Alpina AS 62 B Instructions For Use Manual

Strona jest ładowana ...

70

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

1 INFORMACJE OGÓLNE

Ten symbol nakazuje zachowanie

OSTROŻNOŚCI. Niedokładne stosowanie się

do instrukcji może prowadzić do poważnych

obrażeń ciała i/lub uszkodzenia mienia.

1.1 SYMBOLE

Na maszynie znajdują się następujące symbole. Ich

zadaniem jest przypominanie o zachowaniu ostrożności i

uwagi podczas jej używania.

Znaczenie symboli:

Ostrzeżenie.

Przed użyciem tej maszyny należy

przeczytać i zrozumieć instrukcję obsługi.

Przed przystąpieniem do naprawy lub

konserwacji należy wyjąć kluczyk,

odłączyć przewód świecy zapłonowej i

zapoznać się z literaturą techniczną.

Niebezpieczeństwo – wirujący

wentylator.

Niebezpieczeństwo – wirująca śruba

ś

nieżna.

Nie zbliżać rąk do tunelu wyrzutowego.

Nie zbliżać dłoni ani stóp do wirujących

części.

Ryzyko poparzeń.

STrzymać osoby trzecie w bezpiecznej

odległości od maszyny.

Nigdy nie kierować tunelu wyrzutowego

w stronę osób trzecich.

Stosować ochraniacze słuchu.

1.2 OZNACZENIA

1.2.1 Rysunki

Rysunki w niniejszej instrukcji zostały kolejno

ponumerowane: 1, 2, 3, itd.

Przedstawione na nich komponenty oznaczono literami A, B,

C, itd.

Oznaczenie komponentu C na rysunku 2 to:

„Patrz rys. 2:C.” lub po prostu „(2:C)”

1.2.2 Sekcje

Sekcje w niniejszej instrukcji zostały ponumerowane

zgodnie z następującym przykładem:

„1.3.1 Ogólne kontrole bezpieczeństwa” to podpunkt w

sekcji „1.3 Kontrole bezpieczeństwa”, umieszczony właśnie

w tej sekcji.

Odwołując się do sekcji zwykle podawany jest tylko jej

numer. Przykład: „Patrz 1.3.1”.

2 INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA

2.1 INFORMACJE OGÓLNE

•Należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję i

zapoznać się z elementami sterowania oraz prawidłowym

użytkowaniem maszyny.

• Nigdy nie należy pozwalać na używanie maszyny

dzieciom ani nikomu, kto nie zapoznał się z instrukcją

użytkowania odśnieżarki. Przepisy lokalne mogą

określać ograniczenia dotyczące wieku kierowcy.

• Nigdy nie należy używać maszyny, jeśli w pobliżu

znajdują się zwierzęta lub osoby, szczególnie dzieci.

•Należy pamiętać, że za wypadki, które mogą przydarzyć

się ludziom lub ich mieniu, odpowiada kierowca.

•Należy uważać, aby nie potknąć się i nie upaść,

szczególnie podczas cofania.

• Nigdy nie należy używać odśnieżarki znajdując się pod

wpływem alkoholu lub leków oraz będąc zmęczonym

czy chorym.

2.2 PRZYGOTOWANIA

• Sprawdzić teren, który będzie odśnieżany i usunąć

wszystkie ruchome i obce przedmioty.

• Przed uruchomieniem silnika należy wyłączyć wszystkie

elementy sterowania.

• Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez odpowiedniej

odzieży ochronnej. Należy nosić obuwie, które poprawia

przyczepność na śliskich powierzchniach.

•Ostrzeżenie – benzyna jest wysoce łatwopalna.

A. Zawsze należy przechowywać benzynę w

zbiornikach, które zostały specjalnie do tego

wyprodukowane.

B. Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a

podczas uzupełniania nigdy nie należy pali

ć.

C. Paliwo należy uzupełnić przed uruchomieniem

silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu lub

uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub kiedy silnik

jest jeszcze ciepły.

D. Mocno zakręcić korek wlewu paliwa i wytrzeć

ewentualnie rozlaną benzynę.

• Wyregulować wysokość śruby śnieżnej, upewniając się,

że znajduje się nad żwirową powierzchnią.

•Nigdy, w żadnym wypadku, nie należy przeprowadzać

regulacji podczas pracy silnika (chyba, że instrukcja

nakazuje co innego).

• Przed rozpoczęciem używania odśnieżarki należy

zaczekać, aż maszyna przyzwyczai się do temperatury

zewnętrznej.

• Podczas używania, konserwowania i serwisowania

odśnieżarki zawsze należ

y nosić okulary ochronne lub

osłonę twarzy.

2.3 PRACA

• Nie zbliżać dłoni ani stóp do obracających się części.

Zawsze należy unikać wylotu wyrzutnika.

•Odśnieżarka służy wyłącznie do usuwania śniegu.

•Należy uważać podczas jazdy lub przejeżdżania przez

ścieżki żwirowe, chodniki i drogi. Należy również

uważać na ukryte niebezpieczeństwa i ruch uliczny.

71

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

• Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę drogi

publicznej czy przejeżdżających pojazdów.

•Jeśli odśnieżarka uderzy w jakiś obcy przedmiot, należy

wyłączyć silnik, zdjąć kabel ze świecy zapłonowej i

dokładnie sprawdzić maszynę pod kątem uszkodzeń.

Przed jej ponownym użyciem należy naprawić powstałe

uszkodzenia.

