Stiga AS 55 Instructions For Use Manual

Strona jest ładowana ...

75

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

1 INFORMACJE OGÓLNE

Ten symbol nakazuje zachowanie

OSTROŻNOŚCI. Niedokładne stosowanie się

do instrukcji może prowadzić do poważnych

obrażeń ciała i/lub uszkodzenia mienia.

1.1 SYMBOLE

Na maszynie znajdują się następujące symbole, mające przy-

pominać o zachowaniu ostrożności i uwagi podczas jej uży-

wania.

Znaczenie symboli:

Ostrzeżenie. W przypadku nieprzestrzegania in-

strukcji obsługi powstaje ryzyko zagrożenia życia i

awarii maszyny.

Przed rozpoczęciem użytkowania maszyny należy

przeczytać ze zrozumieniem instrukcję obsługi.

Trzymać osoby trzecie w bezpiecznej odległości od

maszyny.

Uwaga na wyrzucane twarde przedmioty.

Nie zbliżać dłoni ani stóp do obracających się czę-

ści.

Ryzyko śmierci lub okaleczenia. Aby uniknąć obra-

żeń spowodowanych przez obracającą się śrubę, nie

należy zbliżać do niej dłoni, stóp ani elementów

odzieży.

Nie dotykać żadnych obracających się części, do-

póki maszyna nie zatrzyma się.

Przed przystąpieniem do naprawy lub konserwacji

należy odłączyć przewód świecy zapłonowej i za-

poznać się z literaturą techniczną.

Nie zbliżać rąk do otworów wlotowych i wyrzuto-

wych w trakcie pracy maszyny. Wewnątrz znajdują

się wirujące noże. Przed odblokowaniem tunelu

wyrzutowego należy zatrzymać silnik. Do odbloko-

wania tunelu wyrzutowego należy wyłącznie uży-

wać specjalnego narzędzia.

Zawsze należ

y nosić ochraniacze uszu.

Zawsze należy nosić osłonę oczu.

Przed uzupełnieniem paliwa należy odczekać co

najmniej 2 minuty, aby silnik ostygł.

Nigdy nie uruchamiać silnika w pomieszczeniu.

Spaliny silnikowe zawierają tlenek węgla, bezwon-

ny i śmiertelny gaz.

Nie używać maszyny z rozrusznikiem elektrycz-

nym w mokrym otoczeniu. Ryzyko śmiertelnego

porażenia prądem.

Zgodność z odpowiednimi normami bezpieczeń-

stwa.

Produkt wycofany z eksploatacji należy poddać ut-

ylizacji zgodnie z lokalnymi przepisami.

1.2 OZNACZENIA

1.2.1 Rysunki

Rysunki w niniejszej instrukcji zostały kolejno

ponumerowane: 1, 2, 3, itd.

Przedstawione na nich komponenty oznaczono literami A, B,

C, itd.

Oznaczenie komponentu C na rysunku 2 to:

„Patrz rys. 2:C.” lub po prostu „(2:C)”

1.2.2 Sekcje

Sekcje w niniejszej instrukcji zostały ponumerowane

zgodnie z następującym przykładem:

„1.3.1 Ogólne kontrole bezpieczeństwa” to podpunkt w

sekcji „1.3 Kontrole bezpieczeństwa”, umieszczony właśnie

w tej sekcji.

Odwołując się do sekcji zwykle podawany jest tylko jej

numer. Przykład: „Patrz 1.3.1”.

2 INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA

2.1 INFORMACJE OGÓLNE

•Należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję i

zapoznać się z elementami sterowania oraz prawidłowym

użytkowaniem maszyny.

• Nigdy nie należy pozwalać na używanie maszyny

dzieciom ani nikomu, kto nie zapoznał się z instrukcją

użytkowania odśnieżarki. Przepisy lokalne mogą

określać ograniczenia dotyczące wieku kierowcy.

• Nigdy nie należy używać maszyny, jeśli w pobliżu

znajdują się zwierzęta lub osoby, szczególnie dzieci.

•Należy pamiętać, że za wypadki, które mogą przydarzyć

się ludziom lub ich mieniu, odpowiada kierowca.

•Należy uważać, aby nie potknąć się i nie upaść,

szczególnie podczas cofania.

• Nigdy nie nale

ży używać odśnieżarki znajdując się pod

wpływem alkoholu lub leków oraz będąc zmęczonym

czy chorym.

2.2 PRZYGOTOWANIA

• Sprawdzić teren, który będzie odśnieżany i usunąć

wszystkie ruchome i obce przedmioty.

• Przed uruchomieniem silnika należy wyłączyć wszystkie

elementy sterowania.

• Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez odpowiedniej

odzieży ochronnej. Należy nosić obuwie, które poprawia

przyczepność na śliskich powierzchniach.

