Shimano BB-MT800 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: BB-MT800

Typ: Dealer's Manual

(Polish)

DM-MBFC001-01

DEORE XT

FC-M8000-1

FC-M8000-B1

FC-M8000-2

FC-M8000-B2

FC-M8000-3

SLX

FC-M7000-11-1

FC-M7000-11-B1

FC-M7000-11-2

FC-M7000-11-B2

FC-M7000-10-3

DEORE

FC-M6000-2

FC-M6000-B2

FC-M6000-3

FC-M617

FC-M617-B2

Spoza serii

FC-MT500-2

FC-MT500-B2

FC-MT500-3

FC-MT600-2

FC-MT600-B2

FC-MT700-2

FC-MT700-B2

Oś suportu

SM-BB52

BB-MT500-PA

BB-MT800

BB-MT800-PA

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

Tarcza mechanizmu korbowego

SPIS TREŚCI

WAŻNA INFORMACJA ...........................................................................................3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ...................................................................... 4

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI .......................................................................8

MONTAŻ ..............................................................................................................10

Gwintowana oś suportu (HOLLOWTECH II/2-elementowy mechanizm korbowy) .................................10

SEKCJA ELEMENTÓW MOCOWANYCH NA WCISK (BB) ...........................................................................13

Montaż ramienia mechanizmu korbowego .............................................................................................16

KONSERWACJA ...................................................................................................19

Wymiana tarczy .......................................................................................................................................... 19

WAŻNA INFORMACJA

•

Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie powinni samodzielnie zajmować się montażem komponentów,

korzystając z podręcznika sprzedawcy. Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie należy kontynuować

montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą roweru.

•

Należy przeczytać wszystkie instrukcje obsługi dołączone do produktu.

•

Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny niż podano w informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

•

Wszystkie podręczniki sprzedawcy i instrukcje obsługi można przeglądać w trybie online na naszej stronie internetowej (http://si.shimano.com).

•

Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem

produktu i przestrzegać go podczas jego użytkowania.

Aby zapobiec obrażeniom oraz uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia, należy zawsze przestrzegać poniższych instrukcji.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością możliwych szkód, które mogą wynikać

znieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

•

Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w instrukcji.

Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części Shimano. Poluzowanie lub uszkodzenie takich części, jak śruby i nakrętki może spowodować

spadnięcie z roweru i poważne obrażenia.

Ponadto, jeśli regulacje nie zostaną wykonane prawidłowo, może to spowodować spadnięcie z roweru i poważne obrażenia.

•

Przed wykonaniem czynności konserwacyjnych, np. wymiany części, należy założyć okulary ochronne lub gogle.

•

Po uważnym przeczytaniu niniejszego podręcznika sprzedawcy należy zachować go na przyszłość.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

•

Okresy między przeglądami zależą od intensywności i środowiska użytkowania. Łańcuch należy czyścić regularnie, używając odpowiedniego środka

do czyszczenia łańcucha. Nigdy nie stosować rozpuszczalników na bazie kwasów ani zasad, takich jak odrdzewiacze. Użycie takiego rozpuszczalnika

może spowodować zerwanie łańcucha i w konsekwencji poważne obrażenia.

•

Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy ramiona mechanizmu korbowego nie są popękane. Jeżeli pojawią się jakiekolwiek pęknięcia, może dojść

dozłamania ramienia mechanizmu korbowego i upadku z roweru.

•

Sprawdzić, czy łańcuch nie jest uszkodzony (deformacje lub pęknięcia), czy przeskakuje lub czy występują inne nieprawidłowości, np. samoistna

zmiana przełożeń. W przypadku występowania jakichkolwiek problemów należy skontaktować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży.

Łańcuchmoże pęknąć, powodując upadek rowerzysty.

•

Uważać, aby nie doszło w czasie jazdy do zahaczenia odzieży o łańcuch, ponieważ może to spowodować wywrócenie roweru.

