostrożność.
13.Wyłącz zasilanie kolektora/wirnika podczas transportu dmuchawy do
śniegu lub gdy nie jest ono wykorzystywane.
14.Stosuj tylko te elementy i akcesoria, które są zatwierdzone przez
producenta dmuchawy do śniegu (takie jak kabiny, opony, łańcuchy,
etc.).
15.Nigdy nie obsługuj urządzenia bez dobrej widoczności i światła. Zawsze
należy pewnie stanąć i mocno trzymać rączki. Chodź, nigdy nie biegaj.
16.Nigdy nie dotykaj gorącego silnika ani tłumika.
pl
102
1740873
17.Nigdy nie obsługuj dmuchawy do śniegu w pobliżu szklanych ogrodzeń,
samochodów, studni okiennych, spadków i temu podobnych bez
odpowiedniej regulacji kąta wyrzucania śniegu.
18.Nigdy nie kieruj wylotu na osoby stojące w pobliżu i nie pozwalaj nikomu
na stanie przed urządzeniem.
19.Nigdy nie zostawiaj włączonego urządzenia bez operatora. Zawsze
należyrozłączyćślimak i kontrolki trakcji, wyłączyć silnik i wyjąć
kluczyki.
20.Nie należy obsługiwać urządzenia będąc pod wpływem alkoholu lub
narkotyków.
21.Pamiętaj, że operator jest odpowiedzialny za wypadki, które mogą
przytrafić się innym osobom lub mieniu.
22.Dane statystyczne wskazują, że operatorzy, w wieku 60 lat i starsi, biorą
udział w wysokim procencie obrażeń związanych z urządzeniami
elektrycznymi. Operatorzy tacy powinni ocenić swoje możliwości
obsługiwania urządzenia, wystarczająco bezpiecznego do
zabezpieczenia siebie i innych przed obrażeniami.
23.NIE NALEŻY zakładać długich szalików lub luźnych ubrań,które
mogłyby się wkręcić w ruchome części urządzenia.
24.Pod śniegiem mogą znajdować się przeszkody. Pamiętaj aby z
obszaru, który ma być oczyszczony, usunąć wszystkie przeszkody.
Dzieci
Jeżeli operator nie zwraca uwagi na obecność dzieci, możetoprowadzić
do poważnych wypadków. Dzieci są często zainteresowane urządzeniem i
sposobem jego obsługi. Nigdy nie zakładaj, że dzieci pozostaną w miejscu,
w którym je ostatnio widziałeś.
1. Dzieci powinny przebywać poza obszarem pracy urządzenia i być pod
baczną opieką innej odpowiedzialnej osoby dorosłej.
2. Bądź czujny i wyłącz urządzenie jeśli dzieci wejdą na teren jego pracy.
3. Nigdy nie należy pozwalać dzieciom na obsługę urządzenia.
4. Bądź szczególnie ostrożny zbliżającsię do zakrętów z ograniczoną
widocznością, krzewów, drzew i innych przedmiotów, które mogą
ograniczać widoczność.
Czyszczenie zablokowanego koryta odbiorczego
Kontakt ręki z obrotowym wirnikiem wewnątrz koryta odbiorczego jest
najczęstszą przyczyną obrażeń związanych z dmuchawami do śniegu.
Nigdy nie wkładaj ręki aby wyczyścić koryto odbiorcze.
Aby wyczyścić koryto:
1. WYŁĄCZ SILNIK
2. Odczekaj 10 sekund aby upewnić się, że ostrza wirnika przestały się
obracać.
3. Zawsze korzystaj z narzędzi czyszczących, nie wkładaj tam ręki.
Naprawy, utrzymanie i przechowywanie
1. Często sprawdzaj czy śruby nożyc (trzpienie) i inne śruby są dobrze
zamocowane, aby upewnić się, żeurządzenie pozostaje w dobrym
stanie technicznym.
2. Nigdy nie przechowuj urządzenia z paliwem w zbiorniku wewnątrz
budynku, gdy obecne sąźródła zapłonu, takie jak gorąca woda i
grzejniki lub suszarki do ubrań. Przed umieszczeniem urządzenia w
zamkniętym pomieszczeniu, pozwól by schłodził się silnik.
3. Jeśli dmuchawa do śniegu ma być przechowywane przez dłuższy
okres, patrz instrukcja obsługi.
4. Zachowuj i w razie konieczności wymieniaj etykiety o bezpieczeństwie i
z instrukcjami.
5. Aby zapobiec zamarznięciu kolektora/wirnika, po zakończeniu
odśnieżania pozostaw urządzenie włączone przez kilka minut.
6. Jeśli zostało rozlane paliwo, nie próbuj zapalać silnika , ale odsuń
urządzenie od miejsca, w którym jest rozlane paliwo i unikaj
wytworzenia źródła zapłonu do chwili aż rozproszą się opary paliwa.
7. Zawsze przestrzegaj bezpiecznego ponownego napełniania paliwa i
zasad bezpiecznego postępowania z paliwem podczas powtórnego
nalewania paliwa po przewożeniu lub przechowywaniu urządzenia.
8. Zawsze należy przestrzegać instrukcji obsługi silnika, dotyczących
przygotowań przed przechowywaniem urządzenia, zarówno przez
krótszy jak i dłuższy czas.
9. Zawsze należy przestrzegać instrukcji obsługi silnika odnośnie procedur
właściwego włączenia - po ponownym rozpoczęciu obsługi urządzenia.
10.Należy pamiętać aby nakrętki i śruby były dobrze dokręcone, i dbać o
dobry stan urządzenia.
11.Nigdy nie należy manipulować przy urządzeniach zabezpieczających.
Regularnie sprawdzaj ich sprawne działanie i dokonuj koniecznych
napraw, w przypadku niewłaściwego działania.
12.Części ulegają zużyciu, uszkodzeniom i zniszczeniu. Często sprawdzaj
części urządzenia i w razie konieczności wymieniaj je na części
zalecane przez producenta.
13.Często sprawdzaj działanie kontrolne. Regulacje i naprawy należy
wykonywać w razie konieczności.
14.Podczas napraw korzystaj tylko z fabrycznych, autoryzowanych części
wymiennych.
15.Przy wszystkich ustawieniach i regulacjach zawsze należy przestrzegać
parametrów fabrycznych.
16.Serwis i naprawy powinny być wykonywane tylko w autoryzowanych
punktach serwisowych.
17.Nie należy samemu przeprowadzać poważniejszych napraw
urządzenia, jeśli nie uzyskano wcześniej właściwego szkolenia w tym
zakresie. Nieprawidłowe procedury naprawy mogą powodować
niebezpieczne działanie urządzenia, jego uszkodzenie i utratę gwarancji
producenta.
Emisje
1. Spaliny silnika pochodzące z tego urządzenia, zawierają substancje
chemiczne, o których wiadomo, że w pewnych ilościach powodują raka,
wady wrodzone i upośledzenie płodności.
2. Jeśli jest to możliwe, sprawdź na etykiecie emisji silnika, odpowiednie
informacje dotyczące okresu utrzymywania się emisji i indeksu
powietrza.
Układ zapłonowy
1. Układ zapłonu iskrowego spełnia wymogi kanadyjskiego ICES-002.
pl
103
1740873
MONTAŻ
Prosimy zapoznać się z instrukcjami montażui
regulacji odśnieżarki, a następnie się do nich
stosować. Wszystkie elementy mocujące
znajdują się w woreczku z częściami. Nie należy
wyrzucaćżadnych części ani materiałów do
chwili zakończenia montażuurządzenia.
OSTRZEŻENIE: Przed
przeprowadzeniem jakichkolwiek
czynności montażowych lub
konserwacyjnych odśnieżarki, należy
odłączyć przewód od świecy zapłonowej.
UWAGA: W niniejszej instrukcji obsługi
określenia „lewy” i „prawy” opisują
rozmieszczenie części, patrząc z pozycji
operatora znajdującego się za maszyną.
UWAGA: Wartości momentu obrotowego są
mierzone w stopofuntach (w systemie
metrycznym: Nm). Miara ta wskazuje, jak
silnie należy dokręcić nakrętkę lub śrubkę.
Moment obrotowy mierzy się za pomocą
klucza dynamometrycznego.
UWAGA: Elementy mocujące i części luzem
przedstawiono w pełnej skali na Rysunku 2
na stronie 170.
UWAGA: Ryciny ilustrujące przedstawiono
na stronie 2 i na stronach 171 do 176.
Wymagane narzędzia
1Nóż
1 Kombinerki
2 Klucze maszynowe płaskie 1/2”
2 Klucze maszynowe płaskie 9/16”
2 Klucze maszynowe płaskie 3/4”
1Taśma miernicza lub linijka
1 Śrubokręt
Wypakowanie odśnieżarki z kartonu
1. (Rysunek 3) Odśnieżarka jest
przedstawiona w położeniu transportowym.
2. Usunąć materiał opakowania z kół, rękojeści
i obudowy śruby odśnieżającej.
3. Odnaleźć iwyjąć woreczek z częściami (do
niektórych modeli woreczek z częściami
możeniebyć dołączony).
4. Otworzyć karton, rozcinając jego koniec obok
rękojeści.
5. Aby stoczyć odśnieżarkę z kartonu,
pociągnąć za uchwyt.
PRZESTROGA: NIE NALEŻY opierać
odśnieżarki o przewody.
6. Usunąć pozostały materiał opakowania z
rękojeści i obudowy śruby odśnieżającej.
7. Przeciąć wszystkie wiązania z plastikowej
taśmy transportowej mocujące linki
sterowania z DOLNĄ RĘKOJEŚCIĄ.
8. Jeśli linki sterowania odłączyły się od dźwigni
sterujących, podłączyć linki do dźwigni (patrz
rozmieszczenie linek i dźwigni na ilustracji w
instrukcji obsługi).
Montaż rękojeści i zespołu korbowego
1. (Rysunek 4) Poluzować (ale nie zdejmować
całkowicie) elementy mocujące (1)
znajdujące się w górnych otworach dolnej
rękojeści.
2. Zdemontować elementy mocujące i śrubę
oczkową zespołu korbowego (11) z
dolnych otworów dolnej rękojeści.
3. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany
prędkości (6) w pierwsze położenie posuwu
do przodu.
4. (Rysunek 4) Unieść górną rękojeść (2) w
położenie robocze.
UWAGA: Uważać, aby nie przyciąć linek
między górną i dolną rękojeścią.
5. Założyć elementy mocujące i śrubę
oczkową zespołu korbowego (11),które
zostały zdemontowane w kroku 2. NIE
dokręcać,aż zostaną założone wszystkie
elementy mocujące.
6. (Rysunek 5) Zamocować drążąek sterujący
korby (15) do zespołu przegubu Cardana
(16) za pomocą zawleczki (12).
7. (Rysunek 4) Dokręcić nakrętkę na śrubie
oczkowej (11). Sprawdzić, czy śruba
oczkowa (11) jest właściwie wyrównana, a
korba (18) może swobodnie się obracać.
8. Dokręcić wszystkie elementy mocujące
rękojeści.
Montaż pokręteł (Rysunek 6)
UWAGA: Jeśli pokrętła są już zamontowane,
przejść do kolejnej czynności.
1. Zamocować pokrętło (3) na dźwigni
zmiany prędkości (2). W niektórych
modelach pokrętło (3) jest już
zamontowane. Aby zablokować pokrętło w
żądanym położeniu, należy dokręcić
przeciwnakrętkę sześciokątną (1) wstronę
podstawy pokrętła (3).
2. Sprawdzić poprawność działania dźwigni
zmiany prędkości (2). Przesunąć dźwignię
zmiany prędkości (2) przez wszystkie
położenia ustawienia prędkości.
Montaż deflektora rynienki wylotowej
1. (Rysunek 4) Obracać zespół korbowy (18)
w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara aż do zatrzymania się zespołu
korbowego (18).
2. (Rysunek 7) Zamocować deflektor rynienki
wylotowej (2) do kołnierza (4) za pomocą
śrub zespołu przesuwu (1). Upewnić się,
że łebki śrub zespołu przesuwu (1)
znajdują się wewnątrz kołnierza (2).
3. Zamocować za pomocą podkładek (5) i
przeciwnakrętek (6).
4. Dokręcić przeciwnakrętki (6) z odpowiednią
siłą.
UWAGA: Upewnić się, że wszystkie śruby
zespołu przesuwu na kołnierzu są
dostatecznie dokręcone. NIE PRZYKRĘCAĆ
ŚRUB ZBYT SILNIE.
Kontrola linek
1. (Rysunek 8) Sprawdzić linkę napędu
posuwowego (1) oraz linkę napędu śruby
odśnieżającej (2).Jeśli dolne końce linek
rozłączyły się, należy je z powrotem
podłączyć.
2. (Rysunek 10) Jeśli górne końce linek (5)
odłączyły się od dźwigni napędu (6),
podłączyć linki (5) do łącznika „Z” (7).
Ustawianie wysokości płóz (Rysunek 1)
Odśnieżarka jest wyposażona w płozy z
regulacją wysokości (7) zamontowane na
zewnątrz obudowy śruby odśnieżającej (4).
Sposób regulacji wysokości płóz przedstawiono
pod nagłówkiem „Regulacja wysokości płóz” w
rozdziale „Konserwacja”.
Regulacja długości linek
Długość linek została dobrana fabrycznie i nie
powinna być konieczna żadna regulacja.
Niemniej po ustawieniu rękojeści w położeniu
roboczym linki mogą być zbyt napięte lub zbyt
luźne. Jeśli regulacja ich długości jest
konieczna, należy zapoznać się z nagłówkiem
„Kontrola i regulacja linek” w rozdziale „Serwis i
regulacja”.
Montaż podcinacza zasp
(jeśli wchodzi w skład wyposażenia)
Podcinacze zasp służą do torowania drogi w
śniegu o głębokości większej niż obudowa śruby
odśnieżającej.
1. (Rysunek 11) Poluzować elementy
mocujące (2),którączą podcinacze zasp
(1) z obudowąśruby odśnieżającej.
2. Unieść podcinacze zasp (1) na żądaną
wysokość.
3. Dokręcić elementy mocujące (2).
Przygotowanie silnika
UWAGA: Silnik wysyłany z fabryki jest
napełniony olejem. Sprawdzić poziom oleju i
w razie potrzeby uzupełnić.
OSTRZEŻENIE: W zakresie rodzaju
stosowanego paliwa i oleju należy
przestrzegać instrukcji producenta
silnika. Należy zawsze korzystać z
bezpiecznego kanistra na paliwo. W trakcie
dolewania paliwa do silnika nie wolno
palić. Nie tankować paliwa wewnątrz
budynków. Przed uzupełnieniem paliwa
należy zatrzymać silnik. Odczekać kilka
minut, aż silnik przestygnie.
Sprawdzić poziom oleju. W zakresie rodzaju
stosowanego paliwa i oleju należy przestrzegać
instrukcji producenta silnika. Przed
przystąpieniem do eksploatacji urządzenia
należy zapoznać się z informacjami dotyczącymi
bezpieczeństwa eksploatacji, obsługi,
konserwacji i przechowywania.
Ważne! Przed rozpoczęciem
eksploatacji:
Ì Sprawdzić elementy mocujące. Upewnić
się, że wszystkie elementy mocujące są
dokręcone.
Ì W przypadku modeli z rozruchem
elektrycznym urządzenie jest wysyłane z
przewodem rozrusznika podłączonym
do silnika. Przed rozpoczęciem
eksploatacji odłączyć przewód
rozrusznika od silnika.
pl
104
1740873
OBSŁUGA
UWAGA: Ryciny ilustrujące przedstawiono
na stronie 2 i na stronach 171 do 176.
PRZESTROGA: Należystosować wyłącznie
elementy dołączane i akcesoria atestowane
przez producenta odśnieżarki (takie jak
łańcuchy na koła, zestawy rozrusznika
elektrycznego itp.).
Konstrukcja odśnieżarki (Rysunek 1)
Przed przystąpieniem do obsługi odśnieżarki
należy zapoznać się z niniejszą instrukcją
obsługi i zasadami bezpieczeństwa. Aby
zapoznać się z rozmieszczeniem różnych
elementów układu sterowania i regulacji, należy
porównać ilustracje z posiadaną odśnieżarką.
Sterowanie wyrzutem śniegu
OSTRZEŻENIE: Nigdy nie
skierowywać wyrzucanego śniegu
na ludzi.
OSTRZEŻENIE: Przed
odblokowaniem rynienki wylotowej
lub obudowy śruby odśnieżającej
oraz przed pozostawieniem odśnieżarki
należy zawsze zatrzymać silnik.
1. (Rysunek 1) Obrócić zespół korbowy (2),
aby zmienić kierunek wyrzutu śniegu.
2. (Rysunek 12) Poluzować pokrętło
motylkowe (1) na deflektorze rynienki
wylotowej (2) i przesunąć deflektor
rynienki wylotowej (2), aby ustawić
odległość. Przesunąć deflektor rynienki
wylotowej (2) DO GÓRY, aby zwiększyć
odległość, lub DO DOŁU, aby zmniejszyć
odległość.Następnie dokręcić pokrętło
motylkowe (1).
Zatrzymanie odśnieżarki (Rysunek 1)
1. Aby zatrzymać wyrzut śniegu, należyzwolnić
dźwignię napędu śruby odśnieżającej (5).
2. Aby zatrzymać koła, należyzwolnić
dźwignię napędu posuwowego (1).
3. Aby zatrzymać silnik, wyciągnąć klucz
bezpieczeństwa (8).
PRZESTROGA: Aby zatrzymać silnik, nie
wolno przesuwać regulatora ssania w
położenie CHOKE (SSANIE). Możeto
spowodować strzał do gaźnika lub
uszkodzenie silnika.
Posuwdoprzodulubdotyłu
(Rysunek 1)
1. Aby zmienić prędkość posuwu po gruncie,
należy najpierw zwolnić dźwignię napędu
posuwowego (1), a następnie przesunąć
dźwignię zmiany prędkości (6) na żądane
ustawienie prędkości.
2. Prędkość posuwu po gruncie jest zależna od
warunków pokrywy śnieżnej. Wybrać
prędkość, przesuwając dźwignię zmiany
prędkości (6) na odpowiedni karb w
podstawie dźwigni zmiany prędkości.
Prędkość 1, 2 Wilgotny, ciężki śnieg
Prędkość 3 Lekki śnieg
Prędkość 4 Bardzo lekki śnieg
Prędkość 5, 6 Tylko transport
3. Aby rozpocząć posuw do przodu, należy
załączyć dźwignię napędu posuwowego
(1). Silnie przytrzymać dźwignię podczas
ruszania do przodu odśnieżarki. Kierować
odśnieżarką, poruszającrękojeścią wlewo
lub w prawo. Nie należy podejmować prób
popychania odśnieżarki.
4. Aby rozpocząć posuw do tyłu, należyzwolnić
dźwignię napędu posuwowego (1).
5. Przesunąć dźwignię zmiany prędkości (6)
na pierwszy lub drugi bieg wsteczny.
6. Załączyć dźwignię napędu posuwowego
(1).
WAŻNE: Nie należy przesuwać dźwigni
zmiany prędkości (6), gdy załączona jest
dźwignia napędu posuwowego (1).
Odśnieżanie (Rysunek 1)
1. Załączyć dźwignię napędu śruby
odśnieżającej (5).
2. Aby zatrzymać odśnieżanie, należyzwolnić
dźwignię napędu śruby odśnieżającej (5).
OSTRZEŻENIE: Obsługa
odśnieżarki może spowodować
wyrzut ciał obcych w kierunku
oczu, co może doprowadzić do poważnego
uszkodzenia wzroku. Z tego względu
podczas obsługi odśnieżarki należy zawsze
nosić okulary ochronne lub osłony na
oczy. Zalecamy standardowe okulary
ochronne lub użycie maski bezpieczeństwa
oszerokimkącie widzenia zakładanej na
własne okulary.
Użycie sworznia blokady kół
(Rysunek 13)
1. Prawe koło jest zamocowane do osi za
pomocą sworznia zatrzaskowego (1).
Maszyna jest wysyłana ze sworzniem
zatrzaskowym (1) wsuniętym przez otwór w
kole w położeniu zablokowanym (2).
2. W celu zapewniania łatwego manewrowania
w warunkach niewielkiego zaśnieżenia,
przesunąć sworzeń zatrzaskowy (1) w
położenie odblokowane (3).
3. Odłączyć sworzeń zatrzaskowy (1) od
położenia zablokowanego koła (2).
Wsunąć sworzeń zatrzaskowy (1) tylko
przez otwór niezablokowanej osi. Urządzenie
posiada teraz napęd na jedno koło w
położeniu niezablokowanym (3).
Przed uruchomieniem silnika
1. Przed przystąpieniem do serwisowania lub
przed uruchomieniem silnika należy
zapoznać się z budową odśnieżarki. Należy
zrozumieć funkcje i rozmieszczenie
wszystkich elementów sterowania.
2. Sprawdzić naciąg linki sprzęgła przed
uruchomieniem silnika. Patrz „Regulacja linki
sprzęgła” w rozdziale „Konserwacja”
niniejszej instrukcji obsługi.
3. Upewnić się, że wszystkie elementy
mocujące są dokręcone.
4. Sprawdzić prawidłowość ustawienia
wysokości regulowanych płóz. Patrz
„Regulacja wysokości płóz” w rozdziale
„Konserwacja” niniejszej instrukcji obsługi.
5. Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
Ciśnienie powinno mieścić się wzakresie
1-1,25 bara (14-17 PSI). Nie należy
przekraczać maksymalnej wartości ciśnienia
powietrza wskazanej na ściance bocznej
opony.
Zatrzymywanie silnika (Rysunek 1)
1. Przestawić wyłącznik (13) w położenie OFF
(wyłączony).
2. Wyjąć kluczyk bezpieczeństwa (8) ze
stacyjki.
PRZESTROGA: Aby zatrzymać silnik, nie
wolno przesuwać regulatora ssania w
położenie CHOKE (SSANIE). Możeto
spowodować strzał do gaźnika lub
uszkodzenie silnika.
Rozruch silnika (Rysunek 1)
Modele wyposażone w rozrusznik
elektryczny
UWAGA: Zestaw rozrusznika elektrycznego
można dodać do silników z rozruchem
ręcznym. Zestawy rozrusznika elektrycznego
są dostępne w lokalnym autoryzowanym
centrum serwisowym.
OSTRZEŻENIE: Rozrusznik jest
wyposażony w trzyżyłowy przewód
sieciowy i wtyczkę i jest
przeznaczony do pracy pod napięciem
zmiennym 220V dostępnym w domowych
instalacjach elektrycznych. Przewód
sieciowy musi przez cały czas być
odpowiednio uziemiony, aby nie dopuścić
do porażenia prądem elektrycznym, które
mogłoby spowodować obrażenia fizyczne
operatora. Należy ściśle przestrzegać
wszystkich instrukcji podanych w rozdziale
„Rozruch silnika”. Należy upewnić się, że
domowa instalacja elektryczna to układ
trzyprzewodowy z uziemieniem. W
przypadku jakichkolwiek wątpliwości
należy zasięgnąć porady dyplomowanego
elektryka. Jeśli instalacja elektryczna w
domu nie jest układem trzyprzewodowym z
uziemieniem, pod żadnym pozorem nie
należystosować tego rozrusznika
elektrycznego. Jeśli dana instalacja
posiada uziemienie, ale nie jest dostępne
3-bolcowe gniazdko z uziemieniem, aby
uruchomić silnik, należy zlecić instalację
3-bolcowego uziemionego gniazdka
dyplomowanemu elektrykowi. Podłączając
przewód sieciowy 220V, należy zawsze
najpierw podłączyć przewód sieciowy do
skrzynki rozdzielczej (11) w silniku.
Następnie podłączyć drugi koniec do
3-bolcowego gniazdka z uziemieniem. Przy
odłączaniu przewodu sieciowego należyw
pierwszej kolejności odłączyć koniec od
3-bolcowego gniazdka z uziemieniem.
Rozruch zimnego silnika (Rysunek 1)
1. Sprawdzić poziom oleju w silniku.
2. Napełnić zbiornik paliwa zwykłą benzyną
bezołowiową. Patrz „Przygotowanie silnika”.
3. Upewnić się, że dźwignia napędu
posuwowego (1) oraz dźwignia napędu
śruby odśnieżającej (5) znajdują się w
położeniu rozłączonym (zwolnionym).
4. Przestawić wyłącznik (13) w położenie ON
(włączony).
5. Włożyć kluczyk bezpieczeństwa (8) do
stacyjki.
pl
105
1740873
6. Obrócić regulator ssania (14) w położenie
CHOKE (SSANIE).
7. (Rozruch elektryczny) Podłączyć przewód
sieciowy do silnika rozruchowego
znajdującego się na silniku.
8. (Rozruch elektryczny) Podłączyć drugi
koniec przewodu sieciowego do
3-bolcowego, uziemionego gniazdka
napięcia zmiennego 220V (patrz
OSTRZEŻENIE podane powyżej).
9. Nacisnąć przycisk pompki zastrzykowej
(9). Po każdym naciśnięciu przycisku
pompki zastrzykowej (9) odczekać dwie
sekundy. Zalecenie dotyczące wymaganej
liczby naciśnięć przycisku pompki
zastrzykowej (9) można znaleźć w instrukcji
producenta silnika.
10.(Rozruch elektryczny) Naciskać przycisk
rozruchu elektrycznego (10),aż silnik się
uruchomi. Nie obracać korbą na raz dłużej
niż 5 sekund. Odczekać jedną minutę między
kolejnymi próbami rozruchu, aby rozrusznik
mógł przestygnąć.
11.(Rozruch ręczny) Powoli pociągnąć uchwyt
rozrusznika ręcznego (12) aż wyczuwalny
będzie opór, a następnie szybko pociągnąć,
aby uruchomić silnik. Nie pozwolić, aby
uchwyt rozrusznika ręcznego (12)
gwałtownie się cofnął. Należy powoli wycofać
uchwyt rozrusznika ręcznego (12).
12.Jeśli silnik nie uruchomi się po 5-6 próbach,
zajrzeć do informacji podanych pod
nagłówkiem „Rozwiązywanie problemów
technicznych”.
13. Pozwolić, aby silnik nagrzewał się przez kilka
minut. W trakcie rozgrzewania się silnika
ustawić regulator ssania (14) w położenie
RUN (PRACA). Przed każdą zmianą
ustawienia regulacji ssania odczekać,aż
silnik zacznie pracować stabilnie.
14.(Rozruch elektryczny) Najpierw odłączyć
przewód sieciowy od 3-bolcowego gniazdka.
Następnie odłączyć przewód sieciowy od
silnika rozruchowego.
UWAGA: W temperaturach poniżej -18°C
(0°F) przed przystąpieniem do
odśnieżania należy pozwolić, aby silnik
rozgrzewał się przez kilka minut.
OSTRZEŻENIE: Nigdy nie
uruchamiać silnika wewnątrz
budynku lub w zamkniętych
miejscach ze słabą wentylacją. Spaliny z
silnika zawierają tlenek węgla – bezwonny i
śmiertelny gaz. Trzymać ręce, stopy, włosy
iluźne fragmenty odzieży z dala od
ruchomych części znajdujących się na
silniku lub odśnieżarce. Temperatura
tłumika i jego otoczenia może przekraczać
66°C (150°F). Należy unikać przebywania w
pobliżu tych miejsc.
Rozruch ciepłego silnika (Rysunek 1)
Jeśli silnik pracował i jest nadal ciepły,
pozostawić regulator ssania (14) w położeniu
OFF (wyłączonym) i nie naciskać przycisku
pompki zastrzykowej (9).Jeśli silnik nie
uruchomi się, wykonać instrukcje podane pod
nagłówkiem „Rozruch zimnego silnika”.
UWAGA: Nie korzystać z przycisku pompki
zastrzykowej (9) do uruchamiania ciepłego
silnika
Rozruch silnika z zamrożonym rozrusznikiem
elektrycznym (Rysunek 1)
Jeśli rozrusznik elektryczny jest zamrożony i nie
obraca silnika, należy wykonać podane niżej
instrukcje.
1. Wyciągnąć maksymalnie linkę rozrusznika.
2. Zwolnić uchwyt rozrusznika i pozwolić, aby
zwinąłsię z powrotem do rozrusznika.
Powtarzać czynność,aż silnik się uruchomi.
Ciepły silnik powoduje skraplanie się pary
wodnej podczas chłodnej pogody. Aby nie
dopuścić do ryzyka zamarznięcia rozrusznika i
elementów sterowania silnika, po każdym
usunięciu śniegu należy wykonać następujące
czynności:
1. Po zakończeniu odœnieżania uruchomić
maszynę na kilka minut, aby nie dopuœcić
do zamarznięcia œruby odœnieżającej/
wirnika napędzanego.
2. Przy wyłączonym silniku, należy odczekać
kilka minut, aby silnik ostygł.
3. Bardzo powoli pociągnąć linkę rozrusznika
aż wyczuwalny będzie opór, a następnie
przytrzymać.Pozwolić, aby linka rozrusznika
się zwinęła. Powtórzyć tę czynność
trzykrotnie.
4. Przy niepracującym silniku, wytrzeć cały
śnieg i wilgoć z pokrywy gaźnika w obszarze
elementów sterowania i dźwigni. Przesunąć
także kilka razy regulator ssania i uchwyt
rozrusznika.
Usuwanie śniegu lub resztek z obudowy
śruby odśnieżaj
ącej
OSTRZEŻENIE: Nie dokonywać
prób usuwania śniegu lub resztek,
które mogą znajdować się w
obudowie śruby odśnieżającej, bez
przedsięwzięcia niżej wymienionych
środków ostrożności.
(Rysunek 21) Do niektórych modeli dołączony
został przepychacz do czyszczenia obudowy
śruby odśnieżającej. Użyć przepychacza, aby
usunąć śnieg z obudowy śruby odśnieżającej.
1. (Rysunek 1) Zwolnić dźwignię napędu
śruby odśnieżającej (5).
2. Wyjąć kluczyk bezpieczeństwa (8) ze
stacyjki.
3. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
4. Nie wkładać rąkdoobudowy śruby
odśnieżającej (4) ani rynienki wylotowej
(3).
5. (Rysunek 21) Do usuwania śniegu lub
resztek użyć przepychacza.
Porady dotyczące techniki odśnieżania
1. Wceluosiągnięcia maksymalnej wydajności
odśnieżarki należy regulować prędkość
posuwu. Przy głębokiej, zamarzniętej lub
mokrej pokrywie śnieżnej zmniejszyć
prędkość.Prędkość posuwu do przodu
należy zredukować również, gdy koła się
ślizgają.
2. Największą wydajność odśnieżania osiąga
się, gdy śnieg usuwa się natychmiast po jego
opadzie.
PRZESTROGA: Nie przeciążać
odśnieżarki, próbującusunąć śnieg w
zbyt szybkim tempie.
3. Aby całkowicie usunąć śnieg, należy lekko
objąć zasięgiem odśnieżania poprzednie
odśnieżone pasmo.
4. Jeśli jest to możliwe, śnieg należy
odprowadzać zwiatrem.
5. Przy normalnej eksploatacji ustawić płozy
tak, aby ramię zgarniaka znajdowało się
około 3 mm nad płozami. W przypadku
wyjątkowo zbitych powierzchni śniegu
wyregulować płozy ku górze tak, aby ramię
zgarniaka dotykało gruntu.
6. Odśnieżarka nie nadaje się do użycia na
powierzchni pokrytej kamieniami i żwirem.
Na powierzchniach pokrytych żwirem lub
pokruszonymi skałami ustawić płozy na
wysokości około 32 mm poniżej ramienia
zgarniaka. Patrz „Regulacja wysokości płóz”
w rozdziale „Konserwacja”.
7. Po każdej czynności odśnieżania należy
pozostawić na kilka minut pracujący silnik na
jałowym biegu. Śnieg i nagromadzony lód
stopią się od ciepła silnika.
8. Po każdym użyciu odśnieżarkę należy
wyczyścić.
9. Usunąć lód, śnieg i resztki z całej
odśnieżarki. Spłukać wodą, aby usunąć
osady soli i innych związków chemicznych.
Wytrzeć odśnieżarkę do sucha.
pl
106
1740873
WYKAZ CZYNNOŚCI KONSERWACYJNYCH
OBOWIĄZKI UŻYTKOWNIKA
REJESTR SERWISOWANIA
ODŚNIEŻARKI
Wpisywać daty przeprowadzania
czynności serwisowych.
Przed
każdym
użyciem
Pierwsze
2
godziny
Co
5
godzin
Co
10
godzin
Co
25
godzin
Wkażdym
sezonie
Przed
odstawieniem
do
przechowania
DATY
SERWISOWANIA
Kontrola poziomu oleju w silniku
Wymiana oleju w silniku
Kontrola i dokręcenie wszystkich śrub
i nakrętek
Kontrola świecy zapłonowej
Regulacja naciągu paska
napędowego
Kontrola paliwa
Spuszczenie paliwa
Kontrola regulacji linki sprzęgła śruby
odśnieżającej (patrz „Regulacja linki”)
Kontrola regulacji linki sprzęgła ruchu
posuwowego (patrz „Regulacja linki”)
Smarowanie wszystkich czopów
soczewkowych
Smarowanie wału śruby
odśnieżającej
(patrz „Wymiana śruby
bezpiecznikowej ścinanej”)
Smarowanie łańcuchów napędowych
izębatek
KONSERWACJA
UWAGA: Ryciny ilustrujące przedstawiono
na stronie 2 i na stronach 171 do 176.
Niniejszy rozdział dotyczący konserwacji
pozwoli na utrzymanie urządzenia we
właściwym stanie technicznym. Wszelkie
informacje na temat konserwacji silnika zawarte
są w instrukcji producenta silnika. Przed
uruchomieniem silnika należy zapoznać się ztą
instrukcją.
OSTRZEŻENIE: Przed dokonaniem
inspekcji, regulacji (z wyjątkiem
gaźnika) lub naprawy, należy
odłączyć przewód od świecy zapłonowej.
Zalecenia ogólne
Gwarancja na niniejszą odśnieżarkę nie
obejmuje elementów, które były przedmiotem
niewłaściwej eksploatacji lub zaniedbania ze
strony operatora. Aby skorzystać w pełnym
zakresie z udzielanej gwarancji, operator
zobowiązany jest konserwować odśnieżarkę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w niniejszej
instrukcji.
Pewne czynności regulacyjne należy
przeprowadzać okresowo, aby zapewnić
właściwą konserwację odśnieżarki.
Po każdym użyciu
G Sprawdzić części pod kątem poluzowania lub
uszkodzenia.
G Dokręcić wszystkie poluzowane elementy
mocujące.
G Sprawdzić i przeprowadzić konserwację
śruby odśnieżającej.
G Sprawdzić prawidłowość działania
elementów układu sterowania.
G Jeśli jakakolwiek część jest zużyta lub
uszkodzona, należyją bezzwłocznie
wymienić.
G Sprawdzić wszystkie naklejki i etykiety
bezpieczeństwa i z instrukcjami. Uzupełnić
wszystkie brakujące i niecałkowicie czytelne
etykiety i naklejki.
Wszystkie czynności regulacyjne opisane w
rozdziale Konserwacja w niniejszej instrukcji
należy przeprowadzać co najmniej raz w
sezonie.
Według potrzeb
Poniższą regulację należy przeprowadzać
częściej niż raz w sezonie.
1. Wyregulować pasek napędowy śruby
odśnieżającej po pierwszych 2-4 godzinach
pracy, następnie w połowie sezonu, a później
dwukrotnie w każdym sezonie. Patrz
„Regulacja paska napędowego śruby
odśnieżającej” w rozdziale „Konserwacja”.
Smarowanie
Co 10 godzin (Rysunek 14)
1. Smarować łączniki Zerka (1) co 10 godzin
przy użyciu smarownicy tłokowej.
2. Przy każdorazowej wymianie śruby
bezpiecznikowej ścinanej, należy również
nasmarować wał śruby odśnieżającej.
3. Nasmarować wszystkie czopy soczewkowe.
Co 25 godzin
Mechanizm obrotowy rynienki
(Rysunek 5) Nasmarować mechanizm
obrotowy rynienki (1) olejem samochodowym.
Łańcuchy
1. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany
prędkości (6) w pierwsze przełożenie.
2. Usunąć benzynę ze zbiornika benzyny.
Ustawić odśnieżarkę do góry na przednim
końcu obudowy śruby odśnieżającej (4).
OSTRZEŻENIE: Benzynę należy
spuszczać na zewnątrz budynku, z
dala od źródeł ognia lub płomienia.
3. (Rysunek 23) Poluzować śruby (3) z obu
stron dolnego panelu (2).
4. Zdjąć dolny panel (2).
5. (Rysunek 15) Nasmarować łańcuchy (5)
smarem do łańcuchów.
6. Przetrzeć wał sześciokątny i zębatki (6)
olejem silnikowym typu 5W30.
pl
107
1740873
UWAGA: Jeśli smar lub olej wejdzie w
kontakt z tarczą napędową (1) lub kołem
ciernym (3), może to doprowadzić do
uszkodzenia. Wytrzeć wszelkie
pozostałości oleju rozpuszczalnikiem na
bazie alkoholu.
7. (Rysunek 23) Zamontować dolny panel (2).
8. Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego
panelu (2).
Elementy, których nie należy smarować
(Rysunek 15)
1. Nie smarować wału sześciokątnego i
zębatek (6). Wszystkie łożyska i panewki są
smarowane fabrycznie na cały okres ich
eksploatacji. Przed umieszczeniem
odśnieżarki do przechowania nanieść
niewielką ilość oleju silnikowego 5W-30 na
szmatkę i przetrzeć wał sześciokątny i
zębatki (6), aby zapobiec ich korozji.
2. Jeśli smar lub olej wejdzie w kontakt z tarczą
napędową (1) lub kołem ciernym (3),może
dojść do uszkodzenia koła ciernego (3).
Dokładnie wytrzeć tarczę napędową (1) i
koło cierne (3).
PRZESTROGA: Pokrycie smarem lub
olejem powyższych części składowych
może doprowadzić do zanieczyszczenia
koła ciernego (3). Jeśli tarcza napędowa
(1) lub koło cierne (3) zostaną
zanieczyszczone smarem lub olejem,
doprowadzi to do uszkodzenia koła
ciernego.
3. Obudowa przekładni śruby odśnieżającej jest
smarowana fabrycznie i nie wymaga
dodatkowego smarowania. Jeśli z jakiejś
przyczyny smar wycieknie, kontrolę obudowy
przekładni śruby odśnieżającej należyzlecić
w fabrycznym autoryzowanym serwisie.
Regulacja wysokości płóz (Rysunek 1)
Ten model odśnieżarki wyposażony jest w dwie
płozy z regulacją wysokości (7). Płozy unoszą
przód odśnieżarki. W przypadku standardowych
twardych powierzchni, takich jak brukowany
podjazd lub chodnik, płozy należy wyregulować
w następujący sposób:
1. Umieścić odśnieżarkę na równej
powierzchni.
2. Sprawdzić, czy ciśnienie w obydwu oponach
jest jednakowe. Ciśnienie powinno mieścić
się w zakresie 1-1,25 bara (14-17 PSI). Nie
należy przekraczać maksymalnej wartości
ciśnienia powietrza wskazanej na ściance
bocznej opony.
3. Umieścić dodatkowe śruby bezpiecznikowe
ścinane (znajdujące się w woreczku na
części)nakażdym końcu ramienia
zgarniaka (15) obok regulowanych płóz
(7).
4. Poluzować nakrętki mocujące (16),które
trzymają regulowane płozy (7). Aby obniżyć
przód odśnieżarki, należy unieść każdą
regulowaną płozę (7).Dokręcić nakrętki
mocujące (16).
UWAGA: W przypadku skalistych lub
nierównych powierzchni należy unieść przód
odśnieżarki, przesuwając regulowane płozy
(7) do dołu.
OSTRZEŻENIE: Upewnić się, żedla
odśnieżanego obszaru zachowano
właściwą odległość od gruntu.
Kontakt takich obiektów, jak żwir, skały lub
inne resztki, z wirnikiem może
spowodować ich wyrzut z dużą siłą,
powodując obrażenia fizyczne, straty
materialne lub uszkodzenie odśnieżarki.
Regulacja ramienia zgarniaka
(Rysunek 1)
Po długotrwałej eksploatacji ramię zgarniaka
(15) ulegnie zużyciu. Ramię zgarniaka (15) w
połączeniu z płozami należy wyregulować, aby
uzyskać odstęp3mmmiędzy ramieniem
zgarniaka (15) iodśnieżanym chodnikiem lub
inną powierzchnią.
1. Umieścić odśnieżarkę na równej
powierzchni.
2. Sprawdzić, czy ciśnienie w obydwu oponach
jest jednakowe. Ciśnienie powinno mieścić
się w zakresie 1-1,25 bara (14-17 PSI). Nie
należy przekraczać maksymalnej wartości
ciśnienia powietrza wskazanej na ściance
bocznej opony.
3. Poluzowaćśruby i nakrętki zespołu
przesuwu mocujące ramię zgarniaka (15)
do obudowy śruby odśnieżającej (4).
4. Wyregulować ramię zgarniaka (15), aby
ustawić odstęp3mmmiędzy ramieniem
zgarniaka (15) iodśnieżanym chodnikiem
lub inną powierzchnią.
5. Dokręcićśruby i nakrętki zespołu przesuwu.
Sprawdzić, czy ramię zgarniaka (15) jest
ustawione równolegle do chodnika lub innej
odśnieżanej powierzchni.
6. Aby wydłużyćżywotność ramienia
zgarniaka (15), należy zdemontować i
odwrócić położenie zamontowanego
ramienia zgarniaka (15).
Kontrola i regulacja linek
Linka napędu posuwowego i linka napędu śruby
odśnieżającej są regulowane fabrycznie. W
trakcie normalnej eksploatacji linka możesię
wydłużyć, dlatego należyją kontrolować i
regulować przy użyciu następującej procedury:
Kontrola linek (Rysunek 16)
1. Aby sprawdzić prawidłowość regulacji,
należy odłączyć łącznik „Z” (1) od dźwigni
napędu (2).
2. Przesunąć dźwignię napędu (2) do przodu,
aż dźwignia napędu (2) zetknie się z
plastikowym zderzakiem (3).
3. Linka sterująca jest prawidłowo
wyregulowana, jeśli środek łącznika „Z” (1)
jest wyrównany (4) z otworem w dźwigni
napędu (2), a na lince nie obserwuje się
zwisu.
Regulacja linki napędu śruby odśnieżającej
1. Usunąć benzynę ze zbiornika benzyny.
Ustawić odśnieżarkę do góry na przednim
końcu obudowy śruby odśnieżającej.
OSTRZEŻENIE: Benzynę należy
spuszczać na zewnątrz budynku, z
dala od źródeł ognia lub płomienia.
2. (Rysunek 16) Odłączyć łącznik „Z” (1) od
dźwigni napędu (2).
3. (Rysunek 17) Odciągnąć osłonę sprężyny
ku górze, aby odkryć sprężynę (5).Wsunąć
linkę (6) przez sprężynę (5), aby odsłonić
kwadratowy koniec (7) linki (6).
4. Przytrzymać kwadratowy koniec linki (7)
kombinerkami i wyregulować
przeciwnakrętkę (8),aż do usunięcia
nadmiernego luzu.
5. Wciągnąć linkę (6) z powrotem przez
sprężynę (5).
6. (Rysunek 16) Podłączyć łącznik „Z” (1) do
dźwigni napędu (2).
UWAGA: Linkę należy skontrolować i
wyregulować w przypadku regulacji lub
wymiany paska napędowego śruby
odśnieżającej.
Regulacja linki napędu posuwowego
1. Usunąć benzynę ze zbiornika benzyny.
Ustawić odśnieżarkę do góry na przednim
końcu obudowy śruby odśnieżającej.
OSTRZEŻENIE: Benzynę należy
spuszczać na zewnątrz budynku, z
dala od źródeł ognia lub płomienia.
2. (Rysunek 23) Poluzować śruby (3) z obu
stron dolnego panelu (2).
3. Zdjąć dolny panel (2).
4. (Rysunek 16) Odłączyć łącznik „Z” (1) od
dźwigni napędu posuwowego (2).
5. (Rysunek 28) Zsunąć tulejkę linki (3) ze
wspornika regulacji linki (4).
6. Wprowadzić dolny koniec linki sterowania
ruchem posuwowym (5) przez wspornik
regulacji linki (4),aż możliwe będzie zdjęcie
łącznika „Z” (6).
7. Zdjąć łącznik „Z” (6) ze wspornika
regulacji linki (4). Przesunąć łącznik „Z”
(6) do dołu do następnego otworu
regulacyjnego.
8. Przeciągnąć linkę sterowania ruchem
posuwowym (5) do góry przez wspornik
regulacji linki (4).
9. Umieścić tulejkę linki (3) nad wspornikiem
regulacji linki (4).
10.(Rysunek 16) Zamocować łącznik „Z” (1)
do dźwigni napędu posuwowego (2).
11.(Rysunek 15) Aby skontrolować regulację,
wcisnąć dźwignię napędu i sprawdzić
długość „A” sprężyny napędu (7). W
przypadku prawidłowej regulacji długość
„A” sprężyny napędu (7) powinna wynosić:
minimum 76 mm
maksimum 85 mm.
12.(Rysunek 23) Zamontować dolny panel (2).
13.Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego
panelu (2).
Regulacja pasków
W trakcie normalnej eksploatacji paski się
rozciągają.Jeśli zachodzi konieczność regulacji
pasków z powodu ich zużycia lub rozciągnięcia,
należy wykonać następującą procedurę:
Regulacja paska napędowego śruby
odśnieżającej
Jeśli odśnieżarka nie odśnieża, należy
sprawdzić regulację linki napędu śruby
odśnieżającej. Patrz „Kontrola i regulacja linek”
w rozdziale „Konserwacja”. Jeśli regulacja jest
prawidłowa, sprawdzić stan paska napędowego
śruby odśnieżającej. Jeśli pasek napędowy
śruby odśnieżającej jest uszkodzony, należygo
wymienić na nowy. Patrz „Wymiana pasków” w
rozdziale „Konserwacja”. Jeśli pasek napędowy
pl
108
1740873
śruby odśnieżającej jest zbyt luźny, należy
wykonać następującą procedurę:
1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
2. (Rysunek 18) Odkręcić śrubę (2) od osłony
paska (1).Zdjąć osłonę paska (1).
3. (Rysunek 19) Poluzować nakrętkę (2) na
kole pasowym jałowym (3) Przesunąć koło
pasowe jałowe (3) 3 mm w kierunku paska
napędowego śruby odśnieżającej (4).
4. Dokręcić nakrętkę (2).
5. (Rysunek 22) Nacisnąć dźwignię napędu
śruby odśnieżającej. Skontrolować naciąg
paska napędowego śruby odśnieżającej
(4). Przy prawidłowej regulacji pasek
napędowy śruby odśnieżającej (4) będzie
uginał się o około 12,5 mm (5) przy
umiarkowanym nacisku. Jeśli regulacja nie
jest właściwa, powtórzyć procedurę regulacji.
6. (Rysunek 18) Zamontować osłonę paska
(1).Dokręcić śrubę (2).
7. Sprawdzić regulację linki napędu śruby
odśnieżającej. Patrz „Kontrola i regulacja
linek” w rozdziale „Konserwacja”.
8. Podłączyć przewód świecy zapłonowej.
Pasek napędowy posuwu
Pasek napędowy posuwu posiada stałe
naprężenie sprężyny i nie wymaga regulacji.
Jeśli pasek napędowy posuwu ślizga się, należy
wymienić go na nowy. Patrz „Wymiana pasków”
w rozdziale „Konserwacja”.
Wymiana pasków
Paski napędowe posiadają specjalną
konstrukcję i należy je wymieniać na oryginalne
paski fabryczne do nabycia w lokalnym
autoryzowanym centrum serwisowym.
Wykonanie niektórych czynności wymaga
pomocy drugiej osoby.
Wymiana paska napędu śruby odśnieżającej
Jeśli pasek napędowy śruby odśnieżającej jest
uszkodzony, odśnieżarka nie będzie odśnieżać.
Wymienić uszkodzony pasek zgodnie z
poniższą procedurą:
1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
2. (Rysunek 23) Poluzować śruby (3) z obu
stron dolnego panelu (2).
3. Zdjąć dolny panel (2).
4. (Rysunek 18) Odkręcić śrubę (2) od osłony
paska (1).Zdjąć osłonę paska (1).
5. (Rysunek 19) Poluzować prowadnik paska
(9). Odciągnąć prowadnik paska (9) od
koła pasowego napędu śruby
odśnieżającej (10).
6. Odciągnąć koło pasowe jałowe (3) od
paska napędowego śruby odśnieżającej
(4) i zsunąć pasek napędowy śruby
odśnieżającej (4) z koła pasowego
jałowego (3).
7. Zdjąć pasek napędowy śruby
odśnieżającej (4) z koła pasowego silnika
(11). Zdjąć pasek napędowy śruby
odśnieżającej (4); konieczne możebyć
wykonanie częściowego obrotu kołem
pasowym silnika (11).
8. (Rysunek 20) Zdjąć cztery górne śruby (21)
łączące obudowęśruby odśnieżającej (22)
ze skrzynią silnika (23). Poluzować dwie
dolne śrubki (24). Obudowęśruby
odśnieżającej (22) i skrzynię silnika (23)
można teraz rozdzielić, aby zdemontować
pasek.
9. (Rysunek 19) Zdjąć stary pasek napędowy
śruby odśnieżającej (4) z koła pasowego
napędu śruby odśnieżającej (10).
Wymienić pasek napędowy śruby
odśnieżającej (4) na oryginalny pasek do
nabycia w autoryzowanym centrum
serwisowym.
10.Zamontować nowy pasek napędu śruby
odśnieżającej (4) na kole pasowym
napędu śruby odśnieżającej (10).
11.Zamontować obudowęśruby
odśnieżającej (22) do skrzyni silnika (23)
przy użyciu czterech śrub (21), odkręconych
w kroku 8. Dokręcić dwie dolne śruby (24).
12.Założyć pasek napędowy śruby
odśnieżającej (4) na koło pasowe silnika
(11).
13.Wsunąć pasek napędowy śruby
odśnieżającej (4) pod koło pasowe jałowe
(3).
14.Wyregulować pasek napędowy śruby
odśnieżającej (4). Patrz „Regulacja paska
napędowego śruby odśnieżającej” w
rozdziale „Konserwacja”.
15.Wyregulować prowadnik paska (9). Patrz
„Regulacja prowadnika paska” w rozdziale
„Konserwacja”.
16.(Rysunek 18) Zamontować osłonę paska
(1).Dokręcić śrubę (2).
17.Sprawdzić regulację linek. Patrz „Kontrola i
regulacja linek” w rozdziale „Konserwacja”.
18.Podłączyć przewód świecy zapłonowej.
Wymiana paska napędowego posuwu
Jeśli odśnieżarka nie posuwa się do przodu,
należy sprawdzić pasek napędowy posuwu pod
kątem zużycia lub uszkodzenia. Jeśli pasek
napędowy posuwu jest zużyty lub uszkodzony,
należy wymienić go na nowy zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
2. Zdjąć pasek napędowy śruby odśnieżającej.
Patrz „Wymiana paska napędowego śruby
odśnieżającej” w rozdziale „Konserwacja”.
3. (Rysunek 19) Zdemontować pierścień (17)
z jednego końca drążka płyty mostu
przegubowego pędnego (18).
Zdemontować drążek płyty mostu
przegubowego pędnego (18), aby
umożliwić płycie mostu pędnego
przegubowego obrót do przodu.
4. Zdemontować sprężynę napędu
posuwowego (16).
5. Zdjąć stary pasek napędowy posuwu (13) z
koła pasowego napędu posuwowego (14)
oraz z koła pasowego silnika (15).
Wymienić pasek napędowy posuwu (13)
na oryginalny pasek do nabycia w
autoryzowanym centrum serwisowym.
6. Założyć nowy pasek napędowy posuwu
(13) na koło pasowe napędu posuwowego
(14) oraz na koło pasowe silnika (15).
7. Sprawdzić, czy koło pasowe jałowe
napędu posuwowego (12) jest prawidłowo
wyrównane z paskiem napędowym
posuwu (13).
8. Założyć sprężynę napędu posuwowego
(16).
9. Zamontować drążek płyty mostu
przegubowego pędnego (18) i
zabezpieczyć wcześniej usuniętym
pierścieniem (17).
10.(Rysunek 31) Spód płyty mostu
przegubowego pędnego (20) musi
znajdować się między występami
wyrównującymi (19). Sprawdzić, czy płyta
mostu przegubowego pędnego (20)
została prawidłowo zabezpieczona.
UWAGA: Jeśli napęd nie uruchomi się po
wymianie paska napędowego posuwu,
wówczas należy sprawdzić,czypłyta
mostu przegubowego pędnego znajduje
się między występami wyrównującymi
(19).
11.(Rysunek 19) Założyć i wyregulować pasek
napędowy śruby odśnieżającej (4).Patrz
„Wymiana paska napędowego śruby
odśnieżającej” w rozdziale „Konserwacja”.
12.Wyregulować prowadnik paska (9). Patrz
„Regulacja prowadnika paska” w rozdziale
„Konserwacja”.
13.(Rysunek 23) Zamontować dolny panel (2).
14.Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego
panelu (2).
15.(Rysunek 18) Zamontować osłonę paska
(1).Dokręcić śrubę (2).
16.Sprawdzić regulację linek. Patrz „Kontrola i
regulacja linek” w rozdziale „Konserwacja”.
17.Podłączyć przewód świecy zapłonowej.
Regulacja prowadnika paska
1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
2. (Rysunek 18) Odkręcić śrubę (2). Zdjąć
osłonę paska (1).
3. (Rysunek 1) Załączyć dźwignię napędu
śruby odśnieżającej (5).
4. (Rysunek 24) Zmierzyć odległość między
prowadnikiem paska (2) a paskiem
napędu śruby odśnieżającej (3). Właściwa
odległość (4) to 3 mm.
5. Jeśli wymagana jest regulacja, poluzować
śrubę mocującą prowadnika paska (2).
Przesunąć prowadnik paska (2) we
właściwe położenie (4).Dokręcićśrubę
mocującą prowadnika paska (2).
6. (Rysunek 18) Zamontować osłonę paska
(1).Dokręcić śrubę (2).
7. Podłączyć przewód świecy zapłonowej.
Regulacja lub wymiana koła ciernego
Kontrola koła ciernego
Jeśli odśnieżarka nie porusza się do przodu,
sprawdzić pasek napędowy posuwu, linkę
napędu posuwowego oraz koło cierne. Jeśli koło
cierne jest zużyte lub uszkodzone, należyje
wymienić na nowe. Patrz „Wymiana koła
ciernego”. Jeśli koło cierne nie jest zużyte lub
uszkodzone, należy przeprowadzić kontrolę
zgodnie z poniższą procedurą:
1. (Rysunek 1) Usunąć benzynę ze zbiornika
benzyny. Ustawić odśnieżarkę do góry na
przednim końcu obudowy śruby
odśnieżającej (4).
OSTRZEŻENIE: Benzynę należy
spuszczać na zewnątrz budynku, z
dala od źródeł ognia lub płomienia.
2. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
3. (Rysunek 23) Poluzować śruby (3) z obu
stron dolnego panelu (2).
4. Zdjąć dolny panel (2).
5. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany
prędkości (6) w pozycję najniższej
prędkości do przodu.
pl
109
1740873
6. (Rysunek 25) Odnotować położenie koła
ciernego (4). Właściwa odległość „A” od
prawej strony koła ciernego (4) do
zewnętrznej powierzchni skrzyni silnika
wynosi:
Rozmiar opony Odległość „A”
12” i 13” 10,5 cm (4-1/8”)
16” 10,95 cm (4-5/16”)
Jeśli koło cierne (4) nie znajduje się w
prawidłowym położeniu, przeprowadzić
regulację zgodnie z poniższą procedurą:
Regulacja koła ciernego
1. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany
prędkości (6) w pozycję najniższej
prędkości do przodu.
2. (Rysunek 9) Poluzować śruby (1) na
drążku regulacji prędkości (8).
3. (Rysunek 25) Przesunąć koło cierne (4) w
prawidłowe położenie.
4. (Rysunek 9) Dokręcic śruby (1) na drążku
regulacji prędkości (8).
5. (Rysunek 23) Zamontować dolny panel (2).
6. Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego
panelu (2).
Wymianakołaciernego
Jeśli koło cierne jest zużyte lub uszkodzone,
odśnieżarka nie przesuwa się do przodu. Koło
cierne należy wymienić zgodnie z poniższą
procedurą:
1. (Rysunek 1) Usunąć benzynę ze zbiornika
benzyny. Ustawić odśnieżarkę do góry na
przednim końcu obudowy śruby
odśnieżającej (4).
OSTRZEŻENIE: Benzynę należy
spuszczać na zewnątrz budynku, z
dala od źródeł ognia lub płomienia.
2. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
3. (Rysunek 29) Zdemontować elementy
mocujące lewe koło (10). Zdjąć lewe koło
(10) z osi (11).
4. Poluzować śruby (3) z obu stron dolnego
panelu (2).
5. Zdjąć dolny panel (2).
6. (Rysunek 30) Zdemontować elementy
mocujące zębatkę napędu (12) do osi (11).
7. Zdjąć prawe koło, oś (11) i zębatkę napędu
(12).
8. (Rysunek 31) Odkręcić cztery śruby (16)
mocujące łożyska (7) po obu stronach wału
sześciokątnego (8).
9. (Rysunek 32) Zdemontować wał
sześciokątny (8) i łożyska (7).
UWAGA: Należyzwrócić szczególną
uwagę na położenie podkładek (17).
10.(Rysunek 27) Zdemontować elementy
mocujące (4) łączące koło cierne (5) z
piastą (6).
11.(Rysunek 27) Zdemontować koło cierne (5)
z piasty (6).Zsunąć koło cierne (5) z wału
sześciokątnego (8).
12.Założyć nowe koło cierne (5) na piastę (6),
stosując wcześniej usunięte elementy
mocujące.
13.(Rysunek 32) Zamontować wał
sześciokątny (8) i łożyska (7) za pomocą
czterech wcześniej odkręconych śrub.
Upewnić się, ze podkładki (17) zostały
prawidłowo założone w pierwotnym
położeniu. Sprawdzić również,czydwie
podkładki (13) są prawidłowo wyrównane
z ramionami urządzenia uruchamiającego
(14).
14.Sprawdzić, czy wał sześciokątny (8) może
się swobodnie obracać.
15.(Rysunek 30) Zamontować prawe koło, oś
(11) i zębatkę napędu (12),stosując
wcześniej usunięte elementy mocujące.
Założyć łańcuch (15) na zębatkę napędu
(12).
16.Sprawdzić regulację koła ciernego. Patrz
„Regulacja koła ciernego”.
17.Sprawdzić, czy koło cierne i tarcza
napędowa nie są zabrudzone smarem lub
olejem.
18.(Rysunek 23) Zamontować dolny panel (2).
19.Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego
panelu (2).
20.Zamontować lewe koło (10) na osi (11),
stosując wcześniej usunięte elementy
mocujące.
21.Podłączyć przewód świecy zapłonowej.
Wymiana ścinanej śruby
bezpiecznikowej w zespole śruby
odśnieżającej
Śruby odśnieżające są zamocowane do wału
śruby odśnieżającej specjalnymi ścinanymi
śrubami bezpiecznikowymi. Ścinane śruby
bezpiecznikowe zostająścięte w przypadku
zablokowania się obiektu w obudowie śruby
odśnieżającej, chroniąc w ten sposób maszynę
przed uszkodzeniem. Nie należystosować
twardszych śrub, gdyż wówczas zabezpieczenie
zapewniane przez ścinanąśrubę
bezpiecznikową nie zadziała.
OSTRZEŻENIE: Ze względów
bezpieczeństwa i ochronę
odśnieżarki, należystosować
wyłącznie oryginalne ścinane śruby
bezpiecznikowe.
Aby wymienić przeciętąścinanąśrubę
bezpiecznikową, należy wykonać niżej opisaną
procedurę. Zapasowe ścinane śruby
bezpiecznikowe znajdują się w woreczku z
częściami zapasowymi.
1. (Rysunek 1) Przestawić wyłącznik (13) w
położenie stop. Wyłączyć wszystkie
elementy sterowania.
2. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
Sprawdzić, czy wszystkie ruchome części
znajdują się w spoczynku.
3. (Rysunek 14) Nasmarować łącznik Zerka
(1) wału śruby odśnieżającej (jeśli jest
zainstalowany) przy użyciu smarownicy
tłokowej.
4. (Rysunek 26) Wyrównać otwór w śrubie
odśnieżającej z otworem w wale śruby
odśnieżającej. Założyć nową ścinanąśrubę
bezpiecznikową (2), przekładkę (3) i
przeciwnakrętkę (4).
5. Podłączyć przewód świecy zapłonowej.
Przygotowanie odśnieżarki do
odstawienia do przechowania
OSTRZEŻENIE: Nie spuszczać
benzyny wewnątrz budynku, w
pobliżu ognia ani nie palić w
trakcie wykonywania tej czynności. Opary
benzyny mogą spowodować wybuch lub
pożar.
Jeśli odśnieżarka będzie przechowywana przez
dłuższy okres czasu, zapoznać się z instrukcją
obsługi producenta silnika (dołączoną do
niektórych modeli) pod kątem ważnych
wskazówek dotyczących konserwacji i
przechowywania.
1. Spuścić paliwo ze zbiornika.
2. Pozwolić, aby silnik pracował, aż w zbiorniku
zabraknie benzyny.
3. Nigdy nie przechowywać odśnieżarki z
paliwem w zbiorniku wewnątrz budynku,
gdzie obecne sąźródła zapłonu, takie jak
ogrzewacze wody lub grzejniki, suszarki do
odzieżyitp.Pozwolić, aby silnik ostygł przed
umieszczeniem go w zamkniętej przestrzeni.
4. Spuścić olej z ciepłego silnika. Napełnić
skrzynię korbową silnika świeżym olejem.
5. Wyjąć świecę zapłonową iwlać około 15 ml
oleju silnikowego do cylindra. Zamontować z
powrotem świecę zapłonową i wolno obrócić
korbą, aby rozprowadzić olej.
6. Dokładnie oczyścić odśnieżarkę.
7. Nasmarować wszystkie punkty smarowania
(patrz rozdział „Konserwacja”).
8. Sprawdzić, czy wszystkie nakrętki i śruby są
dobrze dokręcone. Sprawdzić wszystkie
widoczne ruchome części pod kątem
uszkodzeń,pęknięć izużycia. W razie
potrzeby wymienić.
9. Pokryć odsłonięte części metalowe obudowy
dmuchawy, śruby odśnieżającej i wirnika
antykorozyjnym smarem w aerozolu.
10.Umieścić maszynę w budynku posiadającym
dobrą wentylację. Przechowywać w czystym
i suchym miejscu, ale NIE w pobliżu
kuchenki, pieca lub kotła parowego, które
wykorzystują lampki kontrolne lub inne
urządzenia mogące spowodować zapłon.
11.Jeśli maszyna musi być przechowywana na
zewnątrz, wsunąć podkładki pod
odśnieżarkę, aby mieć pewność, żecała
maszyna znajduje się nad poziomem gruntu.
12.Przykryć odśnieżarkę odpowiednim
materiałem ochronnym, który nie utrzymuje
wilgoci. Nie używać w tym celu folii.
pl
110
1740873
Zamawianie części zamiennych
Części zamienne wyszczególniono na ostatnich
stronach niniejszej instrukcji obsługi lub w
oddzielnym wykazie części.
Używaj wyłącznie autoryzowanych lub
zatwierdzonych przez producenta częœci
zamiennych. Nie używaj dodatków ani
akcesoriów nie zalecanych konkretnie do
wykorzystania w tym urządzeniu. Aby otrzymać
właœciwe częœci zamienne, należy podać
numer modelu (sprawdź na etykiecie).
Aby otrzymać częœci zamienne, skontaktuj się
ze swoim lokalnym dealerem.
Części zamienne do silnika, osi poprzecznej lub
przekładni dostępne są w autoryzowanym
centrum serwisowym producenta
wyszczególnionym w części firmowej książki
telefonicznej. Aby zamówić części zamienne,
należy również zajrzeć do indywidualnych
gwarancji dla danego silnika lub przekładni.
Podczas zamawiania wymagane jest podanie
następujących informacji:
(1) Numer modelu
(2) Numer seryjny
(3) Numer części
(4) Ilość
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW TECHNICZNYCH
PROBLEM PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE
Trudności z rozruchem Uszkodzona świeca zapłonowa. Wymienićświecę zapłonową.
Woda lub zabrudzenia w układzie paliwowym. Użyć spustu miski gaźnika, aby przepłukać i
ponownie napełnićświeżym paliwem.
Silnik pracuje niestabilnie Niedrożny układ paliwowy, pusty zbiornik
benzyny lub zwietrzała benzyna.
Oczyścić układ paliwowy; sprawdzić dopływ
paliwa; dodaćświeżej benzyny.
Silnik gaśnie Urządzenie pracuje w położeniu CHOKE
(SSANIE).
Ustawić dźwignię ssania w położenie RUN
(PRACA).
Silnik pracuje niestabilnie.
Utrata mocy
Woda lub zabrudzenia w układzie paliwowym. Użyć spustu miski gaźnika, aby przepłukać i
ponownie napełnićświeżym paliwem.
Nadmierne drgania Poluzowane części; uszkodzony wirnik
napędzany.
Zatrzymać natychmiast silnik i odłączyć przewód
świecy zapłonowej. Dokręcić wszystkie śruby i
wykonać wszelkie niezbędne naprawy. Jeśli
drgania się utrzymują,zlecić naprawę
urządzenia wykwalifikowanemu pracownikowi
serwisu.
Niedziałanapędodśnieżarki Poluzowany lub uszkodzony pasek napędowy. Wymienić pasek napędowy.
Nieprawidłowo wyregulowana linka napędu
posuwowego.
Wyregulować linkę napędu posuwowego.
Zużyte lub uszkodzone koło cierne. Wymienić koło cierne.
Odśnieżarka nie odśnieża Poluzowany lub uszkodzony pasek napędu
śruby odśnieżającej.
Wyregulować pasek napędowy śruby
odśnieżającej; wymienić,jeśli zostanie
stwierdzone jego uszkodzenie.
Nieprawidłowo wyregulowana linka sterowania
śruby odśnieżającej.
Wyregulować linkę sterowania śruby
odśnieżającej.
Przecięta ścinana śruba bezpiecznikowa. Wymienićścinanąśrubę bezpiecznikową.
Niedrożna rynienka wylotowa. Zatrzymać natychmiast silnik i odłączyć przewód
świecy zapłonowej. Oczyścić rynienkę wylotową
iwnętrze obudowy śruby odśnieżającej.
Ciało obce zablokowane w śrubie odśnieżającej. Zatrzymać natychmiast silnik i odłączyć przewód
świecy zapłonowej. Usunąć ciało obce ze śruby
odśnieżającej.
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40
  • Page 41 41
  • Page 42 42
  • Page 43 43
  • Page 44 44
  • Page 45 45
  • Page 46 46
  • Page 47 47
  • Page 48 48
  • Page 49 49
  • Page 50 50
  • Page 51 51
  • Page 52 52
  • Page 53 53
  • Page 54 54
  • Page 55 55
  • Page 56 56
  • Page 57 57
  • Page 58 58
  • Page 59 59
  • Page 60 60
  • Page 61 61
  • Page 62 62
  • Page 63 63
  • Page 64 64
  • Page 65 65
  • Page 66 66
  • Page 67 67
  • Page 68 68
  • Page 69 69
  • Page 70 70
  • Page 71 71
  • Page 72 72
  • Page 73 73
  • Page 74 74
  • Page 75 75
  • Page 76 76
  • Page 77 77
  • Page 78 78
  • Page 79 79
  • Page 80 80
  • Page 81 81
  • Page 82 82
  • Page 83 83
  • Page 84 84
  • Page 85 85
  • Page 86 86
  • Page 87 87
  • Page 88 88
  • Page 89 89
  • Page 90 90
  • Page 91 91
  • Page 92 92
  • Page 93 93
  • Page 94 94
  • Page 95 95
  • Page 96 96
  • Page 97 97
  • Page 98 98
  • Page 99 99
  • Page 100 100
  • Page 101 101
  • Page 102 102
  • Page 103 103
  • Page 104 104
  • Page 105 105
  • Page 106 106
  • Page 107 107
  • Page 108 108
  • Page 109 109
  • Page 110 110
  • Page 111 111
  • Page 112 112
  • Page 113 113
  • Page 114 114
  • Page 115 115
  • Page 116 116
  • Page 117 117
  • Page 118 118
  • Page 119 119
  • Page 120 120
  • Page 121 121
  • Page 122 122
  • Page 123 123
  • Page 124 124
  • Page 125 125
  • Page 126 126
  • Page 127 127
  • Page 128 128
  • Page 129 129
  • Page 130 130
  • Page 131 131
  • Page 132 132
  • Page 133 133
  • Page 134 134
  • Page 135 135
  • Page 136 136
  • Page 137 137
  • Page 138 138
  • Page 139 139
  • Page 140 140
  • Page 141 141
  • Page 142 142
  • Page 143 143
  • Page 144 144
  • Page 145 145
  • Page 146 146
  • Page 147 147
  • Page 148 148
  • Page 149 149
  • Page 150 150
  • Page 151 151
  • Page 152 152
  • Page 153 153
  • Page 154 154
  • Page 155 155
  • Page 156 156
  • Page 157 157
  • Page 158 158
  • Page 159 159
  • Page 160 160
  • Page 161 161
  • Page 162 162
  • Page 163 163
  • Page 164 164
  • Page 165 165
  • Page 166 166
  • Page 167 167
  • Page 168 168
  • Page 169 169
  • Page 170 170
  • Page 171 171
  • Page 172 172
  • Page 173 173
  • Page 174 174
  • Page 175 175
  • Page 176 176

Murray 6240810X61 Instrukcja obsługi

Kategoria
Miotacze śniegu
Typ
Instrukcja obsługi