Efco DS 2400 D - Engine unit Instrukcja obsługi

Strona jest ładowana ...

Italiano 3

English 16

Français 28

Deutsch 41

Español 54

Slovensky 67

Português 80

Ελληνικα 93

Türkçe 106

Česky 119

Pуccкий 132

Polski 145

Strona jest ładowana ...

PL

145

TŁUMACZENIE Z ORYGINAŁU INSTRUKCJI

WPROWADZENIE

Przed przystąpieniem do pracy zapoznać się z

treścią niniejszej instrukcji obsługi a w

szczególności z zasadami bezpieczeństwa.

Instrukcja zawiera wyjaśnienia dotyczące

działania komponentów urządzenia oraz

informacje na temat niezbędnych czynności

kontrolnych oraz konserwacyjnych.

UWAGA Opisy oraz ilustracje zawarte w

niniejszej instrukcji nie zawsze dokładnie

odzwierciedlają stan faktyczny. Producent

zastrzega sobie prawo do wprowadzania

zmian bez konieczności każdorazowej

aktualizacji instrukcji.

Oprócz instrukcji dotyczących użytkowania i

konserwacji niniejszy podręcznik zawiera

fragmenty wymagające szczególnej uwagi

uż ytkownika. Fragmenty te zostały oznaczone

symbolami opisanymi poniżej:

UWAGA: oznacza ryzyko wypadku, obrażeń ciała,

nawet śmiertelnych, lub poważnego uszkodzenia

własności.

OSTROŻNIE: oznacza ryzyko uszkodzenia

urządzenia lub jego elementów.

UWAGA

RYZYKO USZKODZENIA SŁUCHU

W ZWYKŁYCH WARUNKACH UŻYTKOWANIA

URZĄDZENIE POWODUJE NARAŻENIE

OPERATORA NA DZIENNY POZIOM HAŁASU

RÓWNY LUB WYŻSZY

85 dB (A)

SPIS TREŚCI

1.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA (zawiera

przepisy umożliwiające bezpieczne

użytkowanie maszyny)

145

2.

OBJAŚ NIENIE SYMBOLI I

OSTRZEŻ E Ń (wyjaś nia, jak

zidentyfikować maszynę oraz co

znaczą różne symbole)

147

3.

GŁÓWNE KOMPONENTY (objaśnia

rozmieszczenie głównych części

składowych maszyny)

147

4.

MONTAŻ (objaśnia sposób usunięcia

opakowania i przeprowadzenia

montażu elementów dostarczanych

oddzielnie)

148

5.

URUCHAMIANIE

148

6.

ZATRZYMANIE SILNIKA

151

7.

KONSERWACJA (zawiera wszelkie

informacje niezbędne do utrzymania

sprawności maszyny)

152

8.

PRZECHOWYWANIE

154

9.

OCHRONA ŚRODOWISKA (Zawiera

porady odnośnie użycia maszyny z

poszanowaniem ś rodowiska

naturalnego)

154

10.

DANE TECHNICZNE (Wykaz

głównych charakterystyk maszyny)

155

11.

DEKLARACJA ZGODNOŚCI

156

12.

KARTA GWARANCYJNA (Spis

warunków gwarancji)

156

13.

PRZEWODNIK PO ROZWIĄZYWANIU

PROBLEMÓW (Pomaga w szybkim

usuwaniu niektórych problemów pod-

czas eksploatacji)

157

UWAGA! – Moduł napędu “DS 2400

D-PU” opisany w niniejszej instrukcji obsługi

może być używany tylko po uprzednim

podłączeniu do niego następując ych

akcesoriów: kosy spalinowej “D-BC”,

okrzesywarki “D-PP”, dmuchawy “D-BV,

nożyc do żywopłotu “D-HC” i przedłużacza. W

każdym przypadku przed przystąpieniem do

użytkowania kompletnych narzędzi należy

uważnie przeczytać niniejszą instrukcję obsługi

oraz instrukcje dołączone do poszczególnych

akcesoriów.

1. ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

UWAGA

- Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa

przedstawione w niniejszej instrukcji

obsługi odnoszą się wyłącznie do działania

silnika. Nie uw zglę dniają one

niebezpiecznych sytuacji, do których może

dojść podczas użytkowania urządzenia, w

którego skład wchodzi silnik.

- System uruchamiania Waszego urządzenia

PL

146

regulacyjną obrotów jałowych.

10 - Nie wykonywać nigdy żadnych prac

konserwacyjnych przy uruchomionym

silniku.

11 - Nie używać silnika, jeżeli tłumik jest

uszkodzony.

12 - Nie używać paliwa (mieszanki) do cz yszczenia

narzędzia lub jego elementów.

13 - Nie sprawdzać iskry świecy w pobliżu otworu

cylindra.

14 - Sprawdzać codziennie silnik, aby mieć

pewność, że wszystkie mechanizmy i

zabezpieczenia są sprawne.

15 - Unikać używania silnika w pomieszczeniach

zamkniętych lub miejscach, w których nie

jest zapewniona odpowiednia wentylacja.

Spaliny są toksyczne: zawierają tlenek węgla.

16 - Trzymać pracujący (lub jeszcze ciepły) silnik

z dala od łatwopalnych materiałów.

17 - Zachować ostrożność, aby nie dotknąć

tłumika lub innych mocno nagrzanych

części.

18 - Przed przystąpieniem do ponownego

napełniania zbiornika paliwa zgasić silnik

i upewnić się, że ostygł. Nie napełniać

nadmiernie zbiornika paliwa.

19 - Nie odkręcać korka zbiornika, ani nie

napełniać zbiornika, gdy silnik pracuje lub

jest jeszcze rozgrzany (przed przystąpieniem

do tankowania odczekać 2 minuty, aż silnik

ostygnie).

20 - Nie uruchamiać silnika w przypadku

wycieku paliwa, gdy wyczuwa się zapach

benzyny lub gdy istnieje ryzyko wybuchu

(oddalić urządzenie od wycieków paliwa i

nie dopuszczać do powstania iskry, dopóki

mieszanka całkowicie nie wyparuje.

