Shimano RD-M5100 Dealer's Manual

(Polish)

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

Przerzutka tylna

XTR

RD-M9100

RD-M9120

DEORE XT

RD-M8100

RD-M8120

RD-M8130

SLX

RD-M7100

RD-M7120

DEORE

RD-M6100

RD-M5100

RD-M5130

DM-MARD001-04

2

Spis treści

Spis treści ..................................................................................2

WAŻNA INFORMACJA ...............................................................4

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ..........................................5

Uwagi dotyczące danych technicznych 11-rzędowych

produktów LINKGLIDE .............................................................7

Wykaz potrzebnych narzędzi ..................................................9

Montaż / demontaż ................................................................10

Montaż przerzutki tylnej .....................................................................10

Regulacja ................................................................................12

Regulacja skoku ograniczenia górnego..............................................12

Montaż łańcucha ..................................................................................12

Sprawdzanie długości łańcucha ..........................................................13

Podłączanie i mocowanie przewodu wewnętrznego .......................17

• Długość pancerza ................................................................................................................... 17

• Podłączanie i mocowanie przewodu wewnętrznego .......................................................... 19

Regulacja skoku ograniczenia dolnego ..............................................22

Regulacja wkrętu B ..............................................................................23

Regulacja SIS .........................................................................................25

Konserwacja ...........................................................................27

Wymiana kółek .....................................................................................27

Wymiana osi korpusu ..........................................................................28

Wymiana ochraniacza ..........................................................................28

Nakładanie smaru na stabilizator łańcucha .......................................29

Regulacja tarcia ....................................................................................32

• Regulacja tarcia ...................................................................................................................... 32

3

Wymiana płytki, sprężyny napinającej płytki i dźwigni

przełącznika ..........................................................................................35

• Demontaż ............................................................................................................................... 35

• Montaż .................................................................................................................................... 39

4

WAŻNA INFORMACJA

• Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników

rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie

powinni samodzielnie zajmować się montażem elementów, używając tego podręcznika

sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tej instrukcji nie są zrozumiałe, nie należy

kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub dystrybutorem.

• Należy przeczytać wszystkie instrukcje dołączone do produktu.

• Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny, niż podano w

informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

• Wszystkie instrukcje i dokumenty techniczne są dostępne online na stronie internetowej

https://si.shimano.com.

• Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z

dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby zdobyć podręcznik

użytkownika w wersji drukowanej.

• Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub

regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym

podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas

jego użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz

uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością

możliwych uszkodzeń, które mogą wynikać z nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią

albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

5

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

• Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w instrukcjach

serwisowych.

Używać wyłącznie oryginalnych części SHIMANO. W przypadku niewłaściwej regulacji

albo nieprawidłowego montażu elementu lub części zapasowej, może dojść do usterki

elementu bądź utraty panowania nad rowerem i wypadku.

•

Podczas przeprowadzania czynności konserwacyjnych takich jak wymiana

elementów należy mieć na sobie zatwierdzone okulary ochronne.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Łańcuch i ogniwa QUICK-LINK należy czyścić regularnie, używając odpowiedniego środka

do czyszczenia łańcucha. Odstępy między konserwacjami zależą od użytkowania i

warunków jazdy. Nigdy nie stosować rozpuszczalników zasadowych lub kwasowych, np.

środków do usuwania rdzy. Użycie takiego rozpuszczalnika może spowodować zerwanie

łańcucha lub ogniwa QUICK-LINK i w konsekwencji poważne obrażenia.

• Sprawdzić, czy łańcuch nie jest uszkodzony (odkształcenia lub pęknięcia), czy przeskakuje

lub czy występują inne nieprawidłowości, np. samoistna zmiana przełożeń. W przypadku

występowania problemów należy skontaktować się z punktem sprzedaży lub

dystrybutorem. Łańcuch może się zerwać, powodując upadek rowerzysty.

PRZESTROGA

Montaż na rowerze i konserwacja

• Nie dopuszczać do obracania się koła podczas mocowania linki i montażu nakładki na

końcówkę linki. Niezastosowanie się do tej instrukcji może doprowadzić do dotknięcia

koła i w konsekwencji obrażeń.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• W przypadku przerzutki SHADOW RD+ przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy

sprawdzić, czy zamontowano osłonę zespołu płytki i gumową nakładkę zespołu płytki.

• Jeżeli zmiana przełożeń nie wydaje się być płynna, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży, aby uzyskać pomoc.

6

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Przełożenia należy co jakiś czas myć neutralnym detergentem, a następnie smarować.

Ponadto czyszczenie łańcucha i ogniw QUICK-LINK neutralnym detergentem i

smarowanie może być skutecznym sposobem zwiększenia trwałości łańcucha i ogniw

QUICK-LINK.

• Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z

normalnego użytkowania i starzenia się.

Montaż na rowerze i konserwacja

• W zależności od kształtu ramy przerzutka tylna może kolidować z dolną rurą tylnego

trójkąta.

• Przed użyciem nasmarować linkę oraz elementy ślizgowe pancerza, używając smaru SIS

SP41 (Y04180000), aby zapewnić swobodne ślizganie się. Do linki nie może przylegać

kurz.

• Należy użyć pancerza OT-SP41 i prowadnicy linki w celu uzyskania płynnego działania.

• Należy zastosować nieco dłuższy pancerz nawet w przypadku, gdy kierownica jest

skręcona maksymalnie w dowolną stronę. Ponadto należy sprawdzić, czy dźwignia

przerzutki nie dotyka ramy roweru, gdy kierownica jest maksymalnie skręcona.

• Jeśli nie można wykonać regulacji zmiany przełożeń, sprawdzić wyrównanie haków

tylnego trójkąta oraz czy linka jest nasmarowana i czy pancerz nie jest zbyt długi lub zbyt

krótki.

• Okresowo należy czyścić mechanizm zmiany przełożeń oraz smarować wszystkie części

ruchome (mechanizm i kółka).

• Należy zwrócić uwagę na kierunek montażu kółek. W zależności od modelu kółko ma

strzałki wskazujące kierunek obrotów. Kółko należy zamontować tak, aby strzałki były

skierowane w lewo, patrząc od zewnętrznej strony mechanizmu zmiany przełożeń.

• Jeżeli w wyniku nadmiernego luzu w kółku słychać nietypowy dźwięk, należy wymienić

kółko.

• Przed użyciem RD-M8130 / RD-M5130 i innych produktów LINKGLIDE, należy sprawdzić

połączenia podane w informacjach o kompatybilności

(https://productinfo.shimano.com/#/com). Inne produkty nie mogą zostać użyte ponieważ

ich dane techniczne są niedopasowane.

Dane techniczne dla mechanizmów 11-rzędowych:

https://productinfo.shimano.com/#/com?cid=C-432&acid=C-435

Dane techniczne dla mechanizmów 10-rzędowych:

https://productinfo.shimano.com/#/com?cid=C-432&acid=C-436

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ta

instrukcja służy głównie do wyjaśnienia procedur użytkowania tego produktu.

7

Uwagi dotyczące danych technicznych 11-rzędowych produktów LINKGLIDE

Uwagi dotyczące danych

technicznych 11-rzędowych

produktów LINKGLIDE

Podczas używania 11-rzędowych produktów LINKGLIDE, może dojść do zakłóceń działania

przerzutki tylnej i szprych. Należy wcześniej sprawdzić rozmiary, a także czy punkty A i B nie

kolidują ze szprychami ani innymi częściami.

X

Punkt A

Punkt B

71 mm

124 mm

5,25 mm

10 mm

Y

X

Y

8

Uwagi dotyczące danych technicznych 11-rzędowych produktów LINKGLIDE

WSKAZÓWKI

• Można także sprawdzić, czy występują zakłócenia poprzez użycie wymienionych

poniżej kaset zębatek lub zmierzenie odstępu pomiędzy największą zębatką a

szprychami, itp.

HG 11-rzędowa 11-51T (CS-M5100): 8,5 mm lub więcej

HG 11-rzędowa 11-46T (CS-M8000 / CS-M7000): 7,5 mm lub więcej

LG 11-rzędowa 11-50T (CS-LG600): 6,5 mm lub więcej

* Informacje dotyczące najnowszego modelu są dostępne na naszej stronie internetowej

(https://productinfo.shimano.com/#/).

Dolna część zębów

Szprycha

Odstęp

9

Wykaz potrzebnych narzędzi

W celu montażu/demontażu, regulacji i konserwacji potrzebne są poniższe narzędzia.

Narzędzie

Klucz imbusowy 2 mm

Klucz imbusowy 3 mm

Klucz imbusowy 4 mm

Klucz imbusowy 5 mm

Śrubokręt krzyżykowy [nr 2]

Klucz gwiazdkowy [nr 27]

TL-CT12

10

Montaż / demontaż

Montaż przerzutki tylnej

Montaż / demontaż

Montaż przerzutki tylnej

WSKAZÓWKI

• Zmiana przełożeń przerzutki tylnej nie będzie prawidłowa, jeżeli hak przerzutki nie

jest prosty. Użyć TL-RD11, aby sprawdzić czy hak przerzutki jest prosty.

1. Ustawić dźwignię przełącznika w pozycji wyłączonej.

WŁ.

Dźwignia przełącznika

WYŁ.

11

Montaż / demontaż

Montaż przerzutki tylnej

2. Dokręcić śrubę mocującą przerzutkę tylną.

Należy uważać, aby nie włożyć krzywo śruby mocującej przerzutkę tylną na haki tylnego

trójkąta. Ponadto upewnić się, aby zamontować przerzutkę tylną w taki sposób, by płytka

blokująca stykała się z ogranicznikiem haka przerzutki bez żadnego odstępu.

Śruba mocująca przerzutki tylnej

Płytka blokująca

Ogranicznik haka przerzutki

8–10 Nm

UWAGA

• Okresowo sprawdzać, czy nie ma odstępu między

ogranicznikiem haka przerzutki i płytką blokującą.

Jeżeli między tymi dwoma częściami występuje odstęp,

mogą pojawić się problemy z wydajnością zmiany

przełożeń.

12

Regulacja

Regulacja skoku ograniczenia górnego

Regulacja

Regulacja skoku ograniczenia górnego

1. Wyregulować poprzez przekręcenie wkrętu ograniczenia górnego.

Wyregulować w taki sposób, aby, patrząc od tyłu, środek kółka prowadzącego był na

równi ze stroną zewnętrzną najmniejszej zębatki.

Wkręt ograniczenia górnego *

Najmniejsza zębatka

Kółko prowadzące

*Wkręt ograniczenia górnego

RD-M9100/RD-M8100/

RD-M8130/RD-M7100/

RD-M6100/RD-M5100/

RD-M5130

RD-M9120/

RD-M8120/

RD-M7120

Montaż łańcucha

Aby zapoznać się z instrukcjami montażu/demontażu łańcucha, należy zapoznać się z

podręcznikiem sprzedawcy łańcucha.

13

Regulacja

Sprawdzanie długości łańcucha

1. Zamocować łańcuch na największej zębatce i największej tarczy

mechanizmu korbowego.

Aby sprawdzić długość z tyłu kasety zębatek, połączyć dwa końce łańcucha z tyłu kasety

zębatek, tak jak pokazano na rysunku.

Największa zębatka

Największa tarcza

mechanizmu korbowego

Łańcuch

2. Sprawdzić długość łańcucha.

Przy punkcie zerowym łańcucha ustawionym z tyłu na największej zębatce, właściwa

ostateczna długość łańcucha jest określana poprzez dodawanie elementów łączących w

celu osiągnięcia odpowiedniej długości łańcucha. Liczba elementów łączących zależy od

rodzaju roweru. Patrz rysunki.

Rowery z przednimi amortyzatorami

• QUICK-LINK

Punkt zerowy

QUICK-LINK

1345

Punkt zerowy

2

4 3 12

4 elementy łączące

QUICK-LINK

5 elementów

łączących

14

Regulacja

Sprawdzanie długości łańcucha

• Sworzeń łączący

5 elementów

łączących

1345

Punkt zerowy

2

6 elementów

łączących

13456 2

Punkt zerowy

Rowery z pełnym zawieszeniem

* W przypadku rowerów z pełnym zawieszeniem, należy sprawdzić długość łańcucha, gdy

tylne zawieszenie jest w pełni wysunięte.

• QUICK-LINK

+

QUICK-LINK

5 elementów łączących

1345

Punkt zerowy

2

+

Punkt zerowy

13456

+

QUICK-LINK

6 elementów łączących

2

15

Regulacja

Sprawdzanie długości łańcucha

• Sworzeń łączący

6 elementów

łączących

7 elementów

łączących

13467 5

Punkt zerowy

2

Punkt zerowy

13456 2

Rodzaj roweru Liczba dodanych elementów łączących

Rowery z przednimi amortyzatorami

4 do 5 elementów łączących + QUICK-LINK

5 do 6 elementów łączących + sworzeń łączący

Rowery z pełnym zawieszeniem

5 do 6 elementów łączących + QUICK-LINK

6 do 7 elementów łączących + sworzeń łączący

16

Regulacja

Sprawdzanie długości łańcucha

UWAGA

• Zespół płytki przerzutki tylnej jest wyposażony w sworzeń lub płytkę, które

zabezpieczają przed spadaniem łańcucha. Podczas przeciągania łańcucha

poprzez przerzutkę tylną, przeciągnąć go poprzez główną część przerzutki tylnej

od strony płytki zapobiegającej spadaniu łańcucha, tak jak pokazano na rysunku.

• Jeśli łańcuch nie jest przeciągnięty w prawidłowym położeniu, może to

spowodować uszkodzenie łańcucha lub przerzutki tylnej.

Płytka

zabezpieczaj

ąca przed

spadaniem

łańcucha

Płytka

zabezpieczaj

ąca przed

spadaniem

łańcucha

• W przypadku rowerów z pełnym zawieszeniem długość [a] zależy od ruchu

tylnego zawieszenia.

Po zmianie na największą tarczę mechanizmu korbowego i największą zębatkę,

należy upewnić się, że długość łańcucha nie jest zbyt krótka, gdy rozmiar [a] ma

maksymalne wydłużenie.

Jeśli łańcuch jest zbyt krótki, elementy układu napędowego mogą zostać

uszkodzone z powodu jego nadmiernego obciążenia.

[a']

[a]

17

Regulacja

Podłączanie i mocowanie przewodu wewnętrznego

Podłączanie i mocowanie przewodu

wewnętrznego

Długość pancerza

1. Odkręcić wkręt B do pokazanego na rysunku ustawienia.

Upewnić się, że płytka blokująca dotyka korpusu wspornika bez żadnego odstępu.

Wkręt B

Płytka blokująca

Korpus

wspornika

2. Określić długość pancerza.

Dopasować uszczelnioną końcówkę pancerza na końcu pancerza. Wyrównać końcówkę

pancerza z krawędzią dolną uchwytu pancerza na przerzutce tylnej.

Zadbać o to, by pozostawić odpowiednią ilość luzu w pancerzu.

Pancerz

Uchwyt pancerza

Uszczelniona końcówka

pancerza

UWAGA

• Długość pancerza może być niewystarczająca, ponieważ zawieszenie porusza się

w jego zakresie ruchu. Określić odpowiednią długość w punkcie, w którym

zawieszenie porusza się w taki sposób, że potencjalna długość pancerza jest

największa.

18

Regulacja

Podłączanie i mocowanie przewodu wewnętrznego

WSKAZÓWKI

• Jeśli ruch przerzutki tylnej jest ekstremalnie duży, tak jak w rowerach z tylnym

zawieszeniem, zalecana jest wymiana uszczelnionej końcówki pancerza na

aluminiową.

Uszczelniona końcówka

pancerza

Uszczelniona końcówka

pancerza (aluminiowa)

3. Odciąć wystający pancerz za pomocą obcinaczki do linek.

Po odcięciu, przywrócić idealne koło zewnętrznej części pancerza, aby wnętrze otworu

miało jednolity kształt.

4. Zamontować uszczelnioną końcówkę pancerza na końcu pancerza.

Poprowadzić linkę poprzez pancerz.

Uszczelniona końcówka pancerza

19

Regulacja

Podłączanie i mocowanie przewodu wewnętrznego

5. Zamontować uszczelnioną końcówkę pancerza z noskiem oraz

gumową osłonę na oparciu pancerza ramy.

W przypadku rowerów z pancerzem pełnej długości ten krok jest konieczny.

Należy uważać, aby nie zginać noska.

Uszczelniona końcówka

pancerza z noskiem

Gumowa osłona

Podłączanie i mocowanie przewodu wewnętrznego

PRZESTROGA

• Nie dopuszczać do obracania się koła podczas mocowania linki i montażu nakładki na

końcówkę linki. Niezastosowanie się do tej instrukcji może doprowadzić do dotknięcia

koła i w konsekwencji obrażeń.

1. Ustawić dźwignię przerzutki w pozycji początkowej.

Użyć dźwigni zwalniającej co najmniej 11 razy dla piast 12-rzędowych, co najmniej 10 razy

dla piast 11-rzędowych, co najmniej 9 razy dla piast 10-rzędowych.

20

Regulacja

Podłączanie i mocowanie przewodu wewnętrznego

2. Zamontować linkę na przerzutce tylnej.

Linka

Osłona z noskiem

uszczelniającym

RD-M9100/RD-M9120

RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120

RD-M9100/RD-M8100/RD-M8130/RD-M7100/

RD-M6100/RD-M5100/RD-M5130

UWAGA

• W RD-M9100 / RD-M9120, podczas wymiany linki zalecana jest wymiana osłony z

noskiem uszczelniającym.

• Używanie linek z powłoką polimerową może doprowadzić do postrzępienia ich

tekstury lub wyglądu z powodu naturalnego zużycia. Jednak staranny montaż

linek zgodnie z procedurami podanymi w niniejszej instrukcji sprawia, że jest to

problem wyłącznie kosmetyczny, bez wpływu na wydajność umieszczonych w

pancerzu linek.

3. Usunąć początkowy luz linki.

Przytrzymać przerzutkę tylną w taki sposób, by nie poruszała się z powodu obciążenia

linki przerzutki. Użyć dźwigni przerzutki kilka razy, aby naprężyć zamontowaną linkę

przerzutki i by wszystkie elementy linki przerzutki znalazły się na swoim miejscu.

Strona jest ładowana ...

Shimano RD-M5100 Dealer's Manual

Shimano RD-M5100 Dealer's Manual

Powiązane dokumenty