Shimano RD-M5120 Dealer's Manual

(Polish)

DM-MBRD001-07

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

Przerzutka tylna

SLX

RD-M7000

DEORE

RD-M6000

RD-M5120

2

SPIS TREŚCI

WAŻNA INFORMACJA ...........................................................................................3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ...................................................................... 4

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI .......................................................................7

MONTAŻ ................................................................................................................9

Montaż przerzutki tylnej .............................................................................................................................9

REGULACJA ..........................................................................................................13

Regulacja skoku ..........................................................................................................................................13

Montaż łańcucha ........................................................................................................................................ 14

Mocowanie linki ......................................................................................................................................... 16

Używanie wkrętu B ....................................................................................................................................21

Regulacja SIS ............................................................................................................................................... 22

Regulacja tarcia ..........................................................................................................................................24

KONSERWACJA ...................................................................................................28

Wymiana płytki i sprężyny napinającej płytki ..........................................................................................28

Nakładanie smaru na stabilizator łańcucha ..............................................................................................36

Wymiana kółka ...........................................................................................................................................37

3

WAŻNA INFORMACJA

•

Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie powinni samodzielnie zajmować się montażem elementów,

używając tego podręcznika sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tej instrukcji nie są zrozumiałe, nie należy kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować

się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą rowerów.

•

Należy przeczytać wszystkie instrukcje serwisowe dołączone do produktu.

•

Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny, niż podano w informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

•

Wszystkie instrukcje i dokumenty techniczne są dostępne online na stronie internetowej https://si.shimano.com.

•

Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby

zdobyć podręcznik użytkownika w wersji drukowanej.

•

Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa przed użyciem produktu należy dokładnie zapoznać się z niniejszym podręcznikiem

sprzedawcy i przestrzegać go podczas użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością możliwych uszkodzeń, które mogą wynikać z

nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

4

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

•

Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w instrukcjach serwisowych.

Używać wyłącznie oryginalnych części SHIMANO. W przypadku niewłaściwej regulacji albo nieprawidłowego montażu elementu lub części zapasowej,

może dojść do usterki elementu bądź utraty panowania nad rowerem i wypadku.

•

Podczas przeprowadzania czynności konserwacyjnych takich jak wymiana elementów należy mieć na sobie zatwierdzone okulary ochronne.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

•

Łańcuch i ogniwa QUICK-LINK należy czyścić regularnie, używając odpowiedniego środka do czyszczenia łańcucha. Odstępy między konserwacjami

zależą od użytkowania i warunków jazdy. Nigdy nie stosować rozpuszczalników zasadowych lub kwasowych, np. środków do usuwania rdzy. Użycie

takiego rozpuszczalnika może spowodować zerwanie łańcucha lub ogniwa QUICK-LINK i w konsekwencji poważne obrażenia.

•

Sprawdzić, czy łańcuch nie jest uszkodzony (odkształcenia lub pęknięcia), czy przeskakuje lub czy występują inne nieprawidłowości, np. samoistna

zmiana przełożeń. W przypadku występowania jakichkolwiek problemów należy skontaktować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży. Łańcuch

może się zerwać, powodując upadek rowerzysty.

•

Używać tylko z kasetami zębatek, które mają kompatybilne kombinacje zębów. 11–42T to jedyna kaseta zębatek kompatybilna z RD-M6000-GS. Nie

należy używać kaset zębatek z innymi kombinacjami zębów. W przypadku użycia produktu z niekompatybilną kombinacją zębów, łańcuch może spaść

z zewnętrznej części najmniejszej zębatki, co może doprowadzić do upadku z roweru.



Podczas używania TL-CT12

•

Należy zachować ostrożność, aby podczas pracy nie doszło do zranienia od ostrza lub igły.

•

Należy zachować ostrożność, aby palce nie zostały uchwycone przez działające narzędzie.

•

Przechowywać narzędzie w miejscu niedostępnym dla małych dzieci.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

•

W przypadku przerzutki SHADOW RD+ przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy sprawdzić, czy zamontowano osłonę zespołu płytki.

•

Jeżeli zmiana przełożeń nie wydaje się być płynna, należy skontaktować się z punktem sprzedaży, aby uzyskać pomoc.

•

Przełożenia należy co jakiś czas myć neutralnym detergentem, a następnie smarować. Ponadto czyszczenie łańcucha i ogniw QUICK-LINK neutralnym

detergentem i smarowanie może być skutecznym sposobem zwiększenia trwałości łańcucha i ogniw QUICK-LINK.

•

Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z normalnego użytkowania i starzenia się.

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

W zależności od kształtu ramy przerzutka tylna może kolidować z dolną rurą tylnego trójkąta. Użyć wkręta B, aby wyregulować w taki sposób, aby

przerzutka tylna nie stykała się z dolną rurą tylnego trójkąta.

•

Przed użyciem nasmarować linkę oraz elementy ślizgowe pancerza, używając smaru SIS SP41 (Y04180000), aby zapewnić swobodne ślizganie się. Do

linki nie może przylegać kurz.

•

W celu uzyskania płynnego działania należy użyć pancerza OT-SP41 i prowadnicy linki.

•

Należy zastosować pancerz nieco dłuższy i odstający, nawet w przypadku, gdy kierownica jest skręcona maksymalnie. Ponadto należy sprawdzić, czy

dźwignia przerzutki nie dotyka ramy roweru, gdy kierownica jest maksymalnie skręcona.

•

Jeśli nie można wykonać regulacji zmiany przełożeń, sprawdzić wyrównanie haków tylnego trójkąta oraz czy linka jest nasmarowana i czy pancerz nie

jest zbyt długi lub zbyt krótki.

•

Okresowo należy czyścić przerzutkę oraz smarować wszystkie części ruchome (mechanizm i kółka).

•

W zależności od modelu kółko prowadzące ma strzałki wskazujące kierunek obrotów. Kółko prowadzące należy zamontować tak, aby strzałki były

skierowane w lewo, patrząc od zewnętrznej strony przerzutki.

•

Jeżeli w wyniku poluzowania słychać nietypowy dźwięk w kółku, należy wymienić kółko.

5

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ta instrukcja służy głównie do wyjaśnienia procedur

użytkowania tego produktu.

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

7

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

W celu montażu, regulacji i konserwacji potrzebne są poniższe narzędzia.

Narzędzie Narzędzie Narzędzie

Klucz imbusowy 2 mm Klucz imbusowy 5 mm Śrubokręt krzyżykowy [nr 2]

Klucz imbusowy 3 mm Klucz 5,5 mm Klucz gwiazdkowy [nr 30]

Klucz imbusowy 4 mm TL-CT12

MONTAŻ

9

MONTAŻ

Montaż przerzutki tylnej

MONTAŻ



Montaż przerzutki tylnej

Typ standardowy

Ustawienie przełącznika dźwigni

1

(A)

(z)

(y)

Należy upewnić się, że przełącznik

dźwigni znajduje się w pozycji

wyłączenia (OFF).

Jeśli przełącznik dźwigni znajduje się w

pozycji włączonej (ON), należy ustawić

go w pozycji wyłączonej (OFF).

(y)

WŁ.

(z)

WYŁ.

(A)

Przełącznik dźwigni

WSKAZÓWKI

Kształt różni się w zależności od modelu.

2

(A)

(B)

Zamontować przerzutkę tylną.

(A)

Hak przerzutki

(B)

Wspornik

Moment dokręcania

8–10 Nm

UWAGA

Okresowo sprawdzać, czy nie ma odstępu

między ogranicznikiem haka przerzutki a

wspornikiem, jak pokazano na rysunku. Jeżeli

między tymi dwoma częściami występuje

odstęp, mogą pojawić się problemy z

wydajnością zmiany przełożeń.

10

MONTAŻ

Montaż przerzutki tylnej

Ciąg dalszy na następnej stronie

Mocowanie bezpośrednie

Ustawienie przełącznika dźwigni

(A)

(z)

Należy upewnić się, że przełącznik

dźwigni znajduje się w pozycji

wyłączenia (OFF).

Jeśli przełącznik dźwigni znajduje się w

pozycji włączonej (ON), należy ustawić

go w pozycji wyłączonej (OFF).

(z)

Położenie WYŁ.

(A)

Przełącznik dźwigni

WSKAZÓWKI

Kształt różni się w zależności od modelu.

Wymiana na typ z mocowaniem bezpośrednim

1

(A)

Zdemontować płytkę sworznia

mocującego przerzutki.

(A)

Płytka sworznia mocującego

przerzutki

11

MONTAŻ

Montaż przerzutki tylnej

2

(A)

(B)

Zamontować przerzutkę tylną.

Wstawić hak przerzutki do części

montażowej mocowania bezpośredniego

przerzutki tylnej.

Zamontować przerzutkę tylną za

pomocą osi korpusu 2.

(A)

Hak przerzutki

(B)

Oś korpusu 2

Moment dokręcania

8–10 Nm

REGULACJA

13

REGULACJA

Regulacja skoku

REGULACJA



Regulacja skoku

Regulacja wysokiego przełożenia

B

A

B

A

(A)

(B)

(C)

Obrócić wkręt ograniczenia górnego tak,

aby ustawić kółko prowadzące nad

zewnętrzną krawędzią najmniejszej

zębatki, patrząc od tyłu.

(A)

Wkręt ograniczenia górnego

(B)

Najmniejsza zębatka

(C)

Kółko prowadzące

Regulacja niskiego przełożenia

B

A

B

(A)

(B)

(C)

Obrócić wkręt ograniczenia dolnego tak,

aby ustawić kółko prowadzące

bezpośrednio pod największą zębatką.

(A)

Wkręt ograniczenia dolnego

(B)

Największa zębatka

(C)

Kółko prowadzące

14

REGULACJA

Montaż łańcucha



Montaż łańcucha

Długość łańcucha

1

[X]

Długość [X] zależy od skoku tylnego

zawieszenia.

W rezultacie, jeśli łańcuch jest zbyt

krótki, elementy układu napędowego

mogą zostać uszkodzone z powodu jego

nadmiernego obciążenia.

Zadbać o ustawienie odpowiedniej

długości łańcucha w punkcie, w

którym zawieszenie porusza się w

taki sposób, że długość [X] jest

największa.

2

(A) (B) (C)

Zamontować łańcuch na największej

zębatce i największej tarczy mechanizmu

korbowego.

Następnie dodać 1–3 elementy łączące,

aby ustawić odpowiednią długość

łańcucha.

(A)

Największa zębatka

(B)

Łańcuch

(C)

Największa tarcza mechanizmu

korbowego

(D)

Ogniwo wewnętrzne

(E)

Ogniwo zewnętrzne

UWAGA

Jeśli podczas jazdy tylne zawieszenie generuje

duży przyrost długości dolnej rury tylnego

trójkąta, może dojść do poluzowania się

łańcucha, gdy jest on na najmniejszej tarczy

mechanizmu korbowego i najmniejszej

zębatce, szczególnie gdy oddziaływanie wagi

rowerzysty nie powoduje obniżania się

zawieszenia. Bez względu na to, należy się

upewnić, by użyć opisanej metody do

ustawiania długości łańcucha z zawieszeniem

znajdującym się w miejscu, w którym długość

dolnej rury tylnego trójkąta jest największa.

WSKAZÓWKI

Ta sama metoda sprawdzania długości

łańcucha ma zastosowanie w przypadku

mechanizmów trzyrzędowych i

dwurzędowych oraz pojedynczej tarczy

mechanizmu korbowego.

[1]

[2]

(y) (z)

(E)(D)

(x)

lub

Podczas mocowania łańcucha, jeśli

ogniwa wewnętrzne i ogniwa

zewnętrzne są dopasowane (patrz [1]),

przy zakładaniu łańcucha dodać

2 elementy łączące.

Jeśli ogniwa wewnętrzne pasują do

siebie i ogniwa zewnętrzne pasują do

siebie (patrz [2]), dodać od 1 do

3 elementów łączących.

W przypadku, gdy po dodaniu

1 elementu łączącego (patrz [2]) i

założeniu łańcucha na największą

zębatkę oraz największą tarczę

mechanizmu korbowego istnieje ryzyko

przeskakiwania łańcucha na sąsiednią

zębatkę, dodać jeszcze 2 elementy

łączące.

(x)

+2 elementy łączące

(y)

+1 element łączący

(z)

+3 elementy łączące

15

REGULACJA

Montaż łańcucha

(A) (A)

(A)

Płytka zabezpieczająca przed

spadaniem łańcucha

UWAGA

Aby zapobiegać spadaniu łańcucha, zespół

płytki przerzutki tylnej ma sworzeń lub płytkę.

Dlatego, aby nie dopuścić do spadania

łańcucha, należy go przekładać przez

przerzutkę tylną, rozpoczynając od strony

płytki zapobiegającej spadaniu łańcucha, jak

pokazano na rysunku.

Jeśli łańcuch nie zostanie przełożony w

odpowiednim miejscu, może to spowodować

uszkodzenie łańcucha albo przerzutki tylnej.

16

REGULACJA

Mocowanie linki

Ciąg dalszy na następnej stronie



Mocowanie linki

Skracanie pancerza

1

(A)

Skracając pancerz, obciąć koniec

przeciwny do końca z oznaczeniem.

Po skróceniu pancerza zaokrąglić koniec

za pomocą igły TL-CT12 lub podobnego

wąskiego narzędzia tak, aby średnica

wewnętrzna otworu była jednakowa.

(A)

Igła TL-CT12

UWAGA

Należy zachować ostrożność, aby nie skaleczyć

dłoni igłą TL-CT12.

2

(A)

Po skróceniu pancerza zamocować tę

samą uszczelnioną końcówkę pancerza

do jego końca.

(A)

Uszczelniona końcówka pancerza

17

REGULACJA

Mocowanie linki

3

(A)

(B)

(z)

Zamontować uszczelnioną końcówkę

pancerza z noskiem i gumową osłoną w

oparciu pancerza na ramie.

W przypadku rowerów z pancerzem

pełnej długości ten krok jest konieczny.

(z)

Należy uważać, aby nie zgiąć tej

części.

(A)

Uszczelniona końcówka pancerza

z noskiem

(B)

Gumowa osłona

18

REGULACJA

Mocowanie linki

Długość pancerza

1

(A)

Odkręcić wkręt B aż do osiągnięcia

położenia, w którym wierzchołek nie

styka się z ogranicznikiem haka

przerzutki.

(A)

Wkręt B

2

(A)

(C)

(B)

Sprawdzić, czy pancerz ma wystarczający

luz.

Dopasować uszczelnioną końcówkę

pancerza na końcu pancerza. Wyrównać

końcówkę pancerza z krawędzią dolną

uchwytu pancerza na przerzutce tylnej.

Odciąć wystający pancerz za pomocą

obcinaczki do linek.

(A)

Uchwyt pancerza

(B)

Pancerz

(C)

Uszczelniona końcówka pancerza

UWAGA

Odległość między końcówką i uchwytem

pancerza przerzutki tylnej może się zmieniać,

kiedy przesuwa się tylne zawieszenie, dlatego

należy określić długość pancerza w punkcie

gdzie ruch amortyzatora jest najdłuższy.

WSKAZÓWKI

Jeśli tylna przerzutka jest wykorzystywana w

ekstremalnych sytuacjach, takich jak w rowerze

wyposażonym w tylne zawieszenie, zaleca się

jej wymianę na model z aluminiową

uszczelnioną końcówką pancerza.

Uszczelniona

końcówka pancerza

Uszczelniona

końcówka pancerza

(aluminiowa)

19

REGULACJA

Mocowanie linki

Ciąg dalszy na następnej stronie

Podłączanie i mocowanie linki

1

Nacisnąć dźwignię zwalniającą co najmniej 10 razy, aby ustawić dźwignię przerzutki w

początkowym położeniu.

2

(A)

Podłączyć linkę do przerzutki tylnej.

(A)

Linka

UWAGA

Używanie linek z powłoką polimerową może

doprowadzić do postrzępienia ich tekstury lub

wyglądu z powodu naturalnego zużycia.

Jednak staranny montaż linek zgodnie z

procedurami podanymi w niniejszej instrukcji

sprawia, że jest to problem wyłącznie

kosmetyczny, bez wpływu na wydajność

umieszczonych w pancerzu linek.

3

Usunąć początkowy luz linki.

Przytrzymać przerzutkę tylną w taki sposób, by nie poruszała się z powodu obciążenia linki

przerzutki. Użyć dźwigni przerzutki kilka razy, aby naprężyć zamontowaną linkę przerzutki i

by wszystkie elementy linki przerzutki znalazły się na swoim miejscu.

4

(A)

Ponownie podłączyć linkę do przerzutki

tylnej.

Upewnić się, że linka jest dobrze

przymocowana w rowku do mocowania

linki.

(A)

Linka

Moment dokręcania

6–7 Nm

20

REGULACJA

Mocowanie linki

5

(A)

(z)

Uciąć linkę w taki sposób, aby wystawała

na około 30 mm.

Zamontować nakładkę na końcówkę

linki.

(z)

30 mm lub mniej

(A)

Nakładka na końcówkę linki

UWAGA

Sprawdzić, czy nie dochodzi do kolizji linki ze

szprychami koła.

Zatrzymać koło podczas wykonywania tej

czynności.

Strona jest ładowana ...

Shimano RD-M5120 Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Shimano RD-M5120 Dealer's Manual

Powiązane dokumenty