21 - Nie naruszać w żaden sposób regulacji

silnika (silnik musi pracować z prędkością

ustawioną przez producenta).

22 - W przypadku transportu urządzenia po

nierównych drogach lub na dłuższą odległość

należy opróżnić zbiornik z benzyny.

23 - Przechowywać silnik w suchym miejscu,

z dala od źródeł ciepła i nie kłaść go

bezpośrednio na podłożu.

24 - Z uwagi na to, że niektóre części mogą

się złamać i stwarzać niebezpieczeństwo

odrzutu przedmiotów, naprawy koła

zamachowego i sprzęgła należy powierzać

wyłącznie autoryzowanemu serwisowi.

wytwarza pole elektromagnetyczne o

bardzo niskim natężeniu. Pole to może

zakłócać pracę niektórych sztucznych

rozruszników serca. Celem zmniejszenia

ryzyka poważnych lub śmiertelnych

obraże ń , osoby z wszczepionym

rozrusznikiem powinny poradzić się

lekarza i skonsultować z producentem

rozrusznika przed rozpoczęciem pracy z

urządzeniem.

UWAGA: Rozporządzenia krajowe mogą

ograniczać użycie maszyny.

1 - Nie używać silnika, gdy odczuwa się

zmęczenie fizyczne lub jest się pod

wpływem alkoholu, narkotyków lub leków.

2 - Nosić odpowiednią odzież roboczą oraz

sprzęt ochrony osobistej, takie jak wysokie

buty, wytrzymałe spodnie, rękawice, okulary

ochronne, nauszniki chroniące słuch oraz

kask przeciwwypadkowy. Odzież powinna

dobrze przylegać do ciała, ale musi być

wygodna (nie może krępować ruchów).

3 - Silnik może być używany tylko i wyłącznie

przez osoby dorosłe, które są w stanie

zrozumieć i przestrzegać wszystkich zasad

bezpieczeństwa, środków ostrożności i

zaleceń zawartych w niniejszej instrukcji

obsługi. Nie należy nigdy pozwalać, aby

silnik obsługiwały osoby niepełnoletnie.

4 - Używać silnika z dala od innych osób lub

zwierząt.

5 - Przed uruchomieniem silnika sprawdzić, czy

dźwignia gazu jest sprawna i swobodnie się

porusza.

6 - Napełniać zbiornik paliwa w miejscach

oddalonych od źródeł ciepła, prz y zgaszonym

silniku. Nie palić podczas tankowania.

7 - Nie napełniać zbiornika w pomieszczeniu

zamkniętym lub w miejscach, w których nie

jest zapewniona odpowiednia wentylacja.

8 - N ie uruchamiać nigdy silnika, który nie

jest kompletnie zmontowany, włącznie z

tłumikiem, ltrem powietrza, pokrywą ltra

i obudowy rozrusznika, które muszą być

solidnie przymocowane na swoim miejscu.

9 - Gdy silnik pracuje z minimalną prędkością,

narzędzie nie powinno się obracać. Jeżeli

tak nie jest, należy wyregulować śrubę

PL

147

25 - Nie należ y nigdy samodzielnie

wykonywać żadnych czynności lub

napraw niewchodzących w zakres zwykłej

konserwacji. Zwracać się wyłącznie do

autoryzowanego serwisu.

26 - Należy pamiętać, że właściciel lub

użytkownik ponosi odpowiedzialność za

wypadki lub ryzyko ponoszone przez osoby

trzecie lub należące do nich mienie.

UWAGA

- Podczas pracy silnika należy zawsze

mocno trzymać uchwyt przedni lewą ręką,

a uchwyt tylny prawą ręką. Nie krzyżować

nigdy ramion, trzymając nożyce za

uchwyty. Te instrukcje dotyczą również

osób leworęcznych (Rys.2). Sprawdzić, czy

wszystkie części ciała są oddalone od

ostrzy tłumika.

- Nigdy nie wolno używać urządzenia z

uszkodzonymi zabezpieczeniami.

Zabezpieczenia urządzenia należy

kontrolować i konserwować w sposób

opisany w tej części instrukcji. Jeśli któraś z

kontroli wypadnie niepomyślnie, należy się

skontaktować z Autoryzowanym Serwisem

w celu dokonania naprawy.

- Jakiekolw iek użycie maszyny w sposób

nieprzewidziany wyraźnie w instrukcji

należy uznać za użycie niewłaściwe, a przez

to będą ce źródłem zagrożenia dla osób i

rzeczy.

NIEBEZPIECZEŃSTWO POPARZENIA!

ODZIEŻ OCHRONNA

W czasie pracy z kosà spalinowà, należy

zaw sze mieç na sobie odzież ochronnà

posiadajàcà odpowiednie atesty. Użycie odzieży

ochronnej nie eliminuje ryzyka urazu, ale zmniejsza

skutki szkody w razie wypadku. W kwestii wyboru

odpowiedniej odzieży ochronnej należy zwróciç

się o radę do zaufanego sprzedawcy.

Odzież powinna byç dopasowana i niekrępujàca.

Mieç na sobie odzież ściśle przylegajàcà.

Idealna byłaby kurtka oraz spodnie robocze

Efco. Nie nosiç ubrań, szalików, krawatów lub

biżuterii, które mogłyby zaplàtaç się w krzaki.

Długie włosy należy spiàç i zabezpieczyç (na

przykład chustkà, beretem, kaskiem itd.).

Założyç buty ochronne zaopatrzone w

podeszwy przeciwpoślizgowe oraz stalowe

czubki.

Zakładaç okulary lub osłonę ochronnà!

Stosowaç środki ochrony przed hałasem;

na przykład słuchawki lub zatyczki do

uszu. Używanie środków ochrony słuchu

wymaga dużej uwagi i ostrożności, ponieważ

powoduje to ograniczenie możliwości usłyszenia

sygnałów dêwiękowych ostrzegajàcych przed

niebezpieczeństwem (krzyk, alarm, itp.).

Zakładaç rękawice, które zapewniajà

maksymalnà absorpcję drgań.

Efco oferuje pełnà gamę wyposażenia

ochronnego.

2. OBJAŚNIENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ

(Rys.13)

1 - Przed przystàpieniem do użytkowania

urzàdzenia należy dokładnie zapoznaç się z

instrukcjà obsługi i konserwacji.

2 - Typ urządzenia: MODUŁ SILNIKA

3 - Numer seryjny

4 - Symbol zgodności CE

5 - Rok produkcji.

6 - Pompka rozruchowa.

3. GŁÓWNE KOMPONENTY (Rys.1)

4 - Pasy nośne

5 - Korek zbiornika paliwa

6 - Pompka zastrzykowa

7 - Śruby regulacyjne gaźnika

8 - Osłona tłumika

9 - Âwieca

10 - Filtr powietrza

11 - Dźwignia rozrusznika

PL

148

5. URUCHAMIANIE

PALIWO

UWAGA: benzyna jest paliwem skrajnie

łatwopalnym. Korzystając z benzyny lub

mieszanki paliw, należy się z nimi obchodzić z

jak największą ostrożnością. Nie palić ani nie

używać ognia lub płomieni w pobliżu paliwa

lub urządzenia.

Kontakt paliwa ze skórą lub wdychanie

oparów paliwa może mieć poważne skutki dla

zdrowia. Dlatego też, podczas obchodzenia

się z paliwem należy zachować ostrożność i

upewnić się, że w miejscu wykonywania tych

czynności jest odpowiednia wentylacja.

OSTRZEŻENIE: Uważać na zatrucie tlenkiem

węgla.

· Celem zmniejszenia ryzyka pożaru i oparzeń,

należy obchodzić się z paliwem bardzo

ostrożnie. Jest wysoce łatwopalne.

· Potrząsnąć i umieścić paliwo w pojemniku

odpowiednim do przechowywania paliwa.

· Mieszać paliwo na otwartym powietrzu, w

miejscu wolnym od obecności iskier i płomieni.

· Złożyć na ziemi, zatrzymać silnik i odczekać aż

ostygnie przed rozpoczęciem uzupełniania

paliwa.

· Powoli odkręcać korek wlewu paliwa, aby

zwolnić ciśnienie i uniknąć wylania się paliwa.

· Dobrze dokręcić korek wlewu paliwa po jego

uzupełnieniu. Drgania mogą spowodować

poluzowanie się korka i wyciek paliwa.

· Wytrzeć paliwo, które wyciekło ze zbiornika.

Odsunąć maszynę na odległość 3 metrów od

miejsca uzupełnienia paliwa przed

uruchomieniem silnika.

· Pod żadnym pozorem nie próbować nigdy

spalić wyciekniętego paliwa.

· Nie palić podczas obchodzenia się z paliwem

lub podczas pracy z urządzeniem.

· Przechowywać benzynę w suchym, chłodnym i

12 - Dźwignia ssania

13 - Blokada dźwigni gazu

14 - Przycisk stop

15 - Dêwignia gazu

16 - Uchwyt pasa nośnego

17 - Uchwyt

18 - Osłona wału napędowego

19 - Złącze do akcesoriów

4. MONTAŻ

MONTAŻ UCHWYTU (Rys. 3)

Zamontować uchwyt na osłonie wału

napędowego i przykręcić przy pomocy śrub

(A). Położenie regulowanej rączki powinno być

dopasowane do wymagań operatora.

MONTAŻ I DEMONTAŻ AKCESORIÓW (RYS. 4)

Montaż:

- Poluzować złącze (E). W tym celu obrócić

pokrętło (C) w kierunku przeciwnym do ruchu

wskazówek zegara;

- Wyrównać wypustkę przystawki (B) z rowkami

(A) w złączu (E);

- Włożyć przewód dodatkowego wyposażenia

(D) w złącze (E) aż do wskazanej linii (F);

UWAGA! Aby ułatwić sobie czynność, obrócić

narzędzie tnące przystawki, aby wał napędowy

dopasował się do złącza. Sprawdzić, czy w

złączu nie ma żadnych zabrudzeń;

- Dobrze dokrę cić pokrętło (C). Obracać w

kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Demontaż:

Poluzować złącze. W tym celu obrócić pokrętło

(C) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek

zegara i zdjąć przystawkę.

Zatwierdzone narzędzia

Na module napędu można zamontować

następujące narzędzia:

• Przystawkę kosy spalinowej: D-BC

• Przystawkę okrzesywarki: D-PP

• Przystawkę nożyc do żywopłotu: D-HC

• Przystawkę dmuchawy: D-BV

• Przystawkę przedłużacza

PL

149

prospekcie (Rys. A) są odpowiednie, jeśli korzysta

się z oleju do silników Efco PROSINT 2 i EUROSINT

2 lub równorzędnego oleju silnikowego wysokiej

jakości (zgodnego z normą JASO FD lub ISO

L-EGD).

OSTROŻNIE: NIE KORZYSTAĆ Z OLEJU

DO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH LUB

OLEJÓW DO DWUSUWOWYCH SILNIKÓW

ZABURTOWYCH.

OSTROŻNIE:

- Dostosować ilość kupowanej benzyny do jej

rzeczywistego zużycia; nie kupować więcej

paliwa, niż jest się w stanie wykorzystać w

ciągu jednego lub dwóch miesięcy;

- Przechowywać benzynę w hermetycznie

zamkniętym pojemniku w suchym i

chłodnym miejscu.

OSTROŻNIE: Do mieszanki nie należy

nigdy używać paliwa zawierającego więcej niż

10% etanolu; dopuszczalne są mieszanki

benzyny i etanolu zawierające etanol w

stężeniu do maks. 10% lub paliwo typu E10.

UWAGA - Przygotować tyle tylko mieszanki, ile

zostanie zużyte w ciągu dnia pracy. Nie

pozostawić mieszanki w zbiorniku lub w

kanistrze zbyt długo. Zaleca się stosowanie

stabilizatora do paliwa ADDITIX 2000 marki

Emak o kodzie 001000972. Pozwala on zachować

właściwości mieszanki przez okres 12 miesięcy.

Benzyna alkilowana

OSTROŻNIE: Benzyna alkilowana nie

posiada takiej samej gęstości, jak

standardowa. Z tego powodu silniki

wyregulowane ze standardową benzyną

mogą wymagać innej regulacji śruby H. W

celu przeprowadzenia tej procedury należy

się zwrócić do autoryzowanego serwisu.

UZUPEŁNIANIE PALIWA

Potrząsnąć zbiornikiem z mieszanką przed

rozpoczęciem uzupełniania paliwa.

dobrze wentylowanym miejscu.

· Nie przechowywać benzyny w miejscach, w

których znajdują się suche liście, słoma, papier,

itp.

· Przechowywać urządzenie oraz paliwo w

miejscach, w których opary paliwa nie mają

możliwości wejścia w kontakt z iskrami lub

otwartym ogniem, warników wody grzewczej,

silników elektrycznych lub wyłączników

elektrycznych, pieców, itp.

· Nie zdejmować korka ze zbiornika, gdy silnik

jest włączony.

· Nie używać paliwa do prac czyszczenia.

· Uważać na to, by nie poplamić paliwem własnej

odzieży.

· Przechowywać urządzenie oraz paliwo poza

zasięgiem dzieci.

Niniejsze urządzenie jest napędzane silnikiem

dwusuwowym i wymaga wstę pnego

sporządzenia mieszanki benzyny z olejem do

silników dwusuwowych. Zmieszać benzynę

bezołowiową i olej do silników dwusuwowych w

czystym pojemniku, odpowiednim do

przechowywania benzyny.

ZALECANE PALIWO: TEN SILNIK JEST

PRZYSTOSOWANY DO PRACY NA BENZYNIE

BEZOŁOWIOWEJ, PRZEZNACZONEJ DO UŻYTKU

W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH, O LICZBIE

OKTANOWEJ 89 ([R + M] / 2) LUB WYŻSZEJ.

Zmieszać olej do silników dwusuwowych z

benzyną zgodnie z instrukcjami podanymi na

opakowaniu.

Zalecamy korzystanie z oleju do silników

dwusuwowych Efco 2% (1:50) opracowanego

specjalnie dla silników dwusuwowych

chłodzonych powietrzem Efco.

Prawidłowe proporcje oleju/benzyny podane w

OLEJU

2%-50 : 1

1

5

10

15

20

25

BENZYNY

l

0,02 (20)

0,10 (100)

0,20 (200)

0,30 (300)

0,40 (400)

0,50 (500)

l

A

(cm

3

)

PL

150

Zasięgnąć porady lekarskiej w przypadku

wystąpienia objawów takich jak odrętwienie,

utrata czucia, zmniejszenie normalnej siły

czy zmiany kolorytu skóry. Te objawy z

reguły występują w obrębie palców, dłoni lub

nadgarstków.

Przed uruchomieniem silnika sprawdziç, czy

dêwignia gazu działa prawidłowo.

UWAGA: przestrzegać instrukcji

bezpieczeństwa dotyczących obchodzenia się

z paliwem. Wyłączyć silnik przed rozpoczęciem

uzupełniania paliwa. Nigdy nie dolewać

paliwa do urządzenia z uruchomionym bądź

gorącym silnikiem. Odsunąć się na odległość

przynajmniej 3 m od miejsca, w którym

przeprowadzono uzupełnianie paliwa przed

uruchomieniem silnika. NIE PALIĆ TYTONIU!

1. Wyczyścić powierzchnię dookoła korka wlewu

paliwa, aby uniknąć przedostawania się

zanieczyszczeń.

2. Powoli odkręcić korek wlewu paliwa.

3. Ostrożnie wlać mieszankę paliwa do zbiornika.

Unikać rozlewania paliwa.

4. Przed ponownym założeniem korka wlewu

paliwa, wyczyścić i sprawdzić stan uszczelki.

5. Natychmiast ponownie założyć korek wlewu

paliwa, dokręcając go ręcznie. Usunąć

ewentualne rozlane paliwo.

UWAGA: upewnić się, że nie ma

wycieków paliwa, a jeśli do nich doszło, usunąć

je przed rozpoczęciem użytkowania. Jeśli

pojawi się taka potrzeba, należy skontaktować

się z lokalnym dystrybutorem urządzeń.

Silnik jest zalany

- Ustawić przełącznik wł./wył w pozycji

ZATRZYMANIA (STOP).

- Zaczepić odpowiednie narzędzie o fajkę

świecy zapłonowej.

- Podważyć i wyjąć fajkę ze świecą zapłonową.

- Odkręcić i osuszyć świecę zapłonową.

- Szeroko otworzyć przepustnicę.

- Kilka razy pociągnąć linkę rozrusznika w celu

opróżnienia komory spalania.

- Ponownie zamocować świecę zapłonową i

podłączyć fajkę, naciskając ją mocno w dół.

CZYNNOÂCI WSTĘPNE

UPRZĄŻ

Dzięki prawidłowej regulacji uprzęży, urządzenia

jest dobrze wyważona i znajduje się na właĺciwej

wysokoĺci względem terenu (Rys. 5).

- Należy zawsze zakładać uprząż prostą

podwójną.

- Przymocować silnik do pasów nośnych przy

pomocy zaczepu (A, rys.5).

- Umieścić zaczep (16, rys.1) w taki sposób, aby

zapewnić jak najlepsze wyważenie silnika.

- Umieścić zapinkę (C, rys.6) w taki sposób, aby

zapewnić prawidłową wysokość silnika.

