Shimano SL-M5100 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: SL-M5100

Typ: Dealer's Manual

Niniejsza instrukcja jest również odpowiednia dla

(Polish)

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

DŹWIGNIA PRZERZUTKI

DEORE

SL-M6100

SL-M5100

SL-M4100

Dźwignia wspornika

siodełka

SL-MT500

DM-MBSL002-00

SPIS TREŚCI

SPIS TREŚCI ...............................................................................2

WAŻNA INFORMACJA ...............................................................3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ..........................................4

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI ...........................................7

MONTAŻ / DEMONTAŻ ..............................................................8

Montaż dźwigni przerzutki ...................................................................8

• Typ standardowy ...................................................................................................................... 8

• I-SPEC EV ................................................................................................................................... 8

Montaż dźwigni wspornika siodełka .................................................12

• Typ standardowy .................................................................................................................... 12

• I-SPEC EV ................................................................................................................................. 14

KONSERWACJA .......................................................................20

Wymiana linki .......................................................................................20

• Dźwignia przerzutki ............................................................................................................... 20

• Dźwignia przerzutki (dźwignia MONO) ............................................................................... 21

• Dźwignia wspornika siodełka ................................................................................................ 22

Wymiana wspornika (typ standardowy i I-SPEC EV) .........................24

WAŻNA INFORMACJA

• Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników

rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie

powinni samodzielnie zajmować się montażem elementów, używając tego podręcznika

sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie

należy kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub dystrybutorem.

• Należy przeczytać wszystkie podręczniki dołączone do produktu.

• Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny, niż podano w

informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

• Wszystkie podręczniki i dokumenty techniczne są dostępne online na stronie

internetowej https://si.shimano.com.

• Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z

dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby zdobyć podręcznik

użytkownika w wersji drukowanej.

• Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub

regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym

podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas

jego użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz

uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością

możliwych uszkodzeń, które mogą wynikać z nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią

albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

• Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w podręcznikach.

Używać wyłącznie oryginalnych części SHIMANO. W przypadku niewłaściwej regulacji

albo nieprawidłowego montażu elementu lub części zapasowej, może dojść do usterki

elementu bądź utraty panowania nad rowerem i wypadku.

•

Podczas przeprowadzania czynności konserwacyjnych takich jak wymiana

elementów należy mieć na sobie zatwierdzone okulary ochronne.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Podczas działania dźwigni przerzutki należy kręcić ramionami mechanizmu korbowego.

• Jeżeli zmiana przełożeń nie wydaje się być płynna, wymyć mechanizm zmiany przełożeń i

nasmarować wszystkie części ruchome.

• Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z

normalnego użytkowania i starzenia się.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• Przed użyciem nasmarować linkę oraz elementy ślizgowe pancerza, aby zapewnić

swobodne ślizganie się linki.

• Należy użyć linki OT-SP41 i prowadnicy linki (SM-SP17/SP18) w celu uzyskania płynnego

działania.

• Do smarowania linki zmiany przełożeń stosuje się smar specjalny. Nie należy stosować

smaru wysokiej jakości ani innych środków smarnych. W przeciwnym razie może dojść do

pogorszenia wydajności zmiany przełożeń.

• Należy zastosować nieco dłuższy pancerz nawet w przypadku, gdy kierownica jest

skręcona maksymalnie w dowolną stronę. Ponadto należy sprawdzić, czy dźwignia

przerzutki nie dotyka ramy roweru, gdy kierownica jest maksymalnie skręcona.

• Jeśli nie można wykonać regulacji zmiany przełożeń, sprawdzić wyrównanie haków

tylnego trójkąta oraz czy linka jest nasmarowana i czy pancerz nie jest zbyt długi lub zbyt

krótki.

• Lista użytych linek

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

Oznaczona linka Zalecany model pancerza

Przeciwległa strona

„S” = stal nierdzewna,

„F” = stal,

„D” = OPTISLICK

Ø1,2 mm

SL-M6100 / SL-M5100 /

SL-M4100

SL-MT500

Pancerz SP41

SP41

Ø4 mm

* Należy zapoznać się z listą zalecanych końcówek pancerza.

* Do linki nie może przylegać kurz. Jeśli z linki zostanie wytarty smar, zalecamy użycie

smaru SIS SP41 (Y04180000).

• Lista zalecanych końcówek pancerza

Prowadnica linki suportu

lub

[1] [2] [3] [4]

B B C D E

[1]

[3]

[2]

[1]

[4]

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

Typ końcówki pancerza Uwagi

Uszczelniona końcówka pancerza

(aluminiowa)

Strona przedniej/tylnej przerzutki

Zalecana, gdy pancerz przemieszcza się zbyt daleko, np.

rowery z ramami z zawieszeniem

Uszczelniona końcówka pancerza

(żywiczna)

Strona przedniej/tylnej/dźwigni przerzutki

Uszczelniona końcówka pancerza z

noskiem

Uchwyt pancerza z boku ramy

D Gumowa osłona

Końcówka pancerza z długim noskiem

uszczelniającym

Zalecane dla rowerów z wewnętrznym prowadzeniem

linek, bez kątów prostych i/lub w których dochodzi do

kontaktu linki z metalem ramy w miejscu wejścia w ramę

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten

podręcznik służy głównie do wyjaśnienia procedur użytkowania produktu.

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

W celu montażu / demontażu, regulacji i konserwacji potrzebne są poniższe narzędzia.

Narzędzie

Klucz imbusowy 2 mm

Klucz imbusowy 3 mm

Klucz imbusowy 4 mm

Śrubokręt krzyżykowy [nr 2]

TL-CT12

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni przerzutki

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni przerzutki

Montując części na ramie z włókna węglowego/kierownicy należy sprawdzić u producenta ramy

z włókna węglowego lub kierownicy zalecany moment dokręcania. W ten sposób można

uniknąć uszkodzenia ramy/kierownicy wynikającego ze zbytniego dokręcania lub

niewłaściwego zamocowania elementów.

Typ standardowy

1. Dokręcić śrubę mocującą.

Zastosować chwyt kierownicy o maksymalnej średnicy zewnętrznej Ø36 mm.

Śruba mocująca

3 Nm

UWAGA

• Sprawdzić swobodne działanie hamulca i zmiany przełożeń.

I-SPEC EV

Informacje o dźwigniach hamulców, które można zamontować znajdują się w sekcji z

informacjami o kompatybilności (https://productinfo.shimano.com).

1. Otworzyć obejmę dźwigni hamulca.

(1) Odkręcić śrubę mocującą.

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni przerzutki

(2) Nacisnąć wnękę obejmy za pomocą odpowiedniego narzędzia, np. klucza

imbusowego 2 mm, by zwolnić zatrzask bezpieczeństwa.

Śruba mocująca

(1)

(2)

2. Tymczasowo podłączyć dźwignię przerzutki do obejmy.

Tymczasowo zamontować za pomocą śruby regulacyjnej ustawienia mechanizmu, tak jak

pokazano na rysunku.

Należy pamiętać, aby mocno zamocować nakrętkę regulacyjną ustawienia mechanizmu

do obejmy.

Należy pamiętać, że nakrętka regulacyjna

ustawienia mechanizmu ma kierunek

montażu.

Obejma mocująca

Nakrętka regulacyjna ustawienia

mechanizmu

Stan montażowy (przekrój)

(tymczasowa)

Śruba regulacyjna ustawienia

mechanizmu

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni przerzutki

3. Pociągnąć pierścień O-ring w stronę obejmy, jak pokazano na rysunku.

Śruba mocująca

Pierścień O-ring

4. Podłączyć dźwignię hamulca do kierownicy.

Zamocować dźwignię używając śruby mocującej.

Śruba mocująca

4–6 Nm

5. Wyregulować położenie dźwigni przerzutki.

Wyregulować dźwignię przerzutki, wsuwając ją pionowo lub poziomo.

W przypadku trudności z wsunięciem dźwigni przerzutki, odkręcić śrubę regulacyjną

ustawienia mechanizmu.

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni przerzutki

WSKAZÓWKI

• Aby zdemontować, należy odkręcić

śrubę regulacyjną ustawienia

mechanizmu podczas wyciągania

głównej części dźwigni przerzutki w

stronę od dźwigni hamulca.

Ponieważ gwint śruby regulacyjnej

ustawienia mechanizmu jest odcięty

w środku, aby zapobiec przed

odłączeniem się, konieczne jest

wyciągnięcie głównej części dźwigni

przerzutki w stronę od dźwigni

hamulca.

Śruba regulacyjna ustawienia

mechanizmu

6. Dokręcić śrubę regulacyjną ustawienia mechanizmu.

3 Nm

Śruba regulacyjna ustawienia mechanizmu

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

Typ standardowy

1. Dokręcić śrubę mocującą.

Zastosować chwyt kierownicy o maksymalnej średnicy zewnętrznej Ø36 mm.

2. Ustawić linkę.

Przeciągnąć linkę poprzez rowek do mocowania linki znajdujący się na dole płytki

mocującej linkę.

Rowek do mocowania linki

3. Dokręcić śrubę mocującą linkę.

Podczas ciągnięcia linki należy dokręcić śrubę mocującą linkę.

Śruba mocująca linki

6–7 Nm

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

4. Uciąć linkę w taki sposób, aby wystawała na 12–15 mm.

Użyć narzędzia TL-CT12, aby uciąć linkę.

12–15 mm

5. Zamontować nakładkę na końcówkę linki.

Użyć narzędzia TL-CT12, aby uciąć linkę.

Nakładka na końcówkę linki

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

I-SPEC EV

Informacje o dźwigniach hamulców, które można zamontować znajdują się w sekcji z

informacjami o kompatybilności (https://productinfo.shimano.com).

1. Otworzyć obejmę dźwigni hamulca.

(1) Odkręcić śrubę mocującą.

(2) Nacisnąć wnękę obejmy za pomocą odpowiedniego narzędzia, np. klucza

imbusowego 2 mm, by zwolnić zatrzask bezpieczeństwa.

(2)

Śruba mocująca

(1)

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

2. Tymczasowo podłączyć dźwignię wspornika siodełka do obejmy.

Tymczasowo zamontować za pomocą śruby regulacyjnej ustawienia mechanizmu, tak jak

pokazano na rysunku.

Należy pamiętać, aby mocno zamocować nakrętkę regulacyjną ustawienia mechanizmu

do obejmy.

Należy pamiętać, że nakrętka regulacyjna

ustawienia mechanizmu ma kierunek

montażu.

Obejma mocująca

Nakrętka regulacyjna ustawienia

mechanizmu

Stan montażowy (przekrój)

Śruba regulacyjna ustawienia mechanizmu

(tymczasowa)

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

3. Pociągnąć pierścień O-ring w stronę obejmy, jak pokazano na rysunku.

Śruba mocująca

Pierścień O-ring

4. Podłączyć dźwignię hamulca do kierownicy.

Śruba mocująca

4–6 Nm

5. Wyregulować położenie dźwigni wspornika siodełka.

Wyregulować dźwignię wspornika siodełka, wsuwając ją pionowo lub poziomo.

W przypadku trudności z wsunięciem dźwigni przerzutki, odkręcić śrubę regulacyjną

ustawienia mechanizmu.

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

WSKAZÓWKI

• Aby zdemontować, należy odkręcić

śrubę regulacyjną ustawienia

mechanizmu podczas wyciągania

głównej części dźwigni wspornika

siodełka w stronę od dźwigni

hamulca. Ponieważ gwint śruby

regulacyjnej ustawienia

mechanizmu jest odcięty w środku,

aby zapobiec przed odłączeniem się,

konieczne jest wyciągnięcie głównej

części dźwigni wspornika siodełka w

stronę od dźwigni hamulca.

Śruba regulacyjna ustawienia

mechanizmu

6. Dokręcić śrubę regulacyjną ustawienia mechanizmu.

Śruba regulacyjna ustawienia

mechanizmu

4 Nm

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

7. Ustawić linkę.

Przeciągnąć linkę poprzez rowek do mocowania linki znajdujący się na dole płytki

mocującej linkę.

Rowek do mocowania linki

8. Dokręcić śrubę mocującą linkę.

Podczas ciągnięcia linki należy dokręcić śrubę mocującą linkę.

Śruba mocująca linki

6–7 Nm

9. Uciąć linkę w taki sposób, aby wystawała na 12–15 mm.

Użyć narzędzia TL-CT12, aby uciąć linkę.

12–15 mm

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

10.

Zamontować nakładkę na końcówkę linki.

Do zaciśnięcia nakładki na końcówkę linki użyć narzędzia TL-CT12.

Nakładka na końcówkę linki

KONSERWACJA

Wymiana linki

KONSERWACJA

Wymiana linki

Przed rozpoczęciem wymiany, należy odkręcić śruby mocujące linki (nakrętki) przerzutki

przedniej, przerzutki tylnej i wspornika siodełka.

Dźwignia przerzutki

1. Ustawić dźwignię przerzutki w pozycji początkowej.

Użyć dźwigni zwalniającej co najmniej 11 razy dla piast 12-rzędowych, co najmniej 10 razy

dla piast 11-rzędowych, co najmniej 9 razy dla piast 10-rzędowych.

2. Zdjąć nakładkę zaczepu końcówki linki.

Nakładka zaczepu końcówki linki

Dźwignia zwalniająca

Strona się ładuje...

Shimano SL-M5100 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: SL-M5100

Typ: Dealer's Manual

Niniejsza instrukcja jest również odpowiednia dla

Pobierz PDF

raport

Shimano SL-M5100 Dealer's Manual

Niniejsza instrukcja jest również odpowiednia dla

Shimano SL-M5100 Dealer's Manual

Powiązane artykuły