Shimano WH-MT601 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: WH-MT601

Typ: Dealer's Manual

(Polish)

DM-MBWH001-01

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

Zestaw kół

(hamulec tarczowy)

Spoza serii

WH-MT601

SPIS TREŚCI

SPIS TREŚCI ...............................................................................2

WAŻNA INFORMACJA ...............................................................3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ..........................................4

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI ...........................................7

MONTAŻ / DEMONTAŻ ..............................................................8

Rozmiar opony .......................................................................................8

Montaż / demontaż kasety zębatek .....................................................8

Montaż tarczy hamulcowej ...................................................................9

KONSERWACJA .......................................................................10

Wartość naciągu szprych .....................................................................10

Wymiana szprych .................................................................................10

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych ...........................................12

Montaż / Demontaż piasty przedniej .................................................14

Montaż / Demontaż piasty tylnej .......................................................14

Wymiana korpusu wolnobiegu ...........................................................14

Montaż i demontaż opon bezdętkowych ..........................................15

• Montaż .................................................................................................................................... 15

• Demontaż ............................................................................................................................... 17

• Montaż w przypadku używania dętki .................................................................................. 18

WAŻNA INFORMACJA

• Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników

rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie

powinni samodzielnie zajmować się montażem elementów, używając tego podręcznika

sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie

należy kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub dystrybutorem.

• Należy przeczytać wszystkie podręczniki dołączone do produktu.

• Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny, niż podano w

informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

• Wszystkie podręczniki i dokumenty techniczne są dostępne online na stronie

internetowej https://si.shimano.com.

• Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z

dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby zdobyć podręcznik

użytkownika w wersji drukowanej.

• Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub

regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym

podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas

jego użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz

uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością

możliwych uszkodzeń, które mogą wynikać z nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią

albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

• Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w podręcznikach.

Używać wyłącznie oryginalnych części SHIMANO. W przypadku niewłaściwej regulacji

albo nieprawidłowego montażu elementu lub części zapasowej, może dojść do usterki

elementu bądź utraty panowania nad rowerem i wypadku.

•

Podczas przeprowadzania czynności konserwacyjnych takich jak wymiana

elementów należy mieć na sobie zatwierdzone okulary ochronne.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy sprawdzić, czy koła są prawidłowo

zamocowane. Używanie dźwigni zwalniającej osi w sposób nieprawidłowy może

doprowadzić do odpadnięcia koła itp., co w konsekwencji może spowodować upadek i

poważne obrażenia.

• Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze sprawdzić, czy w osi koła nie ma pęknięć, a w razie

znalezienia takiego problemu, nie używać roweru. To koło nie jest przeznaczone do

downhillu i jazdy dowolnej (freeride). W zależności od warunków jazdy, w osi koła może

dojść do pęknięć. Może to prowadzić do wypadku z powodu pęknięcia osi, którego

wynikiem mogą być poważne obrażenia lub śmierć.

• Przed użyciem produktu należy dokładnie zapoznać się z instrukcją serwisową produktu.

Jeżeli dźwignia zwalniająca osi jest używana niepoprawnie, koło może odpaść od

roweru, co może spowodować poważne obrażenia.

• Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze sprawdzić koła, aby upewnić się, że nie ma

wygiętych lub luźnych szprych oraz wgnieceń, rys czy pęknięć na powierzchni obręczy. W

razie wystąpienia któregoś z wymienionych problemów należy zaprzestać używania koła.

Koło może pęknąć, powodując upadek rowerzysty.

Koło F15 (oś przednia 15mm), koło R12 (oś tylna przelotowa

12mm)

• To koło może być używane wyłącznie wraz ze specjalnym przednim widelcem / specjalną

przednią ramą i osią przelotową. Jeżeli będzie używane z innym przednim widelcem /

inną przednią ramą lub osią przelotową, może to spowodować odłączenie się koła od

roweru podczas jazdy i w konsekwencji poważne obrażenia ciała.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Nawet jeśli dźwignia zwalniająca osi zostanie dokręcona

ręką przy użyciu całej siły, należy się upewnić, że nie

koliduje ona z tarczą hamulcową. Dźwignia zwalniająca osi

może zakłócać działanie tarczy hamulcowej, jeśli znajduje

się po jej stronie, co stanowi zagrożenie. Jeżeli dźwignia

zwalniająca osi zakłóca działanie tarczy hamulcowej,

należy natychmiast przestać jej używać i skontaktować się z

punktem sprzedaży lub dystrybutorem.

Dźwignia

zwalniająca osi

Tarcza

hamulcowa

TL: Koło pod oponę bezdętkową

• Opony powinny być montowane i demontowane ręcznie. Jeżeli to trudne, w przypadku

opon bezdętkowych można użyć plastikowej łyżki do opon. W takich przypadkach należy

sprawdzić, czy powierzchnia obręczy nie jest przebita, zarysowana lub pęknięta,

ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia uszczelki pomiędzy oponą i obręczą, co spowoduje

nieszczelność. W przypadku obręczy z włókna węglowego, sprawdzić czy występuje

rozwarstwienie włókien węglowych lub czy nie ma pęknięć, itp. Na koniec należy

sprawdzić, czy nie występuje nieszczelność.

Koło F15 (oś przelotowa)

• W przypadku montowania przedniego koła do przedniego widelca amortyzowanego,

należy zawsze przestrzegać zaleceń podanych w instrukcji serwisowej przedniego widelca

amortyzowanego. Sposób mocowania i moment dokręcania przedniego koła zależą od

rodzaju przedniego widelca amortyzowanego. Jeżeli zalecenia nie będą przestrzegane,

przednie koło może odpaść, czego konsekwencją może być poważny wypadek.

• Opony powinny być pompowane do odpowiedniego ciśnienia wskazanego na nich lub

na obręczach. Jeżeli ciśnienia maksymalne wskazane na oponach lub obręczach różnią

się, nie należy przekraczać ciśnienia maksymalnego jego dolnej wartości. Wyższe ciśnienie

niż wskazane może spowodować nagłe przebicie i/lub wypięcie opony, co może

doprowadzić do poważnych obrażeń.

WH-MT601-TL: ciśnienie maksymalne = 3 bary / 44 psi / 300 kPa

Montaż na rowerze i konserwacja:

• Używać hamulca tarczowego. Te koła są przeznaczone do stosowania wyłącznie z

hamulcami tarczowymi. Nie są odpowiednie dla hamulców obręczowych.

PRZESTROGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Opony powinny być pompowane do odpowiedniego, wskazanego na nich, ciśnienia.

• W przypadku używania środka naprawczego do opon lub uszczelniacza, należy

skontaktować się z punktem sprzedaży lub dystrybutorem.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Do taśmy do opon bezdętkowych należy używać oryginalnych części SHIMANO. Zaleca się

używanie oryginalnych części SHIMANO, aby zapobiec przed przebiciem opon i innymi

możliwymi uszkodzeniami.

• Podczas używania dętki, nie stosować dodatkowej taśmy obręczy na górze taśmy do

opon bezdętkowych. W przeciwnym razie montaż lub demontaż opony może być

utrudniony oraz mogą powstać uszkodzenia dętki, powodując nagłe przebicie opony, w

wyniku czego rower może się przewrócić.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• Podczas montowania lub zdejmowania pierścienia blokującego tarczę hamulcową, należy

uważać, aby nie dotknąć dłońmi zewnętrznych krawędzi tarczy hamulcowej. W celu

ochrony rąk przed zranieniem, założyć rękawice.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Dostępne są specjalne klucze do nypli jako akcesoria dodatkowe.

• Używać wyłącznie smarów, które zostały podane przez ﬁrmę SHIMANO.