•Jeśli maszyna wpada w drgania, należy wyłączyć silnik i

sprawdzić przyczynę. Drgania są zazwyczaj znakiem, że

coś jest nie tak.

•Należy wyłączyć silnik i zdjąć kabel świecy zapłonowej:

A. Opuszczając stanowisko kierowcy.

B. Jeśli obudowa śruby śnie

żnej lub wyrzutnik są

zablokowane i wymagają wyczyszczenia.

C. Przed rozpoczęciem naprawy lub regulacji.

• Przed przystąpieniem do czyszczenia, naprawy lub

kontroli zawsze należy sprawdzić, czy obracające się

części zatrzymały się i czy wszystkie elementy

sterowania są wyłączone.

• Przed pozostawieniem maszyny bez nadzoru należy

wyłączyć wszystkie elementy sterowania, wybrać bieg

jałowy, wyłączyć silnik i ustawić wyłącznik w pozycji

„OFF”.

• Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik pracował w

pomieszczeniu, oprócz wprowadzania i wyprowadzania

maszyny. W takich przypadkach należy dopilnować, aby

drzwi były otwarte. Spaliny są toksyczne.

• Nigdy nie należy jeździć w poprzek pochyłości. Zawsze

należy poruszać się z góry na dół i z dołu na górę. Należ

y

zachować ostrożność podczas zmiany kierunku na

zboczu. Należy unikać stromych zboczy.

• Nigdy nie należy obsługiwać maszyny przy

niewystarczającym zabezpieczeniu lub bez założonych

urządzeń zabezpieczających.

• Zabrania się odłączać lub wyłączać istniejące urządzenia

zabezpieczające.

• Nie wolno zmieniać ustawień regulatora silnika ani

podkręcać nadmiernie obrotów silnika. Przy pracy

silnika na wysokich obrotach zwiększa się możliwość

spowodowania obrażeń ciała.

• Nigdy nie należy używać odśnieżarki w pobliżu

ogrodzenia, samochodów, szyb okiennych, zboczy, itp.,

bez odpowiedniego ustawienia wyrzutnika odchylanego.

• Zawsze należy trzymać dzieci z dala od odśnież

anego

obszaru. Najlepiej, gdy dzieci znajdują się pod opieką

drugiej osoby dorosłej.

• Nie należy przeciążać maszyny, jadąc zbyt szybko.

• Zachować ostrożność podczas cofania. Przed i w trakcie

cofania należy oglądać się za siebie, żeby w porę

spostrzec ewentualne przeszkody.

• Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę osób

trzecich. Nie należy dopuszczać, aby ktoś stał przed

maszyną.

• Podczas transportu lub przerwy w pracy należy wyłączyć

śrubę śnieżną. Podczas transportu nie należy prowadzić

zbyt szybko na śliskich powierzchniach.

•Należy używać wyłącznie wyposażenia dodatkowego,

zatwierdzonego przez producenta maszyny.

• Nigdy nie należy prowadzi

ć odśnieżarki przy złej

widoczności lub bez dostatecznego oświetlenia.

• Zawsze należy utrzymywać równowagę i mocno trzymać

uchwyt.

• Nie należy dotykać elementów silnika, ponieważ

nagrzewają się one podczas pracy. Istnieje ryzyko

oparzeń.

2.4 KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE

• W ramach przygotowania maszyny do pracy należy

dokręcić wszystkie śruby i nakrętki. Należy regularnie

sprawdzać śruby bezpiecznikowe ścinane.

• Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych.

Nieoryginalne części zamienne mogą powodować

ryzyko wystąpienia obrażeń ciała, nawet jeśli pasują do

maszyny.

• Nigdy nie należy przechowywać maszyny z paliwem w

zbiorniku w budynkach, w których może dojść do

kontaktu oparów z p

łomieniami lub iskrami.

• Przed umieszczeniem maszyny w miejscu

przechowywania należy zaczekać, aż silnik ostygnie.

• Przed przechowaniem maszyny na dłuższy czas należy

zastosować się do odpowiednich zaleceń w instrukcji.

• Wymienić uszkodzone naklejki ostrzegawcze i

instrukcje.

• Po zakończeniu pracy należy pozostawić silnik na

chodzie z włączoną śrubą śnieżną przez kilka minut.

Zapobiega to zamarzaniu śruby śnieżnej.

3 MONTAŻ

Uwaga: Odniesienia do lewej i prawej strony w niniejszej

instrukcji dotyczą pozycji operatora stojącego za

odśnieżarką.

3.1 ZAWARTOŚĆ - OPAKOWANIE ZEWNĘTRZNE

Opakowanie zawiera elementy do montażu zgodnie z

poniższą tabelą:

Detalj Pozycja Rys. Numer

Odśnieżarka 1 1

Dźwignia nastawcza T 8 1

Dźwignia zmiany biegów H 9 1

Wyrzutnik D 7 1

Uchwyt X 2 1

Panel przedni S 6 1

Panel zmiany biegów J 3a 1

Instrukcja obsługi - - 1

Zestaw montażowy zawiera ele-

menty podane w poniższej tabeli

--1

72

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

Zestaw montażowy jest dostarczany w dwóch workach

(niektóre części mogą już być zamontowane w maszynie) i

zawiera następujące części:

Ponadto, opakowanie zawiera następujące akcesoria/ narzędzia:

3.2 ROZPAKOWYWANIE

1. Wyjąć wszystkie luźne elementy z kartonu.

2. Przeciąć cztery narożniki kartonu i rozłożyć ścianki

boczne.

3. Wytoczyć odśnieżarkę z kartonu.

3.3 UCHWYT

Ta procedura wymaga dwóch osób, ponieważ uchwyt należy

trzymać w odpowiedniej pozycji podczas montażu.

1. Połóż odśnieżarkę na śrubie śnieżnej.

2. Poluzuj oba koła na osi i odsuń je około 10 cm od

odśnieżarki.

3. Patrz rys. 3. Chwyć za uchwyt bezpośrednio nad

odśnieżarką i w odpowiednich miejscach przymocuj do

niego linki. Zwróć uwagę, że trzeba przełożyć je przez

otwór (Z) i umieścić we wgłębieniu (Y). Rys. 2

przedstawia umieszczenie linek po zakończeniu

montażu.

4. Patrz rys. 4. Przełóż górne śrubki (A) z kwadratowymi

podkładkami (B) przez uchwyt i wkręć je po obu

stronach, nie dokręcając zbyt mocno.

5. Patrz rys. 5. Ostrożnie przesuń uchwyt do przodu i wsuń

dwie dolne śrubki (A) z podkładkami (C) po obu

stronach.

6. Sprawdź, czy linki są umieszczone zgodnie z pozycją (Z)

i (Y) na rys. 2.

7. Dokręć wszystkie cztery śrubki (A).

8. Wciśnij koła na miejsce i przymocuj je do osi.

9. Ustaw odśnieżarkę na kołach.

10.Umieść panel przedni w czterech otworach w uchwycie i

przykręć go od spodu czterema śrubkami z podkładkami.

Patrz rys. 6.

3.4 TUNEL WYRZUTOWY ŚNIEGU, PATRZ RYS.7

1. Przyłóż tunel wyrzutowy (D) kołnierza.

2. Zamocuj trzy elementy nośne (E) śrubami – po dwie w

każdej.

3. Odpowiednio dokręcić.

3.5 DŹ

WIGNIA NASTAWCZA, PATRZ RYS. 8

1. Przesuń dźwignię regulacyjną od przodu przez śrubę

oczkową (F).

2. Wsuń koniec wałka w tuleję plastikową i dopasuj

przekładnię ślimakową do wycięcia w tunelu

wyrzutowym.

3. Załóż podkładkę (Z) i zablokuj ją zawleczką (G).

4. Załóż podkładkę (Z), uchwyt dźwigni (Y) ze śrubą (R) i

podkładką (Q).

5. Sprawdź tunel wyrzutowy, obracając go do oporu w obie

strony. Powinien się swobodnie obracać.

3.6 DWIGNIA ZMIANY BIEGÓW, PATRZ RYS. 9

Przymocuj dźwignię zmiany biegów do wałka skrzyni

biegów w następujący sposób:

1. Oprzyj maszynę na obudowie śruby śnie

żnej i ustaw

dźwignię zmiany biegów (H) na pierwszym biegu do

przodu. Patrz rys. 9.

2. Przełóż śrubę (I) przez złącze kątowe i wałek. Dokręć

śrubę.

3. Dokręć śruby (U) między dźwignią zmiany biegów i

złączem kątowym.

4. Dokręcaj śrubę (V), aż dźwignia zmiany biegów znajdzie

się w pozycji biegów na płycie panelu. Zablokuj,

dokręcając nakrętkę zabezpieczającą (W)

6. Ustaw maszynę na kołach.

3.7 SPRAWDZANIE LINEK STEROWANIA

Przed pierwszym użyciem odśnieżarki, linki sterowania

mogą wymagać regulacji.

Patrz “ 7.4” poniżej.

3.8 CIŚNIENIE W OPONACH

Sprawdź ci

śnienie w oponach. Patrz “ 6.4”.

Detalj Pozycja Rys. Numer

Wkręt do panelu zmiany biegów

(AS 56)

-3a4

Podkładka do panelu zmiany bie-

gów (AS 56)

-3a8

Nakrętka do panelu zmiany biegów

(AS 56)

-3a4

Śrubka do uchwytu A 4-5 4

Podkładki kwadratowe do uchwytu B 4 2

Podkładki do uchwytu C 5 2

Podkładki do dźwigni nastawczej Z 8 2

Zawleczka do dźwigni nastawczej G 8 1

Uchwyt dźwigni nastawczej Y 8 1

Podkładka do uchwytu dźwigni

nastawczej

Q81

Śrubka do uchwytu dźwigni

nastawczej

R81

Śrubka do przedniego panelu P 6 4

Krótka śrubka do dźwigni zmiany

biegów

I91

Nakrętka zabezpieczająca do wyżej

wymienionej śrubki

-91

Długa śrubka do dźwigni zmiany

biegów

V91

Elementy nośne E 7 3

Śrubki do elementów nośnych - 7 6

Podkładki do elementów nośnych - 7 6

Nakrętki do elementów nośnych - 7 6

Akcesoria/ narzędzia Pozycja Rys. Numer

Narzę

dzie do przepychania tunelu

wyrzutowego

G11

Dodatkowe zapasowe śrubki bezpie-

czeństwa

W12

Klucz do świecy zapłonowej - - 1

Klucz imbusowy - - 1

Kluczyk zapłonu, zapasowy - - 1

73

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

4 STEROWANIE

Tłumik silnika wyposażono w kratkę ochronną.

Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy kratka

jest założona i nienaruszona.

Patrz rysunek 1.

4.1 SSANIE (L)

Używane przy uruchamianiu zimnego silnika. Ssanie

posiada dwie pozycje:

1. Ssanie otwarte

2. Ssanie zamknięte (przy uruchamianiu ciepłego

silnika)

4.2 POMPKA (J)

Naciśnięcie pompki gumowej wtryskuje paliwo do

rury wlotowej gaźnika, ułatwiając uruchomienie

zimnego silnika.

