DAS MODELL • THE MODEL • LE MODÈLE • MODEL
(DE) Das Modell ist für den Einbau einer Innenbeleuchtung (z.B. Art.-Nr. 08858) vor-
bereitet. Für den Einbau ist das Dach des Modelles abzuheben (Abb.1). Es ist an meh-
reren Stellen auf den Wagenkasten aufgerastet. Die Rastungen lassen sich senkrecht
nach oben lösen, indem mit dem Fingernagel zwischen Wagenkasten und Dach, das
Dach nach oben gedrückt wird. Nach dem Öffnen werden die zwei Kontakte sichtbar,
die von den Drehgestellen den Fahrstrom von den Gleisen bis unter das Oberteil
führen. Die zwei Anschlüsse der Beleuchtung werden an diesen Kontakten angelötet.
Der Beleuchtungsstreifen 08858 ist vor dem Anschluss auf die entsprechende Länge
zu kürzen. Dazu ist das Feld mit der letzten LED abzutrennen. Nach dem Anlöten
kann der Beleuchtungsstreifen mit doppelseitigem Klebestreifen im Dach oder auf den
Verbindungsstegen des Oberteils aufgeklebt werden. Bei letzterer Methode sind die
Verbindungsstreifen an den Stellen mit Bauelementen auf dem Beleuchtungsstreifen
für diese freizustellen. Die Kontakte sind hier auch nach unten zu biegen, damit der
Beleuchtungsstreifen Platz ndet. Eine indirekte Beleuchtung ist auch zu machen,
wenn die LEDs das mit Alufolie ausgelegte Dach anstrahlen, der Beleuchtungsstreifen
also mit der bauelementefreien Seite auf die Verbindungsstege des Oberteils befestigt
wird. Die Schlusslichter des Wagens sind aus glasklarem Material gefertigt. Dadurch
ist der Einbau einer Schlussbeleuchtung möglich. Entsprechende Anschlüsse für rote
LED sind am Beleuchtungsstreifen vorhanden (siehe Bedienungsanleitung Innenbe-
leuchtung). Um ein Überstrahlen der Schlussleuchten in die Türfenster zu minimieren,
sollten die Schlussleuchtengläser mit einer Säge vom Türfenster abgetrennt werden
und die Seite des Türfensters mit einer Metallfolie oder schwarzer Farbe von der Ein-
strahlung der LED abgeschirmt werden.
(GB) The brake is prepared for the installation of the interior lighting (e.g. art. No.
08858). The roof of the model must be raised for the installation (g.1.). It is snap-
ped onto the carriage body at several points. The catches can be released vertically
upwards by pressing the roof upwards between the carriage body and the roof with
your nger nails. After opening, the two contacts become visible which transport the
traction current from the bogies from the tracks to below the upper section. The two
lighting connections are soldered to these contacts.The lighting strip 08858 must be
shortened to the appropriate length before connection. To do this, the eld with the last
LED has to be disconnected. After soldering, the lighting strip can be glued with doub-
le-sided adhesive strips in the roof or onto the connecting bars of the upper part. In the
case of the latter method, the connecting strips at the points with components on the
lighting strip are to be made free for them. The contacts must also be bent downwards
here to ensure space is found for the lighting strip. Indirect lighting is also to be provi-
ded when the LEDs illuminate the roof which is designed with aluminium foil, so that
the lighting strip is fastened to the connecting strips of the upper part with the side that
is free of components.The rear lights of the carriage are made of crystal-clear material.
This makes it possible to install rear lighting. Corresponding connections for red LEDs
are present on the lighting strip (see operating instructions for interior lighting). In order
to minimise overexposure of the tail lamps into the door windows, the tail lamps should
be separated from the door window with a saw, and the side of the door window should
be shielded with a metal foil or black paint from the irradiation of the LED.
(FR) Le modèle est préparé pour l’installation d’un éclairage intérieur (p.ex.
n°art. 08858). Pour l’installation, soulever le toit du modèle (illustr.1). Il est xé à
plusieurs endroits sur la superstructure. Les encoches se détachent verticale-
ment en poussant le toit vers le haut avec l’ongle du doigt placé entre la super-
structure et le toit.Après l’ouverture, les deux contacts qui guident, à partir des
boggies, le courant des rails jusqu’à la partie supérieure sont visibles. Les deux
raccordements de l’éclairage sont brasés à ces contacts. La bande d’éclairage
08858 doit être raccourcie à la longueur correspondante avant le raccordement. À cet
effet, séparer le champ avec la dernière LED. Après le brasage, la bande d’éclairage
peut être collée avec une bande adhésive double-face dans le toit ou sur les traverses de
connexion de la partie supérieure. Pour cette dernière méthode, libérer les bandes de
connexion aux endroits présentant les éléments de montage sur la bande d’éclairage.
Plier ici les contacts également vers le bas an que la bande d’éclairage y trouve
place. Un éclairage indirect est également possible si les LED éclairent le toit recou-
vert d’une feuille aluminium, c’est-à-dire que la bande d’éclairage est xée avec le
côté exempt d’éléments sur la traverse de liaison de la partie supérieure. Les pha-
res arrière du wagon sont fabriqués à partir d’un matériau transparent. L’installation
d’un éclairage arrière est donc possible. Les branchements correspondants pour LED
rouges existent sur la bande d’éclairage (voir note d’utilisation éclairage intérieur).
Pour limiter un sur-éclairage des lampes arrière sur la porte-fenêtre, les verres de
lampes arrière doivent être séparés de la porte-fenêtre avec une scie et le côté de la
porte-fenêtre doit être protégé du rayonnement de la LED avec une feuille métallique
ou une couleur noire.
(CZ) Model je připravený pro instalaci osvětlení (nař. kat.č. 08858). K instalaci je potře-
ba zvednout střechu modelu (obr.1). Střecha je uchycena na několika místech a lze ji
uvolnit jednoduše kolmo nahoru, vložením např. nehtu mezi střechu a skříň vozu. Po
otevření jsou vidět dva kontakty, které vedou napájení od podvozku pod střechu. Tyto
kontakty je potřeba propojit s kontakty na osvětlení. Osvětlovací pás 08858 je před při-
pojením potřeba zkrátit na příslušnou délku. Poslední pole tohoto pásku lze oddělit. Po
přiletování osvětlení je potřeba osvětlovací desku připevnit oboustrannou lepící pás-
kou, buď na střechu a nebo na horní část interiéru. U druhého způsobu je lepící místo
osvětlení umístěné nad prvkem interiéru. To je potřeba uvolnit. Kontakty v tomto místě
je také potřeba ohnout směrem dolů, aby šlo umístit osvětlovací desku. Prosvětlování
osvětlení skrz střechu lze zabránit vložením ali folie mezi střechu a osvětlovací desku.
Osvětlovací deska spolu s postranními částmi interiéru tuto folie upevní ve správné
poloze. Koncové osvětlení je zhotoveno z průsvitného materiálu. Tak je umožněno
osvětlení i tohoto prvku. Na osvětlovací desce naleznete příslušné připojovací místa
(viz návod k obsluze vnitřního osvětlení). Abychom co nejvíce zabránili prosvětlování
koncového světla do oken, měla by být výplň koncových světel oddělena úzkou pilkou
od oken dveří a odstíněna buď kovovou folií a nebo černou barvou.
(PL) Model jest przygotowany do zamontowania oświetlenia wewętrznego np. art. nr
08858. Najpierw należy zdjąć dach wagonu (rys.1). Jest on w wielu punktach przy-
czepiony do zatrzasków na obu ścianach bocznych pudła wagonu. Wsuwając paz-
nokcie między ściany wagonu i dach kolejno zwalniamy zatrzaski i unosimy dach. Po
otwarciu będą widoczne dwie blaszki kontaktowe, do których poprzez wózki kolejowe
doprowadzony jest prąd trakcyjny z szyn. Dwa styki listwy oświetleniowej zostaną
przylutowane do tych właśnie blaszek kontaktowych. Listwy oświetleniowe 08858
przed zamontowaniem muszą być dopasowane pod względem długości i odpowiednio
skrócone. W tym celu należy przeciąć pole za ostatnim LED. Po przylutowaniu sty-
ków należy listwę oświetleniową przykleić taśmą dwustronną do dachu wagonu lub
do poprzecznych wzmocnień pudła wagonu. Przy tej drugiej metodzie ważne jest,
by paski taśmy klejącej tak rozmieścić na elementach konstrukcyjnych pudła, by po
przyklejeniu listwy oświetleniowej nie zasłaniały LED-ów i oświetlenia wnętrza wagonu.
By zapewnić odpowiednią ilość miejsca dla listwy oświetleniowej, należy odpowiednio
przygiąć blaszki kontaktowe.Można także pośrednio oświetlać wagon, gdy LED-y są
skierowane do góry na wyłożony folią aluminiową dach, a spodnia strona listwy jest
przyklejona do poprzecznych elementów konstrukcyjnych pudła wagonu. Światła tylne
wagonu są wykonane z przeźroczystego tworzywa. Umożliwia to zamontowanie
oświetlenia końcowego. Na listwie oświetleniowej są odpowiednie styki dla czerwo-
nych LED-ów (szczegóły w instrukcji oświetlenia wewnętrznego). Aby zminimalizować
przenikanie światła lamp końcowych na szybę drzwi tylnych wagonu, należy oddzielić
szkła lamp końcowych od szyby drzwi tylnych (rozciąć piłką). Następnie dodatkowo
boki szyby drzwiowej pokryć folią metalizowaną lub pomalować czarną farbą.
01776 Set "Vindobona 1", der DR/ČSD, Ep.IV
620
DAS VORBILD
Im Januar 1957 fuhr erstmals ein internationaler Fernschnellzug von Berlin über Prag
nach Wien (und zurück), der den Namen "Vindobona" in Anlehnung an den lateini-
schen Namen der römischen Siedlung, aus der das heutige Wien entstand, trug. Unter
verschiedenen Zugnummern verkehrten auf dieser Relation anfangs im zweijährigen
Wechsel Dieseltriebwagen der beteiligten Bahnverwaltungen DR, ČSD und ÖBB. So
fuhren z.B. der SVT 18.16 (die spätere Baureihe 175) der DR oder der "Blaue Blitz"
Reihe 5045 der ÖBB als "Vindobona". Im Jahre 1979 wurde dann die Fahrzeugge-
stellung auf lokbespannte Züge umgestellt. Die Gestellung durch die drei Bahnen war
dabei permanenten Veränderungen unterworfen, so dass es den typischen "Vindo-
bona" nicht gibt. Fest war lange Zeit nur die Unterteilung des Zuges in zwei Teile.
Der eine Teil lief über die gesamte Strecke zwischen Wien und Berlin (bzw. in die
Gegenrichtung), der andere Teil zwischen České Velenice - ab Sommerfahrplan 1980
ab Prag- und Berlin. Eine grundlegende Änderung erfolgte 1993, als der "Vindobona"
zum EuroCity wurde, der als Ganzes über die gesamte Strecke lief, die ab 2001 sogar
noch bis Hamburg verlängert wurde.
Reisezugwagen-Set • Passenger coach
Wagon de voyageurs • Osobní vůz
Wagon osobowy
Mit Fahrplanwechsel im Dezember 2014 endete die Ära dieses Zugpaares durch die
Neuordnung der Fernverkehre bei der ČD und den ÖBB.
Unsere Modelle des "Vindobona" stellen einen Zug des D 374 in der Fahrplanpe-
riode 1981/82 dar. Dabei sind in den Sets 1 und 2 die Wagen des durchgehenden
Teils enthalten, die zu der Zeit von allen drei Bahnen gestellt wurden. Mangels eines
passenden Speisewagens der ČSD in unserem Programm ist ein Mitropa-Speisewa-
gen enthalten. Eine solche Ersatzgestellung war durchaus beim Ausfall des planmä-
ßigen Wagens üblich. Der Speisewagen war dabei zwischen dem durchgehenden
und dem nur von/bis Prag laufenden Zugteil eingereiht. Ihm folgt ein BD der ČSD, die
drei DR-Wagen mit der ersten Klasse in der Mitte und der ÖBB-Wagen am Schluss.
Der Prager Zugteil, der damals komplett von der ČSD gestellt wurde, wird durch die
Modelle des dritten Sets dargestellt. Auch hier war der Wagen der ersten Klasse
zwischen den beiden Wagen der zweiten Klasse eingereiht. Als weitergehende Infor-
mationsquelle empehlt sich das Buch "Internationale Schnellzüge in der DDR" vom
EK-Verlag, Freiburg.
www.tillig.com 364859 / 23.08.2018
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(DE) Dem Modell liegen zur weiteren Detaillierung Zurüstteile zum Anbau an der Pufferbohle bei.
Bitte beachten Sie hierbei, dass der Anbau bei einem Anlageneinsatz Einschränkungen in der Funk-
tion des Modells (Modellkupplung und Radienfahrten) zur Folge haben kann. Daher sollten die Teile
nur an den ohne Kupplung ausgestatteten Schlusswagen und für das Aufstellen des Modells in der
Vitrine benutzt werden. Die Teile sollten mit einem Tropfen Sekundenkleber gesichert werden.
(GB) The model is supplied with accessory parts for the attachment to the buffer beam. Please note that the in-
stallation can lead to restrictions in the function of the model (model coupling and radii travel) during
an installation. Therefore, the parts should only be used on the trailer without the coupling and for
the installation of the model in the showcase. The parts should be secured with a drop of instant
adhesive.
(FR) Pour préciser les détails, le modèle comprend également des pièces d’équipement à installer
sur la traverse porte-tampons. Sachez qu’une telle installation peut se traduire par des restrictions
de fonctionnement du modèle (attelage-modèle et marches en rayon) en cas d’utilisation dans un
système. C’est pourquoi, les pièces ne doivent être utilisées que sur le wagon de n sans attelage
et pour présentation de modèle en vitrine. Il est recommandé d’assurer les pièces avec une goutte
de colle rapide.
(CZ) K modelu jsou pro detailnější ztvárnění přiloženy další doplňky, které lze připevnit na čelník
vozu. Upozorňujeme, že umístění těchto doplňků může ovlivnit bezproblémové spojení vozů a
průjezd oblouky s malými poloměry. Proto by doplňky měly být za provozu pouze na posledním
voze, který nebude spojován a nebo ve vitrínách. Díly můžete zajistit kapkou vteřinového lepidla.
(PL) W celu poprawienia szczegółowości modelu dołączone są do niego części dodatkowe do za-
montowania między zderzakami wagonu. Proszę wziąć pod uwagę, że zamontowane części dodat-
kowe mogą znacznie ograniczyć lub nawet uniemożliwić wykorzystywanie modelu na makiecie (ze
względu na modelowe sprzęgi hakowe i ograniczenie promieni jazdy). Montaż sprzęgów hakowych
wymaga wcześniejszego usunięcia sprzęgów zainstalowanych w modelu. Dlatego części dodatko-
we można montować do modeli kolekcjonerskich - do postawienia w gablocie wystawowej lub do
wagonu wykorzystywanego jako końcowy w składzie, tylko na jego ścianie tylnej. Części mocować
przy użyciu minimalnej kropelki kleju sekundowego.
A(DE) Bremsschläuche
(GB) Brake hoses
(FR) Tuyaux de frein
(CZ) Propojka brzdového potrubí
(PL) Przewody hamulcowe
B(DE) Kuppelhaken
(GB) Coupling
(FR) Crochet d’attelage hook
(CZ) Hák spřáhla
(PL) Hak cięgłowy
ZuRüSTTEILE • ACCESSORy PARTS • PIÈCES D’ÉQuIPEMENT • •
C(DE) Heizschlauch
(GB) Heating hose
(FR) Tuyau de chauffage
(CZ) Propojka parního
vytápění
(PL) Przewód grzewczy
530074-S.2
22.01.2014
Dem Modell liegen zur weiteren Detaillierung Zurüstteile zum Anbau an der Pufferbohle bei. Bitte beachten Sie hierbei, dass der
Anbau bei einem Anlageneinsatz Einschränkungen in der Funktion des Modells (Modellkupplung und Radienfahrten) zur Folge
haben kann. Daher sollten die Teile nur an den ohne Kupplung ausgestatteten Schlusswagen und für das Aufstellen des Modells in
der Vitrine benutzt werden. Die Anbringung zeigt Abb. 1. Die Teile sollten mit einem Tropfen Sekundenkleber gesichert werden.
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Abb. 1
A
B
C
Bremsschläuche
Kuppelhaken
Heizschlauch
A
B
C
AAA
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren
wegen abnehmbarer und verschluckbarer
Kleinteile und Verletzungsgefahr durch
funktionsbedingte scharfe Ecken und Kanten.
0-3
TILLIG Modellbahnen GmbH
Promenade 1, 01855 Sebnitz
Tel. +49 (0)35971 903-45
Fax +49 (0)35971 903-19
Service-Hotline:
unsere aktuellen Hotline-Zeiten finden Sie unter:
www.tillig.com
Dies e s Produkt da r f am Ende seine r Nutzungsdauer
nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern
muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen
und elektronischen Geräten abgegeben werden.iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung
nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
C
B
AA AA
(DE) Anschlusskontakt
(GB) Terminal contact
(FR) Contact de raccordement
(CZ) Připojovací kontakt
(PL) Blaszka kontaktowa
i
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Produkty oznaczone przekreślonym pojemnikiem po zakończeniu użytkowania nie mogą być usuwane razem z normalnymi odpadami
domowymi, lecz muszą być przekazywane do punktu zbierania i recyklingu urządzeń elektrycznych i elektronicznych. Dzięki recyklingowi pomagają Państwo skutecznie chronić środowisko
naturalne. Prosimy zwrócić się do specjalistycznego sklepu lub do odpowiedniego urzędu w Państwa okolicy, aby dowiedzieć się, gdzie jest najbliższy punkt recyklingu urządzeń elektrycznych
i elektronicznych.
When this product comes to the end of its useful life, you may not dispose of it in the ordinary domestic waste but must take it to your local collection point for recycling electrical and
electronic equipment. If you don’t know the location of your nearest disposal centre please ask your retailer or the local council ofce.
Tento produkt nesmí být na konci svého užívání zlikvidován jako běžný domovní
odpad, ale musí být zlikvidován např. ve sběrném dvoře. Prosím, zeptejte se vašeho obchodníka, popř. na svém obecním úřadě o vhodném způsobu likvidace.
À la n de sa durée de vie, ne pas éliminer ce produit avec les déchets ménagers mais le remettre à un point de collecte pour le recyclage d’appareils électriques et
électroniques. Veuillez vous adresser à votre revendeur ou à l’administration communale pour connaître les points d’élimination compétents.
Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern
muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder
der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
(DE) Technische Änderungen vorbehalten! Bei Reklamationen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.
(GB) Subject to technical changes! Please contact your dealer if you have any complaints.
(FR) Sous réserve de modications techniques! Pour toute réclamation, adressez-vous à votre revendeur.
(CZ) Technické změny vyhrazeny! Při reklamaci se obraťte na svého obchodníka.
(PL) Zastrzega się możliwość zmian technicznych! W przypadku reklamacji prosimy zgłaszać się do specjalistycznego sprzedawcy.
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(PL) Biuro Obsługi Klienta:
(DE) Für dieses TILLIG-Produkt gilt der gesetzliche Gewährleistungsanspruch von 24 Monaten ab Kaufdatum. Dieser Gewährleistungsan-
spruch erlischt, wenn kundenseitige Eingriffe, Veränderungen, Umbauten usw. an dem Produkt erfolgen/vorgenommen werden. Bei Fahrzeugen mit eingebauter
Schnittstelle, können Gewährleistungsansprüche nur geltend gemacht werden, wenn das betreffende Fahrzeug im Lieferzustand (ohne eingebautem Digitaldecoder,
mit eingestecktem Entstörsatz) an den Fachhändler zurück gegeben wird.
This TILLIG product is subject to the statutory warranty entitlement of 24 months from the date of purchase. This warranty claim expires if the pro-
duct is interfered with, modied or converted after the point of time of the customer acquiring ownership. Where vehicles have an integrated interface, claims for war-
ranty can only be asserted if the vehicle concerned is returned in an as-delivered state (without built-in digital decoder, with plugged-in interference suppression kit).
Pour ce produit TILLIG, le droit de garantie légal de 24 mois à partir de la date d’achat s’applique. Ce droit de garantie s’éteint si le client procède/a
procédé à des interventions, des modications, des transformations, etc. sur le produit. Pour les véhicules à interface intégrée, les droits de garantie ne peuvent
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(CZ) Pro tento výrobek TILLIG platí zákonný záruční nárok 21 měsíců od data koupě. Tento záruční nárok zaniká, pokud byly ze strany zákazníka
na výrobku provedeny zásahy, změny, přestavby atd. U vozidel se zabudovaným rozhraním mohou být záruky uplatněny jen tehdy, když bude předmětné vozidlo
vráceno do odborné prodejny v původním stavu (bez zabudovaného digitálního dekodéru, se zasunutou odrušovací sadou).
(PL) dla niniejszego produktu TILLIG obowiązuje ustawowe roszczenie gwarancyjne, wynoszące 24 miesiące od daty zakupu.
Roszczenie gwarancyjne wygasa w sytuacji, gdy przeprowadzone zostaną w produkcie zmiany lub klient dokona przebudowy produktu na własną rękę. W pojaz-
dach z zabudowanym interfejsem, roszczenia gwarancyjne mogą być podnoszone jedynie, gdy dany pojazd przekazany zostanie przedstawicielowi handlowemu w
stanie, jaki obowiązywał w momencie dostawy (bez zabudowanego dekodera cyfrowego, z osadzonym zestawem odkłócającym).
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- français: TILLIG BAHN 01776 Le manuel du propriétaire
- English: TILLIG BAHN 01776 Owner's manual
Powiązane dokumenty
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TILLIG BAHN 01807 Instrukcja obsługi
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