Shimano CP-WH30 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: CP-WH30

Typ: Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

WH-RX570

(Polish)

DM-GAWH001-02

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

Zestaw kół

(hamulec tarczowy)

GRX

WH-RX570-TL-F12

WH-RX570-TL-R12

Spis treści

Spis treści ..................................................................................2

WAŻNA INFORMACJA ...............................................................3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ..........................................4

Wykaz potrzebnych narzędzi ..................................................8

Montaż / demontaż ..................................................................9

Rozmiar opony .......................................................................................9

Montaż / demontaż kasety zębatek .....................................................9

Montaż tarczy hamulcowej ...................................................................9

Demontaż tarczy hamulcowej .............................................................10

Konserwacja ...........................................................................11

Zaplot szprych ......................................................................................11

Wymiana szprych .................................................................................12

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych ...........................................13

Piasta przednia ..................................................................................... 16

• Demontaż ............................................................................................................................... 16

• Montaż .................................................................................................................................... 18

Piasta tylna ...........................................................................................19

• Demontaż ............................................................................................................................... 19

• Montaż .................................................................................................................................... 22

Wymiana korpusu wolnobiegu ...........................................................23

Montaż i demontaż opon bezdętkowych ..........................................24

• Montaż .................................................................................................................................... 25

• Demontaż ............................................................................................................................... 27

• Montaż dętki .......................................................................................................................... 27

WAŻNA INFORMACJA

• Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników

rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie

powinni samodzielnie zajmować się montażem elementów, używając tego podręcznika

sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tej instrukcji nie są zrozumiałe, nie należy

kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub dystrybutorem.

• Należy przeczytać wszystkie instrukcje dołączone do produktu.

• Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny, niż podano w

informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

• Wszystkie instrukcje i dokumenty techniczne są dostępne online na stronie internetowej

https://si.shimano.com.

• Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z

dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby zdobyć podręcznik

użytkownika w wersji drukowanej.

• Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub

regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym

podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas

jego użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz

uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością

możliwych uszkodzeń, które mogą wynikać z nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią

albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

• Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w instrukcjach

serwisowych.

Używać wyłącznie oryginalnych części SHIMANO. W przypadku niewłaściwej regulacji

albo nieprawidłowego montażu elementu lub części zapasowej, może dojść do usterki

elementu bądź utraty panowania nad rowerem i wypadku.

•

Podczas przeprowadzania czynności konserwacyjnych takich jak wymiana

elementów należy mieć na sobie zatwierdzone okulary ochronne.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy sprawdzić, czy koła są prawidłowo

zamocowane. Używanie dźwigni zwalniającej osi w sposób nieprawidłowy może

doprowadzić do odpadnięcia koła itp., co w konsekwencji może spowodować upadek i

poważne obrażenia.

• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić koła, aby upewnić się, że nie ma wygiętych lub

luźnych szprych oraz wgnieceń, rys czy pęknięć na powierzchni obręczy. W przypadku

znalezienia choćby jednego z wymienionych powyżej problemów, nie używać koła. Koło

może pęknąć, powodując upadek rowerzysty. Sprawdzić, czy nie wystąpiło

rozwarstwienie włókien węglowych lub czy nie pojawiły się pęknięcia.

• Nie używać w trudnych warunkach, np. na nierównych drogach. Nie stosować do

downhillu, jazdy dowolnej itp. W przeciwnym razie w przypadku mocnego uderzenia

może dojść do skrzywienia lub innego uszkodzenia koła, co może spowodować wypadek.

• Nie używać hamulców obręczowych. Te koła są przeznaczone do stosowania wyłącznie z

hamulcami tarczowymi. Nie działają z hamulcami obręczowymi.

• Nawet jeśli dźwignia zwalniająca osi zostanie dokręcona ręką przy użyciu całej siły,

należy się upewnić, że nie koliduje ona z tarczą hamulcową. Dźwignia zwalniająca osi

może zakłócać działanie tarczy hamulcowej, jeśli znajduje się po jej stronie, co stanowi

zagrożenie. Jeżeli dźwignia zwalniająca osi zakłóca działanie tarczy hamulcowej, należy

natychmiast przestać jej używać i skontaktować się z punktem sprzedaży lub

dystrybutorem.

Dźwignia

zwalniająca osi

Tarcza

hamulcowa

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Nie dotykać zacisków ani tarczy hamulcowej podczas jazdy ani bezpośrednio po

wymontowaniu z roweru. Zaciski i tarcza hamulcowa rozgrzewają się w czasie pracy

hamulców, dotknięcie jednego z elementów może spowodować oparzenie. Przed

rozpoczęciem konserwacji układu hamulcowego, należy sprawdzić, czy układ hamulcowy

wystarczająco ostygł.

• Należy uważnie przeczytać instrukcję serwisową hamulca tarczowego i zachować ją na

przyszłość.

• Używać odpowiedniego ciśnienia powietrza podanego na oponie i obręczy. Jeżeli

ciśnienie maksymalne jest wskazane na oponach lub obręczach, nie należy przekraczać

jego dolnej wartości.

• Aby zdobyć informacje na temat osi E-THRU, należy zapoznać się z podręcznikiem

użytkownika osi E-THRU.

Koło F12 (oś przednia 12mm), koło R12 (oś tylna 12mm,

przelotowa)

• To koło może być używane wyłącznie wraz ze specjalnym przednim widelcem / specjalną

przednią ramą i osią przelotową. Jeżeli będzie używane z innym przednim widelcem /

inną przednią ramą lub osią przelotową, może to spowodować odłączenie się koła od

roweru podczas jazdy i w konsekwencji poważne obrażenia ciała.

TL: Koło pod oponę bezdętkową

• Opony powinny być montowane i demontowane ręcznie. Jeżeli to trudne, w przypadku

opon bezdętkowych można użyć żywicznej łyżki do opon. W takich przypadkach należy

sprawdzić, czy powierzchnia obręczy nie jest przebita, zarysowana lub pęknięta,

ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia uszczelki pomiędzy oponą i obręczą, co spowoduje

nieszczelność. W przypadku obręczy z włókna węglowego, sprawdzić czy występuje

rozwarstwienie włókien węglowych lub czy nie ma pęknięć, itp. Na koniec należy

sprawdzić, czy nie występuje nieszczelność.

• Używać odpowiedniego ciśnienia powietrza podanego na oponie i obręczy. Jeżeli

ciśnienia maksymalne wskazane na oponach lub obręczach różnią się, nie należy

przekraczać ciśnienia maksymalnego jego dolnej wartości. Wyższe ciśnienie niż wskazane

może spowodować nagłe przebicie i/lub wypięcie opony, co może doprowadzić do

poważnych obrażeń.

WH-RX570-TL: ciśnienie maksymalne = 5 bar / 72 psi / 500 kPa

PRZESTROGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• W przypadku używania środka naprawczego do opon, należy skontaktować się z

punktem sprzedaży lub dystrybutorem.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

TL: Koło pod oponę bezdętkową

• Podczas używania dętki, nie stosować dodatkowej taśmy obręczy na górze taśmy do

opon bezdętkowych. W przeciwnym razie montaż lub demontaż opony może być

utrudniony oraz mogą powstać uszkodzenia dętki, powodując nagłe przebicie opony, w

wyniku czego rower może się przewrócić.

• Podczas używania tych kół należy upewnić się, aby stosować taśmę do opon

bezdętkowych.

• Nie używać innej taśmy niż oryginalna taśma do opon bezdętkowych SHIMANO. W

przeciwnym razie może dojść do nagłego przebicia opony prowadzącego do upadku z

roweru.

• W przypadku stosowania opon, np. opon bezdętkowych, które trzeba używać z

uszczelniaczem, należy używać uszczelniacza zalecanego przez producenta opon.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• W przypadku używania opon, należy zapoznać się z tabelą rozmiarów opon w części

„Montaż / demontaż”.

• Należy uważnie przeczytać instrukcję serwisową opony i zachować ją na przyszłość.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• W celu użycia dołączonego klucza do nypli, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub dystrybutorem, aby uzyskać pomoc.

• Używać wyłącznie smarów, które zostały podane przez ﬁrmę SHIMANO.

• W przypadku odchyleń szprych oraz po przejechaniu pierwszego 1000 km, zaleca się

wyregulować naciąg szprych w punkcie sprzedaży.

• Dostępne są dodatkowe zestawy osłon szprych i odblasków. Na stronie internetowej w

części z danymi technicznymi należy sprawdzić numer modelu, a także poprosić

sprzedawcę roweru o szczegółowe informacje.

• Nie używać detergentów lub innych środków chemicznych podczas owijania koła,

ponieważ naklejka na obręczy może się odkleić.

• Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z

normalnego użytkowania i starzenia się.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

Montaż na rowerze i konserwacja:

• Używać wyłącznie oryginalnych szprych i nypli ﬁrmy SHIMANO. W przeciwnym razie

może dojść do uszkodzenia miejsca mocowania szprych w korpusie piasty.

• Należy uważać, aby podczas regulacji naciągu szprych nie dokręcić nypli zbyt mocno.

Zbyt mocne dokręcenie może spowodować uszkodzenie obręczy.

• Jeżeli koło stanie się sztywne i będzie obracać się z oporem, należy dokonać sprawdzenia

produktu.

• Dostępne są specjalne klucze do nypli jako akcesoria dodatkowe.

• W przypadku dopasowanych odblasków i osłon szprych, należy zapoznać się z tabelą z

danymi technicznymi na stronie internetowej (https://si.shimano.com).

• Aby zdobyć informacje na temat montażu i demontażu opon, należy zapoznać się z

instrukcją serwisową dołączoną do opony.

TL: Koło pod oponę bezdętkową

• Należy używać oryginalnych szprych, zatyczek szprych i podkładek SHIMANO. W

przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia miejsca mocowania szprych w korpusie

piasty.

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ta

instrukcja służy głównie do wyjaśnienia procedur użytkowania tego produktu.

Wykaz potrzebnych narzędzi

W celu montażu/demontażu, regulacji i konserwacji potrzebne są poniższe narzędzia.

Narzędzie

TL-FC36

Klucz do piast 17 mm x 2

Klucz do piast 22 mm

Klucz imbusowy 15 mm

Klucz do szprych 3,75 mm

Montaż / demontaż

Rozmiar opony

Montaż / demontaż

Rozmiar opony

Zalecane rozmiary opon do montażu na każdym kole są następujące.

Rozmiar koła Nr modelu Rozmiar opony

GRX

622 x 21C (700C)

WH-RX570-TL-F12

32C–42C

WH-RX570-TL-R12

584 x 21C (650B)

WH-RX570-TL-F12

38C–53C

WH-RX570-TL-R12

Montaż / demontaż kasety zębatek

Aby zamontować / zdemontować kasetę zębatek, należy zapoznać się z podręcznikiem

sprzedawcy kasety zębatek.

Montaż tarczy hamulcowej

1. Ustawić tarczę hamulcową na piaście, a następnie dokręcić za pomocą

pierścienia blokującego mocowania tarczy hamulcowej.

Do dokręcenia użyć narzędzia TL-FC36.

40–50 Nm

Pierścień blokujący

mocowania tarczy

hamulcowej

Montaż / demontaż

Demontaż tarczy hamulcowej

Zewnętrzny typ wypustu

Pierścień blokujący mocowania

tarczy hamulcowej

Narzędzie do dokręcania

pierścienia blokującego

TL-FC36

Demontaż tarczy hamulcowej

Usunąć tarczę hamulcową w odwróconym porządku w stosunku do procedury montażu.

Konserwacja

Zaplot szprych

Konserwacja

Zaplot szprych

Zapleść szprychy, tak jak pokazano na rysunku.

* Zapoznać się z tabelą wartości naciągu szprych.

Liczba szprych: 24

Do przodu

Lewa strona (strona tarczy hamulcowej) Prawa strona

Do tyłu

Lewa strona (strona tarczy hamulcowej) Prawa strona (strona zębatki)

622 x 21C (700C)

Wartość naciągu szprych

Do przodu Do tyłu

Lewa strona

(strona tarczy hamulcowej)

950–1250 N 580–880 N

Prawa strona 650–950 N 850–1150 N

Konserwacja

Wymiana szprych

584 x 21C (650B)

Wartość naciągu szprych

Do przodu Do tyłu

Lewa strona

(strona tarczy hamulcowej)

950–1250 N 600–900 N

Prawa strona 650–950 N 880–1200 N

Wymiana szprych

Przed wymianą szprych zdemontować taśmę do opon bezdętkowych.

(instrukcje dotyczące mocowania / zdejmowania taśmy do opon bezdętkowych znajdują się w

sekcji „Wymiana taśmy do opon bezdętkowych”).

1. Włożyć szprychę przez otwór w kołnierzu piasty.

Szprycha

Kołnierz

piasty

2. Zamocować nypel i podkładkę, a następnie dokręcić szprychę do

wskazanej wartości naciągu szprychy.

Nypel

Podkładka

Konserwacja

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych

3. Użyć jednorazowej ściereczki do wytarcia wszelkich pozostałości lub

zanieczyszczeń dookoła otworu obręczy oraz z powierzchni, do której

będzie zamocowana taśma do opon bezdętkowych.

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych

1. Jeśli na oponie użyto uszczelniacza, użyć jednorazowej ściereczki do

wytarcia wszelkich jego pozostałości z obręczy i taśmy.

2. Usunąć taśmę do opon bezdętkowych.

Konserwacja

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych

UWAGA

• Taśma do opon bezdętkowych jest do jednorazowego użytku, dlatego podczas

jej wymiany, należy użyć nowej taśmy.

• Użyć taśmy do opon bezdętkowych dopasowanej do szerokości obręczy.

• Używać oryginalnej taśmy do opon bezdętkowych SHIMANO, aby zapobiec przed

ich przebiciem i innymi możliwymi uszkodzeniami.

Taśma do opon

bezdętkowych

3. Użyć jednorazowej ściereczki do wytarcia wszelkich pozostałości,

uszczelniacza lub zanieczyszczeń z powierzchni, do której będzie

zamocowana taśma do opon bezdętkowych.

Konserwacja

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych

4. Zamocować nową taśmę do opon bezdętkowych.

Rozpocząć mocowanie taśmy do opon bezdętkowych, zaczynając od strony przeciwnej do

zaworu.

WSKAZÓWKI

• Nie używać narzędzia do mocowania taśmy, ponieważ może ono rozerwać

taśmę.

• Podczas mocowania, naciągnąć taśmę, nadając jej odpowiednie naprężenie, by

równo osiadła na obręczy.

• Upewnić się, że taśma znajduje się na środku obręczy

i nie jest przesunięta na jedną ze stron, zgodnie z

tym, co pokazano na rysunku.

5. Mocno zamocować obydwa końce taśmy do obręczy.

* Ustawić taśmę w taki sposób, aby jej końce nachodziły na siebie około 10 cm.

Około 10 cm

Konserwacja

Piasta przednia

6. Zrobić pierwszy otwór w części z otworem na zawór, a następnie

zamocować zawór.

Sekcja z otworem na zawór

Zawór

Około Ø3 mm

Piasta przednia

Demontaż

1. Odkręcić nakrętkę blokującą części z podwójną blokadą po prawej

stronie korpusu piasty.

Piasta nie może zostać zdemontowana z lewej strony korpusu piasty (strona tarczy

hamulcowej).

Nakrętka blokująca

Konserwacja

Piasta przednia

2. Zespół może być zdemontowany, tak jak pokazano na rysunku.

Okresowo nakładać smar na zaznaczone części.

Nasmarować: smar Premium (Y04110000)

Liczba kulek: 14

Rozmiar kulki: 5/32"

Nasmarować: smar Premium (Y04110000)

Liczba kulek: 14

Rozmiar kulki: 5/32"

Pierścień uszczelniający (krawędź

skierowana na zewnątrz)

Osłona przeciwkurzowa

(nie może być

demontowana)

Osłona przeciwkurzowa (nie może

być demontowana)

UWAGA

• Należy bardzo ostrożnie przeprowadzać demontaż i montaż pierścieni

uszczelniających, aby nie odkształcić części z uszczelką. Podczas ponownego

montażu uszczelki, należy sprawdzić, czy jest skierowana we właściwą stronę i

włożyć ją jak najdalej.

Konserwacja

Piasta przednia

Montaż

1. Zamontować oś piasty od lewej strony korpusu piasty.

Korpus piasty

Oś piasty

2. Po montażu niezbędnych części i wyregulowaniu obrotu, należy

dokręcić nakrętkę blokującą w taki sposób, aby dokonać podwójnej

blokady montażu.

Nakrętka blokująca

18–20 Nm

Konserwacja

Piasta tylna

UWAGA

• Podczas używania klucza do piast dla stożka i nakrętki blokującej po prawej

stronie korpusu piasty, należy uważać, aby nie stosować zbyt dużego momentu

obrotowego. Mogłoby to spowodować uszkodzenia.

• Użycie zbyt wysokiego momentu obrotowego na osi piasty w przypadku

zamocowania obszaru skośnego lewej strony osi piasty za pomocą klucza do

piast może spowodować jej uszkodzenie.

Obszar skośny

Piasta tylna

Demontaż

1. Odkręcić nakrętkę blokującą części z podwójną blokadą po lewej

stronie korpusu piasty.

Nakrętka blokująca

Konserwacja

Piasta tylna

2. Zdemontować nakrętkę blokującą, stożek i pierścień uszczelki.

Nakrętka

blokująca

Stożek

Pierścień

uszczelniający

3. Zdemontować oś piasty od prawej strony korpusu piasty.

Oś piasty

Korpus piasty

Strona jest ładowana ...

Shimano CP-WH30 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: CP-WH30

Typ: Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

WH-RX570

ściągnij PDF

raport

Shimano CP-WH30 Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Shimano CP-WH30 Dealer's Manual

Powiązane dokumenty