Shimano CP-WH17 Dealer's Manual

(Polish)

DM-WH0007-05

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

Zestaw kół MTB

MTB

XTR

WH-M9000-TU-R-29

WH-M9000-TU-F15-29

WH-M9000-TU-R12-29

WH-M9000-TL-R-29

WH-M9000-TL-F15-29

WH-M9000-TL-R12-29

WH-M9020-TL-F15-29

WH-M9020-TL-R12-29

WH-M9000-TL-R-275

WH-M9000-TL-F15-275

WH-M9000-TL-R12-275

WH-M9020-TL-F15-275

WH-M9020-TL-R12-275

DEORE XT

WH-M8000-TL-F-29

WH-M8000-TL-R-29

WH-M8000-TL-F15-29

WH-M8020-TL-F15-B-29

WH-M8000-TL-R12-29

WH-M8020-TL-R12-B-29

WH-M8020-TL-F15-29

WH-M8000-TL-F15-B-29

WH-M8020-TL-R12-29

WH-M8000-TL-R12-B-29

WH-M8000-TL-F-275

WH-M8000-TL-R-275

WH-M8000-TL-F15-275

WH-M8000-TL-F15-B-275

WH-M8000-TL-R12-275

WH-M8000-TL-R12-B-275

WH-M8020-TL-F15-275

WH-M8020-TL-F15-B-275

WH-M8020-TL-R12-275

WH-M8020-TL-R12-B-275

2

SPIS TREŚCI

WAŻNA INFORMACJA ...........................................................................................3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ...................................................................... 4

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI .......................................................................8

MONTAŻ ..............................................................................................................10

Rozmiar opony ...........................................................................................................................................10

Montaż kasety zębatek ..............................................................................................................................11

Montaż tarczy hamulcowej .......................................................................................................................11

KONSERWACJA ...................................................................................................13

Naciąg szprych ............................................................................................................................................ 13

Wymiana szprych .......................................................................................................................................15

Demontaż i montaż ...................................................................................................................................16

Wymiana główki piasty ..............................................................................................................................30

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych .................................................................................................32

Uwagi dotyczące używania obręczy kół pod szytkę ................................................................................34

Zakładanie i zdejmowanie opon bezdętkowych .....................................................................................35

WAŻNA INFORMACJA

3

WAŻNA INFORMACJA

•

Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie powinni samodzielnie zajmować się montażem komponentów,

korzystając z tego podręcznika sprzedawcy. Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie należy kontynuować

montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą roweru.

•

Należy przeczytać wszystkie instrukcje obsługi dołączone do produktu.

•

Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny niż podano w informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

•

Wszystkie podręczniki sprzedawcy i instrukcje obsługi można przeglądać w trybie online na naszej stronie internetowej (http://si.shimano.com).

•

Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem

produktu i przestrzegać go podczas jego użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością możliwych szkód, które mogą wynikać z

nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

4

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

•

Podczas montażu komponentów należy zawsze postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w instrukcji obsługi.

Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części Shimano. Jeśli takie części jak śruby i nakrętki poluzują się lub zostaną uszkodzone, może to

spowodować nagły upadek z roweru i poważne obrażenia.

Ponadto jeśli regulacje nie zostaną wykonane prawidłowo, mogą wystąpić problemy i może dojść do upadku z roweru, co może spowodować

poważne obrażenia.

•

Przed wykonaniem czynności konserwacyjnych, np. wymiany części, należy założyć okulary ochronne, które będą chronić oczy.

•

Po uważnym przeczytaniu niniejszego podręcznika sprzedawcy należy zachować go na przyszłość.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

•

Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy sprawdzić, czy koła są prawidłowo zamocowane. Jeżeli koła są w jakikolwiek sposób poluzowane,

mogą odpaść od roweru, co może doprowadzić do poważnych obrażeń.

•

To koło nie jest przeznaczone do jazdy zjazdowej (downhill) i dowolnej (freeride). Nie stosować do jazdy zjazdowej. Może dojść do skrzywienia lub

innego uszkodzenia koła, co może spowodować wypadek.

•

Jeżeli mechanizm zacisku piasty nie jest stosowany prawidłowo, koło może spaść z roweru, co może doprowadzić do poważnych obrażeń. Przed

użyciem dokładnie przeczytać instrukcję serwisową mechanizmu zacisku piasty.

•

Przed użyciem sprawdzić koła, aby upewnić się, że nie ma wygiętych lub luźnych szprych oraz wgnieceń, rys czy pęknięć na powierzchni obręczy. W

przypadku wystąpienia któregoś z wymienionych problemów nie wolno używać koła. Koło może odpaść, powodując upadek rowerzysty.

•

Zaciski hamulca tarczowego i tarcza hamulca rozgrzewają się w czasie pracy hamulca, dlatego nie należy ich dotykać w czasie jazdy ani bezpośrednio

po wymontowaniu z roweru. W przeciwnym razie może dojść do oparzenia. Przed podjęciem próby regulacji hamulca, sprawdzić czy jego elementy

dostatecznie ostygły.

•

Należy również pamiętać o dokładnym przeczytaniu instrukcji serwisowej dotyczącej hamulców tarczowych.

•

Przed użyciem należy napompować opony do ciśnienia wskazanego na oponie lub obręczy. Jeśli na oponach lub na obręczy oznaczono ciśnienie

maksymalne, nie należy przekraczać niższej wartości.

•

WH-M9000-TL: ciśnienie maksymalne = 2,8 bar/41 psi/280 kPa

WH-M9020-TL: ciśnienie maksymalne = 2,6 bar/38 psi/260 kPa

WH-M8000-TL: ciśnienie maksymalne = 3 bar/44 psi/300 kPa

WH-M8020-TL: ciśnienie maksymalne = 3 bar/44 psi/300 kPa

Wyższe ciśnienie może spowodować nagłe przebicie opony i/lub nagłe ujście powietrza z opony, co może spowodować poważne obrażenia.

< Koło F15 (oś przednia 15mm), koło R12 (oś tylna przelotowa 12mm) >

•

To koło nie jest przeznaczone do jazdy zjazdowej (downhill) i dowolnej (freeride). Zależnie od warunków jazdy, w osi piasty może dojść do pęknięcia,

które może prowadzić do uszkodzenia osi piasty. Może to prowadzić do wypadku, którego wynikiem mogą być poważne obrażenia lub śmierć. Przed

jazdą należy dokładnie sprawdzić piasty, aby upewnić się, że nie wystąpiły pęknięcia w osiach, a w przypadku znalezienia śladów pęknięcia lub innych

nietypowych warunków NIE WOLNO korzystać z roweru.

•

Tego koła można używać w połączeniu wyłącznie ze specjalnym przednim widelcem/ramą i osią stałą. Używanie tego modelu w połączeniu z

jakimkolwiek innym widelcem przednim/ramą lub osią stałą może spowodować odłączenie się koła od roweru podczas jazdy i w konsekwencji

poważne obrażenia.

•

Jeśli dźwignia zwalniająca osi znajduje się po tej samej stronie, co tarcza hamulcowa, istnieje

ryzyko, że mogą ze sobą kolidować. Nawet jeśli dźwignia zwalniająca osi zostanie dokręcona ręką

przy użyciu całej siły, należy się upewnić, że nie koliduje ona z tarczą hamulca. Jeśli dźwignia

koliduje z tarczą hamulcową, należy przerwać użytkowanie koła i skontaktować się ze sprzedawcą

lub punktem sprzedaży.

Dźwignia zwalniająca

osi

Tarcza hamulca

•

Jeżeli dźwignia zacisku piasty nie jest używana prawidłowo prawidłowo, koło może spaść z roweru, co może doprowadzić do poważnych obrażeń.