• W przypadku odchyleń szprych oraz po przejechaniu pierwszego 1000 km, zaleca się

wyregulować naciąg szprych w punkcie sprzedaży.

• Nie używać detergentów lub innych środków chemicznych podczas owijania koła,

ponieważ naklejka na obręczy może się odkleić.

• Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z

normalnego użytkowania i starzenia się.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• Używać wyłącznie oryginalnych szprych i nypli ﬁrmy SHIMANO. W przeciwnym razie

może dojść do uszkodzenia miejsca mocowania szprych w korpusie piasty.

• Jeżeli koło stanie się sztywne i będzie obracać się z oporem, należy dokonać sprawdzenia

produktu.

• W przypadku dopasowanych odblasków i osłon szprych, należy zapoznać się z tabelą z

danymi technicznymi na stronie internetowej (https://si.shimano.com).

• Aby zdobyć informacje na temat montażu i demontażu opon, należy zapoznać się z

instrukcją serwisową dołączoną do opony.

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten

podręcznik służy głównie do wyjaśnienia procedur użytkowania tego produktu.

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

W celu montażu/demontażu, regulacji i konserwacji potrzebne są poniższe narzędzia.

Narzędzie

TL-HB16

TL-FH12

TL-FC36

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Rozmiar opony

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Rozmiar opony

Zalecane rozmiary opon do montażu na każdym kole są następujące.

Seria Rozmiar koła Nr modelu Rozmiar opony

Bez serii

622 x 25C (29")

WH-MT601-TL-F15-29

29 x 2,00–2,40

WH-MT601-TL-F15-B-29

WH-MT601-TL-R12-29

WH-MT601-TL-R12-B-29

584 x 25C (27,5")

WH-MT601-TL-F15-275

27,5 x 2,00–2,40

WH-MT601-TL-F15-B-275

WH-MT601-TL-R12-275

WH-MT601-TL-R12-B-275

Montaż / demontaż kasety zębatek

Aby zamontować / zdemontować kasetę zębatek, należy zapoznać się z podręcznikiem

sprzedawcy kasety zębatek.

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż tarczy hamulcowej

1. Ustawić tarczę hamulcową na piaście, a następnie dokręcić za pomocą

pierścienia blokującego mocowania tarczy hamulcowej.

Do dokręcenia użyć narzędzia TL-FC36.

40 Nm

Pierścień blokujący

mocowania tarczy

hamulcowej

Zewnętrzny typ wypustu

Pierścień blokujący mocowania

tarczy hamulcowej

Narzędzie do dokręcania

pierścienia blokującego

TL-FC36

KONSERWACJA

Wartość naciągu szprych

KONSERWACJA

Wartość naciągu szprych

UWAGA

• Używać oryginalnych narzędzi SHIMANO (przód: TL-HB16, tył: TL-FH12) podczas

montażu koła.

* Zapoznać się z tabelą wartości naciągu szprych.

Liczba szprych: 24

Zaplot radialny nie jest obsługiwany.

Wartość naciągu szprych

Do przodu Do tyłu

Lewa strona

(strona tarczy hamulcowej)

Wartość

standardowa

800–1200 N > 850 N

Różnica - MAKS. – MIN. ≤ 400 N

Prawa strona

Wartość

standardowa

29": <1050 N

27,5": <1400 N

< 1400 N

Różnica MAKS. – MIN. ≤ 400 N MAKS. – MIN. ≤ 400 N

Wymiana szprych

Przed wymianą szprych zdemontować taśmę do opon bezdętkowych.

(instrukcje dotyczące mocowania / zdejmowania taśmy do opon bezdętkowych znajdują się w

sekcji „Wymiana taśmy do opon bezdętkowych”).

KONSERWACJA

Wymiana szprych

1. Włożyć szprychę przez otwór w kołnierzu piasty.

2. Zamocować nypel i dokręcić szprychę, stosując wskazaną wartość

naciągu szprychy.

Nypel

3. Użyć jednorazowej ściereczki do wytarcia wszelkich pozostałości lub

zanieczyszczeń dookoła otworu obręczy oraz z powierzchni, do której

będzie zamocowana taśma do opon bezdętkowych.

KONSERWACJA

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych

1. Jeśli użyto uszczelniacza, użyć jednorazowej ściereczki do wytarcia

wszelkich jego pozostałości.

2. Usunąć taśmę do opon bezdętkowych.

UWAGA

• Taśma do opon bezdętkowych jest do jednorazowego użytku, dlatego podczas

jej wymiany, należy użyć nowej taśmy.

• Użyć taśmy do opon bezdętkowych dopasowanej do szerokości obręczy.

• Zaleca się używanie oryginalnej taśmy do opon bezdętkowych SHIMANO, aby

zapobiec przed ich przebiciem i innymi możliwymi uszkodzeniami.

Taśma do opon

bezdętkowych

KONSERWACJA

Wymiana taśmy do opon bezdętkowych

3. Użyć jednorazowej ściereczki do wytarcia wszelkich pozostałości,

uszczelniacza lub zanieczyszczeń z powierzchni, do której będzie

zamocowana taśma do opon bezdętkowych.

4. Zamocować nową taśmę do opon bezdętkowych.

Rozpocząć mocowanie taśmy do opon bezdętkowych, zaczynając od strony przeciwnej do

zaworu.

WSKAZÓWKI

• Nie używać narzędzia do mocowania taśmy, ponieważ może ono rozerwać

taśmę.

• Podczas mocowania, naciągnąć taśmę, nadając jej odpowiednie naprężenie, by

równo osiadła na obręczy.

• Upewnić się, że taśma znajduje się na środku obręczy

i nie jest przesunięta na jedną ze stron, zgodnie z

tym, co pokazano na rysunku.

KONSERWACJA

Montaż / Demontaż piasty przedniej

5. Mocno zamocować obydwa końce taśmy do obręczy.

* Ustawić taśmę w taki sposób, aby jej końce nachodziły na siebie około 10 cm.

Około 10 cm

6. Zrobić pierwszy otwór w części z otworem na zawór, a następnie

zamocować zawór.

Sekcja z otworem na zawór

Zawór

Około Ø3 mm

Montaż / Demontaż piasty przedniej

Informacje o sposobie montażu / demontażu piasty przedniej znajdują się w podręczniku

sprzedawcy HB-MT410.

Montaż / Demontaż piasty tylnej

Informacje o sposobie montażu / demontażu piasty tylnej znajdują się w podręczniku

sprzedawcy FH-MT410.

Wymiana korpusu wolnobiegu

Informacje o sposobie wymiany korpusu wolnobiegu znajdują się w podręczniku sprzedawcy

FH-MT410.

KONSERWACJA

Montaż i demontaż opon bezdętkowych

Istotne informacje dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

• Opony powinny być montowane i demontowane ręcznie.

Jeżeli to trudne, w przypadku opon bezdętkowych można użyć plastikowej łyżki do

opon. W takich przypadkach należy sprawdzić, czy powierzchnia obręczy nie jest

przebita, zarysowana lub pęknięta, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia uszczelki

pomiędzy oponą i obręczą, co spowoduje nieszczelność. Na koniec należy sprawdzić, czy

nie występuje nieszczelność.

PRZESTROGA

• Podczas używania dętki, nie stosować dodatkowej taśmy obręczy na górze taśmy do

opon bezdętkowych. W przeciwnym razie montaż lub demontaż opony może być

utrudniony oraz mogą powstać uszkodzenia dętki, powodując nagłe przebicie opony,

w wyniku czego rower może się przewrócić.

• Nie dokręcać zbyt mocno pierścienia nakrętki zaworu. W razie zbyt mocnego

dokręcenia nakrętki zaworu, uszczelka zaworu może się odkształcić, co może

spowodować nieszczelność.

UWAGA

• Jeżeli występują trudności z dopasowaniem opon, użyć wody kranowej lub wody z

mydłem, aby ułatwić ich wsuwanie.

Montaż

1. Zamontować zawór na obręczy.

Obręcz

Zawór

Pierścień nakrętki

zaworu

Obręcz

Zawór

Pierścień nakrętki

zaworu

KONSERWACJA

Montaż i demontaż opon bezdętkowych

UWAGA

• Uważać na kierunek położenia zaworu.

• Podczas dokręcania pierścienia nakrętki zaworu, sprawdzić czy zawór nie obraca

się wraz z pierścieniem nakrętki zaworu.

2. Włożyć w obręcz stopkę po jednej stronie opony.

* Sprawdzić, czy na stopce opony, obręczy i zaworze nie ma pozostałości lub uszkodzeń.

Opona

Stopka

Obręcz

3. Włożyć stopkę po drugiej stronie opony, zaczynając w punkcie

przeciwległym do zaworu.

Zawór

WSKAZÓWKI

• Jeżeli trudno zamocować końcową sekcję stopki

przy zaworze, należy się upewnić, że cała stopka

jest wciśnięta w środkowy rowek obręczy.

Rozpocząć od przeciwnej strony zaworu i

podążać wzdłuż każdego boku w stronę zaworu.

KONSERWACJA

Montaż i demontaż opon bezdętkowych

4. Chwycić oponę obiema rękami i włożyć oponę w obręcz.

5. Napompować, aby zablokować stopki opon w obręczy.

6. Spuścić powietrze z opony i sprawdzić, czy stopki są zablokowane w

obręczy.

Jeżeli stopki nie są zablokowane w obręczy, po spuszczeniu powietrza z opony mogą się

oddzielić od obręczy.

7. Napompować oponę aż do osiągnięcia odpowiedniego ciśnienia.

Demontaż

1. Aby zdjąć oponę, należy spuścić z niej powietrze i wcisnąć jedną stronę

stopki do środkowego rowka obręczy.

Stopka

Obręcz

Rowek

KONSERWACJA

Montaż i demontaż opon bezdętkowych

WSKAZÓWKI

• Upewnić się, aby włożyć stopkę po jednej stronie opony.

Jeżeli stopki zostaną włożone po obu stronach, zdemontowanie opony będzie

utrudnione. W razie przypadkowego zdjęcia obu stopek, należy jeszcze raz

napompować oponę, by zablokować stopki; aby zdjąć oponę, rozpocząć ponownie

procedurę od początku.

2. Usunąć stopki.

* Usunąć stopkę po jednej stronie opony, zaczynając od miejsca najbliższej zaworu

powietrza, a następnie usunąć stopkę po drugiej stronie opony.

Montaż w przypadku używania dętki

1. Odkręcić pierścień blokujący i usunąć zawór.

2. Włożyć w obręcz stopkę po jednej stronie opony.

Opona

Stopka

Obręcz

3. Włożyć dętkę do opony.

Napompować lekko dętkę, by nabrała właściwego kształtu, a następnie włożyć ją do

opony.

UWAGA

• Upewnić się, że zawór i rozmiar dętki są odpowiednie do użytku z daną obręczą

i oponą.

KONSERWACJA

Montaż i demontaż opon bezdętkowych

4. Włożyć stopkę od drugiej strony zaworu.

Należy zachować ostrożność, aby nie przycisnąć przy tym dętki.

W razie konieczności użyć wody z mydłem.

5. Napompować dętkę aż opona znajdzie się na swoim miejscu.

Uwaga: w przypadku wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)

Shimano WH-MT601 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: WH-MT601

Typ: Dealer's Manual

Pobierz PDF

raport

Shimano WH-MT601 Dealer's Manual

Shimano WH-MT601 Dealer's Manual

Powiązane artykuły