Shimano FD-RX810-F-LE Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: FD-RX810-F-LE

Typ: Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

(Polish)

DM-GAFD001-01

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

Przerzutka przednia

GRX

FD-RX810

FD-RX400

Spis treści

Spis treści ..................................................................................2

WAŻNA INFORMACJA ...............................................................3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ..........................................4

Wykaz potrzebnych narzędzi ..................................................6

Montaż / demontaż ..................................................................7

Montaż przerzutki przedniej .................................................................7

• Montaż płytki usztywniającej .................................................................................................. 7

• Montaż przerzutki przedniej ................................................................................................... 9

• W przypadku używania adaptera obejmy (SM-AD91) do montażu przerzutki

przedniej ................................................................................................................................. 12

Regulacja ................................................................................16

Montaż linki i regulacja zmiany przełożeń ........................................16

• Mocowanie linki ..................................................................................................................... 16

• Regulacja napięcia linki ......................................................................................................... 19

• Regulacja skoku ograniczenia górnego ................................................................................ 20

• Regulacja skoku ograniczenia dolnego ................................................................................ 22

• Obsługa końcówki linki .......................................................................................................... 23

• Sprawdzanie zmiany przełożeń i regulacje .......................................................................... 24

Konserwacja ...........................................................................25

Wymiana płytki ślizgowej ...................................................................25

• Demontaż płytki ślizgowej .................................................................................................... 25

• Montaż płytki ślizgowej ......................................................................................................... 25

WAŻNA INFORMACJA

• Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników

rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie

powinni samodzielnie zajmować się montażem elementów, używając tego podręcznika

sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie

należy kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub dystrybutorem.

• Należy przeczytać wszystkie podręczniki dołączone do produktu.

• Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny, niż podano w

informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

• Wszystkie podręczniki i dokumenty techniczne są dostępne online na stronie

internetowej https://si.shimano.com.

• Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z

dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby zdobyć podręcznik

użytkownika w wersji drukowanej.

• Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub

regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym

podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas

jego użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz

uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością

możliwych uszkodzeń, które mogą wynikać z nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią

albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

• Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w podręcznikach.

Używać wyłącznie oryginalnych części SHIMANO. W przypadku niewłaściwej regulacji

albo nieprawidłowego montażu elementu lub części zapasowej, może dojść do usterki

elementu bądź utraty panowania nad rowerem i wypadku.

•

Podczas przeprowadzania czynności konserwacyjnych takich jak wymiana

elementów należy mieć na sobie zatwierdzone okulary ochronne.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Uważać, aby nie doszło w czasie jazdy do zahaczenia odzieży o łańcuch. W przeciwnym

razie może dojść do upadku z roweru.

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Jeżeli zmiana przełożeń nie wydaje się być płynna, wymyć mechanizm zmiany przełożeń i

nasmarować wszystkie części ruchome.

• Kiedy łańcuch jest w dowolnym położeniu pokazanym na rysunkach, może stykać się z

przednią tarczą mechanizmu korbowego lub przerzutką przednią i hałasować. Jeśli

problemem jest hałas, zmienić tylną zębatkę na następne największe przełożenie lub

jedno po nim.

Mechanizm dwurzędowy

Przednia tarcza mechanizmu

korbowego

Tylna zębatka

• Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z

normalnego użytkowania i starzenia się.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• W celu zapewnienia płynnej pracy mechanizmu należy stosować uszczelnioną linkę i

prowadnicę linkę OT-SP.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Przed użyciem nasmarować linkę oraz elementy ślizgowe pancerza, używając smaru SIS

SP41 (Y04180000), aby zapewnić swobodne ślizganie się. Do linki nie może przylegać

kurz.

• Podczas używania pełnego modelu

zewnętrznego, pancerz z końcówką

pancerza (żywiczną) powinien być po

stronie mechanizmu zmiany przełożeń.

• W przypadku użytkowania w regionie o

zimnym klimacie, należy zastosować

uszczelnioną końcówkę pancerza (żywiczną)

zapobiegającą zamarzaniu.

Końcówka z długim noskiem

uszczelniającym

Końcówka pancerza (żywiczna)

Strona mechanizmu

zmiany przełożeń

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten

podręcznik służy głównie do wyjaśnienia procedur użytkowania tego produktu.

Wykaz potrzebnych narzędzi

W celu montażu, regulacji i konserwacji potrzebne są poniższe narzędzia.

Narzędzie

Klucz imbusowy 2 mm

Klucz imbusowy 4 mm

Klucz imbusowy 5 mm

Obcinacz

Montaż / demontaż

Montaż przerzutki przedniej

Montaż / demontaż

Montując części na ramie z włókna węglowego/kierownicy należy sprawdzić u producenta ramy

z włókna węglowego lub kierownicy zalecany moment dokręcania. W ten sposób można

uniknąć uszkodzenia ramy/kierownicy wynikającego ze zbytniego dokręcania lub

niewłaściwego zamocowania elementów.

Montaż przerzutki przedniej

Montaż płytki usztywniającej

W przypadku montażu przerzutki przedniej do ramy z hakiem należy zamontować płytkę

usztywniającą do rury podsiodłowej.

Należy ją zamontować w celu ochrony ramy przed uszkodzeniami powodowanymi przez nacisk

wkręta wzmacniającego przerzutki przedniej.

Taśma

1. Sprawdzić miejsce montażu.

Znaleźć położenie, w którym wkręt wzmacniający dotyka bezpośrednio ramy podczas

regulacji wkręta wzmacniającego przerzutki przedniej.

Montaż / demontaż

Montaż przerzutki przedniej

2. Zamontować płytkę usztywniającą.

Unikać ustawiania taśmy przylepnej na płytce usztywniającej między punktem styku

wkręta wzmacniającego i ramy.

Płytka usztywniająca

Taśma

Wkręt

wzmacniający

Montaż / demontaż

Montaż przerzutki przedniej

1. Wyregulować wysokość montażu i tymczasowo zamocować na ramie

przerzutkę przednią.

Wyregulować wysokość montażu, aby odległość od końcówek najwyższych zębów

największej tarczy mechanizmu korbowego wynosiła od 1 do 3 mm.

1–3 mm

Płytka zewnętrzna

Największa tarcza mechanizmu korbowego

2. Wyregulować kąt montażu i zamocować przerzutkę przednią.

(1) Przeprowadzić regulację w taki sposób, aby powierzchnia płaska płytki zewnętrznej

była dokładnie nad największą tarczą mechanizmu korbowego, a krawędź tylna była

wsunięta o 0,5–1 mm w porównaniu z krawędzią przednią.

Montaż / demontaż

Montaż przerzutki przedniej

(2) Zamocować przerzutkę przednią za pomocą wkręta mocującego lub wkręta do

obejmy.

5–7 Nm

Wkręt ograniczenia dolnego

Wkręt mocujący

Przednia część płytki

zewnętrznej

Tylna część płytki

zewnętrznej

0,5–1 mm

Największa tarcza

mechanizmu korbowego

3. Ponownie wyregulować położenie płytki zewnętrznej.

Wyregulować wkręt wzmacniający, aby wyrównać płaską część płytki zewnętrznej z

powierzchnią największej tarczy mechanizmu korbowego. Upewnić się, że wkręt

wzmacniający styka się z płytką usztywniającą.

Wkręt wzmacniający

Montaż / demontaż

Montaż przerzutki przedniej

WSKAZÓWKI

• Sprawdzić pozycję regulacyjną, naciskając płaską część największej tarczy

mechanizmu korbowego za pomocą klucza imbusowego lub innego narzędzia.

UWAGA

• Nie ustawiać płytki zewnętrznej, tak jak

pokazano na rysunku.

Montaż / demontaż

Montaż przerzutki przedniej

W przypadku używania adaptera obejmy (SM-AD91) do

montażu przerzutki przedniej

1. Zamontować adapter obejmy (SM-AD91) na przerzutce przedniej.

Dotknąć wkrętem wzmacniającym adaptera obejmy.

Wkręt

wzmacniający

Adapter obejmy

5–7 Nm

Śruba mocująca

Montaż / demontaż

Montaż przerzutki przedniej

2. Wyregulować wysokość montażu i tymczasowo zamocować na ramie

przerzutkę przednią.

Wyregulować wysokość montażu, aby odległość od końcówek najwyższych zębów

największej tarczy mechanizmu korbowego wynosiła od 1 do 3 mm.

Płytka zewnętrzna

Największa tarcza mechanizmu korbowego

1–3 mm

Montaż / demontaż

Montaż przerzutki przedniej

3. Wyregulować położenie płytki zewnętrznej.

Użyć wkrętu ograniczenia dolnego, aby wyrównać płaską część płytki zewnętrznej z

powierzchnią największej tarczy mechanizmu korbowego.

Wkręt ograniczenia dolnego

Płytka zewnętrzna

Największa tarcza mechanizmu

korbowego

Największa tarcza mechanizmu

korbowego

WSKAZÓWKI

• Sprawdzić pozycję regulacyjną, naciskając płaską część największej tarczy

mechanizmu korbowego za pomocą klucza imbusowego lub innego narzędzia.

Montaż / demontaż

Montaż przerzutki przedniej

4. Zamocować wkręt do obejmy.

Wkręt do obejmy

5–7 Nm

Regulacja

Montaż linki i regulacja zmiany przełożeń

Regulacja

Montaż linki i regulacja zmiany przełożeń

Mocowanie linki

1. Nacisnąć dźwignię zwalniającą na dźwigni przerzutki i hamulca, a

następnie ustawić ją w pozycji początkowej (po stronie najmniejszej

tarczy mechanizmu korbowego).

2. Zdjąć osłonę ogniwa.

W przypadku demontażu osłony ogniwa należy ją unieść, obracając w kierunku

wskazanym strzałką, jak pokazano na rysunku.

Osłona elementu

łączącego

3. Przeprowadzić linkę przez przerzutkę przednią.

(1) Użyć wkrętu ograniczenia dolnego, aby wyrównać płaską część płytki zewnętrznej z

powierzchnią największej tarczy mechanizmu korbowego.

(2) Sprawdzić, czy zakładka pokrętła regulacyjnego styka się z ogniwem wejściowym.

* Jeśli nie ma styku, odkręcać śrubę regulacyjną linki aż do zetknięcia z ogniwem

wejściowym.

Regulacja

Montaż linki i regulacja zmiany przełożeń

(3) Linkę należy przeprowadzić wzdłuż rowka do mocowania linki w sposób pokazany na

rysunku.

Linka

Śruba regulacyjna linki

Prowadnica linki

Zakładka pokrętła

regulacyjnego

Ogniwo wejściowe

Rowek do mocowania linki

* W przypadku modelu zewnętrznego i typu wbudowanego, przed użyciem upewnić

się, że pancerz jest prawidłowo zamocowany na uchwycie pancerza.

Uchwyt pancerza

Pancerz

Końcówka pancerza

(żywiczna)

WSKAZÓWKI

• Zamocowanie linki z płytką zewnętrzną

ustawioną równo z największą tarczą

mechanizmu korbowego zmniejszy siłę

napięcia linki, jakiej trzeba użyć w celu

osiągnięcia odpowiedniej regulacji.

Płytka

zewnętrzna

Największa tarcza

mechanizmu korbowego

1–3 mm

Regulacja

Montaż linki i regulacja zmiany przełożeń

UWAGA

• Sprawdzić, czy linka jest przeprowadzona przez prowadnicę linki.

• W przypadku rowerów z pancerzem pełnej długości albo rowerów, w których

pancerz styka się z przerzutką, należy użyć końcówki pancerza (żywicznej) na

końcu przerzutki pancerza.

• W przypadku użytkowania w regionie o zimnym klimacie, należy zastosować

uszczelnioną końcówkę pancerza (żywiczną) zapobiegającą zamarzaniu.

Końcówka z długim noskiem

uszczelniającym

Końcówka pancerza

(żywiczna)

4. Tymczasowo zamocować linkę i zlikwidować wstępny luz linki.

Przytrzymać przerzutkę przednią w taki sposób, by nie poruszała się z powodu obciążenia

linki przerzutki. Użyć dźwigni przerzutki kilka razy, aby naprężyć zamontowaną linkę

przerzutki i by wszystkie elementy linki przerzutki znalazły się na swoim miejscu.

UWAGA

• Podczas przestawiania dźwigni nie należy stosować zbyt dużej siły. W

przeciwnym razie może to spowodować nieprawidłowe działanie dźwigni.

Regulacja

Montaż linki i regulacja zmiany przełożeń

5. Zamocować linkę.

Zamocować pociągając przy tym za linkę.

6–7 Nm

Śruba mocująca

linki

Regulacja napięcia linki

Przed regulacją napięcia linki, należy usunąć początkowy luz linki.

1. Przełączyć na wybrane przełożenie, przy którym następuje zwolnienie

dźwigni z położenia górnego do położenia dostrajania górnego.

Dostrajanie

dolne

Dostrajanie górne

Dół

Miejsce regulacji napięcia

Góra

Regulacja

Montaż linki i regulacja zmiany przełożeń

2. Wyregulować napięcie linki.

Wyregulować napięcie linki na ramie za pomocą śruby regulacyjnej linki, tak aby linie

wskaźnika wspornika i ogniwo wejściowe były ustawione w linii.

Upewnić się, by po każdym odkręceniu śruby zwolnić raz dźwignię do położenia dolnego.

Następnie sprawdzić ponownie położenie wskaźnika w pozycji dostrajania górnego.

Po wyregulowaniu napięcia linki, zamontować łańcuch.

Linia wspornika (wskaźnik)

Śruba regulacyjna linki

Linia ogniwa wejściowego (wskaźnik)

Regulacja skoku ograniczenia górnego

1. Przełączyć na wybrane przełożenie, przy którym następuje zwolnienie

dźwigni z położenia górnego do położenia dostrajania górnego.

Dostrajanie

dolne

Dostrajanie górne

Dół

Punkt ograniczenia

górnego

Góra

Strona jest ładowana ...

Shimano FD-RX810-F-LE Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: FD-RX810-F-LE

Typ: Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

ściągnij PDF

raport

Shimano FD-RX810-F-LE Dealer's Manual

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Shimano FD-RX810-F-LE Dealer's Manual

Powiązane dokumenty