URUCHAMIANIE

UWAGA! W przypadku braku zamon-

towanego narzędzia wał napędowy jest

dostępny od zewnątrz. NIE uruchamiać

NIGDY modułu napędu bez zamontowane-

go narzędzia. Używanie modułu napędu

bez zamontowanych zalecanych narzędzi

może spowodować poważne obrażenia

użytkownika i/lub uszkodzenie samego

modułu.

Przed uruchomieniem silnika sprawdzić,

czy narzędzie jest prawidłowo zamontowane

oraz czy nie ma styczności z ciałami obcymi.

Gdy silnik pracuje z minimalną

prędkością, narzędzie tnące nie powinno się

obracać. W przeciwnym razie skontaktuj się

z Autoryzowanym Centrum Serwisowym w

celu przeprowadzenia kontroli i rozwiązać

problem.

OSTRZEŻENIE: Podczas pracy silnika

należy zawsze mocno trzymać uchwyt przedni

lewą ręką, a uchwyt tylny prawą ręką. Trzon

należy trzymać zawsze z prawej strony ciała.

Nie wolno chwytać urządzenia skrzyżowanymi

rękami. Instrukcje te dotyczą również osób

leworęcznych.

Podczas cięcia należy utrzymywać prawidłową

postawę.

Wystawienie na działanie drgań może

spowodować szkody zdrowotne u osób

cierpiących na zaburzenia krążenia lub

dolegliwoś ci ze strony układu nerwowego.

PL

151

Zamontować pozostałe elementy.

- Ustawić przełącznik wł./wył. I w pozycji

uruchamiania.

- Ustawić dźwignię ssania w pozycji OPEN —

nawet jeśli silnik jest zimny.

- Uruchomić silnik.

PROCEDURA ROZRUCHU

1) Popchnąć powoli 6 razy pompkę rozruchową

(6, rys.1).

2) Ustawić dźwignię rozrusznika (12, rys.1) w

położeniu CLOSE (0) (A, rys.8). W ten sposób

uruchomi się również samoczynnie półgaz.

3) Oprzeć urządzenie o podłoże w stabilnej

pozycji. Sprawdzić, czy narzędzie tnące

swobodnie się porusza. Trzymając urządzenie

jedną dłonią (rys.7), pociągnąć linkę

rozruchową (nie więcej, niż 3-krotnie), aż

silnik zaskoczy po raz pierwszy. W przypadku

nowej maszyny może się okazać konieczne

powtórzenie tej czynności.

4) Ustawić dźwignię rozrusznika (12, rys.1) w

położeniu OPEN (I) (B, rys.8).

5) Pociągnąć linkę rozruchową, aby uruchomić

silnik. Po uruchomieniu maszyny należy

odczekać kilka sekund na jej rozgrzanie,

nie dotykając w tym czasie dźwigni gazu.

Rozgrzanie maszyny może zająć nieco

czasu w przypadku niskich temperatur

zewnętrznych lub na dużych wysokościach.

W celu zakończenia procedury nacisnąć

dźwignię gazu (15, rys.1), aby wyłączyć półgaz

automatyczny.

OSTROŻNIE:

- Nie owijać nigdy linki rozruchowej wokół

dłoni.

- Podczas pociągania linki rozruchowej nie

wykorzystywać nigdy całej jej długości,

gdyż mogłoby to spowodować jej

przerwanie.

- Nie zwalniać nigdy gwałtownie linki,

trzymać rękojeść (11, rys. 1) i odczekać, aż

linka powoli się zwinie.

UWAGA: Gdy silnik jest rozgrzany, nie

wyciągać dêwigni ssania.

UWAGA – Półautomatycznego urządzenia

do rozruchu należy używać jedynie przy

uruchamianiu zimnego silnika.

DOCIERANIE SILNIKA

Silnik osiąga swoją moc maksymalną po

pierwszych 5÷8 godzinach pracy.

Podczas okresu docierania silnika, nie wolno

operować silnikiem na maksymalnych obrotach

bez pracy, aby uniknąć nadmiernych obciążeń.

UWAGA! - Podczas docierania, nie wolno

zmieniać paliwa, aby osiągnąć lepsze wyniki

pracy, ponieważ można uszkodzić silnik.

UWAGA: jest zjawiskiem normalnym, że

nowy silnik wytwarza dym podczas i po

pierwszym użyciu.

6. ZATRZYMANIE SILNIKA

Ustawić dźwignię gazu w pozycji minimalnej. (15,

Rys. 1) i odczekać kilka sekund aż silnik osiągnie

obroty jałowe.

Wyłączyć silnik, ustawiając wyłącznik (14) w

pozycji “STOP”.

7. KONSERWACJA

Tabela konserwacji

Należy pamiętać, że następujące okresy konserwacyjne dotyczą tylko normalnych warunków

roboczych. Jeśli codzienna praca wymaga eksploatacji dłuższej niż normalna lub pracy w surowych

warunkach przycinania, sugerowane okresy konserwacyjne należy odpowiednio skrócić.

Całe urządzenie

Sprawdź (wycieki, pęknięcia i zużycie)

x

x x

x

Oczyść po zakończeniu dnia pracy

Sprawdź działanie

Sprawdź (wycieki, pęknięcia i zużycie)

Sprawdź

Oczyść

Elementy sterujące (Przycisk stop, dźwignia ssania,

dźwignia gazu, blokada dźwigni gazu)

Zbiornik paliwa

Filtr paliwa i przewody

Wszystkie dostępne śruby i nakrętki (ale nie śruby

regulacyjne)

Filtr powietrza

Przed każdym

użyciem

Co miesiąc

W przypadku

uszkodzenia lub

awarii

W zależności od

potrzeb

1 rok lub 100

godzin

Żebra cylindra

Otwory wentylacyjne systemu rozruchu

Linka rozrusznika

Gaźnik

Świeca

Zawieszenie przeciwwibracyjne

Złącze do akcesoriów

Oczyść, wymień wkład ltra

Sprawdź

Dokręć

Oczyść

Oczyść po zakończeniu dnia pracy

Sprawdź (uszkodzenia i zużycie)

Wymień

Sprawdź przerwę miedzyelektrodową

Sprawdź (uszkodzenia i zużycie)

Wymiana przez dealera

Nasmarować

Wymień

Sprawdź bieg jałowy (przystawka tnąca nie

może się poruszać)

Wymień

x

PL

152

PL

153

regulacyjne ĺrub L i H, wynoszące ± 1/8 obrotu,

zostało okreĺlone przez wykonawcę, a jego

modyřkacja jest niemożliwa.

UWAGA! - Nie przekręcać ĺrub poza

dostępne pole regulacyjne!

Śruba T jest tak ustawiona, aby zapewnić

margines bezpieczeństwa między biegiem

jałowym a maksymalnym.

Śruba L powinna zostać wyregulowana w taki

sposób, aby silnik szybko reagował na gwałtowne

przyspieszenia i prawidłowo pracował na biegu

jałowym.

Śruba H powinna być wyregulowana w

taki sposób, aby silnik wykorzystywał swoją

maksymalną moc w czasie cięcia.

UWAGA: Przy ustawieniu silnika na

obrotach jałowych (2800-3000 obr./min),

tarcza tnąca nie powinna się obracać. Zalecamy

dokonywanie wszelkich regulacji gaźnika u

Państwa sprzedawcy lub w autoryzowanym

serwisie.

UWAGA - Zmiany klimatyczne oraz

położenie nad poziomem morza mogą mieć

wpływ na parametry spalania.

TŁUMIK

OSTRZEŻENIE! - Ten tłumik wyposażony

jest w katalizator niezbędny do tego, aby silnik

mógł być uznany za zgodny z wymogami

dotyczącymi emisji. Katalizatora nie wolno nigdy

modyřkować lub zdejmować: zrobienie tego

stanowi naruszenie przepisów.

OSTRZEŻENIE! - Tłumiki wyposażone

w katalizator ulegają bardzo silnemu

nagrzaniu podczas pracy silnika i pozostają

gorące również długo po zatrzymaniu

silnika. Dzieje się tak nawet wtedy, gdy silnik

pracuje na najniższych obrotach. Kontakt

może spowodować poparzenie skóry. Proszę

pamiętać o ryzyku pożaru!

OSTROŻNIE! - Jeżeli tłumik jest

uszkodzony, należy go wymienić. Jeżeli tłumik

FILTR POWIETRZA

Co 8-10 godzin pracy, należy zdjàć pokrywę (A, Rys.

11), oczyścić ltr (C).

Czyścić preparatem odtłuszczającym Emak kod

001101009, czyścić wodą i sprężonym powietrzem

z dużej odległości, w kierunku od wewnątrz do

zewnątrz.

Jeśli jest zanieczyszczony lub uszkodzony, należy

go wymienić.

Zatkany filtr powoduje nieprawidłowà pracę

silnika, zwiększa pobór mocy i zmniejsza

efektywność pracy.

FILTR PALIWA

Sprawdzaç okresowo stan ltra paliwa. Brudny

filtr utrudnia rozruch i zmniejsza wydajnośç

silnika. Aby oczyściç filtr, należy wyjàç go z

otworu wlewowego paliwa; w przypadku silnego

zanieczyszczenia, wymieniç na nowy (Rys. 10).

SILNIK

Czyściç okresowo żebra cylindra pędzlem

lub strumieniem sprężonego powietrza.

Nagromadzenie się zanieczyszczeń na cylindrze

może spowodowaç szkodliwe przegrzanie się

silnika.

ÂWIECA

Zaleca się okresowe czyszczenie świecy oraz

kontrolę odstępu elektrod (Rys. 12). Stosowaç

świece NGK CMRH lub zamiennik innej marki.

ZŁĄCZE DO AKCESORIÓW

Aby zagwarantować stałe i prawidłowe działanie

urządzenia, przystawkę należy demontować

co 30 godzin pracy (D, Rys. 4), nasmarować

wał napędowy wewnątrz złącza (E, Rys. 4) oraz

wał napędowy w końcówce przystawki (D,

Rys. 4). Należy stosować wysokiej jakości smar

(z wodorosiarczkiem molibdenowym). Po

każdej zmianie przystawki należy sprawdzić

nasmarowanie złącza.

GAŹNIK

Przed wyregulowaniem gaźnika wyczyścić ltr

powietrza (C, Rys. 11) oraz rozgrzać silnik. Silnik

został zaprojektowany i wykonany zgodnie z

dyrektywami 97/68/EC, 2002/88/EC i 2004/26/EC.

Konstrukcja (Rys. 9) gaźnika umożliwia regulację

ĺrub L i H jedynie o 1/4 obrotu. Dostępne pole

PL

154

- Przechowywaç urzàdzenie w suchym

pomieszczeniu, w miarę możliwości nie

bezpośrednio na podłożu i daleko od êródeł

ciepła.

9. OCHRONA ŚRODOWISKA

Ochrona środowiska powinna mieć nadrzę dne

znaczenie podczas używania maszyny, z

korzyścią dla społeczności lokalnej oraz

otoczenia, w którym żyjemy.

- Nie zakłócać spokoju sąsiadom.

- Dokładnie przestrzegać lokalnych przepisów o

usuwaniu materiałów pozostałych po

koszeniu.

- Dokładnie przestrzegać lokalnych przepisów o

usuwaniu opakowań, olejów, benzyny,

akumulatorów, filtrów, zużytych części i

wszelkich innych elementów silnie

oddziałujących na środowisko naturalne;

odpadów tych nie wolno wyrzucać na śmieci,

lecz należy je segregować i dostarczać do

specjalnych punktów zbiórki, zajmujących się

recyklingiem.

Rozbiórka i usuwanie

Po wycofaniu maszyny z eksploatacji nie można

jej porzucać w dowolnym miejscu, lecz należy

zwrócić się do punktu zbiórki.

Duża część materiałów zastosowanych w

produkcji maszyny nadaje się do recyklingu;

wszystkie części metalowe (stal, aluminium,

mosiądz) można sprzedać w punkcie skupu

złomu. Więcej informacji można uzyskać w

lokalnych zakładach komunalnych. Usuwanie

odpadów po rozbiórce maszyny musi odbywać

się w sposób ekologiczny, aby nie zanieczyszczać

gruntu, powietrza i wody.

Zaw sze należ y też przestrzegać

obowiązujących przepisów lokalnych.

często się zatyka, może to oznaczać, iż skuteczność

działania katalizatora jest ograniczona.

OSTRZEŻENIE: Nie pracować

urządzenia, jeśli tłumik jest uszkodzony,

zmodyřkowany lub jeśli go brakuje.

Niewłaściwie konserwowany tłumik zwiększa

ryzyko wystąpienia pożaru i utraty słuchu.

KONSERWACJA NADZWYCZAJNA

Na koniec sezonu, w przypadku intensywnego

użytkowania, lub co dwa lata, w przypadku

zwykłego użytkowania, zlecić ogólny przegląd

przez wyspecjalizowanego technika z serwisu

technicznego.

U W AGA: W szystkie czynnoś c i

konserwacyjne, które nie sà opisane w

niniejszym podręczniku powinny byç

wykonywane przez autoryzowany serwis.

Aby zagwarantowaç stałe i prawidłowe działanie

urządzenia, należy pamiętaç, że przy ewentualnej

wymianie części należy stosowaç wyłàcznie

ORYGINALNE CZĘÂCI ZAMIENNE.

Ewentualne niedozwolone zmiany i/lub

stosowanie nieoryginalnych częśc i

zamiennych mogą spowodować poważne lub

śmiertelne obrażenia użytkownika lub osób

trzecich.

8. PRZECHOWYWANIE

Gdy urządzenie nie będzie używane przez dłuższy

czas:

- Opróżnić i oczyścić zbiornik paliwa i oleju w

miejscu, w którym zapewniona jest dobra

wentylacja. Aby opróżnić gaźnik, uruchomić

silnik i odczekać, dopóki się nie zatrzyma

(pozostawianie mieszanki w gaźniku może

spowodować uszkodzenie membran).

- Procedura uruchomienia po sezonie zimowym

jest taka sama, jak podczas zwykłego

uruchomiania urządzenia (str. 145).

- Wykonaç wszystkie wyżej opisane zasady

konserwacji.

- Opróżniç zbiornik paliwa i zakręciç korek.

- Oczyścić dokładnie otwory chłodzące oraz filtr

powietrza (rys. 11).

PL

155

0.9

4.0

cm

3

2 suwowy EMAK

21.7

3000

11.900

Tak

kW

min

-1

cm

3

kg

min

-1

8.500

min

-1

Tak

400 (0.40 l)

Pojemnośç silnika

Moc

Silnik

Obroty minimalne silnika

Pojemność zbiornika

na paliwo

Gaênik z pompkà rozruchowà

Układ antywibracyjny

Ciężar

Prędkośç silnika przy

maksymalnej prędkości wału

Maksymalna prędkośç wału

napędowego

10. DANE TECHNICZNE

PL

156

Niniejsze urządzenie zostało zaprojektowane i

wykonane przy wykorzystaniu najnowocześniejszych

technik produkcyjnych. Producent udziela gwarancji na

swoje wyroby na okres dwudziestu czterech (24)

miesięcy od daty zakupu do celów prywatnych i

hobbystycznych. W przypadku używania produktu do

zastosowań profesjonalnych okres gwarancyjny

ograniczony jest do 12 miesięcy.

Ogólne warunki gwarancji

1) Gwarancja obowiązuje począwszy od dnia zakupu.

Producent, poprzez sieć sprzedaży i obsługi

technicznej, wymienia bezpłatnie części z wadami

materiałowymi, wadami powstałymi w toku

obróbki oraz wadami produkcyjnymi. Gwarancja

nie znosi prawa nabywcy przewidzianego w

kodeksie cywilnym i dotyczącego roszczeń w

wyniku wad i uszkodzeń spowodowanych przez

sprzedany przedmiot.

2) Personel techniczny przystąpi do naprawy w czasie,

na który pozwolą wymagania organizacyjne,

zawsze najszybciej jak to możliwe.

3) Aby skorzystać z naprawy gwarancyjnej,

konieczne jest przedstawienie autoryzowanym

pracownikom obsługi poniższej karty

gw arancyjnej, ostemplowanej przez

sprzedawcę, wypełnionej we wszystkich swoich

częściach oraz faktury zakupu lub paragonu lub

też innego wymaganego prawnie dokumentu

sprzedaży z odnotowaną datą zakupu.

4) Utrata gwarancji następuje w przypadku:

- Widocznego braku konserwacji,

- Nieprawidłowego użytkowania wyrobu lub jego

przeróbek,

- Stosowania niewłaściwych smarów lub paliwa,

- Stosowania nieoryginalnych części zamiennych

lub akcesoriów,

- Wykonywania napraw przez osoby

nieupoważnione.

5) Producent nie obejmuje gwarancją materiałów

eksploatacyjnych i części podlegając ych

normalnemu zużywaniu podczas pracy urządzenia.

6) Gwarancja nie obejmuje prac mających na celu

unowocześnienie i ulepszenie produktu.

7) Gwarancja nie obejmuje regulacji ani czynności

konserwacyjnych, które będą konieczne w okresie

gwarancyjnym.

8) Ewentualne uszkodzenia powstałe podczas

transportu trzeba natychmiast zgłosić

przewoźnikowi pod groźbą utraty gwarancji.

9) Dla silników innych marek (Briggs & Stratton,

Subaru, Honda, Kipor, Lombardini, Kohler itd.)

montowanych w naszych maszynach obowiązuje

gwarancja udzielona przez producenta silnika.

10) Gwarancja nie obejmuje ewentualnych szkód,

bezpośrednio lub pośrednio wyrządzonych

osobom lub rzeczom z powodu usterek maszyny

lub wynikłych z wymuszonego przedłużonego

przestoju w pracy maszyny.

12. KARTA GWARANCYJNA

11. DEKLARACJA ZGODNOŚCI

Emak spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano

(RE) ITALY oświadcza z pełną odpowiedzialnością, że

maszyna:

1. Rodzaj: Silnik

2. Marka Efco, Typ DS 2400 D - PU

3. Identyfikacyjne numery seryjne 933 XXX 0001 ÷

933 XXX 9999

spełnia wymogi zawarte w dyrektywach:

2006/42/WE - 2014/30/EU - 97/68/WE - 2004/26/WE,

speł nia wymogi nastę pują cych norm

zharmonizowanych:

EN 12100 - 1 - EN - 12100 - 2 - EN 55012

Dokumentacja techniczna jest przechowywana w

Siedzibie Zarządu firmy: Dyrekcja Techniczna

Sporządzono w Bagnolo in Piano (RE) Italy - via Fermi,

4

Data: 20/04/2016

Fausto Bellamico - President

MODEL

NABYWCA PAN/I.

Nr SERYJNY

DANE

SPRZEDAWCA

Nie wysyłać! Załączyć jedynie w przypadku żądania naprawy

gwarancyjnej.

s.p.a.

UWAGA: Nigdy nie podejmować napraw nie posiadając do tego celu odpowiednich

środków i narzędzi albo niezbędnych umiejętności technicznych. Każda źle przeprowadzona

interwencja powoduje automatyczny przepadek Gwarancji i zwolnienie Producenta z wszelkiej

odpowiedzialności.

13. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

UWAGA: przed wykonaniem wszystkich zalecanych w poniższej tabeli czynności

należy zawsze wyłączyć urządzenie i odłączyć świecę zapłonową, z wyjątkiem napraw

wymagających działania urządzenia.

Po sprawdzeniu wszystkich możliwych przyczyn, jeśli problem nie został rozwiązany, należy zwrócić

się do Autoryzowanego Serwisu. Jeśli pojawi się usterka nie wymieniona w tabeli, należy zwrócić

się do Autoryzowanego Serwisu.

PROBLEM MOŻLIWE PRZYCZYNY ROZWIĄZANIE

Silnik nie rusza lub wyłącza

się po kilku sekundach od

uruchomienia.

Silnik rusza, ale nie

przyspiesza w prawidłowy

sposób lub nie działa

prawidłowo przy dużej

prędkości.

Silnik nie osiąga pełnej

prędkości i/lub wytwarza

nadmierną ilość dymu.

Silnik uruchamia się,

pracuje i przyspiesza, ale

nie przechodzi na bieg

jałowy.

Silnik uruchamia się i działa,

ale narzędzie tnące nie

obraca się.

1. Brak iskry zapłonowej

2. Silnik jest zalany

Należy wyregulować gaźnik.

1. Sprawdzić mieszankę

oleju z benzyną.

2. Zanieczyszczony filtr

powietrza.

3. Należy wyregulować

gaźnik.

Należy wyregulować gaźnik.

Uszkodzone sprzęgło,

przekładnia stożkowa lub

wał napędowy.

1. Sprawdzić iskrę świecy

zapłonowej. Jeśli brak jest iskry,

powtórzyć test z nową świecą

(CMR7H).

2. Wykonać procedurę ze str. 147

Jeśli silnik nadal nie rusza,

powtórzyć procedurę z nową

świecą.

Zwrócić się do Autoryzowanego

Serwisu w celu regulacji gaźnika.

1. Stosować świeżą benzynę i olej

odpowiedni do silników

dwusuwowych.

2. Wyczyścić; zobacz instrukcje w

rozdziale Konserwacja filtra

powietrza.

3. Zwrócić się do Autoryzowanego

Serwisu w celu regulacji

gaźnika.

Wyregulować śrubę biegu jałowego

"T" (Rys. 9) w kierunku zgodnym z

ruchem wskazówek zegara, aby

zwiększyć prędkość; zobacz rozdział

Konserwacja gaźnika.

W razie potrzeby wymienić je;

Skontaktować się z autoryzowanym

serwisem.

PL

157

Strona jest ładowana ...

Mod. 61370488A - Mar/2017

I

ATTENZIONE! – Questo manuale deve accompagnare la macchina durante tutta la sua vita.

GB

WARNING! – This owner’s manual must stay with the machine for all its life.

F

ATTENTION! – Le manuel doit accompagner la machine pour toute sa vie.

D

ACHTUNG! - Dieses Anweisungsheft muß das Gerät während seiner gesamten Lebensdauer begleiten.

E

¡ATENCIÓN! - Este manual debe acompañar a la máquina durante toda su vida útil.

SK

UPOZORNENIE! - Tento návod musí sprevádzať stroj po celú dobu jeho životnosti.

P

ATENÇÃO! - Este manual deve acompanhar a máquina durante toda a sua vida útil.

GR

ΠΡΟΣΟΧΗ! - Το παρόν εγχειρίδιο πρέπει να συνοδεύει το μηχάνημα σε όλη τη διάρκεια ζωής του.

TR

DİKKAT! - Bu kılavuz, daima makinanın yanında bulundurulmalıdır.

CZ

UPOZORNĚNÍ! - Tento návod byste měli používat po celou dobu životnosti přístroje.

RUS UK

ВНИМAНИЕ! – Нaстoящaя инструкция дoлжнa сoпрoвoждaть издeлиe вo врeмя всeгo срoкa eгo службы.

PL

UWAGA! - Niniejsza instrukcja powinna towarzyszyć urządzeniu przez cały okres jego eksploatacji.

It’s an Emak S.p.A. trademark

42011 Bagnolo in Piano (RE) Italy

www.myefco.com

www.youtube.com/MyEfco

www.facebook.com/EfcoItalia

www.instagram.com/EfcoItalia

Efco DS 2400 D - Engine unit Instrukcja obsługi

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Efco DS 2400 D - Engine unit Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty