Shimano SL-M8000-B-I Dealer's Manual

(Polish) DM-SL0005-04

Podręcznik sprzedawcy

Dźwignia przerzutki

RAPIDFIRE Plus o 11-rzędowa

MTB

XTR

SL-M9000

DEORE XT

SL-M8000

SPIS TREŚCI

WAŻNA INFORMACJA .......................................................................................................................... 3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ..................................................................................................... 4

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI ...................................................................................................... 7

MONTAŻ ............................................................................................................................................... 9

Mocowanie do kierownicy (dane techniczne) .............................................................................................. 9

Mocowanie do kierownicy (I-spec II/I-spec B) ............................................................................................... 9



Zgodność dźwigni przerzutki i dźwigni hamulca ..................................................................................................................... 9



I-spec II ......................................................................................................................................................................................... 9



I-spec B ...................................................................................................................................................................................... 11



Uwaga: Liczba położeń tarczy przedniej i położenie dźwigni ............................................................................................... 12

KONSERWACJA .................................................................................................................................. 14

Wymiana linki ............................................................................................................................................... 14

Wymiana i ponowny montaż wskaźnika .................................................................................................... 14



W razie braku wskaźnika ......................................................................................................................................................... 16



Powrót do konfiguracji bez wskaźnika (osłona sprzedawana oddzielnie) ........................................................................... 17

Wymiana mechanizmu dźwigni przerzutki ................................................................................................ 18

2

WAŻNA INFORMACJA

 Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie powinni samodzielnie zajmować się mon-

tażem komponentów, korzystając z podręcznika sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie należy kontynuować montażu. Aby uzyskać

pomoc, należy skontaktować się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą roweru.

 Należy przeczytać wszystkie instrukcje obsługi dołączone do produktu.

 Nie wolno demontować ani modyfikować produktu w sposób inny niż podano w informacjach znajdujących się w tym podręcz-

niku sprzedawcy.

 Wszystkie podręczniki sprzedawcy i instrukcje obsługi można przeglądać w trybie online na naszej stronie internetowej

(http://si.shimano.com).

 Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub regionu, w którym podmiot prowadzi dzia-

łalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym podręcznikiem sprzedawcy

przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas jego użytkowania.

Aby zapobiec obrażeniom oraz uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia, należy zawsze przestrzegać poniższych instrukcji.

Instrukcje zostały sklasyfikowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością możliwych szkód, które mogą wy-

nikać z nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

 Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w instrukcji.

Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części Shimano. Poluzowanie lub uszkodzenie takich części, jak śruby i nakrętki

może spowodować spadnięcie z roweru i poważne obrażenia.

Ponadto, jeśli regulacje nie zostaną wykonane prawidłowo, może to spowodować spadnięcie z roweru i poważne obrażenia.

 Przed wykonaniem czynności konserwacyjnych, np. wymiany części, należy założyć okulary ochronne lub gogle.

 Po uważnym przeczytaniu niniejszego podręcznika sprzedawcy należy zachować go na przyszłość.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

 Podczas używania dźwigni przerzutki należy kręcić ramionami mechanizmu korbowego.

 Jeżeli zmiana przełożenia nie wydaje się być płynna, należy umyć przerzutkę i nasmarować wszystkie części ruchome.

 Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikającego z normalnego użytkowania.

Montaż na rowerze i konserwacja:

 Przed użyciem nasmarować linkę oraz wnętrze pancerza, aby zapewnić swobodne ślizganie się linki.

 Należy zastosować pancerz [OT-SP41] i prowadnicę linki (SM-SP17/SP18) w celu uzyskania płynnego działania.

 Do smarowania linki przerzutki stosuje się smar specjalny. Nie należy stosować smaru wysokiej jakości ani innych środków

smarnych. W przeciwnym razie może dojść do pogorszenia wydajności zmiany przełożeń.

 Należy zastosować pancerz nieco dłuższy i odstający, nawet w przypadku, gdy kierownica jest skręcona maksymalnie. Po-

nadto należy sprawdzić, czy dźwignia przerzutki nie dotyka ramy, gdy kierownica jest maksymalnie skręcona.

 Jeśli nie można wykonać regulacji zmiany przełożeń, sprawdzić wyrównanie zakończenia widełek i sprawdzić, czy linka jest

nasmarowana i czy pancerz nie jest zbyt długi lub zbyt krótki.

 Wykaz zastosowanych linek

Specjalna linka Zalecany model pancerza

SL-M9000

Pancerz SP41

SL-M8000

1

Ø

1,2mm

2 Przeciwległa strona

3

Ø

4mm

* Zapoznaj się z listą zalecanych końcówek pancerza.

* Do linki nie mogą przylegać żadne zanieczyszczenia. Jeśli z linki zostanie wytarty smar, zalecamy użycie smaru SIS SP41

(Y04180000).

4

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

5

 Lista zalecanych końcówek

pancerza

(A) Ślizg

Typ końcówki Uwagi

[1] (B)

Uszczelniona końcówka pancerza (aluminiowa)

Strona przedniej/tylnej przerzutki

Przerzutka przednia wymaga uszczelnianych koń-

cówek pancerza montowanych bezpośrednio przy

specyfikacji down swing i uszczelnianych końcówek

typu side swing

[2] (C)

Uszczelniona końcówka pancerza (żywiczna) Strona przerzutki

[3]

(D)

Uszczelniona końcówka

Oparcie pancerza z boku ramy

(E) Gumowa osłona

[4] (F)

Końcówka z długim noskiem

Gdy kąt pancerza jest duży w przypadku prowadzenia w

ramie wbudowanej

Jeśli linka styka się z metalowymi częściami ramy w przy-

padku ram z wbudowanymi linkami

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten podręcznik służy głównie do wyjaśnienia

procedur użytkowania tego produktu.

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

Do montażu, regulacji i konserwacji niezbędne są wymienione poniżej narzędzia.

Narzędzie Narzędzie Narzędzie

Klucz imbusowy 2mm

Klucz imbusowy 4mm

Śrubokręt nr 1

Klucz imbusowy 3mm

Klucz płaski 7mm

Śrubokręt nr 2

7

MONTAŻ

Mocowanie do kierownicy (dane tech-

niczne)

1.

Zastosować chwyt kierownicy o maksymalnej średnicy

zewnętrznej Ø32mm.

(A) Klucz imbusowy 4mm

Moment dokręcania

Klucz imbusowy 4mm

3 Nm

UWAGA

Podczas instalacji podzespołów na ramie karbonowej

(kierownica), istnieje ryzyko spowodowania uszkodzeń

ramy (kierownicy) lub zastosowania nieodpowiedniej siły

mocującej nawet przy zalecanym momencie dokręcania.

Sprawdzić odpowiedni moment, jaki należy zastosować, u

producenta roweru lub ramy (kierownicy).



Zamontować w położeniu zapewniającym swobodne

działanie hamulca i zmianę przełożeń.



Nie stosować w połączeniu, które utrudnia działanie

hamulca.

Mocowanie do kierownicy (I-spec II/I-spec

B)



Zgodność dźwigni przerzutki i dźwigni

hamulca

BL

Typ II Typ B

SL

I-spec II

(SL-Mxxxx-IL/IR*)

X -

I-spec B

(SL-Mxxxx-B-IL/IR*)

- X

X: Prawidłowo *„xxxx” reprezentuje symbol modelu.

Specyfikację produktów można sprawdzić na stronie inter-

netowej

(http://productinfo.shimano.com/specifications.html).



I-spec II

1.

Użyć klucza imbusowego w celu otwarcia obejmy dźwi-

gni hamulca, jak pokazano na rysunku.

(A) Obejma

(B) Klucz imbusowy 2mm

2.

Zdjąć adapter znajdujący się wewnątrz obejmy. Zdjąć

taśmę mocującą.

(A) Adapter

9

MONTAŻ

3.

Umieścić występ znajdujący się na wsporniku dźwigni

przerzutki w otworze wspornika dźwigni hamulca.

4.

Dokręcić obejmę dźwigni hamulca kluczem imbusowym.

Moment dokręcania

Klucz imbusowy 4mm

6 - 8 Nm

5.

Położenie dźwigni przerzutki można zmieniać, przesu-

wając ją w pionie i w poziomie.

Poluzować śrubę regulacyjną zespołu za pomocą klucza

imbusowego i ustawić zespół w odpowiedniej pozycji.

Moment dokręcania

Klucz imbusowy 3mm

4 Nm

WSKAZÓWKI

Aby zapobiec wykręceniu śruby regulacyjnej zespołu, jej

środek jest gładki i nie ma rowków. Aby wykręcić tę śrubę,

należy podczas odkręcania śrub ciągnąć dźwignię prze-

rzutki głównego zespołu do siebie.

10

MONTAŻ



I-spec B

1.

Użyć klucza imbusowego 2mm w celu otwarcia obejmy

dźwigni hamulca, jak pokazano na rysunku.

1 Naciśnij

(A) Obejma

2.

Wsunąć nakrętkę w otwór we wsporniku dźwigni ha-

mulca, wsunąć śrubę (małą) z boku przez otwór nakrętki

i dokręcić za pomocą klucza imbusowego 2mm.

Następnie przykręcić dźwignię przerzutki śrubą.

(A) Śruba (mała)

(B) Nakrętka

(C) Śruba

Moment dokręcania

Klucz imbusowy 2mm

1 Nm

3.

Zamocować na dźwigni hamulca za pomocą nakrętki i

śruby, używając klucza imbusowego 3mm.

Moment dokręcania

Klucz imbusowy 3mm

4 Nm

XTR

Moment dokręcania

Klucz imbusowy 3mm

3 Nm

11

MONTAŻ

12



Uwaga: Liczba położeń tarczy przedniej i

położenie dźwigni

4.

Za pomocą klucza imbusowego 4mm przymocować

obejmę do dźwigni hamulca.

W przypadku podwójnych tarcz przednich procedura obsługi

dźwigni przerzutki jest następująca.

 Użyj dol

nej i środkowej pozycji dźwigni. Pozycja górna nie

jest używana.

Moment dokręcania dźwigni ha-

mulca

Klucz imbusowy 4mm

6 - 8 Nm

BL-M987

Moment dokręcania dźwigni ha-

mulca

Klucz imbusowy 4mm

4 - 6 Nm

WSKAZÓWKI

Położenie dźwigni zmiany przełożenia można zmienić,

przesuwając ją w lewo lub w prawo.

1 Pozycja tarczy przedniej

2 Pozycja dźwigni przerzutki

3 Dolna

4 Środkowa

5 Górna

(A) Najmniejsza tarcza

(B) Największa tarcza

Moment dokręcania

WSKAZÓWKI

Klucz płaski 7mm lub klucz imbusowy 4mm

Zespół SL-M9000/M8000 nie jest wyposażony w adapter

pojemności (system konwersji konstrukcji podwój-

na/potrójna).

Informacje dotyczące obsługi dźwigni przerzutki podano

w podręczniku sprzedawcy przerzutki przedniej.

2,5 Nm

KONSERWACJA

Wymiana linki

1.

Nacisnąć dźwignię przedstawioną na rysunku, aby do-

pasować najmniejszą tarczę i zębatkę.

Następnie odkręcić nasadkę zaczepu końcówki drutu i

zamontować linkę.

* Na rysunku pokazano dźwignię tylną.

(A) Nasadka zaczepu końcówki drutu

(B) Linka

(C) Dźwignia

Dane techniczne Liczba naciśnięć dźwigni

2-rzędowa 1 lub więcej razy

3-rzędowa 2 lub więcej razy

11-rzędowa 10 lub więcej razy

2.

Zamontować nasadkę zaczepu końcówki drutu, obraca-

jąc ją w sposób przedstawiony na rysunku. Nie obracać

więcej, ponieważ może to spowodować uszkodzenie

gwintu osłony.

(A) Nasadka zaczepu końcówki drutu

Wymiana i ponowny montaż wskaźnika

Niektóre modele nie są wyposażone we wskaźnik.

1.

Dźwignię zwalniającą należy nacisnąć przynajmniej 3

razy (co najmniej 10 razy w przypadku tyłu).

(A) Dźwignia zwalniająca

UWAGA



Na rysunku pokazano dźwignię przednią.



Upewnić się, czy igła wskaźnika jest w położeniu poka-

zanym na rysunku.

1 Przód

2 Tył

2.

Odkręć śrubę mocującą wskaźnik.

(A) Śruba mocująca wskaźnik

14

KONSERWACJA

3.

Przesunąć wskaźnik w kierunku pokazanym strzałką,

aby go zdemontować.

(A) Wskaźnik

(B) Uchwyt

4.

Wyrównać występy na wskaźniku z otworami na głów-

nej części.

UWAGA



Przed montażem dźwignię zwalniającą należy nacisnąć

przynajmniej 3 razy (co najmniej 10 razy w przypadku

tyłu).



Upewnić się, czy igła wskaźnika jest w położeniu poka-

zanym na rysunku.

1 Przód

2 Tył

5.

Przesunąć wskaźnik w kierunku pokazanym strzałką i

wsunąć uchwyt.

15

KONSERWACJA

6.

Zamocować za pomocą śruby mocującej wskaźnik.

Włączyć go, aby sprawdzić działanie.

Jeśli nie działa prawidłowo, dokonać ponownego mon-

tażu, zwracając uwagę na działanie dźwigni i położenie

igły wskaźnika.

Moment dokręcania

Śrubokręt nr 1

0,15 Nm



W razie braku wskaźnika

W zależności od modelu ten krok może nie być wymagany.

1.

Odkręcić śrubę mocującą osłonę.

(A) Śruba mocująca

2.

Zdejmij pokrywę.

3.

Aby zamontować osłonę, wsunąć uchwyt osłony do

otworu w głównej części.

4.

Zamocować za pomocą śruby mocującej.

Moment dokręcania

Śrubokręt nr 1

0,15 Nm

16

KONSERWACJA



Powrót do konfiguracji bez wskaźnika

(osłona sprzedawana oddzielnie)

Przeprowadzić następującą procedurę, aby zmienić typ z

zamocowanym wskaźnikiem na typ bez wskaźnika.

1.

Po zdemontowaniu wskaźnika wsunąć sprzedawany

oddzielnie uchwyt osłony do otworu w głównej części,

aby zamontować osłonę.

2.

Zamocować osłonę za pomocą śruby mocującej.

Moment dokręcania

Śrubokręt nr 1

0,15 Nm

17

KONSERWACJA

Wymiana mechanizmu dźwigni przerzutki

Demontaż i montaż powinny być wykonywane jedynie pod-

czas wymiany dźwigni przerzutki.

1.

Poluzować śrubę mocującą linkę (nakrętkę) na przedniej

lub tylnej przerzutce i wyjąć linkę dźwigni w sposób taki

sam, jak podczas jej zakładania.

2.

Wykręcić śrubę regulacyjną.

3.

Zdemontować śrubę mocującą wskaźnik.

UWAGA

W modelach ze wskaźnikiem w pierwszej kolejności zde-

montować wskaźnik.

Typ standardowy

(A) Śruba mocująca mechanizm (dolne prowadze-

nie linki)

Moment dokręcania

Klucz imbusowy 4mm

2,5 Nm

Dla typu I-spec II

(A) Śruba mocująca mechanizm (I-spec II)

Moment dokręcania

Klucz imbusowy 3mm

2,5 Nm

Dla typu I-spec B

(A) Śruba mocująca mechanizm (I-spec B)

Moment dokręcania

Klucz imbusowy 4mm lub klucz płaski 7mm

2,5 Nm

18

KONSERWACJA

19

4.

Odkręcić cztery śruby mocujące dźwignię, a następnie

zdjąć samą dźwignię, jak pokazano na rysunku.

Moment dokręcania (C)

Śrubokręt nr 1

* Podczas montażu dźwigni przerzutki należy przepro-

wadzić powyższą procedurę w odwrotnej kolejności.

0,08 Nm

Typ I-spec II, I-spec B

UWAGA

W zależności od modelu, niektóre śruby mocujące mogą

wymagać użycia śrubokręta nr 2.

Typ standardowy

(A) Śruba mocująca dźwigni przerzutki (duża)

(Śrubokręt nr 1)

(B) Śruba mocująca dźwigni przerzutki (mała)

(Śrubokręt nr 1)

Moment dokręcania (A)

Śrubokręt nr 1

0,15 Nm

Moment dokręcania (B)

(A) Śruba mocująca dźwigni przerzutki (duża)

(Śrubokręt nr 1)

Śrubokręt nr 1

0,08 Nm

(B) Śruba mocująca dźwigni przerzutki (duża)

(Śrubokręt nr 2)

(C) Śruba mocująca dźwigni przerzutki (mała)

(Śrubokręt nr 1)

Moment dokręcania (A)

Śrubokręt nr 1

0,15 Nm

Moment dokręcania (B)

Śrubokręt nr 2

0,5 Nm

Uwaga: w przypadku wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)

Shimano SL-M8000-B-I Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Shimano SL-M8000-B-I Dealer's Manual

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty