Shimano BR-MT410 Dealer's Manual

(Polish)

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

HYDRAULICZNY HAMULEC

TARCZOWY

DEORE

BR-M6100

BR-M6120

BL-M6100

Spoza serii

BR-MT410

BL-M4100

DM-MBDBR01-00

2

SPIS TREŚCI

SPIS TREŚCI ...............................................................................2

WAŻNA INFORMACJA ...............................................................3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ..........................................4

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI .........................................11

MONTAŻ / DEMONTAŻ ............................................................12

Montaż dźwigni hamulca ....................................................................12

Montaż tarczy hamulcowej .................................................................14

Demontaż tarczy hamulcowej .............................................................15

Montaż zacisku hamulca .....................................................................15

• Typ mocowania Post Mount .................................................................................................. 15

• Typ mocowania w standardzie międzynarodowym ............................................................. 18

Montaż przewodu hamulcowego .......................................................22

• Widok systemu szybkiego podłączania przewodu ............................................................... 22

• Sprawdzenie długości przewodu .......................................................................................... 22

• Cięcie przewodu ..................................................................................................................... 24

• Połączenie przewodu ............................................................................................................. 30

REGULACJA .............................................................................33

Regulacja zasięgu .................................................................................33

KONSERWACJA .......................................................................34

Wymiana klocków hamulcowych .......................................................34

Wymiana oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO .....................37

• Wylewanie oleju mineralnego .............................................................................................. 37

• Dolewanie oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO i odpowietrzanie ........................ 39

Wymiana przewodu hamulcowego ....................................................49

• Sprawdzanie długości i cięcie przewodu .............................................................................. 49

• Zamontować do dźwigni hamulca ........................................................................................ 50

• Zamontować do zacisku hamulca ......................................................................................... 51

Konserwacja tłoczków zacisku ............................................................53

3

WAŻNA INFORMACJA

• Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników

rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie

powinni samodzielnie zajmować się montażem elementów, używając tego podręcznika

sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie

należy kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub dystrybutorem.

• Należy przeczytać wszystkie podręczniki dołączone do produktu.

• Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny, niż podano w

informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

• Wszystkie podręczniki i dokumenty techniczne są dostępne online na stronie

internetowej https://si.shimano.com.

• Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z

dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby zdobyć podręcznik

użytkownika w wersji drukowanej.

• Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub

regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym

podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas

jego użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz

uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością

możliwych uszkodzeń, które mogą wynikać z nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią

albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

4

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

• Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w podręcznikach.

Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części SHIMANO. Jeśli takie części jak śruby i

nakrętki poluzują się lub zostaną uszkodzone, może to spowodować nagły upadek z

roweru i poważne obrażenia.

•

Podczas przeprowadzania czynności konserwacyjnych takich jak wymiana

elementów należy mieć na sobie zatwierdzone okulary ochronne.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Ponieważ każdy rower może prowadzić się nieco inaczej w zależności od modelu, należy

nauczyć się odpowiedniej techniki hamowania (w tym wyczucia siły nacisku dźwigni

hamulca i charakterystyki kierowania rowerem) oraz obsługi roweru. Niewłaściwe

używanie układu hamulcowego roweru może spowodować utratę kontroli lub upadek,

które mogą prowadzić do poważnych obrażeń.

• Przed użyciem hamulców należy upewnić się, że charakterystyka hamowania jest w pełni

zrozumiała. Tarcze hamulcowe 203 mm i 180 mm zapewniają większą siłę hamowania niż

tarcze hamulcowe 160 mm. W przypadku jazdy na rowerze bez odpowiedniego

zapoznania się z charakterystyką hamulca, użycie hamulców może doprowadzić do

upadku, a w konsekwencji do wypadku, który może spowodować poważne obrażenia, a

nawet śmierć.

• Należy zachować szczególną ostrożność i uważać, aby nie zbliżać palców do obracającej

się tarczy hamulcowej. Tarcza hamulcowa jest na tyle ostra, że może spowodować

poważne obrażenia, jeśli palce wejdą w otwory obracającej się tarczy.

• Nie dotykać zacisków ani tarczy hamulcowej podczas jazdy ani bezpośrednio po

wymontowaniu z roweru. Zaciski i tarcza hamulcowa rozgrzewają się w czasie pracy

hamulców, dotknięcie jednego z elementów może spowodować oparzenie.

• Należy uważać, aby nie dopuścić do dostania się oleju lub smaru na tarczę hamulcową i

klocki hamulcowe. Jazda na rowerze z klockami hamulcowymi i tarczą hamulcową

zabrudzonymi olejem lub smarem może uniemożliwić ich działanie, a w konsekwencji

doprowadzić do upadku lub kolizji i poważnych obrażeń.

5

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Należy sprawdzić grubość klocków hamulcowych i nie używać ich, jeśli spadnie ona do

0,5 mm lub mniej. Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie

hamulców, a w konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

2 mm

0,5 mm

• Nie używać tarczy hamulcowej, jeśli jest ona pęknięta lub odkształcona. Tarcza

hamulcowa może pęknąć, powodując upadek, a w konsekwencji poważne obrażenia.

• Nie używać tarczy hamulcowej, jeśli jej grubość wynosi 1,5 mm lub mniej. Ponadto nie

należy używać tarczy hamulcowej, jeśli widoczna jest jej aluminiowa powierzchnia.

Tarcza hamulcowa może pęknąć, powodując upadek, a w konsekwencji poważne

obrażenia.

• Nie naciskać ciągle hamulców. Niezastosowanie się do tej instrukcji może doprowadzić do

nagłego zwiększenia skoku dźwigni hamulca i uniemożliwić działanie hamulców, a w

konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

• Nie używać hamulców w przypadku wystąpienia wycieków płynu. Niezastosowanie się do

tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w konsekwencji spowodować

poważne obrażenia.

• Nie używać przedniego hamulca za zbyt dużą siłą. Może to spowodować zablokowanie

przedniego koła, a w rezultacie przewrócenie się roweru do przodu i poważne

obrażenia.

• Ponieważ wymagana droga hamowania będzie dłuższa w mokrych warunkach, należy

ograniczyć prędkość i hamować wcześniej oraz delikatniej. Może dojść do upadku lub

kolizji i poważnych obrażeń.

• Mokra powierzchnia drogi może spowodować poślizg opon; aby tego uniknąć, należy

zwolnić i hamować wcześniej oraz delikatniej. W przypadku poślizgu opon, może dojść

do upadku i poważnych obrażeń.

• Jeśli dźwignia zacisku QR znajduje się po tej samej stronie co tarcza hamulcowa, należy

upewnić się, że nie koliduje ona z tarczą hamulcową. W przeciwnym razie może to

spowodować przewrócenie się roweru do przodu i poważne obrażenia.

6

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

Montaż na rowerze i konserwacja:

• W czasie montażu lub konserwacji koła należy uważać, aby palce nie znalazły się w

pobliżu obracającej się tarczy hamulcowej. Tarcza hamulcowa jest na tyle ostra, że może

spowodować poważne obrażenia, jeśli palce wejdą w otwory obracającej się tarczy.

• Nie używać tarczy hamulcowej, jeśli jest ona pęknięta lub wypaczona. Tarcza hamulcowa

może pęknąć, powodując upadek, a w konsekwencji poważne obrażenia.

• Nie używać tarczy hamulcowej, jeśli jej grubość wynosi 1,5 mm lub mniej. Ponadto nie

należy używać tarczy hamulcowej, jeśli widoczna jest jej aluminiowa powierzchnia.

Tarcza hamulcowa może pęknąć, powodując upadek, a w konsekwencji poważne

obrażenia.

• Zaciski i tarcza hamulcowa rozgrzewają się w czasie używania hamulców; nie należy ich

dotykać w czasie jazdy ani bezpośrednio po wymontowaniu z roweru. W przeciwnym

razie może dojść do oparzenia.

• Należy uważać, aby nie dopuścić do dostania się oleju lub smaru na tarczę hamulcową i

klocki hamulcowe. Jazda na rowerze w tym stanie może uniemożliwić ich działanie, a w

konsekwencji doprowadzić do upadku lub kolizji i poważnych obrażeń.

• Należy sprawdzić grubość klocków hamulcowych i nie używać ich, jeśli spadnie ona do

0,5 mm lub mniej. Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie

hamulców, a w konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

• Nie używać innego oleju niż oryginalny olej mineralny SHIMANO. Niezastosowanie się do

tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w konsekwencji spowodować

poważne obrażenia.

• Należy zadbać o to, by używać oleju tylko z nowo otwartego pojemnika.

Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w

konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

• Nie dopuścić, by do układu hamulcowego przedostały się pęcherzyki powietrza lub woda.

Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w

konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

• Nie używać z rowerem typu tandem. Niezastosowanie się do tej instrukcji może

uniemożliwić działanie hamulców, a w konsekwencji spowodować upadek lub kolizję i

doprowadzić do poważnych obrażeń.

7

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

 Przewód hamulcowy

• Należy zapoznać się z poniższą tabelą i nie używać nieprawidłowego łącznika.

Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a w

konsekwencji spowodować poważne obrażenia.

Przewód hamulcowy

Łącznik

Długość Kolor

SM-BH90

11,2 mm Srebrny

SM-BH59/80

13,2 mm Złoty

YM-BH81

13,2 mm Srebrny

• Podczas ponownego montażu nie należy powtórnie używać pierścienia zaciskowego ani

łącznika. Niezastosowanie się do tej instrukcji może uniemożliwić działanie hamulców, a

w konsekwencji spowodować upadek i doprowadzić do poważnych obrażeń.

Skrócony koniec

Śruba łącząca

Przewód

hamulcowy

Pierścień

zaciskowy

Łącznik

 Używanie narzędzia TL-BH62

• Obciąć przewód hamulcowy tak, aby skrócony koniec był prostopadły do długości

przewodu. Jeśli przewód hamulcowy zostanie obcięty pod kątem, mogą powstać wycieki

płynu.

90°

• Należy uważnie przeczytać instrukcję serwisową TL-BH62 i zachować ją na przyszłość.

8

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

PRZESTROGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

 Przestrogi dotyczące oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO

• W razie potrzeby przepłukać oczy wodą i niezwłocznie zasięgnąć pomocy medycznej.

Kontakt oleju ze skórą może spowodować wysypkę i podrażnienie.

• W razie potrzeby dokładnie przemyć skórę mydłem i wodą. Kontakt oleju ze skórą może

spowodować wysypkę i podrażnienie.

• Zasłonić nos i usta maską oddechową. Używać oleju w dobrze wentylowanym miejscu.

Wdychanie mgły lub par oleju mineralnego może wywołać nudności. W przypadku

wdychania mgły lub par oleju mineralnego należy natychmiast udać się na świeże

powietrze. Okryć się kocem. Należy ogrzać się, nie wykonywać męczących czynności i

zasięgnąć pomocy medycznej.

 Okres docierania

• Hamulce tarczowe muszą przejść okres docierania, a wraz z upływem tego okresu siła

hamowania stopniowo rośnie. Pamiętać o wzroście siły hamowania w przypadku

używania hamulców w okresie docierania. Taka sama sytuacja zaistnieje po wymianie

klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowej.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• W przypadku używania oryginalnego narzędzia SHIMANO (TL-FC36) do zdejmowania

oraz zakładania pierścienia mocującego tarczę hamulcową należy założyć rękawice i

uważać, aby nie dotknąć zewnętrznej części tarczy hamulcowej rękoma. Niezastosowanie

się do tej instrukcji może doprowadzić do zranienia rąk.

 Stosowanie oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO

• Na czas pracy zakładać okulary ochronne. Unikać kontaktu oleju z oczami. W razie

potrzeby przepłukać oczy wodą i niezwłocznie zasięgnąć pomocy medycznej. Kontakt

oleju ze skórą może spowodować wysypkę i podrażnienie.

• Przed użyciem oleju założyć rękawice. W razie potrzeby dokładnie przemyć skórę mydłem

i wodą. Kontakt oleju ze skórą może spowodować wysypkę i podrażnienie.

• Nie pić. Może to spowodować wymioty lub biegunkę.

• Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.

• Nie przecinać, nie podgrzewać, nie spawać ani nie zwiększać ciśnienia w zbiorniku z

olejem mineralnym SHIMANO. W przeciwnym razie może dojść do wybuchu lub pożaru.

• Utylizacja zużytego oleju: Postępować zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi

utylizacji. Zachować ostrożność podczas przygotowywania oleju do utylizacji.

9

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Wskazówki: Pojemnik powinien być uszczelniony, aby nie przedostały się do niego

zanieczyszczenia i woda. Należy go przechowywać w chłodnym ciemnym miejscu z dala

od bezpośredniego działania światła słonecznego i ciepła. Chronić przed działaniem

ciepła lub płomieni; III klasa produktów naftowych, III poziom zagrożenia

 Przewód hamulcowy

• Podczas cięcia przewodu hamulcowego należy ostrożnie obchodzić się z nożem, aby nie

spowodować obrażeń.

• Należy zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przez pierścień

zaciskowy.

 Używanie narzędzia TL-BH62

• Podczas cięcia przewodu należy ostrożnie obchodzić się z nożem, aby nie spowodować

obrażeń.

• Zachować ostrożność, by podczas działania nie przyszczypnąć palców między dźwignią i

narzędziem.

• Podczas wymiany ostrza noża należy ostrożnie obchodzić się z nożem, aby nie

spowodować obrażeń.

• Jeżeli na przewodzie hamulcowym znajduje się olej mineralny, należy użyć alkoholu

izopropylowego, by wyczyścić przewód i usunąć z niego olej.

• Utrzymywać narzędzie i ostrza poza zasięgiem dzieci.

• Podczas czyszczenia przewodów hamulcowych i narzędzi oraz podczas konserwacji

narzędzi należy używać alkoholu izopropylowego lub suchej szmatki. Nie należy używać

dostępnych w handlu środków do czyszczenia hamulców. Mogłoby to spowodować

uszkodzenia plastikowych części.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Po zdjęciu koła roweru zaleca się montaż elementów dystansowych klocków. Nie należy

naciskać dźwigni hamulca po wyjęciu koła. Jeśli dźwignia hamulca zostanie naciśnięta

bez zamontowanych elementów dystansowych klocków, tłoczki wysuną się bardziej niż

zwykle. W takim przypadku należy skonsultować się z punktem sprzedaży.

• Podczas konserwacji układu hamulcowego używać wody z mydłem lub suchej szmatki.

Nie należy używać dostępnych w handlu środków do czyszczenia hamulców ani środków

wyciszających. Substancje te mogą spowodować uszkodzenie takich części, jak uszczelki.

• Dźwignie z włókna węglowego należy czyścić za pomocą miękkiej szmatki i neutralnego

detergentu. W przeciwnym razie materiał może ulec uszkodzeniu i w konsekwencji

osłabieniu.

10

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Unikać pozostawiania dźwigni z włókna węglowego w miejscach, w których mogą być

narażone na działanie wysokich temperatur. Należy również przechowywać je z dala od

ognia.

• Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z

normalnego użytkowania i starzenia się.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• Tarcze hamulcowe 203 mm i 180 mm mają większą średnicę niż tarcza hamulcowa 160

mm do rowerów crossowych, a więc ich zniekształcenie jest większe. W konsekwencji

mogą one zaburzać działanie klocków hamulcowych.

• Jeżeli uchwyt montażowy zacisku hamulca i haki tylnego trójkąta nie są równoległe,

może dochodzić do zetknięcia tarczy hamulcowej i zacisku.

• Po zdjęciu koła roweru zaleca się montaż elementów dystansowych klocków. Elementy

dystansowe klocków zapobiegają ruchowi tłoczka po naciśnięciu dźwigni hamulca w

sytuacji, gdy zdjęto koło.

• Jeśli dźwignia hamulca zostanie naciśnięta bez zamontowanych elementów

dystansowych klocków, tłoczki wysuną się bardziej niż zwykle. Za pomocą płaskiego

narzędzia wcisnąć z powrotem klocek hamulcowy, uważając, aby nie uszkodzić jego

powierzchni (jeśli klocki hamulcowe nie są zamontowane, wepchnąć przy użyciu

płaskiego narzędzia tłoczki z powrotem, uważając, aby ich nie uszkodzić). Jeśli wpychanie

z powrotem klocków hamulcowych lub tłoczków jest utrudnione, usunąć śruby

odpowietrzające i ponowić próbę (w tym czasie ze zbiornika wyrównawczego może

wypłynąć nieco oleju).

• Podczas czyszczenia i konserwacji układu hamulcowego używać alkoholu

izopropylowego, wody z mydłem lub suchej szmatki. Nie należy używać dostępnych w

handlu środków do czyszczenia hamulców ani środków wyciszających. Substancje te

mogą spowodować uszkodzenie takich części, jak uszczelki.

• Nie usuwać tłoczków podczas demontażu i czyszczenia zacisków.

• Jeśli tarcza hamulcowa jest zużyta, pęknięta lub wypaczona, należy ją wymienić.

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten

podręcznik służy głównie do wyjaśnienia procedur użytkowania produktu.

11

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

W celu montażu / demontażu, regulacji i konserwacji potrzebne są poniższe narzędzia.

Narzędzie

Klucz imbusowy 2 mm

Klucz imbusowy 2,5 mm

Klucz imbusowy 3 mm

Klucz imbusowy 4 mm

Klucz imbusowy 5 mm

Klucz 8 mm

Klucz oczkowy 7 mm

Klucz nastawny

TL-BH62

TL-FC36

TL-LR15

Mikrometr

12

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni hamulca

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni hamulca

Aby poznać metodę montażu dźwigni przerzutki typu I-SPEC EV, należy zapoznać się z

podręcznikiem sprzedawcy używanej dźwigni przerzutki.

Montując części na ramie z włókna węglowego/kierownicy należy sprawdzić u producenta ramy

z włókna węglowego lub kierownicy zalecany moment dokręcania. W ten sposób można

uniknąć uszkodzenia ramy/kierownicy wynikającego ze zbytniego dokręcania lub

niewłaściwego zamocowania elementów.

1. Otworzyć obejmę dźwigni hamulca.

(1) Odkręcić śrubę mocującą.

(2) Nacisnąć wnękę obejmy za pomocą odpowiedniego narzędzia, np. klucza

imbusowego 2 mm, by zwolnić zatrzask bezpieczeństwa.

(1)

(2)

Śruba mocująca

2. Pociągnąć sprężynę ustalającą w stronę obejmy, jak pokazano na

rysunku.

Śruba mocująca

Sprężyna ustalająca

13

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż dźwigni hamulca

3. Podłączyć dźwignię hamulca do kierownicy.

Zamocować dźwignię używając śruby mocującej.

Śruba mocująca

4–6 Nm

Obejma dźwigni przerzutki

Podczas montażu dźwigni hamulca w kombinacji ze standardowym rodzajem

dźwigni przerzutki zamontować dźwignię hamulca w taki sposób, aby

położenie obejmy dźwigni przerzutki znajdowało się w zakresie pokazanym

na rysunku. Po zamontowaniu dźwigni przerzutki, zamontować dźwignię

hamulca sprawdzając przy tym jej położenie.

14

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż tarczy hamulcowej

1. Sprawdzić, czy szprychy są zaplecione, tak jak pokazano na rysunku.

Nie można użyć zaplotu radialnego.

Lewa strona z

przodu

Lewa strona

z tyłu

Prawa strona

z tyłu

Prawa strona z przodu

2. Ustawić tarczę hamulcową na piaście, a następnie dokręcić za pomocą

pierścienia blokującego mocowania tarczy hamulcowej.

Dokręcić za pomocą TL-LR15 i klucza nastawnego lub TL-FC36.

Pierścień blokujący tarczy

hamulcowej

Narzędzie do dokręcania

pierścienia blokującego

40 Nm

Wewnętrzny typ wypustu Zewnętrzny typ wypustu

Pierścień blokujący tarczy

hamulcowej

Narzędzie do dokręcania

pierścienia blokującego

TL-LR15 i klucz nastawny TL-FC36

15

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Demontaż tarczy hamulcowej

Usunąć tarczę hamulcową w odwróconym porządku w stosunku do procedury montażu.

Montaż zacisku hamulca

Typ mocowania Post Mount

1. Zamontować koło z dołączoną tarczą hamulcową na ramie.

2. Usunąć podkładkę dystansową odpowietrzenia (żółta).

(1) Zamknąć czubek zawleczki.

(2) Zdjąć zawleczkę.

(3) Usunąć podkładkę dystansową odpowietrzenia (żółta).

Podkładka dystansowa

odpowietrzenia (żółta)

(1)

(2)

(3)

Zawleczka

16

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż zacisku hamulca

3. Ustawić sprężynę dociskającą klocek hamulcowy na klockach

hamulcowych.

Ponieważ na przednich i tylnych żebrowanych klockach znajdują się żebra, należy ustawić

klocki tak jak pokazano na rysunku.

Jeśli klocek hamulcowy ma oznaczenia, podczas ustawiania należy uwzględnić oznaczenie

lewe (L) i prawe (R).

Sprężyna dociskająca

klocek hamulcowy

Klocki żebrowane

4. Zamontować klocki hamulcowe.

(1) Ustawić klocki hamulcowe w zacisku.

(2) Włożyć zawleczkę.

(3) Otworzyć czubek zawleczki.

Klocki hamulcowe

(1)

(3)

(2)

Zawleczka

17

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż zacisku hamulca

5. Tymczasowo zamontować zacisk na ramie bez dokręcania śruby

mocującej w taki sposób, aby mógł się poruszać poziomo.

Jeśli wymagany jest montaż adaptera montażowego, należy tymczasowo zamontować

adapter po ustawieniu go na zacisku. Ustawić adapter w taki sposób, aby oznaczenie było

skierowane do góry.

Bez adaptera montażowego

(tymczasowe)

Śruby mocujące zacisku

Z adapterem montażowym

Adapter montażowy

Śruba mocująca zacisku

(długa)

Śruba mocująca zacisku (krótka)

(tymczasowe)

Oznaczenie

18

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż zacisku hamulca

6. Nacisnąć dźwignię hamulca tak, aby tarcza hamulcowa znajdowała się

pomiędzy klockami, a następnie dokręcić śruby mocujące zacisku.

Jeśli przewód hamulcowy nie jest jeszcze zamontowany w zacisku, zamontować przewód

hamulcowy, a następnie wykonać ten krok.

6–8 Nm

Śruby mocujące zacisku

7. Dokręcić śrubę mocującą zacisk.

Aby zabezpieczyć przed odkręceniem się śruby, zamontować pierścień segera w trzpieniu

śruby.

Pierścień Segera

UWAGA

• Użyć dołączonych pierścieni segera. Nie można

montować innych modeli pierścieni segera.

Typ mocowania w standardzie międzynarodowym

UWAGA

• Do mocowania w standardzie międzynarodowym wymagany jest dodatkowy adapter.

19

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż zacisku hamulca

1. Zamontować koło z dołączoną tarczą hamulcową na ramie.

2. Usunąć podkładkę dystansową odpowietrzenia (żółta).

(1) Zamknąć czubek zawleczki.

(2) Zdjąć zawleczkę.

(3) Usunąć podkładkę dystansową odpowietrzenia (żółta).

Podkładka dystansowa

odpowietrzenia (żółta)

(1)

(2)

(3)

Zawleczka

3. Ustawić sprężynę dociskającą klocek hamulcowy na klockach

hamulcowych.

Ponieważ na przednich i tylnych żebrowanych klockach znajdują się żebra, należy ustawić

klocki tak jak pokazano na rysunku.

Jeśli klocek hamulcowy ma oznaczenia, podczas ustawiania należy uwzględnić oznaczenie

lewe (L) i prawe (R).

Sprężyna dociskająca

klocek hamulcowy

Klocki żebrowane

4. Zamontować klocki hamulcowe.

(1) Ustawić klocki hamulcowe w zacisku.

(2) Włożyć zawleczkę.

20

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż zacisku hamulca

(3) Otworzyć czubek zawleczki.

Klocki hamulcowe

(1)

(3)

(2)

Zawleczka

5. Tymczasowo zamontować zacisk na adapterze, a następnie

zamontować go na ramie.

Dokręcić za pomocą śrub mocujących adapter.

* Pozostawić dostateczną ilość miejsca, aby zacisk mógł poruszać się poziomo.

Śruby mocujące adaptera

Przód

Adapter

Śruby mocujące zacisku

6–8 Nm

(tymczasowe)

Śruby mocujące zacisku

Tył

Śruby mocujące adaptera

(tymczasowe)

6–8 Nm

Strona jest ładowana ...

Shimano BR-MT410 Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Shimano BR-MT410 Dealer's Manual

Powiązane dokumenty