Shimano SL-M9100 Dealer's Manual

(Polish)

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

DŹWIGNIA PRZERZUTKI

XTR

SL-M9100

DEORE XT

SL-M8100

SLX

SL-M7100

Dźwignia wspornika

siodełka

SL-MT800

DM-MASL001-02

2

SPIS TREŚCI

SPIS TREŚCI ...............................................................................2

WAŻNA INFORMACJA ...............................................................3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ..........................................4

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI ...........................................7

MONTAŻ / DEMONTAŻ ..............................................................8

Montaż dźwigni przerzutki ...................................................................8

• Typ standardowy ...................................................................................................................... 8

• I-SPEC EV ................................................................................................................................... 9

Montaż dźwigni wspornika siodełka .................................................12

REGULACJA .............................................................................17

Regulacja ustawienia „stop” dźwigni (dźwignia MONO) ................. 17

• SL-M9100 ................................................................................................................................. 18

• SL-M8100/SL-M7100 ............................................................................................................... 19

KONSERWACJA .......................................................................20

Wymiana linki .......................................................................................20

• Dźwignia przerzutki ............................................................................................................... 20

• Dźwignia przerzutki (dźwignia MONO) ............................................................................... 21

• Dźwignia wspornika siodełka ................................................................................................ 23

Wymiana mechanizmu dźwigni przerzutki ........................................25

Wymiana klocka dźwigni (dźwignia przerzutki) ...............................29

• SL-M9100 ................................................................................................................................. 29

• SL-M8100 ................................................................................................................................. 30

3

WAŻNA INFORMACJA

• Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników

rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie

powinni samodzielnie zajmować się montażem elementów, używając tego podręcznika

sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie

należy kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub sprzedawcą rowerów.

• Należy przeczytać wszystkie podręczniki dołączone do produktu.

• Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny, niż podano w

informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

• Wszystkie podręczniki oraz dokumentacja techniczna są dostępne online pod adresem:

https://si.shimano.com.

• Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z

dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby zdobyć podręcznik

użytkownika w wersji drukowanej.

• Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub

regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym

podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas

jego użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz

uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością

możliwych uszkodzeń, które mogą wynikać z nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią

albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

4

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

• Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w instrukcji.

Używać wyłącznie oryginalnych części SHIMANO. Jeśli element lub część zapasowa

zostanie nieprawidłowo zamontowana, może to spowodować usterkę elementu bądź

utratę panowania nad rowerem i wypadek.

•

Podczas przeprowadzania prac konserwacyjnych takich jak wymiana elementów

należy mieć na sobie zatwierdzone okulary ochronne.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Podczas działania dźwigni przerzutki należy kręcić ramionami mechanizmu korbowego.

• Jeżeli zmiana przełożeń nie wydaje się być płynna, wymyć przerzutkę i nasmarować

wszystkie części ruchome.

• Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z

normalnego użytkowania i starzenia się.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• Przed użyciem nasmarować linkę oraz elementy ślizgowe pancerza, aby zapewnić

swobodne ślizganie się linki.

• Należy użyć linki OT-SP41 i prowadnicy linki (SM-SP17/SP18) w celu uzyskania płynnego

działania.

• Do smarowania linki przerzutki stosuje się smar specjalny. Nie należy stosować smaru

wysokiej jakości ani innych środków smarnych. W przeciwnym razie może dojść do

pogorszenia wydajności zmiany przełożeń.

• Należy zastosować nieco dłuższy pancerz nawet w przypadku, gdy kierownica jest

skręcona maksymalnie w dowolną stronę. Ponadto należy sprawdzić, czy dźwignia

przerzutki nie dotyka ramy roweru, gdy kierownica jest maksymalnie skręcona.

• Jeśli nie można wykonać regulacji zmiany przełożeń, sprawdzić wyrównanie haków

tylnego trójkąta oraz czy linka jest nasmarowana i czy pancerz nie jest zbyt długi lub zbyt

krótki.

5

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Lista użytych linek

Oznaczona linka Zalecany model pancerza

SL-M9100

Ø 1,2 mm

Pancerz SP41

SP41

Ø 4 mm

SL-M8100

SL-M7100

SL-MT800

Przeciwległa strona

Ø 1,2 mm

* Należy zapoznać się z listą zalecanych końcówek pancerza.

* Do linki nie może przylegać kurz. Jeśli z linki zostanie wytarty smar, zalecamy użycie

smaru SIS SP41 (Y04180000).

6

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Lista zalecanych końcówek pancerza (SL-M9100/SL-M8100/SL-M7100)

[1] [2] [3]

A BB C D

[4]

E

[1]

[3]

[4]

[2]

[3]

Prowadnica linki suportu

lub

Typ końcówki pancerza Uwagi

A

Uszczelniona końcówka pancerza

(aluminiowa)

Strona przedniej/tylnej przerzutki

Zalecana, gdy pancerz przemieszcza się zbyt daleko, np.

rowery z ramą z zawieszeniem

B

Uszczelniona końcówka pancerza

(żywiczna)

Strona przedniej/tylnej/dźwigni przerzutki

C

Uszczelniona końcówka pancerza z

noskiem

Uchwyt pancerza z boku ramy

D Gumowa osłona

E

Końcówka pancerza z długim noskiem

uszczelniającym

Zalecane dla rowerów z wewnętrznym prowadzeniem

linek, bez kątów prostych i/lub w których dochodzi do

kontaktu linki z metalem ramy w miejscu wejścia w ramę

• Zalecana końcówka pancerza SL-MT800 to uszczelniona końcówka pancerza (żywiczna)

dla strony dźwigni i strony wspornika siodełka.

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten

podręcznik służy głównie do wyjaśnienia procedur użytkowania produktu.

7

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

W celu montażu / demontażu, regulacji i konserwacji potrzebne są poniższe narzędzia.

Narzędzie

Klucz imbusowy 2 mm

Klucz imbusowy 2,5 mm

Klucz imbusowy 3 mm

Klucz imbusowy 4 mm

Śrubokręt krzyżykowy [nr 0]

Śrubokręt krzyżykowy [nr 1]

Śrubokręt krzyżykowy [nr 2]

Wkrętak płaski (o szerokości 4,5–5,5 mm)

TL-CT12

8

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni przerzutki

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni przerzutki

Montując części na ramie z włókna węglowego/kierownicy należy sprawdzić u producenta ramy

z włókna węglowego lub kierownicy zalecany moment dokręcania. Uniknie się w ten sposób

uszkodzenia ramy/kierownicy wynikającego ze zbytniego dokręcania lub niewłaściwego

zamocowania elementów.

Typ standardowy

1. Dokręcić śrubę mocującą.

Zastosować chwyt kierownicy o maksymalnej średnicy zewnętrznej Ø32 mm lub mniejszej

(Ø36 mm lub mniejszej dla SL-M7100).

Śruba mocująca

3 Nm

UWAGA

• Sprawdzić swobodne działanie hamulca i zmiany przełożeń.

9

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni przerzutki

I-SPEC EV

Informacje o dźwigniach hamulców, które można zamontować znajdują się w sekcji Informacje

o kompatybilności (https://productinfo.shimano.com).

1. Otworzyć obejmę dźwigni hamulca.

(1) Odkręcić śrubę mocującą.

(2) Nacisnąć wnękę obejmy za pomocą odpowiedniego narzędzia, np. klucza

imbusowego 2 mm, by zwolnić zatrzask bezpieczeństwa.

(1)

Śruba mocująca

(2)

10

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni przerzutki

2. Tymczasowo podłączyć dźwignię przerzutki do obejmy.

Tymczasowo zamontować za pomocą śruby regulacyjnej ustawienia mechanizmu, tak jak

pokazano na rysunku.

Należy pamiętać, aby mocno zamocować nakrętkę regulacyjną ustawienia mechanizmu

do obejmy.

Należy pamiętać, że nakrętka

regulacyjna ustawienia mechanizmu

ma kierunek montażu.

Obejma mocująca

Nakrętka regulacyjna

ustawienia mechanizmu

Stan montażowy (przekrój)

(tymczasowa)

Śruba regulacyjna ustawienia

mechanizmu

3. Pociągnąć pierścień O-ring w stronę obejmy mocującej, jak pokazano

na rysunku.

Śruba mocująca

Pierścień O-ring

11

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni przerzutki

4. Podłączyć dźwignię hamulca do kierownicy.

Zamocować dźwignię używając śruby mocującej.

Śruba mocująca

4–6 Nm

5. Wyregulować położenie dźwigni przerzutki.

Wyregulować dźwignię przerzutki, wsuwając ją pionowo lub poziomo.

W przypadku trudności z wsunięciem dźwigni przerzutki, odkręcić śrubę regulacyjną

ustawienia mechanizmu.

WSKAZÓWKI

• Aby zdemontować, należy odkręcić

śrubę regulacyjną ustawienia

mechanizmu podczas wyciągania

głównej części dźwigni przerzutki w

stronę od dźwigni hamulca.

Ponieważ gwint śruby regulacyjnej

ustawienia mechanizmu jest odcięty

w środku, aby zapobiec przed

odłączeniem się, konieczne jest

wyciągnięcie głównej części dźwigni

przerzutki w stronę od dźwigni

hamulca.

Śruba regulacyjna ustawienia

mechanizmu

12

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

6. Dokręcić śrubę regulacyjną ustawienia mechanizmu.

4 Nm

Śruba regulacyjna ustawienia

mechanizmu

(SL-M9100)

3 Nm

(SL-M8100/SL-M7100)

Montaż dźwigni wspornika siodełka

Informacje o dźwigniach hamulców, które można zamontować znajdują się w sekcji Informacje

o kompatybilności (https://productinfo.shimano.com).

1. Otworzyć obejmę dźwigni hamulca.

(1) Odkręcić śrubę mocującą.

(2) Nacisnąć wnękę obejmy za pomocą odpowiedniego narzędzia, np. klucza

imbusowego 2 mm, by zwolnić zatrzask bezpieczeństwa.

(2)

(1) Śruba mocująca

13

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

2. Tymczasowo podłączyć dźwignię wspornika siodełka do obejmy.

Tymczasowo zamontować za pomocą śruby regulacyjnej ustawienia mechanizmu, tak jak

pokazano na rysunku.

Należy pamiętać, aby mocno zamocować nakrętkę regulacyjną ustawienia mechanizmu

do obejmy.

Należy pamiętać, że nakrętka

regulacyjna ustawienia mechanizmu

ma kierunek montażu.

Obejma mocująca

Nakrętka regulacyjna

ustawienia mechanizmu

Stan montażowy (przekrój)

Śruba regulacyjna ustawienia mechanizmu

(tymczasowa)

3. Pociągnąć pierścień O-ring w stronę obejmy mocującej, jak pokazano

na rysunku.

Śruba mocująca

Pierścień O-ring

14

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

4. Podłączyć dźwignię hamulca do kierownicy.

Śruba mocująca

4–6 Nm

5. Wyregulować położenie dźwigni wspornika siodełka.

Wyregulować dźwignię wspornika siodełka, wsuwając ją pionowo lub poziomo.

W przypadku trudności z wsunięciem dźwigni wspornika siodełka, odkręcić śrubę

regulacyjną ustawienia mechanizmu.

WSKAZÓWKI

• Aby zdemontować, należy odkręcić śrubę

regulacyjną ustawienia mechanizmu

podczas wyciągania głównej części

dźwigni wspornika siodełka w stronę od

dźwigni hamulca. Ponieważ gwint śruby

regulacyjnej ustawienia mechanizmu jest

odcięty w środku, aby zapobiec przed

odłączeniem się, konieczne jest

wyciągnięcie głównej części dźwigni

wspornika siodełka w stronę od dźwigni

hamulca.

Śruba regulacyjna

ustawienia mechanizmu

15

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

6. Dokręcić śrubę regulacyjną ustawienia mechanizmu.

Śruba regulacyjna ustawienia mechanizmu

4 Nm

7. Ustawić linkę.

Przeciągnąć linkę poprzez rowek do mocowania linki znajdujący się nad jej śrubą

mocującą.

Rowek do mocowania linki

16

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni wspornika siodełka

8. Dokręcić śrubę mocującą linkę.

Podczas ciągnięcia linki należy dokręcić śrubę mocującą linkę.

Śruba mocująca linkę

6–7 Nm

9. Uciąć linkę w taki sposób, aby wystawała na 12–15 mm.

Użyć TL-CT12, aby uciąć linkę.

12–15 mm

10.

Zamontować nakładkę na końcówkę linki.

Do zaciśnięcia nakładki na końcówkę linki użyć TL-CT12.

Nakładka na końcówkę

linki

17

REGULACJA

Regulacja ustawienia „stop” dźwigni (dźwignia MONO)

REGULACJA

Regulacja ustawienia „stop” dźwigni

(dźwignia MONO)

Ustawienie „stop” dźwigni może być wyregulowane według preferencji. Po działaniu dźwigni,

jest ona utrzymywana w pozycji wyregulowanej. Ponowne użycie dźwigni przywróci jej

ustawienie początkowe.

PRZESTROGA

• Regulacja pozycji „stop” dźwigni może być przeprowadzane tylko po przywróceniu

dźwigni ustawienia początkowego. Jeżeli regulator zostanie przesunięty podczas

działania dźwigni, może to spowodować uszkodzenie dźwigni.

18

REGULACJA

Regulacja ustawienia „stop” dźwigni (dźwignia MONO)

SL-M9100

1. Podczas wpychania przekręcić regulator wkrętakiem płaskim.

Przekręcić wkrętakiem płaskim (o szerokości 4,5–5,5 mm).

Po wyregulowaniu, sprawdzić czy włożony regulator wrócił do wysokości oryginalnej.

Ustawienie „stop” dźwigni (dalekie)

Pozycja początkowa

Ustawienie „stop” dźwigni (środkowe)

Ustawienie „stop” dźwigni (bliskie)

19

REGULACJA

Regulacja ustawienia „stop” dźwigni (dźwignia MONO)

SL-M8100/SL-M7100

1. Przekręć regulator dociskając go do korpusu dźwigni.

Pozycja „stop” dźwigni zmienia się na podstawie pozycji wnęki regulatora.

Ustawienie „stop” dźwigni (dalekie)

Regulator

Ustawienie „stop” dźwigni (bliskie)

Pozycja początkowa

20

KONSERWACJA

Wymiana linki

KONSERWACJA

Wymiana linki

Przed rozpoczęciem wymiany, należy odkręcić śruby mocujące linki (nakrętki) przerzutki

przedniej, przerzutki tylnej i wspornika siodełka.

Dźwignia przerzutki

1. Ustawić dźwignię przerzutki w pozycji początkowej.

Użyć dźwigni zwalniającej co najmniej 11 razy dla piast 12-rzędowych lub co najmniej 10

razy dla piast 11-rzędowych.

2. Zdjąć nakładkę zaczepu końcówki linki.

Nakładka zaczepu końcówki linki

Dźwignia zwalniająca

(SL-M9100/SL-M8100)

(SL-M7100)

Strona jest ładowana ...

Shimano SL-M9100 Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Shimano SL-M9100 Dealer's Manual

Powiązane dokumenty