Shimano BR-M6000 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: BR-M6000

Typ: Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

(Polish)

DM-TRBR001-02

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

Hydrauliczny hamulec

tarczowy

ALFINE

BR-S7000

BL-S7000

BR-M8000

BR-M6000

BL-T8000

BL-T6000

SM-MA-F180P/P2

SPIS TREŚCI

WAŻNA INFORMACJA ...........................................................................................3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ...................................................................... 4

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI .....................................................................10

MONTAŻ ..............................................................................................................12

Adapter montażowy hamulca tarczowego (do tarcz hamulcowych 180mm) .......................................12

Adapter tarczy hamulcowej ......................................................................................................................13

Przewód hamulcowy .................................................................................................................................. 16

KONSERWACJA ...................................................................................................18

Dodawanie oryginalnego oleju mineralnego Shimano i odpowietrzanie .............................................18

Wymiana przewodu hamulcowego ..........................................................................................................30

Wymiana klocków hamulcowych .............................................................................................................. 36

WAŻNA INFORMACJA

•

Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie powinni samodzielnie zajmować się montażem elementów,

korzystając z podręcznika sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie należy kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy

skontaktować się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą rowerów.

•

Należy przeczytać wszystkie instrukcje obsługi dołączone do produktu.

•

Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny niż podano w informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

•

Wszystkie podręczniki sprzedawcy i instrukcje obsługi można przeglądać w trybie online w naszej witrynie internetowej (http://si.shimano.com).

•

Klienci, którzy nie używają Internetu mogą być zmuszeni do skontaktowania się z punktem sprzedaży, aby otrzymać kopię drukowaną podręcznika

użytkownika.

Można wydrukować podręcznik użytkownika, aby przekazać go klientowi lub poprosić najbliższe biuro sprzedaży ﬁrmy SHIMANO o kopię drukowaną

podręcznika użytkownika.

•

Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem

produktu i przestrzegać go podczas jego użytkowania.

Aby zapobiec obrażeniom oraz uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia, należy zawsze przestrzegać poniższych instrukcji.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością możliwych szkód, które mogą wynikać z

nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

•

Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w instrukcji.

Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części Shimano. Poluzowanie lub uszkodzenie takich części, jak śruby i nakrętki może spowodować

spadnięcie z roweru oraz poważne obrażenia.

Ponadto jeśli regulacje nie zostaną wykonane prawidłowo, mogą wystąpić problemy i może dojść do upadku z roweru, co może spowodować

poważne obrażenia.

•

Przed wykonaniem czynności konserwacyjnych, np. wymiany części, należy założyć okulary ochronne lub gogle.

•

Po uważnym przeczytaniu niniejszego podręcznika sprzedawcy należy zachować go na przyszłość.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

•

Tarcze 203 mm i 180 mm zapewniają większą siłę hamowania niż tarcze 160 mm. Przed użyciem hamulców należy upewnić się, że charakterystyka

hamowania jest w pełni zrozumiała.

•

Każdy rower może prowadzić się nieco inaczej w zależności od modelu.

Dlatego należy nauczyć się odpowiedniej techniki hamowania (w tym wyczucia siły nacisku dźwigni hamulca i charakterystyki kierowania rowerem)

oraz obsługi roweru. Niewłaściwe używanie układu hamulcowego roweru może spowodować utratę kontroli lub upadek, które mogą prowadzić do

poważnych obrażeń. Aby zapewnić prawidłową obsługę, należy zwrócić się do profesjonalnego sprzedawcy rowerów lub zapoznać się z

podręcznikiem użytkownika. Duże znaczenie ma także ćwiczenie jazdy, hamowania itp.

•

Należy uważać, aby palce nie znalazły się w pobliżu obracającej się tarczy hamulcowej. Tarcza hamulcowa jest na tyle

ostra, że może doprowadzić do poważnego zranienia, jeżeli palce zostaną uwięzione w otworach obracającej się

tarczy hamulcowej.

•

Zaciski i tarcza hamulcowa rozgrzewają się w czasie używania hamulców; nie należy ich dotykać w czasie jazdy ani bezpośrednio po wymontowaniu

zroweru. W przeciwnym razie może dojść do oparzenia.

•

Należy uważać, aby nie dopuścić do dostania się oleju lub smaru na tarczę hamulcową i klocki hamulcowe. W przeciwnym razie hamulce mogą działać

nieprawidłowo.

•

Jeśli olej lub smar dostanie się na powierzchnię klocków hamulcowych, należy skonsultować się z punktem sprzedaży lub przedstawicielem.

Wprzeciwnym razie hamulce mogą działać nieprawidłowo.

•

Jeśli podczas hamowania słychać hałas, klocki hamulcowe mogły osiągnąć poziom zużycia eksploatacyjnego.

Sprawdzić, czy temperatura układu hamulcowego jest dostatecznie niska, a następnie ocenić grubość klocka

hamulcowego. Wymienić klocki hamulcowe na nowe, jeśli ich grubość jest mniejsza niż 0,5mm. Należy skontaktować

się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży.

0,5mm2mm

•

Jeśli tarcza hamulcowa jest pęknięta lub odkształcona, należy natychmiast przerwać użytkowanie hamulców i skontaktować się ze sprzedawcą lub

punktem sprzedaży.

•

Jeśli grubość tarczy hamulcowej spadnie poniżej 1,5mm lub w taki sposób, że widoczna jest aluminiowa powierzchnia, należy natychmiast przerwać

użytkowanie hamulców i skontaktować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży. Tarcza hamulcowa może pęknąć, powodując upadek rowerzysty.

•

W przypadku nieprzerwanej pracy hamulców może wystąpić zapowietrzenie. Aby rozwiązać ten problem, należy na chwilę puścić dźwignię.

Korek parowy to zjawisko polegające na nagrzewaniu się oleju w układzie hamulcowym powodującym zwiększenie objętości wody lub

pęcherzyków powietrza wewnątrz układu hamulcowego. W rezultacie może dojść do nagłego wydłużenia skoku dźwigni hamulca.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

•

Ten hamulec tarczowy nie jest przystosowany do pracy w sytuacjach, gdy rower jest odwrócony kołami do góry. Jeśli rower zostanie odwrócony kołami

do góry lub położony na bok, hamulec może działać nieprawidłowo, prowadząc do poważnego wypadku. Przed jazdą na rowerze należy pamiętać o

kilkukrotnym naciśnięciu dźwigni hamulca w celu sprawdzenia, czy hamulce działają prawidłowo. Jeśli hamulce nie działają prawidłowo, należy

przerwać użytkowanie hamulców i skontaktować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży.

•

Jeśli opór po naciśnięciu dźwigni hamulca nie jest wyczuwalny, należy natychmiast przerwać użytkowanie hamulców i skontaktować się ze sprzedawcą

lub punktem sprzedaży.

•

W przypadku wystąpienia wycieków płynu należy natychmiast przerwać użytkowanie hamulców i skontaktować się ze sprzedawcą lub punktem

sprzedaży.

•

Zbyt silne naciśnięcie dźwigni przedniego hamulca może spowodować zablokowanie koła, a w rezultacie przewrócenie się roweru do przodu i

poważne obrażenia.

•

Przed jazdą na rowerze należy zawsze sprawdzać, czy przednie i tylne hamulce działają prawidłowo.

•

W deszczowej pogodzie droga hamowania wydłuża się. Należy zwolnić i hamować wcześniej oraz delikatniej.

•

Jeśli powierzchnia drogi jest mokra, opony mogą się łatwiej ślizgać. W przypadku poślizgu opon istnieje ryzyko upadku z roweru. Należy zwolnić i

hamować wcześniej oraz delikatniej.

•

Nie wolno modyﬁkować dźwigni. W przeciwnym razie dźwignia może pęknąć, uniemożliwiając hamowanie.

•

Przed jazdą należy sprawdzić, czy nie ma uszkodzeń, np. pęknięć. W przypadku wystąpienia uszkodzeń należy natychmiast przerwać użytkowanie

roweru i skontaktować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży. W przeciwnym razie dźwignia może pęknąć, uniemożliwiając hamowanie.

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

W czasie montażu lub konserwacji koła należy uważać, aby palce nie znalazły się w pobliżu obracającej się tarczy

hamulcowej. Tarcza hamulcowa jest na tyle ostra, że może doprowadzić do poważnego zranienia, jeżeli palce zostaną

uwięzione w otworach obracającej się tarczy hamulcowej.

•

Jeśli tarcze hamulcowe są zużyte, pęknięte lub wypaczone, należy je wymienić.

•

Jeśli grubość zużytej tarczy hamulcowej spadnie do 1,5mm lub widoczna będzie powierzchnia aluminiowa, tarczę hamulcową należy wymienić na

nową.

•

Przed podjęciem próby regulacji hamulca, sprawdzić czy jego elementy dostatecznie ostygły.

•

Używać wyłącznie oryginalnego oleju mineralnego Shimano. Użycie innych typów olejów może spowodować problemy w działaniu hamulców i

nieefektywność układu.

•

Używać wyłącznie oleju z nowo otwartego pojemnika. Nie używać ponownie oleju spuszczonego z układu.

Stary lub zużyty olej może zawierać wodę, która może spowodować zapowietrzenie układu hamulcowego.

•

Uważać, aby do układu hamulcowego nie przedostały się woda lub pęcherzyki powietrza. W przeciwnym wypadku może wystąpić zapowietrzenie.

Należy zachować szczególną ostrożność podczas zdejmowania pokrywy zbiornika.

•

W razie konieczności ucięcia przewodu hamulcowego w celu dostosowania jego długości albo podczas zmiany przewodu hamulcowego z lewego na

prawy i na odwrót należy pamiętać, aby odpowietrzyć przewód, wykonując czynności opisane w części „Dodawanie oryginalnego oleju mineralnego

Shimano i odpowietrzanie”.

•

Podczas odwracania roweru kołami do góry lub na bok należy pamiętać, że układ hamulcowy może zawierać pęcherzyki powietrza w zbiorniku

wyrównawczym, które pozostają tam, jeśli śruby odpowietrzające są zakręcone, lub które gromadzą się w różnych częściach układu hamulcowego,

kiedy jest on używany przez długi czas. Ten układ hamulców tarczowych nie jest przystosowany do pracy w sytuacjach, gdy rower jest odwrócony

kołami do góry. Jeśli rower zostanie odwrócony kołami do góry lub na bok, pęcherzyki powietrza w zbiorniku mogą przemieścić się w kierunku

zacisków. Użycie roweru w takim stanie wiąże się z niebezpieczeństwem niezadziałania hamulców oraz spowodowania poważnego wypadku. Jeśli

rower został odwrócony kołami do góry lub na bok, przed jazdą na rowerze należy kilkukrotnie użyć dźwigni hamulca, aby sprawdzić, czy hamulce

działają prawidłowo. Jeżeli hamulce nie działają prawidłowo, wyregulować je zgodnie z następującą procedurą.

Jeśli hamulce nie działają (lub działają zbyt wolno) po wciśnięciu dźwigni hamulca

Ustawić dźwignię hamulca tak, aby była równoległa do podłoża, a następnie kilkukrotnie lekko nacisnąć dźwignię hamulca i zaczekać, aż

pęcherzyki wrócą do zbiornika wyrównawczego. Następnie zaleca się otwarcie pokrywy zbiornika wyrównawczego i napełnienie go olejem

mineralnym, aż do usunięcia wszystkich pęcherzyków powietrza.

Jeśli skuteczność działania hamulców jest nadal niezadowalająca, należy odpowietrzyć układ hamulcowy (patrz „Dodawanie oryginalnego oleju

mineralnego Shimano i odpowietrzanie”).

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

•

Jeżeli dźwignia zacisku QR znajduje się po tej samej stronie, co tarcza hamulcowa, istnieje zagrożenie, że mogą one ze sobą kolidować, co jest

niebezpieczne, dlatego należy sprawdzić, czy nie ma między nimi kontaktu.

•

Tarczowe układy hamulcowe Shimano nie są kompatybilne z rowerami typu tandem. Ponieważ rowery typu tandem są cięższe, wzrasta obciążenie

działające na układ hamulcowy podczas hamowania. Jeżeli w rowerze typu tandem zastosowane zostaną hydrauliczne hamulce tarczowe,

temperatura oleju zbytnio wzrośnie, wskutek czego w przewodach hamulcowych mogą wystąpić blokady albo rozerwania spowodowane przez opary,

co z kolei spowoduje awarię hamulców.



Adapter tarczy hamulca SM-RTAD05

•

Można montować tarcze hamulcowe o średnicy do Ø203mm. W przypadku zamontowania tarcz hamulcowych o większej średnicy siła hamowania

może uszkodzić zespół główny.



Przewód hamulcowy

•

Po zamontowaniu przewodu hamulcowego do hamulca, dodaniu oryginalnego oleju mineralnego Shimano i odpowietrzeniu należy kilkakrotnie

nacisnąć dźwignię w celu sprawdzenia poprawności pracy hamulców i braku wycieków płynu z przewodu lub układu.

•

Poszczególne różne przewody hamulcowe mają własny specjalny łącznik. Należy użyć odpowiedniego łącznika zgodnie z poniższą tabelą. Użycie

nieprawidłowego łącznika może doprowadzić do wycieków płynu.

Przewód hamulcowy

Łącznik

Długość Kolor

SM-BH90 11,2mm Srebrny

SM-BH59/80 13,2mm Złoty

YM-BH81 13,2mm Srebrny

•

Podczas ponownego montażu nie należy powtórnie używać pierścienia zaciskowego ani łącznika. Uszkodzony lub ponownie użyty pierścień zaciskowy

lub łącznik mogą nie zapewnić pewnego połączenia przewodu hamulcowego, co może doprowadzić do odłączenia przewodu od zacisków lub

dźwigni hamulca.

W przypadku odłączenia przewodu hamulcowego istnieje niebezpieczeństwo nagłej utraty możliwości hamowania.

Przewód hamulcowy Pierścień zaciskowy

Śruba łącząca

Skrócony koniec

Łącznik

•

Obciąć przewód hamulcowy tak, aby odcięty koniec był prostopadły do długości przewodu. Jeśli przewód hamulcowy zostanie obcięty pod kątem,

mogą powstać wycieki płynu.

90°

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

PRZESTROGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:



Uwagi dotyczące oryginalnego oleju mineralnego Shimano

•

Kontakt oleju z oczami może spowodować podrażnienie. W przypadku kontaktu z oczami przepłukać oczy wodą i niezwłocznie skorzystać z pomocy

medycznej.

•

Kontakt oleju ze skórą może spowodować wysypkę i podrażnienie. W przypadku kontaktu ze skórą dokładnie przemyć skórę mydłem i wodą.

•

Wdychanie mgły lub par oryginalnego oleju mineralnego Shimano może wywołać nudności. Zasłonić nos i usta maską oddechową. Używać oleju w

dobrze wentylowanym miejscu. W przypadku wdychania mgły lub par oryginalnego oleju mineralnego Shimano należy okryć się kocem i natychmiast

udać się na świeże powietrze.



Okres docierania

•

Tarcze hamulcowe mają okres docierania się i warz z upływem okresu docierania siła hamowania będzie stopniowo wzrastać. Pamiętać o wzroście siły

hamowania w przypadku używania hamulców w okresie docierania. Taka sama sytuacja zaistnieje po wymianie klocków hamulcowych lub tarczy

hamulcowej.

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

W przypadku używania specjalnego narzędzia (TL-FC36) do zdejmowania oraz zakładania pierścienia mocującego tarczy hamulcowej należy uważać,

aby nie dotknąć zewnętrznej części tarczy hamulcowej rękoma. W celu ochrony rąk przed zranieniem, założyć rękawice.



Stosowanie oryginalnego oleju mineralnego Shimano

•

Kontakt oleju z oczami może spowodować podrażnienie. Na czas pracy zakładać okulary ochronne. Unikać kontaktu oleju z oczami.

W przypadku kontaktu z oczami przepłukać oczy wodą i niezwłocznie skorzystać z pomocy medycznej.

•

Kontakt oleju ze skórą może spowodować wysypkę i podrażnienie. Przed przystąpieniem do pracy należy założyć rękawice.

W przypadku kontaktu ze skórą dokładnie przemyć skórę mydłem i wodą.

•

Nie pić. Może to spowodować wymioty lub biegunkę.

•

Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.

•

Nie przecinać, nie podgrzewać, nie spawać ani nie zwiększać ciśnienia w zbiorniku zolejem, ponieważ może to prowadzić do wybuchu lub pożaru.

•

Utylizacja zużytego oleju: Postępować zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi utylizacji. Zachować ostrożność podczas przygotowywania

oleju do utylizacji.

•

Wskazówki: pojemnik powinien być uszczelniony, aby nie przedostały się do niego zanieczyszczenia i woda. Należy go przechowywać w chłodnym

ciemnym miejscu z dala od bezpośredniego działania światła słonecznego i ciepła. Chronić przed działaniem ciepła lub płomienia, III klasa produktów

naftowych, III poziom zagrożenia



Czyszczenie za pomocą sprężarki

•

W przypadku demontowania zacisków hamulcowych w celu oczyszczenia części wewnętrznych za pomocą sprężonego powietrza pamiętać, że wilgoć

ze sprężonego powietrza może pozostać w elementach zacisków.

Przed ponownym montażem zacisków hamulcowych należy poczekać, aż ich elementy wyschną.



Przewód hamulcowy

•

Podczas cięcia przewodu hamulcowego należy ostrożnie obchodzić się z nożem, aby nie spowodować obrażeń.

•

Należy zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przez pierścień zaciskowy.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

•

Po zdjęciu koła roweru zaleca się montaż elementów dystansowych klocków. Nie należy naciskać dźwigni hamulca po wyjęciu koła. Jeśli dźwignia

hamulca zostanie naciśnięta bez zamontowanych elementów dystansowych klocków, tłoczki wysuną się bardziej niż zwykle. W takim przypadku

należy skontaktować się ze sprzedawcą.

•

Podczas konserwacji układu hamulcowego używać wody z mydłem lub suchej szmatki. Nie należy używać dostępnych w handlu środków do

czyszczenia hamulców ani środków wyciszających. Substancje te mogą spowodować uszkodzenie takich części, jak uszczelki.

•

Dźwignie z włókna węglowego należy czyścić za pomocą miękkiej szmatki i neutralnego detergentu. W przeciwnym razie materiał może pęknąć i ulec

uszkodzeniu.

•

Unikać pozostawiania dźwigni z włókna węglowego w miejscach, w których mogą być narażone na działanie wysokich temperatur. Należy również

przechowywać je z dala od ognia.

•

Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z normalnego użytkowania i starzenia się.

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

Tarcze 203mm i 180mm mają większą średnicę niż tarcze 160mm do rowerów crossowych, a więc ich sprężystość jest większa. W konsekwencji będą

one stykać się z klockami hamulcowymi.

•

Jeżeli uchwyt montażowy zacisku hamulca i haki tylnego trójkąta nie mają standardowych wymiarów, może dochodzić do zetknięcia tarczy

hamulcowej i zacisku.

•

Po zdjęciu koła roweru zaleca się montaż elementów dystansowych klocków. Elementy dystansowe klocków zapobiegają ruchowi tłoczka po

naciśnięciu dźwigni hamulca w sytuacji, gdy zdjęto koło.

•

Jeśli dźwignia hamulca zostanie naciśnięta bez zamontowanych elementów dystansowych klocków, tłoczki wysuną się bardziej niż zwykle. Za pomocą

płaskiego narzędzia wcisnąć z powrotem klocki hamulcowe, uważając, aby nie uszkodzić ich powierzchni.

(Jeśli klocki hamulcowe nie są montowane, wepchnąć przy użyciu płaskiego narzędzia tłoczki z powrotem, uważając, aby ich nie uszkodzić).

Jeśli wpychanie z powrotem klocków hamulcowych lub tłoczków jest utrudnione, wykręcić śruby odpowietrzające i ponowić próbę. (W tym czasie ze

zbiornika może wypłynąć nieco oleju).

•

Podczas czyszczenia i konserwacji układu hamulcowego używać alkoholu izopropylowego, wody z mydłem lub suchej szmatki. Nie należy używać

dostępnych w handlu środków do czyszczenia hamulców ani środków wyciszających. Substancje te mogą spowodować uszkodzenie takich części, jak

uszczelki.

•

Nie usuwać tłoczków podczas montażu zacisków.

•

Jeśli tarcze hamulcowe są zużyte, pęknięte lub wypaczone, należy je wymienić.



Adapter tarczy hamulcowej SM-RTAD05

•

W przypadku używania adaptera do montażu tarcz hamulcowych struktura adaptera powoduje, że na tarczy hamulcowej może wystąpić większy luz

niż zwykle. Z tego powodu tarcza hamulcowa może się stykać z klockami hamulcowymi. Ponadto może ona się stykać z zaciskami wkierunku

promieniowym (w górę).

•

Tego produktu nie można używać, jeśli użyto tarczy z mocowaniem na 6 śrub i aluminiowego adaptera (SM-RT86/RT76).

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten podręcznik służy głównie do wyjaśnienia

procedur użytkowania tego produktu.

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

Do montażu, regulacji i konserwacji niezbędne są wymienione poniżej narzędzia.

Narzędzie Narzędzie Narzędzie

Klucz imbusowy 2,5mm Klucz 8mm TL-BH61

Klucz imbusowy 3mm Klucz nasadowy 7mm TL-FC36

Klucz imbusowy 4mm Nóż uniwersalny

Klucz imbusowy 5mm Klucz gwiazdkowy nr 15

MONTAŻ

Adapter montażowy hamulca tarczowego (do tarcz hamulcowych 180mm)

MONTAŻ

Informacje dotyczące sposobu montażu zacisku, dźwigni i tarczy hamulcowej podano w rozdziale dotyczącym hamulca tarczowego znajdującym się w

Procedurach ogólnych.



Adapter montażowy hamulca tarczowego (do tarcz hamulcowych 180mm)

SM-MA-F180P/P2

Umieścić adapter na zacisku hamulca, a następnie przymocować adapter do ramy.

(y) Długi

(z) Krótki

(A)

Adapter montażowy

(B)

Klucz imbusowy 5mm

Moment dokręcania

6–8Nm

UWAGA

Podczas wkręcania śrub mocujących zacisk

hamulca należy założyć na śruby nakładki, aby

zapobiec ich luzowaniu się.

Nakładka

(y)

(z)

(A)

(B)

Ciąg dalszy na następnej stronie

MONTAŻ

Adapter tarczy hamulcowej



Adapter tarczy hamulcowej

SM-RTAD05

(C)

(D)

(E)

(A)

(B)

Ten produkt jest adapterem używanym

do montażu tarczy hamulcowej z

mocowaniem na 6 śrub do piast/kół z

systemem Center Lock.

(A)

Tarcza hamulcowa

(B)

Podkładka

(C)

Adapter tarczy hamulcowej

(D)

Śruba mocująca tarczę hamulcową

(E)

Pierścień blokujący mocowania

tarczy hamulcowej

Zamontować adapter tarczy hamulcowej

do piasty.

Ciąg dalszy na następnej stronie

MONTAŻ

Adapter tarczy hamulcowej

(A)

(B)

(z)

Zamontować tarczę hamulcową do

piasty, a następnie tymczasowo

zablokować, wkręcając śruby mocujące

tarczę hamulcową.

(z) Klucz gwiazdkowy nr 15

(A)

Tarcza hamulcowa

(B)

Śruba mocująca tarczę hamulcową

Chwycić w rękawicach tarczę hamulcową

i obrócić ją w prawo.

Następnie dokręcić śruby mocujące

tarczę hamulcową w kolejności

pokazanej na rysunku.

Moment dokręcania

2–4 Nm

(A)(A)

Założyć podkładkę.

(A)

Podkładka

MONTAŻ

Adapter tarczy hamulcowej

(A)

(B)

Dokręcić pierścień blokujący mocowania

tarczy hamulcowej.

(A)

Pierścień blokujący mocowania

tarczy hamulcowej

(B)

TL-FC36

Moment dokręcania

40 Nm

MONTAŻ

Przewód hamulcowy



Przewód hamulcowy

Informacje na temat montażu przewodu hamulcowego znajdują się w rozdziale dotyczącym hamulców w Procedurach ogólnych.

Upewnić się, że zaciski i dźwignie znajdują się w położeniach pokazanych na rysunkach.

(A)

Zacisk hamulca

(B)

Dźwignia hamulca

UWAGA

•

Pozycja montażowa przewodu

hamulcowego zależy od modelu.

•

Nie dopuścić do skręcenia przewodu

hamulcowego podczas montażu.

(B)(A)

Widok systemu szybkiego podłączania przewodu

Informacje na temat montażu i wymiany przewodu hamulcowego znajdują się w rozdziale dotyczącym hamulców w Procedurach ogólnych.

(A)

(B)

(D) (E)

(C)

(F)

(A)

Zacisk hamulca

(B)

Nakładka przewodu

(C)

Korek uszczelniający

(D)

Przyłącze przewodu

(E)

Dźwignia hamulca

(F)

Ogranicznik

KONSERWACJA

Ciąg dalszy na następnej stronie

KONSERWACJA

Dodawanie oryginalnego oleju mineralnego Shimano i odpowietrzanie

KONSERWACJA



Dodawanie oryginalnego oleju mineralnego Shimano i odpowietrzanie

Kiedy podkładka dystansowa do odpowietrzania (żółta) jest nadal podłączona do zacisku, należy

ustawić rower na stojaku lub podobnym urządzeniu, jak pokazano na rysunku.

(A)

Przewód

(B)

Zacisk

UWAGA

Do odpowietrzania zacisku niezbędne jest

narzędzie SM-DISC (lejek do oleju i korek

oleju).

(B)

(A)

BR-M8000

(z)

Ustawić dźwignię hamulca tak, aby w

pozycji podczas jazdy była ustawiona

pod kątem 45° względem podłoża.

(z) 45°

Ciąg dalszy na następnej stronie

KONSERWACJA

Dodawanie oryginalnego oleju mineralnego Shimano i odpowietrzanie

(C)

(B)

(A)

Wykręcić górną śrubę odpowietrzającą i

zdjąć pierścień O-ring, a następnie

włożyć lejek do oleju.

(A)

Śruba odpowietrzająca

(B)

Pierścień O-ring

(C)

Lejek do oleju

WSKAZÓWKI

Nie wkładać jeszcze korka oleju.

(A)

(B)

Przygotować klucz nasadowy 7mm,

napełnić strzykawkę olejem, podłączyć

rurkę do zaworu odpowietrzającego i

otworzyć zawór, luzując go o 1/8 obrotu.

Wcisnąć tłoczek strzykawki i dodać olej.

Olej zacznie wypływać z lejka do oleju.

Kontynuować dodawanie oleju, dopóki

w wypływającym oleju będą widoczne

pęcherzyki powietrza.

(A)

Zawór odpowietrzający

(B)

Klucz nasadowy 7mm

Ciąg dalszy na następnej stronie

KONSERWACJA

Dodawanie oryginalnego oleju mineralnego Shimano i odpowietrzanie

Gdy z oleju znikną pęcherzyki powietrza, zamknąć tymczasowo zawór odpowietrzający.

UWAGA

Zablokować zacisk hamulca za pomocą

klamry, aby uniknąć przypadkowego

odłączenia rurki.

Nie należy wielokrotnie naciskać i zwalniać

dźwigni.

W wyniku takiego działania może wypływać

olej bez pęcherzyków powietrza, które mogą

pozostać w oleju wewnątrz zacisku hamulca.

Spowoduje to wydłużenie czasu

odpowietrzania. (Jeżeli dźwignia jest

wielokrotnie naciskana i zwalniana, należy

spuścić cały olej i ponownie dodać nieco

oleju).

(B)

(z)

(A)

Założyć klucz nasadowy 7mm w sposób

pokazany na rysunku, a następnie

przymocować torbę na rurce. Podłączyć

rurkę do zaworu odpowietrzającego i

poluzować zawór odpowietrzający.

Po krótkim czasie olej wraz z

pęcherzykami powietrza przedostaną się

w sposób naturalny z zaworu

odpowietrzającego do rurki.

W ten sposób możliwe będzie usunięcie

większej części pęcherzyków powietrza

pozostających w układzie hamulcowym.

(z) Pęcherzyki powietrza

(A)

Klucz nasadowy 7mm

(B)

Torba

WSKAZÓWKI

Pomocne może być delikatne potrząsanie

przewodem, delikatne stukanie wkrętakiem w

zbiornik wyrównawczy lub zacisk, a także

poruszanie zaciskiem.

Strona jest ładowana ...

Shimano BR-M6000 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: BR-M6000

Typ: Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

ściągnij PDF

raport

Shimano BR-M6000 Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Shimano BR-M6000 Dealer's Manual

Powiązane dokumenty