4.3 PRZYCISK START – ROZRUCH

ELEKTRYCZNY (R)

Włącza silnik uruchamiany elektrycznie.

4.4 WYŁĄCZNIK (S)

Służy do wyłączania silnika. Wyłącznik posiada dwie

pozycje:

1. Kluczyk włożony maksymalnie – można

uruchomić silnik.

2. Kluczyk wyjęty – nie można uruchomić silnika.

4.5 KABEL ELEKTRYCZNY – ROZRUCH

ELEKTRYCZNY (T)

Dostarcza zasilanie do silnika rozruchowego. Kabel należy

podłączyć do gniazda uziemionego o napięciu 220/230 V za

pomocą uziemionego przedłuż

acza. Dobrze jest zastosować

wyłącznik zwarcia doziemnego.

4.6 UCHWYT ROZRUCHOWY (U)

Ręczna, zwijana linka rozruchowa

4.7 KOREK WLEWU OLEJU/ WSKAŹNIK

POZIOMU OLEJU (P)

Do uzupełniania i sprawdzania poziomu oleju w

silniku.

Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi

otworu.

4.8 KOREK WLEWU PALIWA (C)

Do uzupełniania paliwa.

4.9 KOREK RURY SPUSTOWEJ OLEJU (Q)

Do spuszczania starego oleju silnikowego podczas wymiany

oleju.

4.10 DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW (D)

Prędkość maszyny można regulować za pomocą 5 biegów do

przodu i 2 wstecznych.

Jeśli dźwignia sprzęgła jezdnego jest wciśnięta, nie

wolno zmieniać pozycji dźwigni zmiany biegów.

4.11 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA - JAZDA (N)

Włączenie biegu i popchnięcie dźwigni w stronę

uchwytu załącza koła.

Znajduje się ona po prawej stronie uchwytu.

4.12 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA – ŚRUBA ŚNIEŻNA (O)

Po popchnięciu dźwigni do dołu w stronę uchwytu

następuje włączenie śruby śnieżnej i wentylatora.

Znajduje się ona po lewej stronie uchwytu.

4.13 DŹWIGNIA REGULACYJNA (E)

Dźwignia regulacyjna zmienia kierunek wyrzucania śniegu.

1. Obrócić dźwignię w kierunku zgodnym z ruchem

wskazówek zegara – wyrzutnik obróci się w lewo.

2. Obrócić dźwignię w kierunku przeciwnym do

ruchu wskazówek zegara – wyrzutnik obróci się w

prawo.

4.14 STOPKI (H)

Używane do ustawiania wysokości obudowy śruby nad

powierzchnią.

4.15 BLOKADA KÓŁ

Patrz rys. 10. Lewe koło jest zamocowane na osi za pomocą

zawleczki zabezpieczającej. Zawleczkę można przesuwać w

dwie pozycje:

A) Pozycja wewnętrzna – napęd dwukołowy.

B) Pozycja zewnętrzna – napęd jednokołowy. Ułatwia

manewrowanie maszyną podczas skrę

cania.

- Używany w lżejszych warunkach.

- Przy przechowywaniu maszyny.

4.16 TUNEL WYRZUTOWY (A)

Poluzuj nakrętki motylkowe i ustaw odpowiednią wysokość

tunelu wyrzutowego.

Nisko - mniejsza odległość wyrzucania.

Wysoko - większa odległość wyrzucania.

4.17 NARZĘDZIE DO PRZEPYCHANIA TUNELU

WYRZUTOWEGO (G)

Narzędzie do przepychania tunelu wyrzutowego znajduje się

w uchwycie w górnej części obudowy śruby śnieżnej. Należy

go zawsze używać do czyszczenia tunelu wyrzutowego i

śruby śnieżnej.

Przed czyszczeniem zawsze należy zatrzymać

silnik.

Nigdy nie należy czyścić tunelu wyrzutnika dłonią.

Grozi to poważnymi obrażeniami.

5 UŻYWANIE ODŚNIEŻARKI

5.1 INFORMACJE OGÓLNE

Nigdy nie należy uruchamiać silnika, dopóki nie zostaną

przeprowadzone wszystkie czynności opisane w części “ 3”.

Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez

uprzedniego przeczytania i zrozumienia instrukcji

oraz wszystkich naklejek ostrzegawczych i

instrukcji na maszynie.

Podczas używania, konserwowania i serwisowania

odśnieżarki zawsze należy nosić okulary ochronne

lub osłonę twarzy.

74

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

5.2 PRZED URUCHOMIENIEM

Przed użyciem należy napełnić silnik olejem.

Nie należy uruchamiać silnika przed napełnieniem

go olejem. W przeciwnym razie silnik może ulec

poważnemu uszkodzeniu.

1. Ustaw maszynę na równym podłożu.

2. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju i odczytać poziom oleju.

3. Poziom oleju powinien się zawierać między

oznaczeniami “ADD” (UZUPEŁNIĆ) i “FULL”

(PEŁNO). Patrz rysunek 11.

4. W razie potrzeby, należy uzupełnić olej do oznaczenia

“FULL” (PEŁNO).

5. Należy stosować olej dobrej jakości o oznaczeniu SF, SG

lub SH.

Należy stosować olej SAE 5W30. W temperaturach

poniżej -18° C należy stosować olej SAE 10W30.

Nie należy stosować oleju SAE 10W40.

Poziom oleju nigdy nie powinien sięgać powyżej kreski

maksymalnego poziomu, ponieważ może to doprowadzić

do przegrzania silnika. Jeśli poziom oleju przekracza

kreskę maksymalnego poziomu, należy spuścić

odpowiednią ilość oleju.

Przed użyciem maszyny zawsze należy sprawdzić poziom

oleju w silniku. Podczas sprawdzania poziomu oleju

odśnieżarka powinna stać na równym podłożu.

5.3 UZUPEŁNIANIE PALIWA

Zawsze należy używać benzyny bezołowiowej. Nie wolno

stosować mieszanki olejowo-paliwowej do silników

dwusuwowych.

UWAGA! Należy pamiętać, że zwykła benzyna

bezołowiowa jest nietrwała; nie należy kupować więcej

paliwa, niż można zużyć w ciągu trzydziestu dni.

Można stosować benzynę ekologiczną, tj. alkilat. Ten rodzaj

benzyny charakteryzuje się składem, który jest mniej

niebezpieczny dla ludzi i przyrody.

Benzyna jest wysoce łatwopalna. Zawsze należy

przechowywać paliwo w zbiornikach, które

zostały specjalnie do tego wyprodukowane.

Paliwo należy przechowywać w chłodnym miejscu

o dobrej wentylacji – nie w domu. Należy je

przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.

Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a

podczas uzupełniania nigdy nie należy palić.

Paliwo należy uzupełniać przed uruchomieniem

silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu

lub uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub

kiedy silnik jest jeszcze ciepły.

Nie napełniać zbiornika do samego wlewu. Po zakończeniu

uzupełniania paliwa należy mocno zakręcić korek wlewu

paliwa i wytrzeć ewentualnie rozlaną benzynę.

5.4 URUCHAMIANIE SILNIKA (BEZ ROZRUSZNI-

KA ELEKTRYCZNEGO), PATRZ RYS. 1

Nie należy dotykać elementów silnika, ponieważ w

trakcie pracy i do 30 minut po jej zakończeniu s

ą

gorące. Istnieje ryzyko poparzeń.

Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik zbyt długo

pracował w pomieszczeniu. Spaliny zawierają

tlenek węgla - bardzo trujący gaz.

1. Sprawdź, czy dźwignia napędu (N) i dźwignia sprzęgła

śruby śnieżnej (O) są wyłączone.

2. Włożyć kluczyk zapłonu. Kliknięcie oznacza, że kluczyk

został włożony do końca. Nie przekręcać kluczyka!

3. Ustawić ssanie w pozycji . Uwaga: Ciepły silnik nie

wymaga ssania.

4. Nacisnąć gumową pompkę rozruchową (J) 2 lub 3 razy.

Sprawdzić, czy przy naciskaniu pompki rozruchowej

otwór jest zakrywany. Uwaga: Funkcja ta nie jest

potrzebna, kiedy silnik jest ciepły.

5. Pociągnąć za link

ę rozrusznika do oporu. Uruchomić

silnik mocnym pociągnięciem.

6. Po uruchomieniu silnika należy przekręcić ssanie w

kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż

zostanie całkowicie otwarte.

5.5 URUCHAMIANIE SILNIKA (Z ROZRUSZNIKIEM

ELEKTRYCZNYM), PATRZ RYS. 1

1. Podłączyć przewód łączący do uziemionego

przedłużacza. Następnie podłączyć przedłużacz do

uziemionego gniazda o napięciu 220/230 V.

2. Sprawdź, czy dźwignia napędu (N) i dźwignia sprzęgła

śruby śnieżnej (O) są wyłączone.

3. Włożyć kluczyk zapłonu. Kliknięcie oznacza, że kluczyk

został włożony do końca. Nie przekręcać kluczyka!

4. Ustawić ssanie w pozycji . Uwaga: Ciepły silnik nie

wymaga ssania.

5. Nacisnąć gumową pompkę rozruchową (J) 2 lub 3 razy.

Sprawdzić, czy przy naciskaniu pompki rozruchowej

otwór jest zakrywany. Uwaga: Funkcja ta nie jest

potrzebna, kiedy silnik jest ciepły.

6. Uruchamianie silnika:

A Nacisnąć

przycisk rozrusznika, aby uruchomić silnik

rozruchowy.

B. Po uruchomieniu silnika należy zwolnić przycisk i

otworzyć ssanie, wolno obracając je w kierunku

przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji .

C. Jeśli silnik przerywa, należy natychmiast zamknąć

ssanie i ponownie stopniowo je otwierać.

D. Najpierw należy wyłączyć przedłużacz z gniazda.

Następnie można odłączyć go od silnika.

Uwaga: Silnik uruchamiany elektrycznie jest

wyposażony w zabezpieczenie przed przeciążeniem. W

razie przegrzania silnik automatycznie się wyłączy. Po

upływie około 5 - 10 minut, kiedy silnik ostygnie, można

uruchomić go ponownie.

7. Po uruchomieniu silnika należy przekręcić ssanie w

kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż

zostanie całkowicie otwarte.

5.6 PRÓBA BEZPIECZEŃSTWA

Maszyna jest wyposażona w kilka mechanicznych systemów

bezpieczeństwa, których zadaniem jest ochrona operatora

podczas jej obsługi.

Po uruchomieniu i przed użyciem maszyny należ

y ko-

niecznie przeprowadzić poniższą próbę bezpieczeństwa.

Jeśli maszyna nie zachowa się zgodnie z opisem, NIE WOL-

NO jej używać. W takim przypadku należy skontaktować się

z autoryzowanym warsztatem w celu naprawy.

75

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

Test śruby

1. Uruchom silnik.

2. Wciśnij dźwignię śruby. Śruba powinna się obracać.

3. Zwolnij dźwignię śruby. Śruba powinna się zatrzymać w

ciągu 5 sekund.

Jazda próbna

1. Uruchom silnik, wybierz 1. bieg za pomocą dźwigni

zmiany biegów i niską prędkość za pomocą dźwigni re-

gulacji prędkości.

2. Wciśnij dźwignię jazdy. Maszyna powinna ruszyć.

3. Zwolnij dźwignię jazdy. Maszyna powinna się zatrzy-

mać.

5.7 ZATRZYMYWANIE

1. Zwolnij obie dźwignie sprzęgieł. Uwaga. Jeśli

odśnieżarka nadal pracuje – patrz “ 7.4” poniżej.

2. Zamknij zawór paliwowy (1:M).

3. Ustaw wyłącznik (1:S) w pozycji „OFF”.

5.8 URUCHAMIANIE

1. Uruchom silnik, zgodnie z opisem powyżej. Zaczekaj

kilka minut, a

ż silnik się rozgrzeje.

2. Ustaw tunel wyrzutowy.

3. Obróć dźwignię regulacji i ustaw tunel, aby wyrzucał

śnieg z wiatrem.

Jeśli dźwignia sprzęgła jezdnego jest wciśnięta, nie

wolno zmieniać pozycji dźwigni zmiany biegów.

4. Ustaw dźwignię zmiany biegów w odpowiedniej pozycji.

5. Wciśnij dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej, aby

uruchomić śrubę i wentylator tunelu.

Uważaj na obracającą się śrubę. Nie zbliżaj dłoni,

stóp, włosów ani luźnych części odzieży do

ruchomych części maszyny.

6. Wciśnij dźwignię sprzęgł

a śruby śnieżnej. Odśnieżarka

ruszy do przodu lub wstecz, zależnie od wybranego

biegu.

5.9 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY

1. Zawsze należy uruchamiać silnik przy przepustnicy

całkowicie lub niemal całkowicie otwartej.

Podczas pracy silnika tłumik i przyległe części

stają się bardzo gorące. Istnieje ryzyko oparzeń.

2. Zawsze należy dostosować prędkość do warunków

śniegowych. Prędkość należy regulować za pomocą

dźwigni zmiany biegów, a nie przepustnicy.

3. Najłatwiej jest usuwać świeży śnieg.

4. W miarę możliwości zawsze należy wyrzucać śnieg z

wiatrem.

5. Stopki należy wyregulować za pomocą ś

rubek (1:H),

dostosowując je do podłoża:

- Na płaskim podłożu, np. na asfalcie, stopki powinny

znajdować się w odległości około 3 mm pod lemieszem

zgarniarki.

- Na nierównym podłożu, np. na alejkach żwirowych,

stopki powinny znajdować się w odległości około 30 mm

pod lemieszem zgarniarki.

Zawsze należy tak wyregulować stopki, aby żwir

czy kamienie nie były zgarniane przez

odśnieżarkę. W przypadku wyrzucenia kamienia

z dużą prędkością może dojść do obrażeń ciała.

Należy sprawdzić, czy stopki są równo ustawione po obu

stronach.

6. Dostosować prędkość, aby śnieg by

ł wyrzucany

równomiernie.

Jeśli śnieg zablokuje się w wyrzutniku, przed

próbą jego usunięcia należy:

- Zwolnić obie dźwignie sprzęgieł.

- Wyłączyć silnik.

- Wyjąć kluczyk zapłonu.

- Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.

- Nie wkładać dłoni do wyrzutnika ani śruby

śnieżnej. Należy używać dołączonego narzędzia do

przepychania tunelu wyrzutowego..

5.10 PO ZAKOŃCZENIU PRACY

1. Sprawdzić, czy nie ma luźnych lub uszkodzonych części.

W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone części.

2. Dokręcić luźne śrubki i nakrętki.

3. Oczyścić

maszynę ze śniegu.

4. Klika razy poruszać elementami sterowania w przód i w

tył.

5. Zamknąć ssanie (L).

6. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.

Nie należy przykrywać maszyny, kiedy silnik i

tłumik nadal są ciepłe.

6 KONSERWACJA

6.1 HARMONOGRAM KONSERWACJI

6.2 WYMIANA OLEJU

Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 5

godzinach pracy, a następne co 20 godzin lub raz na sezon.

Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.

Olej silnikowy może być bardzo gorący, jeśli jest

spuszczany bezpośrednio po wyłączeniu silnika.

Dlatego przed spuszczeniem oleju należy

pozostawić silnik na kilka minut, żeby ostygł.

1. Przechylić odśnieżarkę nieco na prawo, aby korek

spustowy oleju stał się najniżej położonym punktem

silnika (1:Q).

2. Odkręcić korek rury spustowej oleju.

Pozycja serwisowana Częstotliwość Typ

Olej silnikowy,

wymiana

Po 2 godzinach, a

następnie co 20

godzin.

SAE 5W30 -

10W30

Paski napędowe, kon-

trola

Po 2 godzinach, a

następnie co rok.

Układ przenoszący,

smarowanie

10 godzin Olej 10W

Ciśnienie w oponach,

kontrola

50 godzin

Świeca zapłonowa,

kontrola/wymiana

100 godzin Champion

RC12YC

76

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

3. Spuścić olej do przygotowanego zbiornika.

4. Z powrotem wkręcić korek rury spustowej oleju.

5. Wlać nowy olej: Typ oleju został podany powyżej, w

części “ 5.2”

Pojemność oleju w misce olejowej: 0,8 litra.

6.3 ŚWIECA ZAPŁONOWA

Świecę zapłonową należy sprawdzać raz w roku lub co sto

godzin pracy.

Jeśli elektrody ulegną spaleniu, świecę należy oczyścić lub

wymienić. Producent silnika zaleca: Champion RC12YC lub

podobny.

Prawidłowa przerwa iskrowa: 0,7-0,8 mm.

6.4 CIŚNIENIE W OPONACH

Jednakowe ciśnienie powietrza w obu oponach gwarantuje

optymalną wydajność. Należy zakręcać wentyle, aby

zapobiec dostaniu się zanieczyszczeń do trzpienia po

napompowaniu opon.

Zalecane ciśnienie to: 1,2 bar.

6.5 GAŹNIK

Gaźnik jest ustawiony fabrycznie. Jeśli będzie wymagać

regulacji, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją

serwisową.

6.6 SMAROWANIE

Przed przystąpieniem do serwisowania należy

wykonać następujące czynności:

- zatrzymać silnik.

- zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.

6.6.1Układ przenoszący

Patrz rys. 15. Układ przenoszący należy smarować co 10

godzin pracy i przed przechowaniem maszyny na dłuższy

okres czasu. Należy stosować olej 10W.

• Łożyska dźwigni

•Ramię napinające pasek napędowy

•Ramię napinające pasek śruby śnieżnej

6.6.2 Skrzynia biegów

Skrzynia biegów nie zawiera części wymagających

smarowania.

7 SERWISOWANIE I NAPRAWY

Przed przystąpieniem do serwisowania należy

wykonać następujące czynności:

- zatrzymać silnik.

- zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.

Jeśli instrukcja zaleca, aby unieść przód maszyny i

oprzeć go na obudowie śruby śnieżnej, należy opróżnić

zbiornik z paliwem.

Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz,

kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo

do odpowiedniego zbiornika.

7.1 USUWANIE USTEREK

7.2 REGULACJA LEMIESZA I PŁÓZ

Wskutek długotrwałego używania, lemiesz (1:V) i płozy

(1:H) zużywają się.

Dlatego należy go regulować (zawsze łącznie z płozami) do

uzyskania żądanej odległoś

ci do podłoża.

Lemiesz i płozy są dwustronne i można je zamontować

dowolną stroną. Patrz “ 5.8”.

7.3 OGÓLNE INFORMACJE NA TEMAT PASKÓW

Paski napędowe należy sprawdzić i wyregulować raz na

sezon. W razie potrzeby wymienić. Należy to zlecić

autoryzowanej stacji serwisowej.

Problem Możliwa przyczyna Naprawa

Nie można

uruchomić sil-

nika.

Silnik jest zalany. Próbuj wielokrotnie

uruchomić przy

zamkniętym ssaniu.

Woda w paliwie lub

stare paliwo.

Opróżnij zbiornik i

napełnij świeżym

paliwem.

Inne. Uważnie sprawdź

procedurę rozrucho-

wą w tej instrukcji.

Silnik urucha-

mia się z tru-

dem lub

pracuje nie-

równomiernie.

Wadliwa świeca

zapłonowa.

Wymień świecę

zapłonową.

Zablokowane odpo-

wietrzenie korka

wlewu paliwa.

Odblokuj.

Śruba śnieżna

nie obraca się.

Śruba zablokowana

przez ciało obce.

Wyczyść śrubę

dostarczonym prętem.

Problem z kołkiem

ścinanym.

Wymień p

ęknięty

kołek.

Ślizga się pasek

napędowy śruby

śnieżnej.

Wyreguluj pasek i lin-

kę.

Zerwany pasek

napędowy śruby

śnieżnej.

Wymień pasek.

Śruba śnieżna

nie zatrzy-

muje się po

zwolnieniu

dźwigni.

Rozregulowany

pasek napędowy

śruby śnieżnej.

Wyreguluj pasek.

Rozregulowana pro-

wadnica paska napę-

dowego śruby

śnieżnej.

Wyreguluj prowadni-

cę.

Tunel wyrzu-

towy śniegu

zbacza w jedną

stronę.

Różne ciśnienie w

oponach.

Wyreguluj ciśnienie

w oponach.

Obraca się tylko

jedno koł

o.

Sprawdź blokady kół.

Nierównomierna

regulacja płóz.

Wyreguluj lemiesz i

płozy.

Nierównomierna

regulacja lemiesza.

Wyreguluj lemiesz i

płozy.

77

POLSKI

PL

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

7.4 REGULACJA LINEK STEROWANIA

Po wymianie pasków należy także wyregulować linki

sterowania (patrz poniżej).

7.4.1 Śruba śnieżna

1. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.

2. Wciskaj dźwignię (1:O). Dźwignia powinna stawiać

pewien opór przy wciskaniu i samoczynnie powrócić na

miejsce po puszczeniu.

3. Wyreguluj zgodnie z poniższym opisem:

Odkręć nakrętkę zabezpieczającą.

Wkręć palcami pręt regulacyjny w żądane miejsce.

Zablokuj pręt regulacyjny, dokręcając nakrętkę

zabezpieczającą.

4. Sprawdź regulację zgodnie z pozycją 2 powyżej i w razie

potrzeby przeprowadź ją ponownie.

7.4.2 Jazda

1. Po uruchomieniu silnika i wybraniu biegu przeprowadź

następującą

kontrolę napędu:

- Jeśli maszyna nie rusza po dociśnięciu/załączeniu

dźwigni napędu (13:N), należy naciągnąć linkę.

- Jeśli maszyna porusza się nawet po zwolnieniu/wyłącz-

eniu dźwigni napędu (13:N), należy poluzować linkę.

2. Zatrzymaj silnik.

3. Wyreguluj zgodnie z poniższym opisem:

- Odkręć nakrętkę zabezpieczającą (13:O).

- Wkręć palcami pręt regulacyjny (13:P) w żądane miej-

sce.

Uwaga! Nadmiernie napięta linka zwiększa zużycie, w

związku z czym należy ją napinać stopniowo.

- Zablokuj pręt regulacyjny, dokręcając nakrętkę zabez-

pieczającą.

4. Sprawdź

regulację zgodnie z pozycją 1 powyżej i w razie

potrzeby przeprowadź ją ponownie.

7.5 WYMIANA ŚRUB BEZPIECZNIKOWYCH

ŚCINANYCH (1:W)

Śruba śnieżna jest przymocowana do wału za pomocą

specjalnych śrub, które pękają, kiedy do obudowy śruby

dostanie się jakiś przedmiot.

Zawsze należy używać oryginalnych części

zamiennych. Inne typy śrub mogą spowodować

poważne uszkodzenie maszyny.

1. Zatrzymać silnik.

2. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.

3. Sprawdzić, czy wszystkie części ruchome zatrzymały się.

4. Wyjąć przedmiot, który zablokował się w śrubie.

5. Dopasować do siebie otwory w wałku i w śrubie śnieżnej.

6. Wyjąć części uszkodzonej śruby.

7. Założyć nową, oryginalną śrubę.

8 PRZECHOWYWANIE

Nigdy nie należy przechowywać odśnieżarki z

paliwem w zbiorniku w zamkniętym

pomieszczeniu o słabej wentylacji. Opary benzyny

mogłyby wejść w kontakt z otwartym płomieniem,

iskrami, papierosami, itp.

Jeśli odśnieżarka ma zostać przechowana przez okres

dłuższy niż 30 dni, należy zastosować następujące środki

ostrożności:

1. Opróżnić zbiornik z paliwem.

2. Uruchomić silnik i zostawić go na chodzie, aż sam się

zatrzyma z braku paliwa.

3. Jeśli olej w silniku nie był wymieniany przez ostatnie 3

miesiące, należy go wymienić.

4. Wyjąć świecę zapłonową i wlać odrobinę oleju

silnikowego (około 30 ml) do otworu. Obrócić korb

ą

kilka razy. Ponownie wkręcić świecę zapłonową.

5. Dokładnie wyczyścić całą odśnieżarkę.

6. Nasmarować wszystkie części, zgodnie z opisem w

części SMAROWANIE powyżej.

7. Sprawdzić odśnieżarkę pod kątem uszkodzeń. W razie

potrzeby naprawić.

8. Zamalować wszystkie odpryski farby.

9. Odkryte powierzchnie metalowe zabezpieczyć przed

korozją.

10. Jeśli to możliwe, przechować odśnieżarkę w

pomieszczeniu.

9 JEŚLI COŚ SIĘ ZEPSUJE

Naprawy i serwis przeprowadzane są przez autoryzowane

stacje serwisowe. Tam zawsze używane są oryginalne części

zamienne.

Czy przeprowadzają Państwo proste czynności naprawcze

samodzielnie? Zawsze należy używać oryginalnych części

zamiennych. Części te doskonale pasują i znacznie ułatwiają

pracę.

Części zamienne dostępne są u lokalnego przedstawiciela

handlowego lub stacji serwisowej.

Zamawiając części zamienne należy: podać model, rok

zakupu, numer modelu i typu silnika.

10 WARUNKI ZAKUPU

Wady produkcyjne i materiałowe są objęte pełną gwarancją.

Użytkownik powinien dokładnie przestrzegać instrukcji

podanych w załączonej dokumentacji.

Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych w

wyniku:

- Niezapoznania się użytkowników z załączoną instrukcją

- Niedbałości

-Nieprawidłowego lub niedozwolonego użycia lub

montażu

-Używania nieoryginalnych części zamiennych

-Używania akcesoriów nie dostarczonych lub nie

zatwierdzonych przez firmę GGP

Gwarancja nie obejmuje również:

-- Zużycia części, takich jak paski, śruby śnieżne,

reflektory, koła, śruby bezpiecznikowe ścinane i linki

- Normalnego zużycia

- Silników. Elementy te są objęte gwarancją producenta

silnika, zawierającą oddzielne warunki i postanowienia.

Kupujący podlega przepisom prawa danego kraju. Niniejsza

gwarancja w

żaden sposób nie ogranicza praw, które

przysługują kupującemu w ramach tych przepisów.

Strona jest ładowana ...

www.ggp-group.com

GGP Sweden AB

·

Box 1006

·

SE-573 28 TRANÅS

www.ggp-group.com

GGP Sweden AB

·

Box 1006

·

SE-573 28 TRANÅS

www.ggp-group.com

GGP Sweden AB

·

Box 1006

·

SE-573 28 TRANÅS

www.ggp-group.com

GGP Sweden AB

·

Box 1006

·

SE-573 28 TRANÅS

Alpina AS 62 B Instructions For Use Manual

Alpina AS 62 B Instructions For Use Manual

w innych językach

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty