Shimano WH-M8100 Dealer's Manual

(Polish)

DM-MAWH002-03

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

Zestaw kół

(hamulec tarczowy)

DEORE XT

WH-M8100

WH-M8120

2

SPIS TREŚCI

SPIS TREŚCI ...............................................................................2

WAŻNA INFORMACJA ...............................................................4

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ..........................................5

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI ...........................................9

MONTAŻ / DEMONTAŻ ............................................................10

Rozmiar opony .....................................................................................10

Montaż osłony szprych ........................................................................10

• CP-WH32 ................................................................................................................................. 10

Montaż / demontaż kasety zębatek ...................................................11

Montaż tarczy hamulcowej .................................................................12

Demontaż tarczy hamulcowej .............................................................12

KONSERWACJA .......................................................................13

Wartość naciągu szprych .....................................................................13

• WH-M8100 .............................................................................................................................. 13

• WH-M8120 .............................................................................................................................. 13

Wymiana szprych .................................................................................13

• WH-M8100 .............................................................................................................................. 14

• WH-M8120 .............................................................................................................................. 15

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych ...........................................16

Piasta przednia ..................................................................................... 19

• Demontaż ............................................................................................................................... 19

• Montaż .................................................................................................................................... 22

Piasta tylna ...........................................................................................23

• Przestrogi przed rozpoczęciem pracy ................................................................................... 23

• Demontaż ............................................................................................................................... 24

• Montaż .................................................................................................................................... 28

Wymiana korpusu wolnobiegu ...........................................................33

3

Montaż i demontaż opon bezdętkowych ..........................................33

• Montaż .................................................................................................................................... 34

• Demontaż ............................................................................................................................... 36

• Montaż w przypadku używania dętki .................................................................................. 36

4

WAŻNA INFORMACJA

• Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników

rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie

powinni samodzielnie zajmować się montażem elementów, używając tego podręcznika

sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie

należy kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub dystrybutorem.

• Należy przeczytać wszystkie podręczniki dołączone do produktu.

• Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny, niż podano w

informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

• Wszystkie podręczniki i dokumenty techniczne są dostępne online na stronie

internetowej https://si.shimano.com.

• Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z

dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby zdobyć podręcznik

użytkownika w wersji drukowanej.

• Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub

regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym

podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas

jego użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz

uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością

możliwych uszkodzeń, które mogą wynikać z nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią

albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

5

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

• Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w podręcznikach.

Używać wyłącznie oryginalnych części SHIMANO. W przypadku niewłaściwej regulacji

albo nieprawidłowego montażu elementu lub części zapasowej, może dojść do usterki

elementu bądź utraty panowania nad rowerem i wypadku.

•

Podczas przeprowadzania czynności konserwacyjnych takich jak wymiana

elementów należy mieć na sobie zatwierdzone okulary ochronne.

• Podczas montażu zespołu korpusu piasty tylnej nie nakładać smaru lub oleju poza

wyznaczonymi obszarami. Mogłoby to spowodować nieprawidłowe działanie zespołu

korpusu piasty tylnej.

• Nie należy myć zespołu korpusu piasty tylnej. Wewnętrzny smar mógłby wypłynąć i

spowodować nieprawidłowe działanie zespołu korpusu piasty tylnej.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy sprawdzić, czy koła są prawidłowo

zamocowane. Używanie dźwigni zwalniającej osi w sposób nieprawidłowy może

doprowadzić do odpadnięcia koła itp., co w konsekwencji może spowodować upadek i

poważne obrażenia.

• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić koła, aby upewnić się, że nie ma wygiętych lub

luźnych szprych oraz wgnieceń, rys czy pęknięć na powierzchni obręczy. W przypadku

znalezienia choćby jednego z wymienionych powyżej problemów, nie używać koła. Koło

może pęknąć, powodując upadek rowerzysty. Sprawdzić, czy nie wystąpiło

rozwarstwienie włókien węglowych lub czy nie pojawiły się pęknięcia.

• Przed jazdą na rowerze należy dokładnie sprawdzić koła, aby upewnić się, że nie

wystąpiły pęknięcia w osiach, a w przypadku znalezienia śladów pęknięcia lub innych

nietypowych warunków NIE WOLNO korzystać z roweru. To koło nie jest przeznaczone

do downhillu i jazdy dowolnej (freeride). W zależności od warunków jazdy, w osi koła

może dojść do pęknięć. Może to prowadzić do nieprawidłowego działania osi koła,

którego wynikiem mogą być poważne obrażenia lub śmierć.

• Nie używać hamulców obręczowych. Te koła są przeznaczone do stosowania wyłącznie z

hamulcami tarczowymi. Nie są odpowiednie dla hamulców obręczowych.

6

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Nawet jeśli dźwignia zwalniająca osi zostanie dokręcona ręką przy użyciu całej siły,

należy się upewnić, że nie koliduje ona z tarczą hamulcową. Dźwignia zwalniająca osi

może zakłócać działanie tarczy hamulcowej, jeśli znajduje się po jej stronie, co stanowi

zagrożenie. Jeżeli dźwignia zwalniająca osi / dźwignia zacisku QR zakłóca działanie

tarczy hamulcowej, należy natychmiast przestać jej używać i skontaktować się z punktem

sprzedaży lub dystrybutorem.

Dźwignia

zwalniająca osi

Tarcza

hamulcowa

• Nie dotykać zacisków ani tarczy hamulcowej podczas jazdy ani bezpośrednio po

wymontowaniu z roweru. Zaciski i tarcza hamulcowa rozgrzewają się w czasie pracy

hamulców, dotknięcie jednego z elementów może spowodować oparzenie. Przed

rozpoczęciem konserwacji układu hamulcowego, należy sprawdzić, czy układ hamulcowy

wystarczająco ostygł.

• Należy uważnie przeczytać instrukcję serwisową hamulca tarczowego i zachować ją na

przyszłość.

• Opony powinny być pompowane do odpowiedniego ciśnienia wskazanego na nich lub

na obręczach. Jeżeli ciśnienia maksymalne wskazane na oponach lub obręczach różnią

się, nie należy przekraczać ciśnienia maksymalnego jego dolnej wartości. Wyższe ciśnienie

niż wskazane może spowodować nagłe przebicie i/lub wypięcie opony, co może

doprowadzić do poważnych obrażeń.

WH-M8100: ciśnienie maksymalne = 3 bary / 44 psi / 300 kPa

WH-M8120: ciśnienie maksymalne = 2,5 bara / 37 psi / 250 kPa

• Aby zdobyć informacje na temat osi E-THRU, należy zapoznać się z podręcznikiem

użytkownika osi E-THRU.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• W przypadku montowania koła do przedniego widelca / ramy, należy zawsze

przestrzegać zaleceń podanych w instrukcjach serwisowych przedniego widelca / ramy.

Sposób mocowania i moment dokręcania koła zależą od rodzaju przedniego widelca /

ramy. Jeżeli zalecenia nie będą przestrzegane, koło może wypaść z widelca

amortyzowanego, czego konsekwencją może być poważny wypadek. Jeśli przednie koło

jest dokręcone do przedniego widelca / ramy według momentu dokręcania podanego w

instrukcji serwisowej, koło może obracać się ciężej, jednak należy zawsze przestrzegać

tych instrukcji.

7

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

PRZESTROGA

Montaż na rowerze i konserwacja:

• Podczas montowania lub zdejmowania pierścienia blokującego tarczę hamulcową, należy

uważać, aby nie dotknąć dłońmi zewnętrznych krawędzi tarczy hamulcowej. W celu

ochrony rąk przed zranieniem, założyć rękawice.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• W przypadku używania środka naprawczego do opon, należy skontaktować się z

punktem sprzedaży lub dystrybutorem.

• Podczas używania tych kół należy upewnić się, aby stosować taśmę do opon

bezdętkowych.

• W przypadku stosowania opon, np. opon bezdętkowych, które trzeba używać z

uszczelniaczem, należy używać uszczelniacza zalecanego przez producenta opon.

 Okres docierania

• Hamulce tarczowe muszą przejść okres docierania, a wraz z upływem tego okresu siła

hamowania stopniowo rośnie. Pamiętać o wzroście siły hamowania w przypadku

używania hamulców w okresie docierania. Taka sama sytuacja zaistnieje po wymianie

klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowej.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• W przypadku używania opon, należy zapoznać się z tabelą rozmiarów opon w części

MONTAŻ / DEMONTAŻ.

• Należy uważnie przeczytać instrukcję serwisową opony i zachować ją na przyszłość.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• W celu użycia dołączonego klucza do nypli, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub dystrybutorem, aby uzyskać pomoc.

• Nie należy dodawać oleju do wewnętrznych części piasty. Spowoduje to wyciek smaru.

• W przypadku odchyleń szprych oraz po przejechaniu pierwszego 1000 km, zaleca się

wyregulować naciąg szprych w punkcie sprzedaży.

• Dostępne są dodatkowe zestawy osłon szprych i odblasków. Na stronie internetowej w

części z danymi technicznymi należy sprawdzić numer modelu, a także poprosić

sprzedawcę roweru o szczegółowe informacje.

8

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Nie używać detergentów lub innych środków chemicznych podczas owijania koła,

ponieważ naklejka na obręczy może się odkleić.

• Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z

normalnego użytkowania i starzenia się.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• Zdecydowanie zaleca się używanie oryginalnych szprych, nypli i podkładek SHIMANO. W

przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia miejsca mocowania szprych w korpusie

piasty.

• Należy uważać, aby podczas regulacji naciągu szprych nie dokręcić nypli zbyt mocno.

Zbyt mocne dokręcenie może spowodować uszkodzenie obręczy.

• Jeżeli koło stanie się sztywne i będzie obracać się z oporem, należy nałożyć smar.

• Jeżeli podczas naciskania pedału piasta tylna generuje nietypowy hałas, konieczne może

być nałożenie większej ilości smaru na podkładkę dystansową. Nałożyć smar na

podkładkę dystansową.

• Dostępne są specjalne klucze do nypli jako akcesoria dodatkowe.

• W przypadku dopasowanych odblasków i osłon szprych, należy zapoznać się z tabelą z

danymi technicznymi na stronie internetowej (https://si.shimano.com).

• Aby zdobyć informacje na temat montażu i demontażu opon, należy zapoznać się z

instrukcją serwisową dołączoną do opony.

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten

podręcznik służy głównie do wyjaśnienia procedur użytkowania tego produktu.

9

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

W celu montażu/demontażu, regulacji i konserwacji potrzebne są poniższe narzędzia.

Narzędzie

Klucz do piast 17 mm

Klucz do piast 18 mm

Klucz do piast 22 mm

TL-FH16

TL-FC36

Element usuwający pierścień Segera

Wkrętak płaski

10

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Rozmiar opony

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Rozmiar opony

Zalecane rozmiary opon do montażu na każdym kole są następujące.

Seria Rozmiar koła Nr modelu Rozmiar opony

DEORE XT

622 x 24C (29")

WH-M8100-TL-F15-B-29

29 x 2,00–2,35

WH-M8100-TL-R12-B-29

622 x 30C (29")

WH-M8120-TL-F15-B-29

29 x 2,25–2,50

WH-M8120-TL-R12-B-29

584 x 24C (27,5")

WH-M8100-TL-F15-B-275

27,5 x 2,00–2,35

WH-M8100-TL-R12-B-275

584 x 30C (27,5")

WH-M8120-TL-F15-B-275

27,5 x 2,25–2,50

WH-M8120-TL-R12-B-275

Montaż osłony szprych

Informacje o kołach, które można zamontować znajdują się w sekcji z informacjami o

kompatybilności (https://productinfo.shimano.com).

CP-WH32

1. Zamontować sworznie na osłonie szprych.

11

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż / demontaż kasety zębatek

UWAGA

• Na poniższym rysunku pokazano pozycję montażową sworzni. Między logo

SHIMANO a nazwą modelu znajduje się otwór montażowy.

Otwór

montażowy

2. Zamontować osłonę szprych.

Aby zamontować, wcisnąć sworznie na zewnętrzne szprychy.

Montaż / demontaż kasety zębatek

Aby zamontować / zdemontować kasetę zębatek, należy zapoznać się z podręcznikiem

sprzedawcy kasety zębatek.

12

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż tarczy hamulcowej

1. Ustawić tarczę hamulcową na piaście, a następnie dokręcić za pomocą

pierścienia blokującego mocowania tarczy hamulcowej.

Do dokręcenia użyć narzędzia TL-FC36.

40 Nm

Pierścień blokujący

mocowania tarczy

hamulcowej

Zewnętrzny typ wypustu

Pierścień blokujący mocowania

tarczy hamulcowej

Narzędzie do dokręcania

pierścienia blokującego

TL-FC36

Demontaż tarczy hamulcowej

Usunąć tarczę hamulcową w odwróconym porządku w stosunku do procedury montażu.

13

KONSERWACJA

Wartość naciągu szprych

KONSERWACJA

Wartość naciągu szprych

UWAGA

• Używać oryginalnych narzędzi SHIMANO (przód: TL-HB16, tył: TL-FH12) podczas

montażu koła.

WH-M8100

* Zapoznać się z tabelą wartości naciągu szprych.

Liczba szprych: 28

Wartość naciągu szprych

Do przodu Do tyłu

Lewa strona

(strona tarczy hamulcowej)

704–954 N

29": 650–866 N

27,5": 750–970 N

Prawa strona 650–895 N

29": 910–1160 N

27,5": 1050–1300 N

WH-M8120

* Zapoznać się z tabelą wartości naciągu szprych.

Liczba szprych: 28

Zaplot radialny nie jest obsługiwany.

Wartość naciągu szprych

Do przodu Do tyłu

Lewa strona

(strona tarczy hamulcowej)

975–1192 N 815–1042 N

Prawa strona 972–1188 N 866–1103 N

Wymiana szprych

Przed wymianą szprych zdemontować taśmę do opon bezdętkowych

(instrukcje dotyczące mocowania / zdejmowania taśmy do opon bezdętkowych znajdują się w

sekcji „Wymiana taśmy do opon bezdętkowych”).

14

KONSERWACJA

Wymiana szprych

WH-M8100

1. Przeciągnąć szprychę przez podkładkę.

Szprycha

Podkładka

UWAGA

• Podczas przekładania szprychy przez podkładkę skierować stronę wypukłą

podkładki do otworu w kołnierzu piasty.

2. Włożyć szprychę przez otwór w kołnierzu piasty.

Kołnierz piasty

Szprycha

Podkładka

15

KONSERWACJA

Wymiana szprych

3. Zamocować nypel i podkładkę, a następnie dokręcić szprychę, stosując

wskazaną wartość naciągu szprychy.

Nypel

Podkładka

4. Usunąć zabrudzenia z otworu obręczy, do której zamocowana zostanie

taśma do opon bezdętkowych.

WH-M8120

1. Włożyć szprychę przez otwór w kołnierzu piasty.

16

KONSERWACJA

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych

2. Zamocować nypel i dokręcić szprychę, stosując wskazaną wartość

naciągu szprychy.

Nypel

3. Usunąć zabrudzenia z otworu obręczy, do której zamocowana zostanie

taśma do opon bezdętkowych.

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych

1. Zetrzeć uszczelniacz.

* Tylko w przypadku używania uszczelniacza

17

KONSERWACJA

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych

2. Usunąć taśmę do opon bezdętkowych.

UWAGA

• Taśma do opon bezdętkowych jest do jednorazowego użytku, dlatego podczas

jej wymiany, należy użyć nowej taśmy.

• Użyć taśmy do opon bezdętkowych dopasowanej do szerokości obręczy.

• Zaleca się używanie oryginalnej taśmy do opon bezdętkowych SHIMANO, aby

zapobiec przed ich przebiciem i innymi możliwymi uszkodzeniami.

Taśma do opon

bezdętkowych

3. Usunąć zabrudzenia z powierzchni obręczy, do której zamocowana

zostanie taśma.

18

KONSERWACJA

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych

4. Zamocować nową taśmę do opon bezdętkowych.

Rozpocząć mocowanie taśmy do opon bezdętkowych, zaczynając od strony przeciwnej do

zaworu.

WSKAZÓWKI

• Ponieważ taśma może się rozerwać, nie należy

mocować taśmy za pomocą narzędzi (należy zrobić to

ręcznie). Podczas montażu taśmy pociągnąć ją ręką

do pewnego stopnia.

Przymocować taśmę do opon bezdętkowych na środku

obręczy, a nie tylko po jednej stronie, tak jak pokazano

na rysunku.

5. Mocno zamocować obydwa końce taśmy do obręczy.

* Ustawić taśmę w taki sposób, aby jej końce nachodziły na siebie około 10 cm.

Około 10 cm

19

KONSERWACJA

Piasta przednia

6. Zrobić pierwszy otwór w części z otworem na zawór, a następnie

zamocować zawór.

Sekcja z otworem na zawór

Zawór

Ø około 3 mm

Piasta przednia

Demontaż

1. Zdemontować nakładkę za pomocą odpowiedniego narzędzia, np.

wkrętaka płaskiego.

Nakładka

20

KONSERWACJA

Piasta przednia

2. Odkręcić nakrętkę blokującą części z podwójną blokadą po prawej

stronie korpusu piasty.

Piasta nie może zostać zdemontowana z lewej strony korpusu piasty (strona wypustów

mocujących tarczę hamulcową).

Nakrętka blokująca

Strona jest ładowana ...

Shimano WH-M8100 Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Shimano WH-M8100 Dealer's Manual

Powiązane dokumenty