•Ostrzeżenie – benzyna jest wysoce łatwopalna.

A. Zawsze należy przechowywać benzynę w

zbiornikach, które zostały specjalnie do tego

wyprodukowane.

B. Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a

podczas uzupełniania nigdy nie należy palić

.

C. Paliwo należy uzupełnić przed uruchomieniem

silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu lub

uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub kiedy silnik

jest jeszcze ciepły.

D. Mocno zakręcić korek wlewu paliwa i wytrzeć

ewentualnie rozlaną benzynę.

• Wyregulować wysokość śruby śnieżnej, upewniając się,

że znajduje się nad żwirową powierzchnią.

76

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

• Nigdy, w żadnym wypadku, nie należy przeprowadzać

regulacji podczas pracy silnika (chyba, że instrukcja

nakazuje co innego).

• Przed rozpoczęciem używania odśnieżarki należy

zaczekać, aż maszyna przyzwyczai się do temperatury

zewnętrznej.

• Podczas używania, konserwowania i serwisowania

odśnieżarki zawsze należy nosić okulary ochronne lub

osłonę twarzy.

2.3 PRACA

•Nie zbliżać dłoni ani stóp do obracających się części.

Zawsze należy unikać wylotu wyrzutnika.

•Odśnieżarka służy wyłącznie do usuwania śniegu.

•Należy uważać podczas jazdy lub przejeżdżania przez

ścieżki żwirowe, chodniki i drogi. Należy również

uważać na ukryte niebezpieczeństwa i ruch uliczny.

• Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę drogi

publicznej czy przejeżdżających pojazdów.

•Jeśli odśnieżarka uderzy w jakiś obcy przedmiot, należy

wyłączyć silnik, zdjąć kabel ze świecy zapłonowej i

dokładnie sprawdzić maszynę pod kątem uszkodzeń.

Przed jej ponownym użyciem należy naprawić powstałe

uszkodzenia.

•Jeśli maszyna wpada w drgania, należy wyłączyć silnik i

sprawdzić przyczynę. Drgania są zazwyczaj znakiem, że

coś jest nie tak.

•Należy wyłączyć silnik i zdjąć kabel świecy zapłonowej:

A. Opuszczają

c stanowisko kierowcy.

B. Jeśli obudowa śruby śnieżnej lub wyrzutnik są

zablokowane i wymagają wyczyszczenia.

C. Przed rozpoczęciem naprawy lub regulacji.

• Przed przystąpieniem do czyszczenia, naprawy lub

kontroli zawsze należy sprawdzić, czy obracające się

części zatrzymały się i czy wszystkie elementy

sterowania są wyłączone.

• Przed pozostawieniem maszyny bez nadzoru należy

wyłączyć wszystkie elementy sterowania, wybrać bieg

jałowy, wyłączyć silnik i ustawić wyłącznik w pozycji

„OFF”.

• Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik pracował w

pomieszczeniu, oprócz wprowadzania i wyprowadzania

maszyny. W takich przypadkach należy dopilnować, aby

drzwi były otwarte. Spaliny są toksyczne.

• Nigdy nie należy jeździć w poprzek pochyłości. Zawsze

należy poruszać się

z góry na dół i z dołu na górę. Należy

zachować ostrożność podczas zmiany kierunku na

zboczu. Należy unikać stromych zboczy.

• Nigdy nie należy obsługiwać maszyny przy

niewystarczającym zabezpieczeniu lub bez założonych

urządzeń zabezpieczających.

• Zabrania się odłączać lub wyłączać istniejące urządzenia

zabezpieczające.

• Nie wolno zmieniać ustawień regulatora silnika ani

podkręcać nadmiernie obrotów silnika. Przy pracy

silnika na wysokich obrotach zwiększa się możliwość

spowodowania obrażeń ciała.

• Nigdy nie należy używać odśnieżarki w pobliżu

ogrodzenia, samochodów, szyb okiennych, zboczy, itp.,

bez odpowiedniego ustawienia wyrzutnika odchylanego.

• Zawsze należy trzymać dzieci z dala od odśnieżanego

obszaru. Najlepiej, gdy dzieci znajdują się pod opieką

drugiej osoby dorosłej.

•Nie należy przeciążać maszyny, jadąc zbyt szybko.

• Zachować ostrożność podczas cofania. Przed i w trakcie

cofania należy oglądać się za siebie, żeby w porę

spostrzec ewentualne przeszkody.

• Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę osób

trzecich. Nie należy dopuszczać, aby ktoś stał przed

maszyną.

• Podczas transportu lub przerwy w pracy należy wyłączyć

śrubę śnieżną. Podczas transportu nie należy prowadzić

zbyt szybko na śliskich powierzchniach.

•Należy używać wyłącznie wyposa

żenia dodatkowego,

zatwierdzonego przez producenta maszyny.

• Nigdy nie należy prowadzić odśnieżarki przy złej

widoczności lub bez dostatecznego oświetlenia.

• Zawsze należy utrzymywać równowagę i mocno trzymać

uchwyt.

• Nie należy dotykać elementów silnika, ponieważ

nagrzewają się one podczas pracy. Istnieje ryzyko

oparzeń.

2.4 KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE

• W ramach przygotowania maszyny do pracy należy

dokręcić wszystkie śruby i nakrętki. Należy regularnie

sprawdzać śruby bezpiecznikowe ścinane.

• Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych.

Nieoryginalne części zamienne mogą powodować

ryzyko wystąpienia obrażeń ciała, nawet jeśli pasują do

maszyny.

• Nigdy nie należy przechowywać maszyny z paliwem w

zbiorniku w budynkach, w których może dojść do

kontaktu oparów z płomieniami lub iskrami.

• Przed umieszczeniem maszyny w miejscu

przechowywania należy zaczekać, aż silnik ostygnie.

• Przed przechowaniem maszyny na dłuższy czas należy

zastosować się do odpowiednich zaleceń w instrukcji.

• Wymienić uszkodzone naklejki ostrzegawcze i

instrukcje.

• Po zakończeniu pracy należy pozostawić silnik na

chodzie z włączoną śrubą śnieżną przez kilka minut.

Zapobiega to zamarzaniu śruby śnieżnej.

3 MONTAŻ

3.1 ROZPAKOWANIE

1. Wyjąć wszystkie luźne elementy z kartonu.

2. Przeciąć cztery narożniki kartonu i rozłożyć ścianki

boczne.

3. Wytoczyć odśnieżarkę z kartonu.

3.2 ZAWARTOŚĆ

Karton zawiera elementy podane w tabeli poniżej. Niektóre

elementy zostały przedstawione na rys. 1:

Element Poz. Ilość

Odśnieżarka 1

Tunel wyrzutowy z osprzętem A, B 1

Uchwyt i dźwignie 1

Mocowania kabla X 3

Instrukcja obsługi - 1

Lejek - 1

77

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

3.3 MONTAŻ UCHWYTU

1. Zdemontuj cztery pokrętła zabezpieczające (2:T) z pod-

kładkami wklęsłymi z dolnej części uchwytu.

2. Załóż uchwyt na wystające śruby.

3. Zamontuj cztery podkładki wklęsłe i dokręć cztery po-

krętła zabezpieczające.

4. Zamocuj kable za pomocą trzech mocowań (2:X).

3.4 MONTAŻ TUNELU WYRZUTOWEGO

1. Załóż tunel wyrzutowy na kołnierz. Patrz rys. 3.

2. Włóż od góry cztery śruby i dokręć je od dołu czterema

nakrętkami.

3.5 KONTROLA DŹWIGNI SPRZĘGIEŁ

Przed pierwszym użyciem odśnieżarki linki sterowania mo-

gą wymagać regulacji.

Patrz „7.4” poniżej.

3.6 CIŚNIENIE W OPONACH

Sprawdź ciś

nienie w oponach. Patrz „6.5”.

4 STEROWANIE

Tłumik silnika wyposażono w kratkę ochronną.

Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy kratka

jest założona i nienaruszona.

Patrz rysunek 1.

4.1 PRZEPUSTNICA (K)

Sterowanie obrotami silnika. Przepustnica posiada 2

pozycje:

1. Przepustnica całkowicie otwarta

2. Bieg jałowy.

4.2 SSANIE (L)

Używane przy uruchamianiu zimnego silnika. Ssanie

posiada dwie pozycje:

W górę - ssanie jest zamknięte (przy uruchamianiu

zimnego silnika)

W lewo - ssanie jest otwarte

4.3 POMPKA (J)

Naciśnięcie pompki gumowej wtryskuje paliwo do

rury wlotowej gaźnika, ułatwiając uruchomienie

zimnego silnika.

4.4 ZAWÓR PALIWA (M)

Zawór paliwa umożliwia dopływ paliwa do gaźnika.

Kiedy maszyna nie jest używana, zawór paliwa

zawsze powinien być zamknięty.

W lewo – otwarty.

W górę – zamknięty.

4.5 WYŁĄCZNIK (S)

Służy do wyłączania silnika. Wyłącznik posiada dwie

pozycje:

Wyciągnięty (OFF) – Silnik zatrzymuje się i nie

można go uruchomi

ć.

Wciśnięty (ON) – Silnik można uruchomić, silnik

pracuje.

4.6 UCHWYT ROZRUCHOWY (U)

Ręczna, zwijana linka rozruchowa

4.7 KOREK WLEWU OLEJU/ WSKAŹNIK

POZIOMU OLEJU (P)

Do uzupełniania i sprawdzania poziomu oleju w

silniku.

Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi

otworu.

4.8 KOREK WLEWU PALIWA (C)

Do uzupełniania paliwa.

4.9 KOREK RURY SPUSTOWEJ OLEJU (Q)

Do spuszczania starego oleju silnikowego podczas wymiany

oleju.

4.10 OSŁONA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ (F)

Osłonę można z łatwością zdjąć ręką. Świeca zapłonowa

znajduje się pod osłoną.

4.11 DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW (D)

Prędkość maszyny można regulować za pomocą 4 biegów do

przodu i 2 wstecznych.

Jeśli dźwignia sprzęgła jezdnego jest za

łączona,

nie wolno zmieniać pozycji dźwigni zmiany bie-

gów.

4.12 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA – JAZDA (N)

Włączenie biegu i popchnięcie dźwigni w stronę

uchwytu załącza koła.

4.13 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA – ŚRUBA ŚNIEŻNA

(O)

Popchnięcie dźwigni w stronę uchwytu włącza śrubę

śnieżną i wentylator.

4.14 DŹWIGNIA NASTAWCZA (E)

Zmienia kierunek wyrzucania śniegu.

4.15 PŁOZY (H)

Służą do ustawiania wysokości obudowy śruby śnieżnej nad

podłożem.

Narzędzie do przepychania tunelu wyrzuto-

wego

G1

Woreczek z następującymi elementami:

Zapasowy wyłą

cznik 1

Zapasowe śruby bezpieczeństwa 2

Śruby i nakrętki do tunelu wyrzutowego 4

78

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

4.16 LEMIESZ (V)

Służy do wyrównywania podłoża po odśnieżarce i ogranicza

zużycie.

4.17 DEFLEKTOR TUNELU WYRZUTOWEGO (A)

Po odkręceniu pokręteł zabezpieczających można ustawić

odpowiednią wysokość deflektora tunelu wyrzutowego.

Nisko – mniejsza odległość wyrzucania.

Wysoko – większa odległość wyrzucania.

4.18 NARZĘDZIE DO PRZEPYCHANIA TUNELU

WYRZUTOWEGO (G)

Narzędzie do przepychania tunelu wyrzutowego znajduje się

w uchwycie w górnej części obudowy śruby śnieżnej. Należy

go zawsze używać do czyszczenia tunelu wyrzutowego i

śruby śnieżnej.

Przed czyszczeniem zawsze należy zatrzymać

silnik.

Nigdy nie należy czyścić tunelu wyrzutnika dłonią.

Grozi to poważnymi obrażeniami.

5 UŻYWANIE ODŚNIEŻARKI

5.1 INFORMACJE OGÓLNE

Nigdy nie należy uruchamiać silnika, dopóki nie zostaną

przeprowadzone wszystkie czynności opisane w części “ 3”.

Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez

uprzedniego przeczytania i zrozumienia instrukcji

oraz wszystkich naklejek ostrzegawczych i

instrukcji na maszynie.

Podczas używania, konserwowania i serwisowania

odśnieżarki zawsze należy nosić okulary ochronne

lub osłonę twarzy.

5.2 PRZED URUCHOMIENIEM

Przed użyciem należy napełnić silnik olejem.

Nie należy uruchamiać silnika przed napełnieniem

go olejem. W przeciwnym razie silnik może ulec

poważnemu uszkodzeniu.

1. Ustawić maszynę na równym podłożu.

2. Wytrzyj do czysta miejsce wokół wskaźnika

poziomu oleju. Następnie odkręć go i wyciągnij.

Wytrzyj wskaźnik. Patrz 1:P.

3. Wsuń go do oporu i dokręć.

4. Ponownie wycią

gnij wskaźnik. Odczytaj poziom oleju.

Uzupełnij olej do kreski maksymalnego poziomu, jeśli

poziom oleju jest niższy.

5. NStosować olej syntetyczny SAE 10W30.

6. Wkręć korek wlewu oleju.

Poziom oleju nigdy nie powinien sięgać powyżej kreski

maksymalnego poziomu, ponieważ może to doprowadzić

do przegrzania silnika. Jeśli poziom oleju przekracza

kreskę maksymalnego poziomu, należy spuścić

odpowiednią ilość oleju.

Przed użyciem maszyny zawsze należy sprawdzić poziom

oleju w silniku. Podczas sprawdzania poziomu oleju

odśnieżarka powinna stać na równym podłożu.

5.3 UZUPEŁNIANIE PALIWA

Zawsze należy używać benzyny bezołowiowej. Nie wolno

stosować mieszanki olejowo-paliwowej do silników

dwusuwowych.

UWAGA! Należy pamiętać, że zwykła benzyna

bezołowiowa jest nietrwała; nie nale

ży kupować więcej

paliwa, niż można zużyć w ciągu trzydziestu dni.

Można stosować benzynę ekologiczną, tj. alkilat. Ten rodzaj

benzyny charakteryzuje się składem, który jest mniej

niebezpieczny dla ludzi i przyrody.

Benzyna jest wysoce łatwopalna. Zawsze należy

przechowywać paliwo w zbiornikach, które

zostały specjalnie do tego wyprodukowane.

Paliwo należy przechowywać w chłodnym miejscu

o dobrej wentylacji – nie w domu. Należy je

przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.

Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a

podczas uzupełniania nigdy nie należy palić.

Paliwo należy uzupełniać przed uruchomieniem

silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu

lub uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub

kiedy silnik jest jeszcze ciepły.

Nie napełniać zbiornika do samego wlewu. Po zako

ńczeniu

uzupełniania paliwa należy mocno zakręcić korek wlewu

paliwa i wytrzeć ewentualnie rozlaną benzynę.

5.4 URUCHAMIANIE SILNIKA, PATRZ RYS. 1

Nie należy dotykać elementów silnika, ponieważ w

trakcie pracy i do 30 minut po jej zakończeniu są

gorące. Istnieje ryzyko poparzeń.

Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik zbyt długo

pracował w pomieszczeniu. Spaliny zawierają

tlenek węgla - bardzo trujący gaz.

1. Sprawdź, czy dźwignia napędu (N) i dźwignia sprzęgła

śruby śnieżnej (O) są wyłączone.

2. Otwórz zawór paliwowy (M).

3. Ustaw wyłącznik (S) w pozycji „ON”.

4. Zamknąć ssanie (L).

Uwaga! Ciepły silnik nie wymaga ssania.

5. Nacisnąć gumową pompkę rozruchową (J) 2 lub 3 razy.

Sprawdzić, czy przy naciskaniu pompki rozruchowej

otwór jest zakrywany. Uwaga: Funkcja ta nie jest

potrzebna, kiedy silnik jest ciepły.

6. Pociągnij za linkę rozrusznika do oporu. Uruchom silnik

mocnym szarpnięciem.

7. Po uruchomieniu silnika, całkowicie otwórz ssanie.

5.5 PRÓBA BEZPIECZEŃSTWA

Maszyna jest wyposażona w kilka mechanicznych systemów

bezpieczeństwa, których zadaniem jest ochrona operatora

podczas jej obsługi.

Po uruchomieniu i przed użyciem maszyny należy ko-

niecznie przeprowadzić poniższą próbę bezpieczeństwa.

Jeśli maszyna nie zachowa się zgodnie z opisem, NIE WOL-

NO jej używać. W takim przypadku należy skontaktować się

z autoryzowanym warsztatem w celu naprawy.

Test śruby śnieżnej

1. Uruchom silnik.

2. Załącz dźwignię śruby śnieżnej – śruba zacznie się obra-

cać.

79

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

3. Zwolnij dźwignię śruby śnieżnej – śruba powinna zatrzy-

mać się w ciągu 5 sekund.

Jazda próbna

1. Uruchom silnik, wybierz 1. bieg za pomocą dźwigni

zmiany biegów i niską prędkość za pomocą dźwigni re-

gulacji prędkości.

2. Załącz dźwignię jazdy – maszyna powinna ruszyć.

3. Zwolnij dźwignię jazdy – maszyna powinna się zatrzy-

mać.

5.6 ZATRZYMYWANIE

1. Zwolnij obie dźwignie sprzęgieł. Uwaga. Jeśli odśnieżar-

ka nadal pracuje – patrz „7.4” poniżej.

2. Zamknij zawór paliwowy (1:M).

3. Ustaw wyłącznik (1:S) w pozycji „OFF”.

5.7 URUCHAMIANIE

1. Uruchom silnik zgodnie z opisem powyżej. Zaczekaj kil-

ka minut, aż silnik się rozgrzeje.

2. Ustaw deflektor tunelu wyrzutowego.

3. Ustaw deflektor, aby wyrzucać śnieg z wiatrem.

Jeśli dźwignia sprzę

gła jezdnego jest załączona,

nie wolno zmieniać pozycji dźwigni zmiany bie-

gów.

4. Ustaw dźwignię zmiany biegów w odpowiedniej pozycji.

5. Załącz dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej, aby uruchomić

śrubę i wentylator tunelu wyrzutowego.

Uważaj na obracającą się śrubę śnieżną. Nie zbli-

żaj dłoni, stóp, włosów ani luźnych części odzieży

do ruchomych części maszyny.

6. Załącz dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej. Odśnieżarka

ruszy do przodu lub do tyłu, zależnie od wybranego bie-

gu.

5.8 WSKAZÓWKI DOTYCZ

ĄCE JAZDY

1. Zawsze należy uruchamiać silnik przy przepustnicy

całkowicie lub niemal całkowicie otwartej.

Podczas pracy silnika tłumik i przyległe części

stają się bardzo gorące. Istnieje ryzyko oparzeń.

2. Zawsze należy dostosować prędkość do warunków

śniegowych. Prędkość należy regulować za pomocą

dźwigni zmiany biegów, a nie przepustnicy.

3. Najłatwiej jest usuwać świeży śnieg.

4. W miarę możliwości zawsze należy wyrzucać śnieg z

wiatrem.

5. Stopki należy wyregulować za pomocą śrubek (1:H),

dostosowując je do podłoża:

- Na płaskim podłożu, np. na asfalcie, stopki powinny

znajdowa

ć się w odległości około 3 mm pod lemieszem

zgarniarki.

- Na nierównym podłożu, np. na alejkach żwirowych,

stopki powinny znajdować się w odległości około 30 mm

pod lemieszem zgarniarki.

Zawsze należy tak wyregulować stopki, aby żwir

czy kamienie nie były zgarniane przez

odśnieżarkę. W przypadku wyrzucenia kamienia

z dużą prędkością może dojść do obrażeń ciała.

Należy sprawdzić, czy stopki są równo ustawione po obu

stronach.

6. Dostosować prędkość, aby śnieg był wyrzucany

równomiernie.

Jeśli śnieg zablokuje się w wyrzutniku, przed

próbą jego usunięcia należy:

- Zwolnić obie dźwignie sprzęgieł.

- Wyłączyć silnik.

- Wyjąć kluczyk zapłonu.

- Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.

- Nie wkładać dłoni do wyrzutnika ani śruby

śnieżnej. Należy używać dołączonego narzędzia do

przepychania tunelu wyrzutowego..

5.9 PO ZAKOŃCZENIU PRACY

1. Sprawdzić, czy nie ma luźnych lub uszkodzonych części.

W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone części.

2. Dokręcić luźne śrubki i nakrętki.

3. Oczyścić maszynę ze śniegu.

4. Klika razy poruszać elementami sterowania w przód i w

tył.

5. Zamknąć ssanie (L).

6. Zdjąć kabel

świecy zapłonowej ze świecy.

Nie należy przykrywać maszyny, kiedy silnik i

tłumik nadal są ciepłe.

6 KONSERWACJA

6.1 HARMONOGRAM KONSERWACJI

6.2 WYMIANA OLEJU

Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 5

godzinach pracy, a następne co 20 godzin lub raz na sezon.

Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.

Olej silnikowy może być bardzo gorący, jeśli jest

spuszczany bezpośrednio po wyłączeniu silnika.

Dlatego przed spuszczeniem oleju należy

pozostawić silnik na kilka minut, żeby ostygł.

1. Przechylić odśnieżarkę nieco na prawo, aby korek

spustowy oleju stał się najniżej położonym punktem

silnika (1:Q).

2. Odkręcić korek rury spustowej oleju.

3. Spuścić olej do przygotowanego zbiornika.

4. Z powrotem wkręcić korek rury spustowej oleju.

5. Nalać nowy olej: Typ i ilość oleju zostały podane

powyżej, w części “ 5.2”

Pozycja serwisowana Częstotliwość Typ

Olej silnikowy,

wymiana

Po 2 godzinach, a

następnie co 20

godzin.

SAE 5W30 -

10W40

Paski napędowe, kon-

trola

Po 2 godzinach, a

następnie co rok.

Układ przenoszący,

smarowanie

10 godzin Olej 10W

Ciśnienie w oponach,

kontrola

50 godzin

Świeca zapłonowa,

kontrola/wymiana

100 godzin Champ. N11YC,

LD F7TC

80

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

6.3 ŚWIECA ZAPŁONOWA

Świecę zapłonową należy sprawdzać raz w roku lub co sto

godzin pracy.

Jeśli elektrody ulegną spaleniu, świecę należy oczyścić lub

wymienić. Producent silnika zaleca: Briggs & Stratton

LDF7TC lub podobny.

Prawidłowa przerwa iskrowa: 0,7-0,8 mm.

6.4 CIŚNIENIE W OPONACH

Jednakowe ciśnienie powietrza w obu oponach gwarantuje

optymalną wydajność. Należy zakręcać wentyle, aby

zapobiec dostaniu się zanieczyszczeń do trzpienia po

napompowaniu opon.

Zalecane ciśnienie to: 1,2 bar.

6.5 GAŹNIK

Gaźnik jest ustawiony fabrycznie. Jeśli będzie wymagać

regulacji, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją

serwisową.

6.6 SMAROWANIE

Przed przystąpieniem do serwisowania należy

wykonać

następujące czynności:

- zatrzymać silnik.

- zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.

6.6.1Linki

Patrz rys. 4. Linki należy smarować co 10 godzin pracy i

przed przechowaniem maszyny na dłuższy okres czasu. Na-

leży stosować olej 10W.

6.6.2 Skrzynia biegów

Skrzynia biegów nie zawiera części wymagających

smarowania.

7 SERWISOWANIE I NAPRAWY

Przed przystąpieniem do serwisowania należy

wykonać następujące czynności:

- zatrzymać silnik.

- zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.

Jeśli instrukcja zaleca, aby unieść przód maszyny i

oprzeć go na obudowie śruby śnieżnej, należy opróżnić

zbiornik z paliwem.

Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz,

kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo

do odpowiedniego zbiornika.

7.1 USUWANIE USTEREK

7.2 REGULACJA LEMIESZA I PŁÓZ

Wskutek długotrwałego używania, lemiesz (1:V) i płozy

(1:H) zużywają się.

Dlatego należy go regulować (zawsze łącznie z płozami) do

uzyskania żądanej odległoś

ci do podłoża.

Lemiesz i płozy są dwustronne i można je zamontować

dowolną stroną. Patrz “ 5.7”.

7.3 OGÓLNE INFORMACJE NA TEMAT PASKÓW

Paski napędowe należy sprawdzić i wyregulować raz na

sezon. W razie potrzeby wymienić. Należy to zlecić

autoryzowanej stacji serwisowej.

Problem Możliwa przyczyna Naprawa

Nie można

uruchomić sil-

nika.

Silnik jest zalany. Próbuj wielokrotnie

uruchomić przy

zamkniętym ssaniu.

Woda w paliwie lub

stare paliwo.

Opróżnij zbiornik i

napełnij świeżym

paliwem.

Inne. Uważnie sprawdź

procedurę rozrucho-

wą w tej instrukcji.

Silnik urucha-

mia się z tru-

dem lub

pracuje nie-

równomiernie.

Wadliwa świeca

zapłonowa.

Wymień świecę

zapłonową.

Zablokowane odpo-

wietrzenie korka

wlewu paliwa.

Odblokuj.

Śruba śnieżna

nie obraca się.

Śruba zablokowana

przez ciało obce.

Wyczyść śrubę

dostarczonym prętem.

Problem z kołkiem

ścinanym.

Wymień p

ęknięty

kołek.

Ślizga się pasek

napędowy śruby

śnieżnej.

Wyreguluj pasek i lin-

kę.

Zerwany pasek

napędowy śruby

śnieżnej.

Wymień pasek.

Śruba śnieżna

nie zatrzy-

muje się po

zwolnieniu

dźwigni.

Rozregulowany

pasek napędowy

śruby śnieżnej.

Wyreguluj pasek.

Rozregulowana pro-

wadnica paska napę-

dowego śruby

śnieżnej.

Wyreguluj prowadni-

cę.

Tunel wyrzu-

towy śniegu

zbacza w jedną

stronę.

Różne ciśnienie w

oponach.

Wyreguluj ciśnienie

w oponach.

Nierównomierna

regulacja lemiesza.

Wyreguluj lemiesz i

pł

ozy.

Nierównomierna

regulacja płóz.

Wyreguluj lemiesz i

płozy.

Nierównomierna

regulacja lemiesza.

Wyreguluj lemiesz i

płozy.

81

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

7.4 REGULACJA DŹWIGNI SPRZĘGIEŁ

Poniższa procedura dotyczy dźwigni sprzęgła jezdnego oraz

dźwigni sprzęgła śruby śnieżnej.

1. Odłącz kabel świecy zapłonowej od świecy.

2. Dociśnij do oporu dźwignię sprzęgła do uchwytu odśnie-

żarki. Patrz rys. 5.

3. W tej pozycji linka połączona z dźwignią powinna być

luźna.

4. Załącz dźwignię sprzęgła na 5 mm – linka powinna być

naprężona. Patrz rys. 6.

5. Dokonaj regulacji na płytce regulacyjnej, wsuwając linkę

w odpowiedni otwór, aż osiągniesz powyższy stan. Patrz

rys. 7.

6. Załóż kabel na ś

wiecę zapłonową i wykonaj jazdę próbną

odśnieżarką.

7.5 REGULACJA DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW

1. Odłącz kabel świecy zapłonowej od świecy.

2. Reguluj śruby regulacyjne linek (8:A), aż linki biegów

(8:B) będą w pozycji między luzem i naprężeniem. Na-

stępnie dokręć obie śruby regulacyjne linek o pół obrotu.

3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej.

Patrz rys. 9.

4. Załącz dźwignię sprzęgła jezdnego i pociągnij za uchwyt

rozrusznika. Koła napędowe nie powinny się poruszyć.

5. Jeśli koła napędowe poruszą się, wyreguluj śruby regula-

cyjne linek, aż osiągniesz powyższy stan. Podczas regu-

lacji wykonaj jednakową liczbę obrotów śrub

regulacyjnych linek w celu naprężenia jednej i poluzowa-

nia drugiej linki.

6. Załóż kabel na świecę zapłonową i wykonaj jazdę próbną

odśnieżarką.

7.6 WYMIANA ŚRUB BEZPIECZNIKOWYCH

ŚCINANYCH (1:W)

Śruba śnieżna jest przymocowana do wału za pomocą

specjalnych śrub, które pękają, kiedy do obudowy śruby

dostanie się jakiś przedmiot.

Zawsze należy używać oryginalnych części

zamiennych. Inne typy śrub mogą spowodować

poważne uszkodzenie maszyny.

1. Zatrzymać silnik.

2. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.

3. Sprawdzić, czy wszystkie części ruchome zatrzymał

y się.

4. Wyjąć przedmiot, który zablokował się w śrubie.

5. Dopasować do siebie otwory w wałku i w śrubie śnieżnej.

6. Wyjąć części uszkodzonej śruby.

7. Założyć nową, oryginalną śrubę.

8 PRZECHOWYWANIE

Nigdy nie należy przechowywać odśnieżarki z

paliwem w zbiorniku w zamkniętym

pomieszczeniu o słabej wentylacji. Opary benzyny

mogłyby wejść w kontakt z otwartym płomieniem,

iskrami, papierosami, itp.

Jeśli odśnieżarka ma zostać przechowana przez okres

dłuższy niż 30 dni, należy zastosować następujące środki

ostrożności:

1. Opróżnić zbiornik z paliwem.

2. Uruchomić silnik i zostawić go na chodzie, aż sam się

zatrzyma z braku paliwa.

3. Jeśli olej w silniku nie był wymieniany przez ostatnie 3

miesiące, należy go wymienić.

4. Wyjąć świecę zapłonową i wlać odrobinę oleju

silnikowego (około 30 ml) do otworu. Obrócić korb

ą

kilka razy. Ponownie wkręcić świecę zapłonową.

5. Dokładnie wyczyścić całą odśnieżarkę.

6. Nasmarować wszystkie części, zgodnie z opisem w

części SMAROWANIE powyżej.

7. Sprawdzić odśnieżarkę pod kątem uszkodzeń. W razie

potrzeby naprawić.

8. Zamalować wszystkie odpryski farby.

9. Odkryte powierzchnie metalowe zabezpieczyć przed

korozją.

10. Jeśli to możliwe, przechować odśnieżarkę w

pomieszczeniu.

9 JEŚLI COŚ SIĘ ZEPSUJE

Naprawy i serwis przeprowadzane są przez autoryzowane

stacje serwisowe. Tam zawsze używane są oryginalne części

zamienne.

Czy przeprowadzają Państwo proste czynności naprawcze

samodzielnie? Zawsze należy używać oryginalnych części

zamiennych. Części te doskonale pasują i znacznie ułatwiają

pracę.

Części zamienne dostępne są u lokalnego przedstawiciela

handlowego lub stacji serwisowej.

Zamawiając części zamienne należy: podać model, rok

zakupu, numer modelu i typu silnika.

10 WARUNKI ZAKUPU

Wady produkcyjne i materiałowe są objęte pełną gwarancją.

Użytkownik powinien dokładnie przestrzegać instrukcji

podanych w załączonej dokumentacji.

Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych w

wyniku:

- Niezapoznania się użytkowników z załączoną instrukcją

- Niedbałości

-Nieprawidłowego lub niedozwolonego użycia lub

montażu

-Używania nieoryginalnych części zamiennych

-Używania akcesoriów nie dostarczonych lub nie

zatwierdzonych przez firmę GGP

Gwarancja nie obejmuje również:

-- Zużycia części, takich jak paski, śruby śnieżne,

reflektory, koła, śruby bezpiecznikowe ścinane i linki

- Normalnego zużycia

- Silników. Elementy te są objęte gwarancją producenta

silnika, zawierającą oddzielne warunki i postanowienia.

Kupujący podlega przepisom prawa danego kraju. Niniejsza

gwarancja w

żaden sposób nie ogranicza praw, które

przysługują kupującemu w ramach tych przepisów.

Strona jest ładowana ...

Stiga AS 55 Instructions For Use Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Stiga AS 55 Instructions For Use Manual

w innych językach

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty