Shimano BL-M395 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: BL-M395

Typ: Dealer's Manual

(Polish)

DM-BR0005-16

XTR

BR-M9000

BR-M9020

BR-M987

BL-M9000

BL-M9020

BL-M988-B

BL-M987

SAINT

BR-M820

BL-M820

BL-M820-B

DEORE XT

BR-M8000

BR-M8020

BR-M785

BL-M8000

BL-M785-B

SLX

BR-M675

BL-M675

BL-M675-B

ZEE

BR-M640

BL-M640

BL-M640-B

DEORE

BR-M615

BL-M615

ALIVIO

BR-M4050

ACERA

BR-M3050

SHIMANO

BR-M447

BR-M395

BL-M506

BL-M425

BL-M396

BL-M395

BR-MT520

BL-MT501

DEORE XT (Trekking)

BL-T785-B

DEORE LX (Trekking)

BR-T675

BL-T675

BL-T675-B

DEORE (Trekking)

BR-T615

BL-T615

Adapter mocowania

SM-MA-F180P/P2

SM-MA90-F180P/P

SM-MA-F203P/PM

SM-MA90-F203P/PM

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

Hydrauliczny hamulec tarczowy

SPIS TREŚCI

WAŻNA INFORMACJA ...........................................................................................3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ...................................................................... 4

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI .......................................................................9

MONTAŻ ..............................................................................................................11

Adapter montażowy hamulca tarczowego (do tarcz hamulcowych 180/203mm) ................................11

Adapter tarczy hamulcowej ......................................................................................................................13

Przewód hamulcowy .................................................................................................................................. 16

KONSERWACJA ...................................................................................................19

Dodawanie oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO i odpowietrzanie ........................................... 19

Wymiana przewodu hamulcowego ..........................................................................................................25

Wymiana okładzin hamulcowych .............................................................................................................31

Części przeznaczone do produktów z magnezu ...................................................................................... 33

WAŻNA INFORMACJA

•

Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie powinni samodzielnie zajmować się montażem komponentów,

korzystając z podręcznika sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie należy kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować

się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą roweru.

•

Należy przeczytać wszystkie instrukcje obsługi dołączone do produktu.

•

Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny niż podano w informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

•

Wszystkie instrukcje serwisowe i dokumenty techniczne są dostępne online na stronie internetowej https://si.shimano.com.

•

Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby

zdobyć podręcznik użytkownika w wersji drukowanej.

•

Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem

produktu i przestrzegać go podczas jego użytkowania.

Aby zapobiec obrażeniom oraz uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia, należy zawsze przestrzegać poniższych instrukcji.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością możliwych szkód, które mogą wynikać

znieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

•

Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w instrukcji.

Zaleca się stosowanie oryginalnych części SHIMANO. Jeśli takie części jak śruby i nakrętki poluzują się lub zostaną uszkodzone, może to spowodować

nagły upadek z roweru i poważne obrażenia.

•

Podczas przeprowadzania czynności konserwacyjnych takich jak wymiana elementów należy mieć na sobie zatwierdzone okulary ochronne.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

SAINT/ZEE

•

Jazda dowolna (freeride) lub zjazdowa (downhill) nieodłącznie wiąże się z ryzykiem. Występuje ryzyko związane z wypadkiem, który może

spowodować poważną kontuzję, a nawet śmierć. Bardzo zalecane jest używanie ochronnych kasków i ekwipunku oraz uważne sprawdzenie

roweru przed jazdą pod kątem bezpieczeństwa. Należy pamiętać, że jeździ się na własne ryzyko i należy dokładnie przemyśleć, czy posiadane

doświadczenie i umiejętności są wystarczające.

•

Rowerzyści muszą przyzwyczaić się do większej wydajności hamulca w kontrolowanym środowisku przed rozpoczęciem jazdy na rowerze opisanej

wyżej.

Układ hamulcowy przeznaczony jest do downhillu oraz do jazdy dowolnej, a jego wydajność jest znacznie większa niż w przypadku innych

hamulców. W przypadku niezapoznania się z poziomem wydajności tego hamulca może dojść do wypadku, który może spowodować poważne

kontuzje, a nawet śmierć. Ponadto ustawienia hamulców powodują, że są nieodpowiednie do jazdy w mieście. Jeśli nie da się uniknąć jazdy na

rowerze po ulicach, należy zachować szczególną ostrożność.

•

Ponieważ każdy rower może prowadzić się nieco inaczej w zależności od modelu, należy nauczyć się odpowiedniej techniki hamowania (w tym

wyczucia siły nacisku dźwigni hamulca i charakterystyki kierowania rowerem) oraz obsługi roweru. Niewłaściwe używanie układu hamulcowego

roweru może spowodować utratę kontroli lub upadek, które mogą prowadzić do poważnych obrażeń.

•

Przed użyciem hamulców należy upewnić się, że charakterystyka hamowania jest w pełni zrozumiała. Tarcze hamulcowe 203mm i 180mm zapewniają

większą siłę hamowania niż tarcze hamulcowe 160mm. W przypadku jazdy na rowerze bez odpowiedniego zapoznania się z charakterystyką hamulca,

użycie hamulców może doprowadzić do upadku, a w konsekwencji do wypadku, który może spowodować poważne obrażenia, a nawet śmierć.

•

Należy zachować szczególną ostrożność i uważać, aby nie zbliżać palców do obracającej się tarczy hamulcowej. Tarcza

hamulcowa jest na tyle ostra, że może spowodować poważne obrażenia, jeśli palce wejdą w otwory obracającej się

tarczy.

•

Nie dotykać zacisków ani tarczy hamulcowej podczas jazdy ani bezpośrednio po wymontowaniu z roweru. Zaciski i tarcza hamulcowa rozgrzewają się

w czasie pracy hamulców, dotknięcie jednego z elementów może spowodować oparzenie.

•

Należy uważać, aby nie dopuścić do dostania się oleju lub smaru na tarczę hamulcową i klocki hamulcowe. Jazda na rowerze z klockami hamulcowymi

i tarczą hamulcową zabrudzonymi olejem lub smarem może uniemożliwić ich działanie, a w konsekwencji doprowadzić do upadku lub kolizji i

poważnych obrażeń.

•

Należy sprawdzić grubość klocków hamulcowych i nie używać ich, jeśli spadnie ona do 0,5 mm lub mniej.

Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w konsekwencji spowodować poważne

obrażenia.

0,5mm

2mm

•

Nie używać tarczy hamulcowej, jeśli jest ona pęknięta lub odkształcona. Tarcza hamulcowa może pęknąć, powodując upadek, a w konsekwencji

poważne obrażenia.

•

Nie używać tarczy hamulcowej, jeśli jej grubość wynosi 1,5 mm lub mniej. Ponadto nie należy używać tarczy hamulcowej, jeśli widoczna jest jej

aluminiowa powierzchnia. Tarcza hamulcowa może pęknąć, powodując upadek, a w konsekwencji poważne obrażenia.

•

Nie naciskać ciągle hamulców. Niezastosowanie się do tej instrukcji może doprowadzić do nagłego zwiększenia skoku dźwigni hamulca i uniemożliwić

działanie hamulców, a w konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

•

Nie używać hamulców w przypadku wystąpienia wycieków płynu. Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w

konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

•

Nie używać przedniego hamulca za zbyt dużą siłą. Może to spowodować zablokowanie przedniego koła, a w rezultacie przewrócenie się roweru do

przodu i poważne obrażenia.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

•

Ponieważ wymagana droga hamowania będzie dłuższa w mokrych warunkach, należy ograniczyć prędkość i hamować wcześniej oraz delikatniej.

Może dojść do upadku lub kolizji i poważnych obrażeń.

•

Mokra powierzchnia drogi może spowodować poślizg opon; aby tego uniknąć, należy zwolnić i hamować wcześniej oraz delikatniej. W przypadku

poślizgu opon, może dojść do upadku i poważnych obrażeń.

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

W czasie montażu lub konserwacji koła należy uważać, aby palce nie znalazły się w pobliżu obracającej się tarczy

hamulcowej. Tarcza hamulcowa jest na tyle ostra, że może spowodować poważne obrażenia, jeśli palce wejdą w

otwory obracającej się tarczy.

•

Nie używać tarczy hamulcowej, jeśli jest ona pęknięta lub wypaczona. Tarcza hamulcowa może pęknąć, powodując upadek, a w konsekwencji

poważne obrażenia.

•

Nie używać tarczy hamulcowej, jeśli jej grubość wynosi 1,5 mm lub mniej. Ponadto nie należy używać tarczy hamulcowej, jeśli widoczna jest jej

aluminiowa powierzchnia. Tarcza hamulcowa może pęknąć, powodując upadek, a w konsekwencji poważne obrażenia.

•

Zaciski i tarcza hamulcowa rozgrzewają się w czasie używania hamulców; nie należy ich dotykać w czasie jazdy ani bezpośrednio po wymontowaniu z

roweru. W przeciwnym razie może dojść do oparzenia.

•

Należy uważać, aby nie dopuścić do dostania się oleju lub smaru na tarczę hamulcową i klocki hamulcowe. Jazda na rowerze w tym stanie może

uniemożliwić ich działanie, a w konsekwencji doprowadzić do upadku lub kolizji i poważnych obrażeń.

•

Należy sprawdzić grubość klocków hamulcowych i nie używać ich, jeśli spadnie ona do 0,5 mm lub mniej. Niezastosowanie się do tej instrukcji może

uniemożliwić działanie hamulców, a w konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

•

Nie używać innego oleju niż oryginalny olej mineralny SHIMANO. Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w

konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

•

Należy zadbać o to, by używać oleju tylko z nowo otwartego pojemnika. Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców,

a w konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

•

Nie dopuścić, by do układu hamulcowego przedostały się pęcherzyki powietrza lub woda. Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić

działanie hamulców, a w konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

•

Nie używać z rowerem typu tandem. Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w konsekwencji spowodować

upadek lub kolizję i doprowadzić do poważnych obrażeń.



Adapter tarczy hamulcowej SM-RTAD05

•

Nie montować tarcz hamulcowych o średnicy większej niż 203mm.

W przeciwnym razie działające siły hamowania mogą uszkodzić hamulec.



Przewód hamulcowy

•

Należy zapoznać się z poniższą tabelą i nie używać nieprawidłowego łącznika. Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie

hamulców, a w konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

Przewód hamulcowy

Łącznik

Długość Kolor

SM-BH90 11,2mm Srebrny

SM-BH59/80 13,2mm Złoty

YM-BH81 13,2mm Srebrny

•

Podczas ponownego montażu nie należy powtórnie używać pierścienia zaciskowego ani łącznika. Niezastosowanie się do tej instrukcji może

uniemożliwić działanie hamulców, a w konsekwencji spowodować upadek i doprowadzić do poważnych obrażeń.

Przewód

hamulcowy

Pierścień

zaciskający

Śruba łącząca

Końcówka po skróceniu

Łącznik

•

Obciąć przewód hamulcowy tak, aby odcięty koniec był prostopadły do długości przewodu. Jeśli przewód hamulcowy zostanie obcięty pod kątem,

mogą powstać wycieki płynu.

90°

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

PRZESTROGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:



Uwagi dotyczące oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO

•

W razie kontaktu z oczami przepłukać oczy wodą i niezwłocznie zasięgnąć pomocy medycznej. Kontakt oleju z oczami może spowodować

podrażnienie.

•

W razie kontaktu ze skórą dokładnie przemyć skórę mydłem i wodą. Kontakt oleju z oczami może spowodować podrażnienie.

•

Zasłonić nos i usta maską oddechową. Używać oleju w dobrze wentylowanym miejscu.

Wdychanie mgły lub par oleju mineralnego może wywołać nudności. W przypadku wdychania mgły lub par oleju mineralnego należy natychmiast

udać się na świeże powietrze. Okryć się kocem. Należy ogrzać się, nie wykonywać męczących czynności i zasięgnąć pomocy medycznej.



Okres wypalenia

•

Hamulce tarczowe muszą przejść okres docierania, a wraz z upływem tego okresu siła hamowania stopniowo rośnie. Pamiętać o wzroście siły

hamowania w przypadku używania hamulców w okresie docierania.

Taka sama sytuacja zaistnieje po wymianie klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowej.

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

W przypadku używania oryginalnego narzędzia SHIMANO (TL-FC36) do zdejmowania oraz zakładania pierścienia blokującego tarczę hamulcową

należy założyć rękawice i uważać, aby nie dotknąć zewnętrznych krawędzi tarczy hamulcowej rękoma. Niezastosowanie się do tej instrukcji może

doprowadzić do zranienia rąk.



Stosowanie oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO

•

Na czas pracy zakładać okulary ochronne. Unikać kontaktu oleju z oczami. W razie kontaktu z oczami przepłukać oczy wodą i niezwłocznie zasięgnąć

pomocy medycznej. Kontakt oleju z oczami może spowodować podrażnienie.

•

Przed użyciem oleju założyć rękawice. W razie kontaktu ze skórą dokładnie przemyć skórę mydłem i wodą. Kontakt oleju z oczami może spowodować

podrażnienie.

•

Nie pić. Może to spowodować wymioty lub biegunkę.

•

Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.

•

Nie przecinać, nie podgrzewać, nie spawać ani nie zwiększać ciśnienia w zbiorniku z oryginalnym olejem mineralnym SHIMANO. W przeciwnym razie

może dojść do wybuchu lub pożaru.

•

Utylizacja zużytego oleju: przestrzegać lokalnego lub krajowego prawa w zakresie utylizacji. Zachować ostrożność podczas przygotowywania oleju do

utylizacji.

•

Wskazówki: pojemnik powinien być zamknięty, aby nie przedostały się do niego ciała obce i woda. Należy go przechowywać w chłodnym ciemnym

miejscu z dala od bezpośredniego działania światła słonecznego i ciepła. Przechowywać z dala od źródeł ciepła i ognia, III klasa produktów naftowych,

III poziom zagrożenia



Przewód hamulcowy

•

Podczas cięcia przewodu hamulcowego należy ostrożnie obchodzić się z nożem, aby nie spowodować obrażeń.

•

Należy zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przez pierścień zaciskający.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

•

Po zdjęciu koła roweru zaleca się montaż podkładek dystansowych okładzin. Nie należy naciskać dźwigni hamulca po wyjęciu koła. Jeśli dźwignia

hamulca zostanie naciśnięta bez zamontowanych podkładek dystansowych okładzin, tłoczki wysuną się bardziej niż zwykle. W takim przypadku należy

skontaktować się ze sprzedawcą.

•

Podczas konserwacji układu hamulcowego używać wody z mydłem lub suchej szmatki. Nie należy używać dostępnych w handlu środków do

czyszczenia hamulców ani środków wyciszających. Substancje te mogą spowodować uszkodzenie takich części, jak uszczelki.

•

Dźwignie karbonowe należy czyścić za pomocą miękkiej szmatki i neutralnych środków czyszczących. W przeciwnym razie materiał może pęknąć i ulec

uszkodzeniu.

•

Unikać pozostawiania dźwigni karbonowych w miejscach, w których mogą być narażone na działanie wysokich temperatur. Należy również

przechowywać je z dala od ognia.

•

Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z normalnego użytkowania i starzenia się.



SAINT/ZEE

•

Gwarancja produktu nie obejmuje uszkodzeń wynikających z takiego niewłaściwego użytkowania, jak skoki w trakcie jazdy lub przewrócenie roweru,

z wyjątkiem awarii wynikających z użycia nieodpowiednich metod produkcji.

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

Tarcze 203 mm i 180 mm mają większą średnicę niż tarcza 160 mm do rowerów cross-country, a więc ich sprężystość jest większa. W konsekwencji

będąone stykać się z klockami hamulcowymi.

•

Jeżeli uchwyt mocujący zacisk hamulca i zakończenie widełek nie są równoległe, może dochodzić do zetknięcia tarczy hamulcowej i zacisku.

•

Po zdjęciu koła roweru zaleca się montaż podkładek dystansowych okładzin. Podkładki dystansowe okładzin zapobiegają ruchowi tłoczka po

naciśnięciu dźwigni hamulca w sytuacji, gdy zdjęto koło.

•

Jeśli dźwignia hamulca zostanie naciśnięta bez zamontowanych podkładek dystansowych okładzin, tłoczki wysuną się bardziej niż zwykle. Za pomocą

płaskiego narzędzia wcisnąć z powrotem okładziny hamulcowe, uważając, aby nie uszkodzić ich powierzchni.

(Jeśli okładziny hamulcowe nie są montowane, wepchnąć przy użyciu płaskiego narzędzia tłoczki z powrotem, uważając, aby ich nie uszkodzić).

Jeśli wpychanie z powrotem okładzin hamulcowych lub tłoczków jest utrudnione, usunąć śruby odpowietrzające i ponowić próbę. (W tym czasie ze

zbiornika wyrównawczego może wypłynąć nieco oleju).

•

Podczas czyszczenia i konserwacji układu hamulcowego używać alkoholu izopropylowego, wody z mydłem lub suchej szmatki. Nie należy używać

dostępnych w handlu środków do czyszczenia hamulców ani środków wyciszających. Substancje te mogą spowodować uszkodzenie takich części, jak

uszczelki.

•

Nie wyciągać tłoczków podczas demontażu zacisków.

•

Jeśli tarcza hamulcowa jest zużyta, pęknięta lub wypaczona, należy ją wymienić.

•

Zacisk hamulcowy BR-M9000/BR-M987 oraz pompa hamulcowa BL-M9000/BL-M987 są wykonane z magnezu. Kontakt tych elementów z elementami

zinnych metali, np. stalowymi śrubami, powoduje powstawanie korozji. W obszarze kontaktu pozostałości wody, pot, deszcz i inne źródła wilgoci

mogą spowodować potencjalną reakcję. Powoduje to utworzenie ogniwa elektrochemicznego i co za tym idzie – powstanie reakcji elektrochemicznej.

Aby zapobiec występowaniu tego zjawiska, powierzchnia każdego z elementów została poddana specjalnej obróbce. Używać odpowiednich części,

aby zapobiec rdzewieniu. Więcej informacji znajduje się w temacie „Części przeznaczone do produktów z magnezu” w rozdziale „KONSERWACJA”.



Adapter tarczy hamulcowej SM-RTAD05

•

W przypadku używania adaptera do montażu tarcz hamulcowych struktura adaptera powoduje, że na tarczy hamulcowej może wystąpić większy luz

niż zwykle. Z tego powodu tarcza hamulcowa może się stykać z okładzinami hamulcowymi. Ponadto może ona się stykać z zaciskami wkierunku

promieniowym (w górę).

•

Tego produktu nie można używać, jeśli użyto tarczy z mocowaniem na 6 śrub i aluminiowego adaptera (SM-RT86/RT76).

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten podręcznik służy głównie do wyjaśnienia

procedur użytkowania tego produktu.

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

Do montażu, regulacji i konserwacji roweru wymagane są wymienione poniżej narzędzia.

Narzędzie Narzędzie Narzędzie

Klucz imbusowy 2 mm Klucz płaski 8mm TL-BH61

Klucz imbusowy 3mm Nóż uniwersalny TL-FC36

Klucz imbusowy 4 mm Śrubokręt płaski Mikrometr

Klucz imbusowy 5mm Klucz gwiazdkowy [nr 15]

MONTAŻ

Adapter montażowy hamulca tarczowego (do tarcz hamulcowych 180/203mm)

Ciąg dalszy na następnej stronie

MONTAŻ

Informacje dotyczące sposobu montażu zacisku, dźwigni hamulca i tarczy hamulcowej podano w rozdziale dotyczącym hamulca tarczowego

wProcedurach ogólnych.

Adaptery SM-MA-F203-P/PM i SM-MA90-F203-P/PM mogą być używane z tarczami hamulcowymi 203mm na ramach zaprojektowanych dla tarcz

hamulcowych 180mm.



Adapter montażowy hamulca tarczowego (do tarcz hamulcowych 180/203mm)

SM-MA-F180P/P2 SM-MA90-F180P/P (do tarcz hamulcowych 180mm)

SM-MA-F203-P/PM SM-MA90-F203-P/PM (do tarcz hamulcowych 203mm)

Umieścić adapter na zacisku hamulca, a następnie przymocować adapter do ramy.

(y) Długi

(z) Krótki

(A)

Adapter mocowania

(B)

Klucz imbusowy 5mm

BR-M9000/M9020/M987:

Klucz imbusowy 4mm

Moment dokręcania

6–8Nm

(y)

(z)

(A)

(B)

MONTAŻ

Adapter montażowy hamulca tarczowego (do tarcz hamulcowych 180/203mm)

Zamocować śrubę mocującą zacisk.

(A)

Nakładka

(B)

Przewód

(A)

(B)

MONTAŻ

Adapter tarczy hamulcowej

Ciąg dalszy na następnej stronie



Adapter tarczy hamulcowej

SM-RTAD05

(C)

(D)

(E)

(A)

(D)

(E)

(A)

(B)

Ten produkt jest adapterem używanym

do montażu tarczy hamulcowej

zmocowaniem na 6 śrub do piast/kół

zcentralnym układem blokady.

(A)

Tarcza hamulcowa

(B)

Podkładka

(C)

Adapter tarczy hamulcowej

(D)

Śruba mocująca tarczy

hamulcowej

(E)

Pierścień blokujący tarczy

hamulcowej

Zamontować adapter tarczy hamulcowej

do piasty.

MONTAŻ

Adapter tarczy hamulcowej

Ciąg dalszy na następnej stronie

(A)(A)

(B)(B)

(z)

Zamontować tarczę hamulcową do

piasty, a następnie tymczasowo

zablokować, wkręcając śruby

mocującetarczę hamulcową.

(z) Klucz gwiazdkowy [nr 15]

(A)

Tarcza hamulcowa

(B)

Śruba mocująca tarczy

hamulcowej

Chwycić w rękawicach tarczę hamulcową

i obrócić ją w prawo.

Następnie dokręcić śruby mocujące

tarczę hamulcową w kolejności

pokazanej na rysunku.

Moment dokręcania

2–4 Nm

(A)(A)

Założyć podkładkę.

(A)

Podkładka

MONTAŻ

Adapter tarczy hamulcowej

(A)

(B)

Dokręcić pierścień blokujący tarczy

hamulcowej.

(A)

Pierścień blokujący tarczy

hamulcowej

(B)

TL-FC36

Moment dokręcania

40 Nm

MONTAŻ

Przewód hamulcowy



Przewód hamulcowy

Informacje na temat montażu przewodu hamulcowego znajdują się w rozdziale dotyczącym hamulców w Procedurach ogólnych.

Upewnić się, że zaciski i dźwignie znajdują się w położeniach pokazanych na rysunkach.

(A)

Zacisk hamulca

(B)

Dźwignia hamulca

UWAGA

•

Pozycja montażowa przewodu

hamulcowego zależy od modelu.

•

Nie dopuścić do skręcenia przewodu

hamulcowego podczas montażu.

XTR/DEORE XT (BR-M8000/BR-M785)

(B)(A)

SAINT/ZEE/DEORE XT (BR-M8020)

(B)(A)

SLX

(B)(A)

DEORE LX (Trekking)/DEORE (Trekking)/M395/M447/M4050/M3050

(B)(A)

BR-MT520

(B)(A)

MONTAŻ

Przewód hamulcowy

Widok systemu szybkiego podłączania przewodu

Informacje na temat sposobu montażu i wymiany przewodu hamulcowego znajdują się w rozdziale dotyczącym hamulców w Procedurach ogólnych.

(A)

(D) (E)

(C)

(F)

(B)

(A)

Zacisk hamulca

(B)

Nakładka przewodu

(C)

Korek uszczelniający

(D)

Przyłącze przewodu

(E)

Dźwignia hamulca

(F)

Ogranicznik

KONSERWACJA

Dodawanie oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO i odpowietrzanie

Ciąg dalszy na następnej stronie

KONSERWACJA

W tym rozdziale opisano różnice w danych technicznych produktów, których nie podano w rozdziale dotyczącym hamulca tarczowego w Procedurach

ogólnych.



Dodawanie oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO i odpowietrzanie

BR-M447/BR-M4050/BR-M395/BR-M3050

Do usunięcia powietrza z zacisku hamulca będzie potrzebny lejek.

WSKAZÓWKI

Wymiana oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO

Zaleca się wymianę oleju w zbiorniku wyrównawczym, kiedy ulegnie on silnemu przebarwieniu.

Po przymocowaniu worka i rurki do śruby odpowietrzającej otworzyć śrubę odpowietrzającą i spuścić olej. W tym czasie można naciskać dźwignię hamulca,

abyułatwić usunięcie oleju. Następnie należy wlać olej zgodnie z procedurą „Dodawanie oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO i odpowietrzanie”.

Używać wyłącznie oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO.

Podczas utylizacji zużytego oleju postępować zgodnie z obowiązującymi przepisami i rozporządzeniami.

Ustawić dźwignię hamulca poziomo.

Wykręcić górną śrubę odpowietrzającą i założyć lejek do oleju.

(A)

Śruba odpowietrzająca

(B)

Lejek do oleju

(A)

(B)

KONSERWACJA

Dodawanie oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO i odpowietrzanie

Ciąg dalszy na następnej stronie

(z)

(A)

(E)

(B)

(C)

(D)

Wyciągnąć korek zaworu odpowie-

trzającego z zacisku, napełnić strzykawkę

olejem, a następnie podłączyć rurkę do

śruby odpowietrzającej.

Za pomocą klucza imbusowego 3mm

poluzować śrubę odpowietrzającą

o1/8obrotu, aby ją otworzyć.

Wcisnąć tłoczek strzykawki i dodać olej.

Olej zacznie wypływać z lejka.

Kontynuować dodawanie oleju, dopóki

w wypływającym oleju będą widoczne

pęcherzyki powietrza.

(z) 1/8 obrotu

(A)

Klucz imbusowy 3mm

(B)

Śruba odpowietrzająca

(C)

Korek zaworu odpowietrzającego

(D)

Śruba odpowietrzająca

(E)

Przewód hamulcowy ze

strzykawki

UWAGA

Zablokować zacisk hamulca za pomocą

imadła, aby uniknąć przypadkowego

odłączenia rurki.

Nie należy wielokrotnie naciskać i zwalniać

dźwigni.

W wyniku takiej czynności może wypływać

olej bez pęcherzyków powietrza, które mogą

pozostać w oleju wewnątrz zacisku hamulca.

Spowoduje to wydłużenie czasu

odpowietrzania. (Jeżeli dźwignia jest

wielokrotnie naciskana i zwalniana,

należyspuścić cały olej i ponownie dodać

nieco oleju).

Gdy z oleju w lejku znikną pęcherzyki powietrza, zakręcić tymczasowo śrubę odpowietrzającą.

Wyjąć strzykawkę, zasłaniając końcówkę rurki strzykawki szmatką w celu uniknięcia

rozpryskiwania oleju.

Strona się ładuje...

Shimano BL-M395 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: BL-M395

Typ: Dealer's Manual

Pobierz PDF

raport

Shimano BL-M395 Dealer's Manual

Shimano BL-M395 Dealer's Manual

Powiązane artykuły