< Koło F15 (oś przelotowa) >

•

Sposób mocowania i moment dokręcania przedniego koła zależą od rodzaju przedniego amortyzatora. W przypadku montowania przedniego koła do

widelca przedniego, zawsze należy przestrzegać zaleceń podanych w Instrukcji serwisowej widelca przedniego. Jeżeli zalecenia nie będą

przestrzegane, przednie koło może wypaść z widelca przedniego, czego konsekwencją może być poważny wypadek.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

5

< Koło R (tylne) >

•

Jeśli dźwignia zacisku piasty znajduje się po tej samej stronie co tarcza hamulca, istnieje ryzyko, że

będzie ona kolidować z tarczą. Nawet jeśli dźwignia zacisku zostanie dokręcona ręką przy użyciu

całej siły, należy się upewnić, że nie koliduje ona z tarczą hamulca. Jeśli dźwignia koliduje z tarczą,

należy przerwać użytkowanie koła i skontaktować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży.

Dźwignia zacisku

Tarcza hamulca

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

Koła przeznaczone są do stosowania tylko z hamulcami tarczowymi. Nie wolno stosować tych kół z hamulcami obręczowymi.

PRZESTROGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

•

Po użyciu środków naprawczych należy skontaktować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży.

< WH-M9000-TL/M9020-TL/M8000-TL/M8020-TL >

•

W przypadku tych kół należy zawsze stosować taśmę uszczelniającą do opon bezdętkowych.

•

Zaleca się stosowanie oryginalnej taśmy do opon bezdętkowych Shimano w celu zapobieżenia przebiciom i innym możliwym uszkodzeniom.

•

Nie wolno stosować taśmy na obręcze. Może wystąpić problem z usunięciem taśmy i założeniem opony oraz może dojść do uszkodzenia opony lub

dętki lub może nastąpić nagłe przebicie, powodując upadek.

•

W przypadku opon bezdętkowych należy stosować środek uszczelniający zalecany przez producenta opony.



Okres wypalenia

•

Tarcze hamulcowe mają okres docierania się i warz z upływem okresu docierania siła hamowania będzie stopniowo wzrastać. Pamiętać o wzroście siły

hamowania w przypadku używania hamulców w okresie docierania. Taka sama sytuacja zaistnieje po wymianie okładzin hamulcowych lub tarczy

hamulca.

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

W przypadku używania specjalnego narzędzia (TL-FC36) do zdejmowania oraz zakładania pierścienia mocującego tarczy należy uważać, aby nie

dotknąć zewnętrznej części tarczy rękoma. W celu ochrony rąk przed zranieniem, założyć rękawice.

•

Patrz tabela rozmiarów opon w sekcji dotyczącej montażu. Zapoznaj się także z podręcznikiem dołączonym do opony.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

•

Nie należy smarować wewnętrznych części piasty. Spowoduje to wyciek smaru.

•

Jeżeli występuje jakikolwiek luz na szprychach (oraz po przejechaniu pierwszych 1000km), zaleca się wykonanie regulacji naprężenia szprych u

sprzedawcy roweru.

•

Jako wyposażenie opcjonalne dostępne są specjalne klucze do szprych.

•

Do czyszczenia kół nie wolno stosować detergentów lub chemicznych środków czyszczących. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia naklejek

na obręczy.

•

Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia lub pogorszenia działania wynikającego z normalnego użytkowania.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

6

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

Jeżeli koło stanie się sztywne i będzie obracać się z oporem, należy je nasmarować.

•

Pasujące odblaski i osłony szprych przedstawiono w tabeli danych technicznych (http://si.shimano.com).

•

Należy używać oryginalnych szprych, nakrętek, zatyczek szprych i podkładek Shimano. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia obręczy i

piasty.

•

Informacje dotyczące sposobu demontażu koła podano w instrukcji obsługi dołączonej do koła.

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten podręcznik służy głównie do wyjaśnienia

procedur użytkowania tego produktu.

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

8

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

Do montażu produktu niezbędne są wymienione poniżej narzędzia.

Narzędzie Narzędzie Narzędzie

Klucz imbusowy 5mm Klucz nastawny TL-SR23

Klucz do piast 17mm Klucz do zatyczek szprych

TL-FC36

Klucz do piast 20mm TL-LR15

Klucz do piast 22mm TL-FH15

MONTAŻ

10

MONTAŻ

Rozmiar opony

MONTAŻ



Rozmiar opony

Serie Rozmiar Typ z zaciskiem Typ z osią przelotową Rozmiar opony

XTR

29

WH-M9000-TU-R-29

WH-M9000-TU-F15-29 29x1,90 - 2,10

WH-M9000-TU-R12-29 29x1,90 - 2,10

WH-M9000-TL-R-29

WH-M9000-TL-F15-29 29x1,90 - 2,25

WH-M9000-TL-R12-29 29x1,90 - 2,25

WH-M9020-TL-F15-29 29x2,10 - 2,35

WH-M9020-TL-R12-29 29x2,10 - 2,35

27,5

WH-M9000-TL-R-275

WH-M9000-TL-F15-275 27,5x1,90 - 2,25

WH-M9000-TL-R12-275 27,5x1,90 - 2,25

WH-M9020-TL-F15-275 27,5x2,10 - 2,40

WH-M9020-TL-R12-275 27,5x2,10 - 2,40

DEORE XT

29

WH-M8000-TL-F-29

WH-M8000-TL-R-29

WH-M8000-TL-F15-29

WH-M8000-TL-F15-B-29

29x1,90 - 2,25

WH-M8000-TL-R12-29

WH-M8000-TL-R12-B-29

29x1,90 - 2,25

WH-M8020-TL-F15-29

WH-M8020-TL-F15-B-29

29x2,10 - 2,35

WH-M8020-TL-R12-29

WH-M8020-TL-R12-B-29

29x2,10 - 2,35

27,5

WH-M8000-TL-F-275

WH-M8000-TL-R-275

WH-M8000-TL-F15-275

WH-M8000-TL-F15-B-275

27,5x1,90 - 2,25

WH-M8000-TL-R12-275

WH-M8000-TL-R12-B-275

27,5x1,90 - 2,25

WH-M8020-TL-F15-275

WH-M8020-TL-F15-B-275

27,5x2,10 - 2,40

WH-M8020-TL-R12-275

WH-M8020-TL-R12-B-275

27,5x2,10 - 2,40

11

MONTAŻ

Montaż kasety zębatek



Montaż kasety zębatek

1

(A) (B)

(C)

Umieścić każdą zębatkę stroną

oznaczoną na zewnątrz.

Należy je zamontować tak, aby szeroki

rowek w piaście był ustawiony w jednej

linii z szerokim występem na każdej z

zębatek.

(A)

Piasta (szeroki rowek)

(B)

Zębatka (szeroki występ)

(C)

Pierścień blokujący

WSKAZÓWKI

Rysunek kasety zębatek jest przykładowy.

Szczegółowe informacje na temat kasety

zębatek, której należy użyć, podano w

podręczniku sprzedawcy lub w instrukcji

użytkownika.

2

(C)

(E)(D)(b)

(a)

<Montaż zębatek>

Dokręcić pierścień blokujący za pomocą

oryginalnego narzędzia Shimano.

Zdjąć pierścień blokujący za pomocą

oryginalnych narzędzi Shimano.

(a)

Montaż

(b)

Demontaż

(C)

Pierścień blokujący

(D)

TL-LR15

(E)

TL-SR23

Moment dokręcania

30 - 50Nm



Montaż tarczy hamulcowej

(A) (B) (C)

Najpierw zamocować tarczę hamulcową

do piasty.

Następnie dokręć pierścień blokujący

tarczy za pomocą oryginalnego

narzędzia Shimano.

(A)

TL-FC36

(B)

Pierścień blokujący mocowania

tarczy hamulcowej

(C)

Tarcza hamulcowa

Moment dokręcania

40Nm

KONSERWACJA

13

KONSERWACJA

Naciąg szprych

Ciąg dalszy na następnej stronie

KONSERWACJA



Naciąg szprych

Naciągnąć szprychy, jak pokazano na rysunku. Szprychy naciąga się w ten sam sposób w typie z zaciskiem i w typie z osią przelotową.

A

(A)

Lewa strona, przód

Wartość napięcia szprychy

WH-M9000-TU-F15

900–1200 N

(90–120 kgf)

WH-M9000-TL-F15

WH-M9020-TL-F15

WH-M8000-TL-F

WH-M8000-TL-F15

WH-M8020-TL-F15

B

(B)

Prawa strona, przód

Wartość napięcia szprychy

WH-M9000-TU-F15

800–1050 N

(80–105 kgf)

WH-M9000-TL-F15

WH-M9020-TL-F15

WH-M8000-TL-F

WH-M8000-TL-F15

WH-M8020-TL-F15

850–1200 N

(85–120 kgf)

*

Wartości te należy traktować tylko jako ogólne wytyczne.

14

KONSERWACJA

Naciąg szprych

C

(C)

Lewa strona, tył

Wartość napięcia szprychy

WH-M9000-TU-R12

500–700 N

(50–70 kgf)

WH-M9000-TL-R

WH-M9000-TL-R12

WH-M9020-TL-R12

WH-M8000-TL-R

WH-M8000-TL-R12

WH-M8020-TL-R12

650–900 N

(65–90 kgf)

D

(D)

Prawa strona, tył

Wartość napięcia szprychy

WH-M9000-TU-R12

900–1200 N

(90–120 kgf)

WH-M9000-TL-R

WH-M9000-TL-R12

WH-M9020-TL-R12

WH-M8000-TL-R

WH-M8000-TL-R12

WH-M8020-TL-R12

1

000–1300 N

(100–130 kgf)

*

Wartości te należy traktować tylko jako ogólne wytyczne.

15

KONSERWACJA

Wymiana szprych



Wymiana szprych

1

(A)

(A) (B)

Przeprowadzić szprychę przez

podkładkę.

(A)

Podkładka

(B)

Szprycha

UWAGA

Podczas przeprowadzania szprychy przez

podkładkę skierować ją zakrzywioną stroną w

kierunku otworu w kołnierzu piasty.

2

Wsunąć szprychę przez otwór w

kołnierzu piasty, jak pokazano na

rysunku.

3

(C)

Zamocować nypel i dokręcić szprychę

podanym momentem.

(C)

Nypel

<WH-M8000 / WH-M8020>

3

(C)

(D)

W przypadku modeli WH-M8000 /

WH-M8020 zamontować nypel i

podkładkę w sposób pokazany na

rysunku.

(C)

Nypel

(D)

Podkładka

16

KONSERWACJA

Demontaż i montaż



Demontaż i montaż

WH-M9000-TU-F15 / WH-M9000-TL-F15 / WH-M9020-TL-F15

< Demontaż >

Zespół można zdemontować w sposób pokazany na rysunku. Smar należy nanosić na różne części w równych odstępach czasu.

(b)

(B)

(a)

(B)

(A)

0mm

(A)

Osłona przeciwkurzowa

(B)

Uszczelka (wypust uszczelki jest

po zewnętrznej stronie)

(a)

Smarowanie:

Smar wysokiej jakości

(Y-04110000)

Liczba kulek: 15, rozmiar kulki:

5/32"

(b)

Smarowanie:

Smar wysokiej jakości

(Y-04110000)

Liczba kulek: 17, rozmiar kulki:

5/32"

UWAGA

•

Piasty nie można demontować od jej lewej

strony, tam gdzie są wypusty mocujące

tarczę.

•

Podczas zdejmowania i zakładania

uszczelki należy postępować bardzo

ostrożnie, aby jej nie zagiąć. Podczas

ponownego montażu uszczelki należy

upewnić się, czy jest dobrze zorientowana i

włożyć ją tak daleko, jak to możliwe.

•

Nie należy demontować osłony

przeciwkurzowej, która jest zaciśnięta na

tulei osi.

17

KONSERWACJA

Demontaż i montaż

< Montaż >

1

(C)

Zamontować tuleję osi w sposób

pokazany na rysunku.

(C)

Tuleja osi

WSKAZÓWKI

W przypadku używania klucza do piast na

częściach ukośnych lewej końcówki osi należy

uważać, aby nie zastosować zbyt dużego

momentu obrotowego.

W przeciwnym razie może dojść do

uszkodzenia.

2

(D)

(c)

Za pomocą klucza do piast dokręcić

nakrętkę blokującą, aby podwójnie

zablokować mechanizm.

(c)

Dokręcić

(D)

Klucz do piast (22mm)

Moment dokręcania

21 - 26Nm

18

KONSERWACJA

Demontaż i montaż

WH-M8000-TL-F

< Demontaż >

Zespół można zdemontować w sposób pokazany na rysunku. Smar należy nanosić na różne części w równych odstępach czasu.

(a) (B)

(A)

(B) (a)

(A)

Kapa ochronna

(B)

Uszczelka (wypust uszczelki jest

po zewnętrznej stronie)

(a)

Smarowanie:

Smar wysokiej jakości

(Y-04110000)

UWAGA

•

Piasty nie można demontować od jej lewej

strony, tam gdzie są wypusty mocujące

tarczę.

•

Podczas zdejmowania i zakładania

uszczelki należy postępować bardzo

ostrożnie, aby jej nie zagiąć. Podczas

ponownego montażu uszczelki należy

upewnić się, czy jest dobrze zorientowana i

włożyć ją tak daleko, jak to możliwe.

•

Nie należy demontować osłony

przeciwkurzowej, która jest zaciśnięta na

tulei osi.

19

KONSERWACJA

Demontaż i montaż

< Montaż >

1

(C)

Zamontować tuleję osi w sposób

pokazany na rysunku.

(C)

Tuleja osi

WSKAZÓWKI

W przypadku używania klucza do piast na

częściach ukośnych lewej końcówki osi należy

uważać, aby nie zastosować zbyt dużego

momentu obrotowego.

W przeciwnym razie może dojść do

uszkodzenia.

2

(E)

(D)

(b)

Za pomocą klucza do piast i klucza

imbusowego dokręcić nakrętkę

blokującą, aby podwójnie zablokować

mechanizm.

(b)

Dokręcić

(D)

Klucz do piast (17mm)

(E)

Klucz imbusowy 5mm

Moment dokręcania

15 - 17Nm

20

KONSERWACJA

Demontaż i montaż

WH-M8000-TL-F15 / WH-M8020-TL-F15

< Demontaż >

Zespół można zdemontować w sposób pokazany na rysunku. Smar należy nanosić na różne części w równych odstępach czasu.

(A)

(a)

(A)

Osłona przeciwkurzowa

(a)

Smarowanie:

Smar wysokiej jakości

(Y-04110000)

UWAGA

•

Piasty nie można demontować od jej lewej

strony, tam gdzie są wypusty mocujące

tarczę.

•

Podczas zdejmowania i zakładania

uszczelki należy postępować bardzo

ostrożnie, aby jej nie zagiąć. Podczas

ponownego montażu uszczelki należy

upewnić się, czy jest dobrze zorientowana

iwłożyć ją tak daleko, jak to możliwe.

•

Nie należy demontować osłony

przeciwkurzowej, która jest zaciśnięta na

tulei osi.

Strona jest ładowana ...

Shimano CP-WH17 Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Shimano CP-WH17 Dealer's Manual

Powiązane dokumenty