Shimano BR-M9120 Dealer's Manual

(Polish)

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

Hydrauliczny hamulec tarczowy

XTR

BR-M9100

BR-M9110

BR-M9120

BL-M9100

BL-M9120

RT-MT900

DEORE XT

BR-M8100

BR-M8110

BR-M8120

BL-M8100

BL-T8100

RT-MT800

SLX

BR-M7100

BR-M7110

BR-M7120

BL-M7100

DM-MADBR01-05

2

SPIS TREŚCI

SPIS TREŚCI ...............................................................................2

WAŻNA INFORMACJA ...............................................................4

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ..........................................5

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI .........................................12

MONTAŻ / DEMONTAŻ ............................................................13

Montaż dźwigni hamulca ....................................................................13

Montaż tarczy hamulcowej .................................................................15

Demontaż tarczy hamulcowej .............................................................15

Montaż zacisku hamulca .....................................................................16

• Typ mocowania Post Mount .................................................................................................. 16

• Typ mocowania w standardzie międzynarodowym ............................................................. 19

Montaż zacisku hamulca (mocowanie płaskie) ..................................24

• Montaż klocków hamulcowych ............................................................................................. 24

• Montaż do ramy ..................................................................................................................... 26

Montaż przewodu hamulcowego .......................................................33

• Widok systemu szybkiego podłączania przewodu ............................................................... 33

• Sprawdzenie długości przewodu .......................................................................................... 33

• Cięcie przewodu ..................................................................................................................... 34

• Podłączanie przewodu ........................................................................................................... 40

REGULACJA .............................................................................44

Regulacja skoku jałowego ...................................................................44

Regulacja zasięgu .................................................................................45

KONSERWACJA .......................................................................46

Wymiana klocków hamulcowych .......................................................46

Wymiana oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO .....................48

• Spuszczanie oleju mineralnego ............................................................................................. 49

• Dolewanie oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO i odpowietrzanie ........................ 51

3

Wymiana przewodu hamulcowego ....................................................58

• Sprawdzanie długości i cięcie przewodu .............................................................................. 59

• Zamontować do dźwigni hamulca ........................................................................................ 60

• Zamontować do zacisku hamulca ......................................................................................... 61

Konserwacja tłoczków zacisku ............................................................63

Wyznaczone małe części dla elementów magnezowych ..................65

4

WAŻNA INFORMACJA

• Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników

rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie

powinni samodzielnie zajmować się montażem elementów, używając tego podręcznika

sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie

należy kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub dystrybutorem.

• Należy przeczytać wszystkie podręczniki dołączone do produktu.

• Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny, niż podano w

informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

• Wszystkie podręczniki i dokumenty techniczne są dostępne online na stronie

internetowej https://si.shimano.com.

• Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z

dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby zdobyć podręcznik

użytkownika w wersji drukowanej.

• Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub

regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym

podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas

jego użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz

uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością

możliwych uszkodzeń, które mogą wynikać z nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią

albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

5

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

• Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w podręcznikach.

Zaleca się stosowanie oryginalnych części SHIMANO. Jeśli śruby lub nakrętki poluzują się

lub zostaną uszkodzone, rower może się nagle przewrócić, powodując poważne

obrażenia ciała.

•

Podczas przeprowadzania czynności konserwacyjnych takich jak wymiana

elementów należy mieć na sobie zatwierdzone okulary ochronne.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Ponieważ każdy rower może prowadzić się nieco inaczej w zależności od modelu, należy

nauczyć się odpowiedniej techniki hamowania (w tym wyczucia siły nacisku dźwigni

hamulca i charakterystyki kierowania rowerem) oraz obsługi roweru. Niewłaściwe

używanie układu hamulcowego roweru może spowodować utratę kontroli lub upadek,

które mogą prowadzić do poważnych obrażeń.

• Rowerzyści muszą przyzwyczaić się do większej wydajności hamulca przed rozpoczęciem

jazdy na rowerze. Tarcze hamulcowe 203mm i 180mm zapewniają większą siłę

hamowania niż tarcze hamulcowe 160mm. Jazda na rowerze bez uprzedniego

odpowiedniego zapoznania się z charakterystyką hamowania może zakończyć się

upadkiem i potencjalnymi poważnymi obrażeniami lub śmiercią.

• Należy zachować szczególną ostrożność i uważać, aby palce nie znalazły się w pobliżu

obracającej się tarczy hamulcowej. Tarcza hamulcowa jest na tyle ostra, że może

doprowadzić do poważnego zranienia, jeżeli palce zostaną uwięzione w otworach

obracającej się tarczy.

• Nie dotykać zacisków ani tarczy hamulcowej podczas jazdy ani bezpośrednio po

wymontowaniu z roweru. Zaciski i tarcza hamulcowa rozgrzewają się w czasie pracy

hamulców, dotknięcie jednego z elementów może spowodować oparzenie.

• Należy uważać, aby nie dopuścić do dostania się oleju lub smaru na tarczę hamulcową i

klocki hamulcowe. Jazda na rowerze z klockami hamulcowymi i tarczą hamulcową

zabrudzonymi olejem lub smarem może uniemożliwić ich działanie, a w konsekwencji

doprowadzić do upadku lub kolizji i poważnych obrażeń.

6

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Należy sprawdzić grubość klocków hamulcowych i nie używać ich, jeśli spadnie ona do

0,5 mm lub mniej. Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie

hamulców, a w konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

0,5 mm2 mm

• Nie używać tarczy hamulcowej, jeśli jest ona pęknięta lub odkształcona. Tarcza

hamulcowa może pęknąć, powodując upadek, a w konsekwencji poważne obrażenia.

• Nie używać tarczy hamulcowej, jeśli jej grubość wynosi 1,5 mm lub mniej. Ponadto nie

należy używać tarczy hamulcowej, jeśli widoczna jest jej aluminiowa powierzchnia.

Tarcza hamulcowa może pęknąć, powodując upadek, a w konsekwencji poważne

obrażenia.

• Nie naciskać ciągle hamulców. Niezastosowanie się do tej instrukcji może doprowadzić do

nagłego zwiększenia skoku dźwigni hamulca i uniemożliwić działanie hamulców, a w

konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

• Nie używać hamulców w przypadku wystąpienia wycieków płynu. Niezastosowanie się do

tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w konsekwencji spowodować

poważne obrażenia.

• Nie używać przedniego hamulca za zbyt dużą siłą. Może to spowodować zablokowanie

przedniego koła, a w rezultacie przewrócenie się roweru do przodu i poważne

obrażenia.

• Ponieważ wymagana droga hamowania będzie dłuższa w mokrych warunkach, należy

ograniczyć prędkość i hamować wcześniej oraz delikatniej. Może dojść do upadku lub

kolizji i poważnych obrażeń.

• Mokra powierzchnia drogi może spowodować poślizg opon; aby tego uniknąć, należy

zwolnić i hamować wcześniej oraz delikatniej. W przypadku poślizgu opon, może dojść

do upadku i poważnych obrażeń.

• Jeśli dźwignia zacisku QR znajduje się po tej samej stronie co tarcza hamulcowa, należy

upewnić się, że nie koliduje ona z tarczą hamulcową. W przeciwnym razie może to

spowodować przewrócenie się roweru do przodu i poważne obrażenia.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• Nie używać innego oleju niż oryginalny olej mineralny SHIMANO. Niezastosowanie się do

tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w konsekwencji spowodować

poważne obrażenia.

7

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Należy zadbać o to, by używać oleju tylko z nowo otwartego pojemnika.

Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w

konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

• Nie dopuścić, by do układu hamulcowego przedostały się pęcherzyki powietrza lub woda.

Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w

konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

• Nie używać z rowerem typu tandem. Niezastosowanie się do tej instrukcji może

uniemożliwić działanie hamulców, a w konsekwencji spowodować upadek lub kolizję i

doprowadzić do poważnych obrażeń.

• Podczas montażu zacisku hamulca za

pomocą sworzni mocujących śruby należy

użyć śrub mocujących o odpowiedniej

długości. W przeciwnym przypadku

sworznie mocujące śruby mogą nie zostać

pewnie zamocowane, a śruby mogą wypaść.

Sworzeń

mocujący

śrubę

 Przewód hamulcowy

• Należy zapoznać się z poniższą tabelą i nie używać nieprawidłowego łącznika.

Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w

konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

Przewód hamulcowy

Łącznik

Długość Kolor

SM-BH90

11,2 mm Srebrny

SM-BH59/80

13,2 mm Złoty

YM-BH81

13,2 mm Srebrny

• Podczas ponownego montażu nie należy powtórnie używać pierścienia zaciskowego ani

łącznika. Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a

w konsekwencji spowodować upadek i doprowadzić do poważnych obrażeń.

Skrócony koniec

Śruba łącząca

Przewód

hamulcowy

Pierścień

zaciskowy

Łącznik

8

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

 Używanie narzędzia TL-BH62

• Obciąć przewód hamulcowy tak, aby skrócony koniec był prostopadły do długości

przewodu. Jeśli przewód hamulcowy zostanie obcięty pod kątem, mogą powstać wycieki

płynu.

90°

• Należy uważnie przeczytać instrukcję serwisową TL-BH62 i zachować ją na przyszłość.

PRZESTROGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

 Przestrogi dotyczące oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO

• Podczas obsługi należy używać odpowiedniej osłony na oczy i unikać kontaktu z oczami.

W razie potrzeby przepłukać oczy wodą i niezwłocznie zasięgnąć pomocy medycznej.

Kontakt oleju z oczami może spowodować podrażnienie.

• Przed użyciem oleju założyć rękawice. W razie kontaktu ze skórą dokładnie przemyć

skórę mydłem i wodą. Kontakt oleju z oczami może spowodować podrażnienie.

• Zasłonić nos i usta maską oddechową. Używać oleju w dobrze wentylowanym miejscu.

Wdychanie mgły lub par oleju mineralnego może wywołać nudności.

• W przypadku wdychania mgły lub oparów oleju mineralnego należy natychmiast udać się

na świeże powietrze. Okryć się kocem. Należy się ogrzać, nie wykonywać męczących

czynności i zasięgnąć pomocy medycznej.

 Okres docierania

• Hamulce tarczowe muszą przejść okres docierania, a wraz z upływem tego okresu siła

hamowania stopniowo rośnie. Pamiętać o wzroście siły hamowania w przypadku

używania hamulców w okresie docierania.

Taka sama sytuacja zaistnieje po wymianie klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowej.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• W przypadku używania oryginalnego narzędzia SHIMANO (TL-FC36) do zdejmowania

oraz zakładania pierścienia blokującego tarczę hamulcową należy założyć rękawice i

uważać, aby nie dotknąć zewnętrznych krawędzi tarczy hamulcowej rękoma.

Niezastosowanie się do tej instrukcji może doprowadzić do zranienia rąk.

 Stosowanie oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO

• Nie pić. Może to spowodować wymioty lub biegunkę.

• Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.

9

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Nie przecinać, nie podgrzewać, nie spawać ani nie zwiększać ciśnienia w zbiorniku z

oryginalnym olejem mineralnym SHIMANO. W przeciwnym razie może dojść do wybuchu

lub pożaru.

• Utylizacja zużytego oleju: Postępować zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi

utylizacji. Zachować ostrożność podczas przygotowywania oleju do utylizacji.

• Wskazówki: uszczelnić pojemnik, aby zapobiec przedostaniu się do wnętrza

zanieczyszczeń i wilgoci; przechowywać w chłodnym, zaciemnionym miejscu z dala od

bezpośredniego działania promieni słonecznych lub ciepła. Chronić przed działaniem

ciepła lub płomieni; III klasa produktów naftowych, III poziom zagrożenia

 Przewód hamulcowy

• Podczas cięcia przewodu hamulcowego należy ostrożnie obchodzić się z nożem, aby nie

spowodować obrażeń.

• Należy zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przez pierścień

zaciskowy.

 Używanie narzędzia TL-BH62

• Podczas cięcia przewodu należy ostrożnie obchodzić się z nożem, aby nie spowodować

obrażeń.

• Zachować ostrożność, by podczas działania nie przyszczypnąć palców między dźwignią i

narzędziem.

• Podczas wymiany ostrza noża należy ostrożnie obchodzić się z nożem, aby nie

spowodować obrażeń.

• Jeżeli na przewodzie hamulcowym znajduje się olej mineralny, należy użyć alkoholu

izopropylowego, by wyczyścić przewód i usunąć z niego olej.

• Utrzymywać narzędzie i ostrza poza zasięgiem dzieci.

• Podczas czyszczenia przewodów hamulcowych i narzędzi oraz podczas konserwacji

narzędzi należy używać alkoholu izopropylowego lub suchej szmatki. Nie należy używać

dostępnych w handlu środków do czyszczenia hamulców. Mogłoby to spowodować

uszkodzenia plastikowych części.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Po zdjęciu koła roweru zaleca się montaż elementów dystansowych klocków. Nie należy

naciskać dźwigni hamulca po zdjęciu koła. Jeśli dźwignia hamulca zostanie naciśnięta bez

zamontowanych elementów dystansowych klocków, tłoczki wysuną się bardziej niż

zwykle. W takim przypadku należy skontaktować się z punktem sprzedaży.

10

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Podczas czyszczenia i konserwacji układu hamulcowego należy używać wody z mydłem

lub suchej szmatki. Nie należy używać dostępnych w handlu środków do czyszczenia

hamulców ani środków wyciszających. Substancje te mogą spowodować uszkodzenie

takich części, jak uszczelki.

• Dźwignie z włókna węglowego należy czyścić za pomocą miękkiej szmatki i neutralnego

detergentu. W przeciwnym razie materiał może ulec uszkodzeniu i w konsekwencji

osłabieniu.

• Unikać pozostawiania dźwigni z włókna węglowego w miejscach, w których mogą być

narażone na działanie wysokich temperatur. Należy również przechowywać je z dala od

ognia.

• Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z

normalnego użytkowania i starzenia się.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• Tarcze hamulcowe 203 mm i 180 mm mają większą średnicę niż tarcza hamulcowa 160

mm do rowerów crossowych, a więc ich zniekształcenie jest większe. W konsekwencji

mogą one zaburzać działanie klocków hamulcowych.

• Jeżeli uchwyt montażowy zacisku hamulca i haki tylnego trójkąta nie są równoległe,

może dochodzić do zetknięcia tarczy hamulcowej i zacisku.

• Po zdjęciu koła roweru zaleca się montaż elementów dystansowych klocków. Elementy

dystansowe klocków zapobiegają ruchowi tłoczka po naciśnięciu dźwigni hamulca, gdy

koło jest zdjęte.

• Jeśli dźwignia hamulca zostanie naciśnięta bez zamontowanych elementów

dystansowych klocków, tłoczki wysuną się bardziej niż zwykle. Za pomocą płaskiego

narzędzia wcisnąć z powrotem klocek hamulcowy, uważając, aby nie uszkodzić jego

powierzchni. (jeśli klocki hamulcowe nie są zamontowane, wepchnąć przy użyciu

płaskiego narzędzia tłoczki z powrotem, uważając, aby ich nie uszkodzić). Jeśli wpychanie

z powrotem klocków hamulcowych lub tłoczków jest utrudnione, usunąć śruby

odpowietrzające i ponowić próbę. (w tym czasie ze zbiornika wyrównawczego może

wypłynąć nieco oleju.)

• Podczas czyszczenia i konserwacji układu hamulcowego używać alkoholu

izopropylowego, wody z mydłem lub suchej szmatki. Nie należy używać dostępnych w

handlu środków do czyszczenia hamulców ani środków wyciszających. Substancje te

mogą spowodować uszkodzenie takich części, jak uszczelki.

• Nie usuwać tłoczków podczas demontażu i czyszczenia zacisków.

• Jeśli tarcza hamulcowa jest zużyta, pęknięta lub wypaczona, należy ją wymienić.

11

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• BL-M9100 to element magnezowy. Kontakt tych elementów z częściami z innych metali,

np. stalowymi elementami wyposażenia, powoduje powstawanie korozji. W obszarze

kontaktu pozostałości wody, pot, deszcz i inne źródła wilgoci mogą spowodować

potencjalną reakcję. Powoduje to utworzenie ogniwa elektrochemicznego i co za tym

idzie – powstanie reakcji elektrochemicznej. Aby zapobiec występowaniu tego zjawiska,

powierzchnia każdego z elementów została poddana specjalnej obróbce. Używać

odpowiednich części, aby zapobiec rozwojowi korozji. Szczegółowe instrukcje znajdują

się w sekcji „Wyznaczone małe części dla elementów magnezowych” w części

„KONSERWACJA”.

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten

podręcznik służy głównie do wyjaśnienia procedur użytkowania tego produktu.

12

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

W celu montażu / demontażu, regulacji i konserwacji potrzebne są poniższe narzędzia.

Narzędzie

Klucz imbusowy 2 mm

Klucz imbusowy 2,5 mm

Klucz imbusowy 3 mm

Klucz imbusowy 4 mm

Klucz imbusowy 5 mm

Klucz 8 mm

Klucz oczkowy 7 mm

Klucz nastawny

Wkrętak płaski

Śrubokręt krzyżykowy [nr 2]

TL-BH62

TL-FC36

TL-LR15

Mikrometr

13

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni hamulca

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni hamulca

Aby poznać metodę montażu dźwigni przerzutki typu I-SPEC EV, należy zapoznać się z

podręcznikiem sprzedawcy używanej dźwigni przerzutki.

Informacje na temat montażu BL-T8100 znajdują się w rozdziale dotyczącym hamulców

tarczowych w Procedurach ogólnych.

Montując części na ramie z włókna węglowego/kierownicy należy sprawdzić u producenta ramy

z włókna węglowego lub kierownicy zalecany moment dokręcania. W ten sposób można

uniknąć uszkodzenia ramy/kierownicy wynikającego ze zbytniego dokręcania lub

niewłaściwego zamocowania elementów.

1. Otworzyć obejmę dźwigni hamulca.

(1) Odkręcić śrubę mocującą.

(2) Nacisnąć wnękę obejmy za pomocą odpowiedniego narzędzia, np. klucza

imbusowego 2 mm, by zwolnić zatrzask bezpieczeństwa.

(1)

(2)

Śruba mocująca

2. Pociągnąć pierścień O-ring w stronę obejmy, jak pokazano na rysunku.

Śruba mocująca

Pierścień O-ring

14

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni hamulca

3. Podłączyć dźwignię hamulca do kierownicy.

Zamocować dźwignię używając śruby mocującej.

Śruba mocująca

4–6 Nm

Obejma dźwigni przerzutki

Podczas montażu dźwigni hamulca w kombinacji ze standardowym

rodzajem dźwigni przerzutki zamontować dźwignię hamulca w taki

sposób, aby położenie obejmy dźwigni przerzutki znajdowało się w

zakresie pokazanym na rysunku. Po zamontowaniu dźwigni przerzutki,

zamontować dźwignię hamulca sprawdzając przy tym jej położenie.

15

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż tarczy hamulcowej

1. Sprawdzić, czy szprychy są zaplecione, tak jak pokazano na rysunku.

Nie można użyć zaplotu radialnego.

Lewa strona z

przodu

Lewa strona

z tyłu

Prawa strona z

tyłu

Prawa strona z przodu

2. Ustawić tarczę hamulcową na piaście, a następnie dokręcić za pomocą

pierścienia blokującego mocowania tarczy hamulcowej.

Dokręcić za pomocą TL-LR15 i klucza nastawnego lub TL-FC36.

Pierścień blokujący tarczy

hamulcowej

Narzędzie do dokręcania

pierścienia blokującego

40 Nm

Wewnętrzny typ wypustu Zewnętrzny typ wypustu

Pierścień blokujący mocowania

tarczy hamulcowej

Narzędzie do dokręcania

pierścienia blokującego

TL-LR15 i klucz nastawny TL-FC36

Demontaż tarczy hamulcowej

Usunąć tarczę hamulcową w odwróconym porządku w stosunku do procedury montażu.

16

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż zacisku hamulca

Typ mocowania Post Mount

1. Zamontować koło z dołączoną tarczą hamulcową na ramie.

2. Usunąć podkładkę dystansową odpowietrzenia (żółta).

(1) Usunąć klamrę dociskową.

(2) Zdemontować sworzeń mocujący klocki.

(3) Usunąć podkładkę dystansową odpowietrzenia (żółta).

Podkładka dystansowa

odpowietrzenia (żółta)

(3)

(2)

(1)

(BR-M9100/BR-M9120)

(BR-M8100/BR-M8120/

BR-M7100/BR-M7120)

3. Ustawić sprężynę dociskającą klocek hamulcowy na klockach

hamulcowych.

Ponieważ z przodu i z tyłu klocków znajdują się żeberka, ustawić klocki tak, jak pokazano

na rysunku.

Jeśli klocek hamulcowy ma oznaczenia, podczas ustawiania należy uwzględnić oznaczenie

lewe (L) i prawe (R).

Sprężyna dociskająca

klocek hamulcowy

Klocki żebrowane

17

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż zacisku hamulca

4. Zamontować klocki hamulcowe.

(1) Ustawić klocki hamulcowe w zacisku.

(2) Włożyć sworzeń mocujący klocki.

(3) Zamontować klamrę dociskową.

0,2–0,4 Nm

Klamra dociskowa

Klocki hamulcowe

(2)

(3)

(1)

(BR-M9100/BR-M9120)

2–4 Nm

(BR-M8100/BR-M8120/

BR-M7100/BR-M7120)

5. Tymczasowo zamontować zacisk na ramie bez dokręcania śrub

mocujących w taki sposób, aby mógł się poruszać poziomo.

Jeśli wymagany jest montaż adaptera montażowego, należy tymczasowo zamontować

adapter po ustawieniu go na zacisku. Ustawić adapter w taki sposób, aby oznaczenie było

skierowane do góry.

Bez adaptera montażowego

(tymczasowa)

Śruby mocujące zacisk

(BR-M8100/BR-M8120/

BR-M7100/BR-M7120)

(BR-M9100/BR-M9120)

18

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż zacisku hamulca

Z adapterem montażowym

Adapter montażowy

Oznaczenie

Śruba mocująca zacisk

(długa)

Śruba mocująca zacisk (krótka)

(tymczasowa)

(BR-M8100/BR-M8120/

BR-M7100/BR-M7120)

(BR-M9100/BR-M9120)

6. Nacisnąć dźwignię hamulca tak, aby tarcza hamulcowa znajdowała się

pomiędzy klockami, a następnie dokręcić śruby mocujące zacisku.

Jeśli przewód hamulcowy nie jest jeszcze zamontowany w zacisku, zamontować przewód

hamulcowy, a następnie wykonać ten krok.

6–8 Nm

Śruby mocujące zacisk

(BR-M8100/BR-M8120/

BR-M7100/BR-M7120)

(BR-M9100/BR-M9120)

19

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż zacisku hamulca

7. Dokręcić śrubę mocującą zacisk.

Aby zabezpieczyć przed odkręceniem się śruby, zamontować pierścień segera w trzpieniu

śruby. Jeśli w trzpieniu śruby mocującej jest otwór blokujący przewód, należy go użyć do

zamocowania przewodu.

BR-M9100/BR-M9120

Przewód

Pierścień Segera

BR-M8100/BR-M8120/

BR-M7100/BR-M7120

UWAGA

• Użyć dostarczonego pierścienia segera dla BR-

M8100/BR-M8120/BR-M7100/BR-M7120. Nie

można montować innych modeli pierścieni

segera.

Typ mocowania w standardzie międzynarodowym

UWAGA

• Do mocowania w standardzie międzynarodowym wymagany jest dodatkowy adapter.

1. Zamontować koło z dołączoną tarczą hamulcową na ramie.

2. Usunąć podkładkę dystansową odpowietrzenia (żółta).

(1) Usunąć klamrę dociskową.

(2) Zdemontować sworzeń mocujący klocki.

20

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż zacisku hamulca

(3) Usunąć podkładkę dystansową odpowietrzenia (żółta).

Podkładka dystansowa

odpowietrzenia (żółta)

(3)

(2)

(1)

(BR-M9100/BR-M9120)

(BR-M8100/BR-M8120/

BR-M7100/BR-M7120)

3. Ustawić sprężynę dociskającą klocek hamulcowy na klockach

hamulcowych.

Ponieważ z przodu i z tyłu klocków znajdują się żeberka, ustawić klocki tak, jak pokazano

na rysunku.

Jeśli klocek hamulcowy ma oznaczenia, podczas ustawiania należy uwzględnić oznaczenie

lewe (L) i prawe (R).

Sprężyna dociskająca

klocek hamulcowy

Klocki żebrowane

4. Zamontować klocki hamulcowe.

(1) Ustawić klocki hamulcowe w zacisku.

(2) Włożyć sworzeń mocujący klocki.

Strona się ładuje...

Shimano BR-M9120 Dealer's Manual

Shimano BR-M9120 Dealer's Manual

Powiązane artykuły