Montaż na rowerze i konserwacja:



HOLLOWTECH II

•

Jeśli wewnętrzna tuleja nie jest zainstalowana prawidłowo, oś może zardzewieć oraz zostać uszkodzona. Może to doprowadzić do wywrócenia

roweru, co grozi poważnymi obrażeniami.

•

Dwie śruby mocujące lewego ramienia mechanizmu korbowego należy dokręcać na przemian i stopniowo; nie należy dokręcać każdej ze

śrubcałkowicie i jednorazowo. Aby sprawdzić, czy końcowe momenty dokręcania mieszczą się w zakresie od 12–14 Nm należy użyć klucza

dynamometrycznego. Następnie, po przejechaniu około 100km, za pomocą klucza dynamometrycznego sprawdzić momenty dokręcenia.

Ważnejestrównież okresowe sprawdzanie momentów dokręcenia. Jeżeli momenty dokręcenia są zbyt małe lub jeżeli śruby montażowe nie

byłydokręcane stopniowo i na przemian, ramię lewego mechanizmu korbowego może spaść i może dojść do wywrócenia roweru, co może

spowodować poważne obrażenia.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

PRZESTROGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

•

Uważać, aby nie przyciąć części ciała ostrymi zębami tarcz.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

•

Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy sprawdzić, czy nie ma luzu między elementami połączeniowymi. Należy również pamiętać o okresowym

dokręcaniu ramion korby i pedałów.

•

Podczas używania dźwigni przerzutki należy kręcić ramionami mechanizmu korbowego.



MTB

•

Kiedy łańcuch jest w dowolnym położeniu pokazanym na rysunku, może stykać się z tarczą lub przerzutką przednią i hałasować. Jeżeli problemem jest

hałas, przerzucić łańcuch na kolejną, większą zębatkę, gdy łańcuch znajduje się w pozycji pokazanej na rysunku 1. Jeżeli łańcuch znajduje się w pozycji

pokazanej na rysunku 2, przerzucić go na kolejną, mniejszą zębatkę.

Rysunek 1

Rysunek 2

Dwurzędowa Trzyrzędowa

Tarcza mechanizmu korbowego

Tylna zębatka

•

Do czyszczenia mechanizmu korbowego i osi suportu używać neutralnego środka czyszczącego. Używanie środków zasadowych lub kwasowych

możespowodować odbarwienia.

•

Jeżeli pedały działają gorzej niż zwykle, należy dokonać ponownego sprawdzenia roweru.

•

Nie wolno myć osi suportu za pomocą wodnych myjek ciśnieniowych. Woda może dostać się do części łożyskowej, powodując jej przyleganie

inadmierny hałas.

•

Zębatki należy co jakiś czas myć neutralnym środkiem czyszczącym. Ponadto czyszczenie łańcucha neutralnym środkiem czyszczącym i smarowanie

może być skutecznym sposobem zwiększenia trwałości zębatek i łańcucha.

•

Podczas jazdy nogawki ubrania mogą ulec zabrudzeniu.

•

Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia lub pogorszenia działania wynikającego z normalnego użytkowania.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

Przy mocowaniu pedałów, gwint pokryć niewielką ilością smaru, aby zapobiec klinowaniu się pedałów. Należy użyć klucza dynamometrycznego,

abyprawidłowo dokręcić pedały. Moment dokręcania: 35–55Nm. Prawe ramię mechanizmu korbowego ma gwint prawoskrętny, natomiast

leweramię mechanizmu korbowego ma gwint lewoskrętny.

•

Jeśli korpus osi suportu nie jest ustawiony równolegle, spadnie efektywność zmiany biegów.

•

Jeżeli łańcuch w czasie użytkowania nadal spada z tarcz, należy wymienić tarcze i łańcuch.



2-elementowy mechanizm korbowy/HOLLOWTECH II

•

Przed zamontowaniem lewego i prawego adaptera należy je nasmarować oraz upewnić się, że zamocowano wewnętrzną tuleję. W przeciwnym

wypadku pogorszą się właściwości wodoodporne.

•

W celu zapewnienia optymalnego działania pamiętać o stosowaniu tylko określonego typu łańcucha.

•

Jeśli słyszalne jest piszczenie w okolicach osi suportu i połączenia z lewym ramieniem mechanizmu korbowego, nałożyć smar na połączenie

idokręcićją zalecanym momentem.

•

W przypadku wyczucia jakiegokolwiek luzu w łożyskach, należy wymienić oś suportu.

•

Należy używać kombinacji zębatek o odpowiedniej liczbie zębów. Użycie nieodpowiedniego koła zębatego spowoduje zmianę wymiarów

międzykołami zębatymi. W rezultacie łańcuch może wpadać między koła zębate.



Tarcza mechanizmu korbowego typu B

•

Użyć tarcz mechanizmu korbowego typu B ze specjalnie zaprojektowaną ramą.

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten podręcznik służy głównie do wyjaśnienia

procedur użytkowania tego produktu.

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

Do montażu, regulacji i konserwacji niezbędne są wymienione poniżej narzędzia.

Narzędzie Narzędzie Narzędzie

Klucz imbusowy 5mm TL-FC18 TL-FC37

Klucz imbusowy 8mm TL-FC25 TL-BB12

Klucz płaski 17 mm TL-FC32 TL-BB13

Młotek z tworzywa sztucznego TL-FC33 Klucz gwiazdkowy nr 30

TL-FC16 TL-FC36

MONTAŻ

Gwintowana oś suportu (HOLLOWTECH II/2-elementowy mechanizm korbowy)

MONTAŻ



Gwintowana oś suportu (HOLLOWTECH II/2-elementowy mechanizm korbowy)

Lista kombinacji narzędzi

Z narzędzi należy korzystać w odpowiedniej kolejności.

BB-MT800

TL-FC25 i TL-FC32 TL-FC25 i TL-FC33

TL-FC25

TL-FC32

TL-FC25

TL-FC33

TL-FC25 i TL-FC36 TL-FC37

TL-FC25

TL-FC36

UWAGA

•

W przypadku klucza udarowego należy

użyć narzędzia TL-FC37. Użycie innych

narzędzi może doprowadzić do ich

uszkodzenia.

•

Podczas umieszczania narzędzia TL-FC25

wTL-FC32 należy sprawdzić położenie

montażowe.

Podczas mocowania narzędzia TL-FC32

należy sprawdzić położenie montażowe.

•

Narzędzie TL-FC33/FC36 można

zamontować w dowolnym położeniu.

SM-BB52

TL-FC32 TL-FC33

TL-FC36

MONTAŻ

Gwintowana oś suportu (HOLLOWTECH II/2-elementowy mechanizm korbowy)

Sposób montażu podkładki dystansowej

(z)

Sprawdzić, czy szerokość korpusu osi

suportu wynosi 68 mm czy 73 mm.

(z) Szerokość korpusu osi suportu

Zamontować właściwy adapter.

68mm 73mm

(A) (A)

(A)

Podkładka dystansowa 2,5 mm

WSKAZÓWKI

68mm

Podkładka

dystansowa

0,7mm

Podkładka dystansowa 1,8 mm*

Podkładka dystansowa 2,5 mm

Grubość 1,8mm odpowiada

rozmiarowi osłony łańcucha.

MONTAŻ

Gwintowana oś suportu (HOLLOWTECH II/2-elementowy mechanizm korbowy)

Montaż do korpusu osi suportu

(C)

(D)

(A) (B)

Nasmarować lewą i prawą miskę,

anastępnie użyć oryginalnego narzędzia

Shimano, aby zamontować prawą miskę

osi suportu, wewnętrzną osłonę oraz

lewą miskę osi suportu.

(A)

Wewnętrzna osłona

(B)

Prawa miska

(gwint lewy)

(C)

Lewa miska

(gwint prawy)

(D)

Nasmarować Smar wysokiej

jakości (Y-04110000)

Moment dokręcania

35–50 Nm

UWAGA

TL-FC25 jest dokręcane w połączeniu

zTL-FC32/FC36.

WSKAZÓWKI

Kombinacje narzędzi stosowanych podczas

montażu/demontażu osi suportu można

znaleźć w części "Lista kombinacji narzędzi".

MONTAŻ

SEKCJA ELEMENTÓW MOCOWANYCH NA WCISK (BB)



SEKCJA ELEMENTÓW MOCOWANYCH NA WCISK (BB)

BB-MT500-PA/BB-MT800-PA

Adapter

(A) (C)(B)

(E)(D)

(A)

Lewa miska

(B)

Wewnętrzna osłona

(C)

Prawa miska

(D)

Szerokość korpusu osi suportu

(E)

Podkładka dystansowa 2,5 mm

UWAGA

Niektóre modele nie wymagają

użyciapodkładek.

Przykład montażu

Korpus osi suportu o szerokości 92mm Korpus osi suportu o szerokości 89,5 mm

(A)

•

Podkładka 2,5mm nie jest wymagana

wprzypadku korpusu osi suportu

oszerokości92mm.

•

Użyć tulei.

•

Do korpusu osi suportu o szerokości 89,5mm

włożyć podkładkę dystansową 2,5mm

zprawej strony (między ramę a prawą miskę).

•

Użyć tulei.

(A)

Podkładka dystansowa 2,5 mm

UWAGA

•

Jeżeli rama ma otwory wewnątrz mufy osi

suportu, należy ją zamontować z tuleją,

zapobiegając przedostawaniu się

zanieczyszczeń.

•

Jeżeli rama nie ma otworów wewnątrz

mufy osi suportu, można ją zamontować

bez tulei.

MONTAŻ

SEKCJA ELEMENTÓW MOCOWANYCH NA WCISK (BB)

Montaż do korpusu osi suportu

Wsunąć oś suportu do korpusu osi suportu.

(A)

Założyć oryginalne narzędzie Shimano

na oś suportu.

(A)

TL-BB12

(A)(B)

Wcisnąć oś suportu, zaciskając klucz

płaski i jednocześnie upewniając się,

żepowierzchnia styku osi suportu

jestcały czas równoległa do korpusu

osisuportu.

(A)

Klucz imbusowy 8mm

(B)

Klucz płaski 17 mm

Sprawdzić, czy między osią suportu

akorpusem osi suportu nie ma

żadnejprzerwy.

MONTAŻ

SEKCJA ELEMENTÓW MOCOWANYCH NA WCISK (BB)

Demontaż z korpusu osi suportu

(A)

Założyć oryginalne narzędzie Shimano

na oś suportu.

(A)

TL-BB13

UWAGA

Nie używać ponownie tych samych misek,

ponieważ mogły one zostać uszkodzone

podczas demontażu.

Należy przytrzymać narzędzie palcami,

jak pokazano na rysunku i wcisnąć

jązdrugiej strony.

(Po wciśnięciu narzędzie otworzy się.)

WSKAZÓWKI

Przytrzymując koniec klucza do demontażu,

wepchnąć klucz, aż zostanie zablokowany

wewłaściwym położeniu.

(A)

Uderzać oryginalne narzędzie Shimano

plastikowym młotkiem, aż końcówka

osisuportu zostanie wypchnięta.

(A)

Młotek z tworzywa sztucznego

(A)

Uderzać plastikowym młotkiem

przeciwną stronę osi suportu

wtensamsposób, aby ją wypchnąć.

(A)

Młotek z tworzywa sztucznego

Ciąg dalszy na następnej stronie

MONTAŻ

Montaż ramienia mechanizmu korbowego



Montaż ramienia mechanizmu korbowego

Następnie nałożyć prawy

mechanizmkorbowy.

(C)

(B)

(A)

Dopasować szerokie rozmieszczenie

rowków lewego ramienia mechanizmu

korbowego do szerokiego rowka osi

prawego ramienia mechanizmu

korbowego.

(A)

Szerokie rozmieszczenie rowków

(lewe ramię mechanizmu

korbowego)

(B)

Szerokie rozmieszczenie

rowków(oś)

(C)

Nasmarować Smar wysokiej

jakości (Y-04110000)

(A)

(B)

(C)

Użyć oryginalnego narzędzia Shimano,

aby dokręcić nakładkę.

(A)

TL-FC16

(B)

Nakładka

(C)

Nasmarować Smar wysokiej

jakości (Y-04110000)

Moment dokręcania

0,7–1,5 Nm

MONTAŻ

Montaż ramienia mechanizmu korbowego

(A)

(B)

(z)

(C)

Należy umieścić podkładkę blokującą,

sprawdzić, czy trzpień podkładki jest

nawłaściwym miejscu, i dokręcić śrubę

lewego mechanizmu korbowego.

Dokręcić obie śruby takim samym

momentem dokręcania (12–14 Nm).

(z) Rysunek lewego ramienia

mechanizmu korbowego (przekrój)

(A)

Trzpień podkładki

(B)

Podkładka blokująca

(C)

Lewe ramię mechanizmu

korbowego

Moment dokręcania

12–14 Nm

UWAGA

•

Użyte podkładki dystansowe zależą

odszerokości korpusu osi suportu.

Szczegółowe informacje znajdują się

wczęści "Sposób montażu podkładki

dystansowej".

•

Umieścić podkładkę blokującą

wprawidłowym ułożeniu, w sposób

pokazany na rysunku.

KONSERWACJA

Wymiana tarczy

KONSERWACJA



Wymiana tarczy

Typ jednorzędowy FC-M8000-1/FC-M8000-B1/FC-M7000-11-1/FC-M7000-11-B1

Należy ustawić tarczę mechanizmu korbowego w taki sposób, aby strona z oznaczeniem

była skierowana do przodu, a ramię mechanizmu korbowego tak, jak pokazano na rysunku.

(A)

Oznaczenie

(B)

Ramię mechanizmu korbowego

Moment dokręcania

12–14 Nm

(A)

(B)

KONSERWACJA

Wymiana tarczy

Typ dwurzędowy

FC-M8000-2/FC-M8000-B2/FC-M7000-11-2/FC-M7000-11-B2/FC-MT700-2/FC-MT700-B2/

FC-MT600-2/FC-MT600-B2

Należy używać kombinacji zębatek o odpowiedniej liczbie zębów. Zastosowanie nieodpowiednich zębatek może spowodować wpadnięcie łańcucha

między nie i ich uszkodzenie.

Górna

34T-BB 36T-BC 38T-BD

Dolna

24T-BB

X - -

26T-BC

- X -

28T-BD

- - X

Gdy największa tarcza będzie ustawiona stroną z oznakowaniem skierowaną na zewnątrz,

należy ustawić największą tarczę tak, aby sztyft chroniący przed spadaniem łańcucha

znajdował się pod ramieniem mechanizmu korbowego.

(A)

Oznaczenie

(B)

Ramię mechanizmu korbowego

(C)

Sztyft chroniący przed

spadaniemłańcucha

Moment dokręcania

12–14 Nm

(A)

(B)

(C)

Gdy najmniejsza tarcza będzie ustawiona stroną z oznakowaniem skierowaną do wewnątrz,

należy ustawić najmniejszą tarczę w taki sposób, aby część wypukła znajdowała się pod

ramieniem mechanizmu korbowego.

(A)

Ramię mechanizmu korbowego

(B)

Część wypukła

Moment dokręcania

16–17 Nm

(A)

(B)

Strona jest ładowana ...

Shimano BB-MT800 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: BB-MT800

Typ: Dealer's Manual

ściągnij PDF

raport

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty

DeLOCK 61885 Karta katalogowa